舟山陆港物流电子商务产业园

① 舟山经济开发区的园区规划

舟山经济开发区为省级开发区，成立于1992年8月，分为滨港A区、
新港B区、临港C区。滨港A区是舟山经济开发区的发轫之地，介于定海旧城与临城新区之间，已基本形成了较为完善的配套工业区块。
新港B区位于舟山本岛北部，规划总面积40平方公里。一期现有13.1平方公里的盐田和滩涂资源可供开放建设。岸线总长达8公里之多，能建造5-15万吨级码头。新港区块的功能定位为：以港口为依托，以先进制造业和高新产业为主导，以能源工业、石油化工、机械电器、船舶配件、科研咨询为重点，努力打造临港型的先进制造业和重化能源工业的重要基地。临港C区(舟山国际粮油集散中心)位于舟山本岛西南部，舟山大陆连岛大桥入口处，规划面积21平方公里，建设用地15平方公里，区域有水深岸线3.6公里，区内基础设施完善。其中，集装卸、仓储、保税、交易、加工为一体的6平方公里华东最大粮油集散加工基地已规划，并有中海粮油、省直属粮库等一批颇具实力的企业入住。临港区块主要规划为粮油、煤炭、木材等货物的中转、加工、储存、销售、配送各类项目。
舟山经济开发区总体规划，依据环杭州湾产业带规划编制，突出以港造区理念
，充分依托港口和区位优势，积极利用各种资源，优化功能布局，强化基础设施，注重生态环境保护，培育临港特色产业，着力打造一个集重化能源工业、粮油、木材大宗货物加工业、大型船舶修造业、机械电器及船用配件工业和海洋高新技术工业等协调发展，港口物流业、科研咨询业、金融业、商业服务业相配套的产业格局，加快建成一个规划科学、设施完善、结构合理、环境优美的现代化工业区。开发区总体布局合理。根据功能布局、产业导向和自然地理位置，将整个区域划分为三个区块。即“滨港（A）区、新港（B）区、临港（C）区”，形成了大、中、小配套，各具优势、特色明显、相得益彰的鼎立之势。开发区设施配套完善。三个区块都有相对独立的水、电、路、通讯等完善的基础设施配套，且交通便利，环境优美，是投资者创业生财的理想之地。

② 传化智联是不是和宁波舟山港签约合作了

是的，在10月份的时候传化智联和宁波舟山港股份签约合作，将结合宁波舟山港股份“一体两翼多联”的海港功能资源优势和传化智联智能公路港全国网以及物流供应链和智能信息化服务能力的优势，破除陆海铁联运“前面一公里”和“最后一公里”瓶颈。

③ 舟山物流

受制于自然条件的限制，舟山物流的发展，相对于其他地区，尤其是经济发达地区而言，是比较落后的！

公路运输上，物流主要是由托运站来完成。没有真正意义上的第三方物流公司。

由于没有铁路，所以没有铁路运输

虽然有机场，但是航空货物运输非常薄弱，目前只有到北京等个别大城市的海鲜空运业务。

但是舟山的航运业务是非常发达的，这个也和舟山所处的地理环境有直接的关系。尤其是液体化工品船运物流，舟山占到了整个市场的80%以上，是全国最大的化工船运基地！

在仓储方面，舟山除了冷链仓储和石油化工产品仓储做的比较好以外，其他方面的仓储还是非常落后的。

在发展趋势上

首先，大桥的通车，这是具有根本性改变的一个因素！
在公路运输上，舟山不再是以前的孤岛，而是大陆的延伸。
329国道真正意义上通道了舟山！

随着大桥的架通，除了公路运输获得了巨大的发展
空运、船运也会得到带动
仓储也会因为货物的流动、进出的更加频繁而有更好的发展

总体来说
舟山区别于其他地方，其物流的最大区别
就在于，舟山的物流，可以说是独一无二的“海岛物流”！
海南虽然也是一个海岛，但是有火车可以通到海南的

④ 什么是舟山群岛新区

国家发改委主任张平谈舟山群岛新区

昨天下午，十一届全国人大四次会议举行记者会，邀请国家发改委负责人就“十二五”规划纲要回答记者提问。国家发改委主任张平在会上表示，设立舟山群岛新区，是国家基于探索发展海洋经济的考虑。国家将给舟山一些先行先试的权限和政策，鼓励舟山改革创新、创造经验。

问题来自日本亚洲通讯社日本新闻网记者徐静波。他向张平提问：中国在这次“十二五”规划当中，提出建立一些“新区”和“经济区”，这些“区”的差别在哪里？规划纲要（草案）提出在舟山群岛形成一个舟山群岛新区，这个新区和浦东新区有什么区别？这个新区今后的目标发展规划是什么？

张平回答说：“比如说舟山新区和浦东新区有什么不同，我想浦东新区已经有了20多年的发展历史，浦东新区发展的情况大家都很熟悉。舟山是一个海岛地区。我们现在也在摸索海洋经济的发展路子，在山东、浙江、广东开展了海洋经济发展的试点，所以选择一些区域，比如浙江的舟山来探索海洋经济的发展路子，也是符合规律的。我们叫先行先试，让他们去创造一些经验，同时也会给他们一些先行先试的权限、一些先行先试的政策，鼓励他们创新，所以我们把舟山作为一个新区来对待。”

张平同时在回答中介绍了国家对于设立区域改革发展试点的基本考虑。他表示，基于中国各地区发展差异的国情，在经济发展过程中，国家有必要根据不同地区的特点实行分类指导，赋予区域性的政策。他强调，中国资源环境的约束越来越强，要按照科学发展观的要求转变经济发展方式，通过经济发展的集中集聚，更好地配置资源，减少对环境的影响。

张平说，国家鼓励各个地方根据自己的实际情况，不断创新发展的观念和思路，进行一些积极的探索试验。我们对一些地方设立了试验区，或者在某个方面进行先行先试的新区。根据各个地方发展目标、试验目标和区域特点，确定其发展、创新、试验和改革的方向。

⑤ 晕，第四个国家级新区成舟山了

2011年07月07日05:58 南方都市报
南都讯 记者杨章怀 实习生王腾腾 发自北京 昨日，南都记者从国家发改委了解到，浙江舟山群岛新区近日获国务院批复，成为我国首个群岛新区，是继上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区后第四个国家级“新区”。

这也意味着陕西媒体此前报道的“西咸新区”有可能成为我国第四个国家新区的愿望没有实现。

获国务院批复速度快

浙江省发改委一名官员告诉南都，“舟山群岛新区”的概念，最先由全国政协原副主席钱正英于去年3月前来考察时提出。去年5月国务院批准实施的《长江三角洲地区区域规划》，对舟山的定位还是“海洋综合开发试验区”。

今年2月，国务院批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》中有“探索设立舟山群岛新区”的提法，并上升为国家战略；“舟山群岛新区”写入3月通过的国家“十二五”规划。

浙江省发改委的官员告诉南都，今年，浙江省相关部门开始抓紧编制完成《浙江舟山群岛新区发展规划》，上报国务院后，很快就获得国务院批复。“速度之快，令我们也很惊讶”。

而去年批复的重庆“两江新区”，从中央高层提出到批复用了近两年，浦东和滨海新区从提出到批复达十年之久。概念的提出到正式批复，时间间隔短，足见国务院对其的重视。

探索发展海洋经济

有着“千岛之城”美誉的舟山是我国惟一以群岛建立的地级市，共有1390个大小不等的岛屿，舟山总区域总面积2.22万平方公里。

目前，我国山东、浙江、广东等地都在摸索海洋经济发展的试点工作。国家发改委主任张平在今年两会期间表示，舟山是一个海岛地区，设立舟山群岛新区，是国家基于探索发展海洋经济的考虑。国家将给舟山一些先行先试的权限和政策，鼓励舟山改革创新、创造经验，探索海洋经济的发展路子。

根据舟山市ZF官方网站的资料显示，初步设想的舟山群岛新区的蓝图是：打造国家大宗战略物资储运中转基地，推进国际物流岛建设；培育战略性海洋新兴产业，壮大现代海洋产业；重点支持发展海洋工程装备、高科技含量船舶修理基地和全国船舶工业新型工业化示范基地；推进改革开放，争取先行先试权限和政策，包括争取实施港口全面开发和更为自由的贸易政策、建立舟山保税港区等。推进海洋科技创新，抢占海洋科技发展制高点等等

⑥ 浙江省舟山市副市长许小月什么时候参观的福光祥

2016年3月30日，浙江省舟山市副市长许小月一行，特意考察了舟山福光祥网络科技有限公司，座落于舟山市普陀区陆港现代物流园区总部。

⑦ 舟山 自助游

交通介绍

外部交通

航空：
舟山普陀山机场位于朱家尖岛北部，有跨海大桥连接直通舟山本岛，从机场到定海、沈家门，有机场班车或出租车直达，也可到蜈蚣峙码头乘船前往普陀山。
普陀山机场问询电话：0580-6260716
蜈蚣峙码头问询电话：0580-6639345

公路：
背包客
各地——舟山本岛
上海徐家汇交通大宇——沈家门普陀汽车站
票价：132元
行程：约6.5小时（中途经停定海客运中心，再行至沈家门约需半小时）
发车时间：每天7：20～19：30，每50分钟一班
问讯电话：021-64697325
杭州汽车东站——沈家门普陀汽车站
票价：75元
发车时间：每天7：00～17：20，每半小时一班
问讯电话：0571-86948251
宁波汽车南站（或北站）——沈家门普陀汽车站
票价：24～30元不等
行程：约3小时
发车时间：每天5：40～17：30，每15分钟一班
舟山本岛——各地
舟山本岛有三个主要的长途客运站：舟山（定海）汽车客运中心、沈家门普陀汽车站以及半升洞汽车站。都有班车往返上海、杭州、宁波等地，交通便利。定海客运中心有班车前往沈家门普陀汽车站和半升洞码头。定海客运中心——半升洞码头，车费4.5元，单程40分钟；沈家门普陀汽车站——半升洞码头：乘公交1元，乘出租车5～10元。
舟山（定海）汽车客运中心
地址：定海区环城南路，近鸦片战争纪念公园（竹山公园）
问讯电话：0580-2023066
发往地区：每天有24班巴士发往宁波，有6班高速巴士发往上海徐家汇和桃浦路站。
。
沈家门普陀汽车站
地址：东海中路中路160号，近蒲南路
问讯电话：0580-3012011
发往地区：上海、杭州、宁波等地。
半升洞汽车站
地址：沈家门滨港路港务二号码头，近半升洞码头
问讯电话：0580-3013573
发往地区：6：30～16：4每半小时一班巴士前往宁波；每天5：30～17：19有8班发往杭州汽车东站。
自驾车
线路：上海——沪杭甬高速——杭州绕城高速东线——宁波——杭甬高速——北仑——大榭码头或白峰渡口——定海、沈家门
沿沪杭甬高速公路南下，经杭州绕城高速东线前往宁波（此段约4小时）；然后沿杭甬高速往“北仑”方向前进；出北仑收费站下高速后，右转沿着329国道往“白峰”方向前行约15公里到一岔道口。到此有二选择：一是沿“大榭”方向前行，去大榭码头停车，然后乘高速客轮前往普陀山（船票58元/人，单程1小时15分钟）或桃花岛；二是直接到白峰渡口，乘渡轮到舟山定海区的鸭蛋山码头（宁波白峰渡口——舟山鸭蛋山码头，单程50分钟，15元/人，车辆摆渡费：5座以下55元/车；6～15座70元/车；16～24座80元/车；25～39座100元/车；40座以上120元/车），然后再驾车去沈家门；也可以在此上329国道，过跨海大桥直驶朱家尖（过桥费30元）或换船到普陀山或桃花岛。
小贴士：旺季时白峰渡口前往定海的渡口会挤满车辆，建议准备好吃喝物事，做好排长队的准备。

水运：
舟山群岛与外界的交通联系主要依靠轮船。普陀山客运码头是通往大陆的主要窗口，每天有发往上海的夕发朝至客轮（航程12小时，双休日增加一班），日间各有一班高速客轮发往上海芦潮港和金山码头，行程仅需2～2.5个小时。普陀山与宁波之间每天有4班普通客轮和11班高速客轮（7班直达，4班弯靠沈家门）对开。此外，定海每天都有直达上海和金山的夜班船和快艇各1对。定海、沈家门与宁波之间每天有高速客轮对开。舟山西码头与上海金山之间每天有车客渡1对。沈家门隔天7：20有一班客轮发往象山石浦港。
附：舟山市海运交通参考

内部交通
舟山本岛上有定沈线公交车（半小时一班）连接定海和沈家门两大重镇，车程约40分钟。本岛和朱家尖岛之间也有海峡大桥贯通，有公交车直达舟山机场和岛内各主要景区。其余各岛之间的交通完全依靠轮船。普陀山、岱山、嵊泗、大衢、桃花岛等大岛上还有公交定班车或旅游专线车。

不知道你从哪里去，现在先你推荐一下到舟山后的行程，供你参考：

桃花岛、朱家尖双休日自助游
第 1 天
19：00十六铺码头乘船去普陀山。
第 2 天
塔湾金沙 - 安期峰 - 沈家门渔港
7：00抵普陀山，乘快艇去桃花岛。从码头到金沙乘中巴4元，半小时可达。游塔湾金沙景区（白雀寺、千步金沙、塔湾、龙潭、含羞观音、海龟巡岸、定海神针、神女峰），下午沿龙潭路至安期峰景区（龙石涧、安期峰顶、炼丹洞、圣岩古寺、大黄沙），16：00前返回码头，渡船至中国最大的渔港--沈家门，逛东河海水产品市场，夜宿沈家门。
第 3 天
仙女台 - 乌石塘 - 南沙
一早乘往朱家尖的中巴到后厂下车，先游白山景区，随后经由朱家尖岛中心镇大洞岙去镇东北1公里处的乌石塘听潮，返回镇上用午餐后，驱车前往南沙看沙雕，16：00前往蜈蚣峙码头，乘快艇5分钟即到普陀山。17：30（只有周日有船）由普陀山乘船返沪。
第 4 天
清晨6：00抵达十六铺码头。

景点介绍：
定海古城
舟山市、定海区人民政府所在地——定海，是一座历史悠久、古迹众多的的千年古城，也是中国唯一的海岛文化名城。古城内保存有明清时期的中大街、西大街、东大街、柴水弄、留方路等历史街区，散布着许多年代久远的古迹，留下了历朝才子名人的足迹。
城内现存有“海岛河姆渡”文化之称的白泉十字路和马岙唐家墩新石器时代古文化遗址、祖印寺、建于清康熙二十八年的御书楼、鸦片战争古战场遗址以及舟山宫井、都神殿、八甲街等古建筑群。这些古老的建筑遗迹或雕龙画凤、玲珑精美，或庄严肃穆、沧桑凝重，共同构成了定海别具一格的古镇风貌。
定海英才荟萃，历史上曾出过如朱葆山、刘鸿生、董浩云等近百位名人，这里还是原全国人大委员长乔石、已故全国政协副主席安子介、全国政协副主席丁光训、香港特首董建华的故乡。

古城遗迹简介：
明清历史街区：定海的西大街、中大街是晚清商业街市，街宽4、5米，在当时来讲算得上是真正的商业大街。建有上下二层、木制结构的封火墙，二层的檐廊是当年俯瞰街市繁华景色的最佳场所。
祖印寺：位于定海昌国路，号称“翁洲第一古禅林”，占地面积近万平米，始建于后晋天福五年，后来几经修葺形成了现在舟山本岛上最大的佛寺。
晚清深宅大院：定海留方弄、书院弄、柴水弄、东管庙弄、西大街、昌国路一带，分布着蓝理故居、董浩云故居、刘鸿生故居等许多造型奇特的故居宅室，这里的斗拱、大门、厅堂、门窗、藻井都独具特色。

沈家门渔港
沈家门渔港位于舟山本岛东南侧，面临东海，背靠青龙 白虎两山，构成了一条长约十里，宽约半里的天然避风良港，是中国最大的天然渔港，与挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港并称世界三大渔港。它与海天佛国普陀山、海上雁荡朱家尖、海上仙山桃花岛形成了东海旅游的金三角。
沈家门早在清朝中期便形成了热闹的街市，曾有“市肆骈列，海物错杂，贩客麇至”的记载，素有“小上海”、“活水码头”之美誉。这里常年万船穿梭。每逢渔汛，沿海十几个省市的几十万渔民云集港内，桅樯林立，鱼山虾海，形成了一道独特的海岛渔港景观。入夜，渔灯齐放，繁星如织，美不胜收。
沈家门常年汇集着各地的鲜活鱼、蟹、虾、贝、海水产品，每到夜幕降临，沿港十里海鲜排档摊点，来自各地的品鲜商客游人数不胜数。“尝海鲜、观海景、采海货”成为沈家门渔港的又一特色旅游项目。