钢铁电子商务方案

A. 2017年有哪些新崛起的钢铁电商他们都有什么特点

目前的钢铁电商基本上分为三类模式：钢铁企业自营电商、社会交易服务公共电商、信回息投放广告电商答。2017年钢铁电商的业绩没有突飞猛进的变化，电商的整合和商业模式的探讨仍在持续之中，盈利模式也没有形成固定的套路，基本上还是五花八门。但是，以烧钱积累业绩为典型模式的电商已经结束使命，以信息投放为声势的模式继续高歌猛进。钢铁企业自营电商一路前行，结合各自企业的营销模式进行镶入式渗透成为主流。

B. 钢贸商与钢铁电商如何融合发展

钢铁电商发展空间广阔 促进钢铁产业链高端化发展
钢铁电商孕育而生
作为传统周期性工业，钢铁行业目前普遍面临需求下滑、销售压力显著上升的困境。因而国内主要钢厂纷纷设立以自身钢材销售业务为依托的电子商务平台，期望通过垂直型的电商模式覆盖更多下游终端客户，减少对贸易商分销的依赖。钢铁行业第一批电商由此诞生，其中典型是宝钢股份2000年设立主要服务公司内部销售网络的东方钢铁在线。
探索初期，钢铁B2B电商以钢铁资讯、资源供求信息发布为主，基本上都是线上咨询、线下交易，但是这个阶段由于国家经济上行趋势显著，钢铁行业需求旺盛，市场供不应求，钢贸实体利润丰厚,电子商务对于实体参与者毫无吸引力，因此整体钢铁B2B
电商景气度不高。2012年后，经济形势发生转变，受房地产行业的影响，钢铁行业由卖方市场变为买方市场，钢价也出现大幅度下跌，钢贸商利润微薄，再加上钢贸金融危机的影响，传统大型钢贸商大量关停，但是钢材贸易需求仍在，钢铁电商趁此机会顺势而起。
中国钢铁电商行业市场规模预测
据前瞻产业研究院发布的《钢铁贸易行业发展前景与投资战略规划分析报告》最新统计数据显示，2012-2017年，中国钢铁电商行业市场规模从160亿元迅速增长至570亿元，年均复合增长率高达28.9%。我们预计，2018年中国钢铁电商行业市场规模将达到787亿元，未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为36.35%，2022年钢铁电商行业市场规模将达到2720亿元。
2018年上半年钢材出口统计分析
据前瞻产业研究院数据显示，2018年6月中国出口钢材694.4万吨，同比增长2%，1-6月中国出口钢材3542.6万吨，同比减少13.2%。
在出口金额方面，2018年6月中国出口钢材5927.5百万美元，同比增长22.7%，1-6月中国出口30561百万美元，同比增长10%。
从收入情况来看，新三板钢铁B2B电商业绩出现分化，钢银电商以317.68亿元营业收入遥遥领先于其他厂商，营收增速也达到了令人瞩目的90.96%，紧随其后的是专注于尾材领域的钢宝股份，营业收入15.43亿元，同比增长123.16%;从净利润情况看来，钢宝股份增长最为迅速，同比增长达到140.71%。其中，钢银电商以“撮合+寄售”模式为主，而钢宝股份以“撮合+自营”模式为主，因此无论是第三方寄售模式钢铁B2B电商还是自营模式钢铁B2B电商，均有其优劣势。
钢铁电商发展阻碍分析
1、同质化竞争严重
电子商务是“互联网+”战略的重要应用领域，持续创新是其生存、发展的核心所在。我国钢铁电子商务领域在业务模式创新和技术应用创新方面均缺乏原创性成果，钢铁电商平台之间同质化竞争现象严重。欧冶云商、钢银、找钢网均致力于构建钢铁全产业链的钢铁服务生态体系，通过提供增值服务实现盈利，平台在功能、服务、运营模式方面并无本质区别。
2、标准化工作滞后
产品信息标准化和交付流程标准化是供应链管理和电子商务高效运作的基础和保障。中国钢铁行业在产品信息标准化方面，缺乏与国际接轨的全国统一标准;在交付流程标准化方面，仓储管理、物流配送、融资管理等业务环节缺乏统一的标准流程。
3、信用体系不完善
发展大宗商品电商的难度主要在于如何完成初期客户积累。一般只有建立了信用体系，才能使行业内的资金、资源、客户和利润正循环，有效避免类似钢贸信贷危机的出现。目前，出现的诸多交易平台数据超常规膨胀、个别购买虚假底单的现象，都是为了尽快获得市场认可，形成下游客户消费习惯，重构钢材销售商业模式。这些手段，短时间内会迅速扩大市场份额，但长久经营会加剧钢铁电商行业的恶性竞争。
4、缺乏成熟的规模化盈利模式
目前，市场上钢铁电商发展的主要路径是：通过撮合、寄售、自营等钢材交易模式实现用户沉淀和数据积累，依托对上下游的全产业链服务，从仓储、物流、加工、金融、技术等服务实现盈利，并利用大数据、云计算等技术对平台积累的数据进行深度挖掘和分析，构建信用体系，提供数据服务及云平台服务。然而，当前钢铁电商的贸易属性依然浓厚，盈利情况跟随钢价变动，在仓储、物流、金融、技术等增值服务方面，尚未实现规模化盈利，盈利点仍局限于交易环节，难以贡献增量盈利。
钢铁电商发展前景分析
1、政策推动行业发展
我国是世界最大的钢铁生产消费国，作为国民经济的重要基础产业，钢铁工业正积极推进供给侧改革、落实制造强国战略。2016年12月底，商务部、中央网信办和发展改革委联合印发了《电子商务“十三五”发展规划》。《规划》的发布有利于深化互联网在钢铁制造应用，推动钢铁工业形成基于消费需求动态感知的研发、制造和产业组织方式。
2017年11月，国务院发布《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的知道意见》，目标为于2025年之前建立涵盖所有版块及领域的工业互联网。随着工业互联网设施的进一步发展，网上大宗商品(包括钢铁)交易将会进一步增加，钢铁电商将迎来进一步发展。
2、钢铁行业供给侧改革
在钢铁行业发展正面临供给侧结构性改革的重大机遇之际，钢铁电商平台在目前基础上会有更为广阔的发展潜力和空间。《钢铁工业调整升级规划(2016-2020年)》明确提出，要充分利用“互联网+”，鼓励优势企业在搭建钢铁工业互联网平台方面进行深入探索，汇聚钢铁生产企业、下游用户、物流配送商、贸易商、科研院校、金融机构等各类资源，共同经营，提升效率;支持有条件的钢铁企业在汽车、船舶、家电等重点行业，以互联网订单为基础，满足客户多品种、小批量的个性化需求。
3、业务模式不断完善，渗透率逐渐提高
国内钢铁行业在产能过剩危机和全行业亏损的背景下，普遍加大了转型升级的力度，其中最主要的方式就是结合钢铁企业自身发展实际，构建互联网经营渠道。近两年，各大钢铁电商平台不断完善其业务模式，在自营贸易及联营贸易之外，根据钢铁贸易流程不断提高其他配套服务质量，如物流服务、供应链金融和网上支付解决方案等服务。由于钢铁电商的出现及钢铁电商平台带来的效率大幅上升，下游客户对参与网上钢铁交易的接受程度不断提高。提供涵盖整个价值链的全方位服务的电商平台将进一步提高渗透率。
4、促进钢铁产业链高端化发展
钢铁电商作为服务型制造的突破口，不但能整合各种资源，有助于实现信息的互联互通，积累大数据，实现钢厂与下游用户紧密互动，促进不同类型的用户与钢厂顺利对接，推动钢厂根据需求大规模开展定制化生产，在促进钢铁产业链的高端化发展上，钢铁电商起到了推动作用。

C. “钢铁电商” 是怎样炼成的

建设一个钢铁电子商务公司，首先是要建设一个基于互连网技术的钢铁电子商务平台，具版备交易权功能和结算功能以及物流在途监视功能，具备筹资融资功能和异地质保书打印功能，具备市场行情查询功能和网上竞拍功能，具备网上密室洽谈功能和合同生成功能，具备货源供应和钢铁产线生产能力链接功能，具备特殊品种特殊需求反馈研发解决功能。然后是建立或者链接遍布主要供货地点的钢铁物流园区。还要链接和绑定钢铁物流配送团队。只有这样才是真正的钢铁电子商务平台平台。

D. 电子商务对钢铁行业的影响

应该不大，钢铁行业都是垄断行业，有国家政府作后盾！

E. 300家钢铁电商，钢铁电商怎么做才有价值

钢铁电商的真正价值应该是成为用户和生产企业之间的桥梁和纽带，不能仅仅是信息发布内的平台，供需交易的工具。容目前，这几百家电商缺乏的或者说需要加强的是对资源的掌控，合同的把控，配送手段的可控以及融资渠道的畅通，真正做到钢材用户点击鼠标合同生成，钢材到厂门口，资金划到位，质量有保障，手续齐全无误。离这样的钢铁电商还有很长的路要走。

F. 钢云电子商务所说的钢铁云平台是什么意思

钢云电子商务有限公司的钢铁云服务平台，其实就是运用先进的云计算和版大数据技术，为权中国钢铁企业提供在线服务的信息化专业平台。
这样可以很好的解决钢铁仓储物流业的流程不规范、缺乏监督管理等问题。
的钢铁云服务平台，其实就是运用先进的云计算和大数据技术，为中国钢铁企业提供在线服务的信息化专业平台。
这样可以很好的解决钢铁仓储物流业的流程不规范、缺乏监督

G. 钢铁电商在帮助我国钢铁行业转型以及未来的发展方面承担着什么样的重任

钢铁电商是顺应行业市场发展的新产物。近年来，伴随着钢铁电商的井喷式发展，越来越多的钢贸商不得不注重电商行业的动态及其带来的影响。
“钢铁电商的出现给行业带来的最大变化就是让钢铁行业去反思传统销售方式能否适应行业长远的发展需求。"某钢铁电子商务平台的负责人说，“现在整个钢铁行业到了困难期，钢铁生产企业也面临着生存的挑战。困境不可怕，可怕的是坐以待毙的心理，贸易商应该积极寻求新的突破。电子商务现在还不能说完全取代了传统
的销售模式，也无法从根本上改变目前的行业现状，但电商平台的出现是目前为止整个行业能够找到并且实践的最好出路。”
另外，伴随着钢铁电商的发展，强化融资平台建设的诉求被市场不断提及，通过建立并运作钢厂、贸易商、银行之间的融资关系，实现商流、物流、资金流、信息流的无缝结合，推行动态货值融资等配套金融服务，以化解钢市融资难的问题，这都是电商模式对传统贸易方式的创新。
自2012年开始，越来越多的电商平台吹响了自建现货专场的号角，如华能大宗等。多家规模与实力堪称领先的钢铁电商齐头并进，为行业需求不断改革创新。
在钢铁贸易行业内，传统交易的行为习惯根深蒂固，并且有诸多潜规则的存在，实际操作业务的交易人员对公开、透明的电子商务交易兴趣不大，部分甚至十分抗拒
和排斥。同时，钢铁电商在其资源管理、支付结算、交易安全和诚信机制等方面的系统工程仍不十分完善，作为实现交易的功能性网站，各类电商平台仍亟待改进和
提高。而且，需要考虑的是，受历史原因影响，钢铁行业某些从业人员的知识水平、文化结构等方面与其他行业相比有一定的差距，电商市场培育需要较为漫长的过
程。最为关键的是，交易商对渠道跨区域化和扁平化有极高要求，而要做到这点，电商平台需要长时间的积累和沉淀。
另外，融资问题一直是钢贸行业面临的较大难题。据调查，上海法院去年共受理(一审)涉钢贸金融商事纠纷案件约3700件，同比增长约5.5倍;收案标的金
额达到了230亿元，占去年金融商事纠纷案件标的总金额的51.4%，同比增长约3.4倍。受之前各类金融案件的影响，市场上大多数金融机构对带“钢”字
的企业融资谈之色变，因而融资难也在潜移默化中给钢铁电商的发展增加阻力。
理应维护行业生态环境
处于微利时代的钢铁行业，钢材价格近乎跌至底谷。但在此基础上，电商透明的价格和与之相应的薄利多销模式更让传统贸易商望之心怯。据透露，部分作为第三方
交易平台的电商从传统贸易商获取钢材后，以低于成交价的价格放在网络中销售，这种以“走量”为主的销售方式，会给自家企业带来亏损。
亟须勇往直前的尝试
目前，电商平台大都处于交易阶段，钢材加工、物流配送等方面还不够完善。第三方平台需要醒悟，要与贸易商的配送服务结合起来。既提供交易的便利，也要提
供钢材交易所需要的物流配送，这样才算满足网络交易的全过程。钢铁电子商务与传统贸易商的相互整合、完善配送渠道，这个趋势值得关注。
物流配送不仅仅只包括仓库的管理、货物的配送，还包括钢材品种的个性化定制服务、产品质量的监控以及生产过程中的协调与交货期的协调、售后服务等。由于实施难度较大，一般电商难以实现。而通过与普通贸易商的合作，整合现有的钢贸资源，是互惠互利的一种尝试。对于普通钢贸商而言，尤其是小型的钢贸企业，应
衡量好自身的发展方向，不论是自建电商平台或是与已有的电商平台相互整合，都应该根据行业的变化及市场的需求做出有利于行业进步的抉择。
因此，用业内人士的话来说，钢铁电商正以新的力量给行业的冬天增添一丝暖意，而电商平台自身要做的是登高务实，而非好高骛远。

H. 钢铁电商怎样做好互联网金融

怎样做好：

I. "互联网+"与钢铁电商怎样融合

“互联网+”与钢铁如何融合
《中国冶金报》记者 郭俊国
在经济发展新常态下，“互联网+”与钢铁应当有怎样的“亲密接触”？“互联网+”在钢铁行业有着怎样的新任务？钢铁行业发展的新动能是什么？钢铁行业电子商务创新发展应当有怎样的新思考？

带着这些问题，7月23日，在由中国冶金报社主办的2016（第二届）中国钢铁产业链电商高峰论坛上，工信部信息化和软件服务业司副司长安筱鹏详细解读了“互联网+”助力钢铁行业供给侧结构性改革的新任务、新动能和新思考。

新任务：推进钢铁行业供给侧结构性改革

“钢铁行业的供给侧结构性改革，要考虑‘三去一降一补’，同时考虑如何培育新的动能。”安筱鹏表示，推动钢铁行业与互联网的融合是促进形成新动能的重要的手段和途径。

安筱鹏指出，《国务院关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》明确，制造业是国民经济的主体，是实施“互联网+”行动的主战场。具体来讲，在互联网与各个环节的融合中，制造是关键环节，制造业是主战场，制造企业是主力军，构建一个智能制造的生态系统是制高点。

互联网有自身的发展规律。目前互联网正在从消费环节向制造环节扩散，遵循由易到难的规律，从人人互联到人物互联，再到物物互联。目前，工业互联网的发展面临着挑战，传统的工业网络是各自封闭、诸侯割据的；同时，工业互联网也面临着思维方式的碰撞，互联网与制造业的融合带来了新旧思维的碰撞和新旧秩序的更替，以及新规则的重建。

安筱鹏分析认为，从互联网与消费领域和制造领域的融合的特征来说，消费环节更多的是价值传递，制造环节更多的是价值创造；消费领域的融合带来的是交易效率的提高，制造领域融合带来的是生产效率的提升；消费领域既要考虑“踩刹车”又要考虑“踩油门”，处理好业务创新与加强监管的关系，制造领域与互联网融合，更多的是如何鼓励、支持，更多的是考虑如何“踩油门”的问题；消费领域的融合关系到各种社会利益如何调整，制造领域的融合将带来国际巨头传统势力范围的重构；消费领域活跃主体主要是互联网企业，而制造与互联网融合的主力军仍是制造企业。

新动能：深化钢铁行业与互联网融合发展

安筱鹏介绍，从2009年开始，工信部对29个行业的两化融合水平进行了分期分批的评估。基于评估的结果、经验和结论，工信部组织编制了《工业企业信息化和工业化融合评估规范》（以下简称《评估规范》）。基于《评估规范》，企业两化融合水平分成了基础建设阶段、单项应用阶段、综合集成阶段和协同创新阶段4个阶段。在《评估规范》中，综合集成是企业两化融合迈向中高级阶段的标志，其中，包括产品设计与制造集成管理、经营管理与生产控制的集成管理、产供销的集成管理、财务与业务的集成管理、决策支持的集成管理等方面。

综合集成是推进两化融合的核心理念，德国的工业4.0的核心理念也是推进企业横向集成、纵向集成、端到端集成。因此，工业4.0和两化融合在核心理念、主要任务和具体做法等诸多方面，是殊途同归、如出一辙、异曲同工的。

深化制造业与互联网融合是当前两化深度融合的主要任务。“过去几年，钢铁行业大企业的信息化水平走在了相关行业的前列。”安筱鹏结合工信部两化融合服务平台上5万多家制造企业两化融合的评估数据，详细介绍了中国钢铁行业在这方面的进展情况和主要特点。
1
一是钢铁行业基础自动化全面普及，已成为新技术、新产品、新工艺持续创新的基础。装备和工艺信息化水平是提升产品创新能力、提高产品质量、保证生产过程优化控制的关键环节，产品创新能力的提升越来越依赖信息技术支撑下的新工艺、新流程、新设备和新技术。中国钢铁行业基础自动化在烧结、炼铁、炼钢等主要生产工序和流程中应用已得到广泛普及，关键工序数控化率、生产设备数字化率分别达到64%、47%。
2
二是钢铁行业精细化、集约化管理水平大幅提升，提高了企业经营决策质量。信息技术正融入钢铁行业的生产、经营、管理、营销等各个环节，其能源管理和质量管理普及率明显高于其他传统行业，企业资源管理和制造执行系统在重点企业全面普及，信息技术和信息资源已经成为钢铁工业装备、工业能力、工业素质、工业活动的内生要素，实现了决策的及时、高效和科学。
3
三是钢铁行业的大型企业整体处于单项覆盖向集成提升发展的阶段，综合效益开始体现。“综合集成是企业迈向中高级阶段的重要标志。”安筱鹏表示，从行业整体的两化融合水平来看，钢铁行业在传统行业中，大概处于中游水平。企业的信息化投入与收益之间是有阶段性的，企业的信息化建设只有从单项应用迈进综合集成之后，企业信息化的收益才会呈现指数化的增长。
4
四是钢铁行业大型企业智能制造就绪度高。根据中国两化融合服务联盟发布的全国企业两化融合发展数据地图报告，企业智能制造就绪度是指智能制造就绪企业与全部企业的比率。其中，智能制造就绪企业是指同时满足关键工序数控化率不小于50%、实现管控集成和产供销集成，处于集成提升或创新突破阶段的企业。钢铁行业大型企业智能制造就绪度为14%，在10个传统行业中位居前列（仅次于汽车工业）。

新思考：推动钢铁行业电子商务创新发展

安筱鹏介绍，工信部也在推动制造业与互联网融合试点示范，并从供给侧的角度来考虑如何在制造企业的“双创”平台、工业大数据服务平台、工业电子商务平台、行业系统解决方案和信息物理系统等方面推动和支撑制造企业的研发设计、生产制造、经营管理和营销服务，特别是工信部准备推动工业电子商务的试点示范，重点在两个方面，其一是制造企业自身的销售采购平台，其二是工业电子商务的第三方平台。

关于如何推动钢铁行业电子商务的创新发展，安筱鹏提出了以下建议：
1
一是加速普及在线采购，构建高效、透明、协同、低成本的新型采购体系。在线采购可提高企业采购效率，降低采购成本，是降成本的重要手段。同时，电子商务已经成为钢铁企业增强市场开拓能力和客户服务能力的重要手段。

根据中国两化融合服务平台上5万多家制造企业两化融合的评估数据，目前，钢铁行业大型企业在线采购额占比为18.19%，中型企业为32.74%，远高于小型企业的14.21%。但与此同时，钢铁行业大企业在线采购额占采购额的比例（18.19%），在钢铁、建材（21.5%）、医药（22.3%）、采矿业（24.3%）、石化（36.2%）、机械（28.6%）六大行业中，比例最小，仍有很大的提升空间。
2
二是推动线上线下销售一体化，建立以客户为中心的产销一体化营销体系。随着客户对交货周期、产品质量、库存配送要求越来越高，钢铁产业正在从以生产为中心向以客户为中心转变。建立产销一体化的营销体系，是快速响应市场变化、去库存的有效手段，并已成为钢铁企业核心竞争力的重要组成部分。

与大企业已建立起的完整的线下销售网络体系相比，中小企业对线上销售网络体系的需求更加迫切，线下渠道向线上渠道转型的步伐更快。目前，钢铁行业网上销售率平均为14.45%。其中，大型企业为12.77%，中型企业为16.68%，小型企业为17.97%。
3
三是积极培育第三方电子商务交易平台，推动传统钢贸流通体系变革。当前，钢铁第三方电子商务平台迅猛发展。据有关机构统计，截至2015年底，我国钢铁电子商务平台已累计300余家，在全国大宗商品电子商务平台中占比48%。在成交量1000万吨以上的钢贸商中，第三方平台交易量超过70%。第三方交易平台推动钢厂直营，促进生产流通一体化；跨越多级代理商，大幅缩减钢铁流通层级，简化交易过程；融合物流、加工、金融等多方服务主体，实现商流、资金流、信息流的统一，加快构筑新型钢铁流通生态圈。
4
四是引导电子商务平台从“产品”交易向“能力”交易转变，构建产业新生态。互联网拓展了交易的空间和对象，降低了交易的成本，实现从信息交互的互联网到产品交易的互联网，再到能力交易的互联网的转变。信息技术的发展，尤其是移动互联网的发展解决了能力交易的交易主体（谁和谁交易）、交易对象（交易什么）和交易过程（怎么交易）3个最基本的问题。要积极推动钢铁行业与互联网融合发展，促进交易对象从产品向能力拓展，有效提高闲置设备、空间、人员的利用率，积极化解过剩产能，促进钢企服务化转型；同时使大量中小企业可以低成本、低门槛地使用一些更优质的制造资源，加快形成大中小企业协同共进的新型生产体系。

安筱鹏认为，对于钢铁行业的第三方交易平台，未来的发展有3个阶段：第一个阶段，通过流通环节的电商化构建新型的钢铁流通体系；第二个阶段，引进制造环节的互联网化，钢铁行业实现生产、加工、物流的智能化，并与电商的数据进行对接，实现加工配送等能力的在线交易；第三个阶段，随着技术、数据、业务流程以及组织结构的不断优化和发展，会出现一个面向新型能力、面向上下游企业提供解决方案的新的产业生态。
5
五是培育定制化生产等新型能力，催生钢铁行业转型升级的新动能。定制化生产是工业4.0的逻辑起点。安筱鹏表示，面对钢铁行业当前供大于求、产能过剩的的形势，在市场竞争加剧的背景下，需要加快培育钢铁行业定制化等新业态、新模式，这也是去产能、去库存的重要手段。钢企要提高附加值高、制造周期长、工艺要求复杂的汽车板、家电薄板、不锈钢板、硅钢片等产品的制造水平和供给能力，建立面向市场、以用户需求为导向的个性化生产组织体系，根据产品市场行情和盈利水平，调整产品结构，优化配料，快速生产出满足客户需求的产品，缩短交货周期，提高产品质量，优化库存配送，提高市场应变能力。

J. 钢铁企业如何利用电子商务平台销售货物

钢铁是大宗商品，交易的放式与零售有所不同。可以走B2B+现货交易平台方式。有实力可以自建平台，一般建议可以利用成熟平台来做营销。