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2. 我国有哪些招标网站
1.中国招标与采购网（网页链接）
全国招标采购行业唯一指定发布网站，针对行业范围广：高速公路、光伏、银行、监理、设计、食品等等。
2.中国建设工程招标网（网页链接）
目前每天发布招标公告、预告信息、采购信息、拟建在建项目信息等达到8000条以上，另外还有政策法规、招投标实务知识、工程管理等栏目信息。本网是勘察设计单位、施工承包单位和货物供应商拓展经营业绩必不可少的商务平台。
本网专注于建设领域，分为能源、化工、电力、冶金、环保、轻纺、机械电子、交通、市政、公共建筑、文教旅游、建材等14个大行业。并且所有信息行业划分清晰，查找便利准确。
本网对重点建设项目从立项、初设、施工图设计、地基、主体建设、安装、装饰、设备及建材采购全程跟踪及时报道，每天报道数量达到500条以上。
3.中国招投标网（网页链接）
中国招投标网在有关部门和权威专家的指导下，一直致力于为政府招标采购监管部门提供业务监控、投诉受理和政策法规宣传功能;为招标采购业主提供及时有效的市场行情和性比优良的工程货物及服务信息。为投标企业提供全面及时、准确枳威的招标、采购、拟在建项目信息及网上招标采购等一系列商务服务。
网站在第一时间发布国家和地方建设项目、国际金融机构和外国政府在华货款项目等各类项目招标信息，及时提供政府部门和企业的采购资讯，以及提供各类拟在建项目信息、招投标和政府采购领域相关新闻资讯及最新政策法规等等，每日信息更新近万条。
4.中国国际招标网（网页链接）
针对机电产品招标行政监督和公共服务平台。为全球60万中外企业进行机电产品国际招标投标活动提供服务，服务范围涉及国际和国内的设备类、工程类、物资类、服务类等各种招标采购，是跨地区跨行业的综合性业务平台。
中国国际招标网已累计运行超过16万个项目，为各级行政监督部门、400多家国际招标机构以及全球3.7万多家采购单位、7.5万家投标企业和2.3万名评审专家提供在线支持及服务，涉及95个国民经济重要行业，是目前国内规模最大、功能最全的招投标专业网站。
5.中航招标网（网页链接）
全流程电子招标采购运营平台。航空装备、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、金融、工程建设、汽车等产业板块。
140余家成员单位、近30家上市公司的招标采购工作，在服务系统内客户的同时，中航招标网通过遍布全国的22家分公司将业务覆盖到全国大部分省市，为航天、部队、政府机构、医疗、教育、石油化工、交通运输、建筑工程等系统外客户提供专业的电子招投标服务
3. 共享专机来了！20万元可共享一架直升机
中国首款共享专机发布
8月21日，中国首款共享专机新闻发布会在“2020中国独角兽嘉年华”期间举行。据北京天九共享航空服务咨询集团 （以下简称天九通航）联席总裁孙永安介绍，天九通航完成对75万企业家的出行需求调研后，推出了中国首款共享专机。
这款共享专机之所以能击穿通用航空产业底价，原因在于采用了大共享模式，每架专机由40位企业家平摊，每个人只要花2.5%的钱就能享受专机服务，算下来每人只需投入20万元（共享直升机）或200万元（共享公务机）。
孙永安表示，天九通航计划在全国300个地级以上城市，每个城市平均采购至少一架共享直升机和一架共享公务机。也就是说，通过这张“网”，消费者能在全国300个地级以上城市就近享受到多架同款共享专机服务。目前首批开放的名额有80席，其中共享公务机和共享直升机机主各40席。据说现场超过200位企业家报名。
北京可丽可心有限公司董事长程立便拿到了一把“金钥匙”。他在现场表示，非常开心以后能够通过这种新方式“打飞的”。
通航产业处于风口
事实上，共享飞机的概念并不新鲜，股神巴菲特多年前就已经开始尝试，其旗下的私人飞机租赁公司利捷航空（NetJets）对外提供公务机分享产权分时使用服务。
从全球范围来看，目前共享飞机市场处于大爆发的前期。利捷航空在全球发展迅猛，目前拥有1100多架共享飞机；优步（Uber）去年上线了共享直升机服务UberCopter，也看准了共享飞机这块大蛋糕。
而目前在我国，无论是公务机还是直升机都是奢侈出行的代名词。中国公务航空集团创始人兼CEO廖学锋此前对外表示，国内公务机市场尚处于初级阶段，相比其他较为成熟的公务机市场，价格门槛较高。
据了解，2014年9月，利捷航空曾宣布在中国推出包机服务，这也是首家在中国运营的全球私人航空公司，采取的是跟欧美一样的运营模式。但遗憾的是，该公司此后在中国市场再无声音。有业内人士表示，利捷航空折戟中国市场主要是因为当时乏人问津，但现在的市场环境已大不相同。
孙永安介绍，从开始的火热，到后面的降温，再到逐渐理性发展，过去六年国内的通用航空市场经历了非常大的变化。
“中国的企业家，尤其是三四线城市的企业家，他们的出行需求是很旺盛的。”孙永安表示，跟巴菲特的共享飞机运营理念不同，天九通航的共享专机服务为国内消费者量身打造，每架专机的40位产权人每人每年有九天的专属飞行时间，可享受底价飞行，大约是市场价格的1/3。
天九通航的“小目标”
孙永安表示，天九通航的目标是想成为这个行业的“领头羊”。据了解，天九通航为推出这一业务做了充分的准备，其中在软件方面打造了专门的电子商务平台，在资源方面，目前已和187家通航公司签约了战略合作协议。
在天九通航勾勒的发展版图里，三年内将购买包括直升机、公务机在内的300架共享专机，五年内将购买600架、十年内将购买1000架共享专机。
在发布会现场，天九通航与飞机制造商加拿大庞巴迪公务机签署了战略合作协议，后者将在飞机选型、引进、售后服务等方面给予全力支持，确保中国首款共享专机顺利进入中国交付使用。同时，天九通航还与飞机制造商巴西航空工业公务机达成战略合作。此外，天九通航还与北京美邦通用航空公司就天九共享专机未来托管运营达成战略合作，双方将在共享专机购机谈判、飞机引进、运营管理、维修保养等进行全方位合作。
“共享专机既是我们降低采购成本和运营成本的一种非常有效的方式，也能刺激我国通用航空市场的转型发展。”孙永安表示。
前瞻产业研究院《2020-2025年国际通用航空业深度调研与市场竞争格局分析报告》显示，我国通用航空市场对各项飞行作业的需求在继续扩大，而目前通用航空的供给情况却与巨大的需求极不匹配，存在巨大的发展空间。