英國汽車營銷模式

『壹』 英國有什麼名車

世界名車--勞斯萊斯(Rolls-Royce)
勞斯萊斯公司的創始人，當初也想不到憑著一列火車把兩人連系在一起，並成了今天世界汽車工業最有名的高級轎車公司之一。 90年前，經
銷法國汽車的商人查爾斯·勞斯（皇家貴族）與製造起重機和汽車的工程師亨利·萊斯在同乘一列火車時邂逅，並一見如故，他們便一同北上去了曼切斯特。當天，在午餐中兩人暢談人生和事業，下午又一同駕駛汽車游覽曼切斯特，從而更加深了之間的友誼。勞斯隨即與萊斯達成協議，由萊斯負責生產汽車，勞斯負責營銷，並給予萊斯製造的汽車在市場上的獨家優惠。同時，他們給汽車起名為ROLLS-ROYCE，曾譯為羅爾斯-羅伊斯，後又譯為勞斯萊斯。

世界名車--蓮 花
蓮花品牌是英國紳士柯林·查普曼的傑作。查普曼是典型的英國紳士，小胡須總是修剪得整整齊齊。這樣的紳士，電影里描述過不少，在當今的英國卻不多見了。戰後數十年間，這位英國工程師的名字對世界汽車運動影響巨大。他統領下的蓮花車隊自1958年以來先後7次在F1車賽中奪冠，並創出了多種名垂青史的優秀車型。查普曼從零開始，在汽車運動的狂熱驅使下，親手製造自己所心儀的賽車，進而在汽車製造與競賽兩方面都創造了輝煌業績。這可算世界汽車史上最美的一段佳話。

世界名車--羅 孚
英國羅孚車廠(Rover)一向都採用「維京人」——8～10世紀的北歐海盜的標志。這些維京人(Viking)乘船到處流浪，而Rover一詞的意思也是流浪者。「羅孚」這個名稱可追溯至早期的Starley公司，該公司初期生產羅孚牌自行車，到1904年開始製造汽車。初期的羅孚汽車，是以維京人的頭像作標志，直到1930年才改為一艘船。初時，羅孚汽車的引擎罩、散熱器外殼及行李箱蓋上都有維京人的頭像和船的標記，到羅孚800型推出之後才統一採用船作為標志。
除此之外還有：瑪柯斯、TVR、美洲虎、本特利、奧斯丁、利蘭、摩根、拉貢達、愛希
MG

『貳』 英倫汽車是哪個廠家產的

分為品牌與車型背景：

英倫汽車。品牌。前身是：
英國錳銅集團旗下的計程車TX4
1919年，羅伯特·博比·瓊斯在英國考文垂創立了一家名為Carbodies的汽車車身設計和製造工廠；
1928年，Carbodies憑借其優良的的車身製造工藝，開始為眾多著名的汽車廠商打造車身，如漢拔、辛格、戴姆勒、捷豹、福特和勞斯萊斯等；
1948年，Carbodies與Mann&Overton和奧斯汀公司合作第一輛FX3計程車攜奧斯汀的車徽成功下線；
1959年，FX4取代FX3，其車身設計有了很大的變化，在隨後的幾十年裡這種車身設計幾乎沒有變化；
1973年，錳銅集團收購了Carbodies公司，11年後，錳銅集團又收購了Mann&Overton，從而一個全新致力於生產和銷售計程車的倫敦計程車的倫敦計程車國際有限公司誕生了，簡稱"LTI」『； 1997年，LTI公司推出了TX1車型，TX1保留了FX4原有的獨特造型和風格的基礎上，融入了輪椅上下功能和集成兒童座椅，同時大幅提升了駕乘人員舒適性和安全性；
2002年，LTI公司又開發出TX2車型。TX2的發動機有原來的日產發動機變為福特發動機，變速箱採用的材質比原來更為堅固、使用壽命更長；
2006年，TX4取代TX2，其採用了與TX2同樣的車身和底盤，排放標准符合歐四排放標准，因而被命名為TX4。

吉利控股集團與英倫錳銅集團，在上海成立合資公司，並在上海生產英倫經典計程車TX4＂

其英倫汽車產品實際車型背景如下：

英倫TX4 ：純正英國技術車
英倫SC7系：其該車為上海華普海景車上市不久華普倒閉，吉利的兄弟廠，倒閉後被哥哥吉利收購，，在英倫品牌誕生後，將該車使用英倫LOGO'

英倫SC5：屬於英倫品牌下新產品，但是使用的是吉利老發動機。
英倫金鷹，金剛：呵呵這兩個車是為了充實增加吉利英倫品牌，老吉利的孩子改名認英倫乾爹了，屬於純正的吉利車。

可以看出，英倫品牌是屬於英倫錳銅集團百年品牌，因金融風暴等原因經營不善，最終吉利出手進行合資控股，活的商標使用等技術。
吉利集團最終形成 低：全球鷹品牌，家：英倫品牌，商：帝豪品牌，豪：沃爾沃品牌。覆蓋了全部消費層次，形成多品牌，全覆蓋營銷模式。成為中國自主品牌的領頭羊。

謝謝

『叄』 英國學汽車，開出新境界

1，巴斯大學(University of Bath)
作為英國汽車工程專業的頂尖學府，巴斯大學開設有授課式汽車工程碩士課程(MSc in Automotive Engineering)。該課程第一學期的必修課包括內燃機技術(Internal combustion engine technology)、汽車工程(Vehicle Engineering);選修課則包括控制系統(Control systems)、傳熱(Heat transfer)、機械振動和噪音(Mechanical vibrations and noise)、能源與環境(ME50206 Energy and the environment)、有限元分析(Finite element analysis)、系統建模與模擬(Systems modelling and simulation)和車輛動力學(Vehicle Dynamics)。
2，南安普頓大學(University of Southampton)
南安普頓大學下設有高級車輛系統設計技術歐洲碩士課程(European Master in Design Technology of Advanced Vehicle Systems)，它是由南安普頓大學、法國巴黎航空技術與汽車製造高等學院(ESTACA)和瑞典林雪平大學(Linkoping University)聯合開設的碩士課程。
3，拉夫堡大學(Loughborough University)
拉夫堡大學下設航空和汽車工程系，該系開設有汽車系統工程碩士課程(MSc in Automotive Systems Engineering),其核心課程包括車輛功能表現(Vehicle Functional Performance)、車輛系統分析(Vehicle Systems Analysis)、項目設計和可行性研究(Project Design and Feasibility Study)。該課程還與美國福特汽車公司建立了合作夥伴關系，幫助其培養產品研發人才。

『肆』 有做汽車輪胎銷售的么要銷往英國的，我這邊有個大客戶可以介紹

我做的是盾輪，東尼，還有首創，全是國產牌子，盾輪更是做外貿的，廣州智富可以電*話*聯*系：+86（0）2037085938找鄭先生。

『伍』 金浪官宣英國諾頓961雙缸准公升復古車將引進國內銷售

英國老牌摩企諾頓的命運可謂是一波好幾折以後，終於定下賣給了印度的摩托車巨頭TVS，然而這一頓操作以後國內廠商金浪也正式官宣聯手TVS將諾頓旗下的961cc的復古車引進國內。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 英倫車怎麼樣

關注幸福吉利英倫主打「家庭車」

2012年吉利汽車提出了「深挖市場潛力提升經營品質」的營銷戰略。吉利集團副總裁、吉利汽車銷售公司總經理劉金良表示，隨著中國家轎市場的日趨成熟，僅有推廣和營銷規劃還遠遠不夠，我們的產品要根據消費者購車觀念的改變而改變，如今消費者對汽車品質的要求越來越高，此次在齊魯車展同時上市的三款新車，就是吉利英倫洞悉消費者需求之後推出的全新車型。

根據吉利汽車三大品牌的定位分工，吉利英倫以家庭特徵為出發點，在「家用車」概念的基礎上，全面考慮家庭用車對精工品質、安全操控、實在配置、潮流設計等不同性能的需求，有針對性地打造出面向不同用戶的「家庭車」，讓用戶與家人在駕乘吉利英倫產品出行的時候，倍感安全、幸福與快樂。

高品質越級家轎——吉利英倫SC6

吉利英倫SC6是一款造型風格國際化，堪比合資品牌的A0級家轎。它主要滿足那些追求幸福感的年輕家庭；領先於同級車的配置，非常符合年輕家庭既要「先進裝備」又「不用花大價錢」的訴求；於此同時，SC6還將時尚現代感與家庭氣息巧妙地結合在了一起。整車擁有4342×1692×1435mm的寬敞車身尺寸，加以2502mm軸距，並結合4/6分離式後排座椅、468L的超大行李廂空間組合以及多達20個的車內儲物格，形成了吉利英倫SC6寬敞、靈活、便利的駕乘享用空間。

SC6的配置非常豐富，該車裝備了無氟自動空調、無鑰匙進入、旋鈕式啟動系統、GPS導航系統、多功能方向盤，TPMS胎壓監測系統等多項越級配備，為您安全出行、愉悅駕乘提供超越期待的關愛與服務。

為了更好地適應中國消費者的用車習慣，作為產品亮點之一，SC6的內飾採用精緻的環艙造型，擁有全系標配7英寸大尺寸高清智能觸屏的中控台，眾多功能鍵均布置於觸手可及之處。此外，吉利英倫SC6搭載了吉利自主研發的1.5升VVT汽油發動機，採用雙頂置凸輪軸和16氣門，具有動力強勁、節能省油、易維修保養等諸多特點。

高品質實用家轎——吉利英倫SC3

吉利英倫SC3是一款價格在4-6萬元的A0級經濟型轎車，針對城市工薪家庭和農村新興消費家庭。作為產品的突出特點，其流暢的整車線條和全新設計的個性化造型，以及在整車工藝方面均體現出令人欣喜的精細。

SC3造型採用流體原理的時尚設計元素，前保險杠、前霧燈與蜂巢式進氣格柵融為一體，流線的形態增添了時尚感；經過空氣動力學優化的車側兩條裝飾線，使整車風阻系數僅為0.33；後保險杠下方採用的黑色護板，起到防止沙石擦傷車身下緣的效果；尾燈組採用獨特的梯形曲面造型，即使在夜晚也能有更高的辨識度，提高行車安全。

SC3擁有超越一般A0級車的4267mm的車長和2434mm的軸距，前輪軸心的適度前移，使車內乘客的膝部空間因此得到改善；車內擁有多達14處儲物空間設計，包括中央扶手台、杯架、手套箱、門飾板儲物格、前排座椅背後的儲物袋等處，讓乘員放置物品隨心所欲；縱深長、橫面寬的行李廂讓SC3擁有更為寬闊的行李廂空間，並且大開口加低平台的設計方式，使存取行李變得更加容易。

SC3上深下淺的內飾配色，營造出濃郁的居家氣氛，鋼琴漆、金屬飾條和精密的縫線讓SC3內飾質感得到提升；倒車雷達、正副駕駛雙安全氣囊、ABS+EBD等豐富的配置不僅提升了SC3的實用性和安全性，更加彰顯了吉利英倫所倡導的「超高性價比」。

「雙白金動力組合」——吉利英倫SC7-6AT

「DVVT+DSI-6AT」的「雙白金動力組合」是吉利英倫SC76AT的最大亮點。SC7搭載的DVVT發動機應用了進排氣門連續可變正時技術，在動力性和燃油經濟性方面有著極佳表現，最高功率98Kw/5800～6000rpm、最大扭矩175Nm/4000～4400rpm。而源自澳大利亞DSI技術的6速手自一體變速器，傳動更加細膩、駕乘感受更加舒適。

SC76AT主要針對中國典型的「6+1」家庭，作為家庭中堅力量的好夥伴，SC7-6AT將使每一位家庭成員倍感幸福與快樂，讓中國普通消費者以實惠的價格享受到高端配置所帶來的駕乘樂趣；同時，SC7原有的外觀大方、內飾典雅、配置豪華、安全出色等特點，成就了SC7-6AT全面均衡的綜合性能。

吉利英倫作為吉利三大子品牌之一，與帝豪、全球鷹擔負著共同繪制「撐起吉利銷量百萬」戰略版圖的重任，2012年下半年將是吉利英倫發力的時刻，SC3、SC6和SC7-6AT的同步推出，既是吉利英倫市場競爭力增強的標志，也為滿足中國家庭不同的用車需求提供了豐富的選擇。詳詢電話：400-868-8272

『柒』 一輛車在英國市場的售價為3.6萬英鎊,如果進口到國內銷售要多少錢

大約50萬人民幣

『捌』 品牌策劃的七種新營銷模式具體有哪些

品牌策劃的七種新營銷模式具體有：
不按套路出牌營銷

很多企業是不按套路出牌的，他們取得了成功。北京立鈞世紀營銷策劃機構營銷策劃專家任立軍常說，成功營銷的差異化要做到20%就適可而止了，其他80%要做與行業企業相同點。事實上，偏偏有些「愣頭青」企業聽不進去，他們不走尋常路，進行接近100%的差異化營銷策略，取得了成功。比如飲料行業里的露露、加多寶等等，比如休閑食品行業中的丹夫華夫餅，比如汽車行業里的比亞迪等。可見，這些有遠見的「愣頭青」企業還是相當具有戰略思維的。

品牌插位營銷

在高檔車市場，賓士張揚尊貴與舒適，寶馬宣揚駕駛的樂趣，風頭似乎被這兩者占盡。而凱迪拉克喊出了「玩」，它強調車子本身的個性。坐賓士，開寶馬，「玩」凱迪拉克———與強者共舞，讓消費者記憶深刻。

智謀營銷

美國人發明了一種生發葯，效果十分明顯。在英國少有問津的情況下，英國商人喬治僱用20位禿頭男性做銷售，在他們頭上寫著「PKD生發葯」，天天招搖過市。很快倫敦當地大小報刊紛紛登載這則新聞，於是英國人對生發葯功效深信不疑。因此喬治大獲成功。

中國企業不得不努力尋找並製造一種有別於競爭對手的差異。只要注重廣告策劃與創意，總會帶來許多商機。

現丑營銷

巴黎某報紙一則廣告：「興隆牌保險櫃最大的缺點是必須用密碼開鎖，否則要用焊槍切開。記密碼有困難的人，請不要使用興隆牌保險櫃，免得麻煩。」似乎在暴露自己的「缺點」，其實這正是興隆牌保險櫃的與眾不同之處。

做廣告，自吹自擂，實不足取；來個反彈琵琶，不失為一種訣竅。只要「貶」得恰到好處，也會收到「無心插柳柳成蔭」的奇效。

懲罰營銷

懲罰營銷是通過廣告戲劇性的渲染目標客戶，只有使用本企業的產品才能達到目標客戶更高的願望以及改變消費者傳統消費行為的終端營銷操作。

施樂陶，高質量的果醬品牌，但是很多新顧客不願多花3芬尼購買。於是，施樂陶在廣告中打出「一次節約了3芬尼，一周可以節約20多芬尼。」結果，銷量提升了30%。它的成功之處就在於深度了解消費者的自卑心理，先施以同情，再把消費者從低谷中拉出來。

賠本營銷

台北市最大的環亞飯店的老闆是台灣女強人鄭綿綿。她在飯店還未取得營業執照時故意提前營業，結果被當局罰款36萬元。未正式營業就被重罰，此舉成為台灣各新聞單位報道與評述的熱點，使未正式營業的環亞飯店轟動一時，隨後慕名而來的顧客也絡絳不絕。

科學的「山寨」營銷

當幾年前，山寨電子產品在中國盛行時，人們顯然並不待見山寨一詞。但是市場上展現的是實力，成王敗寇，一旦你的山寨做出水平來，你不但會成功，有可能還會被粉絲們膜拜。這一點，雷軍做的小米手機就是成功典範，當然，我們說小米是山寨的蘋果，可能會招致無數罵聲，但的確雷軍先生是在喬幫主的指引之下，走出了一條中國版蘋果的路線。難怪，營銷策劃專家說，市場不怕山寨，怕的是你模仿的不像，你抄襲的不精益求精，你COPY的沒一點科技含量。

『玖』 英國有沒有銷售小鵬汽車G3

小鵬G3前臉採用了無中網的封閉式設計，兩側配備是帶自動功能的全LED前大燈組，同時與底部LED日間行車燈組合在一起。而外觀配置上還有車頂攝像頭、電動調節外後視鏡、外後視鏡電動加熱、外後視鏡自動折疊和電動尾門等。