中石油加油站營銷案例

㈠ 中石油雲南銷售公司待遇怎樣去各個加油站，也就是所謂的「基層鍛煉」是什麼意思

我跟你是一樣的，去基層鍛煉也叫實習期，實習期半年，這期間開實習工資，雖說是半年但也不專是決對的，機屬關內部有空崗也就調回去了，在站里也挺好的，你可以學到很多東西，要不直接給你分機關，好多事情你也聽不明白，希望可以幫到你。

㈡ 2015中石油加油站開口營銷是什麼

就是顧客去了，開口推銷他們的便利店商品，比如香煙、飲料、潤滑油等等，為了更多推銷產品唄。好比你去飯店吃飯，點完菜人家問你要啤酒不，在這里你加了油，人家問你要潤滑油不。

㈢ 石油從開採到在加油站中銷售，需要經過那些途徑和環節！

石油開采工程主要包括以下4個方面 ：①測井工程。即在井筒中應用地球物理方法，把鑽過的岩層和油氣藏中的原始狀況和發生變化的信息，通過電纜傳到地面，據以綜合判斷，確定應採取的技術措施。②鑽井工程。在油氣田開采中，佔有十分重要的地位，往往占總投資的50％。一個油氣田的開發應根據油田開發規劃鑽井，對於開采、觀察和控制等不同目的的井（如生產井、注入井、觀察井及專為檢查水洗油效果的檢查井）有不同的技術要求。應保證鑽出的井對油氣層的污染最少，固井質量高，能經受開采幾十年的各種井下作業的影響。改進鑽井技術和管理，提高鑽井速度，是降低鑽井成本的關鍵。③採油工程。是把油、氣在油井中從井底舉升到井口的整個過程的工藝技術。油氣的上升可以依靠地層的能量自噴也可以依靠抽油泵、氣舉等人工增補的能量舉升到井口。包括各種修井措施，能排除油井經常出現的結蠟、出水、出砂等故障，保證油井正常生產；水力壓裂或酸化等增產措施，能提高因油層滲透率太低，或因鑽井技術措施不當污染、損壞油氣層而降低的產能。對注水井則是提高注入能力。④油氣集輸工程。將油田各油井生產的原油和油田氣進行收集、分離、處理、計量和儲存，並分別輸送至礦場油庫式外輸油站和壓氣站。使油氣井中采出的油、氣、水等混合流體，在礦場進行分離和初步處理，獲得盡可能多的油氣產品。水可回注或加以利用，以防止污染環境。
石油不僅能夠變成用途廣泛的塑料，而且能變成漂亮、耐穿的合成纖維。
合成纖維是最近幾十年以來才誕生的新衣料。它與人造纖維，常常被人們混為一談，其實是兩回事。人造纖維的原料是木材、蘆葦、甘蔗渣、棉短絨之類含有纖維素的物質，常見的人造棉、人造絲、人造毛，都是人造纖維。合成纖維的原料卻是石油和天然氣。
合成纖維因具有強度高，耐磨、耐酸、耐鹼、耐高溫、質輕、保暖、電絕緣性好及不怕霉蛀等特點，在國民經濟的各個領域得到了廣泛的應用。合成纖維在民用上，既可以純紡，也可以與天然纖維或人造纖維混紡、交織。 用它做衣料比棉、毛和人造纖維都結實耐穿；用它做被服，冬裝又輕又暖。錦綸的耐磨性優異，有某些天然纖維的特色，如腈綸與羊毛相似，俗稱人造羊毛；維綸的吸水性能與棉花相似；錦綸經特種加工，製品與蠶絲相似等。在工業上，合成纖維常用做輪胎簾子線、漁網、繩索、運輸帶、工業用織物（帆布、濾布等）、隔音、隔熱、電氣絕緣材料等。在醫學上，合成纖維常用作醫療用布、外科縫合線、止血棉、人造器官等。 在國防建設上， 合成纖維可用於降落傘、軍服、軍被， 一些特種合成纖維還用於原子能工業的特殊防護材料、飛機、火箭等地結構材料。1940年全世界棉花總產量為622.8萬t，而合成纖維剛剛誕生，只有5000t；1970年全世界棉花產量1113萬t，合成纖維產量已上升到483萬t；到1990年，全世界合成纖維的產量首次超過了棉花的產量後，便穩居榜首。
目前市場上合成纖維品種很多，小品種除外尚有30種以上。從他們的性能、用途和工業水平等方面來看，發展最大的有錦綸、滌綸、腈綸、維綸、丙綸、氯綸等六種，前三者產量幾乎占合成纖維總產量的90%。

㈣ 中石油銷量最好的加油站一年銷售多少噸油

根據網上報道過的，銷量最高的日銷量可以達到百噸以上。目前網上可查的臨沂內有一個、黑龍江有個。容由於這些資料並沒有對外公布的必要，所以一般較少資料。這些日銷量百噸以上站應該整體數量不多，可以算是旗艦級的了。日銷量百噸，基本一年在4萬噸左右吧。銷售額得有幾億，很強悍了。

㈤ 如何提高加油站的銷售量

提高加油站的銷售量：

1. 積極開發客戶，逐步推進銷量：加油站是一個生命周期長，傳統而穩固的產業，它的成功需要的是長遠的發展。客戶的開發也是如此，我們要創造條件，穩步發展顧客，不放棄任何來到我們面前的機會，也不太盲目，要用對客戶負責的態度去開拓我們的銷售。

2. 「重量重質」，適度優惠：優惠是開拓客戶的一種手段，對於給予客戶的一些優惠，有適度，要綜合考慮各方面的收益後再做出決定，不能單純的依靠這個方法來促進銷量。這種關系的維系十分不牢靠，在油品供應緊張時，這個關系也就會隨之緊張了。在特殊的時候，從開發長遠客戶方面考慮，公司可以、也允許犧牲一時之利益，來換取長遠的利益，這也是公司交付給我們的權利，是對我們的信任，但這僅僅是權益之策，而不是根本政策。一名合格的管理者，既要做好油品的銷量，又要關注銷量背後的利潤。

3. 加強油品質量的檢測，維護好同客戶的關系：客戶來到我們站主要是為了加油，這是他們的根本目的。我們油品的質量有保證，自然會贏得客戶的心，也會有源源不斷的客人。相反，油品質量不好，我們就是有再好的促銷方式，也是無用的，好的促銷方式僅僅是提高顧客在同等水平加油站里對我們的認可度，而油品質量不好，他在做出選擇的第一階段就把我們剔除了。所以，加油站經理一定要做好油品質量的檢測。由於加油站檢驗條件的限制，所以我們必須注意同客戶保持好的聯系，及時發現問題並將問題反映給相關部門，以得到及時解決。我們同客戶保持好的聯系，積極的處理他們的意見，他們在我們行動上感受到我們對他們的尊重，自己的自尊心得到滿足，自然會更加信任我們。

4. 積極推動便利店業務：目前，雖然我國整個加油站行業中便利店的發展並不順利，但也有一些人在其中品嘗到甜頭。目前在我們網路中開展的便利店承包經營，確實在一方面刺激了員工的積極性，也使公司的利益有了一定的保障，但這畢竟不是根本的目的。因為它的長期有效的執行，要使公司、員工雙方的利益都有保證才可以，任何一方都不可能無條件虧損！而只能在加油站管理者同一線員工真正用心去做，去積極主動的探求適合本站的銷售方式，讓周圍的居民體會到便利，三方共同取得實惠時，才是解決問題的根本所在。

5. 重視員工服務意識，不斷提高員工的服務水平：目前加油站的競爭，排除加油站自身地理、規模、油品質量之外，最重要的就是服務了，服務水平的高低，從一個側面可以體現一個加油站自身水平的高低。任何一個成功的加油站，在服務方面都會有它不同於周圍競爭者的優勢。

提高加油站單站銷量的途徑：加油站的網路開發、新站投運只能從外延上推動零售量的增長，在市場競爭日益激烈、新網點建設日益困難的情況下，提高企業整體銷量，必須堅持以內涵擴張為主，以提高單站銷量為主。提高加油站單站銷量的途徑主要包括以下幾個方面：

1. 高效率的管理機制和管理模式是提高單站日銷量的前提：

   樹立「管理是推動加油站應對市場競爭，提高經營成果的重要基礎性工作」的管理觀。完善和優化加油站管理機構，強化加油站管理部門和加油站管理人員的經營管理職能，優化崗位結構和簡化管理層次，打破地域界限，區域公司逐步實行扁平化管理，理順管理流程，研究和制定合理的油品配送路徑，防止工作程序中的矛盾沖突，規范營銷行為。

   培養專業人才，選聘事業心強、作風正、懂管理、善經營的人員當站長，提高加油站管理水平，分清責、權、利，形成有序、高效的加油站管理體系，建立經營靈活、管理規范、宏觀與微觀相結合、適應市場競爭需要的新型營銷機制。

   加油站管理部門應加強對零售工作的協調，為加油站提供有力的支持。業務、財務、勞資等部門不斷改善對加油站的指、協調和服務，處理好零售、配送、批發、銷量、利潤 、費用和分配等方面之間的關系，以優先考慮零售增量和創利為前提，真正確立零售在經營工作中的首要地位。

2. 目標市場調研和細分是提高加油站單站銷量的重要環節：加油的管理者必須清楚地了解所在區域的目標市場和競爭對手，知己知彼，百戰不殆，必須清楚所處區域的經濟發展狀況和發展規劃。了解油品消費情況及其成長性、市場的競爭狀況和主要競爭對手必須清楚加油站的位置類型、站前的道路和車流、服務半徑以及半徑范圍內競爭對手情況。

   市場細分。根據市場調研分析報告，區分高效市場與低效市場，強勢市場與弱勢市場，價格敏感市場與不敏感市場。在高效市場、強勢市場區域，加油站的工作重點是穩定市場秩序，確保價格到位率和零售利潤。在低效市場、弱勢市場區域，採取積極的營銷策略，逐步提高零售市場份額。在價格敏感市場區域，靈活運用「量價關系」，把握量價互動，按照「零售保效益、批發穩價格、配送搶市場」的思路和「力保市場佔有、貫徹量價互動、加強終端控制、把握效益優先」的原則，細分市場、細分用戶，尋找量價互動的最佳結合點，在提高單站銷量的同時，實現零售效益最大化。各加油站都要進行經常性的量價平衡關系分析，根據其地理環境位置、網點布局、區域內油品需求等情況，確定加油量的正常變化范圍。當市場發生變化，加油量變化超出正常范圍時，需要及時分析原因，制定對策。加油站應在實踐中摸索經驗，建立和完善單站量價預警體系。

   油站分類。研究不同類型加油站特點，制定差異化的管理模式。一類站是效益站，重點是實現利潤的最大化。二類站是銷量站，重點是實現銷量的最大化。三類站是潛力站，重點是挖潛增效，填補銷量增長空間，並逐步轉化為效益站和銷量站。四類站是虧損站，重點是扭虧保平。對於長期虧損的銷量低的加油站，採取費用或銷量包乾的內部承包、模擬利潤考核等機制激活加油站。對於先天不足、扭虧無望的加油站，堅決關閉。中國石油實施的加油站達標創星活動也是促進加油站不斷提高銷量的重要途徑。

   客戶分群。根據加油站營銷特點，把客戶分為流動客戶、固定客戶、機構客戶，實行差異化管理。加油站管理者要做好客戶細分 在了解顧客的現時需求的同時發掘其潛在需求，有針對性滿足顧客的需求。對於流動客戶，主要通過改善站容站貌和加大品牌形象的宣傳，提高進站率和回頭率，並通過進一步的優質服務轉化為固定客戶。對於機構客戶，要制定客戶開發計劃，採取有效的措施 以良好的服務降低其價格的敏感度，如參與政府機關的油品采購、大型工程的用油招標等。

3. 終端銷售網路的規模效應和品牌優勢是提高單站銷量的保障：目前很多區域銷售公司所屬加油站在經營戰略上並沒有制定和形成統一銷售策略，零敲碎打，各自為戰，企業的品牌、網路、質量、資金等優勢得不到充分發揮，加油站的所謂營銷方案往往囿於降價、折扣、讓利的圈子。

   在中國石油逐步完成了零售網路的規模擴張之後，各加油站「單打一」銷售方式僅僅是市場化進程中的短期行為，在油品同質化市場競爭中，品牌策略是營銷環節中的重要手段，而「中國石油」終端銷售的規模效應和品牌優勢將帶動中國石油加油站整體銷量的逐步提高，樹立和捍衛「中國石油」品牌形象將有助於更新成品油零售的商務運作，成品油銷售終端加油站將實現自我展示，在外部聯系、零售環境、用戶關系、標志、色彩、形象等多方面與企業的精神內涵相結合。

   從培育企業核心競爭力的長遠角度出發，充分認識到強勢品牌對核心客戶群的強大吸引力，並結合實際情況，執行區域市場的統一營銷策略，進一步降低營銷成本，規范營銷行為，實現營銷的網路效應。

   培育和宣傳品牌是一項長期投資，通過科學分析、定位和策劃、培養客戶對品牌的忠誠度，依靠樹立強勢品牌，確立競爭優勢。

   4.「親情化和專業化服務」是提高加油站單站銷量的關鍵：樹立「加油站是零售服務行業，服務是最好的促銷手段 的營銷觀」。

   以市場為導向，樹立以客戶為中心的價值觀，以優質服務增加商品的附加值，努力實現加油站從商品經營型向營銷服務型轉變，為顧客提供「親情化」和「專業化」服務，提高「四率」即：

   車輛進站率。加油站不僅僅在站容站貌上美化、綠化、硬化，還要營造一種調動人的需求的氛圍，賞心悅目的便利店、寬敞明亮的加油島、整潔的洗手間、颯爽英姿的加油員、笑容可掬的「迎候」、專業、快速、規范的加油操作，感人的熱情服務場面和富有現代氣息的銷售環境，都能夠喚起人們的購買慾望，吸引更多的加油車輛。

   油箱加滿率：恰如其分地運用加油服務操作程序中的「十三步曲」變「您好，加多少？」為「您好，加滿嗎？」，發揮加油員積極性和靈活性，以周到的洗車、送水、問寒問暖用語、汽車維修咨詢等專業的星級服務營造一種優美、舒適的消費氛圍。

   顧客回頭率。專業、熱情的星級化服務是贏得顧客口碑的重要途徑。通過不斷創新、使顧客感受到「意想不到」的超值服務，既是留住老顧客的紐帶，也是吸引新顧客的招牌。因此不斷站在顧客的角度研究顧客心理和改善營銷思維，讓顧客也成為自覺為加油站的良好服務義務宣傳的「載體」，對加油站的銷量增加將起到事半功倍的作用。

   顧客滿意率。加油站星級服務的最終目的是達到「一切讓您滿意」，而實現「一切讓您滿意」的途徑是「一切讓我來做」。加油站針對不同顧客可以選擇和堅持一站一策、一人一策的個性化服務，延伸服務，無論是「賓士」還是「摩托車」，一視同仁，讓每一位顧客都得到滿意的多元化的服務。

4. 變「坐商」為「行商」是提高加油站單站銷量的重要營銷手段

   加油站在所在區域內，應對市場情況和流動客戶、固定客戶的需求，深入研究和創新。在營銷時間和空間上根據營銷的目標市場與客戶定位做到有針對性。

   一座加油站就是一個銷售代表，每位員工都是油品推銷員。採取「走出去、請進來」和科學的推銷步驟、零售推銷方法，逐步用活和完善客戶檔案、客戶拜訪計劃，擴大銷售量，有條件的加油站可以配小型流動送油車，對賓館、飯店、建築工地等實行電話預定送油上門服務，變待客加油為流動送油。在銷售油品的同時銷售服務、宣傳品牌，既拉近了與顧客之間的距離，又可大幅提高加油站的單站銷量。

「好酒不怕巷子深」已成古訓。在品牌化時代，加油站經營管理者必須學會善於在不同場合向更多的顧客推銷自己的商品和服務。

㈥ 請教：一份工作是去寶馬4S店當總經理秘書 一份工作是去中石油加油站當加油營銷員（儲備幹部方向）該怎麼選

看你自己興趣了。都不錯。
不過總經理秘書有礙你的發展啊

㈦ 如何入圍中石化和中石油銷售公司我們是做加油站設備的

你們要先成為中石化的供應商，才可以選取你們的設備

㈧ 如何區分中石油加油站直營店和加盟店

1、看標識

消費者最簡單的識別方式是看便利店，如果統一掛昆侖好客「USMILE」標識，就是中石油直營或股權合作店，而不是加盟店。

2、看發票

中石油、中石化加油站都是有直營店和加盟店之分的，看發票就知道了，如果發票的收款單位是中國石油或者中國石化就是直營店，如果發票上是某某加油站，就是加盟店，很好區分。

3、看采購

直營店的油100%是從中石化中石化自己的煉油廠直接配送，監管相對嚴格，油品絕大部分比較靠譜。而加盟店只有一定比例是從中石油中石化采購，大部分是從外面的煉油廠采購的。

(8)中石油加油站營銷案例擴展閱讀

直營店的特點：

一是能有效顯示公司的實力，提供形象規范。特別是旗艦店的形象展示很有說服力和參考性，同時更能有效地提高我們品牌知名度和美譽度。

二是企業直接面對消費者，了解消費者的需求特點，有助於品牌企業獲取最有效的市場信息。為公司決策提供了第一手的資料。

三是擁有直接控制權，便於操作管理，能及時准確地執行公司的營銷理念、方針政策。

加盟店的特點：

一是向超級市場和便民店分流發展。如菜市場、糧店、雜貨店、煤炭商店等分別歸入超級市場或便民店。這種發展改變了這些專業商店的性質，使之成為以食品為主的綜合經營的商店的一部分。

二是向規模化大店發展。這些加盟店通過改建、擴建、再建，成為與百貨公司相匹配的商廈。經營內容除保持一定的專業特色外，更具有百貨公司的特點，如上海南京路和北京西單、王府井的許多專業商店就已改造成這樣的商廈。

三是通過對一類或一種商品進行升級換代，通過挖掘、發揚和創新傳統經營特色和服務特色，提高商品適合消費者特定需求的專有程度，並引入連鎖經營機制，廣開加盟店，形成加盟店、加盟店規模經營的態勢。可以說，第三種發展模式代表了我國加盟店發展的基本方向，極具發展潛力。

㈨ 請問下 我想接手個正在正常經營的中石油加油站 是不是必須在中石油公司進油如果是，每升利潤是多少

不是一定要統一從中石油或者中石化進貨的。

首先，目前國內對成品油實行的專營專控，主要體現在控製成品油進出口，國家調控成品油零售指導價格。

如果您的油站是中石油或者中石化100%產權全資的（那樣你也接手不過來），你必須按照中油、中化公司的采購流程操作。

如果您的油站是完全私營或者和國有企業掛靠的（前提要求證照齊全，年審合格），你可以在中石油、中石化的系統外采購油品，具體外采單位要看當地的民營油庫、煉廠、石油公司的情況了。

具體利潤這個東西沒有辦法用固定數字或者比例界定的，時間季節、國際油價、煉廠檢修、惡劣天氣、營銷策略、庫存運輸、休漁春耕等，都會影響到價格的變化的。

總之做油站的汽柴油銷售總體來說不合算，特點是投資大、收益小、管理煩、事情多。
1、做一個油站，基本投入（廣東主要區域）現在稍微好點的都要2000萬以上，深圳廣州東莞更加貴。
2、收益一般按照全年計算平均毛利5毛左右（有時不好還倒貼錢），差不多在5-7%之間，去掉人工、稅收、水電、損耗、禮品、應酬，基本也就剩不了多少了。
3、油站涉及的人員管理、服務管理、損耗管理事情細微但天天不斷。
4、經營油站涉及的部門多，工商、稅務、安監、計量、防雷、環保、發改、規劃、國土等等。

總之，有個100萬開個連鎖店、水果店、麥當勞都比油站好做的。