象徵性文化營銷案例

① 5種市場營銷觀念的案例

5種市場營銷觀念的案例分別是：
第一，生產觀念。福特T型車以其低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，該車的巨大成功來自於其亨利·福特的數項革新，包括以流水裝配線大規模作業等，從第一輛T型車面世到它的停產，共計有1500多萬輛被銷售，美國亦自此成為了「車輪上的國度」。福田的名言「無論消費者喜歡什麼樣的車，我只生產黑色的」
第二，產品觀念。美國愛爾琴鍾表公司自1869年創立到20世紀50年代,一直被公認為是美國最好的鍾表製造商之一。該公司在市場營銷管理中強調生產優質產品，並通過著名珠寶商店，大百貨公司等市場營銷網路分銷產品。1958年之前,公司銷售額始終呈上升趨勢，但此後其銷售額和市場佔有率開始下降。
第三，推銷觀念。腦白金是珠海巨人集團旗下的一個保健品品牌，該品牌創立於1994年，由於其成功的市場營銷策略，在數年時間內，腦白金成為中國大陸知名度最高和身價最高的保健品品牌之一，年均利潤可達3.5-4億人民幣，2005年春節期間的銷售額更是達到8.2億人民幣。
第四，市場營銷觀念。戴爾理念非常簡單：按照客戶要求製造計算機，並向客戶直接發貨，使戴爾公司能夠最有效和明確地了解客戶需求，繼而迅速做出回應。這個直接的商業模式消除了中間商，這樣就減少了不必要的成本和時間，讓戴爾公司更好地理解客戶的需要，消費者定製並提供具有豐富配置的強大系統。
第五，社會營銷觀念。貝因美經過認真的分析和研究，發現種族不同，民族飲食文化也不同，只要生產出真正符合中國嬰兒特質的產品，指導家長正確地養育孩子，才能真正獲得社會的認同，實現社會利益的同時也能有效地實現企業利益。（育嬰工程，您的育嬰專家，貼心的母嬰顧問）。
溫馨提示：現在還有其他幾種觀念，關系營銷理念-安利公司，綠色營銷理念-農夫山泉，文化營銷理念-小豬佩琪，知識營銷理念-會議營銷等。

② 談談你對現代文化的象徵性的認識

文化，即人類為了傳達關於生活的知識和態度，使之得到傳承和發展而使用的，以象徵符形式來表現的繼承性的觀念體系。文化伴著歷史的進步而產生，又在歷史的進程中不斷起著作用。象徵性是文藝創作的手法之一，文化的象徵性是文化發展進步的重要方面，現代文化在象徵性的推動下，在現代社會中不斷繁榮，存在於社會生活的各個方面，現代文化的象徵性是現代文化的重要特徵，在促進社會進步方面起了重要的作用。

現代文化的象徵性廣泛存在於現代社會中，「這種文化的象徵性並不僅局限於消費領域，在政治領域、經濟領域以及生活與娛樂領域也都充滿了新的象徵符以及新的象徵意義。」④首先在消費領域，在現代社會的消費中，象徵價值遠遠超出了商品本身的實用價值，在廣大年輕人瘋狂追求李寧、安踏、喬丹的時候，他們不是為了一件具體商品而去，而是為了品牌而去，為了具體商品背後的意義，為了穿上名牌後得到同齡人的贊慕，在這里，現代文化的象徵性，一覽無遺。與此同時年輕人都喜歡吃麥當勞或肯德基，吸引他們的與其說是麥當勞、肯德基的美味，不如說是通過對這種世界流行快餐文化的認可來標榜自己的時尚行為。正如美國學者J·伯德利亞爾曾說過的「現代社會的消費實際上已經超出實際需求的滿足，變成了符號化的物品、符號化的服務所蘊含的『意義』的消費」

現代文化的象徵性在很大程度上依賴是傳播者和受眾之間共同的意義空間，換句話可以說，傳播者和受眾應該有某種共同語言，只有在這種共同的意義空間之上，才能實現傳播的目的，真正實現現代文化的象徵性特點。

在政治領域，現代文化的象徵性，同樣在履行著自己的義務。不久之前發生的一連串政治事件中，現代文化的象徵性，盡顯。拉薩的「打砸搶燒」、奧運火炬在法國等地遭受的阻撓、美國CNN對中國人民的公開侮辱、法國的家樂福等事件，在其背後總有一種勢力，操縱。國外的藏獨分子，不止一次的公開沖擊奧運火炬，這種現象的背後是什麼？是國際反華勢力的亡我之心！西方媒體歪曲的報道，使得西方的民眾只看到表面的中國，真正的事實，一再被某種勢力所掩蓋。透過最近發生的一系列事件，我們不僅看到了事件的表面現象，而且透過現象看到了事物的本質，用文化的象徵性方法去分析這些事情，真切的感受到了我們中國現在面臨的巨大沖擊。正如網上有一句話說的，我們要感謝美國的CNN，感謝法國的家樂福，因為是它們——這些負面的東西，讓我們現在的年輕人真正受到了一次偉大的愛國洗禮，無論是國外主動護衛火炬的廣大華人華僑，還是國內血氣方剛沖擊家樂福的廣大學生，都是我們國家振興與富強的推動力，經過了這些，我們真正認識到了對待這些事情，不應盲目，我們需要的是理智，努力去做好自己的事情，之所以我們會達成如此的一致，就是因為我們有共同的意義空間，共同的語言：愛國！為了同一個夢想，我們相信一切皆有可能！

經濟領域里，現代文化的象徵性，同樣廣泛的存在著。就拿我們2001年的入世來說，自1986年我國正式提出恢復GATT席位的申請後 ，我們開始了一段加入GATT、WTO的艱苦歷程。2001年我們成功加入世界貿易組織，完成了入世這一具有重大意義的事情。中國的入世，是時代的需要，也是世界經濟發展的需要，中國作為世界上最大的發展中國家，擁有巨大的市場；而世界貿易組織是世界性的貿易組織，在世界貿易中具有舉足輕重的地位和作用。中國的發展離不開世界貿易組織，而世貿組織的進一步發展，也離不開中國。在這種公共意義空間下，經過我們15年的努力，真正實現了這種突破——入世。這是現代文化象徵性在經濟領域的真實表現，如果我們中國和世貿組織沒有合作的基礎——我們的市場經濟以及彼此之間發展的需要——這一共同意義空間，我們15年的努力，可能會付諸東流……而正是這種共同意以空間的存在，使得我們中國和世貿組織之間有共同利益，這是傳播實現的基礎。

「任何事物都具有兩面性，現代文化的象徵性在紛繁的社會中潛移默化的起著作用的同時，不可避免的被物慾橫流的社會所影響，諸如現代傳媒中爆炸式的信息，讓人應接不暇，對現代文化象徵性的不同理解，也會產生不同的後果。現代文化象徵性依賴的是象徵符，是共同的意義空間，但象徵符過濫提供和過頻變動也會造成意義、價值和規范的流動化和無序化，使社會成員的認知、判斷和行為產生混亂，像我們在改革開放初期對待西方的問題上，曾經有部分人，認為只要是西方的都是好的，他們看到了西方優質的產品，先進的民主，進而主張全盤西化，這種對待西方的態度是現代文化象徵性的一種錯誤解讀，一種只看錶面的美好，卻忽視了本質上別人對我們的同化……總之，現代文化具有強大的生命力，是一個充滿朝氣與活力的現象，現代文化的象徵性作為現代文化的重要特徵，在現代文化的發展過程中，會促進現代文化繼續起它舉足輕重的作用，面對紛繁的社會，不同人群的不同理解，現代文化的象徵性或許會被短時間的錯誤理解，但我們相信，隨著歷史車輪的不斷前進，現代文化的象徵性也必定會產生大一同的結果。

③ 你知道哪些企業的經典營銷案例呢

烏江榨菜大抄家都聽說過吧！在04年之襲前還是一個默默無聞的小小廠，為了尋求發現，花重金請人做策劃！那一年的銷量就好像翻了60倍，張鐵林代言那個！之後的烏江榨菜深入民心，大街小巷都知道這個品牌了，廣告狂轟濫炸，之後幾年卻沒啥動靜了，之後好像十年後吧，差不多有十年，又找那家策劃公司策劃，我記得廣告語是中國榨菜數涪陵，涪陵榨菜數烏江。就這個決策，讓烏江榨菜廠的市場份額佔有到達百分之六十！啥概念，中國榨菜市場的六成啊！比可口可樂，比蘋果手機還要牛！從一個不起眼的小廠一下單身，而且是翻了好幾百倍！這個策劃公司厲害，也是廣告做的好！

④ 關於營銷行為的成功案例都有什麼

龍大粉絲連續多年在中國粉絲市場佔有率排名第一，是粉絲行業目前唯一的全回國性品牌。目前答我國粉絲行業魚龍混雜。目前中國有粉絲生產廠近千家，其中龍口粉絲廠300多家。粉絲的主產地是山東，而山東粉絲廠家又以煙台最為集中。除山東外，粉絲主產地還有河北、甘肅、江西等地。生產規模從幾噸到幾萬噸不等，生產條件和工藝也相差巨大。粉絲行業包裝和商標互相模仿嚴重，價格混亂。低端市場基本被「作坊式」中小企業控制，粉絲銷售渠

⑤ 尋求有創意的經典營銷案例

金六福的感情營銷牌

深入人心法則。

《22條商規》中有句話說得特別好：「某種觀念一旦在人們頭腦中形成，就極難改變。在市場營銷中最為徒勞的就是試圖改變人們的觀念。」
金六福自創立以來，一直堅持走中國傳統文化情感路線，提出了極具中國本土文化特色的「福文化」理念並進行市場營銷傳播。2004年底，金六福經深入市場調研之後，果斷的推出了「春節回家——金六福」大型傳播、行銷活動，並圍繞「春節回家」的概念，構建了一個全方位的傳播網，[(這是關鍵，全方位的傳播網，電視廣告（節目硬廣告，科普專題，黃金強檔廣告），戶外廣告（車體廣告，廣告牌，廣告燈箱），平面廣告(報紙，雜志)，網路廣告（各種鏈接，博客主體驗廣告，頁面）]使億萬遊子完全籠罩在金六福「春節回家」的氛圍中；在零售終端，同樣發動了猛烈的攻勢；同時在全國推出 「發簡訊，贏機票」消費者互動活動。
與此類似的感情牌是可口可樂。它在2002年～2005年連續四年配合春節促銷分別推出了小阿福、小阿嬌拜年系列，2005年更是成功的搭乘奧運快車，以劉翔為主角，以劉翔回家為主題，傳遞一個更為深入人心的情懷——回家團圓，實現了國際化與本土春節民俗的完美結合。在特色包裝上，可口可樂均推出具有濃郁中國民俗特色的產品如以中國12生肖為設計元素的易拉罐新包裝等滿足中國消費者的情感需求。在產品組合上，大規模推廣符合節日家庭消費的特大容量包裝；在產品口味的組合上，將可樂與雪碧、芬達進行捆綁銷售，滿足家庭不同人群、不同口味的需求；在銷售情境營造上，可口可樂更是運用春節對聯、福到等極具中國風味的裝飾充斥賣場。
金六福和可口可樂之所以獲得空前的市場成功，就在於他們在整個春節營銷系統中的每一個步驟、每一個環節、每一項舉措都深深的打上了春節所特有的中國烙印。

蒙牛酸酸乳的「超女秀」

事件營銷法則。

蒙牛乳業大手筆地以2800萬買斷了《超級女聲》節目冠名權，並投資近8000萬元用於公交車、戶外燈箱和廣告牌、各類媒體廣告等，充分利用「超女」在國內日益瘋狂的影響力，以2004年「超女」季軍張含韻為代言，加上一首《酸酸甜甜就是我》，使得蒙牛酸酸乳活力四射。
同時，在《超級女聲》的主賽區長沙等地，蒙牛還策劃了多場大型義演活動。尤其在大型廣場及賣場的門口附近，蒙牛推出了「青春女生大比拼」、「品蒙牛酸酸乳，看超級女聲」等活動，有效的塑造了品牌的高端形象，使蒙牛酸酸乳和《超級女聲》一起成為人們關注的焦點。在《超級女聲》大賽謝幕以後，作為賽事的一次完美延續，蒙牛酸酸乳又策劃了「超女訓練營」，外包裝上同期更換內容，並配以廣告宣傳，以「有酸就有甜，有夢就能圓」為口號，凡購買酸酸乳的女孩就有機會親赴「超女訓練營」，接受專業老師的指導，並可能走上舞台成為明星。這種從「超女」延續下來的「平民造星運動」繼續著吸引年輕女孩的注意力。
蒙牛上億元的「超女」系列廣告，為其打開了南方乳品市場。「超女」的長沙、鄭州、杭州、成都和廣州五個賽區，正是蒙牛所看重的華中、華東、華南、西南四大銷售區域。
2005年，「蒙牛酸酸乳」和《超級女聲》手拉手一唱成名。蒙牛借「超女」之力成功打造了「酸酸乳」品牌。
但「蒙牛酸酸乳」營銷的成功是不可復制的。

⑥ 有哪些經典的營銷例子

鑽石，沒用的石頭，炒作成愛情象徵

⑦ 舉例營銷改變文化的案例

1、鑽石恆久遠，一顆永流傳

背景：1938年，鑽石的價格急劇下降，戴比爾斯公司向廣告代理公司尋求援助，希望扭轉這種頹勢。1939年，後者推出了「鑽石恆久遠，一顆永流傳」的廣告語，成功地將鑽石包裝**們的婚禮必備品，讓這種亮閃閃的飾品贏得無數新人的歡心。如何讓兩個月的薪水持續一生。購買一顆鑽石吧！

突破：廣告運動誕生了流行金句。美國南加州大學傳播學教授科迪表示，「它為這個產品賦予了一種情感意義，讓人們產生共鳴。」這個句子如此渾然天成，足以讓人們忽略它背後的商業目的 。

貢獻：開啟了情感營銷的先河，後來者如耐克主張「想做就做」（Just Do It），萬事達卡訴求「萬事皆可達，唯有情無價」。

2、萬寶路牛仔

背景：很難想像，幾十年前萬寶路竟然是一種女士過濾嘴香煙。1955年，當李奧貝納廣告公司接手這個品牌時，一切發生了戲劇性的改變。該公司重新對萬寶路品牌進行了定位，並引入了一個極具陽光色彩的形象：美國牛仔。

突破：品牌形象廣告。科迪認為，這個廣告運動將萬寶路牛仔塑造成一個成功的「代言人」，不僅如此，這場廣告運動還是第一個品牌形象廣告。「它的貢獻不僅體現在對產品銷量的提升上，更喚起了男人們對陽剛的男子氣概的追求。」萬寶路由此而成為最暢銷的香煙品牌。

貢獻：開啟了年輕人的品牌意識

3、是她，不是她？

背景：1957年，FCB廣告公司創造了「伊卡璐女孩」這個形象。一個看起來非常陽光健康的女孩，但她卻藏著一個驚人的秘密：她頭發的顏色可能是假的！隨後染發劑的廣告鋪天蓋地，都附有醒目的一問一答：「是她，不是她？」（Does she … or doesn"t she?）（「只有她的美發師知道」。）

突破：驚駭廣告（shock ad）。《廣告時代》雜志專欄作家鮑勃·加菲爾德稱之為「驚駭廣告」的鼻祖，用訴求激起口碑效應。它所產生的效果驚人，10年後，其染發劑產品的銷售額達到1.6億美元。

貢獻：性感有不錯的市場效應。它為後來的多個性感廣告出爐掃平了道路。比如，波姬·小絲的CK牛仔褲廣告。

4、想想小的好處

背景：1960年代，大眾汽車旗下的甲殼蟲品牌銷量不佳。DDB廣告公司開創了一種前所未有的運作模式：讓一名文案和美術指導搭檔，展開這項廣告運動。於是，「想想小的好處」（Think Small）這一大眾汽車史上革命性的廣告便出台了，一輛小小的汽車停在廣告畫面的中央，周圍是廣闊的空間，還有一句引人遐想的「我們的小汽車」。

突破：以小搏大。美國聖地亞哥州立大學市場營銷學教授貝爾奇如此評價：「打破傳統，往往意味著一種文化的創新。」曾在《廣告時代》擔任編輯的約拿·布魯姆認為，「小也是性感的一種表現，它意味著有堅持特立獨行的膽量。」

貢獻：充分相信自己的產品。簡單真誠以及適當的冒險，能夠產生以小搏大的效應。Avis租車公司「因為是第二名，所以我們更加努力」的廣告運動，與這個有異曲同工之妙。

⑧ 推薦幾個近5年的經典營銷案例體現市場定位策略的案例

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大眾市場定位的傑出代表：福特公司

當被問到「是誰發明了汽車？」這個問題時，許多人都會回答：亨利·福特。這個普遍的誤解正是對亨利·福特的贊美——是他使千千萬萬人擁有汽車的夢想成為可能。雖然人們普遍承認汽車是在歐洲發明與誕生的，但在19世紀末，有許多美國和歐洲的實驗者們同時在努力實現這一理想。但是，亨利·福特可以擁有所有的榮譽，因為是他使汽車不再遙不可及。他的指導原則是：「我要製造一輛適合大眾的汽車，價格低廉，誰都買得起」。正是亨利·福特的這種遠見和激情促成了福特汽車公司的誕生。

在美國工業由手工作坊向工廠製造生產的過渡中，享利·福特首創世界上第一條大規模流水作業生產線，為現代發達的工業生產奠定了基礎。他發明的物美價廉的T型車，一舉打開了新興的汽車業市場，為美國迅速步入汽車時代做出了貢獻。為此，在美聯社所做的美國獨立200周年20件大事的民意測驗中，享利·福特和他的汽車公司名列第10，與宇航員登上月球，原子彈爆炸成功相媲美，為全世界所矚目。

1.定位大眾市場。

100年前，汽車業傳統的做法幾乎無一例外是面向較為富有的階層，福特公司1906年推銷的新型汽車也是這樣一種「奢華型」產品——車體笨重，且多為定製，非一般人的財力所及。這時，福特公司推出八種車型，分別用八個不同的字母標示，設計有別，價格各異。同時，他們提高了售價，最便宜的車售價為1 000美元，最高的為2 000美元。這一變革帶來了災難性的結果，銷售數量猛然下降，利潤僅10萬美元，為前一年度的1/3。滯銷震驚了亨利·福特，他不得不再易其轍，轉為薄利多銷。次年，公司降低了售價，生意又魔術般地回升了。盡管當時全國性經濟蕭條已經露頭，但從1906年下半年到1907年底這一段時間里，福特汽車的顧客之多是前所未有的。其他生意紛紛倒閉，而福特公司卻盈利125萬美元。及時的政策變動，獲得如此成功，主要歸功於亨利·福特本人。

亨利·福特開始夢想建造一種既簡單又堅固耐用、而且人人都承受得起的汽車。1908年初，亨利·福特製定了一個劃時代的決策，公司宣布從此致力於生產標准化，只製造較低廉的單一品種。實際上這項方案在亨利·福特腦子里已醞釀了數月，甚至可以說數年之久。這種生產方針已有盈利的先例。該公司1906年至1907年的生產無疑地證明，產品價格越低，利潤越大。因此，轉而生產統一規格、價錢低廉、能為大眾所接受的車輛從根本上講是明智之舉，從銷售、盈利相結合的角度看，這個決定只是將昔日的最佳實踐固定下來。

亨利·福特的夢想之車就是T型車。T型車渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用。這正是亨利·福特所希望的樣子。它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，而專在性能上刻意求精，普通人也買得起。T型車去掉了所有的附件，以850美元一輛出售，規格一致，的確像「別針或火柴」一樣。

T型車一投產就受到廣泛的歡迎。它無須推銷，自有主顧，其原因不言而喻。它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。而且，當時的車輛包括T型車在內，都面臨征服馬車時代遺留下來的路面的難題。一般的汽車都經受不了危險的小路和平原各州土路復雜路面的考驗，而T型車的每一個零件都是針對這種情況設計製造的。與當時其他類型汽車相比，T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。這種車底盤較高，可以像踩高蹺那樣通過亂石遍布或類似沼澤的路面，具有能穿越沙地、腐土和泥潭的優良性能。

福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1.l萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略為福特公司贏得了巨大的市場發展機會，其實可以說是亨利·福特造就了美國汽車市場。

為適應汽車需求量的劇增，天才般的亨利·福特潛心研究生產流程，開發出產品生產線。依靠良好的產品市場和高效的流水線作業，1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽車公司的最低日薪為5美元——幾乎兩倍於當時的最低日薪，震驚了全世界。亨利·福特認為，既然已經能夠大批量生產價格低廉的汽車，如果員工們能夠買得起的話，就可以賣出更多的車。他相信一個8小時工作日5美元的報酬是他所做的削減成本的最佳舉措。他說：「可以找到創造高工資的生產方法。如果降低薪水，就是降低顧客的數量。」

2.順應市場。

隨著美國汽車市場的成熟、居民消費水平的提高和消費需求的專業，福特公司適時調整了產品組合。當時的消費者需要更為豪華、動力更為強勁的汽車。福特汽車公司的下一個產品——於1932年3月31日推出的第一台V-8發動機正好滿足了這兩種需要。福特汽車公司首次成功地將V-8缸體鑄為一體，這比他的競爭對手學會造出可靠的V-8發動機早了許多年。同時福特汽車及其強大的發動機成為注重汽車性能的美國人的最愛。

二戰期間，福特公司為適應戰時需要，轉產飛機發動機等產品，由埃德塞爾·福特發起的龐大的戰時計劃，在不到3年的時間內一共製造了8 600架四引擎B-24「解放者」轟炸機、57 000台飛機發動機以及超過250 000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中，福特公司的傑出表現為其贏得了口碑，樹立了良好的企業形象。

二戰結束後，民用汽車市場迅速膨脹，為適應新的市場需求，福特公司推出新車型。1948年6月8日，福特汽車1949款車型在紐約隆重推出。這輛側身平滑光潔的福特1949款汽車擁有獨立前懸架和可開啟的新型後角窗；車身與翼子板的融合是一種創新，為日後的汽車設計設立了標准。福特1949款給了福特汽車公司在競爭激烈的美國汽車製造業中奪回亞軍寶座以強大的動力。1949年，福特公司大約銷售了807 000輛汽車，盈利由前一年的9 400萬美元上升到1.77億美元。這是自1929年以來創下的最高汽車銷售記錄。

憑借良好的先發優勢，福特公司致力於大規模生產，降低成本，從而取得了市場競爭中的利器——價格優勢。

亨利·福特二世的戰後重組計劃使公司迅速恢復了元氣，並使之進一步推出了擴展計劃，最終在美國成立了44個製造廠、18個裝配廠、32個零件倉庫、2個大型試車場和13個工藝開發和研究機構。