① 寶供投資控股有限公司怎麼樣
寶供投資控股有限公司是2015-03-20在廣東省廣州市天河區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於廣州市天河區龍口東路363號4樓(僅限寫字樓用途)。
寶供投資控股有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440101331518357B，企業法人劉武，目前企業處於開業狀態。
寶供投資控股有限公司的經營范圍是：企業自有資金投資;企業總部管理;企業管理服務（涉及許可經營項目的除外）;資產管理（不含許可審批項目）;供應鏈管理;社會法律咨詢；法律文書代理;代理非訴訟法律事務（不得從事訴訟代理、刑事辯護業務）;工商咨詢服務;貿易咨詢服務;企業管理咨詢服務;企業形象策劃服務;投資咨詢服務;企業財務咨詢服務;市場調研服務;市場營銷策劃服務;交通運輸咨詢服務;倉儲咨詢服務;招、投標咨詢服務;專利服務;商標代理等服務;軟體服務;工商登記代理服務;安全系統監控服務;投資管理服務;政府采購咨詢服務;。在廣東省，相近經營范圍的公司總注冊資本為14658562萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 5000萬以上 規模的企業中，共7059家。
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② 高分征關於「第三方物流企業的經營策略」畢業論文
第三方物流企業的經營策略(論文)細看論點論據和結論
每一個企業的領導們可能每天都在想一個問題，就是：面對現在競爭激烈的環境，我們怎麼樣找出一個更好更聰明的方法，來運作我們的生意。同時，我們也聽到很多人講「供應鏈管理」這個概念，好像這個概念就是那個很聰明的方法，可以解決我們現在所面對的問題。下面我嘗試去探討剛才提到的這些疑問。
過去二十多年，我們商業的模式確實有了很大很大的改變。我們仔細想一想，全球市場經濟對我們生活的影響有多大。過去可口可樂可能只是美國人喝的飲料，但是今天可口可樂在中國跟我們喝茶一樣的普遍；聯想電腦是我們中國的產品，是一個很好的產品，但是今天聯想電腦不但是在中國能夠買到，我們在國外都能夠買到。這方面都是全球市場改變所帶來一些現象。
記得在二十多年前，當我還是小孩子的時候，看我爸爸做生意的模式，跟現在我們做生意的模式確實有很大很大的差別。我還記得，那個時候我爸爸做生意所注意就是要生產很多很多的產品，因為那個時候經濟的模式是以賣方作為主導。我作為一個生產者，我要生產東西，這個市場就會吸收我生產出來的東西。那個時候，企業最關心的是每天能夠生產多少，還有就是工人的生產力是我那個時候最注意的。那時候存貨對我們企業來講，不是一個很重要的因素。但是因為這個市場的轉變，新的經濟模式慢慢產生起來了，從過去是賣方做主導，變成現在是買方做主導。
買方做主導的經濟模式，跟以前的經濟的模式確實是有很大的改變。現在作為企業，我們不能夠再說我生產什麼東西，我的客戶就要買這些東西。現在反過來講，我作為一個企業的領導，可能我就會問，我的客戶需要什麼樣的東西，還有就是說什麼時候他需要這些東西。整個經濟的模式，已經有很大很大的改變。這方面對我們整個生產的模式、消費者、製造商跟分銷商之間的關系都有很大很大的改變，這是從原先典型的經濟模式變成現在新的經濟模式。當然在宏觀經濟的潮流下，其實還有三個很主要的改變因素存在，第一方面就是經濟全球化。第二因素就是全球電子化。第三個就是時間對我們現在企業人來講，對我們的客戶來講，時間都變得極為很重要。因此，我們要找一個新的方法去運作。快遞這個行業由此產生，這就是在新的宏觀經濟潮流方面我們看到的三個很主要的改變。
我們先從經濟全球化這方面去看。現在，我相信在全球大部分都有的辦事處，這是經濟全球化一個很明顯的表現。一台蘋果電腦，我不管它的生產地在哪裡，但我相信它的零件和配件都是從全世界運過去，然後來製造的。這也是經濟全球化所產生的結果。當然，聯邦快遞作為一家國際性的快遞公司，我們要提供國際快遞這個服務給我們全球的客戶，不管我的客戶在哪個國家，我們都希望他能夠享受到快遞服務這方面的好處。這都是經濟全球化所帶來的結果。當然現在運輸的發達，還有就是說新世紀的交流，也是加快經濟全球化一個極大的原動力。
我們再來看看全球電子化這個潮流。我想在這里做一個簡單的調查，在十年以前你們有手機的請舉手?不多，一兩個，我相信他們都是重要的人物。今天，我們有手機的人應該很多了。應當反過來問，今天哪個人沒手機才對?我再來做另外一個調查，在五年以前，我們有電子郵箱的人請舉手? (不是很多！)但是在今天，有E-mail Address請舉手?都有了!現在其實E-mail象家庭的地址一樣，問我家的電話號碼，地址在哪裡，與問電子郵箱是一樣的。再有一個問題是在三年以前每天想上網查資料的人舉手? (不多！)但是今天，不想到網上去查資料的人卻幾乎沒有。其實，全球電子化默默地完全改變了整個商業的形態。因為全球電子化的影響，我們要看到很多高科技產品的出口，很多高科技產品的進口。因為這些高科技產品的進出口，它的需求跟以前是很不一樣的，這對我們整個的運輸形態造成很大的改變。
我相信，因為全球電子化方面的發展，互聯網在現在已經很流行了，我自己覺得互聯網帶給我們最大的好處就是把這個世界變得更小。更重要的是說，過去，如果一旦掌握一定的資料信息，就有可能在商業活動里邊成為行業的領導者。但是現在，互聯網已經把這個游戲規則改變，資料信息再不是個人擁有的武器。現在通過互聯網，資料信息已經變成公有的財富。我們每一個人都可以通過互聯網去找資料，幫助我們去處理所面對的問題，這是我個人覺得互聯網帶給我們的最大好處。由於互聯網方面的發展，電子商務順應這個環境而產生。其實現在我們當中有很多的課題在講電子商務，現在最流行講的就是我們應該搞B2B還是搞B2C，其實我們有很多這方面的爭論，我個人的看法是，如果看現在的發展及互聯網的影響，我覺得B2B是我們未來幾年所發展的重點。我自己覺得在電子商務方面，B2B是我們未來幾年發展的重點。為什麼我這樣來說?其實B2B做生意的模式，跟我們過去做生意的模式其實是沒有太大的分別。就因為沒有太大的分別，我們作為企業的領導，就更容易把過去的經濟模式轉到現在新的模式當中。其實B2B跟過去不一樣的地方，就是它能夠利用先進的科技把它的時效、把它的信息，更重要的是把客戶的滿意程度提高。更重要的是，我相信未來幾年，在電子商務方面B2B的發展空間比B2C發展的空間會更大。當然，當B2B有了一個很好的基礎的時候，我相信B2C也會有一個新的發展。其實跟我們過去做生意的模式是差不多的。我們還記得我們過去買東西，一開始那時候，我們都是去Department Store，但是慢慢我們要Catalogue Sale直接把東西賣到家裡邊，其實這個跟B2B、B2C之間的發展有一個很重要的關系。
講完電子化的影響，互聯網方面的影響，再談到電子商務以後，我再講一講現在時間對我們的來講是多麼的重要。
前幾天我的老闆交給我一個任務。我問他：哎，老闆，這個任務是不是給我一個禮拜把它完成。但是他開玩笑地跟我說：其實我是希望你昨天就完成這個任務。從這個對話來講，我們就了解，現在時效對我們來講是多麼多麼的重要。
再從另外一個方面的角度來看，過去可能你跟一些國外的公司做生意的時候，它會給你運輸的時間，可能是一個月或三個禮拜的時間。但是現在來講，它其實已經不能夠給你那麼長的時間去把它訂的貨從你這邊運到他那邊去，他只能給你很短很短的時間去運。新的商業模式給Dell Computer帶來很多很多的利潤，但是新的商業模式最大的因素是什麼?就是時效。過去作為一個電腦的製造者，可能我要花一個月的時間，把計算機製造了，然後退過兩個星期把計算機運到分銷商那邊去，分銷商通過幾天的時間，才把這個產品放到店面賣給這些消費者。但是Dell Computer運作的模式完全不一樣，他是把中間的遠銷商挪開，直接跟客戶對話。更重要一個因素就是說，他承諾他的客戶，你通過互聯網，通過我的客戶服務部，五天以內我就可以把你要求的計算機給你，時效方面為他們贏得很多很多的生意。所以在全球經濟化的裡面，時間扮演很重要的角色。就因為時間在整個經濟的模式扮演很重要的角色，過去一些傳統運輸的方法已經不能夠滿足現在客戶的需求，因此才有快遞這個行業的產生。在座有一些朋友，可能會感覺到這些快件可能只是運文件等，小的東西，但是我今天跟大家報告的是：快件現在替客戶處理的不單是小的文件、小的包裹，其實現在很多的客戶都會通過快件來處理幾百箱幾千箱的東西。
其實快件有以下的定義。第一個它當然要快，在時間方面能夠滿足客戶的需求。更重要的是說，准時遞送也在扮演一個很重要的角色。打一個比方，我跟客戶講我們是很快的，我兩天就可以給你遞送好了。客戶就可能按照這兩天的時間去編排他的工作流程，但是如果我們今天確實能夠做到兩天，但是明天可能是三天，第三天可能我就一天就可以給他運到，一個不穩定不準時的服務，確實不能夠滿足客戶的需求，所以作為一家成功的快遞公司，准時遞送是很重要的。第三個快遞的定義是說，現在運用快速的這些客戶不單希望我們很快很准時地把這個東西送到他的客戶的手裡，更重要的是說，他們希望在運輸這個過程裡面，他隨時都可以查到包裹的順序。打一個比方，我們承諾三天把這個東西從A點運到B點，但是第二天這個包裹還沒有送到他客戶手裡面，那個時候這個客戶就會聯絡這些快遞公司，「跟他講，哎現在這個包裹在哪裡?可能我不希望把這個包裹運到我原先希望運到的地方，我希望把它改運到其它地方，因此我們需要提供運輸順序隨時給我們客戶。所以快遞包含三個最主要的元素，第一個元素就是快；第二個元素就是准時；第三個元素就是提供順序給客戶。
快遞服務對全球經濟化、全球電子化確實幫了很大很大的忙，這也是為什麼很多很多的公司現在都把他們運輸過程，交給我們這些快遞公司來處理。
我們談完全球經濟化一些改變以後，再來談談供應鏈管理這方面的事情。因為現在這個話題是很多的，很多人覺得供應鏈就是解決現在企業所面對問題的一個很好的方法。我在這里先給供應鏈下一個定義，其實供應鏈最主要的工作就是把供應商、生產者還有消費者聯在一起，再通過利用先進的科技，利用他們全球的網路，在最快的時間把客戶所需要的服務從A點運到B點。更重要的一點是說，在這個運輸過程中，如果客戶有什麼變化，它都可以通過先進科技的幫助，隨時做一個反應，這就是現在供應鏈所提供給現代企業的最好的東西。
其實，供應鏈的概念，過去15年在我們商業模式方面發生了很大很大的變化。一些數據我希望跟大家分享在1994年以前，美國有17％的貨物是用Just in Time供應鏈管理概念運送。但是到今年，這個數字已經增加到47%；由此可見新的運輸模式對整體商業活動的影響有多大。
我再從另外一個數據去跟大家分享，供應鏈對我們現在運輸有什麼樣的影響。在1981年美國的物流成本占整個美國GDP大概是17%，但是現在物流的成本占整個美國的GDP只有10％。這告訴我們什麼?這告訴我們不是說物流活動不斷不斷去減少，只是物流這個成本因為通過供應鏈管理這個概念，通過Just in Time概念，它的成本不斷往下降，這對我們企業來講，幫助是很大的。因為什麼呢?過去可能我們的利潤率是要20％、30%是很好做的生意，在那個時候運輸的成本佔20％、30％沒有什麼大不了的事情，但是今天我們的Profit拿到10％。我們再看過去十年我們的薪水漲了多少，大約過去十年我的薪水漲了不是太多，但是我相信在座每一位現在你的薪水起碼會比過去十年翻一番、翻兩番，如果是這樣子，我們看中間的關系就是，利潤率不管往下掉，我說賣貨的價錢也是不斷往下掉。打一個比方，勞動的成本不斷往上漲，我的租金往上漲，我從哪裡可以保證我的利潤不會因為這方面而改變，我就在運輸這個方法裡面動腦筋了。這個供應鏈管理正好就是能夠滿足我們作為企業領導怎麼樣去降低成本的一個最好的工具，這個也代表物流成本使美國整體的GDP不斷往下走的一個最主要原因。我們不是說，運輸的東西比以前小，我們只是用一個更好的方法去運更多的東西，然後讓我們的成本不斷去降低，這就是供應鏈Just in Time給我們企業的幫助。
與大家分享一個案例，就是聯邦快遞怎麼樣協作一家全球很大的半導體公司，把他們以前運輸的方法改到現在的系統運輸方法的經驗。因為聯邦快遞在供應鏈方面有很多的了解，因此這家公司大概五年之前找聯邦快遞。其一，他希望我們協作它把他們運輸的成本降低；其二，更重要的是把客戶滿意的程度提高。五年以前他們跟我們聯絡，希望我們替他們解決這兩個問題。我們接到這個方案以後，讓客戶介紹他們運輸的方法如何，然後根據介紹，我們給他們畫了二個圖，很特別的一個圖，看完這個圖你都不知道這個圖告訴了你什麼，因為太花了。通過這個圖，我們可以了解他用超過二十家的航空公司給他運貨，他用超過40家航運企業給他運貨，他在全球有二十個倉庫，在那時候它的庫存大概有一個月的庫存：那時候他們將產品運到客戶的手裡平均的時間是兩到三個禮拜。在五年以前，我相信這個都能夠勉強去接受，但是在今天如果他們還是這個樣子去管理他們的運輸，我相信他們一定會關門。為什麼?現在高科技這個行業，如果庫存超過兩個禮拜三個禮拜，那麼損失的錢會很多很多。我們看一種計算機的一個新型號出來，它能賣到2000美金，但是我相信兩個禮拜以後、三個禮拜以後，有新的型號出來，很快兩千塊錢一台的計算機可能會掉到1500美金，如果再過兩個禮拜、三個禮拜，我相信它會掉得很多。如果我們現在做生意的方法還是要保留一個月的庫存，單是在庫存方面的損失就不知是多少。就因為這樣，我們給客戶弄一個全新的方法：第一個我們跟他們講，因為在全球都有我的辦公室，全球大部分的地方我的飛機都能夠飛到，更重要的是全球的信息網路我們都是聯在一起的。因此，你不用再用很多的航空公司、很多的貨運公司，你就交給我一家來做。更重要的是，你根本沒有必要在全球二十個地方有自己的倉庫，你通過我的網路，只需要在我公司的一個中心點租用一個倉庫，然後我的飛機與網路跟這個倉庫聯在一起，你就沒有必要去跑20個倉庫，所以那個時候我們在亞洲蘇彼克灣為他弄了一個倉庫。就因為這方面的改變，我們能夠將他過去的運輸時間從平均兩個到三個禮拜，變成現在兩到三天的時間。我們再進一步把他們的顧客服務都拿過來做。為什麼?因為很多時候他的客戶下了訂單以後，他可能需要查詢訂單會在哪個時間送到他的手裡。因為這方面的需求，我們就把他們的顧客服務部拿過來。他的顧客服務網路跟我們的顧客服務網路聯在一起，我就提供第一手的信息給他的客戶，很清楚告訴他的客戶，他下的訂單會什麼時候運過去。這是我們Just in Time 的成功案例。因此，通過一家公司給他解決這個問題，總體就是比找很多很多的公司去解 決同一個問題，來得更容易一些。
講完聯邦快遞在客戶物流要求方面的一個解決方案以後，我也想利用這個機會跟大家介紹一下聯邦快遞在全球的一些發展，還有我們在物流管理方面能夠做什麼。我們現在每天處理的包裹大概是320萬件，我們現在在210個國家能夠提供服務，我們現在的飛機全球有643架，在快遞方面聯邦快遞應該是全球做國際快件方面最大的公司。643架飛機其實是把我們全球的網路聯在一起的。我們在1989年收購了飛虎航空公司，通過飛虎這家航空公司對我們有很大的幫助，因為這家公司在全球有很多的飛行航權，因為這些航權，現在643架的飛機能飛到全球366個機場，我相信我們現在服務的地方能夠覆蓋全球的GDP的91％，當然一些旅遊的地方，一些很偏遠的地方可能我們沒有去到，但是有商業活動的地方，我相信我們都能去到。
聯邦快遞是一家美國的公司，1973年在美國成立，但是亞洲這個市場對我們來講也是非常非常的重要，所以在1984年我們就開始拓展亞洲的網路，我們在亞洲大概有六千個員工，我們每天都有飛機去聯接亞洲18個主要的城市。在全球很多的地方，有我們的倉庫這些倉庫就是一個很好的工具，讓我們的客戶可以把它的貨儲存在我這里，一方面它能夠省掉自己花在倉庫管理方面的費用，更重要的是，因為它能夠把它的貨儲存在我的倉庫，然後利用我們全球的網路，它的產品就可以在最短的時間，從一個地方運到另外一個地方。很久以前有一個電影就是《八十天環游世界》，我相信現在我的客戶如果利用我全球的網路，他在五天以內他就可以環游整個的世界一圈，當然如果要提供很好的網路，除了飛機除了倉庫以外，更重要的是我們要利用先進的科技。我給一個數字作為參考來說明我們在先進科技方面所作的努力，去年1999年大家很關心的一個問題是什麼?千年蟲的問題。我們聯邦快遞很早以前利用先進的科技幫我們忙，我們從1996年到1999年，這幾年當中，在解決公元兩千年蟲這個問題花了20億的美金去解決這個問題，從這個方面你就可以了解，我們是那麼早就利用先進的科技來幫我們忙，讓你們知道，現在先進的科技在我們公司是扮演多麼重要的角色。
其實我們現在利用先進的科技不是說在辦公室有很多的計算機，有很多的線把我們的網路聯在一起，我們確實有很先進的科技放在我們Daytoday，打個比方我們的遞送員把計算機拿在手裡，當他到客戶那裡取件的時候，利用掃描筆把一些資料存到我們的終端機那邊，另外，在某一些地區我們遞送員的車上面，每一輛車上面都有一台電腦，這台電腦跟總部的系統全聯在一起。這些先進的科技一方面能夠把我們的生產力提高，更重要的是，讓我們形成一個很龐大的網路提供最好的服務給我們的客戶，滿足他們不斷改變的需求，所以在這方面，我們確實是感覺到很驕傲的。
其實聯邦快遞在電子商務方面也走在人家的前頭，打一個比方，在E—Mail運用方面，其實在15年以前，我們每一個員工都有E—Mail作為溝通；也有自己的網頁，這個網頁提供很多信息給我們的客戶，客戶可以通過我的網頁一方面查詢到我公司的資料，更重要的就是說他可以通過這個網頁來用我的服務。打一個比方，他可以通過這個網頁Order去提供一些服務、一些提單，更重要它通過我公司寄東西有一個提單號碼，他通過我的網站能夠查到包裹的訊息。前幾個月我跟媒體的朋友開玩笑講，現在我沒辦法讓公司不能夠找到我，因為如果我帶我的計算機，公司在哪個地方都可以找到我。我的客戶也一樣，如果他有計算機，懂怎麼樣上網，他就能夠隨時查到他的包裹的信息。舉一個例子，如果我是一個生產者，我在一個禮拜以前把這個東西寄給我美國的一個客戶，然後我放假了。但是這個客戶打我手機找到我，說：陳嘉良，你寄給我的東西，我現在還沒有收到，怎麼辦?如果我有提單號碼，我也有手機，現在我們可以通過手機去上我的網，能夠查到包裹的信息。利用這個手機，上聯邦快遞的網，我有提單號碼，我就可以知道包裹在哪裡，我就跟他說，其實包裹已經送給你了，只是你的秘書小姐留住而已，他就可以解決這個問題。我們利用電子商務確實為客戶解決了很多的問題。
我們現在也跟很多網站公司做一個聯網，一方面它可以利用我的電子商務所提出來的產品，讓他來擴展他的業務，我有很多不同電子商務的產品提供給他們，另外他們也可以通過自己運輸的方法通過他的網站去服務他的客戶。
未來確實是一個網路的世界。我相信我們要了解網路的變化，讓我們都能夠去處理我們未來的商業活動。
作為總結，我希望利用時代周刊的一句話，下個世紀可以確定的一些事情，包括世界將是連接的、網路化的、全球化的。這個世界通過互聯網更進一步連接在一起，全球化這個潮流是不能改變的。
③ 物流問題
1、 量身定做、一體化運作、個性化服務寶供物流模式有何積極意義？
根據不同客戶的實際需求，與客戶的系統合作也可以有多種模式，例如可以通過FTP、E-Mail，或通過第三方公用對接平台等方式與客戶系統進行對接;有些客戶希望完全採用自己的系統，願意將自己系統的終端開放給寶供辦事處員工使用也沒有問題;還有一個客戶以自己的ERP系統為主，但對於ERP系統未能處理的訂單，寶供IT又針對性地為其開發了輔助網上訂單管理系統作為補充。2、 寶供實現了客戶電子訂單、一體化動作的電子商務初步目標，極大地簡化了商務流程，提高了業務運作效率。寶供主要採取了那些措施？
可按日期、營業單位、產品類型、產品、經銷商、銷售類型、訂單、要貨情況等提供及時數據，並進行分類匯總或累計求和，為銷售人員科學合理地制定、調整銷售計劃提供必要的參考數據。
系統可實時提供任一經銷商在某一時間范圍內的要貨匯總及要貨明細情況。可提供某一銷售區域內的經銷商要貨情況。使得客戶總部可以更有效地掌握全國經銷商要貨情況。
例如，為某客戶提出了使用寶供網上訂單管理系統代替該客戶原來的手工訂單管理方式，將該客戶原手工開具的三類單證（「客戶訂單」、「客戶送貨單」、「供應商送貨單」）合並為一份系統列印的「客戶訂單」，將訂單的錄入、審核、列印、確認都在系統中完成，實現客戶辦事處員工在系統中錄入訂單- 客戶總部審核確認訂單-寶供辦事處列印有效訂單並運作-運作結果錄入系統-客戶隨時上網查詢最新的訂單執行結果和庫存結果。最終，通過系統與客戶結成供應鏈一體化合作夥伴。
寶供集團是國內第一家將工業化管理標准應用於物流服務系統的企業，並全面推行GMP質量保證體系和SOP標准操作程序，寶供集團的整個物流運作自始至終處於嚴密的質量跟蹤及控制之下，確保了物流服務的可靠性、穩定性和准確性。3、知識化和科技化物流將成為寶供服務的主要特徵。為什麼？
寶供自成立以來，一直致力於中國物流行業的發展與探索，率先轉變傳統觀念，建立現代物流理念和物流服務管理模式；又大膽嘗試用工業化管理標准，質量保證系統運用在物流服務中，並取得了顯著的成效，在行業中率先建立物流信息管理體系，以便客戶能實時地、動態地了解整個物流運作狀況；4、把物流諸多環節、服務類型進行系統整合，將不同貨運公司、倉儲公司以及社會資源進行物流資源整合，適應21世紀個性化消費和個性化服務的需要，為客戶提供一種具有長期的、專業的、綜合的高效物流服務。說明個性化消費和個性化服務與物流資源整合的關系。
以顧客為中心，以市場需求為導向，將信息化拓展到生產和采購物流，實現供應鏈全面管理，並為客戶提供更多的增值信息服務。
21世紀將是風雲變幻的時代，隨著科學技術的高速發展、貿易壁壘的消除、全球化進程的加快，市場競爭將更趨激烈，如何從供應鏈優化的角度來完善和提升企業的采購系統、生產系統和營銷系統將是企業所面臨的重大問題。采購環節追求零庫存，生產環節追求柔性化生產，營銷環節追求減少環節面向終端，已成為發展趨勢，這也向物流系統提出更新、更高、更全面的要求。為此，寶供製訂並實施了基地戰略、運作網路戰略、科技戰略和人才戰略，打造一個效率更高、效果更好的供應鏈管理系統，以求滿足市場發展的需要。
④ 第三方物流操作流程
「運、銷、存」一體化全方位物流供應鏈外包服務
志皓物流為企業提供「運、銷、存」一體化的綜合服務，通過志皓物流對物流資源和運作流程的整合、再造、變革、實施和執行，為企業定製在行業和供應鏈中全局最優的物流解決方案並納入到志皓物流的實際運營，成功解決客戶日前與第三方物流合作中所存在的詬病，使企業能夠有效節省固定資產和人力投入，提升重復購買率，商品周轉率和動銷率不但做到及時預警並且有效提高百分比，以此提升企業利潤、提高企業服務效率和整體競爭力。
物流外包優勢：
志皓物流團隊在過去通過全國80多條干、支、周邊班車的串點對接，建立起了快速的地面物流網路，並在航空業務操作過程中，實現並能有效加快全國三十多個城市航空干線運輸速度。
志皓物流通過對配送領域近二十的經驗和教訓進行的總結和改進，獨創扇形配送模式，大大加快了區域、同城配送速度並降低了運輸成本及人工成本，形成了區域、同城配送領域勢不可擋的配送優勢。
志皓物流通過以往的經驗囤積、文化積淀和最新研究成果，形成了一套適宜於國內現階段和未來實際的客服系統、信息化系統、倉儲體系及管理手段等，有效實現生產型企業、銷售型企業、第三方物流快遞企業經營成本的降低和利潤的提升，同時有助於社會化物流成本的降低和社會效益的實現。
服務流程
合作流程：
業務洽談、診斷、改善方案設計、實施指導與項目總結
一、業務洽談
從客戶有外包需求開始，經過志皓物流和客戶的相互了解、洽談，簽訂物流外包服務合同，內容包括：
1．獲取外包需求信息；
2．與客戶初步洽談；
3．進行預備調查；
4．撰寫項目建議書；
5．展示志皓物流實力；
6．進行商務洽談；
7．物流外包服務合同的確認與簽訂。
二、診斷
依據物流外包服務合同著手准備開始，志皓物流經過調研分析明確客戶存在的問題和產生問題的原因、理清改善建議的方向和重點、編寫診斷報告書，向客戶匯報交流使診斷報告得到認可為止的全過程。內容包括：
1．進駐客戶單位前的准備；
2．召開項目啟動會；
3．開展調研分析；
4．提出解決問題的思路和框架；
5．撰寫診斷報告；
6，匯報和提交診斷報告。
三、改善方案設計
此階段志皓物流將診斷報告中解決問題的思路和框架，經過詳細設計使之成為可操作的、得到客戶相關方面認可的解決方案。包括如下內容：
1．改善方案的形成；
2．改善方案的研討和修訂；
3．改善方案的匯報與提交。
四、實施指導與項目總結
在改善方案被客戶認可後，志皓物流在一定時間段內指導、協助客戶實施方案並最終完善物流外包服務項目的過程。包括如下內容：
1，幫助客戶制定實施計劃；
2．對客戶進行相關培訓；
3．對實施中的重點部分進行輔導；
4．解決實施中出現的問題，並對方案進行修改與完善；
5．對實施效果進行評估；
6．進行正式的項目總結。
服務規范
一、志皓物流與合作企業確定和考察相關問題，推薦合適的行動方案並進行規劃，為所提出建議方案的付諸實施提供幫助。志皓物流通過微咨詢和/或方案報告的形式向客戶企業的高層決策者提供建議，並直接接入客戶企業的具體經營管理活動。
二、志皓物流通過調研，對企業現狀進行客觀、系統的剖析，描述出企業相關方面的運行現狀，揭示出企業的問題及產生問題的根源，提出解決問題的思路性建議。
三、志皓物流組織客戶企業有關人員熟悉、消化解決方案，就方案內容涉及到的理念和經營管理知識，對客戶企業的相關人員進行培訓，組織制定有關各項管理制度和實施細則，輔助企業模擬實施設計方案，根據模擬實施結果，對設計方案及制定的管理制度、細則等做必要的調整。
⑤ 物流第三方物流。
第三方物流服務
方案的設計
在製造企業進行物流外包還是自營的決策時，它選擇第三方 物流通常是因為第三方提供的服務更專業化，服務水平更高。而 第三方物流的服務水平和服務績效，在很大程度上又依賴於第三 方服務商是否能夠提供一個有針對性的、行之有效的服務方案。 所以，科學合理地進行物流服務方案的設計是第三方物流的一項 十分重要的職能。
具體來說，物流服務方案的設計有以下幾個步驟：
1．確定物流服務的內容
第三方服務商要提供物流服務，首先當然要明確物流服務究竟包括哪些內容，以及這些內容在實踐中應該如何操作；另外，服務商還必須明確自己能提供哪些服務內容，哪些服務是目前自身能力還無法提供的。只有清晰地把握了這些要素，才能使以後的服務設計順利進行。
2．進行客戶需求分析
首先應當明確這里所指的客戶可能包括兩類不同的實體，一是物流服務的需求方，即通常我們說的製造企業或者商業企業；二是商品的需求方，也就是第三方服務商的客戶的客戶，通常包括零售商和最終消費者。
在明確了針對的客戶之後，物流企業就應當對具體客戶的需求進行調查與分析，然後根據不同的客戶需求來制定不同的物流服務方案。
3．物流服務方案的具體設計
在明確了自身所能提供的服務和客戶所需要的服務之後，第三方物流企業需要探明這兩者之間的差距，並確定為了彌補這個差距需要做出的改進。
之後，第三方服務商需要在客戶需求分析的基礎上對委託方
現有的物流系統進行調研，進而提出具有針對性的新的服務方案。
4．物流服務方案的持續改進
第三方物流強調的是物流提供商與委託方之間長期的合作關系，因此物流服務方案的設計並不是一個靜態的行為，而是一個動態的過程。在服務方案施行的過程中，第三方服務商應該定期地對服務績效進行評估，及時發現存在的或潛在的問題，並且及時改進，從而使服務水平逐步提高，增加客戶的滿意度。
案例4-1
寶供物流是目前國內最大的第三方物流公司。他們提倡第三方物流的服務要"量身定做"。寶供從最初提供24小時門到門服務以吸引客戶以來就一直著力扮演好客戶的"管家"這一角色。例如在為北京某公司服務時，寶供營運管理部通過與對方物流部溝通，根據企業的要求與實際情況設計了一個全面的物流運作方案：將原有的全國20多個倉庫以及管理機構簡化到十幾個，從原材料的采購、運輸方式、倉庫管理、配磁軟包裝等進行一條龍規劃與運作管理，並為客戶提供基於Internet的全國貨物實時查詢的物流信息服務，支持客戶"零庫存"策略，高效擴充分銷渠道，以"低成本、高效率"贏得了客戶的高度評價。由此可見，第三方物流企業就是根據客戶的生產及銷售模式，通過全面規劃物流服務模式、優化業務流程、整合物流供應鏈、支持靈活多變的市場營銷策略等方法，達到為客戶降低物流成本，提高核心競爭力的目標。
下面我們就物流服務方案的設計的幾個步驟進行具體的分析。
第一節 第三方物流的服務內容
一、物流活動的內容
由於不同類型的企業所涉及的經營活動各不相同，組織結構也各自不同，針對這些企業的產品或服務的物流管理活動也就五花八門，各有側重。圖4-1顯示的是典型的製造企業的物流活動結構。在製造企業中，物流管理主要由內向物流(Inbound Logis-tics)、企業內物料管理和外向物流(Outbound Logistics)組成。內向物流主要涉及從供應商到製造企業的物流活動，具體包括原材料的采購、運輸，原材料和零部件的庫存管理、倉儲管理、包裝、物料搬運以及相關的信息管理等。外向物流也稱為實物分撥(Phys-ical Distribution)，包括將產成品由製造商配送制客戶的物流活動，具體來說有訂單處理、運輸、產成品的庫存管理和倉儲管理、包裝、物料搬運以及相關的信息管理等。企業內的生產物料管理處於內向物流和外向物流之間，包括廠區內的倉儲、物料搬運等內容。通常又把內向物流和企業內物料管理統稱為物料管理。
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⑥ 論我國中小型物流配送公司的經營策略
中小物流企業的經營之道
（1）「不熟不做」原則
行業經營至關重要，雖然說現在流行的是電子商務，網路營銷，但歸根結底我們做的是物流業，所要了解的仍然是物流界的問題。不同的公司在介入物流業時由於基礎不同，其側重點也不同，以前的行業經驗並不能輕易拋棄。當前不少航運公司紛紛設立物流部門，其借重的就是在運輸方面的雄厚基礎與豐富經驗。中小物流企業在創業之初就應當抓住其側重點，利用原有市場及聲譽爭取熟客、回頭客。
（2）「集中一點」即專業化服務原則
中小企業做不到規模化就應當做到專業化，在選擇客戶時，由於本身的資源不佔優勢，所以就應當以市場價值和客戶價值為取向，變被動服務為主動服務。選定一家大型企業為依託，實施一對一營銷，慢慢把市場做大，再考慮點對面的營銷服務。目前做得較為出色的第三方物流企業——寶供物流在創業之初就是完全針對寶潔公司實施一對一營銷從而逐步發展壯大起來的。
（3）「重點客戶，重點服務」的原則
對於一個服務行業企業，客戶至上的准則是相當重要的。中小物流企業規模不大，在資金、技術、人才等方面都缺乏資源，匱乏不僅是資源的數量，更在於資源的質量；或者說短缺地服務重點客戶，創造自己的「金牌客戶」，在保證對老顧客忠誠度的餓基礎上發展爭取新顧客。
（4）「延伸服務」即服務品種創新原則
物流的涵蓋面很廣，中小企業在起步階段沒有實力提供全方位的服務，只能從某幾個方面切入，強調個性化服務。企業實施一對一營銷，服務目標較為專一，有利於發現不足，有針對性進行及時調整，拓寬服務面，在保證原有服務質量的基礎上不斷推出新的服務品種，以提高客戶滿意度。
（5）「精益求精」即服務技術創新原則
⑦ 如何看待寶供集團跨越式的第三方物流發展之路
寶供集團的物流系統，為客戶提供了專業化、規范化和經濟的物流服務，使之分享了物流專業化服務所帶來的規模效益。有利於客戶專注於主業的發展，提高企業的核心競爭力；有利於客戶優化管理機制，不必再按「小而全」、「大而全」的模式建立自己專業的物流運作隊伍、管理系統、信息系統等，節省了在物流系統、物流資源方面的巨大投入，避免了重復建設的投資浪費；有利於整合優化客戶的物流系統，使供應鏈上的物流、信息流最優化；還有利於整合社會各種優勢的物流資源，大大減少了物流環節，降低流通費用，使運作成本最低化。寶供物流覆蓋全國的基於運作和信息的網路，可以幫助客戶以最省的時間拓展營銷網路及營銷市場，增強客戶的市場競爭力。在買方市場導致利潤率下降，生產和銷售成本控制下調空間日益縮小的情況下，現代第三方物流業已成為繼有效利用活勞動、物化勞動和自然資源之後，降低成本，提高經濟效益的重要途徑。
寶供未來的發展目標和戰略
(一)發展目標
成為國際上較具影響的中國第三方物流企業。運作和管理達到國際先進水平。
（二）寶供的戰略
寶供集團未來幾年的企業發展戰略規劃主要有以下幾個方面：
1.供應鏈一體化發展戰略
寶供集團十年來致力於現代企業供應鏈一體化的高水準服務，並已形成領先行業的水平和基礎。近年來開始探索和實踐在流通領域中的分銷及連鎖企業中的配送業務、港口物流業務和快運業務，並已取得成效。基於對未來市場變化的判斷，寶供集團決定在未來的三至五年間，投入較大的資源，通過與鐵路、航空、港口等社會機構的合作，致力於形成包括供應鏈物流、快運業務、流通配送為主體的三大物流體系和服務網路，以提升寶供集團的整體競爭力和企業價值。
2.網路戰略
(1)為了更好地適應市場發展以及客戶的需求，發揮寶供全國運作網路的作用，提高物流運作水平，寶供集團擬在全國20條主要干線構造一個安全、穩定、准時、可靠的快速通道，現在已經開通了廣州——上海的定時汽車班車，與大連港合作開通了廣州——大連的南北航線；擬進一步與鐵路部門及航空公司共同開辟新的運輸線路，與其它同行探討以武漢為中心的南北干線的交叉理貨中心的建設。最後將形成一個快速的干線運輸網路。
(2)在全國10個主要城市開展深度分銷配送業務，構建一個B TO B，B TO C的運作網路，形成一個以干線運輸（大動脈）和區域配送（血管）和城市配送（毛細血管）三級連動的運輸配送體系。目前，配送業務已經在廣州、上海、北京、沈陽、成都正式啟動，配送的范圍有的已經到達了蒙古包、漠河邊疆、哨所，以及鄉鎮、家庭。最後將形成一個深度覆蓋的配送網路。
3.基地戰略
為適應中國加入WTO所帶來的機遇以及生產模式、營銷模式的變化，寶供集團擬在全國15個經濟發達城市投資建設大型現代化的基於支持全球供應鏈一體化的綜合性物流服務平台（每個服務平台佔地面積20-60萬平米），形成一個以現代化物流服務平台為節點的運作網路。該平台不僅是一個現代物流中心，還是商品增值服務中心、商品采購中心、運輸中心、交叉理貨中心、多種運輸交換作業中心，同時也是商品交易中心、金融結算中心、信息處理服務中心，從而成為國內采購集團的采購中心、國內外著名品牌在不同區域的分銷中心以及當地工商企業的物流中心。
4.科技戰略
為了更好地服務於客戶，向客戶提供更多、更好、更快的物流服務，促使物流生產模式由人力密集型向技術密集型轉變，不斷提高運作效率和管理水平，寶供加大了技術開發力度，以科技促發展，逐步提高公司的技術水平。寶供不僅加大力度完善、提升寶供現有物流信息管理系統的服務能力，還也與全球著名的IBM公司簽訂有關引進國外先進信息技術的合同，以及共同聯手打造一個基於支持全球供應鏈一體化的信息服務平台。同時，還將引進國外先進成熟的適應中國物流狀況的部
分信息系統和軟硬體技術，也將引進國外先進的運作設備及運作技術。
5.人才戰略
寶供將堅定不移地推行自己的人才戰略，從國外、國內各方面吸收優秀人才充實到公司各崗位。寶供在吸納人才的同時，將更加註重對他們的培養，不斷完善自身的培訓機制，為公司參與未來的全球競爭奠定基礎。
⑧ 物流系統信息化，對寶供的發展有什麼影響
信息化建設對於寶供的重要性：
商流和物流的分離是流通活動高效、合理組織的基本原則，而信息溝通則是兩者分離的前提條件。在市場多變，商務活動日益頻繁的今天，只有實現信息化的物流配送才能滿足商流與物流分離運作、有效協同的要求。信息化建設對寶供物流的作用具體體現在以下幾個方面：
有助於新型顧客關系的建立。信息技術使寶供通過與它的顧客和供應商之間構築信息流和知識流來建立新型的顧客關系。例如，寶供建立了一個開放式的在線互聯網路TPN（Trading Process Network）,用來招標企業所需的原材料和零部件。對於廣大的供應商來說，通過寶供開放式的在線互聯網路，可以在任何時候進入寶供的招標電子市場，了解寶供的需要，參加投標。
有利於改進渠道的效率，便利流通。寶供公司利用互聯網與它的營銷商協作建立零售商的定貨和庫存系統，通過這樣的信息系統可以獲得有關零售商的商品銷售信息，在這些信息的基礎上進行連續庫存補充和銷售指導，從而與零售商一起改進營銷渠道的效率，提高顧客滿意度。產品和服務的實用趨勢正在改變他們的流通和使用方式。
有利於構築企業間的價值鏈，改變傳統的供應鏈構成。通過利用每個企業的核心能力和行業共有的做法，信息技術開始用來構築企業間的價值鏈。並且信息技術正在改變傳統供應鏈的構成並模糊產品和服務之間的區別。因此寶供基於供應鏈一體化物流服務的核心是，綜合運用現代物流設施設備，以信息網路系統為紐帶，從供應鏈的優化角度，為客戶提供集商品的儲存、分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存管理、分銷覆蓋、交叉作業、國際集裝箱集散、信息處理等綜合一體化服務。寶供目前已規劃建設的物流基地達15個，分布在寶供業務的主要地區，這些物流中心或物流基地借鑒國際先進的物流理念及網路信息
系統，可以將供應鏈上、下游企業集於一地，減少中間環節，提高物流效率，使一體化物流服務得以實現，同時，這些軟硬體設施也可以打造出寶供發展新的競爭優勢