易到專車營銷模式

❶ 什麼是專車

專車是一種新的打車商業模式，你要下載APP才可以使用，叫車付錢都在網上實現。

俗稱「專車」的約租車，是一種可以通過手機軟體實時叫車的服務。中國官方規定中允許其存在，但禁止私家車接入運營——這被認為動搖了專車產業的根基，因為目前正規租賃用車儲備極其有限，大多數專車嚴格意義上均屬於「黑車」。
但，更多網民似乎認為專車「存在即合理」，同時許多人認為由於計程車牌照壟斷造成司機需要繳納高額租金的現象不合理。

軟體運營方：「專車」不能與「黑車」劃等號
盡管「滴滴」和「快的」兩家軟體運營方並未回應，不過，此前針對上海交通委明確表示滴滴打車為「黑車」，並查扣該公司專車，滴滴打車當時發布聲明回應稱，滴滴和所有的合作公司都依法簽訂了合同，確保滿足用戶多維度用車、個性化用車、安全性用車的現實需求，全程透明、公開、規范、可控，這和沒有服務規范、沒有定價標准、沒有安全保障的黑車是截然不同的。快的打車方面當時表示，一號專車在上海合作的都是正規汽車租賃公司有營運資質的「Y」字牌車，一直是在現有法律框架下運營。在北京市場，一號專車與正規租賃公司在合同中也規定不得使用私家車掛靠形式營運。

❷ 易到用車是圈錢、詐騙公司

這軟體就是一個大坑 我也是易到車主 剛開始就感覺有點不對 我跑了十天 也就跑一千多塊錢 就是試試看看錢能提出來不 能提出來錢 軟體靠譜了 我在繼續拉客 誰知他媽的 我連續提現將近一個月了 每次都是失敗告終？ 還有的說 十點准時提 能提出來 我提現都開始訂鬧鍾了 結果還是老樣子 提現失敗 一句話 這軟體就是個坑 一推再推就是不讓提 還有就是節假日 周六周日 也不能提 人家過個清明 竟然都是三天不能提現 你媽逼 聯系客服 打客服電話 全是空號 軟體客服也都是自動回復 看到的車主注意了 這易到有毒 真的是能提錢我會不再去跑車 在這里瞎比比 想跑還是滴滴靠譜點 馬雲有錢應該不會倒閉

❸ 易到用車就是騙子平台，大家不要再上當了

易到用車確實有這個嫌疑，易到現在是舉步為艱，進入了一個惡性循環的境地。
遺憾地是易到處於這種狀態，並沒有朝著積極的方向去改善經營管理，而是採取「欺騙」和「拖皮」的手段，侵犯用戶和司機的利益。妄想靠這筆資金維持其運營。
所以我向易到客服提出退回錢包余額里的購卡金額部分。其所有客服人員一致不正面回答我的要求和問題。完全迴避退款之事，只是一再勸說我繼續用車。那怕我說自己買了車，她們也還是不回答我是否可以退款。這不得不懷疑易到有欺騙行為。

❹ 滴滴專車,易到用車,優步有什麼區別

一號專車（特色：經常和微信公眾號、企業做活動，送券）：綁定信用卡直接從信用卡里扣車費，下車直接離開2小時後自動扣款，對費用有疑義可以申訴有問題解決得很快。結帳不能用現金，可以使用帳戶余額，余額充值有信用卡和支付寶2種方式。如沒有綁定信用卡需要在帳號中充值50元才可下單叫車。司機的素質比較高，車比較有檔次，環境好。車輛有私家車（也許司機就是你的鄰居和同事）也有公司租賃車僱傭專職司機。經常和微信公眾號、企業等做活動送優惠券，下載一號專車APP就送15元的新人代金券，綁定信用卡會再贈送60元券，最後在「優惠券/兌換」欄中輸入邀請碼可額外得到100元代金券。我用的邀請碼是 ABMVHXuber，中文名優步（特色：人民優步模式很便宜）：選擇其人民優步車型很便宜也最合算（其他類型都比人民優步貴），有私家車也有租車公司的車，蘋果用戶在商店裡輸入uber下載，安卓系統需綁信用卡使用（現在好象用支付寶也可以），總體和計程車價格差不多，優勢是舒服、私人。唯一的缺點是不可以預約用車，一律為立刻叫車。據說uber認為預約用車浪費司機時間並低效率，只設立刻叫車模式。立刻叫車很快，基本不到1分鍾就會有響應，司機也基本都在附近。uber缺點是app界面不符合國人習慣，需要適應一段時間才不覺得別扭。推廣期，新注冊用戶輸入邀請碼可以得30餘額，無使用期限，我用的邀請碼是 uberuber_china_beijing易到用車（網路專車）（特色：可以收藏服務好的司機，可以挑選司機為自己服務）：可能是最早出現的專車軟體，現在和網路是合作關系，所以可用網路地圖中的「網路專車」叫易到的車，和一號專車差不多，車型好，車也很多，可以預約可以立即叫車（只有uber無預約叫車），經常有活動發券，但券都是綁定信用卡用戶專享，建議大家綁卡，配合券用非常合適。易到（網路）是唯一司機可代收現金車費的，這點和一號專車、uber不同，後2者不能收現金，都是信用卡或余額結帳，到目的地直接下車，2小時後自動結帳。易到可以選擇想要為自己服務的司機，並經常周期性固定發代金券，天天還有個大轉盤可以抽獎優惠券，大獎是一次用車免單哦。滴滴專車用得比較少，因為送券不給力哦，這點滴滴專車要加油。現在滴滴和快的相愛走到一起去了，不知道專車方面會有什麼變化。
最後是新興力量：鐺鐺鐺，神州專車出場。
神州專車：
2014年12月上旬內測，中旬對外試運行，下旬正式推廣運行。小貝做得廣告，但不知道為什麼神州沒有將過多的精力投入到推廣活動中，只是在一些樓宇，寫字樓，廣告牌，網路廣告中做推廣。
神州專車隸屬與神州租車，司機全部為公司聘用的專職司機，無私家車，車型分公務型，商務型，豪華型3種。神州在所有專車中算是比較貴的，最低檔次公務型費用比其他專車舒適型還略高。高費用的帶來的是更高品質的服務，神州專車車型車況都非常好，絕大部分都是新車，司機培訓得最到位，冬天也基本在車外等候客人上車並開關車門，對客人的服務也是最體貼的，禮貌但不多言。
優惠方面神州專車注冊免費送一張50元代金券，公務型大概可以跑6到7公里（不堵車情況下），據說這個優惠要持續1年，天知道要砸多少錢。到2月28日神州專車充值余額滿100元送100元，多充多送無上限。代金券方面現在還沒有什麼大動作，只是12月和1月時用車寫反饋意見送50張20元券，但現在這個活動沒有了，也許以後還會有其他送券活動。
神州專車和其他所有專車都不同，用戶發單後，不是司機搶單而是神州專車的服務台給司機派單，所有接單時間非常快，往往十幾秒就有司機接單。但有時候司機會離你的位置有幾公里，而不是離你最近的司機接到單，需要等一會兒才能到，這點要做好思想准備。神州服務台電話是天津區號，大家發單後如有天津區號電話可以一定要接哦，據說有時服務台給用戶換司機（或懷疑是惡意下單）需給客人打電話，如電話是空號則有權力停止服務

❺ 易到用車怎麼樣

易到用車，由於採用騙術運營，已瀕臨倒閉。現已進入一個惡性循環的狀態。無奈更是耍無賴，車主不提現，用戶不退款。
圖片中明明有購卡金額90多元，現已叫不到車，要求退回購卡金額。客服就是不答應，耍無賴說，退款就要扣除以前叫車用過的優惠款共計300多元。那麼這就等於說用戶不僅沒有餘額可退，還等於「欠」他易到200多元了。
強烈譴責易到老總的騙子嘴臉！

❻ 易到用車的模式解析

1、市場需求：開車煩，打車難，養車貴，用車不及時等現實問題，特別是在商務用車領域，市場用車的「硬需求」日益凸顯，面臨市場需求升級所直接帶來的消費升級，需要一個基於移動互聯網的用車平台來提供整體解決方案，以LBS技術為驅動的易到用車所提出的解決方案比較適合國內市場需求。
2、O2O：非團購類傳統意義上的online to offline，在信息整合的線上行為之後，易到用車通過自身核心技術從後台調配車源，並通過線上終端直接對線下服務負責，做全程管控監督，這也對易到用車的管控機制的內部配合要求相當之高。
3、輕資產：與租賃公司合作，選擇符合要求的車輛加盟，對己可為自身節省至少上億元的車輛采購以及養護費用，並且也省去車輛過度使用或報廢的後期隱患，可以大大降低投資的門檻，讓投資人的錢有充分的想想和施展空間。
4、可控性：採取合作加盟性質的模式，對於加盟公司車輛的把控是對易到用車的極大考驗！易到用車巧妙利用國內汽車租賃資源廣泛但利用率很低的現狀，首先選擇與營運的租賃公司合作，能夠極大的提高加盟的租賃公司閑置車輛的使用率，予其帶來最為直觀的經濟利益，從而絕對意義上保證加盟公司的積極主動性和上進性。
5、自主加盟：受到市場「硬需求」的日益規模化，汽車租賃公司必須面對拋棄小作坊模式，迎接市場化轉型，依靠易到的市場信息化平台技術增加自身生命持續力，當然會主動嘗試加盟，並在長期相對穩定的高利益驅動下，對易到用車產體系生一定依賴性。相信任何一個租賃公司都不願意放棄多一個優勢渠道的機會。
6、行業影響：在日益激烈市場競爭體制中，會自然而然在加盟體系內部產生產品及服務的良性競爭，從而在易到用車平台化的信息技術驅動下，會帶動整個租車市場服務體系朝著一個健康的方向快速前進，而這也無疑是政策導向所希望的。
7、社會受眾：大眾消費對於傳統1.0類租車（神州一嗨）還處於適應階段，對於易到用車這類2.0級別的用車模式的確還需要一定時間和渠道來認知和熟悉，這是易到用車模式成長所面臨的現實問題，同樣給易到用車的品牌傳播帶來巨大的挑戰。

❼ 易到專車，單子多嗎

易到用車，現在可以說是一輛車也見不著，我們還是在上海鬧市區呢。
易到用車，由於採用騙術運營，已瀕臨倒閉。現已進入一個惡性循環的狀態。讓客服耍無賴，車主不提現，用戶不退款。
「錢包」中明明有購卡金額90多元，現已叫不到車，要求退回購卡金額。客服就是不答應，耍無賴說，退款就要扣除以前叫車用過的優惠款共計300多元。那麼這就等於說用戶不僅沒有餘額可退，還等於「欠」他易到200多元了。
強烈譴責易到老總的騙子嘴臉！

❽ 攜程,易到專車合法嗎

千萬不要相信這家公司，這家公司不但司機的服務態度差，而且如果你給個差評，它們會每天連續發7、80個垃圾簡訊到你的手機，這種流氓公司的產品你也敢用

❾ 易到用車和滴滴專車有什麼不同

1. 易到用車是最具創新商業價值的汽車共享互聯網預約車服務平台，是中國第一家專業提供專乘約租車服務的電子商務網站。易到用車隸屬於北京東方車雲信息技術有限公司，於2010年5月創立，總部設立於中國北京。2015年1月18日， 易到用車與海爾產業金融聯合宣布，成立雙方的合資公司「海易出行」，易到方面表示將聯合海爾推出汽車租賃業務，並在未來5年的商業計劃中，將「海易出行」做到80億元的價值。每輛車都配有專職的司機，易到用車暫時不提供自駕服務。通過下載手機應用終端，或者登陸網站等方式，用戶可以隨時發出訂車需求，距離最近的車輛就會來接。

2. 滴滴專車是滴滴打車2014年8月19日宣布推出的為高端商務出行人群提供優質服務的產品，也是針對傳統計程車行業推出滴滴打車軟體之後上線的第二款產品。滴滴打車軟體面向出租打車用戶群體，而滴滴專車則面向中高端商務專車群體，這意味著對用車行業的覆蓋將更加全面，也能夠為用戶提供更加多元化的出行。滴滴專車目前在北京、廣州、深圳、上海、杭州、廈門、鄭州 等一線城市已經開通。針對近期一些打車軟體提供的「專車」服務，交通運輸部表示，「專車」服務對滿足運輸市場高品質、多樣化、差異性需求具有積極作用。各類「專車」軟體公司應當遵循運輸市場規則，承擔應盡責任，禁止私家車接入平台參與經營，讓使用「專車」服務的乘客更加安心、放心出行。