寶馬國際營銷渠道策略

① 寶馬的營銷策略有哪些

寶馬屬於品牌銷售，所以在銷售上面沒有很多策略。

在中國的話，比較常見的是，如果專你在4S店買屬一輛740的話，同時會贈送給你一輛華晨寶馬320i。

但是這個策略僅限740，如果買750或者760的話，得不到這項優惠。
因為740相比750和760的話，賣得不是很好。所以這項服務時針對740的銷售而產生的策略。

② 國際市場營銷的渠道策略

國際來營銷渠道策略 （一）源 寬渠道策略 出口商在國際市場上各個層次的環節盡可能多的選擇中間商來推銷產品的渠道策略。 （二） 窄渠道策略 出口商在國際市場上給予代理商在一定期限內獨家銷售特定商品或是服務權利的渠道策略。 （三） 長渠道策略 出口商在國際市場上選兩個或兩個以上環節的中間商為其推銷產品的渠道策略。 （四） 短渠道策略

③ 寶馬的營銷策略

誇大的推廣不可信

④ 關於賓士、寶馬的銷售模式

寶馬的銷售代理權
申請，具體如下：
1.申請公司簡要介紹（包括公司經營范圍、經營業績、財務狀況、管理團隊，如若從事汽車零售行業，請說明所經營的品牌及業務開展情況等）；
2.BMW項目計劃（包括欲申請城市、項目投資計劃、資金來源、經營計劃、專賣店選址、當地高端汽車市場分析以及對BMW品牌的理解）。其中，專賣店選址的要求為城市主路旁，可見性高的店面；
3.申請公司聯系方式：聯系人姓名、手機、電話、傳真、電子郵件。

除上述申請材料外，申請公司還需提供以下文件：
1.營業執照（復印件）；
2.汽車行業維修許可證（復印件）；
3.申請公司驗資報告及近兩年的財務審計報告（復印件）；
4.進出口資質證明及相關進出口許可證明（復印件）；
5.銀行或其他金融機構出具的申請公司資信證明（原件）；
6.選址地塊的徒弟使用權證（復印件）；
7.所選場地及周圍環境照片。

申請資料郵寄至：

華晨寶馬汽車有限公司經銷商發展部
北京市朝陽區東三環北路霞光里18號佳程廣場B座25層
郵政編碼100027

經銷商咨詢熱線：（010）-84557000

BMW在中國的市場份額逐年增高，希望以上信息能對你有點作用，祝成功！
參考資料：www.bmw.com.cn
寶馬公司致力於推動中國汽車工業在高科技應用方面的發展。於1994年4月，寶馬公司在北京朝陽區設立了代表處。

2003年3月27日，寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司在北京人民大會堂舉行合資合同簽約儀式。按照合同，寶馬集團和華晨汽車將共同組建一個生產和銷售寶馬汽車的合資公司，其生產廠將設在遼寧省省會沈陽市。

寶馬集團與其中方合作夥伴分別持有合資公司50%的股權。到2005年，項目的投資將達到4.5億歐元(約合40億元人民幣)。項目中期，合資將創造大約3,000個就業崗位。當地供應商體系正在逐步發展，第一批產品的國產化率將達到40%左右。隨著產量的提高，代理商網路也將逐步發展。

寶馬集團認為這個合資項目是國際化進程中的一個新的里程碑。基於公司積極的市場政策，寶馬集團正在不斷強化在全球的事業基礎，並策略性地進入新的市場領域，尤其是快速增長的亞洲市場。

07年在中國的合資公司是寶馬集團為其亞洲生產和銷售網路增加的強大基石，這體現寶馬集團一貫堅持的亞洲策略。在未來5年中，寶馬集團計劃將其在亞洲市場的年銷量從目前的大約8萬輛提高到約15萬輛
隨著寶馬在中國供應商基地的擴大，寶馬汽車集團期待今年在中國的銷售額能夠激增80%，達到36億元人民幣。

豪華車銷售新招 凱迪拉克上演「直銷」模式
http://www.sina.com.cn 2008年04月04日 15:16 21世紀經濟報道

3月初，記者從凱迪拉克經銷商廣東粵凱處了解到，廣東粵凱將在珠三角地區試水一對一的直接銷售(「直銷」)模式。作為中國豪華車銷售的一種嶄新嘗試，這種不設展廳，而由區域銷售經理面對顧客直接銷售的「直銷」模式，昭示了凱迪拉克主動出擊，輻射周邊的戰略野心。

這個所謂「直銷」模式是粵凱在完成廣州布局，發力周邊城市過程的產物。「我們用

了近一年的時間來籌備，目前，整體體系基本上構建成功。今年計劃完成廣州市的東南角和西北角的布局，未來廣州市將形成一個三角形的市場營銷的布局。」對於「直銷」的具體操作細節，廣東粵凱的副總經理陶麓州在采訪中一直不願透露。但可以肯定的是，在鞏固了廣州的銷售市場布局之後，區域銷售經理的直接派駐將使粵凱在廣州以外的珠三角城市的銷售服務得到專業的保證，進而帶來銷量的提高。

「目前的營銷模式，如樹立二級網點，和其他經銷商合作，他們的專業水準和程度就達不到專業要求。這對於我們的品牌的定位，是有沖突的。」陶麓州告訴本報記者，在多元化發展的中國豪華車市場，各廠家拼品牌拼產品更拼服務。在低迷與調整之後，2006年的中國車市將持續穩中有升，但競爭依舊激烈，競爭焦點也由價格轉向服務。閃耀金光的豪華車更需要高水準的服務保持其尊貴的亮澤，服務體系的建設成為豪華車品牌建設中的一個舉足輕重的環節。

「凱迪拉克在中國豪華車市場上還是一支生力軍。」陶麓州說。相較於進入中國已有相當長時間的賓士、寶馬，凱迪拉克、賓利、捷豹等品牌還尚未有太多人真正認識和了解。對於豪華品牌來說，其品牌建設是一個需要時間和耐心的過程。在這個過程中，許多品牌奉行矜持從容的市場策略，通過傳統的市場與公關活動進行品牌推廣。但這些方式似乎未能高效地到達目標客戶的視野范圍。也有一些品牌更著重於對預先知道的目標客戶進行針對性的宣傳推廣，如寄送具體車型資料、邀請試駕等。但是，國內大部分經銷商是「坐商」，並沒有起到一個經銷商「真正」的職責。

依託於上海通用背景下的凱迪拉克是擁有強大的客戶關系資源優勢的，粵凱的「直銷」模式便具有了凱迪拉克式的開拓性：它將使得其目標客戶更直接地走進銷售環節。對於豪華車這么一個特殊的市場，在起步的艱難階段，把客戶「請進來」的做法更勝於等客戶「走進來」。

凱迪拉克經銷網路的布局特點在很大程度上催生了這種「直銷」派駐的出現。目前凱迪拉克在華授權經銷商只有12家。這樣的局面不但十分不利於品牌建設的開展與完善，同樣是客戶服務的硬傷。粵凱的做法部分緩解了這種僵局。

有數據顯示，2005年凱迪拉克的銷售總量已超過3200輛，其中華南地區CTS和SRX在各自細分市場的市場份額分別為9%和8.5%。陶麓州告訴記者，目前凱迪拉克的銷售進入快速增長期，今年以來的銷量比去年同期猛增200%。「從今年第一季度的運營情況來看，我們是50%的增長速度。2006年，我們期望銷量提升15%，這是一個很保守的數字。」

然而面對依舊是奧迪、賓士、寶馬三分天下的中國豪華車市場格局，凱迪拉克的競爭對手還包括扎堆湧入的日系品牌。有關專家分析，在豪華車眾兵家爭著迅速上位的同時，各品牌將在細分市場上相互滲透，擠占各自市場份額；但短期內，國內豪華車市場仍將暫時是奧迪、寶馬和賓士的天下，中國豪華車的市場格局將不會有太大改變。

寶馬:中國品牌戰略之誤
2008-08-24 20:09:31 作者：企業信息中心 來源：邵東工業局 瀏覽次數：789 文字大小：【大】【中】【小】
2005年，中國車市最搶眼的新聞莫過於世界高檔汽車的先導品牌——德國寶馬開創了中國汽車市場有史以來的單車最大降價案：國產寶馬3系和5系轎車一次降價幅度達13%~14%，其中530i的價格竟然一下子降了10萬元。

如果把寶馬的這一市場行為放在其全球喜獲創記錄的成功之下來看，就顯得異常扎眼：2004年，BMW集團保持強勁增長，創造了銷售和總收入的新高。共交付1208732輛BMW、MINI和Rolls-Royce汽車，打破了集團2003年1104916輛的銷售紀錄，同比增長9.4%。同期，日本作為寶馬亞洲最大的單一市場銷量首次超過5萬輛，增長幅度為6.5%。

然而在中國，隨著《天下無賊》中的賊王開著寶馬一路絕塵而去，寶馬在中國卻步履蹣跚，面臨許多困擾。2004年，在中國大陸市場，寶馬集團共售出15480輛BMW汽車，比2003年的18445輛下降了16%。其中國產寶馬的3系和5系轎車只賣出了8661輛，與市場老大奧迪相差甚遠。

設計生產能力達3萬輛的沈陽華晨寶馬只有不到1/3的產能得以實現，不能不說是對寶馬集團的一大打擊。

在全球業績一路高歌猛進之際，寶馬在中國的表現只能用慘淡一詞形容。

固然，寶馬2004年在中國的失意表現是由諸如總體車市不景氣等諸多原因所致。但更多的應歸結為寶馬在中國的品牌戰略失誤。寶馬演繹出一部最生動的品牌營銷教科書

中國市場是全球最受矚目的市場，也是世界上最後一個最大的汽車市場。中國市場的競爭已呈現出國際企業競爭國內化、國內企業競爭國際化的格局。在這個全球化時代，如果僅限於國內的分析，難免會以偏概全。只有放在寶馬全球戰略的總體格局中，才更能准確地分析出寶馬在中國大陸的成敗得失。

回顧20世紀世界汽車品牌的發展與演變，寶馬的成功是品牌的成功，更是品牌戰略的成功。寶馬比其他汽車品牌更高一籌地把握住了品牌競爭的制勝之道，將品牌戰略定位融會貫通到所有的產品和流程中，建立起更加清晰明確的品牌標識，並持之以恆地使品牌和產品互相依賴，相得益彰地共同發展。

可以說，寶馬品牌的成功是一部最生動的品牌營銷教科書。

定位賓士，定位自己

在德國三傑中，如果說賓士的品牌價值在於歷史與積累，而奧迪演繹了最經典的品牌復甦案例。與之相比，寶馬的成功則首先是品牌的成功，更是品牌戰略的成功。因為寶馬通過品牌戰略的成功實施與堅持不懈，為自己的品牌賦予了極為特殊的社會象徵意義。

與賓士悠久的歷史不同，寶馬原來只是為德國空軍提供航空發動機的，20世紀60年代還是德國最小的汽車公司。寶馬在全球真正的崛起始於80年代。但當時，以賓士為代表的傳統高檔豪華車憑借傳統名牌的積淀和市場先機，固守著世界豪華車市場，這為寶馬豪華系列的市場滲入造成巨大障礙。雖然寶馬深諳德國技術的卓越之道，優異的製造工藝不亞於賓士。但品牌形象與價值仍未能全面成功塑造，相比賓士，寶馬的品牌競爭力仍然處於下風。

那時的寶馬相對於賓士，仍舊只是一個品牌挑戰者。

如果當時寶馬採取追隨模式的品牌戰略，訴求「我也是尊貴、豪華」的定位策略，將難以搶占已經固化的消費者心智資源。因為多年來，賓士品牌在全球被詮釋為身份和社會地位的象徵，並且歷久不衰。這一品牌認知在消費者心目中已根深蒂固，無法撼動。

寶馬既然是品牌挑戰者，就必須確定明確的品牌定位，這一定位必須是明確無誤的、有決定意義和可以達到的。

寶馬不但定位了自己，更定位了競爭對手。

⑤ 國際市場營銷學：經典案例分析與練習的圖書目錄

國際市場營銷學——經典案例分析與練習目錄第一篇案 例 分 析
第一章國際營銷環境
第一節國際營銷政治環境
案例1?1終止或凍結石油協議?美要把法俄擠出伊油田
第二節國際營銷法律環境
案例1?2美國制葯公司面臨的「商標」難題
第三節國際營銷其他環境
案例1?3肯德基的跨文化營銷
第二章國際營銷戰略
第一節國際市場競爭戰略
案例2?1從「可樂大戰」看戰略選擇
案例2?2聯合利華為何落後於寶潔
案例2?3長虹背投攻略：中國家電的國際化變法
第二節國際市場目標營銷戰略
案例2?4以高取勝——寶潔的品牌定位
第三節國際市場進入戰略
案例2?5伊諾乾酪揮兵大市場
案例2?6海爾國際營銷進入戰略
案例2?7TCL國際營銷策略
第三章國際營銷策略
第一節國際營銷產品策略
案例3?1可口可樂「酷兒」完全上市計劃
案例3?2柯達中國(市場)營銷
案例3?3寶潔多子多福
案例3?4韓國「真露酒」進軍中國市場的策略分析
案例3?5聯想倡導「數字辦公效率革命」
案例3?6老品牌難搞國際化，恆源祥真的想「自殺」
案例3?7勞力士表的產品策略分析
案例3?8吉芬品牌營銷案例
案例3?9紅罐王老吉品牌定位戰略
第二節國際市場定價策略
案例3?10「最酷的小車」——奇瑞QQ的銷售奇跡
第三節國際營銷渠道策略
案例3?11宏基公司PC在歐洲市場的營銷渠道研究
案例3?12美國金霸王電池的渠道營銷策略
案例3?13耐克文化之個性化營銷
第四節國際營銷促銷策略
案例3?14寶潔恆安山城論劍
案例3?15營銷敗筆：豐田霸道莽撞廣告挑動敏感神經
案例3?16雀巢咖啡電視廣告的心理分析
第四章國際營銷管理
案例4?1MOTO的成功策略
第二篇案 例 練 習
第五章國際營銷環境
案例5?1菲律賓市場：雀巢公司國際市場營銷中的環境因素分析
案例5?2可口可樂在印度
案例5?3遭遇阿拉伯國家聯合抵制的福特汽車公司
案例5?4波音公司的政治營銷策略
案例5?5家樂福為何能在中國市場領先沃爾瑪
案例5?6美國豬肝出口德國
案例5?7長春長鈴集團摩托成功進入喀麥隆
案例5?8迪斯尼國際營銷環境中的文化環境分析
案例5?9麥當勞經營陷入低谷
案例5?10地道中國味:可口可樂的春節營銷
第六章國際營銷戰略
案例6?1追求挑戰的百事可樂
案例6?2沃爾沃：「綠色」，另一個正確的決定
案例6?3本田的全球化與中國策略
案例6?4樂凱：突出重圍，挑戰國際品牌
案例6?5格蘭仕競合模式
案例6?6「賓士」賓士
案例6?7百事可樂的音樂營銷
案例6?8西班牙品牌ZARA的市場營銷方式分析
案例6?9康師傅攜手日企合作拓展大陸飲料市場
案例6?10361°品牌崛起之路
案例6?11寶潔與谷歌：另類營銷「搭檔」
案例6?12哈根達斯的營銷
案例6?13歐萊雅稱霸的法則
案例6?14索愛面臨嚴峻考驗
案例6?15收購新馬——雅戈爾國際化戰略邁出實質步伐
案例6?16歐萊雅憑什麼戰勝寶潔
案例6?17銳步（Reebok）國際公司的經營戰略
案例6?18柯達：低成本加速跑的營銷策略
案例6?19肯德基在中國
案例6?20從家樂福兵敗日本談國際市場營銷
案例6?21「百事可樂」的多元化戰略
案例6?22屢戰屢敗：帕瑪拉特黯然退出中國
案例6?23耐克的國際市場戰略業務決策
案例6?24資生堂細分「歲月」
案例6?25海爾洗衣機進入日本市場
案例6?26星巴克，打出文化牌
案例6?27百事可樂的社會化營銷
案例6?28瑞士表（中國）市場營銷案例
案例6?29寶馬中國：品牌戰略偏失（市場定位）
案例6?30駛向山峰——捷安特自行車
案例6?31摩托羅拉、諾基亞、三星手機的定位與營銷策略
案例6?32星巴克的國際市場目標策略戰略
案例6?33「豐田」挑戰山姆大叔
案例6?34TCL巨虧7?38億：沖動的懲罰OR全球化的代價？
案例6?35走出去，學海爾還是格蘭仕？
案例6?36聯合利華的品牌陽謀
案例6?37「先難後易」還是「先易後難」？——解讀海爾國際化戰略
案例6?38中興通訊走出國門闖市場
案例6?393M公司的國際經營歷程
案例6?40奇瑞走向國際名牌的獨特道路
案例6?41美國鋁業公司進駐中國模式分析
案例6?42TESCO樂購中國提速
案例6?43火紅的「萬寶路」富路
案例6?44可口可樂的CI分析
第七章營銷組合策略
案例7?1吉列公司在新產品開發上的失誤
案例7?2寶馬戰略：品牌全球化營銷地方化
案例7?3海爾的名牌戰略
案例7?4張裕葡萄酒營銷案例
案例7?5寶潔公司和一次性尿布
案例7?6麥當勞在華的調價策略？
案例7?7海爾創新產品定價策略解析
案例7?8康柏電腦公司的降價策略
案例7?9海信集團的國際化道路
案例7?10戴爾公司網路營銷案例分析
案例7?11肯德基的經營之道
案例7?12海爾「北美戰略」提速在世界贏得市場空間
案例7?13安利的信息化渠道管理體系
案例7?14海爾在國際營銷中的渠道分析
案例7?15哪種促銷方案可行
案例7?16韓國公司樂扣保鮮盒的別樣營銷
案例7?17日本富士在中國的促銷策略
案例7?18星巴克在中國如何作秀
案例7?19把促銷做到消費者心裡
案例7?20「醜女」多芬的植入營銷
案例7?21世界最成功的旅遊營銷推廣：「大堡礁招聘」
案例7?22銷售促進中「免費的午餐」起作用嗎？
第八章國際營銷管理
案例8?1日清，智取美國快食市場
案例8?2寶潔市場調查成敗的案例
案例8?3宜家的國際營銷策略
案例8?4德國寶馬汽車:與品牌定位相吻合的完美營銷組合
案例8?5品牌管理

⑥ 寶馬汽車銷售渠道

都是所有的經銷商跟4S店了的經理搞好關系。因為所有的經銷商都是從4S店裡提的內貨，沒事送容點禮。拉拉關系。他可以給你第一點的價格。我做過。所有的經銷商都是從4S點的經理。大客戶經理那裡提車的。一般地域不同，4S店的車的價格也不同。

⑦ 什麼是國際分銷渠道策略

國際分銷渠道是指國際營銷中商品的流通渠道。對國際企業來說，它必須同時開拓國內與國外兩種市場。這樣才能確保自己「左右逢源」，在最大范圍內，發展自己。就國際分銷渠道策略來講，有三種類型策略可供選擇。
1．間接出口
所謂間接出口是指國際企業將產品銷售給國內的銷售中介機構，而後再由這個銷售中介機構轉售給國外用戶。或者向整件產品製造商的出口產品生產提供零部件或附件，由其通過整件產品的出口，達到銷售自己產品到國外的目的。當企業在國際市場上尚未樹立一定的聲譽，其產品品牌在國外用戶中缺乏一定的知名度，由於初次涉及對外貿易活動，企業在人員、資金、機構建設和經驗等各方面都不具備直接向國外市場推出產品的條件。在這種情況下，可以選擇間按出口的方式，為直接出口創造條件，打下基礎。
（1）以本國的出口商為中間商策略。採用這種策略的有利之處是：
A.國內各行業都有相應的專門從事對外貿易的機構或商業公司，企業可以從中選擇合適的中間商。
B.企業與這些出口商之間在企業信譽、經營能力、產品質量等方面互相了解。所以一般生產企業都採用這一策略，從事產品外銷工作。這一策略的不利之處是，這種分銷渠道企業不能直接控制，當雙方產生糾紛時，會使渠道出現各種阻礙。同時，企業不直接與國外用戶接觸，無法了解國外用戶的需求特徵及對本企業產品的感想和意見。
（2）作為零部件、附件品提供者策略。這種策略是企業以某一國際企業分銷渠道成員身份出現，利用它的渠道實現產品出口的目的。企業利用為某些已在國際市場上有一定聲譽的國際大公司提供部分零部件、附帶品的機會，向國外用戶展示自己的產品，使國外用戶能加深對本企業和本企業產品的了解，為自己直接出口產品創造條件。採用這一策略並使其獲得成功的關鍵是，該國際著名的大公司（整體生產或組裝者）是否同意在其出口的但由你生產的零部件、附帶品上打上你的商標或其它記號。
2．直接出口策略
直接出口是國際企業的既定目標，直接出口不僅使企業有向國外用戶顯示自己的機會和了解國外市場變化的機會，更為企業的產品打開了一個更為廣闊的市場。
（1）以進口國的商業企業為中間商。這是一種國際企業對國外市場需求掌握不夠充分情況下，常常採用的策略。利用進口國的商業企業熟知本國市場和已有的分銷渠道等條件，選擇其中合適者作為出口商品的中介。
（2）向進口國派駐機構。條件成熟的國際企業，在了解進口國的各種有關法律規定後，直接派駐本企業人員或聘請當地人員，組成專門從事銷售本企業產品的機構。這種策略下建立的分銷渠道，有很大的穩定性，企業可以嚴格控制各種渠道行為的發生。對企業來說，更大的好處是企業可不斷發揮這一渠道所具有的調研、溝通、促銷等各種功能，為企業在國際市場上參與各種競爭提供了堅實的基礎。
（3）直銷策略在產品出口中的運用。國際企業可以通過舉辦或參與各種國際產品展銷會、進出口貿易洽談會，直接與國外最終用戶達成供貨協議後，將產品直接銷售給這些最終用戶。這是在出口貿易活動中最短的分銷渠道。也是許多國際企業常採用的渠道策略。
3．國外生產策略
國際企業常為國際市場競爭日趨激烈與國際貿易保護主義現象不斷嚴重的矛盾所困惑。擴大產品出口是每一國際企業和其國家的目標，但進口國家則為保護本國弱小的民族工業得以生存而樹立貿易壁壘。國際企業面對進口國家政府的種種進口限制，以及這些國家民族主義情緒的不斷高漲，必須制訂出一個兩全之策，而國外生產不失是一種較理想的選擇。國外生產，對生產企業來講有合資和獨資兩種方式可供選擇，合資又可分許可證方式、特許方式、行業合作方式、合同生產方式，管理合約方式等五種。

⑧ 請幫我分析寶馬的營銷策略(4P)

寶馬從二戰開始研製發動機，寶馬標也由此而來，歷史是一方面。
發動機的性能寶馬也內是前列，別的和其他容名車差不多。
最主要的是我們國產的寶馬價格有點高，最早在中國建廠時據說寶馬E46（老款3系）德國定的是20萬，後來市場價定的好象是40萬左右，由此可見一般！

⑨ 寶馬營銷策略，銷售渠道策略，促銷策略，市場營銷模示是什麼

請輸入您的回答...略，促銷策略，市場營銷模