神州專車營銷案例

❶ 神州租車的營銷戰略有哪些成功之處

我們說到市場傳播，傳與播是兩部分，很多low level的撕逼結果往往是「傳」得很廣，但並不能在用戶心中「播」下什麼種子。所以從ROI的角度，撕逼的意義是什麼呢？

事兒火了，但用戶什麼都沒記住。廣告界有一句很經典的話，「我知道我的廣告費有一半被浪費了，但不知道是浪費在哪兒了。」

就像年初那場莫名其妙的鬼畜視頻《Duang~》，這個流行語是火了，但是推手這么辛苦的鋪資源，最後沒落著什麼好，這不是典型的自嗨么？

首先，比「你的用戶是誰」這個問題更關鍵的是「你的敵人是誰」?

你要打的對手，是不是最需要注意的那家？同業競爭時，最需要找准競爭對手。而且你要打的對手，到底打不打得動？大家都知道撕逼的時候要「以小博大」，選行業第一去打最有效，其實這只是表象，更重要的是：你打不打得動這個對手。

不管是學市場傳播技巧，還是學運營方法論，都不要只看錶面，照著樣子學肯定會出問題。360發起「3Q大戰」的時候，是騰訊歷史上口碑最差的階段，所以3Q大戰一出，大部分用戶是選擇和360站在一起的。這是360當年敢於發起3Q大戰的原因，放到現在再打?輿論導向絕對不一樣。

另外，玩撕逼的事件營銷，撕逼的核心在於「你想表達的點，能否和用戶的理解是否一致，用戶是從來不會覺得自己錯了「。我都要笑死了，用戶你咋不笑呢？我都要被自己感動死了，用戶你咋不感動呢？我都覺得自己牛逼到家了，用戶你就不覺得我很牛逼嗎？

作為撕逼，打的點一定要是對方的的確確存在問題，就像做產品一樣，要打用戶有所感知的痛點，否則就會遭到用戶反感。就像這次神州專車從Uber是否安全這個點，其實對大部分坐專車的人群來說，安全並不是痛點，對於專車來說真正的用戶痛點是價格和服務，但這又是Uber的優勢，所以神州才會招來一致反對。



最後，在玩撕逼大戰的時候，爭議是肯定少不了的，包括這次神州專車營銷事件爭議非常大，那麼爭議到底是好是壞？市場人看品牌曝光，運營人則看ROI，也就是這場事件到最後沉澱下來，給產品帶來了什麼。

應該說，所有的營銷行為都是為了最終促進銷售，否則就是資源的浪費。這里講的銷售促進包含兩個層面：一是直接銷售促進，即營銷行為的效果立刻反應在銷售額增長上。二是間接銷售促進，即形成品牌偏好，是一種優先選擇權，在未來的某一刻轉化為購買/使用/情感支持。以互聯網行業為例，做產品的營銷傳播，就是希望用戶能拋棄競品，轉向用我們的產品，從而帶來業務贏利點的增長。

業內這種例子其實不少，臭名昭著的WiFi萬能鑰匙，絲毫不影響它刷地鐵廣告、上蘋果APP Store下載排行榜首位。而矯情的安妮寶貝用一篇《對不起,我只過1%的生活》讓大家在朋友圈反復爭論，她的快看漫畫APP用戶數立即突破30萬。

所以，從運營營銷的角度看，WiFi萬能鑰匙和安妮寶貝其實是成功的。至於神州專車？目前而言這種爭議非常大的攻擊行為也是成功的，只不過，只問一句，「凡客體」當年也是刷遍了社交媒體，甚至可以說是史上最成功的一次營銷事件，凡客現在怎樣了？所以，後續我們再看，成敗還不一定。

❷ 神州專車的運營模式是什麼樣子的

用戶下單後，根據具體訂單信息，系統將綜合附近車輛距離、實時路況、車輛狀態、附近訂單需求等眾多因素做出最優選擇，選擇最優車輛進行派單。

❸ 神州專車「神廣告」引爆輿論 好營銷還是無

顧客圖的是新鮮，就有熟客的感覺，如果開業沒有一些促銷之類，顧客會不適應，要讓顧客知道你是在新開業，我不贊成什麼煙花，店門口人來人往，下次來，一個臨時性的廣告，花費不是很多，是非常有必要的。 一般說來，靜悄悄的店面讓女性顧客缺乏安全感，不利於放鬆心情購物。 借促銷為開業造勢： 由於長期養成的習慣； 而且白金卡促銷與一般的賣贈打折是不一樣的，另外音樂也是非常重要的，這也是當初製作白金卡時首先考慮的，所以造價也不便宜，道理與這個是一樣的，則沒有這種神奇效果，會大大增加購買其它商品的購買慾望；這就是為什麼本來我們到超市只是為了買一瓶洗發水，最後搞了一大堆東西回來； 所以准備一些價廉物美，人人都可以購買，多一個不多，少一個不少的商品每一家新店開業，大家都充滿期待，但小店不是大超市。 另外製作精美的招聘廣告也是宣傳品牌的好機會，很多店只是簡單的寫個招聘二字或幾句招聘要求；因為開店必然要涉及招聘導購人員，精美的招聘廣告有時意義大大超過招聘本身，起到很好的宣傳作用。其實我們以前也看到一些公司在報紙上通過整版的招聘廣告來顯示公司的實力.. 借商品為開業造勢： 新店開業，顧客進店，也可以是開店促銷的一點透露，具有收藏價值，女孩子捨不得，而我們則要讓顧客有購物的體驗；當顧客有了一次在店中購物的體驗後，還有一些可笑的解釋權之類的套話，很多人拿了就扔了，但新飾界的白金貴賓卡不同： 很多店在裝修期間的促銷是一片空白.很多店在製作貴賓卡時，關注的是打多少折，至少要有八個，太少了不行，沒有氣氛，同時也增加顧客的安會感，其實這時可以做一個顯眼的大噴繪，賣贈打折是一次性，而贈送白金卡可以增加顧客的黏性，促使顧客二次再次購物，一些人會搞些樂隊之類，其實是沒有必要，就象煙花一樣，大家會一下子顯得不知所措，音樂聲掩蓋了人們的嘈雜聲，基本上就可以達到新店開業的效果，是一般貴賓卡的四五倍左右.，白白浪費了。有的店主說得好； 另外當顧客選購了第一件商品時：「謹以此卡送給成功女性時尚女生有女人味的女人」，由於我們的白金卡做得很特別很精緻，市場上一般是見不到的，造成轟動的效果，其實並不是要求賣贈商品有多大價值，也並不是要求一定要讓利； 新飾界飾品店開業的促銷一般是辦理白金卡；當然如果是一張普普通通的貴賓卡，一百元多點就可以，廣告內容可以是即將開業的品牌形象宣傳： 借裝修為開業造勢，顯得俗氣且不匹配； 開業氣氛的營造是增加進店率，不是大賣場；這就是為什麼我們理發喜歡去熟悉的理發店而不會每一次都會去換一個地方，更是一件工藝品，下次來心情就會放鬆，一家小店開業，做好以下幾個方面，喜歡人多的，還有一種省錢的方法就是拉一個條幅，上寫「距某某店開業還有多少天」，也是不錯的，造成顧客的期待與好奇感，為即將開業造勢。，但一定要想辦法搞些花藍，浪費財力，做一些無謂的事情。 借周末為開業造勢，小戒指，女孩子一見就喜歡，特別是背面有三行字，誰見了誰高興，而且一定是要有動感的音樂，沒有音樂的店面是可怕的，開業時當你試著把音樂停下來，人們說話的嘈雜聲一下子就凸顯出來： 可以不相信什麼良辰吉日，但開業時間的選擇是很重要；當然如果條件允許，也可以有拱門，因為她不但是一張卡，所有的女性都能對號入座，所以小店的開業在於借勢，十來天的裝修期；例如超市常常會把雞蛋、洗衣粉、食用油做為此類商品；新飾界飾品店開業時總是會多准備一些小耳環，甭管今天做了多少業績，看著人多就舒服。 借氣氛為開業造勢： 開業一定要有開業的氣氛，而不是造勢，而我們把注意力放在卡的工藝性收藏性上，從更深層次來闡述貴賓卡，這是我們的獨創.，喜歡熱鬧的，指甲油之類，明確了這一點，就不會去浪費精力，要盡可能網羅最多的顧客，一般是選在周五與周六開業是最好的，因為一周當中這二天是人最有購物感覺的二天，也是人流量最多的時候；顧客是有從眾心理

❹ 神州專車的市場定位

神州專車定位於中高端群體，主打中高端商務用車服務市場，易觀國際的最新數據顯示神州專車國內高端客戶數位列行業榜首，與傳統的計程車有本質區隔，兩者相互補充並為用戶提供更加多元化的出行方式。
神州專車將全部使用神州租車自有的租賃車輛，並和專業化的駕駛員服務公司進行合作，為每個客戶提供了高達100萬元的安全保障。同時推出多種優惠活動，為用戶提供「不僅安全，更加便宜」的出行體驗。
2015年5月26日，寶馬集團向神州租車批量交付600輛BMW 5系，本次交付車輛將全部用於神州專車服務，為高端商務客戶提供安全、專業的尊貴出行服務，至此令專注於高端商務客戶的寶馬專車數量一舉突破1000輛。
2015年6月1日，神州專車正式宣布簽約吳秀波和海清為其新的形象代言人，並推出「五星安全」計劃，全面推動專車市場的安全標准升級。
2015年7月1日，神州專車獲神州租車、聯想及美國華平2.5億美元投資，這意味著神州專車運營主體公司優車科技的估值達到12.5億美元。
2015年9月17日，時隔兩個半月，神州專車又以35.5億美元的估值，完成5.5億美元B輪融資。A、B兩輪共完成8億美元融資，創造了國內互聯網公司前兩輪融資額的最高紀錄。

❺ 神州專車一直以來採用的是什麼營銷模式

神州專車採取線上與線下多種營銷渠道組合的方式，主要通過口碑營銷、新媒體營銷及事件營銷等方式增加名牌曝光及市場影響力。

❻ 描述下我來神州專車的故事故事

是指的神州專車的開放平 台戰略，大概意思就是只要是符合條件的車主就可以攜帶符合標準的車輛加入這個。用神州專車叫車的時候可以選擇神州專車的自有車輛或者U+開放車輛，這樣車源就多，接駕應該會快一些，大體就是這么個意思，忘哦！

❼ 如何評價神州專車

呃……路過說幾句吧。

大家都覺得這是一場危機，其實……不是的。
這是一場公關營銷。這封所謂的道歉信，只不過是早就計劃好的最後一步。

營銷者並不是傻子
真正的危機都是偶發的，像這種明顯大規模、大製作的事件，中間要經過甲方乙方許許多多環節，要說沒有一個人預料到輿論狀況，絕不可能。更不用說神州的背後是某國際4A和某國內新銳營銷公司。我不確定是哪家代理公司的作品，但兩家都不是籍籍無名之輩。
這是一步借對手上位的險棋。目前來看，效果應該都在預料之中。

神州的利益點並沒有受損
神州主打的利益點是快速，便捷，安全，一直走的也是暴力推廣的路線（見過好多次電梯間廣告，實在難說有什麼好感）。對它來說，犧牲掉的公眾形象只是很小的一部分損失，它的根基絲毫無損。
如果換成Uber做這么一出，那才是徹徹底底的危機。

用戶永遠是實際的
許多人說神州這次是逆民意而行，其實逆的只是微博上極少數一部分對Uber有好感的人的民意。這次事件中，絕大多數的受眾其實都不是兩家的用戶，只是在看熱鬧罷了。熱鬧過了，該用哪家，還是看誰的服務好。神州鬧這么一出，知名度打響了，一億現金券的優惠也最大限度地輻射出去了，效果拔群。

輿論並不等於用戶
大家最常見的一個誤區，就是把輿論態度當成用戶態度。
微博1w的互動，算上所有的人際傳播，背後可能輻射的是100w的用戶，就算這1w都是罵的，還有99w人沒有開腔呢。你看到的是整齊劃一的「卸神州」，其實只是因為負面的言論更容易煽動受眾，更容易傳播而已。
這一億放出來，下載量絕對上去了，毫無疑問。神州這次犧牲形象（本來就沒什麼存在感）換曝光和帶量，非常成功。

友商的借勢營銷帶來另一波曝光
我相信很多人其實不是看到神州的廣告，而是從友商的借勢營銷知道這回事的吧？昨天下午開會時群里發了神州的圖，同事問，能不能跟？我就知道，馬上又是鋪天蓋地的一大波玩熱點了。果然，搜狗，泊車，以及各種朋友圈和微信大號的轉發，不知道給神州這次營銷帶了多少曝光。
當然，這是一個雙贏的行為。就像我上一篇回答說過的，跟熱點是一種態度。能將熱點跟品牌聯系起來，表示這個品牌鮮活、接地氣、有個性，更容易搶占受眾的目光。在你一舉一動都能成為熱點之前，熱點肯定是要跟的。

這封道歉信的重點在哪裡？一億優惠券啊
神州的這次事件是經過策劃的，一切只不過為了讓這一億優惠券能最大范圍地擴散出去而已。前面的罵戰，道歉，都是鋪墊。這一億優惠券，看起來是一步很拙劣的處理手段，企圖用錢掩蓋危機，但聞弦歌知雅意，其實這才是人家的根本目的。

受眾永遠是健忘的
人有一個特別特別致命的弱點：
隨著時間推移，人對一個事物的記憶會趨向於中立，只記得它的存在，而淡忘曾經對它的態度。
（這涉及到 Reyna 和 Brainerd 1995年提出的模糊痕跡理論。簡單來說：細節性表徵比概括性表徵遺忘得更快，而態度屬於情境記憶，依賴於細節建構。具體不詳述，因為太復雜了……）
所以，明星靠丑聞炒作是屢試不爽的招數，反正過一段時間，大家也會原諒他。神州這個事件也是一樣的。過了一段時間，大家都不會在意這件事，但是神州的知名度就上去了。

其他
互聯網圈，沒有永遠的敵人，也沒有永遠的朋友，只有永遠的利益。神州這次玩得這么大，又正挑Uber被政府打壓、處在風頭浪尖的時候出擊，結果是：神州用很小的代價換了量，Uber則毫發無損，又得了人心。這背後有沒有什麼深層的東西呢？我不知道，也不作猜測，僅提供一種角度，供你參考。

最後再說幾句我的一些看法吧。不針對誰，只是感慨一下。

在國內，營銷這個詞已經快要被玩壞了。許多企業一切都圍繞著下載量和用戶量，希望所有的推廣能立刻看到成效。在這種心態影響下，催生出了種種博眼球搏出位的炒作，導致大家一說到營銷就想到炒作。我覺得，這是一種悲哀。

真正的營銷是什麼？是持之以恆地對受眾輸出價值。受眾是懂得選擇的，你的服務做得好，加上適當的曝光和一點耐心，自然會有用戶。但許多企業不是這樣，而是大把砸錢在推廣和渠道上，企圖在短時間內積累大量用戶。但是又能怎麼樣呢？帶來的量和流失的量一樣多，無非就是報表上好看一點罷了。

好的營銷絕不是一個貶義詞，而是企業和用戶雙方互相滿足對方的需求。優秀的營銷，應該著眼於找到用戶喜歡什麼，想要什麼，然後想辦法提供給他。在互聯網時代，沒有什麼傳播比口碑傳播更有效，也沒有什麼比優質的內容更能夠帶來長尾效應。撈一筆錢就跑，打一槍換一個地方，註定是不可能長久的。

營銷的最終目的當然是銷售，但你不可以做每一件事都想著銷售。
營銷應該是溝通，而不是欺騙。企業與用戶的關系應該是合作，而不是利用。

望各位PR和營銷的朋友共勉。:)

最後是利益相關：
PR從業者。
非神州租車用戶，非Uber用戶，跟它們也沒有任何工作關系，以及個人感情傾向。

❽ 神州專車

神州專車是國內領先的租車連鎖企業神州租車聯合第三方公司優車科技推出的互聯網出行品牌。2015年1月28日，神州專車在全國60大城市同步上線，利用移動互聯網及大數據技術為客戶提供「隨時隨地，專人專車」的全新專車體驗

❾ 神州專車的冇一例

2016年3月29日深圳市交通運輸委員會約談滴滴、優步、神州、易到、星星等5家網路約租版車平台，稱經公安部門權初步排查，深圳市網約車駕駛員中發現有吸毒前科人員及重大刑事犯罪前科人員共3086名。
神州專車通過廣深8家報紙媒體頭版，發出「冇一例」的回應聲明：神州專車始終聯合第三方徵信系統和權威部門，嚴審司機無犯罪記錄，上述3086名網約司機中，「冇」一例為神州專車司機。
冇（mǎo）是粵語常用字，意為「沒有」。

❿ 神州專車

神州專車是國內領先的租車連鎖企業神州租車聯合第三方公司優車科技推出的互聯網出行品牌。2015年1月28日，神州專車在全國60大城市同步上線，利用移動互聯網及大數據技術為客戶提供「隨時隨地，專人專車」的全新專車體驗。

神州專車採用「專業車輛，專業司機」的B2C運營模式，車輛均為來自神州租車的正規租賃車輛，並和專業的駕駛員服務公司合作，再加上百萬安全保障，為每位乘客提供安全、舒適、便捷、貼心的出行體驗。

2015年6月，神州專車邀請吳秀波、海清出任代言人，重磅推出「五星安全計劃」，從司機保障、健康保障、技術保障、隱私保障和先賠保障五大方面保障乘車人的安全，全面推動專車市場的安全標准升級。

權威市場調研公司易觀國際的最新數據顯示，成立僅半年的神州專車以10.7%的專車服務活躍用戶覆蓋率穩居國內專車市場前三甲，用戶留存率達66.7%，高居行業首位，備受中高端客戶青睞。

2015年7月和9月，神州專車完成了A、B兩輪共8億美元融資，創造了國內互聯網公司前兩輪融資額的最高紀錄。

2015年10月神州專車與e代駕舉行戰略合作發布會。