廣汽傳祺營銷案例

A. 廣汽集團2019年銷售205.6萬輛 廣汽傳祺或影響整體銷量

中國網汽車1月6日訊記者獲悉，近日廣汽集團董事會發布決議公告顯示：2019年222.5萬輛的銷售目標，預計將完成205.6萬輛，同比下降約4.3%。2020年目標為增長8%，目標222萬輛。

根據信息顯示，廣汽集團去年1-11月全國累計銷量汽車2311萬輛，同比下滑了9.1%。在國內車市整體下降9.1%的前提下，廣汽下降的4.3%算是贏過大多數車企，在整體行業內占優。

具體來看，廣汽本田在2019年11月銷量為69,001輛，同比下滑了9.8%，去年1-11月累計銷量707,789輛，同比上漲了5.25%。另一方面，廣汽豐田在2019年11月的銷量共計68,000輛，同比上漲了12.19%，去年1-11月累計銷量624,224輛，同比上漲了16.03%。

與廣汽本田和廣汽豐田銷量上漲的局勢形成鮮明對比的是廣汽菲克、廣汽乘用車和廣汽三菱。廣汽菲克在2019年11月銷量為6,035輛，同比下滑了28.6%；去年1-11月累計銷量63,839輛，同比下滑了44.49%。

廣汽乘用車在2019年11月的銷量為38,529輛，同比下滑了12.76%，去年1-11月累計銷量345,214輛，同比下滑了28.81%。廣汽三菱在2019年11月的銷量為12,016輛，同比下滑了4.03%；去年1-11月累計銷量為130,645輛，同比下滑8.56%。

作為旗下自主品牌，廣汽傳祺在2019年上半年銷量出現了連續下滑，專家分析稱：產品更迭不及時是其重要原因之一。中國汽車流通協會在此前公布的2019年5月經銷商庫存系數中，廣汽傳祺的庫存指數位居首位。2019年11月15日，廣汽發布全新換代的GS4，作為旗下銷量擔當，新產品的上市能否為廣汽自主品牌扳回一局，我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 躋身央視2019十大年度新銳品牌的唯一車企，廣汽傳祺憑什麼

機遇和調整並存，這才是如今中國汽車市場的真實現狀，並非是一面倒的滑坡，進一步唱衰是不可取的。汽車，這一集合了3萬個零件的民用工業領域最大成者，總會在其涉及的某一領域技術突破之後，發生變化。

如今的市場波動，留給中國汽車企業的預期前景還很寬廣，畢竟如廣汽傳祺一般深耕產品、專注正向研發的先進企業，在提升自身謀求突破，謀求著讓中國汽車技術，占據在全球先進的位置，謀求著中國智造的突圍。

它們，沒有理由懼怕市場的波動與下滑。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 從三甲到墊底，廣汽傳祺這10年都幹了什麼

廣汽傳祺對GS4這一單一主力車型的依賴度太高，然而對別的車型沒有關注，然而這幾年的銷量也是一直有明顯的下滑趨勢，尤其是受今年的疫情影響，下滑的趨勢更加的明顯。下降的幅度已經遠超了汽車市場的平均值。

廣汽傳祺在近幾年集中力量豐富產品線的同時，沒能穩定住自己的基本盤——產品品質。廣汽傳祺的車型穩定性，與自主品牌吉利、奇瑞、長安等有不小的差距，尤其讓人不能理解的是，對於爆款車型的產品問題也沒有積極的解決，產品更新換代節奏緩慢。

由於這幾年的銷量下滑，質量也是經常性的出現問題，沒有好的戰略政策，讓爆款車型積極的解決，產品也隨之的更新緩慢，這些都是它墊底的原因。

D. 廣汽傳祺

剎車異響故障具體要看哪種異響，新車或者剛換的剎車碟片，會有一個磨合期，在磨合期內免不了會有一些異響，一般跑幾百公里之後就會消除。

E. 廣汽傳祺GS4賣得不錯，實際表現到底如何

GS4的高外觀水平絕對是亮點，前臉採用全新家族式「凌雲翼」設計語言，非常動感，橫向鍍鉻裝飾也讓前臉更加硬朗。

F. 廣汽傳祺又一失敗之作，重金請杜蘭特代言，為何月銷僅一台

動力方面，全新GS5(參數|詢價)搭載兩款1.5T直列四缸發動機，其中低功率的235T車型搭載4A15M1發動機，這款發動機已經在傳祺GS4等車型上裝配，最大功率152馬力.

動力方面，全新GS5(參數|詢價)搭載兩款1.5T直列四缸發動機，其中低功率的235T車型搭載4A15M1發動機，這款發動機已經在傳祺GS4等車型上裝配，最大功率152馬力，峰值扭矩235牛·米，傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱；高功率的270T車型搭載4A15J1型1.5T發動機，其最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，傳動系統僅匹配6速手自一體變速箱。

G. 廣汽傳祺gs4銷售話術

話術這個東西需要理解記憶加上個人的心得體會變成自己的語言

H. 讓小伙們都驚呆了的「廣汽傳祺宜昌智慧工廠探秘之旅」！

秉承著「一切為了用戶，誠信可靠「，的服務理念，

廣汽傳祺不斷開拓創新，積極提升品質標准，

以「先體驗、後購買」為核心，

致力於為用戶提供

更加優質的用車保障和用車體驗，

為此，廣汽傳祺荊門恆富店正式開啟了2020年首次

「廣汽傳祺宜昌智慧工廠探秘之旅」活動。

10月15日

廣汽傳祺荊門恆富店

組織了新老車主宜昌智慧工廠探秘之旅

讓客戶更加近距離的了解廣汽傳祺

您將親眼目睹一台車是如何歷經千錘百煉，

完成從沖壓成型，車身焊接，油漆噴塗，

到總裝裝配和檢測，最終駛下生產線的全過程。

360°無死角的看生產，讓您更放心、更安心！

廣汽傳祺宜昌智慧工廠：會自己動手的工廠

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讓生產變得更簡單、精準、高效。

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詮釋智慧工廠無限可能

盡在廣汽傳祺宜昌智慧工廠

參觀完工廠我們來到了當今世界上最大的水利樞紐工程～三峽大壩

探秘工廠，遊玩三峽大壩後，我們的晚宴正式開始啦

代表著廣汽傳祺·宜昌智慧工廠探秘之旅荊門站，圓滿結束請繼續關注廣汽傳祺荊門恆富店，更多精彩活動等您來參與！我們下期再見！

關於我們

24小時免費銷售熱線：400-872-9604

售後24小時服務熱線：0724-2444945

荊門唯一廣汽傳祺品牌授權商-荊門恆富傳祺4S店

I. 傳祺不再傳奇，銷量暴跌的背後，廣汽傳祺到底經歷了什麼

傳祺GS4的雙離合變速箱故障投訴頻發，成為其銷量下滑最主要的導火索。從質量投訴網站上可以看到，傳祺GS4出現了大規模的變速箱頓挫、發動機漏油等現象，其中2015年投訴量達到了驚人的5415個，2016年雖有所減少，但也有2178個。如此重大的質量缺陷，廠家並沒有進行大規模召回，只是在2017款車型上更換了新的變速箱，2015款和2016款車型的質量問題並沒有解決。這樣的做法無疑是對老車主巨大的傷害，新車主自然也望而卻步。

傳祺GS4上市三年之後，也就是2018年的6月份才迎來第一次中期改款，而這次改款的內容是僅僅是加入了LED大燈和在內飾部分換裝了大尺寸的中控屏並加入來自騰訊的車機系統。這些方面的改變對於消費者來說其實不痛不癢，對於銷量的提升顯然也就非常有限。一款車型沒有好的質量支撐，同時在產品力方面又大幅度缺失，自然得不到消費者的喜愛。

J. 曾為漢蘭達對手，月銷過萬，現在卻賣不動，廣汽傳祺GS8怎麼了

自主品牌這兩年的發展勢頭非常足，廣汽傳祺也是其中發展的不錯的，而今天的主角就是廣汽傳祺在3年前推出的第一款7座中型SUV，廣汽傳祺GS8。曾經的廣汽傳祺GS8一車難求，中期改款之後，明明在動力和細節上有所提升，但是銷量卻大不如前，也不禁讓人感嘆，GS8怎麼了？

與漢蘭達依舊在其細分領域占據冠軍位置不同，廣汽傳祺GS8的銷量已經下降到幾千輛，與曾經的月銷過萬相比，下降不少，而16萬出頭的價格已經非常有誠意了，但是依舊沒能在銷量上得到好成績。我覺得主要原因出在三大件的匹配還有油耗太高的問題，如果想要重回巔峰，還是需要在這方面進行改善。

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