电子商务snsec模式

1. 哪些行业受电子商务影响最大论文所需

一、电子商务对传统贸易的冲击
电子商务将传统商业活动中物流、资金流、信息流的传递方式利用网络科技整合，企业将重要的信息以全球信息网（www）、企业内部网（Intranet）或外联网（Extranet）直接与分布各地的客户、员工、经销商及供应商连接，创造更具竞争力的经营优势。
二、电子商务对金融业的影响
网络金融业务会极大地降低交易成本。综合考虑各个方面的因素，网上银行的经营成本远远低于传统的银行业。网上银行的客户端采用的是公共浏览器软件，不需要银行去维护、升级，这样可以大大节省银行的客户维护费用，而使银行专心于服务内容的开发。由于客户使用的是公共Internet网络资源，银行避免了建立专用客户网络所带来的成本及维护费用。客户只要可以接入Internet便可使用银行服务，真正实现了跨越地理和时间限制的客户服务。网络金融服务也打破了传统金融业的地域限制，能够在全球范围内提供金融服务。
三、电子商务对证券业的影响
网上证券交易是互联网能提供的信息服务内容之一，也是互联网应用最为成功的范例之一。证券电子商务（SEC）把电子化手段渗透到证券活动的各个环节，如信息采集、发布、传闻、检索、交易、货币支付、清算、交割等一系列过程，理论上理解，它可以减少从投资者到交易所、清算中心等“供应链”上的环节，从而也就有可能降低证券交易的成本、加速资金的利用和信息的传递，所以基于互联网平台的证券电子商务将有比传统证券交易更好的优势。

2. 问浙江阿里巴巴电子商务有限公司和阿里巴巴集团的关系

浙江阿里巴巴电子商务有限公司是一家内资公司，成立于2000年10月，注册资本7.1亿元，回由马云和阿里巴巴集团18位创答始人之一的谢世煌控制，马和谢各占80%和20%股份。

雅虎在SEC文件中披露，其持股43%的阿里巴巴集团已经将支付宝的所有权转移到了马云控股的一家新公司中。文件称，为了尽快获得监管部门的牌照，阿里巴巴对支付宝进行了重组，支付宝将成为中国一家国内公司的全资子公司，而马云持有该公司的多数股权。

阿里巴巴集团管理层和主要股东、雅虎以及软银目前正在就支付宝重组协议以及相关商业安排进行谈判。

(2)电子商务snsec模式扩展阅读：

企业合作

在天弘基金此次增资前，市场传闻天弘基金与阿里还有一系列更加深入的合作，诸如推出新的互联网基金产品。分析认为，一旦此次增资完成，成为“一家人”的阿里和天弘基金，在互联网和金融合作方面，无疑有更强的创新动力。

另一个看点是，天弘基金管理层拟认购5657.1万元的注册资本出资额。业内人士认为，当前基金公司中管理层实现持股的并不多，天弘基金此举如能完成，将解决长期制约行业发展的激励机制问题，这无疑有利于公司的长远发展。

3. SEC社交电商链的英文全称是什么

Social Ecommerce Chain（一种用于社交电商、P2P 电商、 网红电商、内容电商等电商行业的区块链）

4. 比亚迪s7 2016 plus尊贵版 ，sec模式怎么进入，或者说怎么用遥控钥匙自动升窗以前那个

按着锁键5-10秒试一试

5. 电子商务网站建设等级考试题《能做及格的给200分》

一、单项选择题(本大题共20小题，每小题1分，共20分)在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。
1.在通常意义上，电子商务所涉及的商务活动是()
A.通过自动化通信手段进行的 B.在Internet上进行的
C.使用电子方式进行的D.在专用网上进行的
2.当前使用的第四版本的IP地址有()
A.2个字节B.3个字节C.4个字节D.5个字节
3.CGI作为标准接口，连接的是Web服务器和()
A.客户端的应用程序 B.服务器端的应用程序
C.浏览器 D.Web服务器
4.局域网交换机可以在交换机上进行物理网段的划分，即将不同的物理端口划分为不同的广播域，这种技术称为()
A.虚拟局域网(VLAN) B.SAN
C.Web CacheD.虚拟专用网(VPN)
5.网桥用于连接两个或多个物理网段，可以称得上是一种真正意义上的网络互联设备。它主要进行帧的存储和转发，工作在OSI参考模型中的()
A.物理层B.网络层 C.应用D.数据链路层
6.在网站信息系统和网络中用于传送商贸业务单证的信息形式称为()
A.报文?B.记录 C.单证D.文件
7.HTTPS使用的是()
A.SSH的HTTPB.Security的HTTP
C.TCP的HTTPD.SSL的HTTP
8.可视化设计最重要的是确定网站的()
A.信息结构B.页面内容C.目录D.页面布局
9.在一个路由器中可以同时配置多种不同的路由。其中通常具有默认最高优先级的是()
A.源路由B.透明路由C.静态路由D.动态路由
10.通常提供第一层访问控制的访问控制策略是()
A.入网访问控制 B.网络的权限控制
C.属性安全控制 D.目录级安全控制
11.SSL协议工作在()
A.HTTP协议层 B.Socket层C.物理层 D.Web协议层
12.基于主机的入侵检测系统(IDS)的实现手段主要是()
A.检索行为特征B.监视安全日志
C.跟踪程序行为 D.扫描报文序列
13.ISP是指()
A.基础网络运营商 B.应用服务提供商
C.Internet内容提供商 D.Internet服务提供商
14.我国中文域名注册管理机构是()
A.ChinaDNS B.CNNICC.NSI D.InterNIC
15.与HTML相比，XML着重描述Web页面的()
A.内容B.整体风格 C.显示格式D.构图方法
16.以下不属于灾难恢复操作的是()
A.全盘恢复B.重定向恢复
C.个别文件恢复D.数据库恢复

17.“隧道”技术的基本内容是()
A.封装 B.IPv6C.NATD.IP-Sec
18.最早提出病毒概念的是()
A. Turing重要的安全事件来检测入侵的安全技术称为()
A.流量统计B.审计追踪C.入侵陷阱D.入侵捕获
20.由计算机爱好者们通过Internet协同开发出来的，加入了GNU并遵循公共版权许可证(GPL)，秉承“自由的思想，开放的源码”的原则的操作系统是()
A.UNIX B.Net WareC.Windows 2000D.Linux
二、多项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)在每小题列出的五个选项中有二至五个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。多选、少选、错选均无分。
21.防火墙的作用是保护内部网络的安全，但是它不能()
A.防止来自内部的互相攻击B.控制对特殊站点的访问
C.控制用户的非法访问D.防止数据驱动式攻击
E.防止感染病毒的文件的传播
22.从分配算法角度进行划分，负载均衡可以分为()
A.静态负载均衡 B.细粒度负载均衡
C.中粒度负载均衡 D.粗粒度负载均衡
E.动态负载均衡
23.信息加工的内容包括()
A.信息发布B.整理关键词 C.信息分类
D.信息搜集E.信息查询
24.电子商务网站的开发流程包括()
A.域名申请注册B.建立主机并确定主机位置C.硬件选择
D.软件选择 E.网站开发和推广
25.属于网络信息安全传输协议的有()
A.VPNB.SETC.HTTP
D.SSLE.S-HTTP
26.选择路由算法需要综合考虑的因素有()
A.最优化 B.简洁性 C.坚固性
D.快速收敛 E.灵活性
27.可以由Internet管理机构分配使用的IP地址类型包括()
A.A类地址B.B类地址C.C类地址
D.D类地址E.E类地址
28.由Microsoft公司提供的电子商务方案产品有()
A.Commerce Server 2000 B.i.Sell
C.MarketMakerD.BizTalk Server 2000
E.WebSphere
29.电子商务网站按其实现的技术可分为()
A.平台网站 B.自建网站
C.商务信息网站 D.租用空间形式的网站
E.使用现成解决方案组建的网站
30.目前用于IP隧道的具有代表性的安全协议有()
A.L2F B.PPTP C.L2TP
D.PPP E.IP-Sec
三、名词解释题(本大题共5小题，每小题3分，共15分)
31.B2B网站
32.IP地址
33.域名解析
34.网站目标
35.网络系统安全备份
四、简答题(本大题共5小题，每小题5分，共25分)
36.从商务模式角度，如何对电子商务网站进行分类?
37.简述Intranet。

6. 闪购电子商务商城的赚钱优势在哪里

（i美股讯）中国电商网站唯品会近期向美国SEC递交IPO申请，发行价区间8.5-10.5美元，按照中间价计算，估值约4.63亿美元，融资约1亿美元。唯品会是一家B2C品牌折扣网站，向消费者提供时装、护肤品、箱包、皮具、配饰、香水等商品，并以比零售大幅优惠的折扣价销售，采用“flash sales”（闪购）的销售模式。
中国电商行业近年发展很快，备受资本市场关注，凡客、梦芭莎、走秀、麦包包、红孩子等一大批电商网站相继获得风投融资，2010年麦考林、当当网相继赴美IPO，京东商城15亿美元巨额融资更是将对中国电商的追捧演绎到极致。然而2011年以来麦考林、当当在二级市场股价暴跌，中国公司赴美IPO窗口暂停、VC/PE融资冰封，中国电商行业似乎进入寒冬。唯品会作为近年新兴电商公司代表，此时启动IPO对中国电商破冰有一定的积极作用，然而自有电商以来，质疑电商能否赚钱的声音从未间断过，那么电商未来的前景到底如何？
仔细阅读唯品会招股书，结合唯品会发展模式，可以发现以这家成立仅3年多的新兴公司来分析电商（一）为什么会亏钱？（二）以后能不能赚钱？（三）未来可以多挣钱？，会是一个很好的案例。
电商在创建初期，需要组建人马、建设基础架构、市场推广、获取用户，在没有达到一定的规模前，采购商品的议价能力弱、仓储和配送不完善、系统运转效率低，无法发挥电商的线上规模优势，亏损是在所难免的；在用户和流量上去以后，电商的规模优势开始发挥，采购成本下降、固定投资成本小、系统运营效率高，营收呈现爆炸式增长，毛利率改善，运营利润率提高，现金流周转加快，然后实现盈利；但电商本质上是零售业，虽然采用互联网模式可以避免线下零售店在扩张过程中需要不断增加的固定投资，但是电商的采购成本和传统零售店相比不会有很大的优势，毛利率最终会趋近于传统零售行业，此外，电商可以借助互联网实现用户的跨区域发展和积累，节省了线下开店的成本，但是随着订单规模增加，电商仓储物流配送成本也随之增加，这些注定电商作为“零售行业”的微利本质。
接下来，我们以唯品会为例，用数字说话，对以上三个问题进行分析：
（一）唯品会为什么会亏钱？
首先我们来看下一家典型的B2C网站的主要开销：

采购成本：电商的本质是零售商，在网上卖东西首先要进货，需要先从生产制造商或代理商处购买商品，再将商品运入自家仓库。将卖东西取得的营收扣除采购成本后就是毛利；
运营开支：包括仓储物流费用、市场营销费用、运营费用（包括网站建设及维护费、服务器及宽带费用、产品及系统研发费用等）、人力开支（主要为行政管理费用），毛利再减去运营开支以后即为运营利润。
然后我们结合唯品会成立以来的财务状况进行分析：

（注：2011年运营开支包括期权薪酬支出，扣除该部分后为7633.1万美元，占比33.6%；2011年行政管理费用也降低至1185.8万美元，占比为5.2%）
唯品会成立于2008年8月的，上图的2008年财务数据为2008年8月22日-12月31日的，2008年唯品会处于创建初期，还没开始正式运转，重点是组建团队、建立仓储中心、架构网站。当年，最大的开支是行政管理费用共22.6万美元，应该是组建团队的费用，其次是仓储物流的8.4万美元开支，当年唯品会基本没有什么单子需要配送，所以猜想应该是租赁仓储的初步费用。
2009年以后唯品会开始加大货品采购，进入正常运转，我们逐项看看这家电商需要哪些开支：
采购成本：（cost of goods sold）。唯品会的基本的商业模式为品牌商清理库存，做这个生意首先要找到供应商拿货——即采购，2009-2011年唯品会的采购成本分别为257.6万、2937.4万、1.838亿美元，占营收比例分别为91.8%、90.2%、80.9%，为其最大开支。早期唯品会没有形成口碑，用户不多，订单也少，据报道唯品会大多数情况是从品牌代理商那里拿货，无法直接和品牌商接触，这样就导致其采购成本价会比较高，毛利率很低，2009和2010年毛利率分别为8.2%和9.8%。这种毛利率，想赚钱很难。
运营开支（operating expenses）：唯品会的运营开支包括仓储物流、市场营销、技术和内容、行政管理四方面的开支，2009-2011年分别为160.9万、1157.4万、7633.1万美元，占比分别为57.4%、35.5%、33.6%。
1、仓储物流开支：货品采购回来以后需要仓库存放、需要按订单给用户送货，这就构成了电商的仓储物流成本。唯品会的仓储物流费用（Fulfillment expenses）包括三项：配送和分拣费用（shipping and handling expenses）、 包装费用（packaging expenses）、仓储租赁费用（logistics center rental expenses）以及该部门人员开支。2008-2011年唯品会的仓储物流费用分别为61万、580.9万、4547.8万美元，占总营收比例分别为21.8%、17.8%、20%。其中，配送和分拣费用分别为30万、430万、2940万美元。仓储物流开支是唯品会运营开支的大头，而且随着营收规模扩大而增加，大概维持在20%左右。
另外，从唯品会的员工构成中可以看到，截止2011年12月31日唯品会共有2934名员工，其中物流和配送部门的员工高达1854名，这和唯品会近年快速扩张过程中的大举投入建设仓储物流以提高库存和配送能力有关。

唯品会招股书中也表示仓储物流成本未来仍然将是公司未来重大开支。
2、 市场营销费用（Marketing expenses）：在电商成立初期，知名度低，用户少，需要通过广告投放进行营销来吸引新用户及增加网站流量。唯品会的市场营销费用主要由广告费用和该部门员工开支构成。2009-2011年唯品会的市场营销费用分别为30.3万、243.8万、1525.3万美元，占营收比例分别为：10.8%、7.5%、6.7%。
3、 技术和内容开支（Technology and content expenses）：包括IT部门员工开支、电信支出（网站建设及维护费、服务器及宽带费用等）、网站内容费用、以及模特费和摄影费用等，唯品会该项开支一般为总营收的3%左右。
4、 行政管理费用（General and administrative expenses）：主要由行政管理人员的薪酬支出、办公楼租赁费用等构成，2008年创建当年的行政管理费用为22.6万美元，这基本是创业公司初期最主要的开支。2009年唯品会的行政管理费用为160.9万美元，占总营收的23.2%，随着2009年以来的高速发展，这项管理费用2010年营收占比大幅降低至8.7%，2011年突增至8457.5万美元主要是计入了给公司上市前的期权薪酬支出，扣除这部分非现金支出，2011年唯品会行政管理费用1185.8万美元，营收占比下降到5.2%。
另外，唯品会招股书披露了其成立以来的公司的物业和设备开销，2009-2011年这项开支分别为19.9万、151.4万、1060.6万美元，随公司扩张，需要租用更多的办公场地、买办公设备、机动车等，这些开销也是电商正常运转、扩张过程中必须的开销，当然，对于已经达到上市规模的唯品会而言，这项的分析意义可能不大。在这里挖这个数据是想说：在一个电商“烧”成一定的火候前，必须要考虑到实际上需要用钱的地方很多。

运营亏损：综上，我们可以看到，电商网站在初创期，由于尚未形成规模效应，和供货商议价能力较低，采购成本较高导致毛利率低；运营过程中需要进行较大的仓储物流投资，需要进行市场推广获取用户、早期得花重金吸引人力资源，运营开支高导致运营利润率低。所以，在这个时候，电商亏损是不足为奇的，唯品会2009-2011年运营亏损分别为：138.07万、836.6万、3298.9万美元（加入非现金支出的期权薪酬为1.07亿）；运营亏损率：2009-2011年，该公司运营亏损率分别为49.2%、25.7%、14.5%（加入非现金支出的期权薪酬为47.1%）。
二、唯品会未来能不能赚钱？
贝索斯在1997年亚马逊上市时致股东信中表示：一定的规模是实现我们商业模式最为核心的基础。电商相对于传统零售行业有独特的优势：一是电商的规模优势，互联网的海量用户和口碑传播，扩张没有地域限制，用户容易呈现几何级增长；二是电商相对于传统渠道的成本优势：可以节省开门店的成本，管理相对容易标准化。虽然中国电商很多都是处于亏损状态，但这主要是由于电商前期是需要“高固定成本”投入，但当发展到一定规模有足够大的用户群后，其“低可变成本”的优势开始发挥，运营效率提高，各项盈利指标会开始好转，中国电商行业经过近年大量的资金投入，快速发展，正处于这么一个阶段，而唯品会作为2008年成立的新兴电商，具有一定代表性。
接下来看看唯品会 2009-2011年的一系列财务和运营数据，通过此来分析下该公司的盈利前景。
首先我们来看下唯品会的规模和发展速度：

2009-2011年该公司年营收分别为280.48万、3258.2万、2.27亿美元，年复合增长为800%，最近一个季度（2011年Q4）营收同比增长502%到1.05亿美元，单个季度营收突破1亿美元大关；营收背后是用户数和订单数的大幅增长，2009-2011年唯品会活跃客户量分别为3.8万人、25.5万人和133万人；总订单量分别为7.1万个、92.7万个和726.9万个；同时，较高的重复购买率说明唯品会用户粘性还不错。
可以说自成立以来的这三年多来，唯品会实现了爆炸式增长，这种发展速度是线下零售商通过门店扩张无法完成的。北京有一家名牌折扣商品的零售百货公司——上品折扣，2000年在北京开了第一家门店，10多年后，上品仍仅有8家门店，而且异地扩张受阻，目前仅限于北京地区，2011年销售额约20亿RMB（上品2009年也推出电商网站针对京外地区，但营收占比不到10%）。而唯品会在成立3年多后就实现14.3亿RMB的营收，且增长势头强劲。
那么唯品会为何能实现这种爆炸式的增长呢？我认为有几个原因：
1、模式选择，闪购等限时抢购形式适合折扣业：品牌刚打折时很多人去买，但是很快无法吸引更多顾客，打折的效应很快递减，而限时抢购的模式有助于提升商品的新鲜度，唯品会每天用闪购这样的形式可以不停刺激消费，甚至会让用户“成瘾”，培养一种消费习惯；而且抢购这种模式具有高频、量大的特点，可以帮助供应商较快处理库存商品，也有助于唯品会的加快周转。
2、 市场定位，二三线时尚品牌二三线城市：唯品会据说起初是要做奢侈品折扣的，后来转向二三线时尚品牌，同样都是做品牌折扣，但这种定位转型使其由小众市场转向大众市场，一方面中国有大量二三线品牌，竞争激烈，产品库存压力大，通过线下促销方式成本较高，而唯品会提供了一个新的低成本营销渠道；另一方面现阶段中国二三线消费品牌的需求人群是很庞大的，特别是唯品会主打的二三线城市商业渠道相对匮乏，但是价格敏感人群更多。供应商和消费者两头对唯品会的需求都很旺盛，唯品会的市场定位和市场时机都选得很好。
3、 互联网口碑传播：高折扣低价格、正品保障对消费者是很有吸引力的，容易形成口碑传播，互联网没有地域限制，在社交网络兴起的时代，这种口碑传播的威力更大，2011年唯品会的货品配送范围覆盖在全国330个城市。
在规模效应开始发挥以后，唯品会和供应商议价能力增强，毛利率增加，用户和订单增加，库存周转加快，市场营销以及此前的固定支出的边际成本降低，虽然唯品会仍处亏损状态，但是营收增速均高于采购成本和运营费用增速，各项财务指标开始朝扭亏方向改善。

如上图，唯品会毛利率上升，运营费用率下降，从而使运营亏损率缩小，但截止2011年，毛利率（19.1%）曲线仍然在运营费用率（33.61%）之下，所以2011年运营亏损14.5%，唯品会最终扭亏有两个途径：提高毛利率，降低费用率。
（一）唯品会毛利率能否还有多少的提升空间？
唯品会成立之初用户少订单小，甚至可能无法直接向品牌商，只能接触到代理商，伴随用户和订单的快速增长，唯品会和越来越多品牌商直接建立合作关系（2009-2011年分别为：76家、411家、1075家），进货价格降低，采购成本下降，其毛利率随着提高。那其毛利率能提高到多少呢？可以参照下图中国电商代表当当网和品牌折扣巨头TJX的毛利率概况。

TJX是品牌折扣的鼻祖级公司，有近百年的历史，卖的商品和唯品会类似，为服饰家居等时尚品牌，2011年TJX营收219亿美元，近年毛利率约25%，而且呈上升态势；当当是中国老牌电商，2011年营收规模36.2亿RMB，近年毛利率约20%，当当2010年前主要营收是图书，图书业毛利率一般比服饰要低些。
2011年唯品会的毛利率是19.1%，由于没有定价权，唯品会向用户提价的可能性很小，提高毛利率有几个比较容易想到的途径：（1）吸引更多的用户和消费，提高订单量来压低进货价；（2）通过渠道影响力增加供应商对其的依赖，2011年和唯品会合作的1000多家品牌商中，唯品会签下了360多个品牌的折扣商品网络独家销售权；（3）引进更多高毛利率的商品种类，如唯品会重新开设的奢侈品以及新开设的旅游频道。接下来，唯品会的毛利率提高到25%左右是很可能的。
除了提高毛利率，改善利润率的另一种方式是提高运作效率，加快运转。唯品会在刚开始和供应商合作时，需要向缴纳10-15%的货品抵押费用，而关系好以后，可以不缴纳货品抵押费用，而是采用代销模式，即拥有对供应商退货的权利，一款产品销售3至5天后即下架，剩下的存货可以退回，这可以加快销售节奏，提高资金利用率，虽然唯品会目前仍然是运营亏损的，但是运营性活动产生的现金流已经转正。

从上图唯品会的现金流量表中可以看到，唯品会运营性活动产生的现金流2009-2011年分别为：-136.6万、-657.3万、130.7万美元。运营现金流出大头是库存支出，运营现金流入大头是给供货商的应付账款，2009-2011年库存支出/应付账款分别为：1.43、1.17、0.80，库存/应付账款下降说明和供应商关系进一步改善。
另外从库存周转天数来看，唯品会2009-2011年分别为114、56、77天，2011年间库存周转天数的回升主要是因为为支持销售增长所需，而额外增加了库存。我们可以看到唯品会的库存周转天数远低于老牌电商，一方面说明唯品会的团队供应商管理能力很强，另外也和行业属性有关，TJX可以把库存周转天数维持在60左右，唯品会把TJX的生意从线下搬到线上，而且采用“闪购”等限时抢购的方式，库存快进快出，采购——入库——做活动——清点库存——多余库存返给供应商，一个周期大概40、50天就结束了，资金运作效率比较高。

唯品会近年的快速发展积累了一定自有用户，规模效应初显，供应链关系改善，采购成本降低毛利率提高，周转速度加快，而且商品种类也越来越多，采购和组织网上促销的经验也越来越丰富；而这种“低价+商品种类加多”又使能使得唯品会吸引更多用户，形成良性循环，未来规模和毛利率均有上升的空间。
（二）唯品会运营费用率还有多少下降的空间？

从上表中我们可以看到，随着唯品会规模扩大和运营效率的提高，其总运营费用占营收的比例是逐渐下降的，其中，技术和内容费用、行政管理费用、市场营销费用占比下降均很明显，其中行政管理费用占比从2009年的23.2%降低至2011年的5.2%，市场营销费用占比从2009年的10.8%降低到6.63%，这两项费用占比未来仍有下降空间，
而占唯品会运营费用最多的是仓储物流费用，电商相对于传统零售商省去了线下门店的成本，但多的是仓储物流成本。电商用户获取成本、行政管理费用、技术费用等随着规模扩大其边际成本会越来越低，而仓储物流成本是电商成本中比较固定的支出，唯品会2009-2011年仓储物流费用占营收比例分别为：21.8%、17.8%和19.89%，居高不小，未来能否盈利很大程度要看这项费用能不能降下来。

虽然仓储物流总费用停留在一个比较高的比例，但是从平均每单仓储物流费用来看，近年的规模效应使得分摊到每单的物流费用在下降，而且唯品会2011年仓储物流费用大幅增长的重要原因之一是唯品会2011年9月、11月、12月分别在江苏、四川、北京建立仓储物流中心（此前仅在广东有一个仓储中心），这三个新建仓储中心的总面积合计8.2万平方米。

如果新建的这几个仓储中心接下来充分运转起来，唯品会未来仓储物流的效率将会提高，此外，唯品会的配送目前大多是配送给第三方做的，但是2011年唯品会在北上广等地也已经开始自建配送队伍以提高配送效率和服务质量。
我们拿当当的仓储物流费用做一个对比，当当2007年仓储物流费用占比达到19.2%，之后随规模扩大仓储物流费用占比下降，2008年降到15.77%，2009年降到13.81%并实现盈利，目前稳定在13%左右，这是一个比较成熟的独立电商网站仓储物流费用（当当营收规模达36亿RMB，仓储中心总面积2011年仓储中心面积高达34万平方米）。对比来看，唯品会目前的仓储物流费用占比下降空间是比较大的。

小结：目前唯品会毛利率存在一定提升空间，各项运营费用率有降低空间，特别是仓储物流费用率下降空间比较大，假定未来几年唯品会引进更多合作伙伴，继续吸引和黏住更多用户，保持高速增长把规模进一步做大，供应链管理进一步完善，仓储物流效率提高，实现盈利是完全有可能的。
三、唯品会未来能多赚钱？
前面的分析过，唯品会这种独立B2C电商积累一定自有用户，达到一定规模后，未来是可以实现盈利的，但是这个过程并不会太轻松，而且电商的本质是零售，注定是一个“微利”的行业。
当当网成立10年后，在2009年才扭亏为盈，而且2009和2010年的运营利润率分别只有0.75%和0.65%，当当的盈利是基于其在中国线上图书几近垄断的规模效应下实现的，但是2011年当当由于毛利率较低的百货产品营收增加至30%，以及图书行业竞争加剧下的价格战，再度陷入运营亏损，运营亏损率7.86%。
即使依靠技术创新不断进步的全球电子商务标杆企业亚马逊，也是一个低利润率公司，亚马逊毛利率一直维持在20%左右；2002年运营利润首度扭亏，当年运营利润率仅1.63%，净利润仍为负；2003年实现0.67%的净利润率；此后利润率一直3-5%。2011年亚马逊营收高达420亿美元，毛利率22.44%，运营利润率1.79%，净利润率1.31%。

电子商务的“微利”特征是由其行业属性决定的，亚马逊在美国的行业分类是“消费服务业”，和沃尔玛等属于同一个板块，电商的本质是零售商，将线下零售搬到线上可以利用互联网的口碑传播和规模效应快速增长，但是采购成本和线下比并无优势，毛利率不可能太高；此外，随规模扩大，其仓储物流成本很难像其他成本一样被订单规模稀释掉，亚马逊发展了17年，投入巨资建设了如此高效的仓储物流系统，每年的仓储物流费用率需要9%左右，而其毛利率仅20%，扣掉3%左右的市场营销费用+5%左右的技术和内容费用+1.5%左右的行政管理费用，导致其420亿美元的年营收，净利润仅6.3亿美元。
回到唯品会的分析上来，从毛利率来看，TJX年营收219亿美元的规模，毛利率也就25%左右，假设唯品会未来的产品定位和生意模式不发生变化，仍然是服饰家居时尚品牌的打折生意，毛利率能做到TJX的水平已经不易，算上12-15%左右的仓储物流费用、3-5%左右的市场营销费用、2%左右的技术和内容费用、3%左右的行政管理费用，运营利润率可能也只有1-2%左右。
而且唯品会所处的品牌折扣行业在中国正处于快速发展的阶段，竞争格局未定，变数还比较多。唯品会这几年虽然发展迅猛，在时尚品牌网络打折促销上积累了一定的商品组织经验、消费者用户数据，但是其规模优势尚未构成足够强大的竞争门槛。除唯品会以外，国内还有俏物悄语、聚尚、走秀等不少品牌折扣网站，当当、京东等有强大物流体系的老牌B2C电商也会对唯品会构成一定影响。
唯品会近年依靠“低价+正品”吸引了不少用户，但是这种用户粘性尚未成为足够强大的护城河，唯品会未来需要给用户提供更丰富的品牌选择，提高配送能力和服务质量，以更加独特和完美的用户体验黏住和获取更多的用户；在用户规模和用户粘性作基础的同时，才能吸引更多的品牌供应商，成为这些供应商清理库存的首选。唯品会只有继续提高系统执行力，强化先发优势，将上游供应链和下游消费者都黏住，自己作为品牌商清理库存的中间渠道才会足够稳定。
电商的盈利能力是由其规模决定的，而不是利润率，电商必须达到一定规模才有可能盈利，规模越大，行业竞争门槛就抬得越高，盈利能力才更强；规模上不去则容易消亡，贝索斯在2000年互联网泡沫时总结到：电商是一个高固定成本、低可变成本的规模经营模式，中小规模的电商是很难生存的。
中国电商行业目前仍然处于投资阶段，靠风投哺育用户的阶段，电商企业到资本市场上市可以得到更多的资金支持，获得足够多的客户来实现规模效应。唯品会在美国资本市场对中国电商冰封时段重启IPO具有重要意义，祝愿唯品会成功上市，利用资本市场融资将自己打造成更加吸引消费者、更具竞争力、规模更大的中国品牌折扣网站。

7. SEC社交电商链靠谱吗

专业道路上劝别选电子商务电子商务专业应该大多数学校属于管理系
认管理回系高大上出去有用大答错特错了
没有人会让学生直接去当管理层管理经验都来自于实践该专业专业性强喜欢专业
有几方法进入此行业还让大学真正学点有用东西比想开店去学点平面设计之类
网店少了ps及网站制作等学肯定比电子商务学生有用也学计算机其方面比软件方面照样做电子商务方面做得好
电子商务学生基本做客服（用解释）物流（收发货搬东西）销售（要慎重选择行业）主些根本用学珍重

8. 电子商务的起源

电子商务最初起源于计算机的电子数据处理（EDP）技术，从科学计算向文字处理和商务统计报表处理应用的转变。

1839年当电报刚出现的时候，人们就开始了对运用电子手段进行商务活动的讨论。当贸易开始以莫尔斯码点和线的形式在电线中传输的时候，就标志着运用电子手段进行商务活动的新纪元。

1991年美国政府宣布因特网向社会公众开放，允许在网上开发商业应用系统。1993年万维网在因特网上出现，这是一种具有处理数据图文声像超文本对象能力的网络技术，使因特网具备了支持多媒体应用的功能。

1995年因特网上的商业业务信息量首次超过了科教业务信息量，这既是因特网此后产生炸性发展的标志，也是电子商务从此大规模起步发展的标志。

1996年2月，VISA与MASTER CARD两大信用卡国际组织共同发起制定保障在因特网上进行安全电子交易的SET协议，SET协议适用于B to C的模式，围绕客户、商户、银行，或客户、商户、收单行或开户行以及其他银行相互关系确认身份，藉以保障交易安全。

1997年12月，VISA与MASTER CARD两组织共同建立安全电子交易有限公司，即SETCO，专门从事管理与促进SET协议在全球的应用推广。

1994年美国网景公司（Netscape）成立，该公司开发并推出安全套接层（SSL）协议，用以弥补因特网上的主要协议TCP/IP在安全性能上的缺陷（如TCP/IP协议难以确定用户的身份），支持B to B方式的电子商务。

在1997年底，全球因特网上网用户已达1亿人，年增长率约为60%，全球电子商务交易额为70亿美元，预测到2000年为2000-6000亿美元，按最保守的预测年增长率为200%，大约于每大半年翻一番，发展之快，令人瞠目。全球电子商务的出现和发展，无疑为我国发展知识经济和推进现代化事业提供了历史机遇，也提出了严峻的挑战。

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发展历史

起步期

1990-1993年，电子数据交换时代，成为中国电子商务的起步期。

雏形期

1993-1997年，政府领导组织开展“三金工程”阶段，为电子商务发展期打下坚实基础。

1993年成立了以时任国务院副总理邹家华为主席的国民经济信息化联席会议及其办公室，相继组织了金关、金卡、金税等"三金工程"，取得了重大进展。

1996年1月成立国务院国家信息化工作领导小组，由副总理任组长，20多个部委参加，统一领导组织中国信息化建设。

1996年，金桥网与因特网正式开通。

1997年，信息办组织有关部门起草编制中国信息化规划。

1997年4月在深圳召开全国信息化工作会议，各省市地区相继成立信息化领导小组及其办公室各省开始制订本省包含电子商务在内的信息化建设规划。

1997年，广告主开始使用网络广告。

1997年4月以来，中国商品订货系统（CGOS）开始运行。

发展期

1998-2000年，互联网电子商务发展阶段。

1998年3月，中国第一笔互联网网上交易成功。

1998年10月，国家经贸委与信息产业部联合宣布启动以电子贸易为主要内容的"金贸工程"，它是一项推广网络化应用、开发电子商务在经贸流通领域的大型应用试点工程.。

1999年3月8848等B2C网站正式开通，网上购物进入实际应用阶段．

1999年兴起政府上网、企业上网，电子政务（政府上网工程）、网上纳税、网上教育（湖南大学、浙江大学网上大学），远程诊断（北京、上海的大医院）等广义电子商务开始启动，并已有试点，并进入实际试用阶段。

稳定期

2000-2009年，电子商务逐渐以从传统产业B2B为主体，标志着电子商务已经进入可持续性发展的稳定期。

成熟期

3G的蓬勃发展促使全网全程的电子商务V5时代成型，电子商务已经受到国家高层的重视，并提升到国家战略层面。

参考资料来源：网络-电子商务

9. 谁能帮我找一篇关于Logistics Model &E-business的英文文献啊急求！

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%89%A9%E6%B5%81

http://en.wikipedia.org/wiki/Logistics

http://books.google.com.sg/books?hl=en&id=GTPenhwzDSgC&dq=Logistics&printsec=frontcover&source=web&ots=uw1ASWrVzm&sig=DUYPkErY7JfMmE0-tUMgQPo5WTU#PPP1,M1

http://books.google.com.sg/books?hl=en&id=9I8HvNfSsk4C&dq=Logistics&printsec=frontcover&source=web&ots=ZSBPC9KYFZ&sig=r5X83hyCyyjltf4RkdHmvYloryw

http://books.google.com.sg/books?hl=en&id=_sN-Wedb7rQC&dq=Logistics&printsec=frontcover&source=web&ots=tDSkcHfTFu&sig=5MWYKRcXYHkDeOUBbuuOziiE5PY

Logistics
Logistics is the management of the flow of goods, information and other resources, including energy and people, between the point of origin and the point of consumption in order to meet the requirements of consumers (frequently, and originally, military organizations). Logistics involve the integration of information, transportation, inventory, warehousing, material-handling, and packaging.

Origins and definition
The term "logistics" originates from the ancient Greek "λόγος" ("logos"—"ratio, word, calculation, reason, speech, oration").

Logistics is considered to have originated in the military's need to supply themselves with arms, ammunition and rations as they moved from their base to a forward position. In ancient Greek, Roman and Byzantine empires, there were military officers with the title ‘Logistikas’ who were responsible for financial and supply distribution matters.

The Oxford English dictionary defines logistics as: “The branch of military science having to do with procuring, maintaining and transporting material, personnel and facilities.”Another dictionary definition is: "The time related positioning of resources." As such, logistics is commonly seen as a branch of engineering which creates "people systems" rather than "machine systems"....

Logistician
Logistician is the profession in the logistics & transport sectors, including sea, air, land and rail modes. Professional qualifications for the logisticians can carry post-nominal letters. Common examples include FCILT/CMILT/MILT (by The Chartered Institute of Logistics & Transport) (CILT), EJLog/ESLog/EMLog (by European Logistics Association) (ELA), PLog (by Canadian Professional Logistics Institute), CML/CPL (by International Society of Logistics) (SOLE), JrLog/Log/SrLog (by China Federation of Logistics & Purchasing) (CFLP), FHKLA/MHKLA (by Hong Kong Logistics Association) (HKLA), PLS/CTL/DLP (by American Society of Transportation & Logistics) (AST&L). However, some universities and academic institutions do help in procing logisticians, by offering academic degree programmes at both undergraate and postgraate levels, too.

Military logistics
In military logistics, logistics officers manage how and when to move resources to the places they are needed. In military science, maintaining one's supply lines while disrupting those of the enemy is a crucial—some would say the most crucial—element of military strategy, since an armed force without resources and transportation is defenseless.

The defeat of the British in the American War of Independence, and the defeat of Erwin Rommel in World War II, have been largely attributed to logistical failure.[citation needed] The historical leaders Hannibal Barca, Alexander the Great and the Duke of Wellington are considered to have been logistical geniuses.

Another field within logistics is called Medical logistics.

Logistics management
Logistics management is that part of the supply chain which plans, implements and controls the efficient, effective forward and reverse flow and storage of goods, services and related information between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers' requirements. A professional working in the field of logistics management is called a logistician.

The Chartered Institute of Logistics & Transport (CILT) was established in the United Kingdom in 1919 and was granted the Royal Charter in 1926. The Chartered Institute is one of professional bodies or institutions for the logistics & transport sectors, that offers such professional qualification or degree in logistics management.

Logistics Management Software
Software is used for logistics automation which helps the supply chain instry in automating the work flow as well as management of the system. There are very few generalized software available in the new market in the said topology. This is because there is no rule to generalize the system as well as work flow even though the practice is more or less the same. Most of the commercial companies do use one or the other custom solution.

But there are various software that are being used within the departments of logistics. Few department in Logistics are namely, Conventional Department, Container department, Warehouse, Marine Engineering, Heavy haulage, Etc.

The softwares that are used in these departments are,

Conventional department : CVT software / CTMS software /

Container Trucking: CTMS software /

Warehouse : WMS /

Business logistics
Logistics as a business concept evolved only in the 1950s. This was mainly e to the increasing complexity of supplying one's business with materials and shipping out procts in an increasingly globalized supply chain, calling for experts in the field who are called Supply Chain Logisticians. This can be defined as having the right item in the right quantity at the right time at the right place for the right price and is the science of process and incorporates all instry sectors. The goal of logistics work is to manage the fruition of project life cycles, supply chains and resultant efficiencies.

In business, logistics may have either internal focus (inbound logistics), or external focus (outbound logistics) covering the flow and storage of materials from point of origin to point of consumption (see supply chain management). The main functions of a qualified logistician include inventory management, purchasing, transportation, warehousing, consultation and the organizing and planning of these activities. Logisticians combine a professional knowledge of each of these functions so that there is a coordination of resources in an organization. There are two fundamentally different forms of logistics. One optimizes a steady flow of material through a network of transport links and storage nodes. The other coordinates a sequence of resources to carry out some project.

Proction logistics
The term is used for describing logistic processes within an instry. The purpose of proction logistics is to ensure that each machine and workstation is being fed with the right proct in the right quantity and quality at the right point in time.

The issue is not the transportation itself, but to streamline and control the flow through the value adding processes and eliminate non-value adding ones. Proction logistics can be applied in existing as well as new plants. Manufacturing in an existing plant is a constantly changing process. Machines are exchanged and new ones added, which gives the opportunity to improve the proction logistics system accordingly. Proction logistics provides the means to achieve customer response and capital efficiency.

Proction logistics is getting more and more important with the decreasing batch sizes. In many instries (e.g. mobile phone) batch size one is the short term aim. This way even a single customer demand can be fulfilled in an efficient way. Track and tracing, which is an essential part of proction logistics - e to proct safety and proct reliability issues - is also gaining importance especially in the automotive and the medical instry.

物流，最早是在二战中，围绕战争物资供应，美国军队建立的「后勤」（Logistics）理论为原型的。当时的「后勤」是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。后来，将“后勤”体系移植到现代经济生活中，才逐步演变为今天的物流。物流系统也可像互联网般，促进全球化。在贸易上，若要更进一步与世界连系，就得靠良好的物流管理系统。我们手上的商品很多是‘游历’各国后才来到的。原料可能来自马来西亚和泰国，加工可能在新加坡，生产却在中国，最后才入口到美国。产品的「游历」”路线就是由物流师计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。目标就是要快且低开销。

物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。
物质资料从供给者到需求者的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。
物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。

物流师
物流师（Logistician）即是负责物流系统管理的专才。物流师就是一个专家，地位与会计师、律师、医生或工程师同等。

1919年，英国成立了专业的物流组织，并在7年的时间内 (1926年)，就取得英皇的认同，成立了英国皇家特许物流与运输专院 (The Chartered Institute of Logistics & Transport) (CILT)。英国皇家特许物流与运输专院院士 (Chartered Member) 就是一个专业物流师。如今，世界上也有其他专业的物流组织，如欧洲专业物流协会 (European Logistics Association) (ELA)，香港物流协会 (Hong Kong Logistics Association) (HKLA)，中国物流与采购联合会 (China Federation of Logistics & Purchasing) (CFLP)，美国国际专业物流协会 (International Society of Logistics) (SOLE) 及 美国运输与物流协会 (American Society of Transportation & Logistics) (AST&L) 所检定及认可的专业物流师。

物流管理
物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。如今，物流管理的专业知识被运用在贸易上，连系了整个世界。

参见
第一方物流
第二方物流
第三方物流
第四方物流
第五方物流
供应链
物流管理
后勤学（军事物流学）
物流系统论
现代物流技术
集装单元装卸搬运技术
散料装卸搬运技术
自动仓储系统技术
流通加工技术
物流包装技术
物流信息技术
条码技术
EDI技术
地理信息系统GIS
全球卫星定位系统GPS
智能交通系统ITS
射频识别RFID
可追溯性 (物流)
物流企业