成都機場的營銷模式

『壹』 成都有哪些可以在雙流國際機場打廣告的且有實力的企業

您這是在問，什抄么企業在機場做廣告是嗎？
一般來說，劃分為本地企業有實力的（金融 、電信、地產、上市公司等）
外地企業，全國性、全球性品牌，如汽車、奢侈品、500強一類的以及高端受眾的產品等，手錶 珠寶等等。
目前除雙流機場自由運營媒體以外，多數媒體招標給廣告公司來，因為每家廣告公司的媒體位置不一樣，所以看企業宣傳的針對性來選擇媒體了。
有4家廣告公司在雙流機場招標的媒體比較多，一家本公司，一家外企，2家北京企業。

『貳』 成都雙流國際機場的歷史沿革

成都雙流國際機場，原名成都雙桂寺機場，是民國二十七年（1938年）建設的一座軍用機場。最初道面為泥面，僅能供小型雙翼飛機起降。民國三十三年（1944年）曾進行擴建，用石灰、卵石拌合碾壓而成的跑道長1400米，可起降15噸以下飛機。
1956年12月12日，中國人民解放軍總參謀部將成都雙桂寺機場劃歸民航使用，並更名為「成都雙流機場」。1957年，成都市的民航飛行正式由廣漢機場轉至雙流機場，並開辟了成都至北京、太原、西安、重慶、昆明、貴陽、南充等航線。1987年7月，中國民航管理體制改革在民航成都管理局試點。當年10月15日，根據中國民用航空局《關於對成都管理局體制改革方案報告的批復》，按照「政企分開，簡政放權」的原則，將原民航成都管理局分為中國民用航空西南地區管理局、中國西南航空和成都雙流機場。成都雙流機場因此成為中國民航第一家獨立核算、自負盈虧、財務計劃包乾的經理負責制機場。1993年，成都雙流機場被國家批准為國際口岸機場。1995年11月30日，成都雙流機場被批准更名為「成都雙流國際機場」。
成都雙流國際機場先後於1959年、1967年、1983年、1991年、1994年、2001年、2003年和2009年進行了8次大規模改擴建。2003年，繼北京、上海浦東、廣州之後成為大陸第四個配備II類盲降系統的機場。
2008年5月12日，受汶川大地震影響，大量航班備降周邊機場，機場關閉直至當天下午6時。隨後，成都雙流國際機場成為地震救援物資的重要中轉中心，大量救援物資通過空運運抵機場。截至5月29，機場共執行航班5901架次，保障急救飛行1415架次，中轉國內國際救災物資3萬多噸。5月31日上午8時45分，一架滿載救災帳篷的世界最大的客機空中客車A380在成都雙流國際機場降落，這是該機型在中國繼北京首都國際機場、上海浦東國際機場、香港國際機場之後造訪的第四個機場。
2009年，全長3600米、寬60米的東跑道（02R/20L）以及配套滑行道、聯絡道、III類儀表著陸系統等修建完成，成都也成為了中國大陸繼北京、上海、廣州之後第四個擁有雙跑道機場的航空樞紐。2009年11月19日成都雙流國際機場年旅客吞吐量突破2000萬人次。
2011年，成都雙流國際機場旅客吞吐量和貨郵吞吐量雙雙上升至中國大陸機場排第五位，其中，旅客吞吐量首次超過深圳寶安國際機場，達到2907.37萬人次，排名上升至中國大陸機場第五位、城市第四位，世界機場第五十位；貨郵吞吐量達47.77萬噸，首次超過上海虹橋國際機場，上升至中國大陸機場第五位。成都雙流國際機場國內城市通達率僅次於北京首都國際機場。
2012年7月28日，成都雙流國際機場二號航站樓開始試運營。8月9日4時，二號航站樓正式運行。機場該年度旅客吞吐量達到31,595,130人次（位居中國大陸機場第五、全球第四十六），貨郵吞吐量達到50.8萬噸（大陸第五），起降航班達到24.27萬架次（大陸第四），是中國第五個、中西部唯一一個全年客運吞吐量超過3000萬人次的機場，並且204.6萬人次的全年出入境客運吞吐量也居中西部機場之首。
2013年2月13日，成都雙流國際機場與新加坡樟宜機場一道榮獲亞洲航線大會頒發的「亞太地區最佳機場成就獎」。該獎項綜合考慮機場運營銷售、航線拓展、服務保障等多方面的因素，旨在獎勵過去一年中發展最快的亞太地區機場。 同年9月1日，機場72小時過境免簽證政策開始向符合條件的國際旅客開放。
2014年10月21日，由於從舊金山至成都的聯合航空9號班機臨時將機型從波音787-8更換為波音787-9，雙流機場成為787-9飛抵的首個中國機場。2014年12月20日，在成都雙流國際機場設雙流機場站的成綿樂城際高速鐵路正式投入運營，由此成都雙流國際機場成為航空高鐵一體化的復合型交通樞紐，旅客可直接在位於成都雙流國際機場二號航站樓負一層的雙流機場站乘坐和諧號動車前往成都南站、成都東站、德陽站、綿陽站、江油站、眉山站、樂山站和峨眉山站。截至2014年12月，成都機場已開通航線241條，其中國際地區航線78條，通航國內外城市187個。

『叄』 成都雙流國際機場股份有限公司怎麼樣

簡介： 公司由四川省機場集團有限公司、機場管理(香港)有限公司、深圳市機版場股份有限公權司、成都市華盛(集團)實業投資有限公司、大連周水子國際機場集團公司共同發起設立的外商投資股份有限公司,於2004年9月取得(商資批[2004]1436號)及(商外資資審字[2004]0248號),於二OO四年十月十九日在成都市工商行政管理局登記成立。
法定代表人：潘剛軍
成立時間：2004-10-19
注冊資本：125116.2691萬人民幣
工商注冊號：510100400014107
企業類型：股份有限公司(中外合資、未上市)
公司地址：四川省成都市雙流區火車南站至機場12公里處

『肆』 請問成都雙流國際機場坐飛機的流程是什麼樣的啊

網上購復票，然後到機場換登機牌（制選座位、托運行李），過安檢，登機口候機，登機。整個過程需要一個多小時，所以一般建議提前一個半小時或者兩個小時到機場辦理相關手續。請務必帶上本人身份證件，另外兒童不能單獨旅行。成都雙流機場有兩個航站樓，請您先確認是T1（國際航班和川航航班）還是T2（國內其他航空公司航班）。祝旅行愉快！

『伍』 在線等！成都攜程旅行網的機場銷售代表怎麼樣

正規，但是現在已經過了黃金時間，攜程還是用人海戰術主要目的是利用已有優勢拖著敵人跑，這樣的話你的提成特別特別低哦，只能是鍛煉下自己的膽量。現在誰還會在乎這些發的卡呀，訂票訂酒店渠道不要太多哦

『陸』 成都空港集團 與 四川機場集團 兩個單位怎麼個關系

沒關系，前者是成都市高新區的，後者是四川省國資委的

『柒』 急！我女友托關系找了份工作，說是事業單位公務員之類的！結果去成都雙流國際機場進境免稅店做銷售員！

肯定被騙。事業單位和公務員都不是通過招聘來安排工作的。你想法太簡單了，公務員都是考的，事業單位也不是通過招聘就能進去的，都是組織部門和人力資源部門通過面向全社會進行公開考試，面試來確定的

『捌』 成都樞紐機場有哪些因素

成都樞紐機場的話要考慮到你市中心的遠近，還有客流量的大小，還有對城市的發展。

『玖』 新交規怎樣到成都機場接客人

只要不停超過30分鍾就行了

一是從7月8日零時起，將雙流機場T1、T2停車場免費停車時間由15分鍾延長至回30分鍾；二是同時啟答用T2航站樓到達層出口外兩條直達停車場的人行橫道，旅客和接機人員既可利用現有地下通道進出航站樓和停車場，也可通過這兩條人行橫道從地面直接往來。
此外，還將盡快在停車場和航站樓的銜接處，設置供接機駕駛員和到達旅客休息及候車、登車的區域，安裝防雨遮陽棚，提供飲用水等便民服務；並採取措施保障停車場內快速通道的暢通，提升旅客登車和離場效率；同時，盡快實現停車場所有出入口24小時全面開放，對停車場收費系統和新增出入口進行升級改造，提升車輛通行速度。