全球營銷案例巴西航空

⑴ 營銷案例的品牌案例

案例之一：農夫山泉
2000年左右，中國水市競爭格局基本上已經成為定勢。以娃哈哈、樂百氏為主導的全國性品牌基本上已經實現了對中國市場的瓜分與蠶食！同時，很多區域性品牌也在對水市不斷進行沖擊，但是往往很難有重大突破。當時，比較有代表性的水產品有深圳景田太空水、廣州怡寶，大峽谷等等，還有一些處於高端的水品牌，如屈臣氏、康師傅等。但是，中國水市競爭主導與主流位置並沒有改變。正是在此時，海南養生堂開始進入水市，農夫山泉的出現改變了中國水市競爭格局，形成了中國市場強勁的後起之秀品牌，並且，隨著市場競爭加劇，農夫山泉在一定意義上逐漸取代了樂百氏成為中國市場第二大品牌，從而創造了弱勢資源品牌打敗強勢資源品牌著名戰例。在具體的操作過程中，首先，農夫山泉買斷了千島湖五十年水質獨家開采權，在這期間，任何一家水企業不可以使用千島湖水質進行水產品開發，不僅在瓶蓋上創新，利用獨特的開瓶聲來塑造差異，而且打出「甜」的概念，「農夫山泉有點甜」成為了差異化的賣點；其次，為了進一步獲得發展和清理行業門戶，農夫山泉宣稱將不再生產純凈水，而僅僅生產更加健康、更加營養的農夫山泉天然水，並且做了「水仙花對比」實驗，分別將三株植物放在純凈水、天然水與污染水之中，我們會發現，放在純凈水與污染水中的植物生長明顯不如放在天然水中生長速度，由此，農夫山泉得出一個結論，天然水才是用營養水。其「天然水比純凈水健康」的觀點通過學者、孩子之口不斷傳播，農夫山泉一氣呵成，牢牢占據瓶裝水市場前三甲的位置。 農夫山泉，在於其策劃與造勢，一方面對賣點不斷提煉，從瓶蓋的開蓋聲音到有點甜，從有點甜到而今的PH值測試，宣稱弱酸弱鹼性；另一方面是善於炒作和造勢，通過對比來形成差異，進而提升自己。
案例之二：王老吉
從2002年的1.8億元到2005年的25億，是一個快速的增長，王老吉，作為一種涼茶，產生於道光年間，從一個區域性品牌迅速發展為一全國性的品牌，一是改變了觀念，「涼茶」當作「飲料」賣，提煉了核心的賣點，不上火，「怕上火，喝王老吉」成為了時尚與流行；二是藉助於影響力大的媒體——央視進行了傳播，提升了影響力和形象，當然，其紅色的包裝也獲得了足夠的視覺沖擊力和吸引力，加上在終端和渠道設計，王老吉獲得了快速的發展。
案例之三：洽洽瓜子
洽洽瓜子，將一小小瓜子從安徽賣向全球，小小瓜子能夠賣出十幾億的銷售，洽洽的出現推翻了行業的游戲規則，對行業進行了整合，由炒改為煮，不僅拓大了市場，而且改變了消費行為，演變成了休閑食品，而且不會上火，「洽洽瓜子是煮出來的」，差異化的定位不僅鎖定了消費者，而且形成了獨特的賣點，當然，洽洽瓜子在營銷過程中還主打文化牌，利用集卡等手段培養忠誠。
案例之四：五穀道場
方便麵作為一快速消費品，五穀道場的出現也改變了行業的游戲規則，從油炸到煮，是一種質的變化，是過程與機理的改變，「非油炸，更健康」，倡導了一種新的理念與方式，獨特的賣點也贏得了市場的青睞。
其實，社會在不斷發展，營銷也在與時俱進，無論是方法還是手段，無論是模式還是創意，都需要創新，如當街喝塗料、當街裸體洗浴就是新產品上市的創意和造勢；如嫁接和借道就是借勢。為了有效吸引眼球和注意力，首先需要的是打破和顛覆行業規則，引起領導性品牌關注，或者是瞄準領導性品牌軟肋，其次是能不能引起主流媒體主動關注；最後是要建立和形成差異，區隔競爭品牌。當然，賣點也並非永遠是賣點，特別是在當前同質化競爭的環境下，需要的是動態調整，與時與市俱進，因時因地制宜，進而不僅贏得眼球，而且贏得市場。

⑵ 巴西航空公司的輝煌歷史

熱情奔放的桑巴、醇香的咖啡以及超世界一流水平的足球。不用詳說，一聽就知道是指巴西。但鮮為人知的是與波音、空客並列世界四大航空巨頭之一的巴西航空公司。趁巴西航空工業公司攜最新開發的EMBRAER 170商用噴氣客機進入中國，並在中國六城市進行飛行表演之際，記者零距離地感受了巴西航空公司飛機的舒適且對巴西航空公司進行了采訪。
早就有所耳聞，巴西擁有一流的飛機製造技術和支線飛機。但長期縈繞記者的一個問題就是巴西與中國同屬第三世界國家，況且成立於1969 年的巴西航空公司，到今天僅有35年的歷史，卻能躍居環球四大航空公司之一。是什麼支撐著如此強勁的發展，隨著采訪的深入，謎底漸漸揭開。 巴西人造飛機的歷史可以追溯到上個世紀初期。隨著第一架飛機研製，盡管它在技術上還很稚嫩，卻有了巴西航空技術的雛形。隨後巴西在聯邦政府里設置了航空發展局，來開始制定國家發展航空事業的大政方針及規劃。在此前提下，巴西政府又設置了航空科學研究機構，以貫徹實施政府發展航空事業的方針及規劃。
在數十年積累的基礎上，1966年第一架真正意義上的飛機——先驅者號問世，兩年後進行了成功的首飛。1969年巴西聯邦政府終於決定正式組建巴西航空工業公司，由巴西政府佔有96.5%的表決股，因此這是以國家股份為主，少量私人股份為輔，因此在本質上是國家控股的公司。
巴西航空工業公司成立之後，在最初的25年中，通過與具有先進航空技術的外國航空公司合作，從引進專利技術生產到開發出自己的專利技術，從開始購買其他航空公司的生產許可證，到向其他航空公司發放許可證，可以說有了質的飛躍。而最值得一提的是1987年開始研製、1990年試飛成功的 CBA－123，它雖然由於當時航空市場的蕭條等多方面的因素，最終沒有能成為正式產品，但是巴西航空工業公司通過這個項目實現了技術上的重大突破，積累了豐富的經驗，為後來支線飛機的成功打下了堅實的基礎。 進入20世紀90年代後，世界民用航空市場隨著經濟的蕭條而日漸萎縮。巴西政府認定巴西航空工業公司的發展需要根據國際市場的變化和公司的實際情況重新制定，產業結構也需要進行重大調整。1994年12月巴西政府簽發了對巴西航空工業公司實行私有化的法令。巴西最大的投資財團控制了全公司60%的股份。1999年又同當時的法國航空航天集團（現更改為歐洲集團）實行戰略聯盟，向其出售了20%的控制股。該財團包括EADS、達索飛機公司、泰爾斯等著名公司。巴西政府擁有1.45%的黃金股，據說目前已減持到0.8%，它除了還握有巴西航空工業公司的「生死牌」外，其他已全部交給企業。應當強調的是，法國航空航天集團入股加盟巴西航空工業公司表明歐洲航空界對巴西航空工業的前景充滿信心和對發展高科技產品的支持。
實現了私有化後的巴西航空工業公司分別在美國紐約和巴西聖保羅證券交易所掛牌上市。巴西航空工業公司駐中國地區總裁、首席代表關東克坦言，私有化後引起了管理理念的變化，變過去以技術為導向為現在以客戶為導向；而且私有化後資本的注入，就像注入企業體內的新鮮血液，賦予企業無窮的活力，這無疑促使巴西航空工業公司步入騰飛的時代，進入全球航空巨擘行列。 新的高層決策者們經過對航空市場的調查和分析，果斷作出了全力發展支線噴氣客機的戰略決策。他們主推ERJ145噴氣支線客機。ERJ145是系列化的雙發渦扇噴氣支線客機。事實證明公司高層的決策是正確並富有遠見的。從20世紀90年代中後期開始，全世界航空市場對支線飛機產生了巨大的需求。由於50座的ERJ145飛機系列是專門為支線航空市場開發和製造的飛機，因此成為能夠滿足支線運輸市場的最佳機型。到今年，ERJ145的銷售已達800架。
在分析市場細分時，巴西航空公司發現在客機市場上，70座以上、100座以下是一塊尚待開墾的處女地，而且也避開了與波音、空客兩大空中巨頭的競爭。於是在1999年6月開始了EMBRAER 170/190系列的開發，而此系列便是70—110座的客機。不出所料，2001年10月一下線就受到市場的歡迎。事實上，EMBRAER 170受到如此的歡迎和關注還不僅僅是它彌補了市場的空缺，更重要的是，EMBRAER 170在各方面人性化的設計都與當今最先進的飛機旗鼓相當。 2000年5月，一架ERJ 145支線噴氣飛機在中國的六個城市進行了飛行表演。這是在中國的藍天上第一次看到來自巴西製造的飛機。靈活的操縱性能和良好的經濟性能以及寬敞明亮的客艙都給中國人留下了深刻的印象。同年9月25日隨著中國四川航空公司訂購的5架ERJ 145飛機首架的交付，巴西飛機正式進入了中國市場。2002年12月，巴西航空工業公司與哈爾濱飛機工業集團有限公司和哈飛航空工業股份有限公司組建的哈爾濱安博威飛機工業有限公司正式宣告成立。巴西航空工業公司非常希望能夠用自己性能優良、使用成本低廉的支線噴氣飛機幫助中國拓寬支線航空事業的發展，這是我國第一次以合資形式與國外先進民機工業企業進行整機合作。合資公司採用巴西航空工業公司的先進技術和管理經驗，不同於與波音、空客的合作，為其生產零部件的生產方式，而是引進航空製造業的整機技術，組裝生產ERJ 145系列渦扇支線客機，向國內和部分國際市場銷售，並提供全方位的技術支援和售後服務。生產能力為年產24架，合同期15年。2003年12月16日，中國與巴西合作生產的首架50座級ERJ 145噴氣式支線客機首飛成功。2004年2月2日，哈爾濱安博威飛機工業有限公司公布了其向中國南方航空公司銷售6架ERJ 145的消息，這項合同標志著哈爾濱安博威飛機工業有限公司獲得了首份來自中國航空公司的訂單，而且成為黑龍江省實施振興東北老工業基地戰略合作成功的第一個項目。
中國飛機市場對全球飛機製造業巨頭有著非同凡響的誘惑。據業內專家預測，未來20年，中國有望成為僅次於美國的世界第二大航空市場，而支線飛機將是中國民航新的增長點。巴西航空公司十分看好中國的支線航空市場，關東克在分析了支線飛機在整個國際飛機市場的佔有率後，認為中國的支線飛機市場潛力很大。CEPA的實施、內地城市間交往、西部大開發以及航空淡季，這種支線機都突顯其優勢。前幾年歐美國家興起支線飛機概念，目前中國航空市場的變化正符合這一國際潮流。據預測，到2020年中國的支線飛機將達396架。這個巨大的市場，正是巴西航空公司的目標所在。
巴西航空跟中航工業集團在哈爾濱成立了合資企業，該公司成立於2003年1月份，在過去7年合作中，雙方非常的滿意，非常的成功，合作不僅僅在兩個企業間是成功的，包括在航空製造業來講也是非常成功的，更重要的是，在兩個發展中國家巴西和中國都是金磚四國，也是非常有代表性成功合作的模式。因為市場格局發生了變化，當年燃油價格是每桶18美元，目前燃油價格已經達到了84美元，由於燃油價格的飆升，加上新一代飛機進入市場，例如E190進入市場，更加舒適，更加環保，更加節能，更加的高效，航空公司就將重點轉移到E系列飛機，對E25飛機的定單帶來了挑戰，經過跟中方合作夥伴的探討，實際上准備將E190飛機的組裝進入中國，類似的項目在中國進行組裝，需要政府和相關部門審批核准，去年年底就向中國政府提出了類似的想法，因為種種原因的考慮，目前並未給我們明確的答復，我們還在等待，無論如何，我們對於合作是非常滿意的。即使到今天，目前的合作可以說是合作的典範，無論如何巴西航空公司對中國市場是有信心的，除了E190外還有E191飛機，還銷售公務機，這兩個市場是非常巨大的。

⑶ 巴西航空工業公司的市場狀況

巴西航空工業公司商用噴氣飛機分為兩大系列：ERJ145噴氣系列——共四款，內分別為50座的容ERJ145，50座的ERJ145遠程型，44座的ERJ140和37座的ERJ135， 1100架基於ERJ 145平台生產的飛機交付使用，累計飛行時間超過1600萬小時。E-噴氣飛機系列——共四款，分別為70－80座的E-170，78－88座的E-175，98－114座的E-190和108－122座的E-195，公司在全球共收到了1551架E-噴氣飛機系列飛機的定單，其中超過650架飛機在39個國家56家航空公司投入運營，累計飛行440萬飛行小時。

⑷ 國外有哪些營銷極為成功的案例

我印象比較深的一個國外經典事件營銷案例是多年前的Chiquinho Scarpa葬車事件。Chiquinho Scarpa親身示範了一次成功的事件營銷。他決定將價值150萬巴西雷亞爾的賓利埋在自家後院，作為陪葬品，引發軒然大波，但就在車葬當天，他叫停了儀式，並稱這只是一出鬧劇，想呼籲大家加入捐獻器官的隊伍。
巴西Chiquinho Scarpa是個有名的富家子弟、花花公子，在62歲的時候他就開始盤算自己死後的生活。2013年9月，他突然宣布自己受到埃及法老殉葬品的相關記錄和文章的影響，將在9月20日把價值150萬巴西雷亞爾的賓利埋在自家的後院。Chiquinho Scarpa在社交網站facebook上直播了自己在聖保羅豪宅的後院中為愛車挖「墓穴」的過程，圖文並茂，視頻為證。全國上下一片嘩然，各大媒體跟進打算看笑話。「車葬」當天，有媒體、明星和藝人等來到現場看熱鬧。這時，Chiquinho Scarpa向大家致歉，坦白說這是他演的一出鬧劇只為了吸引所有人的注意並且呼籲對他惡語相向、嘲笑他的那些人，成為器官捐獻者。要捐獻器官不用寫進遺囑什麼的，只需要告訴他們的家人，自己是一名器官捐獻者，他們就可以拯救無數生命。隨後，在場的明星和藝人也加入了器官捐獻者的行列。據悉，這場活動的背後策劃是全球知名的廣告公司李奧貝納（LeoBurnett），成功運用了媒體想炒新聞、民眾愛批判時事的心態，造勢成功。

⑸ 跨界營銷的國外案例

1、僅在2005到2006年，凱迪拉克就與國際頂級私人物品展Top Marques、國際頂級男裝品牌Zegna、純正貴族威士忌品牌Mccallan、負有盛名的豪華遊艇等，發生著千絲萬縷的關系：
2005年10月20日，全球最奢華、最頂尖的盛事國際頂級私人物品展Top Marques移師中國上海，舉行為期4天的盛典。凱迪拉克超級豪華跑車XLR，在正式展示活動之前的新聞發布會上作為首發車亮相。其鋒芒畢露的震撼外觀，創新的「Z」形折疊硬頂，勢不可擋的強勁性能和雍容奢華的駕乘感受，成為吸引參加Top Marques Shanghai超級買家最閃亮的明星展品。
身著男裝極品Zegna，駕著頂級跑車凱迪拉克XLR，將會是一種怎樣的快感？2005年11月26日，在位於中信城市廣場首層的凱迪拉克深圳馳赫展廳，上演了一幕由兩大頂級品牌共同匯演的「鋒尚匯」。多年來，Zegna品牌一直是眾多社會名流所青睞的對象，不追求新奇的款式和華麗的色彩，以其完美無瑕、剪裁適宜、優雅、古樸的個性化風格風靡全球。活動期間，專業模特在凱迪拉克跑車身邊分別展示了Zegna極具代表性的正裝和休閑裝，並分別由馳赫和Zegna的有關負責人從到場嘉賓們裡面評選出「最具凱迪拉克精神獎」和「最佳著裝獎」。
在深情演奏的經典爵士樂中，純正貴族威士忌Mccallan的酒香彌漫，這是「凱迪拉克輝耀百年」紅酒品鑒酒會的經典景象。凱迪拉克欲以此舉，讓所有來客在醉人香醇的紅酒以及經典回憶的凱迪拉克Eldorado的陪伴下，盡情享受著凱迪拉克帶來的經典文化、藝術和高品位的生活享受。
2006年4月，凱迪拉克鼎力贊助亞洲規模最大的第十一屆中國國際船艇及其技術設備展覽會，再度演繹豪華車和奢侈品的跨界合作。事實上，在最新一輯的凱迪拉克平面廣告中，頂級敞篷豪華跑車凱迪拉克XLR和一艘豪華遊艇，就已為我們展現了一幅引人入勝的奢華場景。而在本次遊艇展中，凱迪拉克在中國市場的全線車型盡數到場。其中XLR與SRX作為室內和室外的靜態展示車，同時還有3輛CTS和SRX供展會現場的VIP嘉賓使用。 2、與凱迪拉克相比，賓士的步伐同樣矯健，其與奢侈品的合作亦堪稱典範。尤其是與著名義大利時裝設計師喬治·. 阿瑪尼的完美合作，更是將這一跨界營銷模式，提升到一個全新的高度。
據悉，這種經典式合作，開始於2003年秋天的米蘭時裝周。在2004年的巴黎車展上，賓士展示了由喬治·阿瑪尼設計並賦予了個性化特色的高級特別版CLK敞篷跑車。這款阿瑪尼版高級CLK敞篷跑車，採用暖砂色系的特殊油漆和高品質內部材料相搭配，使這款車散發出豪華、動感和陽剛的氣度。
公眾對這款車的熱烈反應讓合作雙方意識到，僅僅將它擺放在展廳中絕對不是個好主意。於是他們決定限量生產100台喬治·阿瑪尼CLK，「用最好的材質和特殊的塗料，並且能夠按照顧客的喜好定製」。當然，僅有這些是不夠的，喬治·阿瑪尼對內飾、車身色彩的處理以及細節的設計才是這款車最為與眾不同之處：淺砂石色的亞光車身，棕色馬鞍皮革結合灰色三維紡織面料的座椅，做舊處理的金屬部件和散布在各處的黑色操控按鈕。這樣的搭配恰當地表達了他們對這款車最初的設想：高雅、精緻、不容易過時。
喬治·阿瑪尼本人成為該款車的第一個擁有者。新車融合了阿瑪尼的「少即是多、注重舒適」的設計哲學。喬治·阿瑪尼說：「我們很快就找到了共同語言。我看到梅塞德斯—賓士如何將我的設計理念轉化為現實，並且極為注重細節，這簡直太吸引人了。」 3、早在1999年，德國的運動服飾品牌彪馬（Puma）就提出了「跨界合作」的概念，與德國高檔服飾品牌Jil Sander合作推出高端休閑鞋。到2003年，彪馬聯手寶馬mini，雙方簽訂合作市場推廣協議，彪馬專門設計出一款黑色的駕駛用鞋Mini運動二分鞋（Mini Motion 2 part shoe）。
服裝品牌與汽車品牌的「跨界」並非偶然。因為衣食住行，構成了消費的大部分內容，也構成了生活的基本元素。某種程度上，在衣食住行上的風格，也體現出個體之間以及不同社會群體之間的差異。由於個性與差異，將相同或類似消費群體定位為目標消費群體的品牌，就有機會走到一起，從各自的側面，來詮釋目標消費群體的特徵。 4、德國大眾汽車旗下的著名跑車品牌「蘭博基尼」正在銷售一款限量版的諾基亞手機、華碩製造的一款筆記本電腦，以及歐洲Hydrogen牌服裝，它還與時尚品牌范思哲(Versace)進行合作，設計了Murcielago LP640跑車的內飾。據說蘭博基尼還在與范思哲討論製造非汽車貼牌商品。
蘭博基尼將其周邊商品劃分為三個細分市場。其最低定價的商品以狂熱者為目標，並以「買得起、買得到」的愛好者系列出售，包括貼牌T恤和帽子。還有「旁系品牌」運動系列，其中有T恤等商品。而其「高雅系列」則以擁有或可能購買蘭博基尼汽車的人為目標，其中包括品質較高的產品，比如皮夾克、行李箱和真絲馬球衫。這些產品在使用蘭博基尼品牌商標時更為謹慎，定價也更高。 5、Peroni是義大利著名的啤酒品牌，在經營了157年之後，於2003年5月被英國和南非的合資企業SabMiller並購。該品牌在引入南非市場時，協助發起了米蘭時裝表演，用以幫助建立Peroni品牌和時裝設計、時尚的關聯，明確地倡導一種「義大利式的風格」。
如今，在很多地方已經可以買到這些啤酒了，但是較大的市場推廣正在著手開展。Peroni的東家SABMiller公司甚至計劃要在開普敦流行時裝店一帶建立一個「Peroni之屋」，就像2005年當Peroni品牌重新上市時倫敦Sloane街建立的那些被稱作為Emporio Peroni的商店一樣。

⑹ 幫忙翻譯一個產品跨國營銷的案例為英文！謝謝

In accordance with the standards of the United States, Brazil, in the breakfast cereal breakfast foods and other foods tremendous business opportunities. Brazil, about 150 million population, age distribution, showing that breakfast cereal consumption has enormous potential because of the population 20 years of age accounted for 48 percent of the total population. In addition, Brazil's per capita income enough so that people can enjoy the convenience of eating breakfast cereal foods. In assessing the market, Kellogg Company (Kellogg) also noted a remarkable advantage: little or no direct competitors.
Unfortunately, the lack of competition is e to the Brazilians are not accustomed to American-style breakfast. Therefore, the Kellogg Company and its advertising agency J. Walter Thompson Company (J. Walter
Thompson) faced by marketing the most important task is to how to change the breakfast habits of Brazilians.
Kellogg decided in Brazil is very popular TV series "Novelas" in spots. Advertising picture is a little boy eating with relish to back out from the packaging bag of cereal. Shows excellent taste in procts at the same time, the advertisement will be located in a food proct rather than as part of breakfast. As a result of market response, the ad film was quickly removed them.
Analysis of the Brazilian culture, show that Brazilians strong family values and deep-rooted concept of male chauvinism. Therefore, in the subsequent design of the ad program will focus on the performance of his cereal bowl and add milk into the family breakfast scene. Compared with the first advertisement, the more successful advertising programs, an increase of cereal sales, Kellogg had 99.5 percent share of the market share. However, it is still not satisfactory in terms of sales volume, the per capita use of breakfast cereals less than an ounce.
Kellogg has been accustomed to these challenges. It has spent 20 years in Mexico to cultivate a substantial breakfast market size, (in Japan and France have spent 6 years). Kellogg is now also targeting the Indian market has great potential. Although sales in India but was a mere two million U.S. dollars, but very optimistic about its prospects. In addition to the traditional breakfast of corn flakes, it also likes to eat rice in accordance with Indian features, developed a new piece of rice.

⑺ 市場營銷經典案例

有一位學員，他以前是做醫療器械銷售的，做得很累，後來學習了營銷之後就迷上了資源操控，他就做了這樣一件事情，叫做植入式公益廣告，賺的不多，但是從去年年底開始，空手賺了幾十萬，下面我們來看一下這個案例跟其它案例有什麼異曲同工之處。
第一步，搞定廣告公司
他沒有公司，他是怎麼做的呢？首先他找到了當地的一家廣告公司，這個廣告公司就是做一些招牌、鐵架廣告欄這些東西的，找到這家廣告公司之後呢，他說我有一個親戚是防震抗災局的，他們現在准備在每個小區做防震抗災宣傳欄，他可以把這個業務給我做，因為我不能以個人的名義去接單位上的活，所以說我必須掛靠一個公司，如果說可以的話，到時候掛靠到你的公司，到時我跟這個親戚說一下，把這些業務都給你做。
其實這個人根本就不認識什麼防震抗災局的渠道，也沒有什麼親戚在防震抗災局，這是一個虛擬的籌碼，不過就這樣他一下子就整合到了廣告公司。
第二步，搞定防震抗災局
他找到防震抗災局，拿了一份報告說，現在中國災難頻頻，我們防震抗災局應該也有這種義務，把這些知識宣傳給市民，你看現在由我們廣告公司出資在每個小區每個社區門口做公益廣告位，其中1/3給你們防震抗災局做公益宣傳，2/3我們推薦一些好的品牌商家的廣告收回一些成本，那麼其實這里就是它的盈利點。
因為我們都知道很多時候這些政府組織是有義務來做的，但是沒有途徑，你有這么好的方式來做，並且不違背原則，而且還做出了政績。當然這里是要打個小的鋪墊，就是他不止談了一家，他談了很多家，談了交通局，談了房管局，談了食品安檢局等等，談判方式跟與防震抗災局一樣的話術，但是只有這一家答應的比較敞亮，一下子就簽了。
第三步，搞定商家投放廣告
做廣告鐵架是需要成本的，他拿了委託書找到本地的商家來做廣告，出示了一個欄目的樣本，他說我們現在有3000個小區需要做這個宣傳欄，我們以每100個小區為一個單位，每個社區都有幾千戶人家，你這個廣告覆蓋幾千幾萬人，每個單位就可以達到近百萬的瀏覽量，基本上一年進進出出就給你形成了品牌印象，他把廣告位分成了二十幾塊，每一塊是1萬多塊錢，最終商家討價還價，以1萬塊錢成交，每個單位總成交20多萬，3000個小區劃分成了30個盈利單位。
第四步，搞定物業小區
如何讓物業小區願意投放廣告，其實你只要給錢就行了，這是一個典型的空手套，除一些成本收益還是不菲的。
如何盈利？
前面跟防震抗災局提到的2/3投放廣告收回成本，我們說是這樣說，實際上我們是有利潤的，我們把每個環節的成本控制好，利潤自然就出來了。
回到本質，為了讓你進一步加深理解，我們再次對植入式公益廣告詳細解析，其實與搞定比爾蓋茨案例一樣的原理，南昌學員當時發現公益是植入廣告的商機，把廣告植入到物業小區，這樣能小賺一筆，但物業小區的狀況一般非常難進，而且廣告價格也非常高，並且物業小區不願意配合，一個個都牛逼哄哄的，所以就開始思考以什麼樣的形式來做，能讓物業服服帖帖的配合我們呢，並且能拿到最低的物業廣告價格甚至免費整合，最終就想運用公益的形式來做。
首先公益的形式一般都會有政府相關機構參與或者非常有影響力的企業參與，比如交通局、房管局、食品安全局等，無論物業的負責人是多大的官，一般都會服服帖帖的配合，影響力也很容易做到事情也好辦，但是自己沒名沒分，這個事情就不好做。
接下來就會思考最終決定談判交通局、房管局、食品局、防震抗災局等，只要有了他們的加入，哪怕是付費也比正常低很多，而且配合度都非常高，因為這些監管局影響力都是公認的，無論你是多大的官很容易鎮住他，而且借著公益的形式，這個事情就更容易辦妥。
雖然有了清晰的思路，但這些監管局的領導也不會見你，更不會相信你能把事情辦成，況且你還想空手套白狼，所以就必須有一個可信的身份。這個身份本身我們是沒有的，所以也必須要整合，那到底用什麼身份這成了一個難題，因為以什麼身份都可以，只要能讓防震抗災局相信，並且對當前的這個項目有著幫助，最好能連環使用，最後就想到了廣告公司。

這個學員並不是想幫廣告公司帶來生意，而最終整合廣告公司的目的是借力廣告公司的名義方便談判，當時發現與商機相關的市場有這幾個痛點。
其次，當時廣告公司給商家的印象超級不好，商家花錢做廣告沒效果，正好有防震抗災局的身份，所以跟商家談的時候可以用防震抗災局的身份來談，威力比廣告公司身份還大，綜合考慮就不能用廣告聲公司的身份了，用了反而會壞事，因為商家對廣告公司的印象特別不好。
但是談防震抗災局的時候，必須有一個大的身份，而且也發現防震抗災局也有義務來宣傳防震抗災的相關內容，我以廣告公司的名義來做就比較合理，一個是我本身就是做廣告的，第二個也可以以擴展業務為由低成本製作，並通過收取商家廣告費平攤成本，以廣告公司的名義來談判，這樣就非常合情合理了。
防震抗災局宣傳途徑解決了，成本問題也解決了，政績還是自己的，廣告公司也拓展了業務，說實話當時也沒想到其他身份，最終通過以上判定以廣告公司的名義來談判，所以一定要選擇最適合的身份，只要能把這個事情干成參與的人越少越好，因為涉及到風險與管理的問題，但每個點都要相互制約，本書的每個案例都已經表現出來了，請大家反復學習，發現他們之間的關系。
歡迎關注「營銷策略」公眾號
回復「案例」，99套經典實戰案例免費領……
接著就去談廣告公司，你不能以商家的身份、不能以物業的身份、也不能以自己的身份去談，最終對比後，很自然的就以防震抗災局的身份來談。
廣告公司搞定後，這樣我就有了廣告公司的身份，然後再以廣告公司的身份去搞定防震抗災局拿到委託書，再以防震抗災局的身份去談商家談小區，最終我們這五個關鍵點，南昌學員，廣告公司，物業小區，商家，防震抗災局各自得到自己想要的，這就是通過弱小的我，把本來和我沒有關系的、不可能幹成的事情用了牽線搭橋，建立了強大的資源庫。
防震抗災局之所以參與，首先是公益活動，做出政績對他們是有益的，其次確實有義務宣傳，最後還不需要花費防震抗災局的任何成本。

⑻ 急救啊~~~全球營銷學課後案例分析美國的古巴難題的題目該怎麼回答啊~~~~

你好，請問找到關於美國古巴難題相關資料了嗎？ 如果有請發一份給我謝謝 [email protected]

⑼ 營銷案例問答題

ABCD做問答營銷也是需要一個長期堅持的過程，遵守問答站點的發問或回內答規則。然後容巧妙地運用軟文,讓自己的產品口碑、服務口碑植入問答裡面，達到第三方口碑效應。當然，方法和工具還是得要有的（軟體，在追答里，需要滴，自己拿走）EFGH