❶ 怀远S系列商务管理软件怎么改公司名
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一、网络营销的独特优势
(一)市场范围扩大。国际互联网覆盖全球市场,通过它企业可方便快捷地进人任何一国市场,推销自己的产品和服务。可以说,网络营销为企业架起了一座通向国际市场的绿色通道。由于网络的开放互连性质,使通讯实现了信息全球化,企业可以发现世界各个角落的潜在顾客,企业的潜在用户也可以轻松廉价地了解企业的资料并达成交易。因此,网络营销为企业提供了选择范围最大的全球化市场的途径。
(二)减本增益。通过互联网进行商品的买卖,企业的业务是在一种“虚拟市场”的网络环境下进行的,节省营销与渠道成本,使企业因此更有低成本的竞争优势,使产品拥有价格优势。网络营销加强了企业与供应商的信息交流,实现多方招标,减少了采购费用;建立了企业与消费者之间的直接联系,减少了交易的环节,减少了销售费用;完成了企业内部信息的共享和交流实时化,实现统一管理,减少了管理费用;网络营销使企业和消费者即时沟通供需信息,使无库存生产和无库存销售成为可能,从而降低库存费用。
(三)信息沟通高效。网络就是信息高速公路,企业可以借助网络多方面收集顾客的需求信息,尤其是个性化的信息,并迅速地做出反应。同样也可以通过网络平台把产品或服务传递给消费者,这些传递不仅数量大、迅速和快捷,而且几乎不受时间和地点的限制。顾客不仅可以借助网络表达需求信息,同样可以收集和比较信息,从而做出购买决策。网上虚拟市场的信息往往是多媒体,有图片、动画、文字和声音等,声形并茂,其内容不仅有产品和价格信息,还有相关的知识文化信息,符合公众与直接营销的发展趋势,而且在此过程中能很快获得消费者反馈信息,使企业不断地进行产品的更新换代。这有利于企业制定符合消费者利益的决策,提高企业的市场竞争力。
(四)拓宽消费者的选择空间。在互联网上,消费者可以根据自己的特点和需求在全球范围内不受地域和时间限制,快速寻找满足品,并进行充分比较,节省消费者的交易时间与交易成本。此外,通过互联网还可以帮助企业实现与消费者的一对一沟通,便于企业针对消费者的个别需要,提供具有特色的个性化服务。
(五)竞争趋向公平。网络为企业提供了一个真正平等、自由的市场体系,使所有企业面临消费者的机会和获取世界各地信息的机会。同时,竞争在网上变得透明而清晰,信誉便成了网上竞争新的焦点。而它只能来自消费者的信任,绝不会因为是商业巨子还是无名小卒而有所偏差。
二、我国网络营销发展中存在的问题分析
在我国,网络营销起步较晚,直到1996年,才开始被我国企业尝试。目前在我国网络营销得到迅猛发展的同时,我们也不能忽视另外一个事实,那就是与发达国家相比,我国网络营销发展的总体水平还较低,主要存在以下问题:
(一)政府方面。网络营销需要有良好的法制环境和信用环境。网络营销的全球性要求必须建立一个全球化的标准和规则,以保证网络营销活动的实施。网络最大的特点就是虚拟化,与简单的银货两讫的现场交易,有着天壤之别,故经营者与消费者必须有良好的信誉。我国的市场经济本来就不成熟,无论是商家还是消费者都存在信用不足的问题,网络消费需要消费者提供许多属于个人秘密方面的资料。如果网络不安全或企业提供的信息不充分真实,消费者就会选择稳妥且简单的现场购买方式;如果消费者不能提供真实的信息,则经营者的风险意识增强,就必然增加经营成本。
(二)企业方面。信誉是一个企业的形象。在正常的实物商品交易市场中,不讲信用、失信于顾客的事件屡见不鲜,假冒伪劣产品更是层出不穷,何况在人们看不到、摸不着的网上虚拟市场中购物!大多数消费者总是过分理智化或带有一种不信任感,因此更多的是望而却步。除此之外,企业计算机应用水平、管理水平落后,经营方式陈旧也是限制网络营销发展的因素。上网企业数量少,分布不均衡,浏览的客户少,网络给企业创造的效益就减少,从而形成恶性循环。此外,多数企业的组织结构没有调整为开展网络营销所必需的结构,这也很不利于网络营销活动的开展。
(三)消费者方面。传统的“眼见为实,耳听为虚”的观念束缚了人们的思想。网络营销提供的是一个虚拟的市场,它的前提条件是供需双方互相信任。目前我国人口知识水平总体而言不是很高,导致对网络营销认识不足,消费者缺乏消费信心。由于网络表现产品的直观性较差,消费者担心网上购物的风险,售后服务的保障等因素,结果造成市场形成不了规模。
(四)网络方面。目前,我国网络用户虽然增长较快,但总量太小,覆盖率低,大大低于发达国家的水平,网络营销缺乏最起码的人气基础。大部分上网企业的网络营销只仅仅停留在网络广告与宣传促销上,而且网络促销也只是停留在企业自己拥有的域名网址上,网络利用率较低。网络对企业营销的巨大商机与潜力远远没有被挖掘出来。网络基础设施差、线路少、速度慢、安全性不高,但用户使用成本开支较大。这些因素束缚了网络市场的健康发展,并已成为制约网络营销发展的瓶颈。此外,网络营销策略缺乏系统研究,目前尚未形成一套适合我国国情的网络营销策略,不少企业还只能沿用过去传统实体市场营销策略,网络营销效益不高。
(五)商品方面。产品分为一般商品和服务,服务不可通过网络或物流配送传递;就有形产品来说,一些贵重和个性化产品,消费者通常亲临现场才会做出决策,也不适合互联网营销。网络营销产品少、范围不广。对一些价格存住一定灵活性的产品,如有批量折扣的,在网上不便于讨价还价,可能贻误商机。企业目标客户群的稳定对于企业的发展有着至关重要的影响,而电子商务目标客户的稳定性受其产品自身特性的影响较大,这样就制约了企业的发展速度。
(六)物流方面。网络营销虽然缩小了企业之间在信息虚拟市场上的竞争差距,但对企业的物流水平与能力提出了更高的要求。而目前,拥有全国物流能力的企业寥寥无几,特别是广大中小企业,物流能力不强,效率不高,不能及时与网络用户进行实物交割,已成为阻碍其网络营销发展的主要因素。因此,发展网络营销,物流先行是可行之路。同时,企业信息管理与分析能力低,缺乏既懂网络技术又懂营销管理的复合型人才等,也是制约网络营销发展的一大障碍。
三、我国网络营销发展的对策
面对我国网络营销存在的诸多问题,我们应清醒地认识到这是我国网络营销起步阶段的必然现象,只要我们采取有效对策,迎头而上,网络营销在我国是大有前途的。营销方式的创新是一个社会过程,具有共生性,需要社会的各个方面的密切配合。只有当各个领域都能同步发展,网络营销才能发挥作用。因此,发展网络营销需要政府、企业及消费者协同努力,改善网络消费环境,更新网络消费观念,积极创造条件,推动网络营销良性发展。
(一)深化对网络营销的认识。引导广大消费者改变过去眼见为实的传统购物方式与购物习惯,使其从心理上接受网络营销。广泛开展对网络营销的学术研究,不断开发适合我国国情的网络营销新方式与新策略;提高国民素质,造就大批网络营销人才。网络营销既需要有网络知识和营销技能的综合性人才,也需要较高素质的消费者。这两方面的工作不是哪一个企业或个人能够做到的,只有依靠国家的力量才能实现。国家应制定鼓励、扶持网络营销发展的优惠政策,为网络营销人才市场的发展提供一个良好的经济环境。
(二)加强网络基础设施建设。目前我国Internet的基础设施还相当落后,需要加强和改进的地方很多,因此需要政府发挥宏观调控的作用,加大网络基础设施的建设力度。鼓励国内企业大力开发具有自主知识产权的计算机网络软硬件产品,改善目前的网络环境。降低资费标准,采取灵活的收费方式,使网络消费与人们的收入水平相适应。这对我国互联网的建设和发展、消费者的网上购物与消费活动,具有积极的推动作用。同时,政府应引入竞争机制,允许其他行业介入互联网的经营,促进互联网的普及,以加快网络营销的发展。
(三)改善网上银行建设。在线交易不能大规模和健康发展的一个重要因素是银行在线服务种类的单一和技术的滞后。健全的网上银行主要涉及到电子收银机、电子钱包和支付网关这三个技术部件,客户只需打一个电话或上网下载一个通知就能进行转账和存取资金的业务了。网络交易后的资金的支付,应能都在网上进行,因此它对银行账户管理的安全性提出了很高的要求,只有银行建立了值得人们信赖的网络支付系统,人们才敢利用网络进行资金支付,这样才能让网络交易完全在线进行,才能体现网络营销的方便性,才能使网络营销发挥其发展的潜力。
(四)企业应主动实施网络营销。企业应有战略思想,积极尝试新的营销方式,走网络的可持续发展战略;企业也应当适应网络营销的要求改革内部组织结构。信息技术和网络营销的发展使得知识交流大大加快,纵横交错的信息渠道造就了一种崭新的营销组织结构——扁平化组织结构。企业为适应网络营销的需要,就必须减少管理层次、压缩职能机构、裁减管理人员,建立起一种紧凑而富有弹性的新型团队组织——扁平化的组织,从而降低企业管理协调成本,增强企业对市场的反应速度和满足用户的能力。
(五)制定相应的法律法规和税收政策。网上交易和贸易交易一样,纠纷是难以完全避免的。而且网上交易双方可能存在地域上的差异,如果缺少一个完善、统一的法律法规对交易双方进行规范,这是难以想象的。同时,网络交易的发展,对传统的税收理论提出了挑战。面对税收征管易失控、税务处理易混乱、稽查难度加大等问题,尽快制定与国际接轨的网络交易法律法规和税收政策,对推动网络营销显得十分重要。
我国中小企业网络营销发展及趋势
目前,我国中小企业已达4200万户(包括个体工商户),占企业总数的99%以上,其创造的增加值相当于GDP的60%左右,上缴税收为国家税收总额的50%左右,提供了75%以上的城镇就业岗位。中小企业在国民经济的发展,以及经济结构调整、工业化和城镇化进程的加快中发挥着重要作用,是我国国民经济中重要的组成部分。
四 网络营销未来的发展趋向
1、第三方B2B电子商务平台将成为中小企业未来网络营销主要渠道
现阶段,中小企业最需要的仍旧是一种低成本高效率的推广方式,电子交易平台就是最理想的选择之一。根据中小企业对于传播推广的需求,随着中小企业信息化进程的推进,网络营销的比重将越来越大。2006年中小企业网络营销费用占其整个营销预算的11%,预计2012年该比例将达到20%。网络营销的各个渠道中,中小企业将更多的选择第三方B2B电子商务平台为其提供打包的IT信息及商务服务,投放在第三方B2B电子商务平台上的网络营销费用将从2002年的0.5%上升到2006年的6%,预计未来5年这个比例将继续上升,2012年将达到11.5%。同时,伴随B2B电子商务的发展和成熟,我国越来越多的中小企业开始利用电子商务进行B2B贸易活动,中小企业对电子商务的应用推广也进一步加快了第三方B2B电子商务平台发展的速度。
2、我国中小企业B2B营销的发展方向
目前我国大型B2B电子商务服务商只能理解为以信息流为主的第三方电子商务服务提供商,买方通过平台了解卖方产品、规格、价格、服务等信息,接着借助即时通讯工具、电话等进行沟通,但电子订单、电子支付、在线交易等因不成熟、不完善导致诚信方面有顾虑而不敢普遍采用,业内人士经验指出,垂直型网站服务和专业化网站服务将成为各个B2B公司和大型企业争夺的焦点,能缓解我国B2B电子商务服务商的压力,也将是未来B2B市场的另一个发展方向。
目前,我国已有4200万户中小企业,预计到2008年时将有50%~70%左右的企业实现现代化管理,企业信息化就是现代管理的一个重要方面,企业在完成信息化的过度之后,就会向电子商务市场进攻,这必将要求B2B企业为他们提供更加专业,更加完善的服务。相对B2B电子商务模式来说,以大的行业为依托的专业电子商务平台前景看好。在电子商务时代下,企业之间的信息交流更加频繁,企业之间的分工就更加细化了,垂直型网站和专业化网站将使不断满足他们的需求,使互联网产业更加和谐健康发展。
未来网络营销的发展模式
1、搜索引擎将成为网络营销的代表
据统计,82.2%的网民通过搜索引擎寻找自己需要的产品信息。消费行为调查显示,一般用户会点击搜索结果前50名的链接。实践证明,排名位置的不同对搜索营销效果的影响非常大。目前国内已出现一批提供搜索排名服务的网站,其中网络提供的“竞价排名”属于前面讲到的第二种方式。这项服务因其低起点、灵活性和广泛覆盖率而颇受企业欢迎。在缴纳少量预付金后,企业可以选择注册与自己网站相关的关键字参与竞价排名。与一般的BANNER(网幅图象广告)广告相比,关键词检索优势在于,一是检索页面投放广告具有较高的定位程度;二是用户可以根据需要通过更换关键词和修改点击付费额等方式对广告效果进行控制;三是广告形式通常以按点击付费模式定价,大大减少了无效浏览所要付出的代价。
我国搜索引擎营销将朝着更加深层次,更加专业化的方向发展,同时搜索引擎的竞争结构也随着市场的竞争而改变。我国搜索引擎发展趋势包括,应用层次提升,应用范围扩大,应用深度增加,多方位竞争结构。同时,搜索引擎营销的产业化,可能发展成为一个相对完整的网络营销分支,也将产生更多的相关市场机会。
2、Email营销的现状及发展趋势
Email作为网络营销最常用的手段之一,它曾为网络营销带来了无数的商机。Email营销的发展趋势包括:一是e客户关系管理(e-customer relationship management)。现在有一些e客户关系管理公司,它们的核心是:发送个人化的、精确的、与客户相关的和有时效性的电子邮件营销信息。二是多媒体营销信息。嵌入多媒体信息使得电子邮件也能提供更丰富的、更具冲击力的营销信息。Email营销服务提供商能够提供流媒体的互动的电子邮件平台,还能够实时收集用户的信息。三是分析用户特征。通过分析多个数据源使得企业能够分析用户特征、对之进行分类,从而优化与用户的互动。这项技术使营销客户能够分析更广泛的数据,例如能够收集用户在一个站点的系列点击行为并由此分析用户的特征。四是寻找新客户。帮助广告发布者发现它们已经存在的但不知道的客户群。
3、网络品牌营销发展趋势分析
网络为每一个企业提供了迅速发展品牌的机会,不论是大企业还是小企业,也不论它们是否曾经拥有品牌影响力,这种机会是均等的。企业可以通过网络广告、富媒体广告和病毒性营销等互联网媒体拓展企业品牌。网络广告以其绝对的优势被众多的专家学者们,公认为未来世界广告的发展趋势。富媒体广告的优势是创新性和互动性,它提高了广告点击率,节约广告位资源。病毒性营销方法利用用户之间的主动传播,让信息像病毒那样扩散,从而达到推广的目的,病毒性营销方法实质上是在为用户提供有价值的免费服务的同时,附加上一定的推广信息,常用的工具包括免费电子书、免费软件、免费FLASH作品、免费贺卡、免费邮箱、免费即时聊天工具等可以为用户获取信息、使用网络服务、娱乐等带来方便的工具和内容。
综上所述,中国的网络营销虽然存在着一些问题和困难,有许多地方还需要学习、实践和完善。但我们也应该看到中国在网络营销的人才和技术方面已经有了一定的规模,加入WTO后对中国的网络营销起巨大的推动作用,尤其是来自政府的支持已成为发展网络营销的坚强后盾。网络营销己成为21世纪新经济的亮点,作为一种商务活动过程,网络营销将带来一场史无前例的革命。其对社会经济的影响会远远超过商务的本身,除了上述这些影响外,它还将对就业、财务会计以及文化教育等带来巨大的影响。
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❸ 快递公司都有哪些
中国快递公司如下:
1)、EMS经济快递
EMS经济快递是相对于标准型快递而言的。主要针对客户的非紧急货物递送要求,价格比标准型快递便宜,但到达时间一般比标准型快递晚1到5天不等。以前称为E邮宝。与现有的国内标准特快专递邮件(EMS)服务不同,经济快递邮件采用全程陆路运输,全程时限比现有国内EMS时限略有延长,但其他服务标准一律比照国内特快专递邮件现行标准执行。
2)、EMS
EMS(即“Express Mail
Service”),邮政特快专递服务。它是由万国邮联管理下的国际邮件快递服务,在中国境内是由中国邮政提供的一种快递服务。
该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权,它以高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品。
3)、德邦快递
德邦创始于1996年,致力成为以客户为中心,覆盖快递、快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性物流供应商。为跨行业的客户提供综合性的物流选择,让物流赋予企业更大的商业价值,赋予消费者更的体验。。
4)、中通快递
中通快递是一家集快递、物流及其他业务于一体的大型集团公司,注册商标“中通?”、“zto?”。在“诚信、创新、发展、和谐”的核心价值观龙头下,全体中通人以“用我们的产品,造就更多人的幸福”为使命,提供着迅速、方便、安全、准确的快递服务,赢得了社会各界的信赖和支持,多次荣获“中国快递行业十大影响力品牌”和“中国快递行业客户满意安全放心十佳品牌”等荣誉称号。“誉满中华,通达天下”。
5)、联昊通
联昊通速递有限公司(简称联昊通物流)是由工商行政局批准设立,于1999年11月18日成功组建,10多年来,秉着“联昊通、联昊通,伴您事业更成功”的三赢理念(公司、客户、员工三赢),专业从事进出口货物的运输代理业务,包括:揽货、丢货、定舱、拍桌、交接、中转、分拨、仓储、代报关、签单租船、及短途运输服务;
6)、全峰快递
全峰快递集团于2010年11月18日成立于北京,2011年7月16日开始正式运营。是一家主要经营国际、国内快递及相关业务的服务型企业。全峰自成立以来,一直致力成为“行业发展的时代先锋”
,并以整合国内快递资源打造民族快递新品牌,塑造承载快递文化为奋斗目标。
7)、全一快递
上海全一快递有限公司(以下简称“UNI-
全一快递”)是深圳市友和道通集团旗下全资子公司,快递服务覆盖国内、国际800多个主要城市。目前,公司拥有员工8000余人,并在北京、上海、广州、深圳、成都、香港、台湾、伦敦、洛杉矶等城市建有国内、国际大型转运中心和转拨中心17家,现已全面建成航空快递和地面配送服务网络,拥有巨大的行业优势。
8)、圆通速递
圆通速递创建于2000年5月28日,经过十六余年的发展,已成为一家集速递、航空、电子商务等业务为一体的大型企业集团,形成了集团化、网络化、规模化、品牌化经营的新格局,为客户提供一站式服务。2010年底,成立上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司,标志着圆通向集团化迈出了更加坚实的一步。
9)、速尔
上海物流公司速尔物流是一家专业的国际快递公共平台运营商和速递资源整合顾问,为各快递同行及外贸出口公司提供国际快递网络、渠道及平台服务。速尔物流有限公司2006年6月6日正式开始网络营运。成立初期即通过国家工商总局注册为“速尔”商标,至今为止总投资过亿元人民币。
10)、韵达快递
“韵达快递”品牌创立于1999年8月,总部位于中国上海,现已成为集快递、物流、电子商务配送和仓储服务为一体的全国网络型品牌快递企业,服务范围覆盖国内31个省(区、市)及港澳台地区。2013年以来,韵达快递开启了国际化发展步伐,相继与日本、韩国、美国、德国、澳大利亚等国家和地区开展国际快件业务合作,逐步走出,为海外消费者提供快递服务。
11)、天天快递
天天快递初创于1994年,总部现设在杭州,现有员工100000余人,网点10000多个,自成立以来,天天快递不断满足市场需求,建立了庞大的市场采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络。经过近二十年的发展,2012年由现任董事长奚春阳先生收购重组,开启了”天天新时代”。
12)、百世物流
百世物流科技(中国)有限公司成立于2007年,是由信息技术和供应链资深顾问联合组建的创新型综合物流服务提供商。百世物流注册在香港,中国区总部设在杭州,公司旨在整合互联网、信息技术和传统物流服务,以信息技术为核心,通过系统完整的合作伙伴认证管理体系,专业的供应链解决方案设计,创新的商业模式,为国内外企业提供“一站式”综合物流服务。
13)、国通快递
国通快递总部设立在上海,是一家网络覆盖全国的品牌快递公司。多年来荣获“中国快递行业十大影响力品牌”、“中国快递市场客户满意十佳品牌”等荣誉称号,拥有先进的POD追踪查询系统,使用先进的专业自动化软件系统进行全面管理,在业界享有盛誉。
14)、百世汇通
“汇通快运”成立于2003年,是一家在国内率先运用信息化手段探索快递行业转型升级之路的大型民营快递公司,对快递的派送流程实行条码扫描和运单核对的方式,为用户提供精准的速递服务。2010年11月,杭州百世网络技术有限公司成功收购“汇通快运”,随后更名为“百世汇通”,成为百世网络旗下的快递品牌。
15)、申通快递
海申通物流公司拥有247个独立城市营业所,179个营业厅,1220个操作点,快递初创于1993年,是一家以经营快递为主的国内合资(民营)企业。基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区地市县级以上城市,尤其是在江浙沪地区,基本实现了派送无盲区。2014年2月申通开始内测海淘转运业务。2015年9月16日申通、天天快递宣布重大战略重组。12月14日,申通快递借壳上市了!
16)、顺丰速运
顺丰速运于1993年3月26日在广东顺德成立,是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务,随着客户需求的增加,顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。顺丰速运是目前中国速递行业中投递速度更快的快递公司之一。2016年5月23日,顺丰股权置换欲借壳上市,资产作价433亿元。
17)、优速快递
优速物流有限公司是一家新成长的深具发展潜力的大型快递物流公司,2009年11月1日正式成立,公司总部设在东莞虎门镇,占地8万余平方米。公司拥有员工30000多人,运输、派送车辆20000多台。自成立以来,构建了覆盖华南、华东、华北、华中、西南、西北等地区的各大中城市的配送网络。
18)、宅急送
宅急送是一家物流公司,创建于1994年1月18日,宅急送经过二十几年的快速发展,宅急送已有员工逾2万人,车辆2000余台。全国共有30个分公司,7个航空基地,247个独立城市营业所,40个市内营业所,179个营业厅,1220个操作点,705个外网,共计网络机构2440个,网络已覆盖全国地级以上城市。宅急送公司以“安全、准确、亲切、视服务为生命”为经营训诫。
19)、佳吉快递
上海佳吉快运有限公司成立于1994年,是一家以公路运输为主,兼营航空、海运的全国网络型运输公司,乃全国名列的现代化的大型第三方物流企业,拥有国内更先进的运输工具和管理设施。总部设在上海市青浦区徐泾镇北青公路2999号。企业注册资金人民币一亿元;现拥有员工近万人,其中高学历、高职称、物流专业人员近半。
20)、联邦快递
联邦快递 ( FedEx)是一家国际性速递集团,提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务,总部设于美国田纳西州。2014年12月16日上,美国联邦快递公司同意收购逆向物流公司Genco。这表示联邦快递在向电子商务领域大举进军。
21)、华强物流
深圳华强物流发展有限公司成立于1994年6月,注册资金一千万元人民币,是深圳华强集团旗下重点发展的集华强货的、落地配、仓储管理、国内运输、电商物流及供应链金融(含进出口)等业务为一体的产业公司。依托华强集团强大的资金、技术实力和良好的商誉,凭借自身的丰富运作经验、人才资源和网络优势,华强物流致力于为各类大中型客户提供多元化的现代物流与供应链综合管理服务。
22)、中铁物流
中铁物流集团(CRLG)成立于1993年3月,是涵盖电商服务、仓储、整车、零担、公路、铁路、金融、冷链、代理报关报检、贸易、国际快件等业务的现代综合物流企业集团,是目前国内物流行业全产业链并全面实施的现代综合物流企业。
23)、信丰物流
广东信丰物流有限公司(简称信丰)成立于2007,是一家专业从事国内物流快递、仓储、配送及供应链管理的大型现代化智能企业。
24)、快捷快递
快捷快递有限公司,也叫上海快捷快递有限公司。成立于1997年10月,公司总部位于上海市青浦区香花桥街道新团路501号。历经十九年的艰苦奋斗,快捷快递秉承“和谐、诚信、高效、创新”的企业精神,坚持“所托安至”的服务方针,凭着雄厚的综合实力,充分利用自身在网络管理、信息系统管理、行业经验、品牌度等方面的优势,不断整合全国各区域资源,在激烈的市场竞争中不断提高服务质量,以先进的技术和合理的布局不断打造快递的效率与信誉。
25)、天地华宇
天地华宇是中信产业投资基金管理有限公司(简称中信产业基金)旗下的全资公司,也是国家批“AAAAA”级资质的物流企业。天地华宇的前身华宇物流1995年成立于广州,总部设在上海,拥有中国更大的公路快运网络之一。截止2013年10月,天地华宇在全国600个大中城市拥有56个货物转运中心、1500家营业网点和16000名员工。
26)、中铁快运
中铁快运股份有限公司(中文简称中国中铁前身是成立于1950年3月的中华人民共和国铁道部工程总局和设计总局,1958年合并为铁道部基本建设总局,1989年7月1日,组建为中国铁路工程总公司,2003年5月起隶属国务院国资委管理,为特大型骨干企业。2007年9月,整体重组创立中国中铁股份有限公司,于当年12月3日和7日分别在上海、香港两地上市。
27)、龙邦速递
龙邦物流有限公司
(LBEX)成立于2002年,注册资金1000万人民币,员工30000人。拥有货运卡车16000余辆,是一家经政府批准的、合法经营的民营区域性快递企业。龙邦快递物流有限公司在美国设立了龙头网络管理中心。
28)、卡行天下
“卡行天下”成立于2010年5月,隶属于上海卡行天下供应链管理有限公司,创始人翟国良。卡行天下是一家网络平台型公司,致力于带动小微物流商共同发展。其以公路枢纽港为基础,通过标准化、产品化、信息化实现公路运输的集约化整合,为物流需求者打造高性价比的零担物流网络,为小微物流提供好的生存发展空间。
29)、黑猫宅急便
台商黑猫宅急便快递一直致力于台湾专线,新加坡专线,中港物流,澳门物流,电子商务等综合物流的开发与实践,致力于物流发展,成为业界值得信赖的合作伙伴。公司合作伙伴遍布200多个国家和地区,为多样化的客户群体提供专业一流的货运解决方案,努力打造货运行业的品牌。
30)、飞远(爱彼西)配送
飞远配送是一家经营电商配送、代收货款及相关业务为主,专注优质配送的服务性企业。集团拥有执行统一标准化管理的直营配送站点,有完善、流畅的自营配送网络,配送网络覆盖华东及华南地区。集团成立于2001年,由梅州通路、广州爱彼西、杭州爱彼西、福建飞远、江西飞远、武汉飞远等多家子公司组成;
31)、邮政国内小包
中国邮政集团公司专门针对国内轻小件寄递市场推出的全新产品,重点关注电子商务行业的各类寄递需求,向协议客户提供个性化服务,实行批量交寄、预约投递、上门签收,投递过程短信通知。“邮政国内小包”业务,又称电子商务小包,是中国邮政集团公司专门针对国内轻小件寄递市场推出的全新产品,重点关注电子商务行业的各类寄递需求。所有快递公司名称
32)、新邦物流
新邦物流由石浩文先生于2003年创立。迄今为止新邦已发展成为全国物流公司之一。新邦物流有限公司是一家集公路运输、航空货运代理、城际配送于一体的跨区域、网络型、信息化、并具有供应链管理能力的国家AAAAA级综合型物流企业。
33)、增益速递
上海增联物流有限公司,由联想控股成员企业增益供应链投资,于2013年6月成立。增益速递将扎根于快递行业,通过确立先进、共赢的商业模式,充分发挥、利用增益资源及管理优势,整合国内速递物流区域的人才、网络等资源,联结国际业务和网络,形成以国内布局为根基、以国际市场为支撑的速递网络。
34)、安能物流
安能于2010年6月1日在上海成立,以零担快运业务起步,通过整合传统物流专线、零担快运网络和信息技术平台,创新颠覆性商业模式,致力成为商业流通领域更有效率的连接者。
35)、佳吉快运
上海佳吉快运有限公司于1994年正式在上海注册成立,注册资金6060万元人民币,公司主营公路零担运输业务,总部设在上海市青浦区徐泾镇北青公路2999号。佳吉快运是“AAAAA”级物流企业,是国内成立较早的网络型公路快运企业,在中国大陆地区拥有全资直营网点2200多个,在上海、北京、天津、广州、武汉、杭州、沈阳、成都、郑州、西安、淮安等核心城市建立了17个大型转运中心,网络服务能力覆盖到大陆地区所有省级行政区。佳
36)、贝海国际速递
贝海国际速递YMT GLOBAL
INC.是成立注册于美国加州硅谷的一家新型国际快件服务公司,致力于跨境电子商务物流解决方案的设计与执行。
贝海国际速递通过整合产业上游的境外电子商务企业需求,国际航空货运及中国入境口岸的资源;
37)、邮政平邮
中国邮政集团公司是依照《中华人民共和国全民所有制工业企业法》组建的大型国有独资企业,依法经营各项邮政业务,承担邮政普遍服务义务,受政府委托提供邮政特殊服务,对竞争性邮政业务实行商业化运营。中国邮政集团公司为国务院授权投资机构,承担国有资产保值增值义务。财政部为中国邮政集团公司的国有资产管理部门。
经国务院批准,自2015年5月1日起,中国邮政集团公司由现行的母子公司两级法人体制改为总分公司一级法人体制,在全国各省、自治区、直辖市、各地市、县设置邮政分公司。但是邮政的速度相当而言是比较慢的。
38)、燕文快递
燕文快递公司,主要经营生活用品,公司注册资本未知,我公司的办公地址位于交通便利的北京 北京朝阳 中国 北京 北京市朝阳区
北京市团结湖南里15号恒祥大厦101,我们有更好的产品和专业的销售和技术团队,我们为客户提供更好的产品、良好的技术支持、健全的售后服务,燕文快递公司是北京朝阳商检报关行业企业,如果您对我公司的产品服务有兴趣,请在线留言或者来电咨询。
(3)增益电子商务扩展阅读:
快递又称速递或快运,是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式,将用户委托的文件或包裹,快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。
快递有广义和狭义之分。广义的快递是指任何货物(包括大宗货件)
的快递;而狭义的快递专指商务文件和小件的紧急递送服务。本教材研究分析的对象主要是狭义的快递业。从服务的标准看,快递一般是指在48
小时之内完成的快件送运服务。从快递的定义中,可以概括出快递的以下3 个特征:
从经济类别看,快递是物流产业的一个分支行业,快递研究是从属于物流学的范畴。
从业务运作看,快递是一种新型的运输方式,是供应链的一个重要环节。
从经营性质看,快递属于高附加值的新兴服务贸易。
2018年1月,包括EMS、顺丰、中通、申通、圆通、韵达、百世、德邦、京东物流、苏宁物流在内的这十家快递企业均表示,春节期间不打烊。
网络-快递
❹ 如何有效快速的完成跨境电商订单处理效率,有些什么辅助工具
因为来做跨境电商的整个操源作流程是很复杂的,从采购到发货尾程,每个环节都很重要且都会产生一定的费用,要是采用人工操作的话耗时耗力,且出错率高,难制定出符合店铺运营情况的策略。所以这个时候用一个跨境ERP,可以从一个系统完成全部操作,还可以看每一个过程中产生的费用和利润的核算,及时制定出最完美的运营策略。
我们跨境电商erp系统是一个精准的全链条生态,您只需要通过各种准确的报表,制定您的运营策略,提高库存周转率,迅速开发有利润的新产品,从销售,到物流发货,各部门在统一的可视化平台下协同作战,形成你的电商生态闭环,极大提高您的公司战斗力。
❺ 知识经济与电子商务是否有联系 有何联系,请举例说明(答的好的给分)
当然 电子商务是知识经济充分发展的产物,是知识经济的载体,是全球经济网络化的典型代表并促进了企业经营的全球化。电子商务使国际国内贸易机会增加,使贸易增益,并为知识经济提供动力源。知识经济时代国际贸易发展的特点决定了我国企业必须确定全球竞争发展战略。知识经济时代,电子商务是我国企业提高国际竞争力的必由之路。而尊重经济规律是发展以电子商务为载体的知识经济的关键。
例如 信息高速公路利用现代通信技术的光导纤维为主干道,把电话、有线电视和计算机有机地连成四通八达的网络。通过网络向众多用户终端传输各种声音、图像、文字和数据等信
望采纳
❻ 区域公共服务体系的建立能有效补充电商发展链中缺失的政府需求和市场需求吗
公共服务体系中,培训教育、孵化支撑、平台建设、营销推广四大服务,能够解决区域电子商务发展中的瓶颈,有效补充在区域电子商务发展过程中凸显的生态链缺失,满足政府需求和市场需求。通过资源有效对接、平台项目合作、特色产品营销推广获得区域经济增益,进而反哺地方政府。以电子商务方式进行营销推广所带来的线上
和线下潜在购买力的变现,主要依赖于政府及企事业单位对这些信息的把握,以及当地产业能在多大程度上满足这些购买需求。
❼ 谁能提供基本电子商务方面的书啊~~~~~~~~
第一节 电子商务对税收的影响
一、税收及税法
1.税收:是国家为了满足社会的共同需要,根据国家制定的标准,强制地、无偿地取得财政收入的一种行为。
2.根据税收种类的不同,征收的对象、标准和方式也不一样。大致可分为流转税、增益税、财产税、行为税、环境税等。
3.税收:纳税主体、征税对象、税率
4.税法:《企业所得税法》、《个人所得税法》
第一节 电子商务对税收的影响
二、电子商务对传统税法的影响
1.网络的虚拟化和交易主体的不确定性导致纳税主体的很难确定
2.电子交易中的征税对象很难依照传统税法予以确定
3.对征税环节的影响
(1)增加了税收机关对产品和服务流动监控的困难
(2)电子交易的跨地域性使得税收机关较难确定交易的服务地和供应地
(3)纳税期限难以界定
三、当前电子商务税收的问题
1. 美国:对国际电子商务中的无形产品免征关税,欧盟被迫同意。但欧盟提出鉴于大多数国家实行增值税体制,因将数字化产品的提供视同劳务的提供而征收增值税,并迫使美国接受了此提议。该提议明确规定:通过网络提供劳务,如果消费者或供应者的任何一方在欧盟国境之外的,以消费者所在地为劳务供应地;如果消费者和供应者都在欧盟境内,则以供应者所在地为劳务供应地。
2.美国对国内电子商务应否征收销售税意见不统一,联邦反对征收,各州坚持要收。
3.是否征收“Bit税”(信息流量税)?现在大多数国家基本达成一致:不征收
4.监管方式的转变:从传统的对交易主体的监管到对支付体系的监管
第二节 电子商务税收管辖权
一、税收管辖权:哪一个或哪一级国家税收机关享有对交易的税收征收权
二、流转税税收管辖权
1.流转税:包括增值税、消费税或销售税、营业税和关税,以产品或服务的供应地为确定管辖权的基础
2.电子交易中一般以为电子商务提供网络空间的主要服务器的固定地点被认为是服务供应地
3.流转税征收的两种模式
(1)服务器或供应商所在地为基础的税收管辖权模式
(2)消费者所在地为征收基础的税收管辖权模式
第二节 电子商务税收管辖权
4.消费者所在地为征收基础的税收管辖权模式的应用
(1)应税行为地:产品或服务的缔约行为地、付款地或消费者银行所在地
(2)税收方法:由传统的供应商扣缴代缴转变为消费者直接上缴
(3)税收时间:消费者支付产品或服务价款的时间
第二节 电子商务税收管辖权
三、所得税税收管辖权
1.地域税收管辖权:税收机关只对来源于本国领土范围内的应税利益、所得和存在于本国领土内的应税一般财产征收税款
2.居民税收管辖权:主权国只对居住在本国的人的收益、所得和一般财产征税,即使该收益人的收益、所得和一般财产源于或位于他国领土内也不例外。
3.较多国家主张二者的结合:对本国居民来自全球的所得课税,对非居民来自本国的所得课税。但是如此导致的结果是容易出现多重征税
第三节 电子商务的税收方式
一、电子商务的税务登记
1.《北京市信息化促进条例》第26条:在本市从事互联网信息服务活动的,应当按照国家规定办理相应许可或者履行备案手续;利用互联网从事经营活动的单位和个人应当依法取得营业执照,并在网站主页面上公开经营主体信息、已取得相应许可或者备案的证明、服务规则和服务流程等相应信息。
2.建立工商、域名登记管理中心、电子商务认证中心、银行等立体化的网络连接体系
二、电子申报纳税
电子申报:纳税义务人通过网络通信技术运行下的电子化报税工具向税收机关申报应缴税额
电子纳税:税收机关、银行等机构之间通过网络技术支配下的电子化系统对应缴税款进行划算、划拨解付。
第三节 电子商务的税收方式
1.美国:2000年《互联网免税法案》:
(1)即使征税,也要坚持中性原则,不能阻碍电子商务发展;
(2)坚持透明简易原则,不增加网络交易成本;
(3)征税应符合美国与国际社会现行税收制度,不开征新税;
(4)跨国交易的货物和劳务免征关税;
(5)放宽税收征管。
2.经合组织(OECD):(1)中立、公平,避免双重征税和过重征税,也不必征收特别税
(2)消费地征收间接税,而不是在生产地征收
第三节 电子商务的税收方式
3.欧盟: (1)目前尚不考虑征收新税;
(2)在增值税征税系统下,电子传输交易视为提供劳务;
(3)在欧盟境内购买劳动力要征收增值税,境外不征税;
(4)征收坚持中立性原则
第三节 电子商务的税收方式
4.我国电子商务税收的对策:电子商务实行税收优惠政策
(1)对建立电子商务交易中心,提供电子贸易服务的企业(2)对以电子商务为载体的新型服务行业(3)对企业利用电子商务进行国际型产品销售或服务加大鼓励力度(如提高出口退税税率),提高国际经济竞争;(4)对企业进行内部技术更新、提高自动化程度、信息化程度的投资;尤其企业进行B2B电子商务建设(5)对通过电子商务直接销售自产商品的企业(6)利用税收政策,促进以信息产业为主体的高技术产业,包括生命科学、基因工程、新能源、新材料、空间技术、海洋开发技术、环境技术等无污染、可持续发展产业的发展。
似乎是目前相当完整的 我的电子商务法课程税收部分课件内容。目前这方面的立法不完善,东西不多。
希望能帮到你。
❽ 增益供应链,不要-做快递了,做些冷链等,做快递不适合,退出吧!要不人民币都打水漂了,都不知怎么弄
造成物流成本居高不下的原因是错综复杂的,其中既有政策的问题,也有市场的问题,同时,少不了行业内部的问题。
以《物流业中长期发展规划》以下简称为规划为例,志皓物流认为,政府规划的角度从2002年之前的现代物流、现代物流业、现代物流产业、城市物流、物流中心到从农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等的转变,反映出政府层面对现代物流也的发展内涵、机理和方式等在认识论和方法论的转变。
但综观过去相关规划的出台的效果以及执行力度,在相当部分政府规划中,往往将发展目标定位在成为一定区域的物流中心、支柱产业和物流园区等基础设施方面,未能按照有效降低社会物流成本、改善工商企业物流管理、提高社会物流效率进行规划,在推进现代物流发展上存在片面性,这种片面性因规划的方法论局限,使各地政府在规划上相互借鉴时导致了一定的雷同,对现代物流的健康发展无疑是不利的。
如何才能维系一个健康的现代物流发展局面,是依靠政府力量还是市场力量?
纵观现代物流发展历程,不能说政府所做的努力不够,规划、政策、项目一个接一个完成;也不能说政府的作用不大,但是,政府的介入,因理论、认识上的不足和存在一定偏差,发展的效果并不理想,定位不准是问题的关键所在,特别是将物流的组织运作概念与宏观物流环境、物流效率、企业发展等混为一谈,即将作为实际物流组织的物流中心、区域(城市)在物流网络体系中的功能、区域物流成本与效率等没能很好区分。
《规划》中关于“推进简政放权,支持兼并重组,健全土地、投融资、税收等扶持政策,培育发展大型现代物流企业,形成大小物流企业共同发展的良好态势”的表述,在政府的驱动下的或助长一定的盲目,如部分地区在物流园区发展上出现的“圈地运动”、在企业培育上的“拔苗助长”、在物流信息化上的“贪大求洋”等问题,如不及时加以引导,势必破坏现代物流持续发展的良好局面和使现代物流的发展误入歧途。
让我们看看电商物流的发展情况:
继6.18轮番轰炸式的营销之后,最近又在所谓回归理性的铺天盖地的报道中瞄上了物流的突破口,对此,志皓物流相关负责人表示,无论电商打什么牌,最终,他们是要把产品卖掉,如果把产品更好的卖掉恐怕不是朝夕之功,物流不过是其服务延伸的一个环节,重要的是他们对于产品之下整个供应链的把握。
志皓物流相关负责人表示:我们只具一个简单的例子,来看看所谓的XX电商投资”70亿“建设物流之于他们的服务和联想与顺丰冷链的合作来做以分析。
”从今年4月份起,联想佳沃不仅相继在微信商城、天猫喵生鲜等电商平台登陆,在其官网上也开始尝试运营生鲜电商板块,而此次与顺丰合作的部分原因也是看好顺丰在生鲜平台和“O2O”零售上的潜力。联想佳沃的相关负责人表示,2013年,联想佳沃的渠道重点放在大型商超,目前在山姆、沃尔玛、华堂、家乐福、大润发、乐购、易初、麦德隆、欧尚等连锁卖场均能看到联想佳沃的蓝莓产品;而进入2014年,联想佳沃开始在电商领域布局。这次合作不仅仅是简单的物流外包,而是涉及从电商平台到终端配送的全链合作。“
以上,我们认为,京东与联想在互联网上的优势相比可谓相形见绌,在资本的比拼上也不见得有多少后发优势,况且,联想最近几年在冷链、快递业务中也没少涉足,那么,为什么还要与顺丰合作呢?这反映出什么问题?
1、资本无法解决中国"发动机的问题"
2、任何噱头都可以制造唯独没有创造
3、中国缺乏行业里的”毛泽东
让我们再看到菜鸟网络与中国邮政战略合作的消息,就此,志皓物流相关负责人表示:自20世纪80年代以来,企业之间的竞争逐步转化为供应链与供应链之间的竞争。随着知识经济的兴起,知识逐步超越了传统的土地、劳动力等生产要素而成为最重要的资源,并成为制约供应链整体运作效率的重要因素,故供应链中的知识管理越来越引起重视。
而日前,菜鸟网络与中国邮政集团公司签署战略合作框架协议中包含的内容却是仓储合作、现有仓储资源及未来建设计划共享、行业服务标准制定、终端便捷网点推广、农产品电商化物流支持、跨境物流快递解决方案、物流信息安全等内容,虽然有集成仓储管理能力和人才队伍优势的表述,但是,我想每个人都会清楚,仓储和仓储资源意味着什么?这其中之一就包括土地!
这说明什么问题?
中国的这些所谓的领军或者“战略级”人物还没有从在现实中来说已经陈旧不堪的土地、劳动力等生产要素资源窠臼中解脱出来并且越陷越深!
让我们来看一组数据《2013年度快递业发展运行情况统计》邮政普遍服务业务部分:
函件业务下降明显。全年函件业务量完成63.4亿件,同比下降10.4%。
包裹业务基本持平。全年包裹业务量完成6924.8万件,同比增长0.7%。
报刊业务小幅增长。全年订销报纸业务完成194.3亿份,同比增长2.7%。全年订销杂志业务完成11.4亿份,同比增长1.5%。
汇兑业务持续下降。全年汇兑业务完成1.9亿笔,同比下降19.2%。
然后,再看最新的一组数据《2014年5月份快递行业运行情况》1-5月份统计部分:
1-5月份,邮政函件业务累计完成25.2亿件,同比下降9.5%;包裹业务累计完成2488万件,同比下降13.1%;报纸业务累计完成79.5亿份,同比下降1.9%;杂志业务累计完成4.6亿份,同比下降5.6%;汇兑业务累计完成6110.2万笔,同比下降14%。
1-5月份,全国快递服务企业业务量累计完成47.7亿件,同比增长53.1%;业务收入累计完成735.1亿元,同比增长43%。其中,同城业务收入累计完成90.2亿元,同比增长56.4%;异地业务收入累计完成409.2亿元,同比增长39.8%;国际及港澳台业务收入累计完成119.6亿元,同比增长12.5%。
以上又说明什么问题?
民营快递已经占据了原来邮政一统的“半壁江山”,并且民营快递的兴起是与政策、市场息息相关的,虽然,电子商务在目前来说一度“各领风骚数十载”,这造就了马云这样风骚之下的“战略级”人物,也更好的成就了一批快递大佬。但是,纵观整个行业的发展,以淘宝为代表的电子商务不过是迎合了国内地区发展期不平衡的现状而兴盛的产物,最终,当国内的实体企业聚合起来将“这头沉睡的狮子”唤醒,未来又会怎样,一个个行业之下聚合起来的逆袭,这个在国外已经不是什么新鲜案例!
在变幻的形势下,中国邮政错失了电商发展的良机,这个时候开始战略合作,或多或少让我们有些扼腕,但是我们终于看到了一些积极的心态,不过话说回来"国企做不好是应该的,做好了全是自己"的流弊直到现在依然存在,这次我们终于看到他们放下了“国家单位”的高调姿态,可惜仅仅一个战略合作能够掌控未来的发展趋势吗?且不说他们还有很多思路还没理清!
当然,还有很多情况我们没有分析,一笔带过,罢了!
综上,我们对于物资上的弱小者与智慧上的弱小者来比拟还比较贴切,现今的状况与抗战时代的小米加步枪与洋枪洋炮无异,行业巨头与中小微企业之间,即便这样不对称,谁也阻止不了未来的趋势发展!来源:中国物流产品网