針對大學生駕校營銷模式

『壹』 急求：關於駕校招生營銷活動及營銷策劃

你可以看看其它駕校招生的簡章，還有報名的活動，多看幾家，把精髓吸過來。變成自己的，自己認為效果比較好的方面的。

『貳』 駕校求針對學生的宣傳廣告詞，要能吸引人的，字數不少於50個，謝謝。

是要酷、帥的么？感覺跟以安全、過關率、低價為保證的駕校的准則不太符專合呢。
我是屬學廣告的大四學生，給你幾條，僅供參考。
1.XX駕校，讓你不止贏在起跑線上！
2.追逐未來（或希望），駕馭自我。XX駕校火熱招生中。
3.開啟（啟動）希望之旅，XX駕校與您一起整裝待發（或「蓄勢待發」）！

以上都是比較符合你的酷、帥的。
但是我認為更好的是強調安全與過關率的廣告詞。贈送的，例如：
1.我們比的不是速度，而是穩中求勝。（廣告語大字，然後下面小字羅列駕校近年來的考試過關率）。
2.我們追求的不僅是速度與激情，而是一直以來知己知彼的穩勝！

如果覺得還可以的話給我點懸賞分數。。。。

『叄』 駕校如何進行宣傳推廣與促銷

一．活動背景：

近年來，隨著社會經濟的快速發展，私家車逐年增長，人們迫切需要掌握小汽車駕駛技術，汽車駕駛技術是一項基本技能，而駕校則是使廣大要求掌握此項技能人群的重要橋梁。一方面，政府逐漸放寬學車年齡，大學生學車熱再次升起。另一方面，機動車駕駛考證即將改革，將由九選三，改為九選六，難度將會大幅增加；再次，大學生掌握此項技能不僅對自己知識面和實踐能力的擴展，更是提升自己，為以後自己的求職增加一重要籌碼。大學生考駕照熱正悄然升起。 根據現在我們大學生所在的情況，雖然在畢節地區有很多的駕校，但由於我們的學習的時間與駕校的培訓的時間有沖突，導致我們學校沒有提供駕駛知識培訓的舞台，很多要學考駕駛執照的學生都不能正常的去學考駕照。大學生畢業後，可能會開單位的車或自己的車，此時就會用到駕駛執照。顯然工作後再去考恐怕就沒有太多的時間。在現在大學生活里，大學生都有比較充裕的時間去考駕駛執照。一專多能,符合社會發展要求，面對如今日益嚴峻的就業形勢，多一項技能就多點就業的幾率。
二．活動目的：
1、為畢節學院廣大師生提供學習駕駛執照的舞台，為社會普及駕駛知識及為社會提供更好更多的駕駛技術人員。
2、把駕校和學校聯系起來，駕校為學校學生提供學習駕駛的舞台。學校為駕校提供優質的駕駛學員。 三、活動的意義：
更好的讓師生們有個固定的時間和舞台來更好的學習駕駛知識。把駕校辦到我們學校，把駕校推向一個更好的發展平台；為我校的大學生進入社會後多一個就業機會；為社會普及駕駛知識及大量的駕駛技術人員，為交通安全上了一課，為相關部門的工作減輕負擔。 四、活動具體流程 一.宣傳： 1、宣傳對象：學校 2．活動宣傳時間：
全學年均進行，著重相關的活動日及每學年開學。 3、宣傳目的：

讓更多的師生了解這次活動及活動意義，進一步地讓他們了解這個活動在我們學校的作用。讓更多人參與我們的活動，為駕駛知識宣傳和學習奠定一個良好的基礎。
4．宣傳方案的內容：
（1）海報宣傳：①宣傳海報由上商家以合作單位份出現，這些海報將分別置於學校人流量大之處。②由我們協會製作POP海報及文字性宣傳、由協會在本校園內各宣傳欄處進行。
（2）橫幅宣傳：製作橫幅將其掛在校園內各主幹道及各分院門口。(宣傳手段是針對全校學生)
（3）采訪式廣告：我們將動員本協會的全體成員到各個寢室進行口語宣傳。並告知他們，現在報名學車將有大的優惠，可以免去一部分費用，保證他們學車將由駕校的金牌教練進行教學，從而吸引他們報名學車。 5、宣傳活動效果：
提升全校師生對貴駕校的知名度，了解考駕照的基本情況。大限度的增加報名學車的人數，為今後與駕校長期合作打好堅實基礎。同時，通過此次駕校活動宣傳，提高我們幹部的綜合素質。 6．宣傳活動中存在的問題與不足
一是宣傳工作經費不足，對宣傳工作造成了一定影響。目前只能提供有限的人力來支持此項活動的開展，工作開展困難，無法進行大范圍、深層次的宣傳推廣活動。宣傳的深度和廣度還達不到預期效果。
二是配合協調工作有待加強。主要在於宣傳上還是依靠海報條幅，以及口語宣傳的思想，自己的宣傳跟不上，僅限於懸掛橫幅、印發宣傳資料，沒有新鮮別致的宣傳活動和手段，影響了宣傳的效果。

『肆』 淺談駕校如何更好利用口碑營銷

就駕校而言，找到最佳的「口碑點」極為重要，這是學校「製造」口碑並讓口碑「流行」起來的前提。

1.以服務去「製造」口碑

我們知道，品牌有物質層面與精神層面，消費者需要的也不僅僅是功能上的滿足，還有精神上的滿足。

因此，在服務營銷時，要善於走情感路線。 如在節日及生日為新老學員發送的簡訊祝福；考試和培訓時的溫馨提示；送駕照上門的服務；代辦駕照年檢等。事雖小，情意重。

文化也能為企業賺取口碑，尤其是誠信文化，在駕培行業誠信基因缺失的情況就更顯得重要。

『伍』 知名駕校豬兼強的經營模式是怎樣的，如今為何會負債累累

世事難料，曾紅極一時的豬兼強駕校如今卻落得公司負債累累而不得不進行法院破產清算的地步。專注駕校業務的廣東豬兼強公司是因為互聯網駕校練車這一新的駕校模式迅速佔領駕校市場，豬兼強推出新模式是駕校互聯網線上營銷混合駕校線下經營。豬兼強線上運營主要是在各大互聯網平台上投放廣告，駕校線下運作主要是收學車學員，駕校負責培訓學員學車並幫助學員拿到駕駛證。豬兼強斥巨資投放廣告的行為的確打響了品牌，但是，公司發展後期，巨額的廣告費嚴重超出公司融資，豬兼強公司資金和經營出現問題，公司發展逐漸走下坡路。

豬兼強公司經營出現問題後，一部分學員在繳納學費後，再找豬兼強駕校的負責人竟也找不到人了。就像大多數人可以想像得那樣，豬兼強公司破產了。

『陸』 駕校營銷主要是干什麼呢

可能是推銷駕校，給駕校招學員，一個學員給你多少多少提成之類的
駕校就專是能使人掌握駕屬駛技術，並教會人安全駕駛文明開車並協助其通過車管部門的考試取得駕駛證的培訓單位。按目錄分類應歸為交通運輸行業里的培訓類單位，但由於市場化程度高，更合理的方法應是歸為第三產業里的服務行業。

『柒』 駕校實際的商業模式是什麼，教練拿工資還是提成

先來說說駕校的體制
1、目前駕校可以分為私人出資辦理就像公司制，只要你有證（但現在不好辦了，都在削減整合），這類駕校參差不齊，不容易區分，往往一個市有1~3家較好的駕校，而且和車管所的關系比較好，但價格方面不親民，這就給了其他駕校（小的城市大約有10~20家，一線城市有50~100不等）的存活的空間，利用低價格，忽悠不明真相的群眾，特別是大學生這個群體，進去之後就任人宰割了，其實這類駕校危害性很大的，他只是讓你通過考試，之後就不管了，想想全中國每年的車禍事故有多少是因為駕駛員的主觀因素造成的，而這些又有多少是由於駕校沒教好間接造成。
2、第二類其實和第一類差不多，但它是事業單位，是的就是那些駕校名字中帶有「交通」、「公交」等。再來說說你的學費他們是怎麼分的
你要先知道這其中的利益鏈：車管所----駕校-----教練-----招生代理
車管所肯定拿大頭，駕校其次 ，然後再教練，招生代理喝口湯（有的教練也就是代理，如果某一城市的駕校市場不成熟，大約有40%~70%的教練都是兼職代理的。。。）具體每個部分能分到多少，要根據每個地方的學費，現在全國的駕校學費參差不齊3000到1萬的都有。
再來看看教練能分到多少
還是分為兩種：
1、員工制教練，這種在比較正規的駕校下，有一定的工資保障，當然每個駕校也會有一定的績效制度。這種教練還算比較負責的，有一定的職業素養和大局觀，知道學好車關繫到學員以後的生命（這里我要說說，這個問題不要說駕校教練沒有認識到，車管所也是最近2013新規才認識到，減少車禍要從娃娃抓起啊！最可恨的是學員自己TM也沒有認識到，學車就只看便宜，拿證快不不快。

我現在和團隊在做的事就是立志於減少行車事故發生，保障行車安全，思路就是像鄧爺爺學習，從娃娃抓起，介入到每個人開始學車的階段，並為每個人建立數據檔案，跟蹤以後開車記錄。目前項目還在試點。）
2、好接著回來，第二類是掛靠教練，就是一群有著教練證的人掛靠在某一駕校名下，然後打著駕校的旗號招生，並分一點利益給駕校，這類教練絕對是自負盈虧，舉個例子如果說一個學員的報名費是3000元（看到的都在評論留言一下，自己地方的學費是多少），那麼教練扣除郵費等雜費大約能賺一個學員500元。
那他想賺更多的錢怎麼辦？剋扣學員練車時間、低價攬更多學員（這樣更沒充足時間練車了）。
甚是可惡，但教練並沒有一個行業評價體系（這是我們團隊正在深耕的很重要一點），所以這些教練們是忽悠了一波又一波。
希望對你有幫助！

『捌』 求駕校招生營銷方式

駕校推廣方式有很多啊，你可以利用現有的學員做推薦為主，比如推版薦一個人來打權8折這種
如果有10個人都找來了一個人就多了10個學員，也可以報名的時候寫上一人報名全款，兩人9折3人報名8折。類似的方法最實際有效果

『玖』 駕校如何營銷，才能讓更多人來學

駕校招生過程中多價值法 價值大於價格 價值=長期的最大利益 價格=暫時所的金額。
我們可以跟客戶說，先生，我很高興您能這么關注價格，因為那正是我們最能吸引人的優點。您會不會同意，一件產品的真正價值是他能為您做什麼，而不是您要為它付出多少錢，這才是產品有價值的地方。
在招生過程中把價格問題解決掉！不會解除價格問題的銷售人員是永遠無法成交的！
我們要使用代價法 代價大於價格 代價=長期最大的損失
用代價法 代價大於價格 代價=長期最大的損失
先生，讓我跟您說：您只是一時在意這個價格，也就是在您交錢的時候，但是整個學車的期間，您就會更在意這個學車過程的品質和服務。
我們可以告訴客戶不到品牌駕校學車，到頭來，您會為它付出更大代價的，想想眼前省了小錢，反而長期損失了更多冤枉錢，難道你捨得嗎？
面對客戶的時候，我們都會遇到客戶說，你們學車的價格太貴了！怎樣回答 顧客：你們學車的價格太貴了！
我們要先認同]我了解您的意思！
然後是[贊美]您能看中我們駕校這一款學車方案，確實很有眼光！
最後是：[轉移]這是我們新推出適合於您學車的計劃！絕對不以反駁跟客戶
我們可以[反問]您不想去體驗體驗嗎？以貴為榮——我們這款學車計劃的確是很貴的，是因為它值這個價,就象賓士車不可能賣成桑塔納的價錢一樣，您同意嗎？……這個方案之所以會定這個價格，是因為我們確信，這個方案能帶給您更高的服務和價值……(舉例說明)
在我們與客戶溝通，失敗是經常的事情，但優秀的顧問往往會反敗為勝，其中關鍵的技巧就是抓住「失敗溝通的最後一分鍾」。
在客戶決定是否在我們這購買產品駕校學車了，我們做不了生意還可以做朋友嘛，某些方面我還要多向您請教學習的。」【徉裝失敗，使對方抵禦銷售的心理徹底放棄。】
我們借機（可不可以請您幫個忙）您能不能告訴我，不在我們【購買產品】駕校學車，真正的原因是什麼？這樣我們也好正確評估我們的工作，隨時調整改進我們的工作。
當客戶說，另一個駕校更便宜的時候
我們順著客戶的話下去，您或許可以在別的駕校找到更便宜的價位，在現在的社會中，我們都希望用最小的錢買到最大的效果，不是嗎？
但是同時，我也常常聽到一個事實，那就是最便宜的產品往往不能得到最好的效果，不是嗎？
在許多人購買產品時，通常會以三件事做評估：1、最好的品質2、最佳的服務3、最低的價格，對吧？
到目前為止，我還沒有發現有任何一家公司可以同時提供給顧客這三件事。
所以，一生只一次學車票，這三件事對您而言，哪一項是您願意放棄的呢？是最好的品質嗎？是最佳的服務嗎？還是最低的價格呢？（放低單調）
最後再確認一次，換句話說，要不是價格貴的問題、服務的問題、教學態度的問題、吃喝卡拿要的問題，您今天就會在我這兒學車了是不是？假如我能解決這個問題，您今天願意在我這兒【購買】學車嗎？
我們也可以用 三問話成交法
第一問：
你知道我們在駕校學車【產品】的好處嗎？
第二問：
那麼你希望擁有這些好處嗎?
第三問：
如果你希望得到這些好處，那您打算什麼時候決定呢？
只要我們把握好這個度，對於駕校招生一定沒有問題。在真正的去做之前一定要多練習，沒有幾個人是易上手的，都是自己在私底下默默地付出。相信你行的。