电子商务配送管理中的问题

① 电子商务物流管理问题

好多问题；那分开说：
1、电子商务物流是一整套的电子物流解决方案，就是俗话说的ERP系统，电子上的物流显示及相关操作，物流还是需要机器和人搬运的。电子商务物流还要从传统物流做起。
2、联合运输简称联运，是指使用两种或两种以上的运输方式，完成一项进出口货物运输任务的综合运输方式。
3、物流一体化，就是以物流系统为核心的由生产企业经由物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的整体化和系统化。它是物流业发展的高级和成熟阶段。
4、供应链是通过对商流、信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始到制成中间产品及最终产品、最后由销售网络把产品送到消费者手中的一个由供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户所连成的整体功能网链结构”。
5、“国际多式联运是指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人(COMBINED TRANSPORT OPERATOR-C.T.O.)将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货地点。
6、物流系统的七大功能 ：1.运输功能；2.仓储功能；3.包装功能；4.装卸搬运功能；5.流通加工功能；6.配送功能；7.信息服务功能。
7、电子商务一般交易过程大致可分为以下四个阶段：交易前的准备、交易谈判和签定合同、办理交易前的手续、交易合同的履行和索赔。

② 中国电子商务发展存在的问题

我国电子商务发展存在的问题主要有：

1、信息基础设施的建设赶不上电子商务发展的需求；

我国在信息基础设施的建设上已经取得了一定的成就，但是就发达国家的电子商务要求还是存在一定的差距。

2、安全问题；

交易的安全问题是困扰电子商务发展一个很重要的问题，双方交易是通过一个虚拟的网络它不仅涉及参加交易的双方，而且涉及不同地区、不同国家的工商管理、海关、保险、税收、银行等部门。

这就需要有统一的法律和政策构架记忆强有力的跨地区、跨部分的综合协调机构。

3、网站建设以及网店商品过于冗杂；

现在网站的建设也存在很多问题，首先是广告，商品广告过分的夸大了商品不真实的描述，消费者收到商品后发现实物和商品不符，会使很多人对电子商务产生恐惧，认为都是假的。

还有一些商品的标码存在问题，买回来穿不也会给消费者的选择造成了许多困难。

4、物流配送问题

电子商务的交易达成之后，如何将商品快速、准确、安全地送到消费者手中也是电子商务人员和消费者关注的问题。

目前，我国的物流企业数量具有一定的规模，但能适应电子商务物流企业的数量还不够完善、服务意识及服务质量都不尽如人意。例如一些偏远山区、乡村物流不能够到达。

5、群众基础及信誉问题

电子商务适用于具有一定的专业知识的人，而在我国这些人的比例并不是很大，尤其是一些中老年人无法熟悉操作，而且传统的思想也在一定程度上制约了电子商务的发展。

企业、商家、消费者的信誉更是电子商务发展的重中之重。

(2)电子商务配送管理中的问题扩展阅读：

电子商务可提供网上交易和管理等全过程的服务。因此，它具有广告宣传、咨询洽谈、网上定购、网上支付、电子账户、服务传递、意见征询、交易管理等各项功能。

1、广告宣传：电子商务可凭借企业的 Web 服务器和客户的浏览，在 Internet 上发布各类商业信息。客户可借助网上的检索工具迅速地找到所需商品信息，而商家可利用网上主页和电子邮件在全球范围内作广告宣传。

2、咨询洽谈：电子商务可借助非实时的电子邮件，新闻组和实时的讨论组来了解市场和商品信息、洽谈交易事务，如有进一步的需求，还可用网上的白板会议 (Whiteboard Conference) 来交流即时的图形信息。

3、网上订购：电子商务可借助Web中的邮件交互传送实现网上的订购。网上的订购通常都是在产品介绍的页面上提供十分友好的订购提示信息和订购交互格式框。当客户填完订购单后，通常系统会回复确认信息单来保证订购信息的收悉。

4、网上支付：电子商务要成为一个完整的过程。网上支付是重要的环节。客户和商家之间可采用信用卡账号实施支付。在网上直接采用电子支付手段将可省略交易中很多人员的开销。

5、电子账户：网上的支付必需要有电子金融来支持，即银行或信用卡公司及保险公司等金融单位要为金融服务提供网上操作的服务。而电子账户管理是其基本的组成部分。信用卡号或银行帐号都是电子账户的一种标志。

6、服务传递：对于已付了款的客户应将其订购的货物尽快地传递到他们的手中。而有些货物在本地，有些货物在异地，电子邮件将能在网络中进行物流的调配。而最适合在网上直接传递的货物是信息产品。

7、意见征询：电子商务能十分方便地采用网页上的“选择”、“填空”等格式文件来收集用户对销售服务的反馈意见。

8、交易管理：整个交易的管理将涉及到人、财、物多个方面，企业和企业、企业和客户及企业内部等各方面的协调和管理。因此，交易管理是涉及商务活动全过程的管理。

③ 电子商务在物流配送中存在什么问题

1,首先信息必须畅通，有一个完整的网络网。
2.客户与物流公司的沟通紧密，运作环环相扣。
3，

④ 电子商务条件下物流配送发展存在的问题及对策

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⑤ 电子商务网络营销中的配送问题与对策

近年来，网络营销方案的运作在我国发展迅速，取得了较大的成就，已经成为企业营销战略的重要组成部分，但中小企业总体发展水平不高，存在诸多问题与障碍。 一、我国中小企业网络营销发展的概况 1、网络营销的内涵 所谓网络营销(E-marketing)是指企业以现代营销理论为基础，借助国际互联网、计算机通讯和电子交换等数字化多媒体技术来实现企业营销目标的现代营销方式，是以网络技术为基础的目标营销、直复营销、顾客导向营销、双向互动营销、远程或全球营销、虚拟营销、无纸化营销、顾客参与式营销的综合，它是利用Internet技术和功能，最大限度地满足客户需求，以达到开拓市场、增加赢利为目标的经营过程。网络营销的实质是利用Internet对产品的售前、售中及售后各环节进行跟踪服务，自始至终贯穿于企业经营活动的全过程。 2、我国中小企业网络营销的发展现状 艾瑞市场咨询有关研究数据显示，近两年中国使用搜索引擎的企业持续增长。2006年上半年对北京地区1 000多家中小企业主进行的有关网络营销应用状况的调查显示，中小企业对网络营销拥有较高的信任度，并通过网络营销获得显著的回报。其中，67%的中小企业主认为自己的网站产生的直接销售或者对线下销售的影响显著;94%的中小企业接入互联网;70%的中小企业主认为网络营销对他们的业务促进非常重要或比较重要。在首届中国企业网络营销之道圆桌论坛上，来自25个城市的网络营销中小企业代表与网络营销专家就网络营销现状、网络营销价值、网络营销的发展趋势等进行了深入的交流与探讨。 因此，无论从国家政策还是从市场发展的状况来看，我国的网络营销正进入快速、规范、健康发展的时期。同时，社会各界对网络营销也表现出非凡的热情，积极参与网络营销活动。在2006年艾瑞市场咨询发布了年度网络广告市场份额版报告，报告显示2006年中国网络营销市场规模突破60亿元大关，比2005年增长了44%，中国网络营销市场依然保持高速发展。根据历史数据和市场规模预测，到2008年中国互联网营销规模将达到131.31亿元人民币。 二、我国中小企业网络营销发展中存在的问题 尽管网络营销在我国得到了长足的发展，但在我国中小企业中仍存在一系列的发展瓶颈与障碍，阻碍了网络营销在中小企业中的应用与拓展。 1、企业观念及经营管理模式方面 我国中小企业对于网络营销的认识不足，宣传力度不够，没有认识到当今时代抢占网络信息虚拟市场的重要性和紧迫性，企业之间的竞争还集中在传统的实体市场。大多数企业和服务提供商都只是把网站和网络营销看成一个孤立的市场推广手段，并没有真正地将网络营销与企业的整个经营过程结合起来。 随着网络经济的出现、电子商务和网络营销的发展等一系列变化给企业经营管理带来了深刻的变革。企业信息化水平的高低，对企业应用网络营销有着至关重要的作用。而中小企业信息化的水平偏低，所以中小企业要想应用网络营销来改变企业的传统经营管理模式，就需要提升中小企业的信息化水平。 2、资金和网络营销人才方面 目前我国的中小企业大多数都是民营性质的企业，融资渠道狭窄，抵御市场风险的能力较弱，面临着资金缺乏的困境。 人才是网络经济中最重要的资源，而我国的中小企业在开展网络营销活动的过程中缺乏懂得计算机和网络技术的营销人才，绝大多数企业还不了解网络营销的处理方式，不懂得如何应用电子手段来改进企业经营。除此之外，我国的中小企业家族式管理和行政式管理占主导地位，企业不愿意招聘高水平的管理者，使得企业缺乏高层次的管理人员，导致企业的管理水平低下，管理方法落后。 3、安全、金融支付方面 网络的安全性问题也是开展网络营销的一大阻碍。由于互联网的开放性，使得网络交易面临着种种风险。网上交易安全性是中小企业与消费者共同担心的问题。商家为了制定有效的营销策略，过多地获取了用户的个人资料，使互联网上个人隐私遭侵犯、信用卡被盗用，电话骚扰不断，电子信箱地址被他人利用，造成垃圾邮件堆积如山，影响了用户正常的通信。这些都造成了中小企业对互联网安全的不信任，进而影响到网络营销发展策略在中小企业施行的切实可行性。 由于网上支付不统一，也难以实现真正意义上的网络营销。对于通过网络经营手段谈完交易的双方来说，只有银行等金融机构的结算介入后才能最终完成。这就需要有银行的信用卡、电子货币等各种电子支付方式的支持和保证。 4、物流业方面 滞后发展的物流业也在一定程度上影响着网络营销的发展。由于我国物流企业的发展还没有达到电子商务所要求的柔性化特征，加之互联网的无边界性特点导致了网络营销客户区域的分散与不确定性，少量的供给和过于分散的配送网络，使得物流企业无法分摊较高的固定成本，进而更难以降低服务价格。顾客支付的除商品价格外，还需支付运费，这有可能使网上企业失去由于成本降低而带来的价格优势，使得一些中小企业不愿意在网络营销上进行更大的尝试。 三、进一步推动我国中小企业网络营销发展的相关对策 与国内大企业相比较，我国中小企业的网络营销总体上还处在探索阶段，在基础设施、技术手段、运作环境等方面与大企业的先进水平都存在着明显差距，目前在流通领域的推广和应用仍带有一定的滞后性，这是我们必须面对的现实。下面主要针对存在的问题探讨相应的解决对策。 1、深化中小企业对网络营销的认识 中小企业在切实提高企业自身对网络营销概念的理解的同时，应大力促进企业上网，建立自己的域名和网站，构建其自身的网络营销团队，同时协调营销部门与其他各部门的关系，以保证企业营销活动的顺利开展。 2、加大对网络营销人才的培养和管理 中小企业应当大力培养网络营销方面的人才，充分利用各种途径、手段，培养和提高员工的业务能力和服务效率，组建一批素质较高、层次合理、专业配套的网络、计算机及经营管理等方面的专业人才，为企业网络营销的发展提供人才保障。同时，也应加强企业自身的管理水平，使得网络营销策略真正落到实处。 3、网络安全、网络支付方面 从根本上来说，网络安全问题是人的问题。所以要解决网络安全问题一定要有人本身的参与，目前我国需要大批网络安全方面的人才，而高素质的人才只有在高水平的教育中才能迅速成长，这就需要政府加大对科研教育的投入和支持。 同时在网络支付方面，要加强立法力度，通过法律程序来保证电子签名和电子合同的法律效应，以降低客户在网上进行金融交易的麻烦和风险。同时还要加大开发更加安全便捷的网上付款工具的力度，切实保护中小企业的资金支付安全。 4、物流业方面 针对我国物流业存在的问题，我们应当进行大规模的基础建设，也就是基础物流平台系统和与电子商务配套的配送服务系统的建设。同时也要大力发展第三方物流，完善物流的增值功能。另外，要加强对物流人才的培养和教育，从而更好地指导现代化物流的实践。 网络营销是企业未来营销的发展方向，作为一种全新的商务交易活动正在蓬勃发展。同时不可避免的是，现阶段我国的网络营销还存在很多问题，特别对于广大中小企业，在观念、人才、网络安全等方面存在着一系列困难与瓶颈，在一定程度上制约了中小企业的电子商务战略。这就要求中小企业要加强对网络营销的认识和理解，同时还需要其他社会服务部门的配合与支持，使得中小企业能够借助网络营销突破资源限制，降低交易成本，获得快速、健康、规范、和谐的发展。

⑥ 电子商务中配送的影响因素有哪些

电子商务中配送的影响因素有以下几点：

1、企业对电子商务物流重视程度不够
我国的电子商务与物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识。特别是部分政府部门和企业认为物流就是运输，对物流的认识仍停留在传统的货运、存储等层面上。因此，人们在对电子商务重视的同时，却对电子商务下的物流配送系统的重视程度不高，限制电子商务快速、高效、便捷的发挥。
2、物流配送基础设施不配套、管理手段落后、物流技术不完善
经过多年的发展，我国在交通运输、仓储设施、信息通讯和货物包装等物流基础设施方面有了一定的发展，但总体上来说，物流基础设施还比较落后，各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统功能。配送中心的管理、物流管理模式和经营方式的优化等等问题也都亟需解决，加之服务网络和信息系统也不健全，严重影响物流配送服务的准确性与时效性，从而阻碍了电子商务的发展。

3、物流和配送方面的人才严重缺乏
物流从业人员是否具有一定的物流知识水平和实践经验，会直接影响到企业的生存与发展。由于我国在物流和配送方面的教育还比较落后，高校中开设物流课程和专业的较少，与物流相关的职业教育也十分匮乏，尚未建立完善的物流教育体系和人才培训体系，物流人才缺乏已经成为阻碍物流业发展的一项重要因素。
4、与物流配送相关的制度及物流管理体制尚未完善
任何经济活动的发展必须依靠相应的法律制度和管理体制来制约和引导，在我国，电子商务物流配送方面的法律制度方面还几乎空白，在这种法律制度和政策法规缺少统一的发展规划之下，不仅造成巨大的资源浪费，也形成物流设施不合理的布局状态，同时降低了物流系统运作的效率。

⑦ 电子商务仓储物流管理中有哪些问题

1我国电子商务物流企业基础设施建设发展不平衡，信息化、集成化程度较低

物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，以服务作为第一宗旨。与其他国内行业或部门相比我国物流业的发展相对比较滞后，与世界现代物流产业的发展相比，在资源配置、服务水平、管理水平、现代化科技手段的使用等方面还有很大的差距。主要表现为物流基础设施的规划不合理，在运输工具与运输方式上，线路里程少，密度和现代化水平较低，抗自然灾害能力弱；在仓储方面，我国是以行政部门为系统建立的仓库，面积大、数量多、仓储设备现代化水平低；此外，整个物流业的物流管理水平和物流信息化程度都比较低。

另外，我国物流系统功能不强，仓储功能和运输功能缺乏协调，长途运输和短途配送缺乏有效衔接，各种运输方式之间配合不力，不同物流服务很少结合，没有形成一个完整的物流系统。

2信息技术应用相对落后，服务网络亟待形成与整合

目前，信息技术在物流企业方面的应用不仅比较少，而且应用层次较低，计算机应用多局限在办公自动化和日常事务处理方面。根据中国仓储协会调查，2002年绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。在拥有信息系统的物流企业中，其信息系统的业务功能和系统功能还不完善，缺乏必要的订单管理、货物跟踪、仓库管理系统和运输管理系统等物流服务系统，物流信息资源的整合能力尚未形成。而且在国外物流企业得到广泛实用的条码技术、RFID、GPS/GIS和EDI技术在中国物流企业的应用也不理想。另外，多数国内物流设备也都比较陈旧，包括立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统在内的物流自动化设施，应用不多。与国外以机电一体化、智能化为特征的物流管理自动化相比，差距很大。

电子商务的发展在很大程度上取决于物流企业要保持高质量服务与灵活性和控制、降低物流的成本。但在物流业中，一些企业车辆空驶、仓库闲置，同时又有很多企业在寻求车辆和仓库。这说明社会上的货运、仓储资源并不短缺，缺的是企业间的整合资源。因此，应用现在物流技术，将众多分散的电子商务物流企业结成联盟，形成服务网络，才是降低电子商务物流配送成本、提高电子商务物流发展水平的最佳途径。

⑧ 电子商务对物流配送的影响有哪些

电子商务是通过因特网进行商务活动的新模式，它集信息流、资金流、商流和物流为一体，物流虽然包含在电子商务之中，但是人们对电子商务过程的认识却往往只局限于信息流、资金流和商流的电子化、网络化，而忽略了物流的电子化过程。应当指出的是，信息流、资金流和商流在电子工具和网络通信技术支持下，可通过轻轻点击瞬息完成，而物流，物质资料的空间位移，即具体的运输、储存、装卸、保管、配送等各种活动是不可能直接通过网络传输的方式来完成的。我国的电子商务目前还处于起步阶段，由于传统物流配送体系相对于电子商务物流系统来说相对滞后，网上购物受到了极大的限制。电子商务的发展对传统物流配送体系提出了一些新的要求，我们必须对传统物流配送体系进行改造，整合和升级，特别是要加强对传统物配送、系统流硬件和软件的建设和改造，这是迎接电子商务的物质基础。

一、我国物流业存在的主要问题

我国的物流业虽然起步较晚，但经过近几年的加速发展，已经具备了相当规模，催生了一大批专业性的物流企业。然而，从总体上看，我国的物流业还不能适应经济发展的需要，物流效益不高，与电子商务时代对现代物流业的发展要求还存在着很大差距，基本上还处于传统物流体系的层次上，主要表现在以下几个方面：

(1)物流基础设施严重不足。交通设施是最主要的物流基础设施，而我国的交通运输能力不能满足经济发展对运输能力的要求，特别是铁路和高速公路，一级公路的人均里程相当低，运输通道的供需矛盾十分突出。另外，我国的仓储设施落后，大量的仓库都是五六十年代的老建筑。

(2)技术装备落后。现代化的集装箱、散装运输发展缓慢，高效专用的运输工具少，装卸搬运的机械化、自动化和信息化水平低。

(3)管理分散，社会化服务水平低。由于传统计划经济造成的条块分割、部门分割，使得已有的物流体系缺乏统一规划，重复建设加剧，加上市场发育滞后，全国的物流企业处于小、多、散、弱的状况，难以形成有效的社会服务网络。

(4)市场竞争力有待加强。我国第三产业领域的改革和管理相对滞后，一方面造成市场竞争机制和市场管理法规不健全；另一方面，由于大部分商品放开后市场流通秩序比较混乱，使得物流企业普遍自身效益不佳。国有物流企业从运行机制、组织文化程度、经营方式等方面都不适应市场经济的要求，市场占有率明显下降，骨干或主渠道地位发生了动摇。

(5)缺乏物流业发展的统一规划。物流业既然是全社会的服务性行业，覆盖了国民经济的所有产业，就更应该重视它的总体规划。应当把物流作为国民经济大系统中的一个重要子系统来抓，制订具体的发展目标，分部门组织实施，使物流行业各个部门协调发展。

二、电子商务对我国传统物流配送的影响

1、给传统的物流配送观念带来了深刻的变革

传统的物流配送企业需要置备大面积的仓库，而电子商务系统网络化的虚拟企业将散置在各地的分属不同所有者的仓库通过网络连接起来，使之成为“虚拟仓库”，进行统一管理和调配使用，服务半径和货物集散空间放大了。这样的企业在组织资源的速度，规模，效益和资源的合理配置方面都是传统的物流配送所不可比拟的，相应的物流观念也应是全新的。

2、网络对物流配送的实施控制代替了传统的物流配送管理程序

传统的物流配送过程是由多个业务流程组成的，受人为因素和时间影响很大，而网络的应用可以实现整个过程的实时监控和实时决策。现代物流配送的业务流程都由网络系统连接，当系统的任何一个神经末端收到一个需求信息的时候，该系统都可以在极短的时间内作出反应，并可以拟订详细的配送计划，通知各环节开始工作。’

3、网络缩短了物流配送的时间

网络配送的时间在网络环境下会大大缩短，对物流配送速度提出了更高的要求。在传统的物流配送管理中，由于信息交流的限制，完成一个配送过程的时间比较长，但这个时间随着网络系统的介入会变得越来越短，任何一个有关配送的信息和资源都会通过网络管理在几秒钟内传到有关环节。

4、网络系统的介入简化了物流配送过程

在传统的物流配送企业中，大量的人从事简单的重复劳动，人是机器、数字和报表的奴隶，整个配送环节极为繁琐；而在网络化管理的新型物流配送企业中，机械的工作全部交给网络和计算机来完成，加快了处理速度，简化了配送过程。

三、我国传统物流业的发展对策

1、普及物流专业教育。为我国物流业的发展培养大批专业人才物流业的发展离不开大批具有专业知识的有志之士，但我国物流教育的普及、人才的培养等方面还存在着很多薄弱环节。2002年经教育部批准增设了物流管理本科专业的高校只有北方交通大学、北京工商大学、哈尔滨商业大学、同济大学、四川工业学院、长安大学五所学校。2003年经教育部批准增设了物流管理本科专业的有北京航空航天大学、中国民用航空学院、东北财经大学等30所高校。到目前为止，也只有不到40所高校可以培养物流管理本科专业人才。而且，由于物流管理本科专业是一个新增专业，其课程体系结构，人才培养模式等都还处于探讨之中，尚不科学和完善。同时，物流管理专业人才培养所需的专业教材、工具书等图书资料等在图书市场还很难找到，急需社会各界共同努力。要打造我国现代化的物流配送体系，首要的对策就是要大力培养物流管理专业人才。扩大高校增设物流管理专业的数量，同时还要推广在职人员的短期物流培训和持证上岗制度。没有物流管理专业方面的高素质人才，将传统物流业改造成满足电子商务发展要求的、现代化的物流配送系统只能是一句空话。

2、朝专业物流业的方向发展

我国的传统物流业虽然发展到了一定的规模，但专业性的物流企业很少，大部分都是生产企业兼营物流业。在国外，企业业务外包或企业资源外取已经搞了很多年了，生产企业将自己的物流配送工作外包出去，自己专门从事生产，效果相当明显。随着我国企业体制的改革和管理制度的创新，企业业务外包或企业资源外取已成为企业界关注的一大热点，且有不少的企业开始实施资源外取战略，这无疑给专业物流的发展提供了一个契机。

3、改革物流管理体制．建立新型的物流管理体系

我国物流业发展缓慢，体制是一个重要因素，作为物流主体的物流企业体制僵化，这个根本性的问题必须加以解决。这就要求物流企业彻底改变传统的物流管理体制，充分借鉴国外先进的管理经验和管理理念，建立新型的物流管理体系。

4、加强组织和协调

物流业是国民经济的基础产业，政府部门要加大组织和协调的力度。建议由国家有关经济综合部门牵头，交通、铁路、外经贸等有关部门参加，设立具有统一协调职能的高层次的领导机构，统一领导，组织，协调全国物流业发展，通过政策引导，改进管理，强化服务，为现代物流业的发展创造良好的宏观环境。

5、构建一体化的物流

物流一体化是以物流系统为核心，由生产企业、物流企业、销售企业直至消费者供应链形成的整体化和系统化。它是物流业发展的高级和成熟的阶段。物流业成为社会生产链条的领导者和协调者，能够为社会提供全方位的物流服务。物流一体化的发展可进一步分为三个层次：物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。

6、有物流配送能力的企业联合起来组建物流联盟

物流联盟就是以自身为核心，联合其他企业以及第三方物流机构，将众多的具有物流配送能力的企业以契约方式形成相互信任，共担风险、共享收益的集约化物流伙伴关系。通过组建物流联盟，可以使分散物流获得规模经济和物流效率，降低了企业物流成本，减少了社会物流过程的重复劳动。而且，联盟成员共担风险，降低了风险与不确定性；还可以从第三方物流机构得到过剩的物流能力与较强的物流管理能力。因此，组建物流联盟是最合理发挥生产企业和专业物流企业的自身优势的一条捷径，在生产企业已有的物流设备的基础上，结合专业物流企业的物流理念和制度安排，共同建立企业的电子商务物流配送系统。

参考文献：

1、张铎，周建勤．《商务物流管理》．北京：高等教育出版社．2002．1

2、王健．物流组织形式与发展模式研究．《现代物流与采购》．2003

3、我国物流发展现状．《锦程物流电子期刊》．2003．6