汽車企業微信營銷案例

1. 盤點2019汽車品牌精彩營銷案例，誰最腦洞大開

酒香也怕巷子深，再好的產品也需要宣傳，回顧2019年，對於大多數車企來說都是比較艱難的一年，很多品牌的銷量持續下跌。

為了改變這種局面和吸引用戶關注，很多車企除了在打造產品上下功夫外，在營銷上也使出了渾身解數。今天，買車君給大家盤點一下2019年度比較經典的汽車品牌營銷事件。

No.1

喜歡洗腦式營銷的寶沃汽車

凡是在寫字樓上班的人估計沒有人不認識寶沃汽車，尤其是在電梯間常響起的「貴才能好，好才能貴，寶沃，好貴！」的廣告詞。雖然「洗腦式」的營銷方式備受爭議，但在一定程度來說是成功的，畢竟它讓人記住了。

各大車企在2019年的營銷方式可謂是各顯神通，無論是寶沃的洗腦式宣傳，還是WEY、奔騰和名爵的上天入地下海營銷方法，都玩出了新高度。如今已進入2020年，期待這些品牌能給我們帶來更多腦洞大開的營銷作品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 微信時代汽車行業如何做營銷

常規的做法： 1.展廳物料和其他所有宣傳渠道都加上微信二維碼，增加關注用戶，引流吸粉，提升信息傳送效率和范圍。 2.針對微信關注用戶，推出特別優惠政策或送特別禮品。並在價格方面給予特別促銷套餐，增加微信賬號在潛在和意向客戶層面的關注度。 3.微信與微博同步，更加註重內容原創，精緻，有閱讀趣味和漲姿勢。建議專人做此類工作，要喜歡網路，有營銷思維，更要有品牌意識。 微信5.0後的汽車行業創新營銷思路: 1.公眾賬號轉為訂閱號。服務號暫時不建議轉化。因為微信區分訂閱號和服務號： ①.訂閱號每日可推一條，但被折疊 ②服務號每月只能推一條但不會被折疊 ③已經有菜單功能的訂閱號維持為訂閱號並保留自定義菜單。 ④以後要新申請自定義菜單必須升級成服務號。這個基本很難操作，未來騰訊有可能會採取收費升級的方式。 2.微信支付會成為商家必爭之地。未來汽車廠家可以針對此進行微信賣車，經銷商可以在微信平台推出售後服務優惠套餐，比如保養，品牌精品促銷，保養預約預定服務，車友俱樂部活動預約支付等服務項目，尤其適合地處偏僻的4S店，進一步縮短客戶等待時間，提高服務效率。 3.掃一掃功能強大，潛力驚人。掃一掃條形碼，成熟汽車廠家的車型現在基本運用，未來需要針對條形碼背後的內容進行優化。可以增加品牌傳播內容和相關產品介紹。廠家也可以推出掃一掃車型，看到喜歡的車一掃，立刻彈出該車的各種基本技術參數和專業測評鏈接，還有距離該客戶位置最近的4S店的地址和電話以及促銷信息。這既有助於客戶體驗加深，有利於促進經銷商快速集客，找到目標客戶。另外掃一掃封面對於也同理可以如此操作。 網路社交時代，瞬息萬變，現在，沒錯，就是現在，汽車行業必須重視新的社交平台了，必須深耕微信渠道，豪華汽車品牌更應該與騰訊建立戰略合作，推出個性化營銷活動，攜帶旗下全國經銷商進行微信營銷和品牌推廣。誰還在等待或渾然不覺，未來，不會好走。 最後說一句，二維碼就是豐田公司於1984年發明的，對商業化社會意義重大，但二維碼真正快速走進普通人群還是因為微信掃一掃。這一次，希望豐田公司再一次引領潮流，具前瞻眼光與騰訊開展深度合作。

3. 汽車界有哪些經典的成功營銷案例

整合營銷就是把各個獨立的營銷綜合成一個整體，共同產生協同效應，為企業創造最大利潤。 當然整合營銷要根據目標企業發展需要，能短期見到效果收回資金，也要根據自己公司各方面的實力、人脈、能力為目標企業創造多大價值出發，保證這些專家都有真傢伙，而且是目標企業需要的，整個流程還需要自己不斷的創新、優化、完善、測試、放大,一定要爭取做到同行第一。

整合就是把各個獨立地營銷綜合成一個整體，以產生協同效應。這些獨立的營銷工作包括廣告、直接營銷、銷售促進、人員推銷、包裝、事件、贊助和客戶服務等。

特點：

①在整合營銷傳播中，消費者處於核心地位。

②對消費者深刻全面地了解，是以建立資料庫為基礎的。

③整合營銷傳播的核心工作是培養真正的"消費者價值"觀，與那些最有價值的消費者保持長期的緊密聯系。

④以本質上一致的信息為支撐點進行傳播。企業不管利用什麼媒體，其產品或服務的信息一定得清楚一致。

⑤以各種傳播媒介的整合運用作手段進行傳播。

⑥緊跟移動互聯網發展的趨勢，尤其是互聯網向移動互聯網延伸、手機終端智能化以後，新技術對原有PC互聯帶來了前所未有的顛覆和沖擊，在這個過程當中應當緊盯市場需求，整合現有的資源，包括橫向和縱向的資源。成為一個移動營銷價值的整合者和傳播者。就如優秀移動營銷整合服務商百分通聯已覆蓋金融、汽車、IT數碼、房地產等行業，已擁有一些典型案例和成功用戶。

4. 4S店微信營銷案例哪裡有比較詳細的最好是能有多篇案例的！！

從以前的博客、微博，再到現在的微信營銷，各汽車企業以及商家都將這些終端玩得有聲有色。隨著微信營銷日益火爆，車商們更是紛紛推出自己的微信公眾賬號，運用微信管理平台的種種功能，來豐富自己的企業微信。比較實用的功能如：大轉盤抽獎，預約試駕，養修預約，一鍵救援，續保詢價等，，讓用戶快速找到最近的4S店等。車商通SCRM有以上功能，為新媒體方式，客戶群是否自己的目標客戶，內容是否到位，能否起到傳播的目的，都需要微信運營的智慧。案例在網路文理里搜索就有大把的！

5. 汽車市場營銷成功案例 急切需要！！！！！！

假如沒有COROLLA車，那麼世界將會變成另外一個樣子。」這句據說來自一汽豐田員工的「狂言」描述的是這樣一個事實：自從誕生以來，這款車型在140 多個國家及地區銷售，累計銷售量達到了3300萬量。如今COROLLA 已經走過了40 年的歷程，並且伴隨著社會和技術的進步不斷地推出新的車型。2007年5月28日，伴隨著天津一汽豐田汽車有限公司第三工廠的建成慶典，COROLLA——卡羅拉正式下線，這款「世界最暢銷車型」已經延續到了第十代。
在一汽豐田的營銷部門看來，主流用戶主要集中在25—35歲的人群中，他們大多有一定的經濟基礎，開始組建自己的家庭，和上一輩人相比，這一代人更喜歡享受生活，把車看作生活的工具而不是家庭的耐用消費品。「在這個群體中，女性消費群體開始增長起來，她們更在乎生活質量，要駕駛的舒適感，當然，也要求車的外形和內飾充滿時尚感
汽車消費有三個階段，分別是認知階段、注意與考察階段和最終購買階段。無論是在認知階段，還是在注意與考察和最終購買階段，互聯網都占很大的比重——尤其在第一階段第二階段，是至高無上的位置；到第三階段的時候，第一位的是經銷商，第二位的是朋友介紹，第三位的是互聯網。互聯網在這裡面是超出其他所有的媒體的。還有就是我們的最前端，也就是經銷商是處於非常重要的位置。另外，口碑是營銷中非常重要的，這也提醒我們要做好口碑的傳播，如何在這方面進行整合和創新，是很重要的一點。互聯網本身，無論叫平台也好，工具也好，現在已經在這三個環節中所表現出它的力量，今後大家會從它這里得到更大的驚喜，因為它不再是工具，它已經是生活本身。《網路整合營銷兵器譜》一書中提出的「信任的酵母」理論正著此義：當今社會，受眾每天經受著無數廣告的狂轟濫砸，體內都早已產生了豐富的「廣告免疫抗原」，而面對跟他們關系密切的人群傳達的信息，他們的警惕性和反抗性會大大降低。真正對購買決策起決定作用的或許是哥們一句話和社區中一個條評論產品的帖子，而並非鋪天蓋地的廣告語。因為有信任的「酵母」在，同樣信息內容的「可信度」被大大發酵，信息傳播效率和速度也得以提升。實驗心理學先驅卡爾·霍夫蘭進行的「陸軍試驗」，提出信源的可信度對傳播效果的影響就是這個道理。網路營銷的側重點應該由權威信息發布轉化為誘發網友參與和口碑，進而影響消費者。我們看一下卡羅拉是如何全方位的調動網友的熱情吧！
今年4月1日，一汽豐田開始在互聯網上舉行「COROLLA卡羅拉暢意?暢行周年博客徵文大賽」。網路博客這種方式相比起一般的網路廣告投放，成本相對較小。「比起在門戶網站上的廣告，網路博客更持久，而且也更容易被人們看到和接受。」李湘說。各種充滿個性化的表達在這次博客徵文比賽中表現出來，一如一汽豐田對他們目標消費者的判斷。一名網名「可小樂」的網友在他的博文中提到，他希望中的車應該是他的老婆：一要漂亮，二要會操持生活。而卡羅拉則滿足了他對老婆的全部要求：外表時尚，且省油。
「很多年輕人，一天會有很多的時間放在互聯網上，每天超過八小時甚至更多。」李湘告訴記者。來自一汽豐田的調查也表明了互聯網是進行卡羅拉營銷的關鍵渠道。「其實網路營銷更關鍵的是要做事件營銷，通過事件的策劃，再通過第三方客觀中立的對事件的報道，形成話題，這些話題會被一些愛好者或者用戶在互聯網論壇或者博客上提及，在網上也會有專題，這種信息並不像新聞一樣轉瞬即逝，會保持很長一段時間，這樣才能達到營銷效果。」最早提出一汽豐田要做網路營銷的李湘對網路了如指掌，在他的指導下，更多的事件性營銷全面部署開來。
10月底，卡羅拉DV秀拉開序幕。「我們注意到年輕人，特別是80後的一些特殊的表達方式，比如說他們和我們相比更喜歡讀圖，喜歡上視頻網站，更喜歡用個性的方式表述自己，DV就是一種。」李湘說。在卡羅拉官方網站收到的視頻中，用戶黃偉用DV講述自己在油價上漲的日子裡精打細算開卡羅拉故事，故事中有現實的壓力，也有一家出遊的平凡樂趣。李湘解釋說：「我們很容易對和我們類似的人的經歷感同身受，看了別人的故事，也會想到自己。卡羅拉就在這個時候進入目標消費群體的視野。06年開始，COROLLA卡羅拉的網路傳播形成爬坡式的上升，一是因為市場預熱和新車上市本身的效應，但是還有一點很重要，這種傳播也是藉助了互聯網營銷網友給它帶來的內容。包括跟博客、BBS的互動。互聯網傳播有這么三個特點，一個是要表達，一個是互動參與，再一個也是非常重要的，目標群體生活方式很多都是一種「互聯網生活」。 據了解，自2007年5月上市至今，卡羅拉的銷售量已經突破了20萬輛，而就在當下汽車行業整體下滑的趨勢面前，卡羅拉仍然保持了不錯的增長——在11月份實現了13417輛的單月銷量——這意味著一汽豐田的全方位營銷方式收到了良好的效果。

6. 汽車4S店微信營銷成功案例

1. 將客戶按車型、年限、保險到期時間等分類

2. 按不同的內車型，不同里程數客戶容制定不同的營銷方案

3. 定期發放客戶關懷信息，營銷與日常的佔比大概為3/7

4. 以H5或朋友圈小視頻的形式與客戶互動，點贊之類的，招徠入場。

   （以上為售後方面的，有問題可以多交流）

7. 汽車行業如何進行微信營銷

你好，微信營銷目前的技術水平來看，是適合大多數主流行業的，很多服務商呢，都會做到覆蓋到很多行業領域，建議你多留意附近的 ，也可以私信我，或者在網上看看，快印客就不錯。

8. 如何與客戶做汽車微信營銷方案設計

方案一、 產品背景:微信是騰訊推出的一款移動互聯網領域最熱門的客戶端軟體， 1 月 份用戶已經突破三億， 發展速度驚人。 據稱微信再商業拓展上重點將在 O2O 領域布局。二、 營銷目的建立一對多互動營銷平台， 依託微信及滲透個人現實社交圈打造一個營銷通路: 傳播汽車品牌、 產品、 4S 店等信息， 吸引更多的消費者用戶與商家等， 成為企業移動互聯網營銷通路的重要組成部分。三、 企業獲得的價值通過此方案的執行， 逐步完成移動互聯網營銷通路的布局， 為汽車 4S 店實現網路化，經營做好當前收益與戰略布局。 能夠提升企業在當地汽車愛好者中良好的用戶感受， 並延長營銷時間和不限制地點， 每天都能接收車訊， 為營銷創造無限可能。 正直， 進取， 合作， 創新微信公眾平台， 企業推廣之道， 有網路的地方就有你的信息一點一滴為客戶， 幫助客戶成功。四、 宣傳模式汽車4S 店在當地有一定的名氣， 其主要經營模式通過傳統的車展以及預約試駕等方式營銷， 另外也是通過網路做營銷推廣， 最終引導用戶去體驗店消費。 此次與微信的合作， 汽車4S 店也通過官網、 微博、 店面等進行全面宣傳自身二維碼以及微信號。五、 內容為王1、 文字篇總共編輯600字， 也可搭配表情， 比較直觀， 給人於簡潔明了、 正規的感覺， 可發布重大事件通知， 例如發改委下調油價等;2、 語音篇時間不得超過1分鍾， 在短短的幾十秒內， 其語言必須精煉， 給人聽覺上的享受， 一般購車人士以男性居多， 可以由播音甜美的人員製作， 可發布駕車的哲理性信息;3、 圖片篇一張小小的圖片， 如果激情四射， 睿智幽默， 引人入勝， 惡搞與有內涵的圖片受大眾喜愛的程度非常高。 圖片內容多以駕車小樂趣為主， 吸引眼球， 緩解疲勞。4、 視頻篇最好不要超過15秒鍾(考慮到用戶流量) 善於供助各種技術， 將汽車行業的產品， 服務的信息以視頻的形式傳送到潛在客戶的大腦中， 更加地吸引消費者的眼球。 正直， 進取， 合作， 創新微信公眾平台， 企業推廣之道， 有網路的地方就有你的信息一點一滴為客戶， 幫助客戶成功。5、 圖文消息篇不受字數限制， 可搭配圖片。 圖文匹配可以發布活動流程以及促銷預定規則， 能夠詳細介紹活動、 產品或服務， 更具有營銷價值。微信即時性和互動性強， 可見度， 影響力以及無邊界傳播等特質特別適合病毒式營銷策略的應用。 微信平台的群發功能可以有效的將拍的視頻， 製作的圖片， 或是宣傳的文字群發到微信好友。

9. 微信營銷有哪些成功案例

微信營銷案例有很多，今天給大家說一下經典的五大案例

案例一、天貓

非主流

你以為紅包是那麼好拿的，你以為自己真的是喵星人還是未知生物，在微信開通公眾賬號指出，天貓的微信就讓人各種匪夷所思，盡管我們不是貓，也要對喵星人說一聲「高」，實在是「高」。

來到外星球，你最想要的是什麼，這惡搞版神秘之旅，你最期待看到的當然是「紅包」。但是想要得到它，你就得經歷這個星球上的層層考驗。比如看圖答出品牌名稱，這可相當有難度。天貓告訴我們，非主流有時也是營銷的法寶。

案例二、星巴克

音樂**微信

把微信做的有創意，微信就會有生命力!微信的功能已經強大到我們無法直視，除了恢復關鍵詞還有回復表情的。

這就是星巴克音樂營銷，直覺刺激你的聽覺!通過搜索星巴克微信賬號或者掃描二維碼，用戶可以發送表情圖片來表達此時的心情，星巴克微信則根據不同的表情圖片選擇《自然醒》專輯中的相關音樂給予回應。

這種用表情說話正是星巴克的賣點所在。只是筆者一直不明白表情區分是全智能的，還是人工服務呢?

案例三、1號店

游戲式營銷

1號店在微信當中推出了「你畫我猜」活動，活動方式是用戶通過關注1號店的微信賬號，每天1號店就會**一張圖片給訂閱用戶，然後，用戶可以會發答案來參與到這個游戲當中來。如果猜中圖片答案並且在所規定的名額范圍內的就可以獲得獎品。

其實「你畫我猜」的概念是來自於火爆的App游戲Draw Something，並非1號店自主研發，只是1號店首次把游戲的形式結合到微信活動推廣中來。

案例四、南航

服務式營銷

中國南方航空公司總信息師胡臣傑曾表示：「對今天的南航而言，微信的重要程度，等同於15年前南航做網站!」也正是由於對微信的重視，如今微信已經跟網站、簡訊、手機App、呼叫中心，一並成為南航五大服務平台。

對於微信的看法，胡臣傑表示「在南航看來，微信承載著溝通的使命，而非營銷」。早在2013年1月30日，南航微信發布第一個版本，就在國內首創推出微信值機服務。隨著功能的不斷開發完善，機票預訂、辦理登機牌、航班動態查詢、里程查詢與兌換、出行指南、城市天氣查詢、機票驗真，等等這些通過其他渠道能夠享受到的服務，用戶都可通過與南航微信公眾平台互動來實現。

案例五、小米

客服營銷9:100萬

新媒體營銷怎麼會少了小米的身影?「9:100萬」的粉絲管理模式，據了解，小米手機的微信帳號後台客服人員有9名，這9名員工最大的工作時每天回復100萬粉絲的留言。每天早上，當9名小米微信運營工作人員在電腦上打開小米手機的微信帳號後台，看到後天用戶的留言，他們一天的工作也就開始了。

其實小米自己開發的微信後台可以自動抓取關鍵詞回復，但小米微信的客服人員還是會進行一對一的回復，小米也是通過這樣的方式**的提升了用戶的品牌忠誠度。相較於在微信上開個淘寶店，對於類似小米這樣的品牌微信用戶來說，做客服顯然比賣掉一兩部手機更讓人期待。

當然，除了提升用戶的忠誠度，微信做客服也給小米帶來了實實在在的益處。黎萬強表示，微信同樣使得小米的營銷、CRM成本開始降低，過去小米做活動通常會群發簡訊，100萬條簡訊發出去，就是4萬塊錢的成本，微信做客服的作用可見一斑。

10. 汽車企業如何做好微信公眾賬號營銷

微信公眾賬號粉絲的互動率不高，不知道如何使用微信公眾賬號結合線上和線下資源拓展業務，傳說中的微信公眾賬號轉化率也是遙不可及...雖然說微信公眾平台降低了商家們進軍O2O的門檻和資金，但對於大多數中小企業和個人來說，玩轉微信公眾平台還是相當不容易的。
顛覆微信O2O，線下聯動不可少
真正的微信O2O從來就不是一個結果，而是一個過程，線下聯動也是一個重要的環節，而在線下推廣中，細節則尤為重要!一定要讓正確的內容出現在正確的地方。例如門店門口出現的優惠信息二維碼是用來吸引更多關注，在商品貨架旁的二維碼則可以在微信查看商品詳情以及其他購買過的粉絲的評價，為顧客提供便捷，而在休息區的二維碼則又可以替換為微論壇功能，讓顧客閑暇時可以參與線上互動中，提高粉絲粘性等等。
大數據時代---微信的立足之本
微信本身是一個封閉平台，對於企業來說希望通過微信實現傳播價值顯然不太現實，而如今大數據時代，掌握第一手數據就等於掌握企業生死命脈。
此外要充分發揮二級頁面的價值。大多數公眾號與粉絲進行的互動交互80%都停留在一級界面，而事實上，二級界面的潛在價值遠遠大於一級界面的價值。一級界面即是用戶與公眾號直接交互微信消息的首層對話界面，二級界面的交互是樹形的輻射式的，簡單理解它就是一個web頁面，因此它具有一級界面無法比擬的拓展性。上面圖中的數據收集正是全部都在二級頁面進行的
目前大多數公眾號與粉絲的互動交互方式仍然80%以上都還停留在一級界面，而事實上，二級界面的潛在價值遠遠大於一級界面的價值。除了數據收集，其視覺體驗和可操作性等等也遠優於一級界面。
要運營好一個公眾號當然還有很多因素要考慮，作為第三方平台，除了要完善更多的功能外還要設身處地從企業角度出發，作為運營者則更重要的是如何正確的使用一個平台。總之大家要記住的是要在對的地方對的時間將對的功能呈現給對的人，成敗有時往往取決於一些細節。同時不要將功能與功能之間孤立起來，構思一個完好的邏輯流程，相互結合，形成一套組合拳才能更有力度，一擊必殺。