❶ 優信二手車平台是一個什麼商業模式的啊
優信二手車是優信集團旗下二手車 B2C。這個供應商有優品二手車平台和賣家。車輛成交價格實地看車時一般都是可以和車商商談的，優信當地工作人員也會協助客戶議價，建議還是預約銷售顧問跟著你看車。
❷ 聽說優信二手車有個"全國購"策略,是什麼意思
「優信二手車全國購」是 2017 年 12 月 12 日，優信集團董事長兼CEO 出席 36 氪 WISE 新商業大會發表主題演講時提出的。這是國內二手車電商平台首推二手車全國購產品。消費者通過「優信二手車全國購」，最低僅需支付車輛售價的 10%即可
❸ 聽說優信二手車有個「一成購」策略，是什麼意思
優信這個一成購，是指的只需要最低支付10%的車款就能把車開回家，而且這個是真的，優信董事長說的
❹ 優信二手車平台的優勢在哪裡
品牌推廣建立在品質基礎上。優信二手車平台在推廣方面無所不用其力，在同行們都竭力包裝和宣傳美化宣傳產品的競爭下，不包裝、不推廣就等於輸在起跑線上，但是，優信二手車平台從實實在在的服務出發，以質量和口碑取勝。隨著社會在變，生產技術在變，消費審美在變，優信作為二手車平台，有著敏銳的市場眼光，把控市場細微變動，及時發現市場的潛在危機，從技術、營銷、服務入口著手企業發展，是做強做大企業大不二法則。
❺ 優信二手車做的好,他們的優點是什麼
我覺得最重要的是2個方面吧，第一：車源都是真的，而且跟供應商有合作，車源很廣，用戶選擇性比較大，第二：服務不錯，付款模式比較靈活，可以全款、貸款，用戶壓力不大，售後也有保障，30天包退，1年保修
❻ 優信，瓜子，人人，二手車電商營銷大戰誰是贏家
誰家的營銷策略更高一籌也許誰就是贏家，在這個互聯網佔主導的時代，怎麼能脫離網路。各種營銷推廣逸尚公關就是不錯的選擇。
❼ 優信銷售的二手車怎麼樣呢
你得先聯系他們的攝影棚，你進網站之後點賣車，然後聯系他們之後應該他們會告訴你的，這個站信息發布比較嚴，得先確認車之後才可以發布
❽ 優信二手車有什麼優勢
本來因為二手車除來了便自宜、價比高等優勢之外，相對於新車它省去了購置稅、車船使用稅、進口車綜合稅等等一系列的稅。
經過優信認證的車輛提供30天包退，1年保修的售後。優信全新全國直購業務將可以實現異地購車，並由優信提供過戶，車輛運輸等手續辦理。所以很多人都選擇優信來訂購二手車。
❾ 優信二手車能走多遠
看來二手車市場還是很有前景的，不然當初楊浩涌也不會放著58趕集的集團聯合CEO不做，跑去創業。
昨日，二手車交易平台人人車對外宣布完成新一輪融資——2億美元。然而，這筆資金在二手車業界並算不上多。
2017年是二手車市場集中升溫的一年，且其熱度並沒有隨季節的變化走低或失意，二手車市場與品牌的競爭激烈程度從線上廣告到各種網劇、網綜就可見一斑。優信、車置寶、車300接連融資，瓜子、大搜車、易鑫也毫不示弱。據不完全統計，二手車平台目前總融資已經超過150億，據說還會更多。
優信有網路、騰訊撐腰，瓜子有姚勁波輸送彈葯，一度在B站走紅的人人車則顯得形單影只。在老股東沒有跟投的情況下，只有一家投資方確認跟投，就註定了此次融資的背後卻並沒那麼簡單。
今日的人人車早已沒有了盛世時的輝煌，估值早已從10億美元跌至2.5億美元。人人車為了此輪融資可以說是下了血本，滴滴此輪融資過後持股44.4%，獲得人人車的相對控股，創始人李健的股份僅剩10%左右。
從網路指數來看，目前人人車的指數僅為15年11月的五分之一，APP月活也跌去近半，平台成交量不及一萬。從廣告方面來看，拿到錢後的人人車並沒有像優信和瓜子那樣瘋狂地進行廣告轟炸，在優信和瓜子對外宣稱廣告費用達到10億元級別時也無動於衷。或許是人人車的資金儲備不足，亦或許是戰略決策的失誤，在新玩家入局後的一系列失誤，讓人人車難逃瀕臨出局的下場。
如此看來，滴滴在危局時控股人人車，更像是給了人人車生的希望。但是滴滴卻不這么想，似乎在滴滴的眼裡，對人人車另有安排。
眾所周知，滴滴一直定位出行平台，但近年來滴滴的一系列舉動卻表明滴滴可能有著更大的野心：成為汽車運營商。想做汽車運營商的野心也在人人車CEO李健接受《南方都市報》的采訪中有所提及：「二手車在這裡面是核心切入點，而這個領域需要投入很大的精力，人人車在行業中摸爬滾打了三年，積累了許多經驗。」
目前汽車市場可以分為汽車生產、汽車流通和車後市場三個部分。汽車後市場早就是互聯網重點發力的點自然不必多說，然而至今也沒有巨頭公司產生，想要統領或者整合得費不少功夫。但是在汽車流通環節的二手車市場卻誕生了優信、瓜子、人人車等少數巨頭，平台化的趨勢顯露無疑，加之現在人人車頹勢顯露，二手車市場洗牌迫在眉睫，此時不入，更待何時？
回想之前，滴滴為同為戰略投資的ofo開放了APP入口。可想而知，滴滴沒理由不給控股的人人車一個入口。滴滴目前坐擁1700萬司機流量，每個司機都可能成為二手車交易的潛在用戶，龐大的精準用戶、大量的買家與賣家、難以想像的二手車交易需求，彷彿商業模式在投資的那一刻就已經清晰開來。
值得玩味的是，人人車抱了滴滴大腿，與二手車市場洗牌出局擦肩而過。但是，隨著滴滴的介入，二手車市場的搶客大戰已經升級，洗牌會更加迅速。最關鍵的是，新的競爭會更加燒錢。
不知道這些巨頭們准備好了么？