加强电子商务物流的基础建设

『壹』 如何加强对电子商务物流配送体系建设的支持力度

加强对电子商务物流配送体系建设的支持力度，重点做好以下几方面：
1 、加强物流基础设施建设。政府要在水、路、空、信息等方面的建设加大拨款力度。要想为物流配送体系提供外部环境的保障，就必须加强基础设施的建设，确保运输流和信息流的顺畅。除此之外，政府还可以通过鼓励社会各界力量投资建设物流设施来提高我国物流基础设施的整体水平。尤其要加大建设城乡物流设施的步伐，随着城镇化的发展，我国城乡居民的思想认识、生活水平、消费观念都有了很大的提升，其对电子商务、物流配送的需求也日益增加，所以城乡居民也是物流企业不可忽视的顾客群，因此早日建成二三线城市的配送体系也是当务之急。

2 、建立第三方物流。我国物流规模化程度低是制约电子商务发展的关键因素，为改善这个局面，就必须建设综合的物流中心。但我国受到资源方面的制约，缺乏充足的人、才、物，因此难以建设一个完善的物流系统。此外，我国少数的物流企业难以同丰富的网络资源相协调，所以为了更充分地利用网络资源，需要建设一个第三方物流。通过这样一个既不属于销售商，也不属于供应商的第三方公司来更好地运用物流资源，将更多的精力投入到网络化建设和信息化建设，规避重复建设造成的资源浪费。

3 、培育物流及电子商务人才。国内物流企业的员工整体教育程度和素质水平都偏低，企业缺乏真正的物流管理人才。随着技术的进步，今后物流配送将从劳动密集型逐渐向知识密集型转变，物流企业对人才的要求也在相应提升，员工不但需要掌握物流相关理论知识，还得具备一定的管理手段。因此，企业内部应该形成完善的物流管理培训系统，对员工进行相关知识的培训。从长远来看，我国应该在高等院校开设物流管理这门学科，尽早对学生进行全面的教育，解决人员跟不上技术发展的难题。此外，我国还可以从国外引进优秀的物流人才，引入国外超前的物流思想和技术。

『贰』 如何推进农村电子商务物流快速发展

（一）加强农村物流基础设施建设
加强农村物流基础设施建设关键要做好乡镇物流站规划工作，货运站是电商物流接口，农村电商物流物流站点是发展农村电子商务的重要内容。
（二）做好政策引导
制定促进农村电商物流发展政策措施，进一步优化农村电商物流发展环境，积极引导快递、第三方物流企业向农村发展，提高农村物流供给能力，降低农村物流成本。
（三）确定试点企业
以市场为导向，以特色农村供销社及客运站为节点，确定1-2家农村物流试点企业，培育扶持，发挥试点企业的示范作用。
（四）加强农村物流网络体系的建设
农村物流包括实体网、信息网两个部分。实体网一般按三级站场框架搭建：县（市）分拨中心作为农村物流的集散中枢，乡镇物流站作为农村物流的中间层节点，村设物流点作为农村物流的基层末梢。信息网则以建设农村物流公共信息平台为主要手段，通过三级分层建设、部门联通、吸引供需各方，解决农村物流信息共享问题。
（五）加大政策扶持力度
发展农村物流存在成本高、资金周转慢。回报率低、经营风险大等不利因素，政府应从资金、政策等方面给予服务，从而调动企业兴办农村电商物流的积极性。

『叁』 电子商务的基础设施建设包括哪些方面

要想实现真正实时的网上交易，要求网络有非常快的响应速度和较高的带宽，这必内须由硬件提供对高容速网络的支持。而我国由于经济实力和技术方面的原因等，网络的基础设施建设还比较缓慢和滞后，已建成的网络其质量离电子商务的要求相距甚远。另一方面，上网用户少，网络利用率低，致使网络资源大量闲置和浪费，投资效益低，严重制约着网络的进一步发展。同时，与银行、税务等十几个部门的联网尚未实现。因此，如何加大基础设施建设的力度，提高投资效益，改变网络通信方面的落后面貌，应是促进电子商务应用普及的首要问题。

『肆』 如何推进电子商务与物流快递协同发展

首先，通过发放财政补助，可以解决整体行业资金不足的问题，有利于快递企业做大规模，实现规模效益；同时，通过合理地利用资金，还可以改善物流基础设施条件，缓解快递行业发展滞后的问题。特别是在更新改造末端配送车辆上，政府给予的财政补贴力度相当大，这将有助于快递企业提升“最后一公里”的物流效率，使物流配送不再拖累电子商务的正常运营。

其次，在行业规范方面，建立完善的配送车辆标准体系，以及从业人员服务和考核标准，进而实现配送车辆的规范运营，以及物流服务的规范操作。这一举措，不仅可以消除非标车辆运营的现象，有助于改善城市交通运营状况；同时，还可以极大地解决快递行业发展混乱的问题，促进快递企业提升服务水平，使服务乱象不再制约电子商务的健康发展。

再次，在双方合作方面，统一信息交换和数据接口标准，发挥信息平台在运力调整、交通引导、供给调解和市场服务等方面的作用。这意味着，在政策的正确引导下，电商与快递在整体统筹运作中，将改变以往的衔接不顺畅、发展不协调的问题，使相关工作更趋向于信息化、统一化、标准化的方向发展，从而实现电商与快递的合作共赢，促进双方共同走上良性发展的轨道。

在新经济时代的发展环境中，电子商务与物流快递是相互支撑、共同发展的关系。然而，要想进一步促进两者融合发展、协同进步，还需要企业自身的不断努力才行。

首先，在服务水平方面，快递企业应该加强配送业务中各环节服务的标准化建设，增强管理的规范化、科学化、专业化，以提高服务人员的整体素质，为消费者提供更加优质高效的物流服务。同时，建议快递企业合理地运用扶持资金，不断完善自身的基础设施建设，并加大先进技术的投入与应用，以此实现高效的运作模式，与电子商务形成一致的发展速度。

其次，在管理体制方面，快递企业要想建立起适合电子商务发展的运营模式，就要引进先进的管理经验，推行科学的管理模式，并且，还要结合自身的实际情况进行管理创新，进而达到挖掘内部潜力、改善服务质量、提升工作效率、优化配送路径，以及降低配送成本的目的，以更加规范的运行机制来迎合电子商务的发展需求。

再次，在产业布局方面，快递企业应该着重加强二、三线城市，以及偏远农村等薄弱地区的市场开发。通过建立完善的信息系统和网络布局，可以扩大快递服务范围，进而促进电子商务在偏远地区的普及与推广，使物流快递与电子商务得到协同发展、共同赢利的目的。

『伍』 推进电子商务物流发展应从哪些方面着手

推动我国电子商务
物流配送发展的对策探讨
摘 要]本文对电子商务物流配送的内涵和优势进行了探讨，
对制约我国电子商务物流配送发展的因素进行了分析，并提出了
相应的对策。
[关键词]电子商务 物流配送 制约因素 推动策略
一、电子商务物流配送的内涵及其优势
电子商务物流配送，是指物流配送企业采用网络化的计算机
技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对客
户的需求，根据用户的订货要求，进行一系列分类、编码、整理、
配货等理货工作，按照约定的时间和地点将确定数量和规格要求
的商品传递到用户的活动及过程。这种新型的物流配送模式带来
了流通领域的巨大变革，越来越多的企业开始积极搭乘电子商务
快车，采用电子商务物流配送模式。相对于传统的物流配送模式
而言，电子商务物流配送模式具有以下优势：
1.能够实现货物的高效配送
在传统的物流配送企业内，为了实现对众多客户大量资源的
合理配送，需要大面积的仓库来用于存货，并且由于空间的限制，
存货的数量和种类受到了很大的限制。而在电子商务系统中，配
送体系的信息化集成可以使虚拟企业将散置在各地分属不同所有
者的仓库通过网络系统连接起来，使之成为“集成仓库”，在统
一调配和协调管理之下，服务半径和货物集散空间都放大了。这
样情况下，货物配置的速度、规模和效率都大大提高，使得货物
的高效配送得以实现。
2.能够实现配送的适时控制
传统的物流配送过程是由多个业务流程组成的，各个业务流
程之间依靠人来衔接和协调，这就难免受到人为因素的影响，问
题的发现和故障的处理都会存在时滞现象。而电子商务物流配送
模式借助于网络系统可以实现配送过程的适时监控和适时决策，
配送信息的处理、货物流转的状态、问题环节的查找、指令下达
的速度等都是传统的物流配送无法比拟的，配送系统的自动化程
序化处理、配送过程的动态化控制、指令的瞬间到达都使得配送
的适时控制得以实现。
3.物流配送过程得到了简化
传统物流配送的整个环节由于涉及主体的众多及关系处理的
人工化，所以极为烦琐。而在电子商务物流配送模式下，物流配
送中心可以使这些过程借助网络实现简单化和智能化。比如，计
算机系统管理可以使整个物流配送管理过程变得简单和易于操
作；网络平台上的营业推广可以使用户购物和交易过程变得效率
更高、费用更低；物流信息的易得性和有效传播使得用户找寻和
决策的速度加快、过程简化。很多过去需要较多人工处理、耗费
较多时间的活动都因为网络系统的智能化而得以简化，这种简化
使得物流配送工作的效率大大提高。二、制约我国电子商务物流配送发展的因素分析
从总体上看，我国的电子商务还处于初期发展阶段，其功能
主要局限于信息的交流，电子商务与物流之间的相互依赖、相互
促进的关系还没有得到企业的普遍认可。因此，人们在重视电子
商务的同时，却对面向电子商务的物流配送系统重视不够，从而
出现物流配送系统建设落后，与电子商务结合不够紧密，这在很
大程度上限制了电子商务高效、快速、便捷优势的发挥。具体说
来，主要有以下几个方面的制约因素：
1.与电子商务相协调的物流配送基础落后
虽然基于电子商务的物流配送模式受到了越来越多的关注，
但由于观念、制度和技术水平的制约，我国电子商务物流配送的
发展仍然比较缓慢，与社会需求差距仍然较大。目前，高速公路
网络的建设与完善、物流配送中心的规划与管理、现代化物流配
送工具与技术的使用、与电子商务物流配送相适应的管理模式和
经营方式的优化等都无法适应我国电子商务物流配送的要求。基
础设施和管理手段的落后、必要的公共信息交流平台的缺乏，都
制约着我国电子商务物流配送的发展。
2.电子商务物流配送的相关政策法规不完善
目前，我国物流管理管理体制还处于区域、部门分割管理的
状态下，区域之间缺乏协调统一的发展规划和协调有序的协同运
作，归口管理不一致，都制约了电子商务物流配送的效率。由于
缺乏一体化的物流系统，电子商务很难发挥其应有的突破空间、
快捷交易的功能。此外，与电子商务物流配送相适应的财税制度、
社会安全保障制度、市场准入与退出制度、纠纷解决程序等还不
够完善，制度和法规的缺陷阻碍了电子商务物流配送的发展。
3.物流配送的电子化、集成化管理程度不高
电子商务物流配送之所以受到越来越多企业的青睐，在于电
子商务迎合了现代顾客多样化的需求，网络上的大量定制化越来
越多的出现，电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把
供应链上各个环节整合起来，才能对顾客的个性化需求作出快速
反应。但从我国的实际来看，企业的集成化供应链管理还处于较
初级阶段，表现在运输网络的合理化有待提升、物流信息的速效
性不高等方面。这与我国物流业起步较晚，先进的物流技术设备，
如全球定位系统、地理识别系统、电子数据交换技术、射频识别
技术、自动跟踪技术等还较少应用有关。没有先进的技术设备做
基础，电子商务物流配送企业的集成化管理就难以实现；而集成
化管理程度不高，电子商务物流配送企业的效率就会大打折扣。
4.熟悉电子商务的物流配送人才匮乏
由于电子商务物流配送在我国的发展时间较短，大多数从
传统物流企业转型而来的企业在人才的储备和培育方面显然还
不能适应电子商务时代的要求，有关电子商务方面的知识和操
作经验不足，这直接影响到了企业的生存和发展。与国外形成
规模的物流教育系统相比较，我国在物流和配送方面的教育还
相当落后，尤其在电子商务物流配送方面的教育。由于实践中
运行成功案例的缺乏，熟悉电子商务的物流配送人才匮乏，制
约了电子商务物流配送模式的推广，也影响了电子商务物流配
送的成功运营。
三、推动我国电子商务物流配送发展的对策
针对制约电子商务物流配送发展的因素，本文认为应当从如
下方面入手：
1.完善适应电子商务需要的物流配送基础设施
建设和完善与电子商务物流配送相适应的基础设施关系到我
国物流行业的发展水平和国际竞争力，毕竟随着电子商务在全球
范围内展开，物流业必然跨越国界发展，国际化物流是物流业发
展的方向。因此，必须努力推动国内物流与国际物流标准的接轨，
包括物流术语标准化、物流条码标准化和物流设备标准化。这要
求政府相关部门及行业组织要在计量标准、技术标准、数据传输
标准、物流作业和服务标准等方面做好基础工作。同时，在高速
公路网络的建设与完善、物流配送中心的规划与管理等方面，政
府应当加强投入力度，并且加强指导和管理，通过提供良好的服
务与引导使基础设施的建设与完善得到落实。此外，公共信息交
流平台的建立也只有依靠政府和相关行业协会的支持和引导才能
建立起来。
2.加强对电子商务物流配送体系建设的支持力度
为支持和推动电子商务物流配送行业的发展，政府应当在政
策法规上加强支持力度。为改善条块分割的问题，必须在政府的
主导下建立统一管理和协调有序的全国性的或跨区域性的物流协
调机构，由其承担组织协调职能，为统一归口管理物流行业创造
条件。其次，必须规范电子商务物流配送发展的产业政策，以政
府为主导并引导企业共同加大对电子商务物流配送行业的投资力
度，统一进行发展规划，重点建设基于电子商务的物流配送基础
设施，以此为基础建立起我国电子商务物流配送的实体网络，形
成全社会的电子化物流配送系统。
3.加强软硬件建设，提高电子化集成化管理水平
电子商务物流配送的集成化管理水平依赖于物流配送各个
环节软硬件的先进性以及它们之间的兼容性和良好衔接。为此，
必须做到物流配送手段的机械化和现代化、物流配送管理的规
范化和制度化、物流配送过程的信息化和自动化，只有做到这
些方面，电子商务物流配送的集成化管理水平才能真正提高。除
了管理方面应当建立、健全科学的管理体制，形成统一的程序
和标准之外，先进技术的采用和管理策略的使用也非常重要。一
般认为，物流信息收集的数据化和条码化、物流信息处理的电
子化和计算机化、物流信息传递的标准化和适时化、物流信息
存储的数字化等，是实现高水平集成化管理的关键环节。物流
系统只有具有良好的信息处理和传输功能，快速、准确地对配
送货物进行适时跟踪，并及时提供反馈信息，才能做到统一有
序的高效管理。
4.大力培育高层次的电子商务物流配送人才
电子商务物流配送行业的发展关键还要依靠高素质高层次
人才的推动。为了适应电子商务时代物流配送行业的新要求，必
须大力培养从事物流理论研究与实务的专门人才、懂得电子商
务理论与实务的专门人才、既懂IT技术又懂电子商务的网络经
济人、既懂电子商务又懂现代物流的复合型人才。培养的途径
和模式可以多种多样，职业教育、专业教育、岗位学习等方式
都可以采用，但关键是与实际相结合，着重于实际运作能力的
培养和操作经验的积累。虽然高层次电子商务物流配送人才的
培育必然与我国电子商务物流配送发展的水平相关联，但明确
的方向引导、市场需求的拉动、培训途径的科学完善都会起到
有力的推动作用。
参考文献：
[1]李文生:基于电子商务下的物流配送研究[J].物流科技，2007.
03
[2]闫燕 蒋伟:建立和完善我国电子商务下物流配送体系
的对策[J].中国管理信息化(综合版),2007.12

『陆』 电子商务下物流业务的今后发展趋势

电子商务下物流业务的今后发展有5大趋势：第一，电商物流的移动化、数据化、平台化；第二，电商物流正在以前所未有的速度全球化、农村化；第三，电商物流的园区化，以及跨业态聚集；第四，需求侧供应链再造促进供给侧改革；第五，商业基础设施的个人化、应用化。

大约在去年一年时间内，有超过一千个电商产业园成立起来，甚至有的不是新建的产业园，而是通过改造传统的过剩房地产的园区，使其变成了产业园。随着互联网打通商业信息链，去中间化趋势日益明朗，原本依赖信息优势的各类专业批发市场面临巨大压力，很多开始转型升级为电商产业园。

物流需要货物集聚，而互联网让世界更加比特化，电商在园区的小集聚意味着货物的大流转、大集聚，园区聚焦形成的对等开放与大规模协作，使得“互联网+产业园+物流园”的发展模式应运而生，这成为当前电商物流发展布局的一大趋势，这，也是线上生态与数据的变化，所导致的线下物流产业空间集聚态势改变的新鲜商业场景。

第四，需求侧供应链再造促进供给侧改革。

供给侧改革问题，是要解决过剩产能的问题，要解决中国的高端消费者没有好商品的问题。但目前所观察到的是需求侧的供应链的全新的再造，电商与快递物流公司正在协力打造一个需求端的商业价值体系，并进行进一步的升级和改造。

第五，商业基础设施的个人化、应用化。

最重要的特征是基础设施投资更加社会化、私人化，这种投资甚至包括每一台智能手机，个人购买的手机，不再像是过去的国有航空公司购买飞机，这个基础设施的主导者是个人，商业基础设施的投资，当然也包括物流快递的基础设施投资，进一步走向轻资产化、应用化、融合化，将一切社会资源连接起来、整合起来、重新盘活并运营起来，比过去占有重资产的基础设施，更加重要。这是基础设施升级和转型创新的方向。

『柒』 电子商务中物流的发展趋势

电子商务下物流业务的今后发展有5大趋势：第一，电商物流的移动化、数据化、平台化；第二，电商物流正在以前所未有的速度全球化、农村化；第三，电商物流的园区化，以及跨业态聚集；第四，需求侧供应链再造促进供给侧改革；第五，商业基础设施的个人化、应用化。

大约在去年一年时间内，有超过一千个电商产业园成立起来，甚至有的不是新建的产业园，而是通过改造传统的过剩房地产的园区，使其变成了产业园。随着互联网打通商业信息链，去中间化趋势日益明朗，原本依赖信息优势的各类专业批发市场面临巨大压力，很多开始转型升级为电商产业园。

物流需要货物集聚，而互联网让世界更加比特化，电商在园区的小集聚意味着货物的大流转、大集聚，园区聚焦形成的对等开放与大规模协作，使得“互联网+产业园+物流园”的发展模式应运而生，这成为当前电商物流发展布局的一大趋势，这，也是线上生态与数据的变化，所导致的线下物流产业空间集聚态势改变的新鲜商业场景。

第四，需求侧供应链再造促进供给侧改革。

供给侧改革问题，是要解决过剩产能的问题，要解决中国的高端消费者没有好商品的问题。但目前所观察到的是需求侧的供应链的全新的再造，电商与快递物流公司正在协力打造一个需求端的商业价值体系，并进行进一步的升级和改造。

第五，商业基础设施的个人化、应用化。

最重要的特征是基础设施投资更加社会化、私人化，这种投资甚至包括每一台智能手机，个人购买的手机，不再像是过去的国有航空公司购买飞机，这个基础设施的主导者是个人，商业基础设施的投资，当然也包括物流快递的基础设施投资，进一步走向轻资产化、应用化、融合化，将一切社会资源连接起来、整合起来、重新盘活并运营起来，比过去占有重资产的基础设施，更加重要。这是基础设施升级和转型创新的方向。

『捌』 基础设施的完善对开展电子商务而言意味着什么

电子商务是经济发展新常态下基本特征，电子商务发展基础条件就是电商物流。如果没回有电商物流答，尤其是快捷物流，电子商务发展不可能有今天成就。从电子商务和现代物流在发展角度，意义主要有三点，第一，电商物流直接为电子商务的发展提供支撑和基础保障。第二，电商物流发展使电子商务市场规模越做越大，原来很多覆盖不了的地方现在都可以覆盖，物流使整个电子商务市场规模做大。第三，电子商务本身产业链在不断完善和提升。电商物流发展可以说是意味着电子商务从一个初级阶段向高级阶段过渡的基本条件。

『玖』 加强电子商务物流人才队伍建设

自己培养

『拾』 中国的电子商务企业应如何进行物流的智能化以提高竞争力

2.1提高电子商务物流的服务水平
（1）树立良好的物流管理理念。要建立起物流服务的理念，不断提高物流服务水平。 我国的物流企业必须树立良好的专业化物流的经营理念，就是树立服务意识。时代的进步，外国物流企业进军中国物流市场，国内的物流企业不注重服务水平，电子商务物流的服务水平远跟不上时代的发展。 本国物流企业只有做到精细的包装、提供周到的服务、 降低运作成本、提高物流送货速度，才能在企业竞争中成为佼佼者。
（2）运用信息技术。 运用新的信息技术，加大对条形码、互联网、EDI、GPS、GIS 等技术广泛应用，建立专业化的电子商务物流信息控制中心，提高电商物流企业竞争力和服务水平，这样就提高了物流信息化的管理水平。 设置宽带网络区域，建立电子商务平台，促进商贸模式的改变，使经济增长方式和交易方式的转变。 扩大对现代信息技术的运用，广泛应用通信技术及计算机技术，如条形码技术、全球定位系统、数据库技术、电子数据交换技术等等。 广泛运用计算机技术及通信技术提高企业本身的服务质量和运输效率， 提高企业的实力。 通过这些技术的运用可以快速提高企业的工作效率，从而也给客户带来便利。
（3）完善制度。 建立完善的合理的物流管理体制，完善制度。 物流配送发展所需的制度环境方面主要是指融资、产权转让、人才使用、市场准入或退出、社会保障制度。 从而创造一个外部环境良好的企业。
2.2提高电子商务物流的信息化运用程度
（1） 帮助企业建设好的环境。人们意识到了物流信息对该行业的重要性，政府也相应出台了些策略把该工作纳入我国的高科技规划中，给物流企业提供良好、健康的工作环境。
（2 ） 建立完善的物流信 息平台。 物流信息平台是一个公司为了方便与其他用户沟通与联系而设计的一个信息交换系统，建立一个完整的物流信息渠道，以客户为中心，以市场为导向，通过这个平台来处理和整合信息资源，以实现资源共享。
（3）加大对物流信息技术先进性的应用。 物流信息技术具有自动化， 能够用来控制和跟踪物流进程， 具有动态信息采集的作用，能够对物流的工作进程进行有效的调节和掌控，有利于物流健康发展。
2.3培养电子商务物流专业人才
人才是物流企业快速发展的关键。 要大力发展物流专业的职业流职业教育，重视 IT 技术、电子商务以及基础物流理论的交叉教学，采取多种形式和不同的层次有针对性地进行培养，并充分重视第三方物流从业人员的在职教育，从而不断为我国的物流企业输送高素质的专业人才。
2.4加大对电子商务物流基础设施的建设
（1）加快道路运输基础设施的建设。 道路运输是物流业发展的重要指标之一，支撑着物流企业的快速发展。 在一定的经济条件下，还可以开设专门的物流运输道路。此外，应该采用现代道路技术，现代道路技术是影响物流企业从路货运企业向现代物流服务企业转型的重要方法。
（2）建设完善的物流配送中心。建立现代化的物流配送中心是企业为了降低流通成本、强化服务体制、提高企业竞争力的重要因素。因此，要运用科学化、现代化的管理方法建立完善的物流配送中心，应从普遍采取的叉车式设备、 货架、人工搬运的工作方式转变为机械化、集装化和大型化的工作方式。
（3）政府应加大对物流发展的积极作用，政府应加大对电子商务物流基础设施的资金投入与帮助，促进运输方式的现代化，借鉴国外优良物流配送方式，并结合本国物流发展的现状，形成统一配套的物流运输方式。
3结论
本文中提出了电子商务物流发展中的问题及解决的策略，提高电子商务物流的配送效率和服务质量，加大对电子商务物流平台的基础设施建设，加强对电子商务物流平台的信息化设计，培育大量电子商务物流专业人才，降低企业物流成本， 有利于物流企业的健康、快速、可持续发展的大舞台。 企业在解决问题的同时应结合当前时代的发展趋势，切勿盲目解决。 结合当前技术的不断应用与创新，走标准化、信息化、网络化、智能化的高速发展道路。