朗逸營銷策略

A. 銷量逆勢上揚，玩轉中庸之道，大眾朗逸因何暢銷

想要在中國的汽車市場上擁有好的銷量表現，最主要的還是要抓住消費者的購車喜好，而大多數的國人對於中庸之道可謂是非常推崇，不過分張揚，不過分低調，一款普通不扎眼的車款就是很多人購車的首選。

從產品力上來看，朗逸可以說完全迎合了消費者對於車輛的需求，哪裡都不特別，但就是那麼恰到好處，沒有豪華的內飾，沒有花哨?的配置，但卻能滿足大部分家庭的日常所需，再加上比較適合的價格和良好的品牌力，朗逸的暢銷也就不足為奇了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 大眾朗逸導航如何升級

載GPS導航儀目前大多數都採用了非開放式的系統，那麼對於升級來說也比較麻煩，不像一般智能平台的應用於數據包分離，破解用戶自己找找資源就能夠將地圖數據包更新，大多數情況下依靠的是專屬軟體或者售後服務點進行升級的。
再來就是目前市面上的智能平板導航產品的升級，相對來說可能簡單一些，主要是智能平台上的開放資源多，同時也可以找到相應的新版本數據包，所以破解版用戶可以升級。當然我們再次還是呼籲大家使用正版軟體，其實目前大多數的導航軟體費用很低，並不算高消費了。
導航儀怎麼升級
找售後最方便
要說起導航儀怎麼升級，致電產品的售後服務是最簡單的辦法，目前很多品牌導航儀為了進一步擴大市場份額，導航儀升級部分已經採取的免費的方案，也就是說用戶手上的導航儀升級不需要任何花費，那我們就無需自己苦苦的尋找資源進行升級了。
一般導航儀升級我們可以先分為這兩種情況，一個是官方免費升級，一般官方免費升級的導航軟體又分為兩種，一種是通用機軟體，一種是品牌機專機專用的軟體。
前者導航儀升級就算是免費，我們還是需要去售後點進行升級，這里包括了凱立德、道道通以及一些常見的通用機版本軟體，根據廠商不同的營銷策略，升級費用與方式都有一些差異。這也就是為什麼市面上同為凱立德軟體的升級費用相差甚多。
後者一般官方會推出專用的管理軟體，用戶自行等到新版本軟體與數據推出之後，在電腦上下載並連接導航儀安裝即可完成導航儀升級。
無論哪一種方法，導航儀升級在封閉系統下最好都藉助官方的渠道來升級，大部分用戶以來得不到相應破解版的資源，再來破解版軟體需要修改配置文件，用戶可能自己都不知道從何改起。
4S店為主
一般車機我們也分為兩種類型的導航儀升級，一種是原廠出品的車機產品，這類產品不用我們介紹，必須前往原廠4S店進行升級，避免原廠物品自行進行導航儀升級的時候破壞了保修。另一種是用戶自己購買的後裝車機產品，升級起來也比較簡單。
老版本的車機產品因為未預留SD卡等方便升級使用的介面，導致產品在需要升級的時候需要接入特定的USB或者其它設備將新數據寫入產品；而比較近代生產的新車機產品則可以使用SD卡進行升級，在4S店中可以購買到相應的升級卡。
新產品暫時不需要
智能導航儀升級，我們可以講解的簡單一些，相信動手能力比較強的用戶都會自己在網路上尋找破解版資源升級。因為智能平台的應用啟動程序與數據包分開，而應用程序被破解之後，搭配上數據包就可以讓導航儀免費享用破解版軟體，相對來說，比從官方渠道導航儀升級要簡單的多。
免費手動
導航儀升級除了我們提到的地圖升級之外，其實還包括了其它內容的一些升級，比較多的就是電子狗數據升級，同時還包括了產品的系統版本升級等。相關這一部分的導航儀升級就比較簡單。
一般來說這些功能的升級都是免費提供為主，所以大部分情況下這些數據乃至系統更新都是不加密的，升級起來比較輕松簡單，有的產品例如CMMB媒體機可以通過廣播信號升級電子狗數據。整體來看這一部分的升級過程比較簡單，一般用戶都可以按部就班的進行升級，沒有設么太復雜的地方。

C. 大眾朗逸2015款1，6手動怎麼樣網友說說

關於大眾朗逸的網友評論：

上海大眾不知道是產能低下還是營銷策略，提車周期長，而且不給具體提車時間的提示，讓消費者盲目的等待。現在淘寶上買個東西，這個包裹走到哪裡我們都可以輕松的查詢到，我想我訂的車目前處於什麼環節，查詢應該不是技術難題，希望能改進。

起步有點肉、可能是我新車磨合不捨得踩油門吧。從冷車啟動開始有時車門有沙沙聲，車熱以後就沒有雜音了，不知道是不是熱脹冷縮造成的。還有剛買第二天去上牌照，結果居然天窗打不開了，後回4s店檢查說是天窗自動電腦鎖死了，不知道為什麼。

小狼的異響，雨刮器和剎車片異響，雨刮器從提車時就有異響，後來使用三個月更換無骨，問題得到解決；剎車片異響去4S店弄了2次，每次可以管一個星期左右，就不行了，現在只要一下雨或者濕氣大一些，我的剎車片就會發出尖銳的叫聲，汗！

D. 大眾朗逸的銷量為什麼遠遠高於寶來

我們國人買車是非常看重車內的乘坐空間，而大眾又是我們國人最喜愛和熟知的汽車品牌之一，當然從尺寸和空間來說朗逸和寶來都可以完勝同級別的大部分車型，滿載5人但是真的坐五個人也不會太擁擠，在主駕駛位是非常的舒適和寬敞。

廣告營銷是影響銷量非常重要的因素，上海大眾每個車型都比一汽大眾的定價高2000到5000左右，但是上海大眾的優惠政策很多，即使降到同樣價格，上海大眾比一汽大眾的降價幅度也要大一些，就會讓客戶認為上海大眾更優惠，這就是上海大眾的營銷團隊用心的成果了，所以朗逸銷量高於寶來的原因也有上海大眾營銷策略更成功的因素。

E. 上汽大眾2019年銷售2,001,777輛,連續四年破200萬

上汽大眾1月10日公布了該公司全年銷售情況，年累計銷售2001777輛，其中，大眾品牌蟬聯國內單一品牌銷量第一，全年銷售172.3萬輛，領先第二名單一品牌超34萬輛。斯柯達品牌全年銷售27.8萬輛。上汽大眾從2016年開始，已經連續四年年度銷量突破200萬輛。

上汽大眾大眾品牌自身的品牌影響力也是其奪得銷冠的重要原因，作為進入國內最早的合資品牌，很早就在國內消費者的心中種下了種子，這也是老一輩人喜歡上汽大眾的原因。隨著汽車逐漸普及，上汽大眾又增加了皮實、耐用等良好口碑，再一次鞏固了在其國內的重要地位，從而產品的影響力也不斷擴大，成為人盡皆知的優秀合資品牌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 朗逸車載導航如何升級

載GPS導航儀目前大多數都採用了非開放式的系統，那麼對於升級來說也比較麻煩，不像一般智能平台的應用於數據包分離，破解用戶自己找找資源就能夠將地圖數據包更新，大多數情況下依靠的是專屬軟體或者售後服務點進行升級的。
再來就是目前市面上的智能平板導航產品的升級，相對來說可能簡單一些，主要是智能平台上的開放資源多，同時也可以找到相應的新版本數據包，所以破解版用戶可以升級。當然我們再次還是呼籲大家使用正版軟體，其實目前大多數的導航軟體費用很低，並不算高消費了。
導航儀怎麼升級

找售後最方便
要說起導航儀怎麼升級，致電產品的售後服務是最簡單的辦法，目前很多品牌導航儀為了進一步擴大市場份額，導航儀升級部分已經採取的免費的方案，也就是說用戶手上的導航儀升級不需要任何花費，那我們就無需自己苦苦的尋找資源進行升級了。

一般導航儀升級我們可以先分為這兩種情況，一個是官方免費升級，一般官方免費升級的導航軟體又分為兩種，一種是通用機軟體，一種是品牌機專機專用的軟體。
前者導航儀升級就算是免費，我們還是需要去售後點進行升級，這里包括了凱立德、道道通以及一些常見的通用機版本軟體，根據廠商不同的營銷策略，升級費用與方式都有一些差異。這也就是為什麼市面上同為凱立德軟體的升級費用相差甚多。
後者一般官方會推出專用的管理軟體，用戶自行等到新版本軟體與數據推出之後，在電腦上下載並連接導航儀安裝即可完成導航儀升級。
無論哪一種方法，導航儀升級在封閉系統下最好都藉助官方的渠道來升級，大部分用戶以來得不到相應破解版的資源，再來破解版軟體需要修改配置文件，用戶可能自己都不知道從何改起。
4S店為主
一般車機我們也分為兩種類型的導航儀升級，一種是原廠出品的車機產品，這類產品不用我們介紹，必須前往原廠4S店進行升級，避免原廠物品自行進行導航儀升級的時候破壞了保修。另一種是用戶自己購買的後裝車機產品，升級起來也比較簡單。
老版本的車機產品因為未預留SD卡等方便升級使用的介面，導致產品在需要升級的時候需要接入特定的USB或者其它設備將新數據寫入產品；而比較近代生產的新車機產品則可以使用SD卡進行升級，在4S店中可以購買到相應的升級卡。

新產品暫時不需要
智能導航儀升級，我們可以講解的簡單一些，相信動手能力比較強的用戶都會自己在網路上尋找破解版資源升級。因為智能平台的應用啟動程序與數據包分開，而應用程序被破解之後，搭配上數據包就可以讓導航儀免費享用破解版軟體，相對來說，比從官方渠道導航儀升級要簡單的多。

免費手動
導航儀升級除了我們提到的地圖升級之外，其實還包括了其它內容的一些升級，比較多的就是電子狗數據升級，同時還包括了產品的系統版本升級等。相關這一部分的導航儀升級就比較簡單。
一般來說這些功能的升級都是免費提供為主，所以大部分情況下這些數據乃至系統更新都是不加密的，升級起來比較輕松簡單，有的產品例如CMMB媒體機可以通過廣播信號升級電子狗數據。整體來看這一部分的升級過程比較簡單，一般用戶都可以按部就班的進行升級，沒有設么太復雜的地方。

G. 在同一領域，寶來建設更高，為何銷量比不過朗逸

大眾汽車品牌在國內汽車市場上運作良好，人們對大眾汽車品牌很熟悉。公眾之所以能做好，是因為他們早早進入了國內市場，已經玩了很多年，並且對國內人的行為有了很好的了解。此外，大眾汽車將市場劃分為一系列特殊的模型，並且在每個細分市場中，人們都可以選擇幾種模型。無論您對車輛的需求如何，大眾汽車都可以滿足您的需求。

這兩款車有很多共同點，但它們在車身尺寸，設計和內部空間上的差異最大。 LaVida的身體比紫色大，在實際評估內部空間時，腿部和頭部的空間比紫色多得多。另一方面，LaVida可以更好地滿足長身體和大空間人的需求。在外觀設計方面，寶來的總體設計趨向年輕，運動，這與以前的風格略有不同。它看起來非常鋒利，並且其正面的眼睛形狀設計，三維大燈形狀，腰線和尾部折疊設計從側面經過，前部尤其動感十足。

H. 都是大眾緊湊級別車型，為何有人感覺開速騰比開朗逸更有優越感

我們國人買車是非常看重車內的乘坐空間，而大眾又是我們國人最喜愛和熟知的汽車品牌之一。

當然從尺寸和空間來說朗逸和速騰都可以完勝同級別的大部分車型，滿載5人但是真的坐五個人也不會太擁擠，在主駕駛位是非常的舒適和寬敞。

但是上海大眾的優惠政策很多，即使降到同樣價格，上海大眾比一汽大眾的降價幅度也要大一些，就會讓客戶認為上海大眾更優惠。

這就是上海大眾的營銷團隊用心的成果了，所以有人感覺開朗逸比開速騰更有優越感的原因也有上海大眾營銷策略更成功的因素。

I. 為什麼朗逸比寶來賣得好很多

1. 郎逸空間比寶來有優勢吧，另外外觀上更顯長度的身姿也比較討國人歡心；

2. 畢竟是具有中國特色的產品，但是我一直覺得這就是個拉皮車；

3. 我的意見是小排量自然吸氣無需考慮大眾車；

4. 考慮其他的日系或者說國產自主品牌都會好很多、ea111，ea211也好、a113也罷，都不太有競爭力；

5. 如果一定要買，請注意郎逸現在改款已經採用了新ea211鋁合金發動機，而非原來的a111發動機，而新舊款外表無明顯區別，以防被坑；

6. 全新一代寶來2016年才換代，至今歷時不過1年多，累計的口碑和用戶量有限。再來看一下朗逸這款車，從2008年上市至今還沒換代，只是拉皮小改款，沿用多年的老平台加上成熟的設計理念，這9年的用戶累計和口碑敢問還有誰，年銷量50萬輛這市場保有量也是寶來觸不可及的；

7. 出自同一個平台，車身尺寸相差無幾，但是朗逸的實際體驗要比寶來稍微好那麼一丟丟。從圖中不難看出同一位體驗者分別體驗朗逸和寶來，朗逸的前排頭部空間稍有優勢，後排空間雖然是幾乎一樣，但是朗逸的縱向空間方面比寶來稍大一些，差距雖小但也影響實際體驗。

8. 同版本車型下寶來的價格會稍微便宜些，不過配置上就朗逸更為實用些，同為1.6L自動最低配車型比寶來要多出胎壓監測和外後視鏡加熱等配置，而寶來就比朗逸多了個杯架。再來看看1.4T最低配車型，雖然寶來安全配置上多了前後排頭部氣囊，不過朗逸卻多了很多實實在在看得到的配置，如無鑰匙啟動、多功能方向盤、前雷達、自動空調、轉向輔助燈，這就是中國特供車的優勢；

9. 總結：寶來始終是全球車型，作為中國特供車的朗逸優勢更加明顯，更能貼合中國消費者的需求與喜愛。這也是中國特供車的一個發展趨勢，像科沃茲、福睿斯等中國特供車都比自家的科魯茲、福克斯要賣得好，未來也將會越來越多特供車瞄準中國市場這塊香餑餑。