起亞k5營銷模式

① 起亞k5MODE是什麼意思

你說的是方向盤的MODE鍵嗎？那是收音機的模式，買車的時候給的有本快速入門手冊不懂的在裡面都可以找的到！

② 有多少人買起亞K5後悔了

東風悅達起亞-起亞K5

車主一缺點：缺點肯定是價格啦！太離譜了！這個2.4頂配價格我可以考慮買SUV了（其實一直想買途觀！可惡的加價）安全性能不太清楚！老哥說車子真正撞起來都是一個鳥樣沒什麼安全不安全的說法！可是感覺車子還是有點薄！車門厚度重量和君威簡直不能比。

車主十二缺點：有的內飾過於張揚，而且沒多大實用，發動機、懸掛、車體、操控性不知道好不好，一直在觀望K5，准備換車，價格有點讓人難以接受，以前買的福克斯，操控性不錯，就是內飾太差，油耗高了點。希望能全車系降價3萬，這樣決定考慮換車。

③ 起亞終於讀懂消費者全新起亞K5煥新而來，車友：取代天籟不是夢

在最近的幾年來，韓系汽車，因為一些外界的元素以及自身的車型，在最近的幾年來沒有什麼大的改變，導致他最近的幾年來在市場上的產品力就跟不上時代的腳步，導致他在我國市場上的狀況並不算很好，銷量方面一直處於一個下滑的狀態，所以起亞終於讀懂消費者，從去年開始，他就逐漸開始針對於自己旗下的車型進行更新來取代天籟、凱美瑞，最近也有消息稱，最新一代的起亞K5會在今年的第二季度在我國市場上正式發布，我們下面就一起來看一看這款車的具體表現。起亞終於讀懂消費者？全新起亞K5煥新而來，車友：取代天籟不是夢
首先從這款車的外形設計上來看，這款這個車長能夠達到4.905米，車寬為1.86米，軸距也是達到了2.85米，這款車在尺寸數據上相比較於上一代的車型來講，就有著一個比較明顯的提示，所以他在空間方面也是有了進一步的優化，同時這款車的外形設計是採用了最新一代的設計語言，前臉部分並沒有採用傳統的虎嘯式設計風格，全新的設計風格看起來是更加出色，同時側面的溜背式處理，讓這款車也是很有運動感，尾部的鴨尾造型也是讓這款車更加的具有運動性表現，時尚的貫穿式尾燈讓這款車看起來也是非常的精緻。
就這款車的內飾方面來說，這款車它採用的是貫穿式的中控區域，很好的拉伸了橫向視覺寬度，同時大量的皮質材料以及模式板對它進行包裹覆蓋點綴之後，都有效地提升了這款車的質感與豪華型表現，中控液晶屏與液晶儀表盤融為一體之後讓這款車也是有著非常不錯的視覺沖擊力，科技性效果表現也是非常的到位。
裝修動力方面來講，這款車或分別提供的是1.5t和2.0t發動機，這兩款發動機的具體參數目前還沒有具體公布出來，傳動方面會分別與之匹配的是7擋雙離合和8AT變速箱，還會推出2.0升發動機與電動機所組成的混動系統，所以動力方面我們對於它的動力輸出性能和燃油經濟性都不用太過於擔心。
這款車各個方面都有著不錯的表現，針對於現款車型也是有了很大的改進，如果它在我國國內上市之後，價格方面仍然有著足夠的優勢，這也是很有可能能夠扭轉他在我國市場上的不利局面，車友：取代天籟不是夢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 起亞k5銷量怎麼樣

不怎麼樣，韓國人對這款車定價過高，同價位車配置簡直沒得比，就是個花瓶，降價的話還可以考慮

⑤ 起亞-起亞K5 - 轉—看完K5的配置，直接沒有想法了，這真是個B級車

看到這種跟風噴的，真是醉了。你好好對比下其他B級車，你說的什麼氙氣，日行，等等，有幾個全部標配的。。。有幾個起配價比K5低的。什麼。。。你說優惠
後比K5低？那你去買優惠後的吧。。。但是別噴定價高，B級里K5從來都不是高定價的，起亞自己也知道沒那個品牌實力

⑥ 起亞k5為啥那麼多人開了10000公里左右，就要賣了沒搞懂

外表看厭了，內飾不耐看，操控很一般，買的人多數只看外觀和內飾，還有價格，沒注意到操控，開了一段時間就厭倦了

⑦ 為什麼起亞k5性價比這么高，銷量卻這么低

俗稱塌屁股，就是後懸掛在使用的過程中導致彈簧變形縮短。多連桿懸掛比較容易出現這樣的情況，比如K5，索8，天籟。一般來說對使用沒有影響，頂多影響美觀，可以通過更換彈簧來解決這個問題。

⑧ 汽車起亞K5的eco是什麼意思

它是汽車起亞K5的一種節能駕駛模式，在此模式下更為省油，但是車子開起來反應比較遲鈍。

ECO由Ecology（生態）、Conservation(節能)和Optimization（優化）合成而得，是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發動機家族系列產品始終追求的品質。

ECO模式主要工作原理是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。

換言之就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗，起到省油的作用。

(8)起亞k5營銷模式擴展閱讀

一般來講，汽車的ECO模式分為主動式ECO駕駛模式和被動式ECO駕駛模式兩種：

1、非主動式ECO駕駛模式

對於非主動式ECO駕駛模式，主要是起一個提醒、引導功能，教你如何去省油，告訴你在什麼車速下比較省油。

2、主動式ECO模式

主動式ECO模式有一個按鍵，需要人工開啟，大多數車都是主動式ECO。開啟之後升擋會比較積極，降擋會比較遲鈍，讓車子處於緩慢平穩的行駛，與正常模式相比，擋位高，發動機轉速低，達到節油的目的。長期用ECO模式除了沒有駕駛樂趣外，積碳也會增加的稍快些，所以用一段時間後，盡量多用運動模式，或多跑高速。

參考資料來源：網路-東風悅達起亞K5

參考資料來源：網路-汽車ECO

參考資料來源：鳳凰網-什麼是汽車的「ECO」模式

⑨ 起亞k5這款車很漂亮為什麼銷量不會，是有什麼問題嗎

車是用來開的，光金玉其外是不夠的