廣汽傳祺營銷策略

Ⅰ 廣汽傳祺

剎車異響故障具體要看哪種異響，新車或者剛換的剎車碟片，會有一個磨合期，在磨合期內免不了會有一些異響，一般跑幾百公里之後就會消除。

Ⅱ 廣汽傳祺怎麼樣

近來在做廣汽傳祺的業務，也就比較注意傳祺這個車型。
初初接觸，感覺這個車太貴了。後來認真對比，發現在幾個做得比較好的國產品牌中，它的性價比居然是最高的。跟榮威550、MG6同排量的相比，貴一點的價格，配置根本不可同日而言。
後來在傳祺工作的朋友，發了一個傳祺出事故的圖給我。80時速撞樹，發動機全毀，駕駛室居然沒有變型，而駕駛員居然也毫發無損。幾年前跟同事看過一個日本車撞水泥柱，一樣的位置，撞的是一樣的深度，駕駛員88了。對傳祺的安全性刮目相看。
那為什麼榮威550、MG6，在路上見到的似乎比傳祺多呢？
個人感覺傳祺定位不當。
榮威550，主打數字化，無疑是以年輕人為目標客戶；MG6，漂亮時尚的外表，還是以年輕人為目標客戶。年輕人，更有勇氣有興趣嘗試新鮮的事物。
反觀傳祺，中規中矩的外表，應該是以三十歲甚至三十五歲以上人群為目標客戶。這個年齡的客戶，更在乎面子。傳祺是夠大，配置夠好，也夠安全，但是開出去大家都不認識，何來面子？還不如買個大概一樣價格的合資車，比如寶來、朗逸、軒逸，或者加幾萬元，買個馬六、雅閣、凱美瑞。
有的人拿傳祺跟榮威750、奔騰B70比。榮威750外觀更象高檔車，威多了；奔騰B70說是馬六的底，報價跟傳祺差不多，好象實際銷售價是低很多的，不過B70似乎買的也不是很好。如果傳祺能搞個手自一體六速變檔，軸距再大10CM，再多幾個車型，市場應該大好多。
廠家應該也意識到品牌的不足，大做廣告，包括亞運會的用車。但是品牌的建立不是一朝一夕，所以傳祺銷售情況的變化，也不是短期之內的事情。

Ⅲ 傳祺不再傳奇，銷量暴跌的背後，廣汽傳祺到底經歷了什麼

傳祺GS4的雙離合變速箱故障投訴頻發，成為其銷量下滑最主要的導火索。從質量投訴網站上可以看到，傳祺GS4出現了大規模的變速箱頓挫、發動機漏油等現象，其中2015年投訴量達到了驚人的5415個，2016年雖有所減少，但也有2178個。如此重大的質量缺陷，廠家並沒有進行大規模召回，只是在2017款車型上更換了新的變速箱，2015款和2016款車型的質量問題並沒有解決。這樣的做法無疑是對老車主巨大的傷害，新車主自然也望而卻步。

傳祺GS4上市三年之後，也就是2018年的6月份才迎來第一次中期改款，而這次改款的內容是僅僅是加入了LED大燈和在內飾部分換裝了大尺寸的中控屏並加入來自騰訊的車機系統。這些方面的改變對於消費者來說其實不痛不癢，對於銷量的提升顯然也就非常有限。一款車型沒有好的質量支撐，同時在產品力方面又大幅度缺失，自然得不到消費者的喜愛。

Ⅳ 廣汽傳祺為什麼賣這么貴

您好，這個廣告啊，車子的性能都在裡面呢，車子還不錯，如果能幫到你，望設置最佳，謝謝

Ⅳ 廣汽傳祺的優點和缺點是什麼

【有點】外觀大氣，內飾比較上檔次給我有種很不錯的感覺，阿爾法羅密歐166地盤確實有著不錯的表現，過彎比較滿意，我的是2.0AT周年紀念版的，配備有定速巡航，跑高速也很方便，另外配備ESP也為安全方便保駕護航.

【確定】其實不滿意的地方不是很多，比如動力，GS5車身重量達到將近1.7噸，我的2.0提速方便確實有著明顯的不足，發動機在3000-4000轉的時候，噪音也確實比較大，但是在我接受的范圍內，如果廣汽場能對發動機噪音做出有效的解決辦法的話，我相信對我們廣大GS5車主是一個很大的福音。

Ⅵ 廣汽集團2019年銷售205.6萬輛 廣汽傳祺或影響整體銷量

中國網汽車1月6日訊記者獲悉，近日廣汽集團董事會發布決議公告顯示：2019年222.5萬輛的銷售目標，預計將完成205.6萬輛，同比下降約4.3%。2020年目標為增長8%，目標222萬輛。

根據信息顯示，廣汽集團去年1-11月全國累計銷量汽車2311萬輛，同比下滑了9.1%。在國內車市整體下降9.1%的前提下，廣汽下降的4.3%算是贏過大多數車企，在整體行業內占優。

具體來看，廣汽本田在2019年11月銷量為69,001輛，同比下滑了9.8%，去年1-11月累計銷量707,789輛，同比上漲了5.25%。另一方面，廣汽豐田在2019年11月的銷量共計68,000輛，同比上漲了12.19%，去年1-11月累計銷量624,224輛，同比上漲了16.03%。

與廣汽本田和廣汽豐田銷量上漲的局勢形成鮮明對比的是廣汽菲克、廣汽乘用車和廣汽三菱。廣汽菲克在2019年11月銷量為6,035輛，同比下滑了28.6%；去年1-11月累計銷量63,839輛，同比下滑了44.49%。

廣汽乘用車在2019年11月的銷量為38,529輛，同比下滑了12.76%，去年1-11月累計銷量345,214輛，同比下滑了28.81%。廣汽三菱在2019年11月的銷量為12,016輛，同比下滑了4.03%；去年1-11月累計銷量為130,645輛，同比下滑8.56%。

作為旗下自主品牌，廣汽傳祺在2019年上半年銷量出現了連續下滑，專家分析稱：產品更迭不及時是其重要原因之一。中國汽車流通協會在此前公布的2019年5月經銷商庫存系數中，廣汽傳祺的庫存指數位居首位。2019年11月15日，廣汽發布全新換代的GS4，作為旗下銷量擔當，新產品的上市能否為廣汽自主品牌扳回一局，我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 廣汽傳祺GS4銷量那麼高，質量到底怎麼樣啊有什麼過人之處

「千年老二」在我們聽來似乎是個貶義詞，但是在競爭激烈的緊湊級SUV市場，要想奪得第二名，是相當不容易的一件事，畢竟有著哈弗H6這個難以撼動的大山在。傳祺GS4就是一款曾經被譽為「千年老二」的車型。

2020年11月份，廣汽傳祺GS4賣出了11387輛，看起來似乎銷量還不錯，但是很多人似乎都忘記了，GS4曾經和哈弗H6一時瑜亮，經常位列SUV銷量排行榜的第二名。但是11月份，哈弗H6依然春風得意，共賣出了41676輛，與GS4的銷量約拉越遠。而原本經常位列SUV銷量排行前三的GS4，如今連前20名都沒有擠進去，位列當月銷量榜單的第26名。

在快速發展的大環境下不進步就代表著退步，SUV市場的競爭已經進入到白熱化階段，國產品牌和合資品牌都已經殺紅眼，而像廣汽傳祺這樣佛系的品牌，很可能會在激烈的市場競爭下敗退。傳祺GS4「千年老二」的榮光，可能再也回不去了。

Ⅷ 廣汽傳祺銷量如何

這些年，傳祺的銷量好像挺牛的！2013年銷量就達到8.5萬輛，2014年的數據還沒出來呢，估計比2013年要增長不少。

Ⅸ 廣汽傳祺是做什麼的有什麼特點

廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團為提升核心競爭力，實現可持續發展而打造的國產品牌。主要是做汽車以及汽車相關業務的。其特點主要如下：

1.最大優勢：冠絕國產的售後。從12年開始關注傳祺gs5，gs5雖然出過幾個小問題，但全部解決並通知所有車主。哈爾濱和鄭州的4s店甚至電話提醒車主保養。

2.質量相對可靠，這個可能與廣汽長期與兩田合作有關，比如ga3用的奇瑞A3的底子，但質量表現明顯好於奇瑞。傳祺做到這點，另一點是因為配件渠道更廣，畢竟廣汽家大業大。

3.良好的外觀、內飾。傳祺外觀從來是四平八穩略帶運動，不激進也不保守。

Ⅹ 廣汽傳祺gs4銷售話術

話術這個東西需要理解記憶加上個人的心得體會變成自己的語言