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① 求长沙酒店排名，哪些比较推荐

长沙酒店排名：长沙潇影华美达酒店、长沙北辰洲际酒店、长沙海逸·臻品酒店、长沙芙蓉国温德姆至尊豪廷大酒店、长沙异国风情御尊酒店、长沙富力万达文华酒店、长沙融程花园酒店等。推荐如下：

1、长沙富力万达文华酒店

长沙万达文华酒店距离万达广场仅有5分钟的步行路程，为客人提供极具艺术感的舒适设施。这家酒店拥有一个室内游泳池、健身中心和宏伟的会议室。

长沙万达文华酒店距离湘江中路地铁站仅有短短的8分钟步行路程，距离五一广场有15分钟步行路程，距离橘洲公园有15分钟车程，距离长沙火车站有20分钟车程，距离黄花国际机场有40分钟的车程。

长沙芙蓉国温德姆至尊豪廷大酒店宽敞的客房提供舒适的办公桌、沙发、液晶卫星电视、迷你吧和沏茶/咖啡设施。精心装饰的浴室提供品牌马桶和镜子。

客人可以打乒乓或台球，亦可在入住期间使用健身中心锻炼。酒店还提供瑜伽室、spa中心、室内游泳池和儿童游乐场。大型宴会厅和会议设施可供客人举办活动和会议。

西餐厅拥有长沙市最大的开放式厨房，供应中式佳肴。茶吧供应各种中国茶。

旅友们喜爱芙蓉区的理由：购物、旅游景点和城市漫步。

② 西安经济技术开发区的配套设施

·道路：区内20-60米宽的道路路网基本建成
·供水：城市供水充沛，水质优良，区内日供水量10万吨
·供电：已建成110KV变电站6座，总容量达75万KVA
·供气：陕北天然气管道在区内设置门站，可满足入区项目生产与生活需要
·供热：采取集中供热方式，已建成80蒸吨和300蒸吨的供热站各一座·排水：污水排放通畅，污水处理能力25万吨，远期50万吨
·通讯：光纤、数字微波、卫星、程控交换、数据与多媒体等多种通信网络覆盖全区，中国四大互联网中心节点之一的西部数据中心位于区内 铁路（西安国际港务区）和航空（西安空港产业园）物流基地在经开区东西两侧，西安市规划的八个物流中心，有四个与经开区毗邻，为制造业发展提供强劲支撑；
出口加工区成为全国出口加工区首批保税物流区域，大批物流企业相继入驻，运输及进出关结算成本大幅降低，运营效率显著提升；
区内及周边地区有大型的机电、轻工、建材家具产品批发市场及香港招商局物流、丰树物流（新加坡淡马锡控股）、邮政物流、华通物流等众多知名物流企业。 到2015年，全区技工贸总收入超过4200亿元，工业总产值超过2500亿元，外贸进出口总额超过30亿美元，地方财政收入超过25亿元；新增300家投资过亿元的企业，世界500强投资企业达50家，新增固定资产投资达到1255亿元，逐步跃升成为中西部经济强区。
西安经济技术开发区成立于1993年9月，2000年2月被国务院批准为国家级经济技术开发区；2002年6月设立西北首家国家级出口加工区——陕西西安出口加工区；2006年12月，成为全国首批开展保税物流功能试点的国家级出口加工区；2010年2月被国家工信部批准为首批国家新型工业化产业示范基地。2011年3月西安市级行政中心整体迁入，使其作为“西安城市中枢+新兴产业高地”的复合优势得到集中展现。
西安经开区由中心区、泾渭新城、出口加工区、草滩生态产业园4大功能园区组成。中心区是未来西安国际化大都市建设的核心区域，重点发展总部经济、工业设计、研发试验、金融保险、商务咨询、评估中介、餐饮娱乐、体育健身等都市产业和现代服务业，打造与国际接轨的行政商务办公区和都市经济聚集地；出口加工区（A区）是西北首家国家级出口加工区，也是陕西周边口岸功能最完善的特殊经济区域，综合实力居全国国家级出口加工区第七，实行“境内关外”管理体制，以高附加值、高技术含量的出口加工制造业为主；泾渭新城形成了商用汽车、重型机械、新材料等主导产业，重点培育发展军民融合型先进制造业和精细化工产业，打造西安渭北先进制造业基地，建设产业聚集功能完善服务优良的工业新城；草滩生态产业园重点发展绿色食品加工、生物制药、高新技术、文化教育产业，将成为西安市生产性服务业高地和以生态化、园林化为主要特征的滨河城市新区。
目前，西安经开区聚集各类企业9200余家，其中外资企业100余家，吸引了BP、ABB、博世、可口可乐、西门子、三菱、日立、阿尔斯通、罗尔斯·罗伊斯等38个世界500强投资项目，中国兵器、中国北车、中国电子、中钢集团、中交集团、中航集团、中电集团等23家大型中央企业投资建设的58个项目，台湾顶新、香港金威、陕西重汽、江苏雨润、金风科技、西部超导等60余家国内行业龙头企业，形成了商用汽车、电力电子、食品饮料、新材料等四大支柱产业及太阳能光伏和风电设备两大新兴产业。
作为关中天水经济区规模最大、技术领先、资金密集的先进制造业聚集区，2011年，西安经开区继续保持了规模扩大、结构优化、质量提升、协调发展的良好态势，成为陕西省第一个产值突破千亿元的先进制造业基地。全年，西安经开区共实现技工贸总收入2026亿元；工业总产值1200亿元，其中规模以上工业总产值775亿元，规模以上工业增加值185.5亿元，主要经济指标保持30%高速增长，成为全国范围内最具活力和发展潜力的区域之一。
面对西部大开发和关中天水经济区发展规划深入实施的战略机遇，西安经济技术开发区将努力确保“总量倍增、质量提升、方式转变”，力争“十二五”期间主要经济指标三年翻一番，五年翻两番。到2015年，全区实现技工贸总收入突破7000亿元，工业总产值4500亿元，工业增加值1500亿元，财政总收入147亿元，引进世界500强企业50家，企业总数突破15000家，初步建成关中天水经济区核心产业区和体现国际现代化大都市风貌的西安城市新中心。
主导产业—商用汽车产业[国内一流重卡生产基地]
· 以陕汽集团为龙头，康明斯发动机、汉德车桥、德仕零部件、中集专用车等骨干企业为支撑，形成涵盖关键技术研发、重卡总成、发动机、车桥、车架、变速箱等零部件，以及专用车改装生产等较为完备的商用汽车产业链条。
· 以陕汽集团国家级企业技术中心、博士后科研工作站等为依托，形成国内领先、与国际接轨的汽车产业技术研发平台，被国家工信部批准为首批国家新型工业化产业示范基地示范产业。
主导产业—电力电子产业[本省世界500强投资企业最密集的产业]
· 积极承接国内外知名电力企业产业转移和升级重组，聚集了博世、西门子、ABB、日立、三菱等十余家世界500强投资企业以及西航集团、西电集团、北车永济、泰富西玛、启源装备、天水华天等60余家行业龙头企业，形成了电力装备、通用装备、高端装备等具有行业竞争力的产业单元。
主导产业—食品饮料产业[产业链条完整 产品门类齐全]
· 聚集了可口可乐、康师傅、金威啤酒、乐百氏、维维乳业、殷荣饮品、米旗食品等众多国内外知名企业及相关配套企业，将按照绿色标准和生态要求，建设技术设备先进、产业链条完整、产品门类齐全的食品饮料产业集群。
主导产业—新材料产业[国家级新材料成果转化及产业化基地]
· 充分发挥国家级新材料高新技术产业化基地和西北有色院经开区稀有技术科技成果转化基地的平台优势，依托西北有色金属研究院、兵器集团及西部超导国家超导材料制备工程实验室、陕西省航空材料工程实验室，初步形成了涵盖研发、中试、产业化各环节的统筹科技资源及成果转化机制。以西部超导为龙头，以天力金属、西部金属、西部钛业、宝钛美特法力诺、海镁特镁业等为骨干的新材料产业集群。主导产业—光伏半导体产业[外向型太阳能光伏产业聚集区]
· 聚集了BP普瑞、BP佳阳为核心，形成以碧辟普瑞为龙头、碧博光伏为骨干的光伏组件生产、以祺创太阳能为核心的省级重点光伏应用、以碧瑞祥物流为核心的全省首个光伏产业物流中心等三个主要环节构成的产业形态；
· BP公司与陕西省政府签订战略合作协议，未来5年内将在经开区建成年产值25亿美元的太阳能光伏产业基地。
主导产业—风电设备产业[西部重要的风电设备制造基地]
· 以金风科技、盾安电气、永电电气、捷力电子、久和能源等骨干企业为基础的风电设备制造基地，从久和能源的风电整机及发电机研发设计、井田亚迪的风力发电机铁芯，到永电电气的风电变频器和机组控制装置、捷力电子的风力发电机定子、盾安电气的风力发电机，再到金风科技的兆瓦级直驱和双馈发电机组，产业链上下游关联紧密，拥有风电装备企业7家，产能占全省50%以上。
新兴产业—兵器科技产业[军民融合型产业示范区]
· 吸纳整合西安及全国范围内兵器工业科技资源，以装备制造、汽车及零部件、光电信息、精密控制、新型材料、精细化工等相关行业为支撑，打造军民融合型产业示范区，形成突出兵器优势特色的产业集群。
· 总投资150亿元的西安兵器工业科技产业基地于2009年6月开工建设。2015年，预计可实现工业总产值500亿元。
新兴产业—服务外包产业[中西部生产性服务外包产业的聚集区]
· 依托经开区先进制造业规模优势，围绕工业化与信息化融合发展主题，以西安工业设计园和服务外包产业园区为支撑，形成中西部生产性服务外包产业的聚集区、数据与灾备服务基地以及城市知识型服务业新中心。

③ 进销存财务软件

进销存软件可能偏重进货、库存、销售、往来账等这方面。
财务软件里面偏重各类报表以及给财务部门的凭证。区别还是很大的。
一般的软件都是按站点收费的，例：单机版的和网络版的价钱肯定要差很多，（单机指一台电脑用，网络是指多台电脑局域网或者远程联网使用）
另外软件的功能，品牌不一样价格肯定也要差很多的。希望能帮助到你。

④ 深圳市艾磊第科技有限公司怎么样

简介：深圳市艾磊第科技有限公司2009年创建于深圳，专注于LED照明领域原装进口电子元器件的分销代理，包括两种主要类型--SMD和COB类LED的产品销售。分销代理LED光源产品线有：美国普瑞COBLED|Bridgelux；日本西铁城COBLEDCitizen；德国欧司朗COBOSRAM；美国朗明纳斯COBLED|Luminus；飞利浦LED驱动电源；美国科锐COBCree；日本夏普COBSharp；韩国LG伊诺特Innotek；首尔半导体LEDSSC；韩国三星COBLED灯珠；飞利浦流明COBLED|LumiledsPhilips；飞利浦LED闪光灯等海内外知名品牌COBLED灯珠。配套LED驱动电源：台湾明纬电源Meanwell；奥地利锐高电源Tridonic；以及LED光学器件有：台湾雷笛克LEDLink，芬兰LEDIL，日本莫仕Molex等透镜、反光杯、支架等配套解决方案产品。
法定代表人：陈沛槟
成立时间：2013-05-08
注册资本：100万人民币
工商注册号：440301107254400
企业类型：有限责任公司(自然人独资)
公司地址：深圳市龙华区民治街道创业花园淘景商务大厦3005室

⑤ 北京普瑞浩特能源科技有限公司 是不是 个传销 集团

不是的 普瑞浩特是做压缩机保运维修保养这一块的和很多国企有业务 我们公司的压缩机保运就是他们公司的人

⑥ 他是+272565651 骗子

,（' `3.˙:7-˙*C;˙,5' -点* :C,、'0` .、:M-）* `专.～: -为'～` .男: -～'人`。. :提-～*供:全`～,面'服`～.务:！-绝*～`对.飞:完-～*衣;物,！'听`～.你:控- *～;制,！'任`～.你:摆-～*布;！, ' -7*k;f,l'n-4*o;a,s' 北京高新出口软件企业名单（244家） 丨  序号 企业名称   1 恩益禧-中科院软件研究所有限公司（NEC-CAS）  2 三星数据(系统)北京有限公司 建国路118号招商大厦27层3 北京恩梯梯数据系统集成有限公司   (北京NTT DATA)公司地址： 北京 北京 北京市海淀区学院路甲38号   邮编： 100083 电 话： 86-010-62042462  4 北京日立华胜信息系统有限公司 (BHH) 北京海淀区清华东路25号  邮政编码： 100083 5 北京天海宏业国际软件有限公司 北京市海淀区花园路 B3 号号迪蒙大厦 7 层() 联系电话:82782892  6 北京泰利特科技发展有限责任公司  详细地址: 北京市海淀区花园路4号北京通恒大厦写字楼东翼第三层第302房 电话: 85188882 7 北京富士通系统工程有限公司  地址: 北京市朝阳区霄云路26号鹏润大厦10楼(100016) 8 野村综研(北京)系统集成有限公司北京市海淀区中关村科学院南路2号融科资讯中心A座603室  9 北京艾克赛利微电子技术有限公司 通讯地址:北京海淀区上地信息路26号中关村创业大厦326室 邮编:100085 联系人:林涛/行政经理 10 北京思元软件有限公司  北京海淀区知春路56号中航科技大厦8层 邮编:100086 11 维讯新科信息技术(北京)有限公司 详细地址: 北京市海淀区上地信息中路2号创业园D栋208室 电话: 84985511 13 北京超图地理信息技术有限公司  ]北京市海淀区学清路8号科技财富中心B座7层14 北京日立北工大信息系统有限公司 北京市朝阳区那磨坊37号华腾北唐商务大厦401 公司网址: .hbis 2、... 15 日电系统集成（中国）有限公司（NEC SI）  16 北京凯普计算机软件系统工程公司  17 北京博彦科技发展有限责任公司  18 中讯计算机系统(北京)有限公司  19 北京北阳电子技术有限公司  20 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⑦ j家的周边和碟都是在哪买比较好_(:з)∠)_ 日亚

丰田普瑞维亚于1990年推出，很早就通过各种渠道进入中国市场。由于超前卫外形被人们牢记，贴切地称为“子弹头”或者“大霸王”。相反根据音译的官方称呼普瑞维亚实在拗口，没有多少人记得。第三代普瑞维亚2006年在日本推出（取名为Estima），07款普瑞维亚提供两个动力系统和三个配置版本配搭，2.4升入门车型售价45.98万元，3.5升顶配版定价高达53.2万元。按照厂家的定位，普瑞维亚除了满足注重享受的家庭买家外，很大程度上还兼顾公司商务MPV市场。新一代普瑞维亚，给人最深刻印象还是它那流畅、前卫的外形。虽然每一代普瑞维亚都在影响整个MPV车型发展的潮流，但还是不得不佩服设计团队的大胆，甚至要称赞一下丰田高层敢于尝试新设计的勇气。毕竟丰田旗下车型设计一贯保守，平淡如开水，却只有这款MPV车型每一代都担当前卫的代表。与上代车型棱角分明的车身不同，新一代普瑞维亚不仅取消了车头复杂的进气口造型，侧面腰线也更加简洁，整个外形看上去变得更圆润。不过在轮廓上依然维持第一代那种太空飞船般的风格，在几个路口之外都能认出它。像镰刀一样的前大灯组用上HID光源，标配AFS智能前大灯随转，增加夜间行车安全。单看灯组外形卖相一流，更像运动车型；搭配215/55R17尺寸的东洋(Toyo)轮胎，保证舒适性至于也保留了一定的操控感受。普瑞维亚有两款轮圈搭配，分别为比较传统的七辐款式或者更为运动的五辐式造型。从侧面看车身外形，就已感到车厢空间一定宽敞，事实也确实如此。从数据上看，新车长度与宽度都略有增加，反而是高度降低了70mm，不但有助于改善操控，1750mm的高度出入地下停车场也无大碍。其中的奥妙是腰线之上的车窗高度比上代有所下降。轴距是新一代普瑞维亚变化最大的数值，由上代的2900mm拉长到2950mm，为中排两张独立老板椅的舒适程度作出更进一步的贡献。虽然加长了轴距，普瑞维亚还能保持不错的灵活性。按照资料它的最小转弯半径只有5.7米，相比凯美瑞5.5米的数值也相差不远。起初驾驶普瑞维亚会觉得它是部“大车”而信心不足，但实际上4795mm的车长、1800mm的车宽并不比凯美瑞大，而且四周视野比较宽阔，还有视频倒车雷达帮忙，所以日常泊车并没太多困难。 为了挤出更大的车厢空间，第一代普瑞维亚曾经把发动机藏在前排座椅下，这样设计虽然有效利用空间，但从座垫下传来的震动和微微热气并不舒服，用过的人应该有所体会。面对日益严格的碰撞标准，加上要掀开前座才能维修的方式(与丰田海狮HIACE类似)对建立形象毫无帮助，从第二代普瑞维亚开始将底盘换成由凯美瑞延伸的平台，拉长后的车头不仅可以放下发动机，增加正面撞击时的缓冲，还彻底解决震动和发热的问题。只是需架起整部车才能由车底吊出发动机，维修方面仍稍微麻烦。07款普瑞维亚有两个动力配置，分别是3.5升V6双VVT-i发动机，搭配6挡手自一体自动变速箱；以及2.4升直四发动机，搭配4挡手自一体自动变速箱。3.5型号与雷克萨斯RX350、ES350采用相同发动机，只是调较轻微有别，所以3.5升车型不仅动力最强，传动感觉也会更为高档，只是3.0L以上进口车型的税费高，油耗也不可小觑。所以，2.4升车型就承担起目前销售主力的角色。从发动机型号分析，这台2.4L发动机与广丰生产的凯美瑞2.4相同。最大170马力，与上代车型(132马力)相比有不小增加，无论起步或者中段加速都有不错的表现，适合家用。普瑞维亚2.4的起步表现轻快，完全不像一部7人MPV车型。初段动力传递的高效似乎已成为丰田旗下车型的招牌秘技，让日常驾驶颇为受用。变速箱虽然只有4前速，但日常行车中发动机保持在2000左右时的动力就很充裕，就算再踏下油门，催促发动机降挡上高转，超车表现一样不会令你失望。只是超过5000转后，力量输出明显放缓，不过后劲对一款MPV来说已经不那么重要了。就算坐上5人爬斜坡，油门反应一样迅速。总的来说，如果不是经常坐满7人，2.4升发动机日常使用，综合动力性能在同级车型中可算得上表现优秀。再加上车厢配置基本相同，除非追求更猛的加速力道，否则没必要选择油耗更大的3.5升V6版本。虽然车体较大，但这部普瑞维亚开起来有丰田车一脉相承的完善性，加上坐姿较高视野比轿车好，很快就能驱走一般新车给人的陌生感觉。转向、油门、刹车甚至脚刹踏板力度的设定都十分轻巧，就算充当家庭用车，也不会考验女主人的力气。转向虽是电子助力，但方向盘回馈力度会比传统日系车型更大一些，就是日常所说的“重手”一点，弯中信心自然较足。 与同级车中的操控标杆奥德赛相比，普瑞维亚虽然不能说有太大驾驶乐趣，但悬挂调校仍表现出一定功力，特别是弯道中支撑力足够，带一点令人惊喜的韧性。加上变速箱的＋/－挡功能，能方便地控制发动机转速在出力区间之内，所以就算排量只有2.4L，偶尔放肆快跑一下也并非难事，轿车化的操控难免会让驾驶者忍不住寂寞在滚滚车流中潇洒左右穿梭。 如果说上海通用GL8是陆上公务舱，那普瑞维亚就是唯独缺少空姐的陆上头等舱（至于丰田旗舰MPV Alphard 就只能形容是私人专机了）。掉进中排那张宽大舒服的老板椅翘起脚后，脑海第一时间便涌现渴望以久的郊游画面，虽然试车当天并非明媚阳光，但头顶超大的透明天窗确实能改变心境。普瑞维亚的车厢乘坐氛围是一流的，但行车时底盘悬挂的动作就有些不尽人意。来自凯美瑞平台的悬挂，对于零碎震动的吸收还算干净，但一旦遇到较大的路面坑洞或颠簸时，悬挂就会“露馅”，无法快速地处理震动，坐在车内会感觉不够高级。车厢隔音表现合格，但来自底盘的路面噪音略嫌多了一些，尤其是行走不良路面时。而且2.4L发动机怠速时的微小震动和运转声也较显著，这也许就是它需要用上3.5L V6发动机的原因吧。普瑞维亚的车厢采用浅色内饰配米黄色木纹饰板，营造开阔清爽的车厢环境。坐进驾驶席，视野很好，而且A柱三角窗对视线的阻挡并不显著。望着手中的方向盘，大家其实不难发现，造型和功能都与凯美瑞的相同。带有电话和音响控制按钮，只是手感稍硬，好处是日常驾驶时不会误触。而且做工和用料都十分精细，下半部分以真皮包裹，保证日常驾驶过程中不会滑手，而上半圈用上木纹装饰，与中控台的饰板相呼应，营造出豪华氛围。方向盘可以上下、前后四向调节，配合宽大电动皮椅，容易找到合适位置。只是缺少记忆功能，对需要经常换人驾驶的家庭用户不够方便。 自发光式的仪表盘，延续比较科幻的设计风格，造型前卫。虽然望上去第一眼有点惊艳感，不过实际驾驶过程中发现数字较小，高速时不如传统仪表盘容易辨读，需要时间适应。座椅采用2+2+3设计，比上代降低的车厢地台高度除了增加内部空间，也使乘客上下车更加方便。中排两张可独立调节的“老板椅”是整部车最高享受的地方。头顶有天窗(可惜玻璃不能打开)，座椅下设有轨道能前后移动，加上伸缩式脚垫功能，可以将整个座椅放到接近躺下的状态，1.75米标准身高的男性可以轻松躺在上面伸直双腿，完全是头等舱式的享受，舒服程度甚至接近LS460L后座那张“无敌”后座躺椅。另外，中排座椅可以横向移动也是一个特色设计，不但能腾出中央过道方便第三排乘客进出，还可做到两个中排位置横向空间的自由调配，照顾小孩更加方便，而且接载体形较为“福气”的贵宾也不用尴尬。第三排座椅没有前面的精彩，但头部空间合格，视野比较开阔，加上中央扶手、杯架以及独立的空调出风口，这些设计都可以降低疲劳。只是宽度对于三名乘客会有些勉强，长途旅行第三排不要坐满为妙。集合GPS导航和行车电脑功能的触控屏音响，操作直观易上手。不过这类嵌入安装而且标准化尺寸的机头，容易惹来盗贼敲碎玻璃盗走主机的安全隐患，车主停车需额外留心周围环境，这个设计值得车厂检讨。整套自动空调包括前排左右分区，以及后排独立调较加四个出风口，每个座位都能控制，是MPV必不可少的实用装备。至于后排DVD娱乐系统，是有小朋友的家庭的必选配置。另外原厂深色隐私玻璃，不但能节省另外贴膜的花费，还有质量保证。 左右双电动侧滑门和尾门也是最经常用到的装备。侧滑门提供很多生活便利，无论是乘客在路边临时上下，又或者狭窄停车位搬运物品都更加安全方便，电动开关则让使用者更加省力，也为商务用途增加豪华感。电动侧拉门除了前排有按钮控制，还可以通过钥匙遥控开关。出于安全起见，变速箱必须处在P挡，电动门系统才能使用，还设有防夹功能和声音提示避免危险。在中控台下设有一个开关，让用家选择电动或手动的开关门方式，设计为使用者着想，只是按钮位置太过偏僻，让我们找了半天才发现并非电动门按钮失效。MPV车型的车厢中分布着很多储物格，有些还特别隐蔽并不好找。这次普瑞维亚也不例外，一共有九处储物空间和杯架，家庭用户看到肯定开心，其中设计最为巧妙是中控台上的储物盒，不仅位置方便还有阻尼开关增加质感。只是出于成本考虑，内部都没有铺绒布垫，如果放置零碎杂物行车中难免会发出杂音。中央地台上的储物箱也非常好用，不仅空间够大，底部还设有有轨道，可以拉到中排座位充当小桌板。载货空间方面，普瑞维亚的第三排座椅可以做6:4分割，方便搭配出不同的空间用途。只要两个拉环就可以让第三排座椅向前翻到，无需花大力气就可以完成整个操作过程。可惜第三排座椅不能完全放平，载物空间未能最大化，在实用性上打了折扣。 对不少老一代用户来说，原装进口丰田车就是可靠的代名词，这句话到现在也还适用。虽然时代进步，车厢内的自动化程度相应提高，但丰田的品质却一直有良好口碑保证，买家大可以放心质量问题。虽然厂方并没有公布普瑞维亚的官方油耗，但普瑞维亚延续丰田VVT-i发动机省油的优良传统，测试期间载着4名乘客，整个过程行车电脑显示油耗在15～16L/100km左右，我们相信如果日常驾驶这个数字应该更低些。普瑞维亚在安全配置方面达到很高的水平，虽然新款车型暂时还没有撞击测试数据，但安全装备相当齐全。例如装备了S-VSC（Steering-Vehicle Stability Control）转向辅助车辆稳定控制系统，根据资料解释，是通过调节方向盘的转向扭矩，抵消左右车轮之间的刹车力量差异，消除转向过度和转向不足时所发生的危险，对大型MPV行驶稳定性有直接帮助。另外全车共计搭配有七个SRS气囊，包括前排双SRS空气囊及护膝部双SRS空气囊，侧部SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊，最大限度地保护乘员安全。对很多买家来说，选择MPV本身是出于实际的用途考虑。他们未必追求可以跑多快，或者弯中劈得如何起劲。只要开着音响将手臂搭在车门上，悠闲地单手扶方向盘，听着全家大小的欢声笑语，又或者躺在媲美头等舱的座椅中，望着天空或DVD屏幕消磨旅途，才会觉得花的钱有价值。安全、舒适地到达目的地才是他们最终的追求。经过一轮试驾，我们认为普瑞维亚就是这样一部车，它操纵灵活容易上手，无论你是专业司机还是家庭主妇都能轻松驾驭，而且外形时髦、车厢配置高，完全符合家庭用户和公司的各种挑剔要求。普瑞维亚最大的问题就是它的底盘豪华表现与过高的售价不相符，虽然驾驶感觉不错，车厢宽敞配置又高，但乘坐感并没有达到真正高端商务水准。这要归咎于50万的车价所给人的期望。在国内这个级别的MPV市场，本来还有日产QUEST（贵士）与普瑞维亚竞争，可惜前者已经停止进口。而普瑞维亚依靠前两代车型积累下的口碑，仍保持有一定的捧场客。大家最希望的当然是普瑞维亚国产并降价，而在此之前，它依然是一款考验买家经济实力的车型。