发展电子商务实体配送的制约因素

A. 移动电子商务的发展制约因素：

（1）用户认知度的制约
（2）技术发展的制约
（3）安全性的制约
（4）资费的制约
（5）业务丰富性的制约

B. 简析我国现行物流体系对电子商务发展的制约因素

物流管理是保证企业生产经营持续进行的必要条件，企业的生产经营活动，表现为物质资料的流入、转化、流出过程，一旦某一环节不能及时获取所需物资，企业正常的经营活动秩序将被扰乱。其次，物流管理决定着企业的销售情况与市场份额，企业能以何种价格提供多少品种和数量的物质产品，决定了企业满足消费者需要的能力，这一能力正是决定企业销售数量和市场占有率的关键所在。在电子商务交易中，所要求的不仅是局限在内部的物流管理分配上，对外部的协同配合有更高的要求，从而形成了整体价值链的优化。

由于缺乏专业的管理及运作经验，我国物流市场一直没有形成闭环式的网络链条，邮政在某个层面上充当着这个角色，但是远远不能满足电子商务所要求的配送流程，还有就是小型配送公司，他们实力小，运作不规范，多是各自为政又受到区域极大的限制，很难提供完整的服务请求，虽然国外一些大型的快递公司极想涉足这一领域，但目前并没有得到批准，很显然，国内的物流状况与电子商务交易所需的配送服务要求还有很大的差距。电子商务的物流配送很关键一点就是提倡交易流程的时效性，它要求物流公司能够提供全方位、多层次的物流输送体系，来完成整个交易环节中的配送流程。

以及

我手上有一篇，前几天刚帮朋友写的
不知道对你有没有用
看下吧
电子商务对瑞爱公司物流业务的影响
[摘要]：随着Internet技术的飞速发展，电子商务也得到了迅速发展，如何使企业的电子商务和物流能够协同发展，本文正是基于此，从电子商务与现代物流的关系入手，剖析电子商务对瑞爱公司物流业务的影响。并提出了电子商务与现代物流协同发展的一些具体措施和对策。
[关键字]：电子商务、现代物流、瑞爱公司
随着全球经济一体化和信息技术的飞速发展，企业获取生产资料的途径与产品营销的范围日趋扩大，同时，现代企业竞争的结果使生产企业和商业企业都进入了一个微利时代，产品的成本和利润变得非常透明。而电子商务的推广，加快了世界经济的一体化，在网上实现商流活动后，需要一个有效的现代物流对实物提供低成本、高效率、适时、适量的转移服务，这使现代物流在整个商务活动中占有举足轻重的地位。电子商务带来对物流的巨大需求，而物流对电子商务发展的制约瓶颈也日益突出。
瑞爱公司的经营范围在于生产船用家具，虽然起步较晚，但是起点很高，品质优良。无论是设计的合理性和周密性，还是加工工艺和制作质量，以及整体配套、包装分类和安装服务环节，都已走在国内船用家具制造业的前列。但是瑞爱公司要想在全球化的时代背景下取得长远的发展，还需要将现代物流和电子商务的协同发展，需要尽快适应全球经济一体化，电子商务运用越来越广泛的经营环境，从而要提高企业的竞争能力，应对来自竞争者的挑战。
一、 电子商务与物流的概念
电子商务是经济和信息技术发展并相互作用的必然产物。对于电子商务的概念目前还没有一个确定的标准。目前能够被大多数人接受的是由美国IT厂商提出的：电子商务是一种商务活动的新形式，它通过采用现代信息技术手段，以数字化通信网络和计算机装置替代传统交易过程中以纸介质作为信息载体的存储、传递、统计、发布等环节， 从而实现商品和服务交易以及交易管理等活动的全过程无纸 化，并达到高效率、低成本、 数字化、网络化、全球化等目的。
根据我国国情，有关专家将国外的定义与中国的现状相结合，扩大了美国的电子商务定义的范围，提出了包括物流电子化的广义的电子商务概念：
1、电子商务是实施整个贸易活动的电子化；
2、电子商务是一组电子工具在商务活动中的应用；
3、 电子商务是电子化的购物市场；
4、 电子商务是从售前到售后支持的各个环节实现电子化、自动化。
可见，它不仅包含了信息流、资金流、商流，而且包括了物流。
物流一词最早出现于美国，物流概念从1915年提出，经过70多年的时间才有定论。目前国内外有关物流的概念很多，中华人民共和国国家标准《物流术语》是这样定义的：“物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”美国物流协会对物流的定义是：“物流是为了符合顾客的需要，所发生的从生产地到销售地的物质、服务以及详细的流动过程，以及为使保管能有效、低成本的进行而从事的计划、实施和控制行为。”可见，物流是若干领域经济活动系统的、集成的、一体的现代概念。它的基本含义可以理解为“按用户要求将物的实体从供给地向需要地转移的过程。”物流涵盖了第一、第二、第三产业和全部社会再生产过程，因而是一个非常庞大而且复杂的领域。国民经济全部工农业产品生产和制造过程，除了在加工和再生产的时间以外，全部都是物流的时间。
现代物流，是指产品从生产地到消费地之间的整个供应链，运用先进的组织方式和管理技术，进行高效率计划、管理、配送的新型服务业。它通过对运输、仓储、装卸、加工、整理、配送与信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务，从而达到降低流通成本、提高生产效率、增加企业利润。
二、 电子商务与物流的关系
1、物流是电子商务的重要组成部分
电子商务的本质是商务，商务的核心内容是商品的交易，而商品交易会涉及到四方面：商品所有权的转移，货币的支付，有关信息的获取与应用，商品本身的转交。即商流、资金流、信息流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促销行销、技术支持、售后服务等内容，也包括诸如询价单、报价单、付款通知单、转账通知单等商业贸易单证，还包括交易方的支付能力、支付信誉等。商流是指商品在购、销之间进行交易和商品所有权转移的运动过程，具体是指商品交易的一系列活动。资金流主要是指资金的转移过程，包括付款、转帐等过程。在电子商务环境下，这四个部分都与传统情况有所不同。商流、资金流与信息流这三种流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流，作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务等。而对于大多数商品和服务来说，物流仍要经由物理方式传输。
过去，人们对物流在电子商务中的重要性认识不够，对于物流在电子商务环境下应发生变化也认识不足，认为对于大多数商品和服务来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显。物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人所注意。
2、物流是实现电子商务的保证
物流作为电子商务的重要组成部分是实现电子商务的重要保证。由电子商务流程图可以知道，离开了现代物流，电子商务过程就不完善。
3、物流保证生产的顺利进行
无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动的支持。生产的全过程从原料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动将所采购的材料到位，否则，生产就难以进行；在生产的各工艺流程之间，也需要有原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流，以实现生产的流动性；部分余料、可重复利用的物资的回收，也需要所谓的回收物流；废弃物的处理需要废弃物物流。可见，整个生产过程实际上包含了系列化的物流活动。合理化、现代化的物流，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期，保障了现代化生产的高效运行。相反，缺少了现代化的物流，生产将难以顺利进行，无论电子商务是多么便捷的贸易形式，仍将是无米之炊。
4、物流服务于商流
在商业活动中，商品所有权在购销合同签订的同时，便由供方转移到了需方，而商品实体并没有因此而到达需方。在电子商务条件下，顾客通过网络购物，完成了商品所有权的交割过程，但电子商务活动并未结束，只有商品和服务真正到达顾客手中，商务活动才告终结。在整个电子商务中，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。没有现代化的物流，轻松的商务活动只会退化为一纸空文。5、物流是实现以“顾客为中心”理念的根本保证
电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。他们不必到拥挤的商业街挑选自己所需的商品，而只要坐在家里，上网浏览、查看、挑选，就可以完成购物活动。但试想，他们所购商品迟迟不能到货，抑或商家送货非自己所购，那消费者还会上网购物吗？物流是电子商务实现以顾客为中心理念的最终保证，缺少现代化物流技术与管理，电子商务给消费者带来的便捷等于零，消费者必然会转向他们认为更为可靠的传统购物的方式上。
三．电子商务对物流业影响
1．电子商务为物流创造了一个虚拟性的运动空间
在电子商务状态下，人们在进行物流活动时，物流的各项职能及功能可以通过虚拟化的方式表现出来，在这种虚拟化的过程当中，人们通过各种的组合方式，寻求物流的合理化，使商品实体在实际的运动过程中，达到效率最高、费用最省、距离最短、时间最少的目的。
电子商务可以对物流网络进行实时控制。在电子商务下，物流的运作以信息为中心的，信息不仅决定了物流的运动方向，而且决定着物流的运作方式。在实际运作当中，网络的信息传递，可以有效地实现对物流的实施控制，实现物流的合理化。
2.电子商务对物流各作业环节的影响
1、采购
传统的采购极其复杂。采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作。而在电子商务环境下，企业的采购过程会变得简单、顺畅。
近年来，国际上一些大的公司己在专用网络上使用EDI，以降低采购过程中的劳务、印刷和邮寄费用。通常，公司可由此节约5—10％的采购成本。
2、配送
(1)配送业地位强化
配送在其发展初期，主要是以促销手段的职能来发挥作用。据有的学者研究，供大于求的买方市场格局才是推行和发展配送的适宜环境。这说明在电子商务产生之前，配送存在的根本原因是为了促销。配送建筑在这样的层次上，地位并不高，发展也不太快。我国推行配送制的过程就不很顺利，如试点城市之一的无锡市，物资配送的总金额，1992年和1993年分别达8亿元和10亿元，1995年则降至8亿元，1996年不足8亿元。
而在电子商务时代，B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现，电子商务也就无法实现，电子商务的命运与配送业联在了一起。同时，电子商务使制造业与零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心，因此配送中心成为整个社会的仓库。由此可贝”配送业的地位大大提高了。
实际上，对于电子商务交易方式本身来说，买方通过轻松点击完成了购买，买方势必要把货物配送到家，否则买方选择这种交易方式的意义何在呢?所以，从某种程度上说，电子商务时代的物流方式就是配送方式。
3.电子商务将改变物流企业的竞争状态
在电子商务时代，物流企业之间依靠本企业提供优质服务、降低物流费用等方面来进行的竞争内容依然存在，但是有效性却大大降低了。原因在于电子商务需要一个全球性的物流系统来保证商品实体的合理流动，对于一个企业来说，即使其规模再大，也是难以达到这一要求的。这就要求物流企业应相互联合起来，在竞争中形成一种协同合作的状态 ，以实现物流高效化、合理化和系统化。
4.电子商务促进物流基础设施的改善
电子商务高效率和全球性的特点，要求物流也必须达到这一目标。而物流要达到这一目标，良好的交通运输网络、通信网络等基础设施则是最基本的保证。除此之外，相关的法律条文、政策、观念等都要不断地得到提高。
在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。良好的信息系统能提供及时的信息服务，帮助了解客户在想什么，需要什么，以赢得客户的信赖。在电子商务环境下，由于全球经济的一体化趋势，当前的物流业正向全球化、信息化、一体化发展。商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动。EDI（无纸贸易）与Internet的应用，使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术；电子计算机的普遍应用提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理科学化水平，使产品流动更加容易和迅速。物流信息化，包括商品代码和数据库的建立，运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化建设等等，目前还有很多工作有待实施。可以说，没有现代化的信息管理，就没有现代化的物流。
90年代早期，由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流企业的发展达到了多国化。它从许多不同的国家收集所需要资源，再加工后向各国出口。随着我国加入WTO溶入世界经济的大潮，越来越多的外国企业登陆我国，同时，越来越多的国内知名企业走向世界，这都必将涉及物流配送的问题。例如，海尔物流近年来得到了迅速的发展。全球化战略的趋势，使物流企业和生产企业更紧密地联系在一起，形成了社会大分工。生产厂集中精力制造产品、降低成本、创造价值；物流企业则花费大量时间、精力从事物流服务。物流企业的满足需求系统比原来更进一步了。
四、 瑞爱公司电子商务与物流的发展战略
在现阶段的电子商务时代,瑞爱公司要取得更加长远的发展，就要占领更加广阔的市场。从本质上来说就是要满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。而电子商务将一个具有巨大优势的选择。电子商务就其本质而言就是商务，而商务的核心内容是商品的交易,而商品交易会涉及到四方面:商品所有权的转移,货币的支付,有关信息的获取与应用,商品本身的转交。即商流、资金流、信息流、物流。其中,物流作为四流中最为特殊的一种,是指物质实体的流动过程,具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动要提供最佳的服务,物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。良好的信息系统能提供及时的信息服务,帮助了解客户在想什么,需要什么,以赢得客户的信赖。电子商务的应用,将使物流效率提高，使产品流动更加容易和迅速。
在大力发展电子商务的同时要加强电子商务物流人才的培养。电子商务物流人才是一种复合型的高级人才，这种人才既懂电子商务，又懂物流；既懂技术，又懂管理。人才在一定程度上决定着一个企业发展的未来。
总而言之，电子商务带给瑞爱公司物流业务的影响，除了是挑战，更多的是机遇，要取得更好的发展，就要将电子商务和物流相互结合，协同发展，与此同时注重人才的培养。
参考文献:
白静. 试论电子货币及其在我国的发展. 甘肃理论学刊,2005 (5)
陈进,《电子商务金融与安全》,清华大学出版社，
张铎，《电子商务物流发展现状和趋势》，《电子商务物流篇》，2004.11.27
陈俊，《电子商务在中国的现状研究---对电子物流的分析》，2005.2.16

http://..com/question/6051779.html

C. 求一篇关于电子商务物流配送发展的制约因素及对策的论文(高分)

金融风暴横扫全球。虽然我国受国际金融危机的直接影响不是很大，但是也一定要加强国内投资者的能力建设、心理引导，避免受到外部环境影响，能够理智判断自己的市场。只有不断的加强自己才能够使自己更加的牢固，才能够百毒不侵。大家要多多关心一下金融危机的形势，才能够知道自己的优缺点，才能够更好的对付它。

16日消息，5月16日上午，为期两天的中国“首届网交易会”在广州举行。首届网商交易会由广东省贸易委员会、广东省信息产业厅、广州市人民政府和阿里巴巴集团协同联合主办。
据悉，“网交会”是政府借助国内最大电子商务——阿里巴巴集团旗下B2B和淘宝两家子公司的渠道、技术、人才等优势资源，首次以“网货（ 通过网络交易的商品）”交易形式为中小企业和网络零售商搭建商机桥梁，帮助中小企业开拓内贸市场，为网络零售商提供货源。

受金融危机影响 ，国内出口贸易受到严重的影响。作为阿里巴巴用户的中小企业制造商出口因此受到冲击。另一方面，淘宝网的全年交易额为999.6亿元，成为中国最大的综合卖场。这次网交会不仅让企业把产品销给淘宝大买家打开内贸市场。

电子商务专家对记者表示，这一巧妙的嫁接所形成的网络销售新渠道，有助于中小企业更好更快地把产品销售到全国各地，从而打开内贸市场。

D. 电子商务中配送的影响因素有哪些

电子商务中配送的影响因素有以下几点：

1、企业对电子商务物流重视程度不够
我国的电子商务与物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识。特别是部分政府部门和企业认为物流就是运输，对物流的认识仍停留在传统的货运、存储等层面上。因此，人们在对电子商务重视的同时，却对电子商务下的物流配送系统的重视程度不高，限制电子商务快速、高效、便捷的发挥。
2、物流配送基础设施不配套、管理手段落后、物流技术不完善
经过多年的发展，我国在交通运输、仓储设施、信息通讯和货物包装等物流基础设施方面有了一定的发展，但总体上来说，物流基础设施还比较落后，各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统功能。配送中心的管理、物流管理模式和经营方式的优化等等问题也都亟需解决，加之服务网络和信息系统也不健全，严重影响物流配送服务的准确性与时效性，从而阻碍了电子商务的发展。

3、物流和配送方面的人才严重缺乏
物流从业人员是否具有一定的物流知识水平和实践经验，会直接影响到企业的生存与发展。由于我国在物流和配送方面的教育还比较落后，高校中开设物流课程和专业的较少，与物流相关的职业教育也十分匮乏，尚未建立完善的物流教育体系和人才培训体系，物流人才缺乏已经成为阻碍物流业发展的一项重要因素。
4、与物流配送相关的制度及物流管理体制尚未完善
任何经济活动的发展必须依靠相应的法律制度和管理体制来制约和引导，在我国，电子商务物流配送方面的法律制度方面还几乎空白，在这种法律制度和政策法规缺少统一的发展规划之下，不仅造成巨大的资源浪费，也形成物流设施不合理的布局状态，同时降低了物流系统运作的效率。

E. 目前BTOC电子商务物流配送面对的主要问题有哪些,是什么原因

摘要：本文分析BtoC模式的现状及存在的突出问题，物流配送是BtoC模式首要问题，它是制约BtoC模式发展的“瓶颈”因素。着重分析解决物流配送问题的方式，即由第三方物流（中小速递公司）解决物流配送问题；本文讨论的重点是BtoC模式和中小速递公司如何进行有效地结合，以及结合过程中应注意的问题。
关键词：电子商务，第三方物流，物流配送
随着以互联网为平台的网上交易的发展，商品的交易时间已经达到“等于零或者趋近于零”的程度。网上交易使商品交易发生了巨大的革命，但并不能简单地将电子商务理解成网上交易，网上交易只是电子商务的一部分。完整的电子商务应该是信息流、资金流、商流、物流全部实现的过程，在互联网上可以高效地 快速地实现信息流、资金流、商流的完成，也就是“三流合一”；“三流合一”只实现商品所有权的转移, 但尚未完成商品实体的转移, 只有物流配送才能解决商品实体的转移，但物流配送发展相对滞后,越来越不能适应电子商务正常的、高效的运作,物流配送已成为制约电子商务发展中的“瓶颈”问题。以下将从几个方面探讨如何有效地实现电子商务下的物流配送。
一 电子商务的产生与发展
所谓电子商务就是指通过电信网进行的生产 、营销、 销售和流通的活动，它不仅指基于Internet上交易，而且指所有的利用电子信息技术来解决问题，降低成本 增加价值和创造商机的商务活动；包括通过网络实现从原材料查询、 采购、产品展示、 订购到出品、储运以及电子支出等一系列的贸易活动。电子商务经历以下几个发展阶段：
(1)萌芽阶段。随着电报的出现，电子商务也就随之产生了。由于科学技术的进一步发展，电话和传真机逐渐发明出来并得到广泛的应用。当时商务人员利用电报、电话、传真机进行的一系列商务活动，这就是电子商务的早期形式。
(2)发展阶段.也就是EDI电子商务阶段。EDI(Electronic Data Interchange)系统就是将商业或行政事务处理中的报文数据按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理的报文数据格式，进而将这些结构化的报文数据经由网络，从计算机传输到计算机。电子商务利用EDI技术得到较快的发展，这使得许多企业之间可以进行“无线贸易”，并且缩短了交易的时间，降低了交易的成本。
(3) 基于Internet网的全新阶段。Internet网是一个连接无数个遍及全球范围的广域网和局域网的互联网络，Internet网为电子商务提供了强有力的工具和广阔的发展空间。一般而言，电子商务就是指基于Internet网的电子商务，电子商务具有降低成本，节省交易时间，降低安全库存量，增加贸易机会等优点。由于电子商务具有明显得优点,许多企业开始青睐电子商务,并且涉足于电子商务.

二 电子商务的现状及存在的问题
按照不同的分类标准,电子商务可划分为不同的类型.目前,电子商务的主流形式就是按参加主题划分:<一>企业与企业之间的电子商务(BtoB),<二>企业与消费者之间的电子商务(BtoC).目前进行BtoB交易的企业均具有一定的规模和实力,它们在资金、技术、人才方面具有明显优势,并且有综合的大型物流集团为它们服务,所以BtoB型电子商务得到快速的发展;相对的BtoC型电子商务发展有点滞后,而且相对的发展较慢,由于BtoC型电子商务受到种种条件的制约.笔者重点讨论BtoC型电子商务，以下电子商务就是指BtoC模式电子商务。电子商务的现状及存在的问题,其主要表现在以下几个方面:
(1) 缺少一套与电子商务配套的、完善的法律体系.目前,我国
未出台有关电子商务的法律,仅仅出台部分行政性法规.
(2) 交易的双方在交易过程中的信息没有绝对的安全保障,这
些信息随时可能被第三者窃取.例如:消费者VISA卡的帐号、密码等有可能被窃取;这样对交易双方均是不利的.
(3) 交易双方的信用问题.许多消费者担心网上付款后得不到
应买的商品,而对于货到付款的商品,商家往往担心货到消费者手中,消费者拒绝支付货款.
(4) 目前BtoC电子商务的主要经营模式有三种:a 无形产品和
劳务的电子商务模式 b 实物商品的电子商务模式 c 综合类型的电子商务模式.从发展趋势来看,这三种经营模式将共同发展一段时期.
(5) 目前BtoC电子商务经营商品的品种范围较窄。经营商品大
多是耐用消费品，从交易量来看经营商品主要集中在图书、音像制品、软件这三种商品上，这三种商品被称为 BtoC电子商务的“三架马车”。
(6) 未建立一套与之相适合的物流配送体系。相对于BtoC电子
商务的发展，物流配送的发展相对滞后，物流配送已经制约BtoC电子商务的发展，它已经是电子商务发展的“瓶颈”。

三 解决电子商务发展中“瓶颈”问题的两种方式
BtoC电子商务企业要从当前的低迷状态走出来，首先就需要有一套健全的、高效的、快速反应的物流配送体系与之配合，只有拥有高效的、快速反应的物流配送体系，才能进一步扩展经营品种和创新经营模式，才能从“三架马车”向快速消费品转移。当消费者通过INTERNET开始购买快速消费品时，BtoC电子商务的春天就来临了。当前BtoC电子商务公司解决物流配送这个“瓶颈”问题，无非有两种方式：
第一种就是采用“大而全，小而全”策略，独自重新建立物流配送体系。这种方式有一定的优势和劣势，优势主要体现在以下几个方面：
(1)有利于企业内部资源的整合。部分企业利用原有的设备和富余人员筑建自己的物流配送部门，充分利用企业的剩余资源，使企业的各种资源得到充分的利用。
(2)有利于企业内部各个部门之间的协调。物流配送部门作为企业内部的一个部门，它直接服务于企业的电子商务；企业的各个部门相互联系、相互交流十分方便，而且有利于对各个部门进行控制，各个部门能够协调发展。
(3)有利于获得第一手市场信息。企业的物流配送人员接触终端客户，理解消费者的喜好、消费的倾向等；他们可以将市场动态的信息反馈动企业，企业的有关部门可以预测市场动态的变化，预测信息有助于企业作出明智的决策，这样就更有利于企业的发展。
(4)可以有效地防止企业商业秘密的泄漏。由于企业的商业活动均是企业内部各个部门协调共同完成的，公司各个部门都是为企业服务的，所以企业的商业秘密就很安全，泄漏的机会就很小。
这种方式的劣势表现也很突出，主要体现在以下几个方面：
(1)对大部分BtoC电子商务企业来讲，自建物流配送体系的成本较高，企业需要在原投资的基础上追加投资，增加了企业的投资成本。有企业的资本是有限的，自然就影响企业对主营业务的投资，这样就不利于企业主营业务的发展。
(2)企业自建物流配送体系，将分散企业内部的人力、物力，将影响主营业务的发展，不利于培养企业的核心业务。当一个企业没有核心业务时，就缺少核心竞争力，也将在竞争中处于劣势。
(3)BtoC电子商务企业自身的网上交易量是有限的，配送达不到规模效应，就是规模不经济；自然配送成本较高，企业的盈利能力降低。如果物流配送成本过高，电子商务的商品就缺乏竞争力，企业也就缺乏竞争力。
(4)缺乏专业的物流配送人才。许多自建的物流配送体系的员工大部分是原有的富余人员或失业人员，这些员工对物流配送更本就不了解，他们很难适应新的工作条件和工作环境，需要对他们进行再培训，这样即浪费大量的资源，又不能顺利开展物流配送工作。
四 中小速递公司的现状、问题以及存在的优势和劣势
第二种方式是“业务外包”，也就是让“自己的后院变为别人的前庭”，由专业第三方物流完成物流配送工作。第三方物流是生产力高度发展和社会化大分工的必然结果，它将独立于生产领域、消费领域而成为一个新兴产业。第三方物流对它所服务的企业提供高效的、系统的物流服务,它将是未来生产线性的企业、商业性的企业以及电子商务公司的首选合作伙伴，而且它将逐渐代替许多企业自建的物流部门。 对于BtoC电子商务的物流配送活动,笔者认为目前的中小速递公司非常适合服务BtoC电子商务企业.以下将对国内的中小速递公司的现状和问题以及优势、劣势进行分析.
首先简单介绍中小速递公司的产生和发展。 随着我国改革开放的不断深入，服务行业的种种政策限制逐渐被取消，同时国外部分速递公司开始进入中国市场 ；国内有 眼光的有识之士开始认识到这一行业的发展前景，并开始投身于这一行业由于当时的政策不是很清晰，这些公司暗地进行秘密经营，所以这些中小速递公司产生的时间就不是很明确。1992年之后，我国明确经济改革地方向－－建立社会主义市场经济，政策逐渐放开,所以中小速递公司得到了快速的发展.目前部分速递公司的网络已经遍及全国各地，例如：大通快递、东方快运、东方捷运、 中通速递等。但是它们在发展过程中也存在许多问题以及潜在的危机，以下主要分析当前中小速递的现状和存在的问题。
(1)中小速递公司的存在环境十恶劣的。 国家邮政总局有政策法规规定它们的经营范围，所以他们不敢越雷池一步，否则将遭受重罚。再者许多的行政部门对它们的种种限制，这些中小速递公司总是如履薄冰。它们是在“缝隙”中成长和发展。
(2)整个速递市场的竞争十分激烈。 首先来自中国邮政的竞争，中国邮政是我国最大物流供应商，它拥有全国性的网络，具有得天独厚的竞争优势，中国邮政也在不断调整自己的经营战略，改善管理机制，提高服务质量，尤其是中国邮政的EMS（特快专递）得到快速的发展，而且成为中国邮政的“金字招牌”，所以中国邮政的竞争力逐渐增强。再者国外四大快递公司开始进入中国，这四大快递公司分别是FED、UPS、DHL、TNT.由于他们具备品牌优势,便捷快速的优势,高质量服务优势以及技术、人才、资金上的优势,所以它们在国内的业务发展很快,几乎在所有的大中城市均成立了分公司或代理机构.同时来自国内各个中小速递公司的竞争,由于它们在同一起跑线,经营管理方式 水平 技术以及服务质量均在同一水平上，所以它们的竞争只能是价格的竞争,相互压低价格.这样就使整个速递市场竞争进一步加剧.
(3)中小速递公司经营业务范围较窄，经营品种较少。一方面由于政策法规的限制，它们经营范围就不能延伸；另一方面它们未发现新的 潜在的市场需求，没有有效地去开发市场的潜力；所以它们的业务量增长缓慢。
(4)由于整体竞争能力较低，两者相互之间价格战，导致服务质量的下降，这样许多客户就丢失了；大客户愿意同实力较强的快递公司进行合作。它们的大客户的数量在减少，只剩下中小客户；我们知道，一个企业大部分利润由你的大客户创造，所以许多中小快递公司的业务有缓慢增长，但利润未见有起色。
(5)在资本的融通上缺乏支持。这些由于中小快递公司的经营者大部分都白手起家，他们缺乏原始的积累，所以他们连改善经营环境，运输设备上有点力不从心。这样经营设备，运输设备就不能适应时代的要求，不能适应个性化的需求，所以在经营上就缺乏竞争力。
(6)在技术领域缺乏支持。作为一个现代的快递公司必须有一套健全的管理信息系统，物流配送系统，客户服务系统，但这些中小速递公司未能应用现代化的信息工具创建自己的信息系统。
(7)人才上的匮乏。缺乏高层次专业物流管理人才，同时许多中小速递公司的速递员是下岗职工或待业青年，这些中小速递公司员工的整体素质就不高.整体服务水平大打折扣,影响中小速递公司的进一步发展.
虽然中小速递公司在发展中存在着种种问题，但是它们具有一些独特的优势，而这些优势是中国邮政和国外快递公司所不具有的优势的。重要表现有以下几点：
(1)比较优势。作为快递公司充分利用了中国的廉价劳动力资源，聘用了部分大中专毕业生（目前是严重过剩）和大量失业人员.虽然这些员工的素质不高,但经过培训之后均能适应工作;节省了管理费用，形成了有利的成本优势。
(2)后发优势。作为快递行业在国内市场上几乎找不到比较规范的速递公司，大家都在学习中不断前进，他们可以学习国外快递巨头的先进经营理念，管理信息系统，物流配送系统，客户服务系统等，这样就节省了大量的投资成本，同时可以缩短与快递巨头的距离。
(3)灵活性强，效率较高。中小速递公司大部分是民营企业，这些公司的工作效率很高，员工的工作时间可达到几个小时。它们具有汽配，摩配，人工配送等多种配送方式，尤其对于市内的配送，它们的灵活性更加明显。
(4)健全的配送网络。由于思想观念的限制，这些中小速递公司地域性较强，它们都是某一省份、地区或某一大中城市具有健全的配送网络。值得庆幸的是众多的中小速递公司有联合合作的趋势，它们充分发挥各自的地域优势，相互合作或联合形成一个全国性的物流配送网络。目前新兴快递网络有“东方捷运”，“东方快运”等。
五 如何有效地使电子商务企业和中小速递公司进行结合
中小速递公司如何在当前的严峻的竞争的中有效地从困境中走出来，以及如何有效地快速发展？这是众多中小速递公司共同面对的问题。随着互联网的发展，电子商务得到很快的发展，电子商务的发展为中小速递公司带来了新的机遇，也可以这样说电子商务为中小速递公司带来一个春天。同时中小速递公司也使电子商务的优势得以发挥，完善的物流体系将会进一步推动电子商务的发展。两者的有机结合使双方的优势互补,各自的优势得到充分的发挥.如何有效地使两者进行结合，提高物流配送的效率，将是以下讨论的问题。
为了满足顾客日益多样化，个性化的物流需求，就需双方进行结合，双方应该本着一条“一切为顾客服务”的原则和五个R服务目标，即把最好的产品（The right proct），在规定的时间（At the right time），规定的地点（In the right place），以适当的数量（The right quantity）,合适的价格（At the right price）提供给客户。为迅速实现电子商务下的物流配送并提高物流配送的效率，就需要电子商务企业与速递公司进行有效地结合，大体上有以下两种结合模式：
<一>从电子商务企业向速递公司延伸。
信息查询，交易在网上进行；配送业务由速递公司来做，而各种要素的整合则由电子商务企业来完成，如代为选择物流企业，物流方式和运输手段；代付运费，保管费及保险费；代为生产提单和送达提单；代为结算货款，提供信息查询功能等。而速递公司则只是从事保管分拣、加工、配送和运输工作。
<二>从速递公司向电子商务企业延伸。
信息查询、交易、货物送达均由速递公司来做，电子商务公司仅提供商品货源（主要针对生产性企业的BtoC电子商务公司）。速递公司代为选择物流方式的运输手段；代付运费，保管费及保险费，代收货款，并提供信息查询功能等。
笔者认为第一种模式更适合当前的实际情况，电子商务企业向速递公司延伸更适合双方的共同发展。以下主要讨论在具体操作上如何使两者有效地结合：
(1)统一思想观念，转变工作作风。电子商务企业和速递公司的员工均要树立“一切以顾客为中心”的思想，让这种思想贯穿工作的始终。让每一位员工都意识到“只有满足顾客的需求，顾客满意，公司才能取得利润，才能发展”。一定要让这种思想体现在实际的工作当中。
(2)建立的建全一套信息系统。双方需要建立各自的管理信息系统，并让这两个管理信息系统通过互联网进行连接，有利于信息沟通和资源共享。速递公司需要建立和建全物流配送系统，充分利用现代科学技术，例如条码技术（bar code），Internet技术，快反应技术（quick response ,QR）及有效的客户反应（effective customer response ,ECR）等。
(3)筑建规范的自动化的高效率的配送中心。配送中心是从事货物配备（集货、加工、分货、拣选、配货）组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施，它是物流领域中社会分工，专业分工进一步细化之后产生的。配送中心对整个物流系统的效率提高有决定性的作用，它在整个物流系统中具有十分重要的地位。充分利用现代科学技术提高配送中心的规范化，自动化从而实现配送中心的高效率。比如利用激光条码技术可以自动地对商品的入库，分拣，出库进行操作。利用互联网技术同双方公司进行有效的信息沟通。
(4)充分发挥电子商务企业和速递公司的网络优势。两者均有各自的网络系统，使这两方面的网络进行有效的结合，提高配送的效率。
(5)充分利用协同配送，降低配送成本。所谓协同配送就是在短距离范围内，为使物流合理化，在几个有定期运货需求的合作下，由一个卡车运输业者，或使用一个运输系统进行配送，它也是货物及配送的集约化。充分利用现代通信技术，提高协同配送的能力，降低配送的成本。
(6)各种运输工具配合使用，发挥各自的优势，提高配送效率，降低配送成本。对于较距离的配送，可以利用车辆优化配置系统，对车辆和线路进行优化，使配送效率提高，配送成本降低。对于近距离的配送，可以充分发挥摩托车配送和人工配送的优势。
(7)努力提高配送的柔性化，满足消费者“多品种，多批量，多批次，短周期”的个性化的需求，提高顾客的满意度和忠诚度。
(8)注重引进高层次的物流人才和提高现有员工的素质。目前，由于高层次的物流人才缺乏，所以要善于引进和吸纳这些高层次物流人才，提高物流配送管理水平，同时努力提高员工的素质，从而提高了员工工作效率，提高了服务质量。
以上几个方面是两者具体操作上共同解决的问题，但是在实际操作中可能会出现一些情况，以及两者的矛盾和分歧。主要体现以下三点：
(1)当商品在配送过程中受到损坏或遗失，需要对顾客进行赔偿，这种赔偿应该由哪方来支付。对于这种情况，大部分速递公司都有明确的规定，规定只给予该商品的原价值3％的赔偿，显然电子商务企业、速递公司、保险公司共同承担责任，来支付赔偿，而不能由某一个单方来负责任。
(2)售后服务的问题。由于这些商品整个交易是由多方共同参与完成的，究竟由哪一方负责售后服务，目前，这并未有明确的规定。笔者认为，这些商品最终贴上哪家的品牌，哪家负责最后的售后服务。
(3)商业秘密的问题。任何一家企业都有自己的秘密，由于双方的信息和资源共享，这些商业秘密对合作者来说，就已经不再是商业秘密。如何保证双方均能保守对方的秘密？在硬件上几乎无从做起，只有大家共同遵守商业道德，坚守诚信原则，相互信任，相互不泄露对方的秘密。一定要将诚信思想贯穿于整个业务过程。
综上所述仅是对两者在结合过程将面对的主要问题的一点分析，两者在实际结合的发展过程中，将会出现许多新的问题。“只要思想不滑坡，办法总比困难多”，只要我不断更新思想观念，与时俱进，就能解决前进中的问题，就能推动事物的不断向前发展。笔者认为只要有计划、有步骤去解决实际出现的各种问题,两者的结合将能顺利进行;BtoC电子商务的物流配送“瓶颈”将会慢慢地得到解决，中小速递公司也将创造一片新的天地，双方将共同创造更辉煌的明天。
参考书目：
1 黄敏学 主编《电子商务》 高等教育出版社
2 丁立言 主编《物流配送》 清华大学出版社
3 王之泰 主编《现代物流管理》 中国工人出版社
4 马士华 主编《供应链管理》 机械工业出版社
5 李新华 主编《企业物流管理》 中国物资出版社
6 金真 主编《物流管理--新经济的增长点》 中国物资出版社
7 宋华 主编《现代物流与供应链管理》 经济管理出版社
8 菊池康也（日） 主编 《物流管理》 清华大学出版社

F. 制约电子商务发展的因素有哪些

制约电子商务发展的八大因素!

一、岗位职责不清晰

很多人认为高级管理信息人才的短缺，怕培养新人成才

二、管理体系混乱

对于管理来说，个人还是觉得军事化管理是很不错的，比如说，下级犯错，上一级批评，而不是越权限去批评!士兵犯错，团长会去批评营长，营长会批评连长，连长会批评排长，排长会批评班长，班长在去批评士兵!看似很复杂，但是他们能形成一种威严，更是有战斗力的队伍!

三、业务体系和操作流程混乱

业务体系大致分为营销规划、销售平台、销售进程管理、客户服务管理、客户关系管理、风险防范等等

四、监督体系不健全

监督体系这个是一个非常大的问题，如果一个企业能培养出一个对公司忠诚度非常高的人，是很大的碰见。对于企业来说，大的不谈，个人觉得最好的方式就是两个与两个做搭档，相互配合，相互监督。

五、薪酬激励体系不健全

谈到这个薪酬上，就是一个非常严肃的问题!一个人的能力，给多少钱干多少活，一个人领一千块钱的工资，一个100万项目投入，你敢给这个人去操作吗?别人敢不敢，是领导的魄力，反正我是老板我不敢这样做。反过来，领导认为你这个人值多少钱，就给你多少钱，然后你觉得合适，那么一拍即合就上岗!

六、考核奖惩制度不健全

无规矩不成方圆，没有考核制度就没有进步。现在大家都进入了社会，就要明白这个是弱肉强食的环境。这里不是学校，我们不需要弄虚作假，我们要的是一个真正成绩报告。在这里，个人观点是我们不是成绩工程，我们是一个想要发展的企业，总是报喜不报忧的单位会被淘汰。套用有关人员的话，我们真真切切的落到实处。如果有人觉得这个考核奖惩制度不理解，欢迎私下交流探讨。

七、财务体系不健全

财务管理可是一个公司的发展命脉，小到上面谈的员工工资发放，大到你公司发展到一定程度之时，可以上市申报。假如你公司还不具备上市，还缺那么一小部分之时，可以找同样的公司在财务上做手脚，一起上市。具体操作细节以后有机会在写出来!

八、团队执行力差

团队的建立也不是一个很容易打造出来的，这个需要的是一个整体配合，还有要大量时间去实践，去磨合出来的。用我们营销团队来说，从一开始的一百多人组建，到后期培养淘汰70多人，到如今20人的团队。期间我们最主要的就是在培养一个执行力，淘汰没有执行力的人。

G. 我国电子商务发展的制约因素是

(1)商业模式缺乏创新
(2)企业信息化水平很低
(3)社会信用体系没有形成
(4)电子商务高回级人才匮乏
(5) 电子商务政策答法规很不健全 在宏观层面上，政策法规不健全、标准不统一以及商
(6) 电子商务支撑体系还不完善
从中国目前电子商务发展的现实情况来看，网络结构复杂，不同行业、不同网络之间不能互联互通，各种资源难以充分共享，网络应用落后于网络技术的高速发展，传统企业难以适从信息技术的快速发展。因此，要走有中国特色的电子商务发展道路，在"应用主导，面向市场；网络共建，资源共享；技术创新，竞争开放"的指导方针的指引下，制定符合中国国情的电子商务发展框架，规划中国电子商务整体战略和实施措施；建立符合国际规范的信息交换技术标准和规范，自主研究开发电子商务相关技术和产品；建立、健全相关法律和法规，为中国电子商务的跨越式发展提供一个良好的产业环境，全面、积极、快速地推进中国电子商务产业化发展。
(1) 联合政府和企业的力量
(2)总体规划、分步实施
(3)建立电子商务发展的支撑体系
(4)大力推动企业信息化进程
(5)努力营造有利于电子商务发展的外部环境
(6) 发展公用电子商务平台

H. 制约电子商务发展的因素有哪些

现在可不是简单的支付诚信，物流 了， 现在网民数不断的增加，网上购物的不断推回进，制约电子商务发答展的最大的现在是服务。产品的售后服务，现在很多的消费者不选择在网上买东西就是因为买到的产品不能享受到很好的服务！