A. 影響郵政EMS效績的營銷環境因素有哪些
不知我這樣回答對不對的上你的問題，僅代表個人看法
國內外快遞公司的增加會降低郵政競爭力
經濟發展帶來的流量增大提高郵政業務量
個人認為郵政的發展方向，不同於普遍快遞業，郵政追求時效，追求高端，不應講究效績，應該講究快准精，而且國際物流通道做的很好。另一個郵政旗下不止物流這一渠道，還有郵政銀行等。
B. 關於快遞行業的論文
物流快遞產品按其承運貨物的內容和重量，分為文件，包裹和重貨。文件一般指在進出國境時不需報關，無商業價值的資料等貨物，重量在500克以內；包裹則是需報關，且商業價值要高於文件的貨物，重量在30公斤以內；重貨則指重量在30公斤以上250公斤以內的大型貨物。根據公司規模不同，各類產品有著不同的邊際貢獻率，總體而言，文件的邊際貢獻率要高於包裹。
除了文件包裹的快件服務，多元化經營也是快遞公司的重要戰略，但多元不是隨意的，而是「集中產業，有限多元，與快遞物流相關的多元」，通過整合或並購，進軍多種物流業務，提高利潤 ---縱觀世界物流10強企業，都是能提供快遞物流方面的多項服務，並且在與物流相關的一些行業或者新領域里聯合或者兼並，藉以鞏固或者佔領新的市場，從而達到增加利潤、贏得客戶的目的。如DHL業務涉及與物流相關的諸多領域，電子商務、金融、代理、運輸、倉儲、維修、檢驗、報關等。DHL目前在中國已設立3個具有國際水準的物流中心，負責與DHL簽約的全球大客戶的貨物倉儲，快速報關，提供擔保等服務。物流中心不但為快件業務提供了前後端支持，而且將公司整體實力推上了新台階。
快遞行業盈利的關鍵要素
瑞士達沃斯論壇提出21世紀具有國際競爭力的企業的3個標準是：企業內部組織外部化；全球知名品牌；協同電子商務。DHL當之無愧的成為國際知名公司，他的業務運作和產品創新引領快遞市場的發展，其成功的關鍵主要有以下幾點：
1、 遞行業的競爭最終落在網點、服務和品牌這三方面。
作為最早進入中國的國際速遞巨頭，DHL和中方合作夥伴中外運所共同組建的中外運-敦豪國際航空快件有限公司目前已在國內建立了最大的速遞服務網路，在全國各主要城市開設有56家分公司，覆蓋全國318個城市，這樣廣闊的服務網點成了其他競爭對手難以快速逾越的屏障。同時DHL還於今年組建了香港轉運中心，進一步提升中國快遞服務質量和速度。從2004年初到現在，DHL在亞太區的投資占其全球投資的近三分之一，而其中對中國的投資超過任何一個亞太區國家或地區。
DHL在上海建成的聯合快遞中心裡，採用了堪稱當今世界最先進的操作系統。由於貨機停機坪設在作業中心門口，貨物可以全部自動分揀、直接裝載、就地上機，大大降低了貨機的等待時間，使貨運周期縮短了近一倍。另外，DHL還通過EDI技術系統與海關對接，使得進口包裹、文件在航班落地前實現清關，出口貨件在飛機起飛前2小時內清關，大大縮短了清關和轉運時間。DHL認為選擇商用航班，能在最快時限把貨件送到客人手裡。比如，從上海到美國，選用不同的航空公司，快件就可以通過3個班次及時發送。因此DHL敢向顧客保證：今日下午交寄的貨件，明日下午就可以到達東京、吉隆坡或是雅加達，後天上午就可以到達洛杉磯、舊金山或是西雅圖。 為了提高服務質量，DHL將IT技術廣泛應用於快件服務領域之中，並利用其先進的服務設施，向客戶提供一流的跟蹤查詢服務， DHL最早推出全球貨件跟蹤系統用於客戶查詢服務，通過該系統，在DHL中文網站儲存著每張編碼運單上記錄的數據，無論快件走到哪兒，貨件在運送途中的各主要階段都可以被及時跟蹤；客戶每天24小時均可以通過跟蹤查詢，取得對國際貨件的完全控制。
2、 重新整合業務流程，實現資源最優化配置，提供優質及個性化服務。
隨著經濟全球化趨勢的加劇，企業經營環境正發生著前所未有的變化，要想在今後的競爭中立於不敗，企業就必須為對顧客及市場的變化快速應對，將優勢資源集中於供應鏈的核心環節，將其他非核心的業務外包，以提高生產效率，降低產品成本，減少庫存。所謂供應鏈，簡單地說就是把買賣的交易過程連接在一起，就好象用一條鏈子給串聯起來。在商業社會，無論是做什麼生意，都離不開買與賣，俗話叫「做買賣」，向別人買材料、自己加工或包裝，再賣給另外的人。簡單的買賣，在運作上不會費太大的事情；復雜的買賣，運作就不那麼簡單了。在接到下游買主的訂貨時，就要拿到材料來加工、生產、包裝，然後送貨、收款；萬一材料不足，就要向上游購買，同樣的要進行下訂單、收貨、清點、付款等程序。如果同時要加工、生產或包裝很多種產品，就要向很多上游廠商采購原材料，同時也要供給許多家下游的買主。這樣，「做買賣」就變得復雜了，多半會產生時效性的問題。如果在做生意過程中，各種運作過程在時間上拿捏不準的話，就會出現不是存貨太多積壓資金，就是存貨不足買主只好轉向他人，或者是自己的生產設備不敷使用或閑置無事可做。供應鏈管理（SCM）就是要把一條鏈子進行整條管理，讓每個環節在時效性上恰到好處，即達到所謂的「Just-in-Time」，這正是SCM的精髓所在。馬克思指出：「流通時間越等於或近於零，資本的職能越大，資本的生產效率就越高，它的自行增值就越大。」這就告訴人們，物流時間的縮短，可以把物流過程中節約的資金再投入生產領域，使資金發揮更大的效益。
中國正日漸成為全球加工工廠，許多高成長行業，如高科技，電信，汽車，電子，石油及能源、化學製品等，將製造總部設到了中國，如通用，微軟等世界500強企業，他們是市場中最有潛力的客戶群，佔有80％的國際快遞市場份額，鎖定這些重要客戶，也就贏得了市場。DHL針對這些企業特點，如運輸時間要求精確，運送的貨物價值較高，安全性方面要求高等，為這些大客戶量身設計有效的供應鏈解決方案，並成功管理供應鏈的實施和運作，這正是DHL的關鍵成功要素。2004年3月，DHL在上海推出「DHL定時特派」，根據客戶需求將快件於次日9點或正午12點之前派送到亞洲主要城市；4月，針對快件在運輸途中因意外發生的損失或丟失，DHL推出「快件價值保險」服務，成為唯一一家提供此類增值服務的快遞公司；5月，總結多年國際快件的運作經驗，在母公司德國郵政高層訪華後，揭開了進軍中國業務禁區的序幕－國內包裹快遞，因為《郵政法》中規定信函業務由郵政專營，但對包裹沒有限定，所以DHL聰明的打了一個「擦邊球」，而這一舉措更深的用意則在於對跨國公司客戶提供在中國快遞市場的「一站式快遞服務解決方案」，即滿足在華跨國客戶通過一個帳號，一張帳單，一個客戶服務熱線就可解決全球性快遞服務的需求。
3、 搭建了快遞服務的平台和完善的服務內容後，DHL的運營管理模式則是其贏取勝利的又一保證。
擁有30多年跨國公司管理經驗的德國DHL，已建立了成熟的公司管理體系和健全的制度，在贏取中國市場的大戰中，DHL充分運用國際管理方法，實行嚴格的全球統一服務標准，並定期接受全球總部嚴格的審計和考核，以提高中國快遞服務的質量。在公司治理中，DHL採用分公司制，這些分公司既不是代理，亦非加盟，而是公司直接管理的運作實體，他設有市場，銷售，客戶服務，作業，財務等所有業務部門，這樣保證了DHL統一的服務標准，也使得公司更加接近客戶和市場，從而准確把握市場態勢，及時應變。到2004年底，DHL已達到56家分公司，其資產回報率連續3年保持在20％以上，可謂物超所值。
4、 21世紀競爭最終體現在人才的競爭上，這不論任何行業都得以體現。
以中國EMS（中國郵政）、宅急送、天地快運等領銜的我國速遞業目前還局限於點到點、戶對戶的單一速遞模式，尤其是眾多私營個體快遞公司，服務范圍更是狹窄，在很大程度上還充當著「跑龍套」的角色。出現這種現象雖然與我國速遞企業的規模普遍偏小不無關系，但問題的症結主要在於認識上的差距。例如，長期以來，由於中國EMS在速遞市場上一直處於壟斷地位，從而養成了EMS「以我為主」的「坐商」思想，不是從客戶的需求入手不斷拓展物流服務的范圍，而是依靠傳統郵政業務吃「老本」而裹足不前， 經營理念的差距不僅體現在對速遞業務經營范圍的認識上，還體現在對速遞人員素質的重視程度上。 國際速遞公司早就認識到，速遞業務作為終端物流服務，速遞人員要直接面對面地與客戶打交道，速遞人員綜合素質的高低對企業開拓新客戶，鞏固老客戶無疑至關重要。DHL公司一直把提高速遞人員的素質看得格外重要，每年對員工的培訓投入都在成倍增加，員工的培訓從品德、儀表到對客戶說話的語氣甚至走路速度等都形成了一套完整的規范，而國內速遞企業在提高員工素質方面，由於重視不夠，投入較少，結果使得速遞人員的素質普遍不高，而且參差不齊，嚴重影響了企業的形象，削弱了客戶對企業的忠誠度。
DHL在中國的成功，固然與他的合作夥伴中外運集團密不可分，但他的經營理念和獲取利潤的方式非常值得中國快遞公司借鑒，不斷細分市場，將內部資源集中到核心競爭力，即知識、信息能力及服務能力上，通過單一渠道，向客戶提供一整套全面的物流和快遞解決方案，從文件速遞到為客戶管理復雜的供應鏈，這正是DHL公司的價值所在。在快遞市場達到充分競爭後，這將會成為未來持續增長和盈利的趨勢。
C. 高分100，跪求與《中國郵政速遞的競爭優勢培育》論文相關的外文文獻
2004 is the China post taken the unusual year, in CSPB group under the correct leadership of the national 600,000 postal staff efforts, postal whole instry achieved remarkable progress: national 136 cities express mail to realize "the pass", postal savings realized the unified national version success uplines, mailed in logistics company won the national logistics enterprises second...時值年底，從本期起，本版特別推出《 2004記者見證》，帶著讀者一起回顧 2004年全國郵政系統各主要專業發生的重大事件、取得的主要成績，敬請關注。When the end of the year, from this period onwards, benban special "2004 reporter witness launched", taking the reader with review of the 2004 national postal system major professional, obtain the significant events of the achievements, attention please. 早春二月，在寒意未消的北京首都國際機場，一架波音 737全貨機平穩地降落在跑道上，這個風塵僕僕的來客從此將效力於中國郵政航空公司，這使中國郵政的飛機數量達到了 9架。In early February, not eliminate the chill Beijing capital international airport, a Boeing 737 the whole cargo aircraft smoothly landing on the runway, this sty visitors from will play in postal airlines, this makes China post plane number up to 9 frame.正是由這 9架貨機組成的中國郵政快速集散網，在 2004年裡揭開了中國郵政 EMS業務快速發展的嶄新一頁。It is up to the 9 cargo plane has composed of China post rapid distribution network, in 2004 in uncovered China post EMS rapid business growth, a new page. 根據中國加入世貿組織的承諾，快遞行業在 2005年將允許外資企業直接進入中國市場。According to China's accession to the wto commitments, express profession in 2005 will allow foreign capital enterprise directly into the Chinese market.大限將近，洋快遞們開航線、建快件分揀中心，加緊了對中國快遞市場的滲透，讓國人不由得為守土有責的中國郵政速遞捏了把汗。The express the pyre nearly, open air routes, build express sorting center, intensified for China express market penetration and make Chinese people couldn't help for ShouTu ty Chinese postal-delivery pinched the sweat.是進是退，是放棄是力搏， 2004年的選擇將決定郵政速遞何去何從。Is is retreated, is to abandon the into side, 2004 is force of choice will decide postal-delivery what to do. 面對這樣的形勢，中國郵政速遞今年確定了以發展為主線，鞏固陣地、搶奪失地、佔領高地的戰略目標，整體布局，統籌規劃，不斷提高服務能力，提高競爭水平，以清晰的思路，瞄準目標，主動出擊。In the face of such situation, China postal-delivery determined to develop this year as the main line, consolidate the position, and spoil land-lost, captured highland strategic objectives, overall layout, overall planning, and continuously improve our service ability, improving the competition levels to clear thinking, aimed at the target, the initiative. 「次晨達」提高競爭能力 面對即將開放的國內快遞市場，中國郵政 EMS在 2004年的發展顯得及時、有力、激動人心。"CiChen amounted to" improve the competition ability to face will open soon domestic market, China's postal express EMS in 2004 development appear promptly, powerful, exciting. 首先是區域性業務的突破。First is the regional business breakthrough.中國郵政 EMS業務主要集中於經濟活動頻繁、人民生活水平較高的地區，統計顯示，雖然在 2000多個城市開通，但 EMS的業務量 90%集中於 200個最為發達的大中城市，區域性業務更是占其中大半。China post EMS business mainly focus on economic activity is frequent, people's living level higher regions, statistics show that, although in more than 2000 city opening, but EMS business 90% focused on 200 most developed cities, regional business but also accounts for most of them.要成為市場主力就得先抓住主要區域市場。To become market first have to first catch mainly regional market. 1月 8日， EMS正式推出了長江三角洲地區「 EMS———次晨達」業務，向中國經濟最發達、最活躍區域的用戶承諾「限時未達，原銀奉還」。January 8, EMS officially launched the Yangtze river delta region "EMS CiChen da -- to China" business, the most developed economy and the most active area of users commitment "prompt does not reach, the original silver kelivn". 4月 18日，珠江三角洲地區試開辦「次晨達」業務。On April 18, the pearl river delta region try CiChen amounted to launch the "" business. 5月 18日，環渤海地區試推出「 EMS限時專遞———次晨達」業務。On May 18, the bohai region trying to launch "EMS expre -- CiChen amounted to" business.除此之外，新疆、內蒙古、廣西、江西、貴州等省（區）也圍繞當地經濟最活躍的地區相繼開通了省內的區域「次晨達」業務。In addition, xinjiang, Inner Mongolia, guangxi, jiangxi, guizhou provinces (areas) around the local economy is the most active area of successive opened to the province regional "CiChen amounted to" business.這些區域性的業務以較小規模的調整，較快地推出了高質量的快遞服務，大大提高了這些地區快遞業的市場競爭能力。These regional business with smaller adjustment, quickly rolled out high quality express service, greatly improving the express instry in these areas of the market competition ability.同時，在速度和質量的保證下，各地單證照、代收貨款、特快送票等新型業務也得到了快速健康的發展。At the same time, in the speed and quality guaranteed, single license, the collection of money around, express for ticket new services such as also obtained fast healthy development. 「全夜航」顯示網路實力 在高質量區域性業務成功地在市場上站穩腳跟之後，中國郵政 EMS開始了真正的大動作——— 8月 18日，中國郵政「全夜航」開通，全國 27個省（區、市） 136個大中城市間實現了「次日遞」，同時開通了上海到日本的自主航線，推出了北京、上海等主要城市國際郵件到大阪、新加坡、倫敦、巴黎等 10個主要國際城市的「限時遞」與「次日遞」服務。"All want a night" shows network strength at high quality regional business successfully foothold in the market after China's postal EMS began the really big action -- on August 18, China post "whole want a night" opening, national 27 provinces (autonomous regions and municipalities) 136 between cities has realized "the pass", in the meantime, launched Shanghai to Japan's independent routes, launched in Beijing, Shanghai and other major cities international mail to Osaka, Singapore, London, Paris and other 10 major international city "prompt" and "the recursive recursive" service. EMS不但實現了國內各大經濟區間的高水平業務聯通，而且直接服務於這些地區與國外的實物往來活動，顯示出強大的運輸能力。EMS not only realized the major domestic economic interval of high level business unicom, but also directly service in these areas with foreign real intercourse activities, show strong transportation capacity. 緊接著，郵政綜合網速遞子系統升級，實現了速遞系統和中心局系統的互聯互通，實現了 EMS全程郵件信息的網上查詢，它不僅豐富了特快專遞郵件的查詢渠道，而且使郵政速遞的管理者能對全網運行質量進行有效監控。Then, the postal express subsystem comprehensive network upgrades, realized the Courier system and center system, realized the EMS interworking whole E-mail messages of online inquiry, it not only enrich the express delivery query channels, and makes postal-delivery managers can effectively to hyper operation quality monitoring.根據 EMS合作機構公布的業績報告，中國郵政拉格比國際查詢回復及時率 1~10月保持在 99%以上。According to the EMS cooperative organization performance report, published by the China post gulag than international inquires the reply timely rate 1 ~ 10 months keep over 99%. 至此，中國郵政 EMS獲得了速遞業的三個第一：是國內第一個推出全國大范圍重點城市間「次日遞」服務平台的快遞企業，國內第一個建立「全夜航」網路的快遞企業，國內第一個為客戶提供全國統一號碼並集電話查詢、手機簡訊查詢、全程信息跟蹤網站查詢、營業窗口查詢等多種查詢渠道於一身的快遞企業。Thus, the Chinese postal EMS express instry won three first: is domestic first launched nationwide between the key cities "deferred" service platform express company, the first in the country to establish a "all want a night" network express company, the first in the country to provide the unified national number and collection call, SMS query, whole information tracking website, business window inquires the and so on many kinds of inquires the channel at a suit express company. 由此中國郵政速遞優質、標准、新型的梯次業務體系基本形成，同時也確立了郵政 EMS在競爭中人無我有、人有我優，領先一步、卓越發展的市場地位。Thus China postal-delivery quality, standards, new draftees business system basically formed, also established the postal EMS in competitive middleman altruism has, the human has me superiorly, one step ahead, remarkable development market position. 「思鄉月」樹立特色品牌 在「全夜航」的支撐下，郵政 EMS「次晨達」、「次日遞」、「限時遞」等業務已經可以滿足不同層次用戶的需要，而 EMS並未止步，依據中國人特有的消費習慣， 2004年他們推出了月餅訂購、寄遞「一條龍」服務，打響了一個新的服務品牌———「思鄉月」。"Homesickness month" set up the characteristic brand "all want a night" in the support, postal EMS "CiChen amounted to", "the pass", "prompt" deferred business already can meet different levels to the needs of users, and EMS did not stop, according to Chinese characteristic of consumer behavior, 2004 they rolled out mooncakes order, delivery "one-stop" services, began a new service brand - "homesickness month". 多年來各地郵政部門的月餅寄遞服務都是分散的，單打獨斗不但導致了重收輕投的現象，而且缺少有市場號召力的品牌，不利於市場的鞏固和業務的發展。For years around the postal services are delivering mooncakes scattered, starring role not only resulted in heavy receive light cast phenomenon and lack of marketable brand, is not concive to market consolidation and business development.「思鄉月」營銷活動真正做到了統一策劃、統一品牌、統一宣傳、統一組織、統一運作，很快使「思鄉月」這個品牌在市場中名聲大噪。"Homesickness month" marketing activities truly a unified planning, unified brand and unified publicity, unified organization, unified operation, soon make "homesickness month" this brand in the market reputation big noise.截至 9月 24日，全國郵政部門已經寄遞月餅超過 2000噸，全球華人都感受到了「思鄉月」的香甜。As of September 24th, the national postal service has been delivering mooncakes over 2000 tons, global Chinese feeling "homesickness month" sweet. 速度更快、服務更專業、業務更細致，郵政速遞在將產品做精做優之後走出了贏得市場必不可少的又一招棋———品牌宣傳。Faster, the service is more professional, business and softer postal-delivery in procts will be doing fine makes the optimal after winning the indispensable walked out of the market and a recruit chess -- brand publicity.奧運冠軍劉翔作為郵政 EMS大使，登上了 2500萬份特製特快信封的封面。Olympic champion liu xiang as postal EMS ambassador and boarded a 25 million copies of special express envelope cover.他也成為郵政速遞「全新、全速、全球」核心理念的化身。He also became postal-delivery "brand new and full speed, global" core ideas incarnation. 綜觀 2004年郵政速遞業務的發展，我們看到了在強敵將至、惡戰將起之時，郵政速遞從指導思想到行動方式的迅速轉變，更看到了中國郵政為中國快遞業的蓬勃發展，為振興民族產業而奮力一搏的堅定決心。Overview of the 2004 postal-delivery business development, we saw in propetamphos will come, when, will play a 15-second postal-delivery from guiding ideology to behave in ways the rapid transition, more saw China post for Chinese express instry of booming development, for promoting national instry strive to a gamble determination.
這是2004的。。。。~
D. 中國郵政EMS業務問題分析（盡量詳細）
EMS就是Express Mail Service，郵政特快專遞服務，是中國郵政的一個服務產品，主要是採取空運方內式，加快遞送速度，容一般來說，根據地區遠近，1－4天到達。
而淘寶網里所說的快遞，是指目前國內市場上除了郵政之外的其他快遞公司，他們也是運用自己的網路進行快遞服務。市面上的公司主要有：宅急送、大田、順豐、申通等等，全國有1000家快遞公司在開展業務。
他們之間的服務性質是一樣的，都是為你派送物品，區別在於，一個是國有公司，一個是民營企業，各有優勢。
下面為你介紹一下主要的快遞公司的情況：
國內企業：
1、中國郵政的EMS，
優點：網路強大，全國2000多個網點，讓所有對手望塵莫及，而且這2000多個點都是他們自己的人，別說到縣里，就是到村裡，他們也可以做到。
缺點：反應速度較慢，跟蹤查詢有困難。
價格：20元/500克起，文件包裹價格不一樣。