君威營銷活動

❶ 為什麼現在很多車都降價了，而且人民幣升值，但為什麼別克君威為什麼不降價

人民幣升值是對外國人和一些出口企業來說 對國內平頭老百姓來說沒有任何實際意義，該漲的還是要漲。 君威不降主要是供求關系，買的人多了自然沒有降的道理（買日本車的人少了轉嫁到歐美車上了）

❷ 別克2019年銷量近84萬 君威增23.2%今年10款新車

2019年中國汽車市場未能走出寒冬，多數車企銷量都有著不同程度的下滑。別克品牌在2019年銷量也出現了一定程度的下滑，上汽通用公布最新銷量數據顯示，2019年別克品牌累計銷量為837,257輛。其中高端車型依然有著不錯的市場表現，君威全年銷量同比大幅增長23.2%；GL8車型全年銷量近15萬輛。在這樣的情況下，別克將2019年作為新一輪產品周期的開局之年，推出了中大型SUV昂科旗，2020年將是別克的產品大年，有10款以上的新車上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 上周去別克4s店裡買車，看上了別克君威1.5t的，本來想試駕一下的，銷售說試駕車沒油了

一般來說4S店不會故意這樣對客戶的。

❹ 哪裡有關於雅閣2.0與凱美瑞，君威對比的銷售話術

呵呵，可以說，沒有。
因為這樣指定和明確的表示誰車好誰的車哪裡不好的話，誰都不敢亂說，是要負責任的。
你需要這方面的銷售技巧，很多優秀的有經驗的銷售員會有自己的一番表述，自己去偷學吧。
哈哈，祝你成功。

❺ 別克中國營銷案例

上海通用汽車先後推出了經濟型轎車賽歐（ 8.98 ～ 12.98 萬）和中高檔轎 車別克 君威（ 22.38 ～ 36.9 萬）。賽歐針對的是事業上剛剛起步、生活上剛剛獨立的年輕白領；而別克 君威則針對的是已經取得成功的領導者。中級轎車市場是中國轎車市場的主流，這一汽車板塊為中國汽車業帶來了巨大的利益，同時也是競爭最激烈的市場。中級轎車市場多以公務商務使用為主，兼顧私用，目前中級轎車月銷售量在 2.4 萬台左右，而且仍在迅速增長。上海通用汽車由此推出「別克凱越」，從而正式進軍極具潛力的中級車市場。別克凱越的市場主要競爭對手包括：愛麗舍、日產陽光、寶來、威馳、福美來、捷達、桑塔納 2000 等。

在 2003 年 8 月上市的別克凱越 LE-MT 豪華版 ( 1.6 升 手動檔) 售價為 14.98 萬元，別克凱越 LS-AT 頂級版 ( 1.8 升 自動檔) 售價為 17.98 萬元。

目前，中國國內的中檔車的市場競爭相當的激烈，多種因素影響了別克凱越的上市價格。別克凱越要面對的一個逐漸成熟的市場，愛麗舍、日產陽光、寶來、威馳、福美來、捷達、桑塔納 2000 等車型已經占據的相當大的市場份額，同時，這些車型又具有很高的性價比。

中檔車市場面對的是中國社會中最具有經濟實力的一個階層，一般來講，這樣的家庭都具有以下特徵：男性，已婚， 30 ～ 45 歲，家庭月收入超過一萬元，大專以上文化教育程度，在國企或私企擔任中級經理或是中小型私營企業主，他們購買凱越的用途是以公務商務為主，兼顧私用。因此，別克凱越是專為中層經理人、小型私企業主打造的中檔公務商務兼私用座駕， 它以 現代動感外觀、高效人性化空間、卓越先進科技配備 、滿足了潛在車主實用、可靠、時尚、符合身份檔次的用車需求，成為其事業和生活的可靠伴侶。

另外，在市場已經被佔領的情況下，別克凱越只有更好的性價比才可以在市場中佔有一席之地。在性能上，別克凱越配置了許多高檔車的設備，而在價格上，別克凱越在同檔次的車型中價格居中上。

在分析以上影響因素之後，我們可以看到所以，別克凱越的市場定價不高，採用了滿意定價的方法，制定不高不低的價格，可以同時兼顧廠商、中間商及消費者利益，使各方面滿意。相對於同一類的車而言，例如，寶來 1.6 手動基本型的售價售價是 15.5 萬元，而寶來 1.8 舒適型的售價是 18.5 萬元，在性能詳盡的情況下，別克凱越的售價比同檔次的寶來低了近 000 元。因此，對中級車主力的寶來構成了巨大的沖擊。

上海通用是世界最大的汽車製造廠商，別克是世界名牌。但是，別克凱越採用了一種跟隨的定價方式，在同類車中，加格低於寶來和配置更好的威馳，並沒有定高價。可見，上海通用汽車進入中級車市場的決心。

同時，我們可以看到它採用了尾數定價的技巧。這無疑又為別克凱越佔領市場建立了一個好的口碑。別克凱越 1.6 的定價雖然離 15 萬只是差了 200 元，但是消費者在心理上沒有突破 15 萬的心理防線，給顧客價廉的感覺。而同一檔次、性能相近的寶來的售價是 15.5 萬元人民幣，使消費者感到價格昂貴的感覺。同時別克凱越採取了以數字 8 為結尾，很符合中國人的習慣，這與大多數轎車生產廠商的定價方法是相同的。

目前，我們還沒有看到別克凱越降價的跡象，同時我們看到的都是在加價購車，雖然加價，但比起同性能的車型，價格還是相對便宜，因此，我們可以看到在近期內面對同類中級車的不斷降價聲，別克凱越很難降價。但是，加價買車的現象會隨著產量的增加而消失。面對眾多競爭者相繼降價，或者提高性能變相降價，別克凱越無疑將面對更大的壓力。直接降價無疑會對品牌的聲譽產生很大的影響，一個顧客很難接受一個汽車品牌不斷的降價，不僅損害了顧客的利益，而且還損害了廠商自身的利益。因此，面對寶來、威馳等主力中級車型的降價，以上海通用一貫的價格策略，別克凱越將會採用提高性能或者實行優惠的政策來變相降價。

別克凱越進入市場 3 個月內，銷量突破的 2 萬輛大關，創造了中國轎車業的奇跡，這和上海通用穩定的價格策略是分不開的。上海通用一般採取一種具有剛性的價格，很少採用降價銷售的競爭手段，雖然賽歐一度降價，但總保持了一定的穩定性，避免的品牌知名的下降。對於別克凱越，上海通用同時又採用一種滿意定價，其價格低於同類車中性能詳盡的車型，因此，消費者可以後的十足的滿意。

http://www.jrj.com.cn/NewsRead/Detail.asp?NewsID=156269

❻ 君威，君越，凱越，英朗的英文字母都是什麼別克其他車型也說一下。

別克車系君威和君越的字母分別是：
君威Regal ：別克君威（Regal）是一部別克中高檔轎車，定位介於英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精緻內飾及豪華的高科技配置，充分體現對成功領導人士的尊重；別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。
2002年12月26日，國產的別克君威正式下線，替代別克世紀成為國內商務車市場極富競爭力的車型。時至2005年隨著別克LaCrosse在美國上市銷售，國內的別克君威可能也將面臨換代。
君越LaCROSSE：君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競爭對手為天籟、雅閣等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據國內中高檔車市場的重要一席。
凱越（Excelle） 英朗（ExcelleGt） (凱越和英朗的英注是一樣的) 君威（Regal） 君越（LaCROSSE）
別克雙雄從新注釋了上海通用營銷理念，新君威經濟以後，銷量一直攀升，月均銷量到達5000之上，新君威順利營銷充足註明通用別克曾經正在細分市面上佔領了一席之地，變化上海通用別克B級車市面倒立的一名豪傑。
正在6月份，上海通用別克推出了首款渦輪增容車型——君威2.0T，正在B級車活動車型市面上必將更具震懾力。7月8日，上海通用別克再度推出此外一款豪傑車型——新一代君越，這款車以奢華商務艙理念製造，從新界說了B級車奢華的概念。強人勝弱者有餘為奇，雙雄的對於壘必須引人入勝。

❼ 請問2003年那會別克君威和輝騰哪個銷售量更好

君威
輝騰那種百萬級別的車，什麼時候銷量都不會高（畢竟那麼有錢的有錢人少），更何況輝騰還只是個大眾

❽ 你好，19年1.5T君威，銷售建議加95,請問一直加95好嗎對發動機有影響嗎謝謝

你好，銷售給的建議應該也是根據車輛使用手冊來說的。
嚴格來說，什麼發動機規定加什麼型號的油是一定的。
因為不同型號的的油的抗爆性性不同。
希望能幫到你，望採納！