6月3日搞營銷活動小藍單車

『壹』 買了小藍單車三天三次的訂單已經騎兩次了剩一次可以任何一天騎嗎

三天三次，最後一次在第三天騎了吧，過了有效期就過期了。這就是套餐，有優惠，就有限制。

『貳』 擱置6萬小藍單車怎麼處理

自小藍單車宣布倒閉後，北京街頭的小藍單車雖然在滴滴接管後曾短暫地出現過大批量地投放，但很快在街頭消失了蹤影。

其實街頭消失的小藍單車實則是運營人員實行了統一召回，在位於北京市常營北路與高安屯路交叉口的停車場內停放著近萬輛單車。

於此同時，在北五環顧家莊附近的一處近2500平米的停車場內，近6萬輛「小藍家族」的成員幾乎占據了整個停車場的四分之三。厚積的灰塵，斷裂的鏈條，變形的車架，在裸露的黃土上，密密麻麻的小藍單車給人一種繁華過後深刻的荒涼感。

之後，常營北路的單車將會和顧家莊的單車一共同面臨「回爐重造」，然後被重新投入到市場。據現場從事車輛托運的趙師傅所說，「從小藍倒閉，滴滴接管了小藍單車後，從單車被召回，到停放，再到整修後被重新投入市場，他所接觸的人都是滴滴的團隊。」

而據早前報道，2018年1月9日，滴滴和小藍單車聯合發布公告稱，小藍將單車業務託管給滴滴出行。根據託管安排，小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務仍歸屬於小藍公司。滴滴將提供「小藍單車APP用戶押金、特權卡及充值余額可轉換為等值滴滴單車券和出行券」的備選方案。

近6萬輛車等待著被重投市場

「從早上9點開始拖，到現在已經來回2趟了，來回一趟大概得2小時。總共有7輛貨車，每輛貨車大概能裝50輛單車。估計後面還得增加車數，不然這么多車不知道啥時候能拖完。」一上一下的功夫，一輛貨車就已經裝滿了，由於塞得過密，原本只能裝下50輛的車廂被塞進了52輛。

裝車完成之後，接下來這些被拋棄的單車將被運往北五環顧家莊附近的一個停車場，和同樣被拋棄的「小藍家庭」匯合。據老趙介紹，「那裡的小藍單車是這兒的好幾倍」。為了一探小藍單車的「家庭聚會」是何盛況，獵雲網跟隨著車隊一路來到位於顧家莊立交橋附近的停車場。

經歷約一個小時左右，貨車開進了位於顧家莊立交橋附近的一處停車場，停車場入口處只設有一個保安亭，沒有見到擋車欄桿，車輛暢行無阻地進入了停車場。

走下貨車，獵雲網才發現，所謂的停車場只是一個還未開工建設的工地，面積大概有2500個平方左右。停車場的路面也沒有硬化，全是裸露的黃土，周圍是一圈簡單搭建的圍牆，圍牆外是正處於開發階段的樓盤。

在樓盤之中，黃土之上，在2500平方的停車場內，除了稀稀拉拉地停著幾輛私家車外，其餘則是近6萬輛被排列整齊的小藍單車。之前在常營北路所見之景象與如今的停車場相比，可以說是小巫見大巫，根本不是一個數量級。

貨車停下後後，在趙師傅幹活的間隙，獵雲網找到了停車場內的負責人。據該負責人介紹，今天的貨車運來的都是草房附近回收的車輛，也是最後一個回收點，在此之前回龍觀等地方的單車都已經回收得差不多了。「加上草房的單車，這兒的單車將會接近7萬輛。」

根據小藍單車於2017年9月7日回應北京市交通委關於暫停在北京市新增投放共享自行車的公告，小藍單車截止到去年9月底，累計在北京投放了26萬輛單車，而顧家莊停車場的單車超過了四分之一。

「接下來，這些車都會返廠維修，狀況好一點的用水沖沖，簡單檢查一下就能夠重新投回市場；狀況不是很好的就麻煩一點，需要換零件，重現改造。」卸完一車，老趙表示，自從小藍單車傳出倒閉後，現在小藍單車的整個運營、維修、投放都是滴滴的工作人員。

據老趙介紹，這幾天他都是在幫小藍單車做新投放方面的工作，每次一趟是300多塊錢，自己可以拿到大概三分之一。

「目前上地的中關村那邊已經有很多的小藍單車了，接下來會投到望京那邊。」老趙在卸完單車後，馬上登上了駕駛室。「今天還得拉兩趟，凌晨一點還得去中關村附近投放小藍單車。小藍接下來應該會混得不錯，滴滴的『收購』救活了它。」

『叄』 什麼是互聯網思維舉例說明一下。在我們的日常生活中碰到過哪些用互聯思維進行營銷的事件

互聯網思維，就是在（移動）互聯網+、大數據、雲計算等科技不斷發展的背景下，對市場、用戶、產品、企業價值鏈乃至對整個商業生態進行重新審視的思考方式。

互聯網思維營銷就是基於互聯網思維基礎上的顛覆性營銷，集合品牌營銷、網路營銷、微營銷的綜合個性顛覆運用，達到營銷的效果。

網路營銷為很多企業營銷的主戰場，包括雷軍的小米，就是運用網路上的SNS與米粉互動，同時，網路搜索、分類網站、垂直型網站、社區營銷、自媒體等等，還是互聯網思維營銷的一大陣地。微營銷為用微博、微信、二維碼串起來的一個鏈條，占據了移動端的主要營銷陣地。

(3)6月3日搞營銷活動小藍單車擴展閱讀

按照移動互聯網思維設計的商業模式。首先，它必須要讓自己的終端用戶（消費者）彼此之間形成連接。其目標是讓連接強度更大，連接數量更多。通過這種連接，終端用戶彼此之間就形成了一個圈子。

其次，自己的這個圈子必須與其他圈子又彼此產生連接。這種連接在符合生態規律的前提下，能夠進一步強化自己圈子的連接強度，增加連接數量。這種圈子的彼此連接又能形成更大的圈子。

最後，更大的圈子與其他更大的圈子彼此連接，形成地區級、全國級，甚至全球級的更大圈子。這裡面，圈子內的連接是良性循環的，是互利互惠的；圈子與圈子的連接也是互利互惠的，否則，就無法產生連接。

『肆』 我昨天用的共享小藍單車，成功上鎖之後卻一直未結算一直處於計費狀態，反饋問題沒用，打客服電話打不通，

不用擔心，如果出現這種情況可以先不要支付，打客服電話告訴她你的實際騎行時間她們會幫你計算的，如果著急用車也可以先結算費用然後再找她們退款會退的，我試過

『伍』 踩小藍單車遺失東西能找回嗎

小藍單車沒法幫你找回丟失的東西。但有個好處是，小藍單車會記錄下你的活動范圍，特別是借車、還車地點，可以大致知道東西丟在了什麼地方，為找回提供了一些條件

『陸』 小藍單車企業倒閉後李剛等人承擔刑事責任嗎

不會，有破產法在那裡管著呢，這幫人就是玩經濟游戲的，本來就是圈錢的，壓根沒想過要做實體做長久，退路人家在創建公司的時候早想好了！！！