疫情期間市場營銷活動

❶ 汽車行業疫情期間的營銷可以起什麼名字

疫情過後的汽車行業或許又是一個新的發展，在疫情期間，很多沒有私專家車的人都是愁苦屬萬分，主要是因為坐公交出行非常容易感染，而這時他們往往沒有辦法的。不過疫情過後心大家也都認識到了私家車的重要性，或許會促進一波新的購車熱潮。那些在春節期間有購車慾望的人，以及對汽車需求比較大的人，他們則成為了購物車的主要力量。

❷ 在疫情期間,淘寶具體是如何開展網路營銷活動的

在現在這個特殊時期，淘寶開展網路營銷還是加強網路直通車的燒錢活動，然後加強產品質量。

❸ 疫情期間，公司以銷售沒有達到銷售計劃為由，扣除全員工資是否合理

這個是不合理的疫情期間，公司銷售沒有達到銷售計劃為由，扣職工的工資，你沒有達到銷售計劃，那是你們公司的事情，我們工人工作已經完成，沒有理由扣除工人的工資

❹ 疫情期間經銷商無法運營怎麼辦別怕，這12個車企推出了減負政策

截至阿貴看車發稿之時，疫情的確診人數與疑似病例人數仍在不斷攀升，除了民生超市與診所外，大多的餐飲、商場、游樂等經營性場所仍處於停業狀態。阿貴看車所在的省份規定是不得在2月9日24時前復工，但具體情況還得看疫情發展的情況而定。可以說，疫情所帶來的影響，已侵蝕了各行各業（大概是除了口罩、外賣與民生超市外），汽車行業自然也不能成為例外。有專家預測一季度的車市銷量將下滑20%左右，也可能更大，特別是2月份下降幅度可能會非常大。

毫無疑問，相比無情的疫情，這12個汽車品牌為經銷商推出的減壓減負政策更讓人感到內心的溫暖，也充分體現了這些品牌的承擔與溫情。相信只有心著心，手攜著手才能與經銷商合作夥伴一起戰勝疫情，共渡難關！當然，我們也希望更多的汽車品牌加入"減負"行列，挽救經銷商於水火之中，阿貴看車也將持續關注後續的發展！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 分析疫情期間的營銷環境

線上宣傳、發展

❻ 結合市場營銷理論知識,談一談疫情過後企業應該如何開展營銷活動

對不起來晚了。

活動前：

• 預算要清楚，活動的目標要清楚。

• 抓內容：聽眾是誰/他們有什麼共同難點/市場上有哪些熱門話題在討論？哪些演講嘉賓的觀點可以分享相對應的觀點？

• 抓邀請：

• 抓宣傳渠道：要找哪些合作夥伴？什麼時候發/怎麼發/往哪發？怎麼才能做到小預算大傳播？

• 活動網站專不專業？很多時候花了很多錢做活動，但是就是一個很不專業/不美觀的活動頁讓客戶沒有興趣再進一步了解這個活動。關於活動網站，有很多營銷人吐槽，一方面是確實很貴，基本上都要1500rmb以上了，另一方面需要花費大量的時間跟供應商溝通，這一點就需要找到便於操作的平台快速創建網頁網站。

• 通過郵件進行邀請。郵件是最有效的B2B營銷渠道之一。

• 場地/設計/物料製作，整理時間規劃表，控制好每一個時間節點。

活動中：

• 現場客戶體驗？簽到是否還用excel簽到？別傻了，都2020年了，當然是用App直接掃描客戶二維碼完成簽到並直接管理到場人員。

• 如何與客戶的互動？展位的陳列？

• 如何激發客戶做自發傳播？現場視頻/照片是否輕松獲取？

活動後：

• 數據整理，是否有CRM進行市場部數據統一管理，而不是用一張Excel闖天下？

• 數據分析是否完整，有助於復盤？

• 後續跟進動作？

做活動營銷非常辛苦，往往還說不清ROI。從活動的策劃到每一步執行，您可能會用到各種工具支持你的工作，但往往這些工具相互獨立，數據不打通，導致大量重復性工作。其實這些重復性工作（比如數據在不同工具間的切換，活動落地頁的自動生成，營銷郵件的自動生成，CRM數據收集管理等）完全可交給MarTech來做，把自己的時間和精力留給更重要的事情，比如活動營銷後的數據管理和數據轉化。

歡迎繼續討論。

❼ 疫情期間針對銷售野生動物有何規定

我們都知道，此次疫情的源頭指向野生動物的交易與食用，從而導致公眾對於野生動物該不該食用，哪些可以食用的問題爭議較大。

❽ 疫情期間如何維護市場經濟秩序誤當謠言的受害者

在疫情期間，一國家應該整頓和規范市場秩序，制定相關的法律法規和市場規則，其次，應該建立以道德為支撐，以法律為保障的社會信用體系。