加油與加氣營銷策略

⑴ 車為什麼加油和加氣

計程車好多的氣和油混動的，用氣的價格比較便宜一些，所以計程車喜歡內這種方式，私家容車油耗本來就不多，用不著這么省。另外，加氣的話後備箱的空間就沒有多少了，所以私家車也不會這么選擇
加油是你去加油站加汽油或者柴油，而加氣是去天然氣公司加天然氣，
天然氣用起來價格要比汽油實惠的多，但是使用起來相對不方便一些，一罐氣跑出租的話一天差不多就沒了，而且為了防止天然氣爆炸，罐體都做的很厚，用N個壓力把氣體壓縮在罐內，有一定的危險性。？

⑵ 加氣站營銷方案

就跟商場搞活動一樣，活動時間比如一個月，（站上是用的充值卡吧）充100或500贈10元或50元或者改成贈幾方氣也行，具體細節你自己定。剛開始不賠錢就行，或者少賠點也行，剛開始嘛要先打開市場。

⑶ 汽車加油和加氣有什麼區別

這兩種能源的存在形態不一樣。一種是氣體，一種是液體，他們儲存的環內境是不一樣的。 加氣的容汽車有兩種，一種是後期改裝的，還有一種就是出廠就是加氣體的車輛。對於後期改裝的天然氣汽車是存在一定的安全隱患，雖然說改裝的單位都是正規合理的，但是相對於出廠就是燃燒天然氣的汽車還是有一定風險的。
從動力方面來說，燃燒天然氣的車輛動力會比燃油汽車稍微弱一點，平常加速時頓挫感比較強烈，其次就是會經常報發動機故障燈，如果後期改裝的話，對發動機影響不是很大，但也有個別車輛會發生氣門燒蝕火花塞斷裂的現象。
除了現在的新能源汽車和混合動力車型，改裝天然氣的燃油汽車或者是純粹的燃氣汽車是一個過渡產品，相對於燃燒汽油的車輛來說，排放會減少很多，而且平常的用車費用也會少很多。

⑷ 加油員開口營銷心得體會範文

10月8日，在站內員工的共同努力下，一年內最忙的幾天終於堅持過去了，雖然大家都感覺有些累，但心情非常好。國慶節這7天，北苑加油站的油品銷量和非油品銷售額大幅度增長，均達到30%以上。站內的員工議論說，這些成果來自於開口營銷。

今年年初，我試著在加油站推廣開口營銷。剛開始，我能很明顯地感覺到員工們的抵觸情緒。問題的根源在哪裡？通過認真細致地調查和分析，我總結出3個「缺乏」：缺乏開口的勇氣，害怕被拒絕；缺乏溝通技巧，不知道說什麼；缺乏開口氛圍，積極性不高。找到問題根源後，我開始對症下葯，解決症結。

我要解決的第一個問題，是讓員工開口有動力，願意開口。為此，在獎金分配中，我將開口營銷和銷售業績與站內員工的月度獎金緊密掛鉤，激勵和引導員工敢張嘴、勤開口。同時，組織開展「情景模擬訓練」，增加員工開口營銷實戰經驗，引導員工學會向客戶拉近距離，改善客戶消費體驗，及時捕捉商機。

有一次，我在與政府采購單位的司機交流時發現，他們使用的政府采購加油卡在主卡賬戶余額不足時，司機卡即使有錢也無法進行支付，給日常消費帶來不便。我立即到這些單位拜訪，宣傳昆侖加油卡的功能優勢，引導他們辦理「中國石油政府采購聯名加油卡」，成功對12家政府采購客戶實施轉卡。通過這件事情，我和員工一起進行總結，得出一個結論，「開口營銷」要看對象，要會開口。

加油站日常接觸的顧客主要是公務車、私家車、貨(客)運車司機等三大類，要因人而異，找准話題切入點，爭取開口第一句話就能起到博其好感的作用，爭取到推銷商品的機會。比如私家車司機對車輛較為關愛，對服務要求較高，對價格較為敏感，我們可圍繞促銷優惠、汽車保養等內容溝通，贏得信任。長途客車、貨車司機單次加油量大，在意運輸成本，要積極宣傳優惠政策，鼓勵辦卡消費，同時提供貨運信息等增值服務。

還有一次，我無意中聽到一位外地貨車司機打電話，要為朋友捎買10袋大米。於是主動向他推銷便利店大米，但他認為便利店大米的價格比超市貴，有些猶豫。於是，我給他算了一筆賬，如果到市區超市買，貨車進不了市區，需要打計程車去，來回的費用和精力合算下來，並不劃算。這位司機認為我算的有道理，就一次性買了10袋大米。

於是，我和員工一起總結出另外一個結論，開口營銷要講時機，巧開口，學會「察言觀色」，細心關注顧客的每一句話、每一個表情和動作，揣摩顧客心理和需求，從中發現商機，見縫插針，不失時機開口營銷。

站經理心語

開口營銷不單是為了推介商品、引導消費，加油站不提倡做一錘子的買賣。做長線生意，將「頭回客」變為「回頭客」，這才是加油站追求的目標。

七嘴八舌

加油站員楊文剛：自從推廣「開口營銷」以來，很多員工慢慢學會了與客戶進行溝通的技巧，一改往日沉悶的工作氛圍，現場變得活躍起來。員工的改變不但給客戶帶來良好體驗，我們也感覺到輕松和愉快。

班長於麗萍：以前我很抵觸「開口營銷」，因為加油現場本來就忙，有時累得都懶得開口說話。但是，開口營銷活動開展以來，我們認識到開口與不開口存在的區別：開口就會有收獲，獎金也比以前增加不少。

⑸ 汽車加氣和加油的區別

一、經濟效益較不同：

天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能 好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。

二、社會效益不同：

與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。

三、安全性不同：

天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。

(5)加油與加氣營銷策略擴展閱讀：

這兩種能源的存在形態不一樣。一種是氣體，一種是液體，他們儲存的環境是不一樣的。 加氣的汽車有兩種，一種是後期改裝的，還有一種就是出廠就是加氣體的車輛。對於後期改裝的天然氣汽車是存在一定的安全隱患，雖然說改裝的單位都是正規合理的，但是相對於出廠就是燃燒天然氣的汽車還是有一定風險的。

從動力方面來說，燃燒天然氣的車輛動力會比燃油汽車稍微弱一點，平常加速時頓挫感比較強烈，其次就是會經常報發動機故障燈，如果後期改裝的話，對發動機影響不是很大，但也有個別車輛會發生氣門燒蝕火花塞斷裂的現象。除了現在的新能源汽車和混合動力車型，改裝天然氣的燃油汽車或者是純粹的燃氣汽車是一個過渡產品，相對於燃燒汽油的車輛來說，排放會減少很多，而且平常的用車費用也會少很多。

⑹ 汽車加油和加氣是一回事嗎

加氣需要改造車子，使車子可以既用油又用氣，加氣便宜，但不如油用的久

⑺ 如何做好加油站營銷或者說如何提高加油站銷量

您好，這個問題我曾經也遇到過，因為我也是在加油站工作，下面是我的建議。專
1.提高站里加油員屬的服務質量和態度，做到13部曲，讓外人看到我們是正規企業
2.大力宣傳中石油，數量足，品質優，服務態度好，多和加油員灌輸這種思想，讓其向來加油的顧客宣傳，還有要派發傳單，加大宣傳
3.保證來站加油的老客戶不流失，站長帶頭出去加油，向客戶宣傳更有說服力。
使其來客戶能對外宣傳
4.向公司申請對來站加油的客戶優惠5分錢-1角，如果想快速提高知名度就優惠2-3角，你這優惠大，顧客必然會來，但可能性不大，因為公司得顧全大局
5.外面的留言不要理會，這只是一時的說法，時間久了客戶自然會明白的，沒人會一直提起這個問題，主要 是自己人堅守信念
6.想提高銷量還要跑客戶啊，客車，磚廠，沙場（對你那地理位置不是很了解）
大企業，走直銷量大
7.答應過顧客的事一定要做到

具體不說了，想要打倒附近的中石化可能性不大，因為在那年頭久了，你要能在哪分一杯羹銷量平齊就很不錯了，畢竟人有先入為主的理念
呵呵，我就是中石化的再說就賣國了，祝你心想事成

⑻ 汽車加氣和加油的區別

沒有什麼區別
用氣便宜一點大概0.1元/公里
用油大概6.8升/百公里

⑼ 加油站和加氣站有什麼大致區別

一、提供燃料不同

加油站：加油站是提供燃料油、潤滑油等。

加氣站：加專氣站是提供壓縮天屬然氣、液化天然氣等。

二、功能不同

加油站：加油站是為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油。

加氣站：加氣站是為車輛提供補充石油氣。

三、操作方式不同

加油站：加油站的燃料油存在加油機中，通過油槍加到車輛的油箱里。

加氣站：加氣站的石油氣存在氣庫里，通過管道連接到加氣機器，通過加氣槍加到車輛的氣箱里。