長城汽車營銷模式

㈠ 車企應對疫情市場策略 看各大車企新營銷模式下的創新

2020年的一場疫情讓本就處於下行壓力下的汽車市場繼續承受市場考驗，面對疫情的逐漸發展，很多車企不得不採用新的銷售模式進行探索，這也是中國汽車市場加速新營銷模式變革一種新趨勢，隨著中國互聯網化的發展，未來的汽車市場或將進一步刺激消費者，最終能夠實現足不出戶就能完成買車的願望。

長城汽車在疫情期間調整銷售模式，重點針對線上銷售業務進行遠程培訓，進一步強化經銷商線上營銷能力，鼓勵使用網上4S店VR看車、微信直播看車、視頻直播看車、保持24小時400熱線等方式開展營銷，滿足消費者疫情時期看車、購車需求。

上汽通用五菱推出「線上看車購車無憂」的服務，通過線上預約、上門試駕的方式進一步提升消費者購車體驗，稱未來將進一步探索電商、直播等線上銷售模式。此外，國內車企在進行線上營銷布局上早有涉及，其中新勢力造車品牌Store威馬用戶中心承接用戶整車的全流程交付功能，並提供試駕、出行、銷售維修等服務，算是較早建立全流程購車的線上購車模式。

針對當前疫情，諸多車企紛紛調整各自的營銷舉措，其中調整銷售目標、為經銷商補貼都是為了能夠在市場壓力下共克時艱的一種責任，相信在諸多車企不斷努力下，中國汽車市場也將在疫情後迎來新的「春天」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 探索新零售，長城汽車於國門商務區打造品牌體驗中心有何深意

對於新零售，傳統汽車企業並非沒有想法，只是4S店渠道太過於強大，且在自己的銷售服務體系裡面，佔有非常重要的位置。如果是在增量市場還好，但中國汽車市場已經進入存量市場，在這樣的背景下，貿然推出新零售體系，勢必會沖擊到原有的4S店體系，引發主機廠與渠道之間的矛盾。因此，如何平衡發展新零售和4S店體系成為了傳統車企的最大羈絆，很多傳統車企在這方面走得非常謹慎，新零售的計劃僅停留在嘴上。

長城汽車品牌體驗中心坐落於北京順義，緊鄰北京首都國際機場T3航站樓，總建築面積5600平方米，共設有三層，由長城汽車經銷商泊士聯京濤集團建設運營。體驗中心從外觀設計到內部功能結構，都希望將人、車、生活融為一體的多維度生活方式。

㈢ 我想做長城的汽車銷售，，請問如何能成為一個好的汽車銷售人員

能忽悠多賣車，和領導搞好關系

㈣ 長城汽車的運營體系

多年來，公司培育了一個科學有效的市場運營體系，使長城汽車牢牢把握了市場內競爭環節上的主動權容。 公司已擁有了1000餘家銷售網路、400餘家售後服務中心、以及600餘家4S專賣中心，快速立體的商情信息網路遍布全國31個省、自治區300個大小城市。
截至目前，長城已是國內皮卡和經濟型SUV行業中保有量最大的品牌。在眾多的品牌中，長城汽車以優越的性價比贏得了全國執法部門的青睞。每年近萬輛的長城汽車被各地的質量監督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統選為公務專用車。在同行業中，是集團采購和裝備執法部門最多的品牌。
長城汽車出口國家和地區多達100餘個，而有營銷服務渠道、批量出口的高達60多個國家。隨著長城汽車技術研發創新能力的增強和海外運作的成熟，長城汽車的出口將向全方位縱深發展，技術輸出、海外客戶管理、強化售後服務已成為今後發展戰略的重點，形成了穩固的國際營銷網路。

㈤ 將印度定為核心戰略市場 深度解讀長城汽車的海外戰略

在長城汽車最重要的兩次海外戰略布局中，有「國民神車」的哈弗都有缺席。上次是長城汽車俄羅斯圖拉工廠生產的首個車型是哈弗F7（H6在哈弗體系內的競爭車型）、這次H6再次缺席印度德里車展，長城汽車在此次車展上正式將印度定為公司未來發展的核心戰略市場。

2月5日長城汽車攜哈弗和長城EV首次亮相印度德里車展，並推出了多款核心零部件產品，向印度消費者展示了長城汽車強大的產品陣容和領先的科技實力。此次印度車展，長城汽車採取獨立包館的形式，展檯面積達3150平米，創歷史記錄。

目前，長城汽車已在亞洲、非洲、南美、中東歐等60多個國家和地區市場完成布局，依託俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東5大區域營銷中心，暢全球60多個國家和地區，建立全球（除中國外）網路數量500餘家，累計銷售60多萬輛。現將長城汽車已經建設完成的三大重點區域市場建設情況樹立如下：

1）中東歐區域——俄羅斯區域營銷中心：長城汽車從2004年開始進入俄羅斯市場，目前在俄羅斯的市場保有量已超過12萬輛。截止2019年年底，哈弗品牌在俄羅斯擁有超過80餘家二級經銷商。

2）亞太區域——澳大利亞區域營銷中心：哈弗汽車澳大利亞有限公司（澳哈弗）共有47家經銷商，覆蓋澳大利亞、紐西蘭兩個主要市場，重點布局在維多利亞州、昆士蘭州、新南威爾士州、紐西蘭南島基督城、北島奧克蘭等核心汽車銷售區域。

3）非洲區域——南非區域營銷中心：哈弗汽車南非有限公司（哈弗南非）作為長城汽車股份有限公司的全資子公司，負責南非市場整車和汽車零部件的銷售、品牌推廣、以及售後服務業務開展。哈弗南非目前擁有57家二級銷售網路，創造間接就業崗位600個以上。2019年全年銷售10871台，列南非市場中國品牌第一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 哈弗汽車營銷理念

(一)服務價值的體現
西方經濟學家認為：
70%的客戶流失是服務水平的欠缺，
爭取一個新客戶比維護一個老客戶的費用高6-10倍，
滿足客戶的基本需求，便可使營業額增長20%左右，
客戶的滿意度提高5%，營業額就可以增加一倍，
客戶不滿意時，可能有75.3%的人停止或減少購買，
每一位投訴的客戶身後，有49位不滿意沒吭聲的顧客；
投訴後得到迅速解決會有82%的客戶重新購買。
(二)保險核心服務
消費者不是購買抽象的保險服務，購買的是保險服務帶來的利益，預期的保險利益是服務的核心，即保險核心服務。保險金的給付是公司履行保險合同義務和實現生命保障職能的具體兌現，公司應主動地迅速地展開理賠工作，快速結案，要在准確的基礎上，力求及時合理，使客戶滿意。目前，不少公司只注意保險合同推銷時的服務，不太重視保險核心服務，這是一種誤區。
(三)保險附加服務
保險服務不只是一種提供預期的保險利益的職能，而是消費者在與保險服務的具體部分接觸中的感受和相信得到了自己預期的一切的感受。個人壽險銷售對客戶的服務主要採取面對面、一對一的服務方式，要求業務員必須逐一拜訪客戶，實行見面式服務，要求業務員必須尊重客戶意願，給客戶以充分選擇，根據客戶經濟、家庭狀況為客戶製作建議書，雙方履行告之義務，然後允許客戶找家人或專家商量，幾經思考最後確定購買。又如，客戶在續期繳費、合同變更、合同解除、中止、復效等等接受保全服務時感受到的安靜舒適的環境、服務態度和專業水平，以及時間上的便利和快捷。再如。保險電話專線的查詢、咨詢、投訴、掛失、報案和回訪服務中客戶感受到的自己預期和對公司產生的信任感。對於消費者來說，這么多附加成分，公司應該按照一定的順序予以排列，附加成分應該和核心服務一起作為系統而設立，使服務增值。
(四)服務營銷
為客戶提供良好的服務能維護和擴大客戶的擁有量，提高客戶的滿意度，培養客戶的忠誠度和回頭率，在現有的客戶中開發新的保單，通過現有客戶轉介紹新的客戶，壽險營銷才會永續經營，服務領先營銷。

㈦ 在今年車市遇冷的現狀下，長城汽車是如何做到上半年營收超400億元

7月19日， 長城汽車 股份有限公司發布2019年中期業績預告。預告顯示，截至2019年6月30日，長城汽車(601633)2019年中期營業總收入約為人民幣413.8億元，與上年同期相比將減少人民幣 73.0 億元，同比減少 15.0%；凈利潤約為人民幣 15.7 億元，與上年同期相比將減少人民幣 21.5 億元，同比減少 57.8%；歸屬於上市公司股東的凈利潤約為人民幣 15.3 億元，與上年同期相比將減少人民幣 21.7 億元，同比減少 58.6%。

基於宏觀經濟及2019年上半年汽車行業發展情況，為保持整體銷售健康、穩定、可持續發展，長城汽車根據旗下品牌實際情況，將2019年度的銷量目標從年初定的120萬輛調整為107萬輛。

2019年，中國汽車市場呈現持續下滑態勢，受國六排放標準的施行、新能源補貼退坡等一系列因素影響，上半年國內汽車市場可謂充滿挑戰與變數。

基於「新四化」領域的碩果累累，長城汽車借力開拓海外市場，並尋求新的合作夥伴。6月5日，長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產，意味著長城汽車全球化戰略進入了全新階段。

當下，長城汽車已經在全球60多個國家建立了營銷網路，海外營銷網路已超過500家，累計實現海外銷售60多萬輛。

㈧ 長城汽車銷售有限公司怎麼樣

這個你應該去公司看看啊。。。環境什麼的。。憑人說，這個不行，，不真實。自己去看看比什麼都好。。