瑞虎7上市前營銷活動

① 新車解析：奇瑞全新一代瑞虎7正式上市

全新一代瑞虎7將帶來1.5T和1.6T兩套動力版本供消費者選擇，根據動力系統不同，在命名上也有差異，分別為瑞虎7和瑞虎7PRO。並提供碧玉藍、烈焰紅等7款全新潮流色以及運動峰格雙色車身可選，官方知道售價為7.99-14.19萬元。

動力方面，全新一代瑞虎7提供1.5T+CVT/6MT兩套動力，全新一代瑞虎7PRO則搭載第三代ACTECO1.6TGDI發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。豐富的動力組合將帶給用戶更多選擇。其中，1.5T的渦輪增壓引擎採用豪華品牌發動機的領先集成技術，擁有可媲美豪華品牌的37.1%熱效率，最大功率115kW，峰值扭矩230N?m。傳動方面，全新一代瑞虎7搭載了曾獲得「龍蟠杯」世界十佳變速器榮譽的9CVT無級變速箱。1.5T+9CVT白金高效動力總成的完美匹配，帶來超平順的舒適駕駛和百公里6.8L的超低油耗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 狗哥眼中的全新一代瑞虎7誕生的歷史背景市場戰略定位

③ 主攻SUV市場，獨家首曝奇瑞2020年新車上市表，瑞虎7起頭T1D壓軸

新一代瑞虎7如約在1月2日正式公布預售價格，那麼2月18日的上市時間基本穩了，新年第一個上班日就公布預售價格很明顯有著搶頭炮的意圖，雖說這頭炮還是被搶了，好在都是集團內的自家兄弟，也就是奇瑞捷豹路虎旗下的新款發現運動版，而這僅是個開始，全年奇瑞還計劃推出四款車型，當然改型車大家不是非常在意，畢竟是年型款為主，但其中的T1D車型則顯得尤為重要，畢竟它是基於瑞虎8這款暢銷車型為基礎全新開發的運動型SUV，因此關注的目光自然較多，誰讓整個SUV市場如此火熱。

根據早期提供的信息，T1D的外觀偏向犀利型風格，也就是說還是歸屬瑞虎8，不過奇瑞會將其打造成一個系列，不排除瑞虎8Pro的可能，起碼動力層面而言肯定是超越瑞虎8了，目前平台數據採集車知道的就有1.5T+48V系統、1.6TGDI和1.5TGDI插電混動版三種；實車恐怕已有，只不過沒被拍攝到，之前生產線一張超級模糊的背影圖不排除就是它，原因很簡單，九月計劃上市，現在已是一月，留給它的時間不多了，同時也說明結構層面不會有太大的變化，主要就是外觀上的改動。

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④ 2月18日，又一「硬貨」--瑞虎7 Pro要上市

如今我國的國產品牌在SUV領域發展的是越來越好，很多車型都展現出了出色的實力表現，新年開始，很多汽車品牌也是迫不及待的公布了自己旗下的首款全新車型，我們今天要說的就是由奇瑞所生產的今年首款新車，該車所展現出來的實力表現也是非常的優異，剛一亮相就吸引了很多消費者的目光，這款車將於30天後也就是2月18日正式上市，今天就讓我們對這款瑞虎7Pro一睹為快。

目前，全新一代瑞虎7和瑞虎7PRO都開啟了預售，其中全新一代瑞虎7推出5款車型，將搭載1.5T發動機，匹配5擋手動變速箱或者CVT變速箱。

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⑤ 全新奇瑞瑞虎7將在3月9日上市，外觀很時尚，動力很充足

近日，我們從奇瑞官方了解到，全新一代的奇瑞瑞虎7和瑞虎7Pro將會在今年的3月9日正式上市。此前這款車已經公布了預售價格，預售價格區間8.69-14.59萬。

全新奇瑞瑞虎7的內飾也比較時尚，採用了液晶儀表，車的中控大屏採用了懸浮式的設計，中控台上還採用了彩色的裝飾條進行點綴，顯得很有時尚感。車的中間地台的部分採用了鋼琴烤漆的裝飾，顯得也很有質感。後排的空間表現也不錯，車的座椅包裹感也很強。全新奇瑞瑞虎7的長寬高分別為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm，比現款車型在車身尺寸上有所提升，不過車身高度稍高。整體來說全新奇瑞瑞虎7是一款很值得期待的產品，它和競爭對手相比有著十足的性價比。

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⑥ 全新瑞虎7即將上市，這次它會在哪些方面領先競爭對手

全新瑞虎7即將在3月初上市，我們來提前了解一下。該車已經在1月2日正式發布了預售價，價格區間為8.69萬-14.59萬元，這次該車徹底的顛覆之前的設計，採用了全新的外觀。那麼和它的競爭對手相比來看這次的改款會給它帶來多大的優勢呢？

動力方面，全新一代瑞虎7搭載的是1.5T發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱和可模擬9速的全新CVT無級變速箱；全新一代瑞虎7PRO則搭載1.6T發動機，最大功率為197馬力，峰值扭矩290牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。和其競爭對手相比來看，還是比較弱。

全新瑞虎7這次的全新改款，在外觀方面和內飾方面表現還是很不錯，和其競爭對手相比來看還是有一定的優勢，但是在空間和動力方面和其競爭對手來看還是沒有啥優勢。價格方面，上市之後要是有一定的優惠的話，還是比較不錯的。大家怎麼覺的呢？

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⑦ 奇瑞全新一代瑞虎7市場前瞻 細節改變明顯，主打8萬至10萬元區間!

我一直認為每個地區都有著完全屬於自己的汽車市場，美國汽車市場皮卡更受歡迎；日本汽車市場，K-Car和MPV幾乎成為主角；歐洲汽車市場，可以說是旅行車和兩廂車的天下；而在中國汽車上最被大家歡迎的顯然就是SUV。合資品牌SUV主打20萬元價位區間，而更實惠的10萬元區間則被自主品牌佔領。吉利、哈弗、長安都有著各自當家的SUV，而奇瑞也即將推出全新一代的10萬元當家SUV——奇瑞全新一代瑞虎7。今天，我們就來聊一聊這款將會在不久之後上市的奇瑞在10萬元價格區間內的主力SUV，聊一聊全新一代車型的特點和它將會面臨的那些市場挑戰與機遇。

不過，從全新一代瑞虎7的風格來看，它很明顯是要與瑞虎8有所區分，前者在設計上似乎更迎合年輕人的喜好，而後者明顯是一款更務實的車型，所以對於全新一代瑞虎7而言，它要想避開與瑞虎8的同門相殘，那麼就要做好車型的定價。讓低價位車型表現出良好的性價比，價格稍高的車型在配置和時尚度上又有優勢，這樣才能更好的避免手足相殘。

寫在最後

越來越多的汽車品牌開始在同價位中採用多車型打拚的戰術，無論是廣汽傳祺GS4和GS5、吉利博越和博越PRO、哈弗H6和F5等等，它們都是針對不同消費者群體的更細化車型，以滿足不同人群的不同需求。另外，還有一點就是無論對於哪個汽車品牌來說，產品線越豐富越好在市場上打拚，哪怕在同一價格區間上有兩款車型，那也可以起到「多生孩子好打架」的作用。

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