二手車市場營銷策略及研究

❶ 市場營銷策略研究的意義

市場營抄銷策略是指企業根據自身內部條件和外部競爭狀況所確定的關於選擇和佔領目標市場的策略。它是制定企業戰略性營銷計劃的重要組成部分，其實質就是企業開展市場營銷活動的總體設計。

企業制定市場營銷策略，目的在於充分發揮企業優勢，增強競爭能力，更好地適應營銷環境變化，以較少的營銷投入獲取最大的經濟效果。

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誠實守信的原則：

誠實守信又是基本層的道德要求的最基礎部分，它是企業經商道德的最重要的品德標准，是其它標準的基礎。在我國傳統經商實踐中，它被奉為至上的律條。

誠實守信當今仍應是企業市場營銷活動中把握道德界限的重要基礎規則，具體地應當包括產品質量上的誠實，不假冒；廣告中要誠實相告；價格上明碼實價，叟童無欺；交易中履行合同責任，信守承諾，以及市場調查數據真實等等許多方面。

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❸ 我國二手車市場發展現狀與展望

功能單一、缺乏現代營銷手段：在我國有相當一部分舊車交易市場，在收購、寄售、租賃、拍賣信息服務等方面與市場的發展存在著較大差距，基本靠收取交易費生存。舊機動車交易市場除了為交易的舊車提供建議價目、買賣場所、收取過戶費外，其它的售後服務措施均為空白。

市場網路不完善：各地舊機動車交易市場在准入、交易方式、交易功能和交易程序等方面存在的差異。導致了各地交易市場的業務主要是面向本地區，缺乏跨地區舊機動車流通的市場網路，如信息不暢、運輸成本高等，以及各地對舊機動車檔案移送、落戶的要求不同，這些原因妨礙了舊機動車的異地流通無法形成規范穩定的舊機動車交易氛圍。

缺乏誠信機制：在舊機動車交易中，誠信一直是困擾人們的一個重要問題。消費者是信息的弱勢群體，在舊機動車交易中，由於消費者對舊機動車的質量狀況難以做出判斷常常處於不利的地位，因此在交易過程中普遍存在著買方對賣方的不信任。這種不信任主要表現在對車輛事故違規責任、性能、里程真實性的懷疑上。

二手車售後服務力量薄弱：目前我國新車品牌的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應、維修、汽車保險等一條龍服務。而二手車的售後服務還沒有建立。二手車售後服務的缺失已在一定程度上影響了消費者購買二手車的信心。

近幾年，家庭用車從高端奢侈品，逐漸成為了一種「鋼性」的需求。擁有一輛屬於自己的車輛，不僅成為一種象徵，並且轉變成一種個性的體現，更是能使車主的交友圈得到擴大。隨著家庭用車的增加，新車市場不斷發展，在經濟危機的大前提下，中國的新車市場依然長勢良好。而新車市場的壯大，必然會逐步推動二手車市場的發展。

據不完全統計，08年國內二手車市場總銷售量為270萬輛～300萬輛。但這一數字只佔國內新車市場總銷售量的三分之一。而相比之下，國外的二手車市場成熟許多，特別是發達國家，車主基本上3~5年就會更換一輛車。也正是這樣的換車頻率，使得二手車市場品牌豐富，從而進一步推動了二手車市場的發展。美國的二手車銷量是新車銷量的3.5倍，德國是2倍，而同樣是亞洲國家的日本是1.4倍。由此看出，中國的二手車市場還很不成熟，中國的二手車市場潛力巨大。

一輛汽車，在國內的報廢年限是15年，在國外平均報廢周期為8~12年。而國外汽車人均更換周期為4年，一輛汽車從出廠到報廢，一般會經歷2~4位車主，因此，二手車在市場內的流通量是十分巨大的。

發達國家的二手車經營方式，已經形成了品牌專賣（例如國內4S店的二手車回收、置換）、大型超市（比二手車市場更規范的二手車選購地點）、連鎖經營、舊車專營、舊車拍賣（例如國內現有的二手車拍賣行）等多元化體系，加之直銷、代銷、租賃、拍賣、置換等立體式經營模式，形成了一個龐大的產業鏈，不僅使二手車市場規范和完善，更使得經營利潤遠遠超過了新車市場。

在中國，很多人在選擇車輛時依然推崇新車，對二手車不屑一顧，對於自己的第一輛車來說，尤其如此，在中國，84%的車主表示，自己第一輛車會購買一輛新車，而在國外，70%的車主表示，自己的第一輛車會選擇二手車。究其原因，除了購物心理的差異，更重要的是對二手車輛品質表示懷疑。「這輛車憑什麼賣這個價錢？我憑什麼要相信這個價錢？」這兩個「憑什麼」，說出了很多放棄購買二手車購車人的原因。

❹ 市場營銷策略有哪些

價格策略、產品來策略、渠道自策略和促銷策略。

❺ 我國二手車市場現狀及發展策略研究研究

這位仁兄，這些資料你在這提問是沒有人會告訴你的，相信你在網上也找過一些，但一定是空話一堆，這些都是要去市場研究公司花錢買資料的。不是幾千塊能搞定的，勸你取消提問吧！

❻ 誰能給我一份二手車交易市場的報告和推廣方案。

具體情況具體分析。
要看當前的整個市場形勢及你們二手車市場的現狀作具體調整，不能一概而論。
你可以先去了解一些營銷知識，然後做針對性的方案。