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適用對路好營銷案例

發布時間:2021-07-27 12:23:50

⑴ 有哪些好的軟文營銷案例

好的軟文營銷案例內容性較強,能夠將廣告植入得無跡可尋,憑借生動的文字專內容吸引人群,並與屬此同時讓閱讀者在閱讀之後了解產品,或對此產生興趣與印象。其重點在於「軟」,也就是插入廣告要做到不生硬、渾然天成。名揚壹品,裡面有很多值得借鑒的軟文營銷案例,例如醫葯健康、建材家居、金融理財、科技數碼、軟體娛樂方面等等,囊括了國際國內知名大公司的軟文推廣案例,可以認真看看。

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網路營銷的成功案例

⑸ 推薦幾個近5年的經典營銷案例體現市場定位策略的案例

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大眾市場定位的傑出代表:福特公司

當被問到「是誰發明了汽車?」這個問題時,許多人都會回答:亨利·福特。這個普遍的誤解正是對亨利·福特的贊美——是他使千千萬萬人擁有汽車的夢想成為可能。雖然人們普遍承認汽車是在歐洲發明與誕生的,但在19世紀末,有許多美國和歐洲的實驗者們同時在努力實現這一理想。但是,亨利·福特可以擁有所有的榮譽,因為是他使汽車不再遙不可及。他的指導原則是:「我要製造一輛適合大眾的汽車,價格低廉,誰都買得起」。正是亨利·福特的這種遠見和激情促成了福特汽車公司的誕生。

在美國工業由手工作坊向工廠製造生產的過渡中,享利·福特首創世界上第一條大規模流水作業生產線,為現代發達的工業生產奠定了基礎。他發明的物美價廉的T型車,一舉打開了新興的汽車業市場,為美國迅速步入汽車時代做出了貢獻。為此,在美聯社所做的美國獨立200周年20件大事的民意測驗中,享利·福特和他的汽車公司名列第10,與宇航員登上月球,原子彈爆炸成功相媲美,為全世界所矚目。

1.定位大眾市場。

100年前,汽車業傳統的做法幾乎無一例外是面向較為富有的階層,福特公司1906年推銷的新型汽車也是這樣一種「奢華型」產品——車體笨重,且多為定製,非一般人的財力所及。這時,福特公司推出八種車型,分別用八個不同的字母標示,設計有別,價格各異。同時,他們提高了售價,最便宜的車售價為1 000美元,最高的為2 000美元。這一變革帶來了災難性的結果,銷售數量猛然下降,利潤僅10萬美元,為前一年度的1/3。滯銷震驚了亨利·福特,他不得不再易其轍,轉為薄利多銷。次年,公司降低了售價,生意又魔術般地回升了。盡管當時全國性經濟蕭條已經露頭,但從1906年下半年到1907年底這一段時間里,福特汽車的顧客之多是前所未有的。其他生意紛紛倒閉,而福特公司卻盈利125萬美元。及時的政策變動,獲得如此成功,主要歸功於亨利·福特本人。

亨利·福特開始夢想建造一種既簡單又堅固耐用、而且人人都承受得起的汽車。1908年初,亨利·福特製定了一個劃時代的決策,公司宣布從此致力於生產標准化,只製造較低廉的單一品種。實際上這項方案在亨利·福特腦子里已醞釀了數月,甚至可以說數年之久。這種生產方針已有盈利的先例。該公司1906年至1907年的生產無疑地證明,產品價格越低,利潤越大。因此,轉而生產統一規格、價錢低廉、能為大眾所接受的車輛從根本上講是明智之舉,從銷售、盈利相結合的角度看,這個決定只是將昔日的最佳實踐固定下來。

亨利·福特的夢想之車就是T型車。T型車渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處,百分之百地實用。這正是亨利·福特所希望的樣子。它的車體輕,堅固而不求其外表美觀,而專在性能上刻意求精,普通人也買得起。T型車去掉了所有的附件,以850美元一輛出售,規格一致,的確像「別針或火柴」一樣。

T型車一投產就受到廣泛的歡迎。它無須推銷,自有主顧,其原因不言而喻。它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車,普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單,任何耐心的外行人都會很快地掌握。而且,當時的車輛包括T型車在內,都面臨征服馬車時代遺留下來的路面的難題。一般的汽車都經受不了危險的小路和平原各州土路復雜路面的考驗,而T型車的每一個零件都是針對這種情況設計製造的。與當時其他類型汽車相比,T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。這種車底盤較高,可以像踩高蹺那樣通過亂石遍布或類似沼澤的路面,具有能穿越沙地、腐土和泥潭的優良性能。

福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首,成為第一號盈利車。這一年出售了1.l萬輛,在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略為福特公司贏得了巨大的市場發展機會,其實可以說是亨利·福特造就了美國汽車市場。

為適應汽車需求量的劇增,天才般的亨利·福特潛心研究生產流程,開發出產品生產線。依靠良好的產品市場和高效的流水線作業,1914年1月5日,亨利·福特宣布福特汽車公司的最低日薪為5美元——幾乎兩倍於當時的最低日薪,震驚了全世界。亨利·福特認為,既然已經能夠大批量生產價格低廉的汽車,如果員工們能夠買得起的話,就可以賣出更多的車。他相信一個8小時工作日5美元的報酬是他所做的削減成本的最佳舉措。他說:「可以找到創造高工資的生產方法。如果降低薪水,就是降低顧客的數量。」

2.順應市場。

隨著美國汽車市場的成熟、居民消費水平的提高和消費需求的專業,福特公司適時調整了產品組合。當時的消費者需要更為豪華、動力更為強勁的汽車。福特汽車公司的下一個產品——於1932年3月31日推出的第一台V-8發動機正好滿足了這兩種需要。福特汽車公司首次成功地將V-8缸體鑄為一體,這比他的競爭對手學會造出可靠的V-8發動機早了許多年。同時福特汽車及其強大的發動機成為注重汽車性能的美國人的最愛。

二戰期間,福特公司為適應戰時需要,轉產飛機發動機等產品,由埃德塞爾·福特發起的龐大的戰時計劃,在不到3年的時間內一共製造了8 600架四引擎B-24「解放者」轟炸機、57 000台飛機發動機以及超過250 000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中,福特公司的傑出表現為其贏得了口碑,樹立了良好的企業形象。

二戰結束後,民用汽車市場迅速膨脹,為適應新的市場需求,福特公司推出新車型。1948年6月8日,福特汽車1949款車型在紐約隆重推出。這輛側身平滑光潔的福特1949款汽車擁有獨立前懸架和可開啟的新型後角窗;車身與翼子板的融合是一種創新,為日後的汽車設計設立了標准。福特1949款給了福特汽車公司在競爭激烈的美國汽車製造業中奪回亞軍寶座以強大的動力。1949年,福特公司大約銷售了807 000輛汽車,盈利由前一年的9 400萬美元上升到1.77億美元。這是自1929年以來創下的最高汽車銷售記錄。

憑借良好的先發優勢,福特公司致力於大規模生產,降低成本,從而取得了市場競爭中的利器——價格優勢。

亨利·福特二世的戰後重組計劃使公司迅速恢復了元氣,並使之進一步推出了擴展計劃,最終在美國成立了44個製造廠、18個裝配廠、32個零件倉庫、2個大型試車場和13個工藝開發和研究機構。

⑹ 網路營銷的成功案例有哪些

⑺ 中國品牌營銷策劃公司中,對路品牌、華與華怎麼樣

品牌營銷服務行業,和其他行業一樣,代代出豪傑。但是,篩選第三方服務回公司的時候,只找符答合自己的,不找名聲大噱頭足費用高的。

對路品牌營銷的根本出發點是解決消費者購買的阻礙,打通商品到消費者手裡的通道,解決通道上的超級矛盾。

共享單車解決了最後一公里的超級矛盾,滴滴解決了打車難的超級矛盾,神州專車解決了夜晚單身打車不安全的超級矛盾。營銷一定是要針對超級矛盾去制定口號才是正確的。

只有抓住影響消費者的最大矛盾,才能就抓住了解決營銷問題的關鍵,才有後面的口口相傳、口碑推薦、再次購買。這種理論也是企業長期發展的根本,也是我個人比較推崇的理論。


華與華的出發點是超級符號,就是找到消費者已經熟悉的符號,將品牌寄生到符號裡面。簡單來說就是提煉一個消費者熟悉的記憶元素,傍一個公共符號的大腿,造一句順口溜,設計一套pop物料。

以前傳統媒介時代,是線上轟炸,線下收割。而現在,底層邏輯發生了變化。現在是社交媒介時代,信息獲得與產品購買逐漸一體化,消費者追求即享受,所見即所得,決策即購買。企業已經很難單純靠廣告去影響消費者的記憶和決策了。

就品牌營銷的核心底層邏輯來說,推薦對路品牌,對路整體的性價比更高。

⑻ 如何使產品適銷對路

改進說明更人性化了,更貼近生活,玻璃杯不只可以喝水還可以觀賞啊等用途,還有質量問題,就算你銷售在好質量和售後服務不好也是不行的。如果你要是在中國市場銷售的話,就要根據中國人的習慣啊等因數,這種杯子的你決定銷售的人群是高檔的還是平明路線,售後服務質量等,中國現在多非主流啊所以要多元化,要不你就堅持一個品牌廣告啊漫天打,王老吉就是很好的列子個人分析

⑼ 營銷案例的營銷案例

1)營銷案例具有鮮明的教學目的性這里所指教學目的有兩層含義:第一層是狹義的目的,指通過案例的分析,讓學生驗證、操習和運用營銷的某些概念、理論和方法,以達到學生能深刻領會、掌握、提高這些知識與技能的目的;第二層是廣義的目的,這與工商管理教育的基本目標——重在能力培養——是密切聯系的。這個「能力」概括了未來營銷者應具備的主要能力:學習能力(快速閱讀、做筆記、抓要點、列提綱、查資料、演繹與歸納等),人際交往能力(口頭和書面表達、陳述見解與聽取意見、小組交流溝通等),解決問題的能力(發現和抓住問題、分清輕重主次、分析原因、擬定各種解決問題的措施等)。
實踐證明,營銷案例教學是一種行之有效的教學形式,是貫徹理論聯系實際原則的一種很好的教學方法。
2)營銷案例具有擬真性
高度擬真性是指案例接近營銷的真實情況,案例中主要事實必須來源於營銷實踐;為保密或其他目的,允許對名稱和某些數據加以掩飾,必要時允許對素材刪減合並,但案例基本上是對事實的白描式記錄。其目的是要使學生身臨其境,被帶入一種高度擬真情景之中。高度擬真也反映出它所提供的信息是零亂的、含蓄的,甚至是不完全的或多餘的。因為現實的企業營銷決策,往往就是在信息不全的情況下作出的。營銷者應具備估計風險與收益的可能性、權衡利弊和果斷決策的能力。案例教學正是培養這種能力。通過案例教學,迫使學生透過看似顛三倒四、有虛有實、一團亂麻的企業營銷狀況的描寫,學會觀察、思考、分析、整理、加工、演算、假設、判斷、比較和決策。這種情景教學正是案例學習的特點和優點。
3)營銷案例具有相當的隨機性
營銷案例與其他領域的案例不同。如在醫學上案例稱為病例,在軍事上案例稱為戰例,在法律上稱為判例,等等。這些案例的共同特徵是應用大量對以往實際情況和經歷的介紹材料,來訓練學生,以期學習前人分析解決問題的經驗,並不要求學針對這些材料,獨立地提出解決辦法。而營銷案例的側重點是介紹真實的營銷情形,這情形中就包含了許多已經或待解決的問題。案例所提供的營銷問題,或者雖在案例中已得到解決,但要求對解決問題的思路、途徑和辦法加以評論;或者案例對問題的解決隻字不提,由學生去觀察、挖掘、分析、提出自已認為合適的、滿意的解決辦法和方案。 服務業領域的營銷發展相對滯後,將營銷思想和工具引入銀行服務業,是銀行競爭的重要法寶和支撐點,這已成為今天優秀銀行的基本作法。在銀行行銷的發展進程中,花旗銀行開辟了一個全新的時代。這對於今天正在轉制的發展中國家銀行業具有深遠意義。
1977年,美國花旗銀行副總裁寫了一篇文章「從產品營銷中解放出來」,由此花旗揭開了服務營銷研究的序幕。他寫到「服務營銷的成功需要有新的理論來支撐。如果把產品營銷理論只是來個改頭換面,就應用到服務領域,營銷問題還是難以解決。服務行業中缺少相關營銷理論,恐怕與市場營銷本身的近視不無關系吧?」這段話,足以說明,花旗銀行在同行中,甚至在整個服務領域。 多年以來,銀行家們根本不關心和理解市場營銷。為了向公眾顯示銀行的重要性和可靠性,銀行建築得宛如希臘神廟。內部刻板嚴肅,出納員不苟言笑。某位放款員的辦公室是這樣的:他自己靠著窗戶,坐在一張寬大的辦公桌後,而讓前來借款的顧客坐在對面的一張小矮凳上。陽光射入,直射在對面忙著解釋借款原因的倒霉顧客臉上。這便是銀行對待顧客的真實寫照。
花旗銀行率先從消費品公司的領袖寶潔引入營銷經理制,樹立起營銷理念。今天我們可以看到銀行服務就如普通商品一樣給我們林琅滿目,任意選購,且服務至上。花旗自從70年代正式引入營銷,在金融產品創新之基礎上,尋找了新的競爭武器,如進行市場細分,為不同的目標市場提供不同的產品,今天,它提供多達500種金融產品給顧客。籍著97年與旅行者公司的合並,花旗真正成為了一個銀行金融百貨公司。花旗還為自己定位,樹立品牌形象,在90年代的幾次品牌評比中,它列為金融業的榜首。同時,花旗還是行業內國際化經營的典範,是擁有分支機構或分行的銀行機構,在海外市場,它做到將花旗的服務標准與當地的文化相結合,注意花旗品牌形象的統一性,又注入當地語言文字。銀行與旅行者公司的合並。 美國戴爾公司1990年股票正式上市,不到10年,其股票增值3萬倍,而戴爾本人也成為全球《財富》500強中最年輕的總裁。是什麼讓戴爾公司股票如此暴漲?在強手如林的電腦市場競爭,戴爾沒有IBM、康柏等公司歷史悠久、財大氣粗,但卻能擠進去,並能如此表現甚佳,這與它獨特的定製化生產方式密切相關。戴爾的定製化並非停留在口頭上,誰都想定製化,但成本高卻讓諸多企業望而卻步,是IT和網路技術讓戴爾有能力做到定製化。
戴爾的營銷創新在於他把新型零售方式融入到高科技產品電腦中來。如果用專業的話來說,戴爾將電腦產品「大規模定製化」。把微機直接賣給顧客並非改天換地的創意,山姆沃爾頓的沃爾瑪貨倉式零售革命體現了創始者的「細微之處有洞天」思想,而戴爾的獨特在於他對計算機市場這一理念的理解。
戴爾公司每年生產數百萬台個人計算機,每台都是根據客戶的具體要求組裝的。戴爾公司是企業家、網路技術專家和企業軟體匯集在一起的完美例子。以戴爾為其大客戶福特汽車提供服務為例,戴爾公司為福特不同部門的員工設計了各種不同的配置。當通過福特公司內聯網接到訂貨時,戴爾公司馬上就知道訂貨的是哪個工種的員工,他需要哪種計算機。戴爾公司便組裝合適的硬體,甚至安裝了適當的軟體,其中有一些包括福特汽車公司儲存在戴爾公司的專有密碼。戴爾公司的後勤服務軟體非常全面和先進,因此,它能夠以較低的成本開展大規模定製服務。
福特公司為這種專門服務額外付一定的費用。付這筆錢值得嗎?如果福特汽車從當地經銷商那裡購買個人計算機,經銷商運來一些箱子,需要懂得信息技術的工人取出機器進行配置。這一過程需要一個專業人員花4-6個小時,並且常常出現配置錯誤。
所以,戴爾的定製服務物有所值。定做萊維斯(Levis)牛仔褲要付額外費用,玩具公司馬特爾公司(Mattel)也為需要個性化產品的小姑娘提供定製產品,但收取高價錢。戴爾的直銷與定製模式使他在高科技產業獨樹一幟。
是什麼支持戴爾公司做到定製化的生產與服務呢?是IT技術,是網路技術。公司每天生產大約400萬台個人電腦、筆記本計算機、伺服器和工作站。大多賣給了企業而非消費者。買主只須撥打由公司付費的800電話或在公司網址上登錄,提出自己的機器配置,等待公司的報價出現在屏幕上。輸入信用卡號碼,按回車鍵就行了。或者是如波音公司這樣平均每天購買160台戴爾個人計算機的大客戶,只需拍拍常駐在公司內的銷售代表就行了。
每台微機都按訂貨生產,但是,從打電話到裝上車只須36小時。訂貨源源不斷地轉到戴爾公司的三家生產廠之一——奧斯汀、檳榔嶼和愛爾蘭的利莫瑞克。但是,在這些工廠是見不到庫存的。「所有我們的供應商都知道,我們要的配件必須在1小時之內送到」,奧斯汀工廠的總經理認為。晶元、集成線路板和驅動器裝在卡車上,在直接開到距離組裝線僅50英尺的卸車台。在那兒,也沒有製成品的庫存,戴爾從大學里開始的計算機生意使他懂得了不能讓產品積壓。

⑽ 網路營銷的成功案例有哪些

1、步步為「贏」:位於廈門的一家禮品公司是寄望網路改變自身經營狀況的企業之一。這家已經運營3年的公司現狀頗為尷尬:一方面白手起家做貿易,既沒有充裕的資金,也沒有自己的工廠,基本靠轉賣別人的產品,屬於利潤很低的中間商。另一方面,客戶資源主要來自經營者之前工作積累下的老客戶,甚至是親戚朋友介紹的。「近年來,像我們這樣的禮品公司太多了,市場競爭激烈,再像原來一樣做,遲早會關門的。」經營的壓力讓他把目光投向了互聯網。

2、九鼎集團網路營銷成功案例:開展網路營銷,使我集團的經營活動發生了巨大的變化。初步的實踐經驗使我們深深體會到,網路營銷是企業進一步拓展全球市場的"入場券",只有深入地推進網路營銷系統的建設,才能為企業帶來更多的商機和發展機遇。今年,我們打算首先做好兩件事,一是與河海大學聯手,新上網路營銷綜合應用系統項目。建立自主管理的網站,以網路營銷為中心,加快內部管理系統的緊密配套步伐,形成一個綜合的計算機網路營銷系統。二是招聘一批本科以上學歷的大學生,加強網路營銷隊伍的力量,提高網路營銷人員的素質。同時為他們提供一個高效的系統平台,實行產品信息管理,客戶資料管理,促使企業網路營銷從簡單的E-mail傳遞和廣告發布向產品促銷、信息發布和互動式服務過渡。該系統的完成,將使集團迅速適應網路時代市場營銷策略的轉變,通過網路高效快捷地將企業推向國際市場,使企業的形象、知名度、品牌、產品銷售額有一個大的飛躍。我們堅信,網路營銷必將成為我集團經濟效益的一個新的增長點。

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