海口天鵝灣營銷策略

⑴ 每日熱盤：海口高層7408元起購房送途家體驗

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（以上回答發布於2015-11-30，當前相關購房政策請以實際為准）

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⑵ 海南天鵝灣交通方便嗎應該怎麼過去

城市：海口

樓盤名稱：海口海南天鵝灣

別名：白馬天鵝灣

公交線路：市區乘坐43路車，在俊雅村站下車，即可抵達本項目

其他交通方式：過瓊州大橋後行駛940米，右轉進入瓊山大道，沿瓊山大道行駛1.0公里，過左側的俊雅村約220米後，右轉行駛30米，右後方轉彎行駛10米，到達終點

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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⑶ 混凝土公司業務員的工作總結怎麼寫

混凝土公司經過近一年的運行，在公司領導的關懷和指導下，目前已在9個項目建站13座，10個站均通過驗收進行施工生產。公司依託在建項目，積極履行服務與監管職能，充分發揮專業化優勢，利用自動化、信息化平台、探索站點精細化、標准化管理，目前公司隊伍穩定，運行順暢，成本可控，反響正面。現將混凝土公司情況匯報如下：

一、混凝土公司基本情況

機構人員設置：混凝土公司本級下設「財務保障部」和「物資核算部」兩部，財務保障部履行財務、勞資、辦公室職責；物資核算部履行設備、物資、計劃及技術管理職責。各站點根據公司規定，按照生產方量的多少，配備站長、調度、材料員、信息員、操作手、機修工和勤雜工等人員，人數控制在10至15人。

二、材料管理

一是站內原材料進出庫管理以表格、數據規范流程，視頻過磅為監控手段，做到台帳與現場實時一致。堅持進出場材料車車過磅，現場檢測含水率，兩人開票，一車一票，出站車輛隨車攜帶過磅單，現場簽證，台賬實時錄入，日清月結，時刻備查。二是材料核算：每月核算日由項目部和站內共同盤點，以施工配合比為消耗依據，以現場簽認單為消耗數量，盤點表和節超表由項目物資簽字確認後上報公司作為生產結余的依據。

混凝土超方預警：實行工程部位限額發料，杜絕混凝土超耗和浪費現象，替項目守住效益之源。現場技術員根據圖紙和現場情況，填寫混凝土申請單數量，拌和站根據申請數量生產，生產到申請數量後，停止發料，如工地仍需補方，拌和站電話通知現場負責人發出超方預警，並記錄超方原因，之後由現場技術員簽字確認，拌和站存檔備查。

三、經濟運行分析

材料節超情況：

混凝土公司原材料消耗開累10339.29萬元，其中水泥132603.43噸，金額4767.25萬元；河砂366288.36噸，1949.31萬元；碎石443161.15噸，2591.98萬元；礦粉508.37噸，8.39萬元；粉煤灰30236.33噸，455.4萬元；外加劑1622.51噸，566.96萬元。

根據生產混凝土方量按試驗室提供配合比折算出來原材料量和實際數量對比後，水泥節約1575.03噸，河砂節約9573.15噸，礦粉節約11.88噸，粉煤灰節約1646.56噸，碎石節約16011.06噸，外加劑節約161.73噸。合計節約金額276.57萬元，節約金額占消耗開累金額的2.67%。

四、 建立「四集中，三同步」管理體系，讓標准化管理落地生根

1、人員集中管理

混凝土公司各站點的管理人員、生產人員，由公司根據各站需要統一集中調配，上崗前由公司組織進行教育培訓，掌握公司的工作標准，及崗位工作技能。公司在昌贛站、商合杭站設有培訓基地，老站長帶新站長，業務人員、操作人員也到老站裡面進行培訓和實習。經一段時間的培訓後，由「師傅」對新員工做出評價，合格後才算正式成為我公司的新員工，按照各站的需求分到各站，正常上崗工作持續工作三個月後工資上漲一級，報銷路費等。人員集中管理後，有利於實現人員動態管理，根據各站實際情況和生產任務，使公司各崗位的員工在各站內流動，提高人員使用效率。

2、設備集中調配：根據施工生產要求，混凝土公司內部對自有設備合理調配，靈活使用。設備實行定人、定機、定崗「三定」原則。優化設備資源配置，增強設備資產創值能力，提高設備利用率，從而保證了現場施工又降低了成本。

3、資金集中管控:公司建一個賬戶，一個資金池，由本級財務核算。各站開始建站期間，公司就根據各站的規模，將辦公、生活用品安排標准清單一次性網路采購配送到位；混凝土公司每月初按照各站的實際情況，將生活費及備用金一次性打給各站，月底各站將各站報賬手續上報公司，特殊情況用款，先審批後支付，所有資金收支業務采均通過網銀轉賬方式辦理用「零現金」管理，做到合理調配資金，統一籌劃，限額管理，專款專用，費用可控。

4、物資集中采購:對各站點所需要的的維修配件，二三類材料等，各站點按月上報計劃，由公司集中發布網路采購計劃，配送到各站點。集采規范采購行為，降低采購成本，提高現場生產效率。

「四個集中」管理體系的落實，界定了公司本級和所屬拌和站的工作職能和重心，公司本級履行監督服務職能，站點的重心的在現場和生產，既減輕站長工作量，又能很好的控製成本，責任分工更明確，運轉更加順暢。

三個同步一是拌和站和公司本級同步:站點與公司信息的同步，公司及時了解各站的動態，有問題及時得到處理。公司的規定和制度也能得到各拌和站實時響應、迅速落實。二是拌和站和項目同步：拌和站與項目的同步主要做到原材料的收料、質量、核算；混凝土的發放、統計和核算等方面。拌和站原材料的入庫收料與所在項目物資部共同完成，做好相關記錄。在材料過磅前實驗室要出具檢驗報告，確保所收材料的數量與質量滿足各方要求，原材料每月盤點要和項目一起，及時准確的盤點原材料剩餘量，並做好記錄。混凝土數量由拌和樓列印的電腦小票與磅房過磅單數量一致後才可以發放，拌和站要做好混凝土小票（現場技術員和施工隊共同簽字）回收工作，作為月底計價的原始憑證。三是拌和站和施工現場同步：拌和站站長或調度在生產過程中深入施工第一線，了解現場施工情況及准備情況，合理安排開盤時間和運輸車輛車數，既保證現場混凝土供應的連續性，由達到科學用車的目的，減少不必要的浪費。

2、標准化建設

（1）建章立制，實行管理制度標准化：經過近一年的運行，公司先後出台了各種制度，站點考核評比辦法等多項管理制度和辦法，推動公司專業化發展和精細化管理，調動人員積極性。根據現場實際，編制了混凝土公司管理手冊、站長日誌，安全手冊、設備保養手冊等，讓各站的管理更加標准化，規范化，減少人為因素的影響，形成工作有制度，檢查有標准，評價有指標的良好工作氛圍。

(2)定崗定責，人員配置標准化:所屬各拌和站，根據項目和建設單位要求，結合生產任務決定建站規模，根據規模確定人員配置，根據工作崗位配備具有相應技能、能力、知識的人員，確保崗位設置科學性。

(3)逐步統一，實現現場建設標准化:從成昆項目拌和站建設開始，基本實現了拌和站選址、設計、布置均有我公司為主導，兼顧項目整體布局，進一步推動和實現了拌和站建設的標准化。我公司正在編制《拌和站場地標准化建設指導書》，力爭以後所有的拌和站都能做到標准統一、布局一致，具有可復制性。

(4)狠抓執行，過程管理標准化:拌和站過程式控制制標准化主要包括原材料質量控制標准化、混凝土生產過程式控制制標准化、拌和站工作過程式控制制標准化等內容組成。在實現的過程中，以每月生產例會匯報、定期檢查評比，項目情況反饋為依據，加強站點的管理能力，更好的為項目服務，為公司創造價值。

3、信息化建設情況匯報

（1）現在鐵路項目已經正式實施的信息化，就是通過網路技術，採集拌和機工作時的各類數據，通過統一平台處理，將處理後的數據反饋到業主、監理的質量控制部門。重點監控拌和機拌和時的配合比精度、拌和時間、實際數量等數據。數據出現異常，平台就會發出報警，報警又分為初級、中級、高級報警。無論哪級報警，都要有專人（拌和站信息化員）會同實驗室、監理進行現場處理，做好相關記錄，並將處理過程和結果上報到相關部門。

（2）藉助視頻收料系統，公司對各拌和站日常收發料數據的收集處理，可以做到實時監管，便於掌握現場動態，數據真實，具有同步性和可追溯性。

(3)通過對所屬拌和站的管理及相關內業資料的標准化，使所有站內的管理過程、管理成果形成統一標准，消除差異，數據共存在信息平台，能夠實時查詢，具有可比性和可復制性。

(4)擬設計現場混凝土管理平台軟體，技術員通過平台下達砼施工任務單，傳遞到實驗室，實驗室根據現場要求開具施工配合比，監理進行網上審批後，數據進入拌和站調度系統。其中生產過程、運輸環節實行數據共享，生產狀況一目瞭然，減少流程傳遞時間，提高生產效率。

⑷ 海口市瓊山區天鵝灣屬於哪個街道辦事處

更正一下，海口市天鵝灣小區應位於海口市美蘭區瓊山大道61號附近區域，地處於美蘭區瓊山大道與江東二號路交叉口西北側區域，隸屬於靈山鎮人民政府(與街道辦事處一個級別)管轄，位於美蘭區白駒大道輔路北側附近，兩地之間最短路程距離約2.3公里左右。