Ⅰ 煤炭物流應該怎樣發展規劃
煤炭物流是指從煤炭生產所需物料進入企業開始，直至把商品煤運達客戶為止的全過程的物流活動。具體而言，煤炭綜合物流主要包括煤炭生產物流、煤炭銷售物流和煤炭回收物流三部分。
煤炭作為散堆裝貨物，具有大宗貨物佔地面積較大、庫存質量標准要求不高、運輸方式簡單、裝卸作業易污染環境等特點，煤炭貨物品類的特徵也決定了煤炭物流業發展過程中的特點。具體來看，煤炭物流業主要包括物流節點多、物流線路長、原材料物流獨立、作業場所變動頻繁等特點。
煤炭作為我國的主要能源，在我國的經濟結構中占據著重要的地位。而煤炭資源的分布和消費情況決定了我國煤炭的調運量是非常巨大的。
前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國煤炭物流業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，我國煤炭資源儲量主要分布在華北、西北地區。其中，晉、陝、蒙西佔中國煤炭資源的60%，煤炭生產也集中在這一地區。煤炭消費則主要集中在經濟發達的東南部沿海地區，華東等省作為煤炭消費的主力，佔全國煤炭消費總量的近三成，而煤炭資源儲量只有全國的5%，處於極度缺煤狀態。
《報告》指出，中國煤炭資源地域分布上北多南少、西多東少，產業布局上東部發達省份煤炭消費量較大，這種煤炭物流輸入和輸出區域在空間上的差異化分布，決定了中國煤炭物流西煤東運、北煤南調的基本格局，大量的煤炭資源自西向東、由南向北、長距離、多次轉運成為煤炭物流的基本特點。2010年中國煤炭產量達到32.4億噸，較2009年同比增長8.9%。按照調查企業數據及行業統計數據推算，中國煤炭貨運量約60億噸，同比增長9.2%，煤炭物流規模巨大且煤炭物流業務量快速增長。
前瞻產業研究院數據監測中心的檢測數據顯示，近年來，我國重點煤礦原煤產量呈逐年增長趨勢，從2008年13.77億噸增長到2010年16.94億噸，年復合增長率達10.91%。2011年上半年，全國國有重點煤礦原煤產量60044萬噸，同比增加4738萬噸，增長8.6%。
統計數據顯示，2011年，全國大型煤炭企業產量21.8億噸，同比增長10.9%。其中，全國鐵路發運煤炭22.69億噸，同比增長13.4%。煤炭運量占貨運總量的57.9%，比上年提高3.3個百分點。主要煤運通道中，大秦線完成運量4.4億噸，增長8.7%;候月線完成1.84億噸，增長3%;主要港口煤炭發運6.6億噸，增長19%。
目前，中國煤炭物流從運輸方面來看，主要有鐵路運輸、水路運輸、公路運輸、鐵海聯運等。鐵路是中國主要的煤炭運輸方式;公路由於成本因素更適合短距離運輸;「鐵海聯運」中鐵路運輸佔了重要位置，很大程度上鐵路與港口的對接程度決定了「鐵海聯運」的規模。
預測2015年，煤炭調出省區凈調出量16.6億噸，其中晉陝蒙寧甘地區15.8億噸，主要調往華東、京津冀、中南和東北地區;煤炭調入省區凈調入16.6億噸，其中華東、京津冀、中南和東北地區16.2億噸。
前瞻產業研究院煤炭物流行業研究員向寒雪指出，煤炭物流關乎國計民生，只有利用科學、高效的手段合理配置煤炭資源，才能提高煤炭資源的生產及利用效率，切實推動國民經濟發展和社會安定和諧。
與此同時，中國煤炭物流運距不斷增長，鐵路煤炭平均運距由2005年的595公里增加到2010年的642公里，增長1.1倍，主要煤炭物流通道平均運距已超過1000公里。在煤炭物流多環節、大運量和散貨運輸條件下，只有依靠推進技術進步改造現有物流環節，提高現有效率難以大幅降低煤炭單位物流成本。
近幾年，隨著現代信息網路技術的應用，煤炭物流信息化逐漸發展見效，煤炭生產與消費端企業通過利用現代信息技術分析、控制煤炭流通中的信息和信息流，科學管理和控制煤炭價值鏈的物流、商流和資金流，提高煤炭流通運作的自動化程度和決策水平，達到合理配置煤炭流通過程中所需的各類物流資源，降低物流成本，提高物流服務水平。
但現實情況是，我國煤炭價值鏈中，從供應到最終的用戶各環節，最為復雜就是物流環節，涉及質檢、倉儲、流通加工、海運、鐵運、汽運、裝卸等。由於從事煤炭物流服務的企業數量眾多、多數規模偏小、業務經營和管理水平層次不一，且所處的經濟區域和發展階段不同，導致其在信息化方面的認識、建設和應用需求上差別較大，不僅造成整個物流環節信息傳遞脫節、滯後，嚴重影響了煤炭流通效率，而且造成了物流資源浪費、人員成本增加。
具體來看，目前國內許多煤炭生產及消費企業普遍存在著整體信息化水平較低、無適用的信息系統的情況，而進入煤炭物流信息化行列的企業中，約67%的企業依然處於基礎信息化的階段，進入高端領域信息化階段的煤炭物流企業僅佔5%，此外，煤炭物流企業信息化水平及區域分布不均的情況仍較為突出。
前瞻產業研究院煤炭物流行業研究員向寒雪指出，在煤炭生產、物流及消費領域，信息化均發展滯後的情況下，努力提升煤炭物流的信息化將給煤炭物流企業帶來巨大發展空間，同時也為煤炭生產、消費企業節約大量物流成本，
分析數據顯示，我國物流行業占國家GDP份額在30%左右，而美國僅為10%左右，這表明我國物流成本降低的空間巨大，而物流信息化就是降低成本的有效途徑之一。因此，發展煤炭物流信息化將給我國的煤炭物流企業帶來巨大的發展空間。
Ⅱ 做煤炭銷售，請問物流方面的知識，和一切一切關於銷售煤炭的知識，謝謝，會追加分數。望老手回答！
你好。關於物流問題。比如你需要多大的車。拉多少噸。運費你定的是多少。如果有車願意給你拉貨。必須和車主寫一個簡單的運輸合同。這樣能保證你貨源的安全。其實煤炭很簡單。根據你的質量決定價格。比如（煤的發熱量。水分。含硫。灰分。等等）然後你就可以根據客戶的需求進行供應。現在生意不好做。一定要現金結算。當心騙子。我是做煤炭的。有興趣可以交流
Ⅲ 物流和煤炭的關系。我想知道有沒有可行的思路，他們的結合點。
物流緊張 那麼煤炭價格上漲（因為供給小於需求）
Ⅳ 簡要說明物流服務營銷的研究方法
簡要說明物流服務營銷的研究方法
(1)產品研究法
(2)組織機構法
營銷是關於企業專如何發現、創造和交屬付價值以滿足一定目標市場的需求，同時獲取利潤的學科。營銷學用來辨識未被滿足的需要，定義、量度目標市場的規模和利潤潛力，找到最適合企業進入的市場細分和適合該細分的市場供給品。