① 汽車營銷與服務需要學什麼
汽車營銷與服務需要學的是：
汽車使用與技術管理、汽車檢測與故障診斷、汽車貿易理論與實務、汽車服務工程、汽車配件管理與營銷、汽車營銷、汽車銷售實訓、汽車評估、汽車保險與理賠等專業主幹課程等。
② 汽車營銷主要學習什麼
我從事多年職業教育，很高興我來回答你的問題。希望我的回答對你有一定的幫助。回
1、汽車營銷主答要學習的內容如下：汽車銷售市場分析，汽車用戶購買行為分析。汽車市場目標及市場選擇。汽車品牌銷售戰略。汽車分銷渠道。汽車促銷策略分析，汽車服務與客戶滿意度戰略。二手交易，汽車推銷技巧分析與演練。
2、以上的學習內容，都屬於汽車營銷的專業課程內容。建議你選擇專業的汽車院校去學習。同時也建議你，在校學習的期間盡量考一些汽車營銷相關的資格證書。因為這學校這些證書很好考。一旦你步入社會就很難在考試。
最後祝福你早日長才。
③ 中職組汽車營銷技能大賽相關材料在哪個網站公布
作為學校第一次參加成都市汽車營銷類技能大賽，能給點思路，說下去年2017年市賽子項目有哪幾塊嗎？
④ 中職 物流服務與管理專業教學計劃
中專物流服務與管理專業學分制實施性教學計劃
一、制定依據
教育部《關於進一步深化中等職業教育教學改革的若干意見》、教育部《關於制定中等職業學校教學計劃的原則意見》、教育部《關於中等職業學校德育課課程設置與教學安排的意見》、教育部辦公廳關於印發《中等職業學校重點建設專業教學指導方案的通知》 、《江蘇省中等職業學校教學管理規范》（試行）、《江蘇省中等職業學校學生學籍管理規定》（試行）、《省教育廳關於職業學校進一步推行學分制的若干意見》、省教育廳《江蘇省職業教育課程改革行動計劃》；勞動和社會保障部、人事部《國家職業標准》、《2010年教育部中職專業目錄》。
二、招生對象與學制
本專業招收初中畢業生或具有同等學力者，學制3年。
三、培養目標與業務范圍
（一）培養目標
培養方向：本專業培養具有良好思想品質與職業道德，擁護黨的基本路線，適應社會主義市場經濟發展需要，熟悉國家法規和經濟政策，熟練掌握現代物流管理知識，具有較高物流活動操作和管理能力，德、智、體全面發展的應用性專門人才。
（二）素質要求
本專業畢業生應在必備的文化基礎知識和專業知識的基礎上，重點掌握從事本專業實際工作的基本能力，具有物流員的職業技能；同時應具有科學的世界觀、人生觀和愛國主義、集體主義、社會主義思想以及良好的職業道德和行為規范；具有團結協作精神，具有良好語言表達能力，具有良好的人際交往能力、溝通說服能力，具有較強的繼續學習的能力和適應職業變化的能力；具有創新、進取精神和創業的能力；具有健康的體魄和較強心理承受能力。
（三）業務范圍
本專業主要培養面向傳統或現代物流企業、企業物流的運輸業務、倉儲業務、配送業務、營銷計劃、客戶服務、市場調研、信息管理等作業層人才
四、知識結構、能力結構及要求
（一）知識結構
1．掌握本專業必需的科學文化知識；
2．初步了解現代物流的基本理論；
3．具有計算機基礎知識及網路技術等方面的基本知識；
4．掌握入庫和出庫的基本作業程序；
5．掌握盤點作業的基本工作程序、內容、方法；
6．了解物流營銷的基本原理，理解和掌握物流營銷的各種方法；
7．掌握物流業務政策法規和國際慣例；
8．了解條形碼技術知識、POS系統知識、RF技術知識、EDI技術知識；
（二）能力要求
1．具有利用計算機及網路進行信息的收集、分類、處理、發布的能力；
2．具有填制、識讀、製作和修改運輸單證和規范填寫倉儲作業各類單據的能力；
3．具有安排和監管現場貨物裝卸搬運和執行特殊貨物裝卸搬運與運輸的能力；
4．具有根據配送計劃進行分揀作業、配載作業、送貨作業的能力；
5．具備商品驗收、分揀貨物、出貨檢查、貨品包裝等作業的規范操作的能力；
6．熟練操作倉儲作業的裝卸搬運設備，計量設備，保管設備，養護檢驗設備，消防設備，並具有上述設備養護知識與能力；
7．有較強的語言與文字表達、合作協調和應急能力；
五、教學內容與及教學要求
（一）公共基礎課（共1046學時）
1．生活經濟與就業創業（36學時）
本課程是中等職業學校學生必修的一門德育課程。本課程旨在對學生進行生活經濟和就業創業教育。其任務是引導學生樹立現代社會的生活與消費、收入與支出、生產與營銷、投資保險的生活觀念，提高生活水平和生活質量，認識生活中的經濟現象，把握生活中的經濟規律，正確選擇生活中的經濟行為，提高生存能力和創富能力；對學生進行職業生涯教育和職業理想教育，懂得誠信、合作和維權，學會理財，學會根據社會需要和自身特點進行職業生涯規劃，並以此規劃和調整自己的行為，形成依法就業、競爭上崗等符合時代要求的觀念；增強提高自身全面素質、自主擇業、立業創業的自覺性，提高學生的生活能力，形成良好的職業素養，追求正確的生活世界、勞動世界的共同價值，引導學生創造美好的生活，成就理想，享有幸福的人生。
2．職業道德與法律（36學時）
本課程是中等職業學校學生必修的一門德育課程。旨對學生進行道德教育和法制教育。其任務是提高學生的職業道德素質和法律素質，引導學生樹立社會主義榮辱觀，增強社會主義法治意識，幫助學生了解文明禮儀的基本要求、職業道德的作用和基本規范，陶冶道德情操，增強職業道德意識，養成職業道德行為習慣；指導學生掌握與日常生活和職業活動密切相關的法律常識，樹立法治觀念，增強法律意識，成為懂法、守法、用法的公民。
3．經濟政治與社會（36學時）
本課程是中等職業學校學生必修的一門德育課。旨在對學生進行馬克思主義相關基本觀點教育和我國社會主義經濟、政治、文化與社會建設常識教育。其任務是引導學生掌握馬克思主義的相關基本觀點和我國社會主義經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設的有關知識；提高思想政治素質，堅定走中國特色社會主義道路的信念；提高辨析社會現象、主動參與社會生活的能力，使學生認同我國的經濟、政治制度，了解所處的文化和社會環境，樹立中國特色社會主義共同理想，積極投身我國經濟、政治、文化、社會建設。
4．哲學與人生（36學時）
本課程是中等職業學校學生必修的一門德育課程。旨在對學生進行馬克思主義哲學基本觀點和方法及如何做人的教育。其任務是使學生了解馬克思主義哲學中與人生發展關系密切的基礎知識，提高學生用馬克思主義哲學的基本觀點、方法分析和解決人生發展重要問題的能力，引導學生進行正確的價值判斷和行為選擇，形成積極向上的人生態度，為人生的健康發展奠定思想基礎，幫助學生學習運用辯證唯物主義和歷史唯物主義的觀點和方法，正確看待自然、社會的發展，正確認識和處理人生發展中的基本問題，樹立和追求崇高理想，逐步形成正確的世界觀、人生觀和價值觀。
5．體育與健康（144學時）
本課程是中等職業學校學生必修的一門公共基礎課。旨在對學生進行體育訓練和生理心理健康教育。其任務是傳授體育與健康的基本文化知識、體育技能和方法，培養學生的健康人格、增強體能素質、提高綜合職業能力，養成終身從事體育鍛煉的意識、能力與習慣，提高生活質量，為全面促進學生身體健康、心理健康和社會適應能力服務。
6．語文（196學時）
本課程是中等職業學校學生必修的一門公共基礎課。旨在培養學生熱愛祖國語言文字的思想感情，使學生進一步提高正確理解與運用祖國語言文字的能力，提高科學文化素養，以適應就業和創業的需要。其任務是指導學生學習必需的語文基礎知識，掌握日常生活和職業崗位需要的現代文閱讀能力、寫作能力、口語交際能力，具有初步的文學作品欣賞能力和淺易文言文閱讀能力；指導學生掌握基本的語文學習方法，養成自學和運用語文的良好習慣；引導學生重視語言的積累和感悟，接受優秀文化的熏陶，提高思想品德修養和審美情趣，形成良好的個性、健全的人格，促進職業生涯的發展。
7．數學（164學時）
本課程是中等職業學校學生必修的一門公共基礎課。其任務是學習並掌握職業崗位和生活中所必要的數學基礎知識，培養學生的計算技能、計算工具使用技能和數據處理技能，培養學生的觀察能力、空間想像能力、分析與解決問題能力和數學思維能力，引導學生逐步養成良好的學習習慣、實踐意識、創新意識和實事求是的科學態度，提高學生就業能力與創業能力，為學習專業知識、掌握職業技能、繼續學習和終身發展奠定基礎。
8．英語（182學時）
本課程是中等職業學校學生必修的一門公共基礎課。其任務是幫助學生進一步學習英語基礎知識，培養聽、說、讀、寫等語言技能，初步形成職場英語的應用能力；激發和培養學生學習英語的興趣，提高學生學習的自信心，幫助學生掌握學習策略，養成良好的學習習慣，提高自主學習能力；引導學生了解、認識中西方文化差異，培養正確的情感、態度和價值觀。
9．計算機應用基礎（144學時）
本課程是中等職業學校學生必修的一門公共基礎課。其任務是使學生掌握必備的計算機應用基礎知識和基本技能，提高學生計算機基本操作、辦公應用、網路應用、多媒體技術應用等方面的技能，使學生初步具有利用計算機解決學習、工作、生活中常見問題的能力；使學生初步具有應用計算機學習的能力，為其職業生涯發展和終身學習奠定基礎；提升學生的信息素養，使學生了解並遵守相關法律法規、信息道德及信息安全准則，培養學生成為信息社會的合格公民。
10．綜合理科（72學時）
本課程是中等職業學校學生選修的一門公共基礎課。其任務是引導學生了解科學技術的本質、功能、作用和發展趨勢，學習物質科學、生命科學、地球和空間科學及現代高新技術的主要基本概念、方法、理論及其應用，關注現代科學技術應用引起的新的社會問題，培養學生的科學方法、科學素養和科學精神，提高學生的全面素質和綜合能力。
11．心理健康（36學時）
是中等職業學校學生選修的一門德育課程。本課程以鄧小平理論、「三個代表」重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，堅持心理和諧的教育理念，對學生進行心理健康的基本知識、方法和意識的教育。其任務是提高全體學生的心理素質，幫助學生正確認識和處理成長、學習、生活和求職就業中遇到的心理行為問題，促進其身心全面和諧發展。
（二）專業技能課（必修部分）（共792學時）
1、物流基礎（108學時）
通過學習使學生了解並熟悉物流在經濟活動與組織中的作用、物流與客戶服務的關系、停息技術在物流領域的應用、采購與物流管理、生產計劃、庫存管理、倉儲管理、運輸管理、全球物流、物流組織與企業管理、物流與供應鏈未來的發展的趨勢等基本理論、基本原則、知識點進行描述。重點介紹來自於發達國家的最新物流管理理念與最新技術，深入結合中國物流發展現狀，進行物流在中國發展現狀、政策法規、特殊規律、原則和形式等常識性知識的介紹。
2、市場營銷（72學時）
要求學生了解營銷基礎、營銷概述、營銷市場調研、營銷產品與定價策略、營銷的分銷策略營銷廣告策略、營銷客戶管理策略等基礎知識，熟悉網上專業化推銷流程，掌握網上推銷的技能、技巧。
3、物流運輸（72學時）
本課程是物流管理專業的專業課。本課程著重講述各種運輸方式、水路運輸及其業務、公路運輸及其業務、鐵路運輸及其業務以及集裝箱運輸的相關內容。學生通過學習該課程，應能掌握現代物流管理的基本知識、基本理論和基本原理，了解現代物流管理在各個方面應用與實踐，了解國內外物流管理發展的新技術，新方向和新理論。為專業課的學習和今後的工作打下良好的基礎。
4、物流配送（72學時）
本課程採用中等職業教育工作者「十一五」規劃教材，是中職物流管理專業的必修課程。本課程主要講述了配送概述、配送中心規劃、配送方案設計、訂單處理與備貨作業、儲存管理、流通加工、包裝與包裝技術、揀貨與配貨作業、送貨與退換貨處理、配送服務管理、配送成本管理、配送業務純凈考核。通過本門課程的學習，使學生了解配送中心的基本類型與功能，熟悉配送中心的各項基本業務，掌握配送中心的作業流程，將物流活動中的各項基本業務有機的結合在一起，綜合開展物流配送的活動。
5、倉儲管理實務（72學時）
本課程是物流管理專業的專業課。本課程既講授倉儲管理的基本理論、基本技術方法，又講述倉儲管理的實務，應用與綜合性較強。通過教學，使學生掌握倉儲的基本知識、基本理論和基本技術方法，明確倉庫的布局和結構、倉庫設備的配備，掌握倉儲經營管理、倉儲商務管理、倉庫保管作業的流程庫存控制的基本方法、倉庫安全和質量管理、特殊貨物倉儲管理。
6、物流設施與設備（72學時）
物流設施與設備授課對象是物流專業學生，本課程主要講述普通貨運汽車、專用汽車、起重堆垛機械、裝卸搬運機械、連續輸送機械、倉儲分揀設備及輔助設備、水運設施及鐵路車輛、集裝箱等內容。通過學習使學生掌握現代物流技術的基礎知識，了解和把握現代物流技術的應用現狀和發展趨勢。
7物流員考證(108學時)
專業核心課程之一，採用指定教材與大綱，為學生參加物流師國家職業資格四級證書考試作準備，教學內容與要求完全遵循國家職業資格的標准。修完本課程後，即參加物流師國家職業資格四級證書考試。
8、物流法規基礎知識（72學時）
通過本課程的學習使學生掌握物流法律法規概述，物資采購、貨物運輸、倉儲、包裝、貨物裝卸與搬運、流通加工、物流配送、國際貨物運輸代理法律法規，以及在物流活動中涉及的貨物運輸保險、海關、信息網路管理等法律法規。
9、電子商務基礎(72學時)
專業核心課程之一，主要介紹電子商務產生發展、電子商務活動流程及模式、電子商務相關技術、電子商務活動意義，為學生學習電子商務專業知識與技能奠定良好基礎。
10．基礎會計 (36學時)
使學生了解會計工作的基本職能、借貸記賬法及經營過程的核算項目，了解成本核算的定義、程序及會計報表的內容，初步具有在商務活動中進行經濟核算、成本核算的能力。
11.Internet應用(72學時)
重要專業課程，主要介紹互聯網產生至今的各種基本服務及新興服務及相關軟體，要求學生熟練掌握互聯網服務的相關軟體操作以及有關的背景知識，對互聯網有全面的認識，同時培養學生對互聯網的興趣。
（三）專業技能課（限選部分，網路營銷252學時）
（1）網路營銷應用與策劃
通過學習讓學生掌握市場營銷與網路營銷、網路營銷戰略分析與策劃、網路市場調研策劃、網路營銷的商務模式、網路廣告策劃、網路公共關系與客戶關系策略、網路營銷渠道策略、網路營銷的相關技術、網路營銷與策劃實訓等內容。促進學生實際的網路營銷的策劃能力。
（2）網路廣告
通過學習掌握網路廣告心理、網路廣告創意、網路廣告策劃等，並輔以案例剖析。以及網路廣告的發布與代理、效果評測、法律監管的了解提高網路廣告效率。
（3）網上商店運營與管理
主要掌握內容是電子商務與網路零售概述 、職前准備、網店日常運營管理、網店工具的運用、商品拍攝與網店美化、網店推廣與營銷、物流與配送、淘寶商城。
（四）專業技能課（任選修滿學8分）
1． 商務禮儀(36學時)
本課程側重於商務活動中交際准則和行為規范的具體介紹和分析，重視理論與實際的結合，通過切實有效的禮儀教育，培養學生理解、寬容、謙遜、誠懇的待人態度，是非分明、助人為樂的做人品行，及莊重大方、熱情友好、談吐文雅、講究禮貌的行為舉止。
2． 普通話與口才(36學時)
通過本課程的學習使學生在認知《漢語拼音方案》的基礎上，理解普通話和口才在社會交際中的重要作用，糾正自己方言中聲母、韻母、聲調的錯誤和缺陷；掌握兒化韻、輕聲詞的讀法。通過學習、訓練，逐步掌握朗讀、演講的技巧；掌握正確的說話原則；熟練掌握本行業的服務語言。
3． 公共關系(36學時)
介紹公共關系在商業活動中的功能和基本內容，培養學生的公關意識，了解基本的公關手段和方法。通過公關案例和公關實踐使學生具備初步的公關能力。
4． 客戶關系管理(36學時)
通過本課程的學習，使學生掌握客戶關系管理的概念、CRM系統的構成、CRM系統的實際應用，培養學生在客戶關系管理系統方面的實際應用能力，為將來從事相關商務活動、實施CRM系統奠定堅實的基礎。
六、教學活動時間安排
教學活動時間分配表（按周分配）
學期 理論
教學 實踐教學
（內容/周數） 入學 軍訓 畢業 教育 考試 公益勞動
(機動) 學期
周數 假期 合計
一 11 5 2 1 16 1 20
二 12 5 1 1 17 1 20
三 10 7 1 1 17 1 20
四 10 8 1 18 1 20
五 4 16 20 1 21
六 1 18 1 19 1 21
合計 48
59
1 1 4 2 107 6 122
學分 70 100 2 1 2 175
實習教學計劃表
序號 實習教學名稱 實習教學內容 安排
學期 課時 教學條件
及 設 施 考核目標
與 要 求
1 課程實踐 計算機應用 1 30 機房 一級B
2 課程實踐 營銷技能實訓 1 18 相關實驗室 合格
3 課程實踐 電子商務業務流程 1 36 電子商務實驗室 合格
4 課程實踐 經濟法實訓 2 16 相關實驗室 合格
5 課程實踐 網路營銷實訓 2 36 電子商務實驗室 合格
6 課程實踐 推銷技巧實訓 3 20 相關實驗室 合格
7 技能考核 電子商務師四級考證實訓 3 48 電子商務實驗室 電子商務師四級證書
8 課程實踐 網頁製作 3 52 計算機機房 合格
9 課程實踐 物流信息處理 4 24 電子商務實驗室 合格
10 課程實踐 INTERNET各類軟體應用 4 54 計算機機房 合格
11 課程實踐 會計基本業務核算 4 18 相關實驗室 合格
12 課程實踐 專業方向實訓一 3 36 電子商務實驗室 合格
13 課程實踐 專業方向實訓二 4 88 電子商務實驗室 合格
14 頂崗實習 企業實習 5 16周 相關企業 合格
15 頂崗實習 企業實習、畢業實踐 6 18周 相關企業 合格
課程設置與教學時間安排表
課程類別 序號 課程名稱 總學時數 學時數與學分 理論教學周數與學時 課程學時占總學時百分比 課程學分佔總學分百分比
其中 一 二 三
講授 實驗 學分 1 2 3 4 5 6
18周 18周 18周 18周 20周 20周
公共基礎課 必修課 1 生活經濟與就業創業 36 26 10 2 2
2 職業道德與法律 36 26 10 2 2
3 經濟政治與社會 36 26 10 2 2
4 哲學與人生 36 26 10 2 2
5 語 文 196 138 58 12 4 4 1 1
6 數 學 164 148 16 9 3.5 3.5 1 1
7 英 語 182 146 36 10 3.5 3.5 1.5 1.5
8 計算機應用基礎 144 44 100 8 3 3 1 1
9 體育與健康 144 28 116 8 2 2 2 2
10 綜合理科 72 30 42 4 1 1 1 1
選修課 11 心理健康 36 18 18 2 2
小計 1082 656 426 61 20 18 9.5 9.5 1 1 32% 35%
專業技能課 必修課 1 市場營銷 72 54 18 4 4
2 物流基礎 108 72 36 6 6
3 物流運輸 72 56 16 4 4
4 物流配送 108 72 36 6 6
5 倉儲管理實務 72 52 20 4 4
6 物流師四級考證 108 60 48 6 6
7 物流實施與設備 72 20 52 4 4
8 電子商務基礎 72 48 24 4 4
9 INTERNET應用 72 18 54 4 4
10 物流法律基礎 72 72
11 基礎會計 36 18 18 2 2
必修課合計 864 542 322 44 10 10 14 10 24% 25%
限定選修課 網路營銷方向
12 網路營銷應用與策劃 108 72 36 6 6
13 網路廣告 72 36 36 4 4
14 網上商店運營與管理 72 20 52 4 4
小計 252 128 124 14 6 8
任意選修課 15 商務禮儀 36 36 2 2
16 普通話與口才 36 36 2 2
17 公共關系 36 36 2 2
18 客戶關系管理 36 36 2 2
小計 144 144 8 2 4 2
專業技能課小計 1260 814 446 64 10 10 20 18
其它 軍訓 60 60 1 二周 33% 29%
公益勞動 60 60 2 一周 一周
畢業教育 30 30 1 一周
頂崗實習 960 960 40
核心技能證書 8～16
小計 1110 1110 52
合計 3452 1470 1982 177 30 28 29.5 27.5 100% 100%
七、專業課教材使用及統考安排
序號 課程名稱 教材名稱 編著者 出版單位 統考安排
(學期) 備注
1 市場營銷 市場營銷實務 馮金祥 高教京版
2 電子商務基礎 電子商務模擬運作（第2版） 杜立東 財經版
3 物流運輸 物流運輸管理 劉艷霞、楊麗 機械工業出版社
4 網路營銷 網路營銷（含光碟） 李玉清 財經版
5 物流配送 物流配送實務 鄧汝春 中國鐵道出版社
6 物流師四級考證 物流師國家職業資格培訓教程
-物流員(四級) 中國就業培訓技術指導中心 中央廣播電視大學出版社
物流師國家職業資格培訓教程
－基礎知識 中國就業培訓技術指導中心 中央廣播電視大學出版社
7 倉儲管理實務 倉儲管理實務 萬志堅 廣東高教
8 物流基礎 現代物流基礎（有配套教師手冊） 劉淑萍 華東師大版
9 INTERNET應用 Internet應用（第3版） 史建軍 電子版
10 基礎會計 基礎會計（第2版） 李海波 蔣 瑛 財經版
11 物流實施與設備 物流設施與設備 張玉斌 科學出版社
12 物流法律基礎 物流法律法規知識 高慧雲 人民交通
八、說明
1、獲得本專業資格證書（初級,）可獲得8個學分，中級16個學分，高級24個學分；獲得計算機初級證書可獲得1個學分，中級3個學分，高級5個學分（此學分作為《計算機應用基礎》學分的一部分，但不能超過其總學分的一半）；獲得英語初級證書可獲得2個學分，中級4個學分；高級6個學分（此學分作為英語學科學分的一部分，但不能超過其總學分的一半）；獲得普通話三級乙等可獲得2個學分，三級甲等可獲4個學分，二級乙等可獲得6個學分（此學分作為語文學科學分的一部分，但不能超過其總學分的一半）；三年至少修完170學分才可畢業。
2、本專業為物流師四級證書、初級計算機等級證書、普通話、作為畢業的必備條件。
3、各級各類競賽獲獎的獎勵學分標准如下：
獎勵級別
競賽級別 一等獎
（加學分） 二等獎
（加學分） 三等獎
（加學分） 優秀獎
（加學分）
省 級 16 12 8 4
市 級 8 4 2 1
縣 級 2 1 0 0
備註：a.上述加分只能代替選修課學分，不得代替必修課學分。
b.獲得其他榮譽稱號（證書）可參照執行。
4．各校根據本教學計劃，按各專業方向制訂更具體的實施性教學計劃，並根據本地本校實際和企業對人才的個性化需求，制訂本專業主幹專業課程教學基本要求。
5．周學時數一般為28—30學時；公共基礎課程與專業技能課的比例一般為1：2；畢業綜合實踐（生產實習）一般安排一年。
⑤ 汽車營銷·············
汽車營銷與服務專業的就業前景非常的廣泛，對於現今社會的大學生而言，就專業前景和其他專業相比已經屬很好了。
汽車保有量的持續增長，隨之而來的汽車後市場的新車銷售、汽車維修、零部件供應、金融服務、保險服務、附件銷售、二手車銷售、交通駕駛教育的市場空間膨脹的越大。一般而言,汽車售後服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源,可占據總利潤的60%-70%左右。相對於整車銷售的利潤縮水,中國的汽車售後服務市場利潤率高達40%,而整個市場還處於初級階段,發展潛力驚人。
⑥ 汽車精品營銷策劃書
一、前言
縱觀中國汽車市場，發展之初僅靠1-2個品牌很難支撐巨大的市場需求。中華民族是一個傳統而保守的民族，是第一次鴉片戰爭的炮聲打開了中國閉關鎖國的大門，隨之而來的洋務運動成為中國近現代工業發展史的一次契機，自此民族工業開始進行中西結合，也就是我們現在所說的中外合資。先天條件不足而又為了加快本國工業發展步伐，國人借鑒了「拿來主義」。現代汽車工業中國汽車市場仍需要「拿來」，發展初期市場包容乃大的特點造就了、桑塔大、捷達、富康這老三位一時間所向披靡。買方是孫子的景象使廠家嘗到了「拿來」的甜頭，這一拿來，就是10幾年。也正是這一「拿來」，某種程度上阻礙了自主品牌發展的速度，造成10幾年後某單一品牌才豎起打造民族汽車品牌的大旗，難免有勢單力薄之感。
事物是辯證的，有成功者，就會有失敗者。隨著歷史的推移，中國汽車市場羽翼漸豐，不斷擴大的消費市場需求不斷變化的汽車產品，變化甚微的老產品慢慢會淹沒在歷史發展的潮流中。合資品牌、民族品牌如雨後春筍遍地發芽，合資、技術引進、自主研發這些詞彙應運而生。從中國汽車市場銷售統計數據來看，80%轎車市場份額被合資品牌佔領，合資品牌對中國市場躍躍欲試，賺得缽滿盆滿的大眾公司並沒有滿足目前的市場業績，企圖以「南北大眾」戰略繼續搶佔中國市場。豐田、通用、福特、雪鐵龍這些國際公司也不甘示弱，想盡辦法謀求在華利益。素以微型車見長的天汽，繼續擴大其在微車市場地位，旗下產品夏利、奇瑞汽車曾一度創造中國汽車市場銷售神話。此時的中國汽車市場出現了井噴，個別車型一經上市便被冠以加價提車的帽子，彷彿間消費者都在進行非理性的消費，汽車行業被稱為暴力行業。中國汽車市場出現了前所未有的繁榮景象，在過去看來是政府交通工具的奢侈品，現在成為了中國百姓家庭的代步工具。這種繁榮景象會持續多久呢？我想，靠汽車賺錢吃飯的人給出的答案肯定是永久。
彷彿任何事物都逃脫不掉由盛及衰的歷史規律，繁榮景象的背後往往隱藏著不為人知的內容。汽車廠家的無限增多、市場容量的飽和、產品質量的下降等等因素致使一批坐著「汽車夢」的廠家紛紛落馬。井噴過後，市場又回到了平靜，失敗的企業開始總結教訓，但喧囂的車市並為因此而寧靜。一汽大眾產品線的老話，天汽為車開始遇到市場瓶頸，汽車廠家開始尋求新的利潤源，一輪又一輪的新車不斷涌現市場，僅2005年1年就有80餘款新車上市窗體頂端窗體底端，消費者對各式花樣的新車上市彷彿有些麻木不仁，經過了市場實踐之後變得更加理性。汽車市場的發展是向前的，市場需要更多的冒險家，汽車市場將永遠成為冒險家的樂園。
若大個中國市場，上百家汽車廠家相互拚死征戰，最終誰將成為勝利者，此時下定論還為時過早。但從世界汽車發展歷史來看，最終的汽車市場必將被幾大品牌所壟斷。誰能留下來，誰將獲得最終的勝利。無論中國汽車市場如何發展，對於汽車廠商來講可謂任重道遠，但對於國人來講，我們都希望中國自主品牌窗體頂端窗體底端能夠早日躋身於世界汽車民族工業之林。
二、中國汽車市場環境分析
1、2004年，可以說是中國汽車市場真正走向品牌時代的關鍵年。這一年的中國汽車行業如同一出大戲：跌宕起伏、情節生動、有笑有淚、波譎雲詭，一切都毫無徵兆。2004年的第一季度，乘用車銷售增長還高達41%，但進入5月，增長突然放緩，一切突然之間就逆轉了，7月以後，各月增長基本為零，甚至出現負增長。各公司曾一度全力增加產量，以滿足市場需求，但現在突然發現產能過剩，對於汽車業這樣一個影響巨大、產業鏈漫長的行業，突然之間的猛剎車，產生的震盪可想而知。
而2004年這是中國汽車業真正進入品牌營銷競爭的關鍵年。當廠家都在享受著汽車產品營銷時代帶來巨額收益的美夢的時候，已經過慣幸福日子的人們要逐漸開始進入真正品牌營銷競爭的時代——物競天擇、適者生存。強者恆強，弱者滅亡。對整車品牌而言，國內競爭國際化的格局將真正形成，有實力、懂管理、產品好、真正懂得消費者洞察，善於品牌營銷運作的企業將生存下來。
對心懷理想，建立中國獨立品牌的中國汽車人來說，競爭環境的嚴酷使得夢想更加艱難。欣聞奇瑞汽車在埃及市場非常流行，出口美國的計劃也已經開始，這或許是中國自主品牌的發展曙光。
2、當奧運到來時 ，北京奧運會是件大事！對全國人民來說，這是弘揚中國文化和實力的機會，對汽車企業來說，這也是宣傳企業品牌文化的契機。但是，北京奧運對中國汽車的影響似乎不僅於此。 北京奧運提倡的是綠色奧運，環保成為一個重要主題。毫無疑問，環保車的廣泛使用和汽車環保概念的全面灌輸將成為2008年奧運期間的一大特點。這將大大促進我國汽車環保技術的應用水平。特別的，這也是我國新能源汽車發展的一次良好契機，根據「綠色奧運」承諾，賽事期間所有接送運動員的車輛、奧運場地使用的特種車輛以及部分公交車輛等，都將使用電動汽車。據有關專家預測，2008年，北京市場的電動汽車的需求量將達到20萬~40萬輛。另外，有專家還認為，奧運會的舉辦很可能會催生中國汽車社會的快速到來。據悉，日本1964年奧運會5年後，私家車的銷售?了4倍，8年後?了6倍。當然，這是奧運??濟的積極作用。
不過，對於中國車市而言，奧運的短期促進作用似乎不大。一些專家認為，對於北京車市而言，如果實施單雙號限行措施、環保法規快速加嚴等規定，汽車消費還可能受到影響。奧運會期間北京將限制政府公車、高排量汽車出行，同時鼓勵公眾優先選擇公共交通，屆時將削減20%至30%的車流量，總共約100萬至120萬輛汽車將限制使用。對達不到環保要求的汽車將實行限制，而北京市明年將率先實行國Ⅳ標准，不同標准將同時在國內採用，對汽車廠商的生產成本也有所增加。
此外，全國汽車市場受到北京奧運的直接影響有限。因為各地居民收入水平參差不齊，??濟發展水平各不相同，奧運效應一時還難以波及全國。因此，有專家認為，奧運會對於國民??濟對外依存度較高的國家來說影響很大，但是，對於主要靠內需??動的國家來說就有限了。中國汽車產業主要依靠的是國內市場的支撐，奧運的影響似乎不那麼強烈。 究竟奧運對中國汽車產業能產生多大的影響？看來，只有8月8日過後才能知曉。
3、自主品牌的品牌汽，自主品牌汽車企業從2007年，甚至更早的時候開始，就已??注意到提升品牌形象、產品形象的問題。 諸如奇瑞(參數配置圖庫)、吉利和華晨等自主品牌轎車企業，在??歷了數年高速增長之後，開始注意到企業品牌形象、產品品牌形象對企業的影響。有人形象地將這股提升品牌的熱潮稱之為自主品牌的品牌升級戰。這一方面與自主品牌企業??過多年發展，開始強調品牌有關，另一方面，也與市場壓力有關。
2007年，自主品牌轎車的市場份額出現下跌。2007年10月，與自主品牌轎車銷售總量占轎車銷售總量的26%相比，11月自主品牌轎車共銷售10.28萬輛，占轎車銷售總量的23%。奇瑞、吉利、華晨、長城、比亞迪，包括上汽汽車等自主品牌紛紛出現下滑趨勢。僅僅在數月前，自主品牌轎車的市場佔有率一度接近31%。然而，2007年下半年以來，小排量車風光不再，自主品牌出現銷量和市場份額雙雙下滑的現象。
面對自主品牌市場份額不斷減少的趨勢，不少業內人士認為，問題的關鍵是自主品牌轎車企業往往靠低成本運作起家，靠自身滾動發展，步履艱難。所生產的車型也往往以價格偏低的中低價位轎車為主，一旦低端市場產生波動，則自主品牌轎車就受到影響。
三、汽車市場STP營銷戰略
隨著我國國民經濟的發展和加入世界貿易組織，國內外環境的變化給我國汽車工業帶來了新的挑戰和機遇，汽車營銷行業也面臨著巨大的市場機會，汽車營銷的理論方法有很多，其中一種重要的方式是STP營銷戰略。
1. 汽車市場細分化
市場細分，就是企業根據市場需求的多樣性和購買者行為的差異，把整個市場（即全部用戶）劃分為若干具有某種相似特徵的用戶群（即細分市場），以便執行目標市場營銷的戰略和策略。
每一種產品都有購買者，由於種種因素，不同的購買者有著不同的需求，任何一個大企業都不可能全部給予滿足，為所有的購買者提供有效的服務。因此，每個企業都應當依據一定的標准對市場進行細分，確定自己在市場競爭中的地位，搞好銷售。日本的本田公司就是成功地運用了市場細分化這種方法使自己的摩托車在美國佔有一席之地，擴大了自己的目標市場，針對不同的目標市場制定了有區別的營銷策略，進行針對性營銷，這是它在美國市場取得輝煌勝利的關鍵。本田公司所選擇的目標市場是策略是差異性市場策略：當時的美國摩托車企業只是針對專業車手，喜愛摩托車的人，而本田公司意思到了潛在的顧客需求並積極採取各種方式開發這部分顧客，通過廣告宣傳：首先，淡化人們對那些「空黑皮夾克的摩托車手」的成見。重新定位了摩托車在美國人頭腦中的地位。並且針對行使方便，安全省錢的交通工具這塊細分市場的特性吸引了潛在的消費者，營銷的關鍵是要使他們放心，安心的使用摩托車。在本田公司的市場細分中，從消費市場的角度來看，其主要是以年齡、性格、利益等因素做為細分的因素。
2. 目標市場營銷
在現代營銷活動中，對任何企業而言，並非所有的環境機會都具有同等的吸引力，由於資源有限，也為了保證資源有效，企業的營銷活動必然局限在一定的范圍內，確定具體的服務對象，即選定目標市場。企業選擇目標市場是在市場細分的基礎上進行的，通過分析細分市場要求滿足的程度，去發現那些尚未得到的滿足的需求，相應確定準備為那些細分市場服務。
仍以本田公司在美國摩托車市場為例：二戰期間，針對新出生的一代的特點，在細分市場的基礎上，認為注重年輕人個性的產品一定會流行起來，推出相應的個性化的產品，取得了很大的成功。越南戰爭期間，由於社會原因，市場的需求又發生了很大的變化，此時本田將目標轉向婦女，在婦女們的需求基礎上，對摩托車的價錢，重量和外形顏色等方面做了修改，在次贏得了市場。
從本田成功進入美國摩托車市場並獲得了巨大的成效中，我們可以看到，本田公司在經過分析，衡量後，選擇了差異性市場營銷策略，應用了SPT營銷策略。雖然生產成本和營銷費用會相應的增加，但是，本田公司應用市場細分和差異性市場營銷戰略，獲得了巨大的成功，這一點是無可爭議的！其後沒本田公司憑借其摩托車市場在美國得成功經驗，又如願以償地把本田汽車成功的推向美國市場，同樣也採取了市場細分化策略，以其節約能源，小巧輕便的優勢而深受美國消費者的歡迎。
3.市場定位
所謂市場定位指的就是企業根據用戶對所生產產品的需求程度，根據市場上同類商品競爭狀況，為本企業產品規劃一定的市場地位，即為自己的產品樹立特定的形象，使之與眾不同。市場定位的過程就是在消費者心目中為公司的品牌選擇一個希望占據位置的過程。
福特T型車是一個很好的例子。T型車具有自己的獨特之處，渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用，它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，性能求精，普通人也買得起。T型車一投產就受到廣泛的歡迎，它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。與當時其他類型汽車相比，T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1.1萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略的為福特公司找到了自身的市場定位，因而贏得了巨大的市場發展機會。
二戰期間，福特公司為適應戰時需要，轉產飛機發動機等產品，由埃德塞爾?福特發起的龐大的戰時計劃，在不到3年的時間內一共製造了8600架四引擎B-24「解放者」轟炸機、57000台飛機發動機以及超過250000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中，福特公司的傑出表現為其贏得了口碑，樹立了良好的企業形象。
從以上兩大汽車工業裁團的成功事例中，我們可以看到其靈活的運用了SPT營銷策略，贏得了市場和消費者。近幾年來，我國經濟發展迅速，汽車工業也開始迅速崛起。我國汽車市場產銷發展迅猛，但是由於市場環境急劇變化，使我國汽車產業面臨重組和整合壓力，企業利潤不斷下降。這就迫使汽車企業不斷地適應市場變化，尋找新的利潤增長，從而獲得長足的發展。對於我國的汽車生產企業來講，現實的可行之路就是必須迎合市場需求變化、提高服務水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競爭中尋求自身的發展。
慧聰行業研究數據顯示，最近幾年我國汽車出口數量呈上升趨勢，其中自主品牌功不可沒。如何繼續保持增長，實現汽車出口的可持續發展，是自主品牌面臨的新任務。我國現有的自主品牌有奇瑞、哈飛、吉利、長安、力帆等等。我國自主品牌剛剛起步，很多方面都不完善，自主技術方面，售後服務及市場營銷策略以內都急待提高。下面是一個關於自主品牌營銷策略方面的案例：
賽豹上市，哈飛將其目標群體定位於「30-40歲之間的事業成功人士」及「偏重於公務用車」、「為城市普通白領打造的商務用車」，這一描述讓人們分不清車型到底是經濟型車還是中級車。經濟型車的價位大約在10萬元左右，中級車的價位10-20萬以內。賽豹同時兼顧以上兩者需要、集私家車、公務、商務車於一體的口號不免使人更加疑惑，可見其對產品目標定位不清，因此導致在產品的生產和設計上沒有針對性，無法贏得消費者，企業的產品銷售速度緩慢，不利於資金周轉和新產品的開發。
由此例我們可以看出，做好市場的細分和定位要注意以下幾點：一、有差異性，細分後市場客觀上必須存在明確的差異。二、可預測性和可進入性，進入市場前應當進行相關的調研，預測出現有的和潛在的需求規模和購買力。從而來設計產品（這里不僅要考慮到消費者的需求同時也要針對人群進行分類，如年齡，教育背景，收入；職業教育等。）三、穩定性和實效性：當然這兩點是關繫到企業發展的長遠利益，也是對前幾點決策的驗證。
我國自主品牌在不斷成長的同時，也在不斷的探索適合我國汽車市場的營銷戰略和道路。對於國外成功的汽車企業典型，我們要多多借鑒他們的營銷策略和管理。另一方面，我們又要結合我們國內自身的特點，不斷的發現問題，解決問題，做到真正找好自己的市場定位。相信在不久的將來，我們的自主品牌也會在世界汽車品牌中佔有一席之地！
四、汽車銷售4S模式
1、第1個S：業務規劃：整車銷售
半個月前，您接到了一封印有A車標識的精美信函，這是由A車5S概念店專門寄給您的邀請書，因為我們調查得知您很想買一輛合適的新車，所以我們邀請您來A店看看。
(1)售前、售中——品味五星級服務的典範往裡走，玻璃感應門會為您輕輕地打開，站在展示大廳門口，縷縷音樂在四壁和頭頂彌漫、飄逸，您會感到彷彿來到了一個「五星級的家」。幾步之遙有一台電腦查詢觸摸屏，您可以查詢到全店所有的服務內容以及有關汽車知識的疑問。門口擺放著《S市A車5S服務概念店完全指引手冊》，供您隨意取閱。
身著A員工制服的導購與服務人員正微笑致意。展廳中心橢圓形展示台，設計超前的A概念車。展台旁精美的立牌，明細地介紹了各款車型的各種性能參數。
(2)售前、售中——讓您感覺家的溫馨
您可以要杯咖啡，邊品咖啡邊品車；也可以讓導購人員為你講解、演示，或讓你進入車內親身體驗一下駕駛的座感；累了可以去休息室的沙發上坐坐，茶幾上有糖果、茶……，也有專為女士提供的她們所喜愛的雜志和鮮花。
如果這時您有了明確的購車意向，填寫一份登記表，然後，就可以好好地看車了。
(3)售前、售中——讓您心動的微笑和便捷
決定買車後，您只要到展廳後部的業務接洽處，有關事項的負責人員就會為您辦妥相關手續。
三樓還有一個專為車主而設的培訓課，順便還可以參觀俱樂部的A文化館。
另外，我們也會給您的汽車專門建一份詳盡的檔案。
(4)售後——從此您將多了一個朋友
這些信息除了用來與你保持親密接觸，同時也將把它們連同你的意見，建議反饋到總部的信息中心，作為A產品與服務改進的寶貴信息資源……
售後——A車的聲音在流動
市場推廣部和公共關系部，將定期或不定期地在本店俱樂部或其他大型商場和購物中心，召開新車現場展示會，現場演示A新款轎車的各種技術性能，講解A新車與眾不同的先進功能，宣傳A理念。
2．第二個S：維修保養——您身邊的汽車醫院
假如車子出了故障，可通過電話向客戶部求援，工作人員將很快趕到現場，為你現場修復，如果情況嚴重，維修人員會協助您將病車拖回店中修理。客戶部根據您的汽車檔案，將為您的汽車建立一份汽車病歷卡，將每次的修理情況記錄在案。
在嚴謹規范的診斷和維修、養護程序之後，給您一個滿意的結果、合理的收費(保修期內是免費的)。在A技師為你修車時，你可以坐在隔音而透明的二樓休息室里看雜志、電視或電腦上網，同時還可以通過大屏幕玻璃和閉路電視觀看自己愛車的整個修理養護過程。
3．第三個S：零配件銷售
（1）別具一格的A車零配件超市
在三樓設有A車零配件超市，按A汽車由外而內的順序依次排列，您可以像逛其他百貨超市一樣，悠閑地瀏覽林林總總的A車純正零配件，即使不選購，您也可以通過這樣的參觀瀏覽，增進對A汽車各個部件的了解，豐富自己的汽車知識。
所有陳列配件樣品品種齊全，按分類目錄實施系列化、模塊化的陳列，以便顧客直觀地確定配件的品種。
在這里，零配件按照功能特性被分為一目瞭然的幾大類，消費者可根據需要直奔主題，為顧客節省了時間，提高了采購效率。
(2)賦予美的生命，延伸科技魅力
售場配以優美的背景音樂、明亮的照明，角落備有凈水、干凈整潔的桌椅和便箋紙、筆，方便顧客記錄零件型號以備核對，營造出溫馨的購物環境，讓零配件采購變成一種宜人的享受
。前台配有計算機自動查詢系統、多媒體自查台，供顧客查詢。所有商品均明碼標價，貨真價實。
(3)保證承諾，售後跟蹤，想的更多
有專人負責登記顧客有關疑問與要求，建立最短答復時間制度，做到每一聲詢問都有回復，並力求顧客滿意。
4．第四個S：二手車交易
（1）二手車交易。如果您想買一輛二手車，那麼通過電腦查詢或向工作人員咨詢，所有符合你購買要求的二手車資料會詳盡地擺在面前。
(2)對懷舊的您，我們同樣真情護送。本店還為二手車提供最優質的售後服務。本店將按所購二手車的實際情況和評估情況，優惠維修保養，以免除因為二手車的無處保養維修，給您帶來的後顧之憂。
不管您買的是新車還是二手車，只要是A汽車，您就是本店的俱樂部會員，可全享受A會員所應有的一切優惠待遇。
五、 國內汽車網路營銷的現狀
1、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內汽車企業對網路營銷模式還處於實踐摸索和向國外同行企業學習的階段，還沒有形成一整套適合我國國情的汽車網路營銷指導策略。一些汽車企業只習慣於沿用過去傳統實體市場的營銷策略，不熟悉與網路營銷相適應的營銷策略，不注意在經營過程中提高企業經營水平、培育企業顧客資源、革新企業技術、擴大企業競爭優勢等等，同國外汽車公司相比較還有較大的差距，因而網路營銷的諸多優勢在國內汽車營銷中尚未體現出來。
2、網路營銷賴以生存的品牌基礎有待繼續夯實 品牌經營是市場營銷的高級階段，是網路營銷的基礎與靈魂。網路營銷只有建立在知名度高、商業信譽好、服務體系完備的汽車品牌的基礎上，才能產生巨大的號召力與吸引力，廣大用戶才能接受網上購車等新的交易方式，擯棄傳統的實物現場購車等習慣。而我國的部分汽車品牌缺乏科學化、現代化、規范化的動作系統，品牌實力還有待提升。
3、網路營銷的發展策略缺乏系統研究 目前國內大部分汽車企業只是建立了一個網站，藉助網路技術做做網路廣告、促銷宣傳、車型介紹、信息發布、價格查詢以及收發電子郵件等簡單業務，有的企業甚至只是將企業的廠名、簡介、車型、研發成果、通信地址、電話等簡單信息掛在網上而已。事實上，以上所述的幾種網路業務根本不能等同於網路營銷。企業只有通過大力探索各種具體的營銷業務，如電子商務、網上調研、網上新產品開發、網上分銷、網上服務等等，才能充分利用網路資源，並不斷向網路營銷靠攏。
.4、網路營銷人才缺乏 網路高科技是網路營銷發展的推動力。與其它營銷模式相比較，網路營銷對IT技術的要求較高，如營銷信息的採集、處理與分析，市場調研與管理決策等等活動，都需要強有力的技術支持。而目前國內汽車企業網路營銷的整體發展還處在初級階段，缺乏大量的既懂網路技術又懂汽車營銷的復合型人才，需要有一個培養過程。
5、物流網路不完善 由於網路營銷具有信息流與物流相分離的特點，所以物流配送便成為保證網路營銷的又一關鍵環節。目前物流配送的主要問題是缺乏社會化的物流配送支持，物流業的整體發展水平較低，物流企業規模小，技術及設備設施落後，管理經驗不足等。因此許多企業要麼不得不自建配送中心，形成配送中心無法實現物流的規模化經營，物流作業能力和利用率較低之局面；要麼由於受到投資能力的限制，而不能建立地區配送中心，形成不能及時將商品車交付給客戶之局面。
6、網路消費群體尚未形成 網路營銷的發展依賴於一個具有一定規模的網上消費群體，即必要的客戶基礎，而這個群體的壯大主要受到網路速度與上網費用兩個因素的影響。據有關調查，有86.1%的中國用戶抱怨互聯網速度太慢，服務質量較差，許多網站無法登錄。另外，上網費用也較高，據權威部門計算，我國人均收入不過美國的1/20，但獲取相同的信息量國人要比美國人多付出12.88倍的上網費用。低水平的網路服務與高額的收費已經成為制約網路營銷發展的一道瓶頸。
7、政府的指導作用需要加強 網路營銷具有全局性、綜合性、整體性與復雜性等特點。而在我國，網路營銷又表現為跨地區、跨部門、跨所有制經營，各方的利益及運作需要協調和規范，需要在政府的宏觀管理和指導下，建立規范和科學的協調機制。
六、結語
中國已經加入WTO，成為世界經濟大家庭的一位成員。經濟全球化的發展，也將把中國經濟納入世界經濟之中。中國汽車市場也必將成為世界汽車市場的一部分。中國打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場，是保駕中國汽車工業穩健發展和融入國際汽車市場與國際接軌的需要。中國打造結構合理的有形汽車銷售市場，可為中國名牌企業、名牌產品、恪守信譽的經銷商和廣大汽車用戶營造良好的交易環境。這個市場沒有排優性，只有排劣性。
不可否認，具有無形市場特徵的汽車網路電子商務的發展對有形汽車網路銷售市場具有一定的挑戰性。但在近期內，我國的汽車電子商務還無法完全代替有形汽車銷售市場的功能。今後汽車有形市場和汽車電子商務將會有機的結合，相輔相成地向前發展。
中國是一個疆域遼闊、人口眾多的大國，但目前汽車年產銷量才200多萬輛，汽車保有量也只有 2000萬輛左右。從發展角度看，中國蘊藏著極大的汽車潛在市場。隨著中國經濟的快速發展，人民生活水平的提高、社會購買力和私人購買力的提高，中國汽車市場的潛力將會逐漸地釋放出來。中國有計劃地打造完善的汽車網路營銷體系和結構合理的汽車網路銷售市場就是為中國汽車市場潛力的快速釋放創造條件。
⑦ 汽車營銷的介紹
汽車營銷屬於市場營銷的一種,就是在變化的市場環境中,旨在滿足消費需要、實現企業目標的商務專活動過程,包括市屬場調研、選擇目標市場、產品開發和定價、渠道選擇、產品促銷、儲存專、運輸和銷售及提供服務等一系列與市場有關的企業業務經營活動。企業的一切市場營銷活動從產品設計、產品研發、產品生產、產品推廣、產品銷售、屬售後服務等一切都要緊緊圍繞客戶需求為中心展開，因此說市場營銷的核心為滿足客戶需求
⑧ 中職汽修汽車營銷聽課記錄
和老警察能在公共汽車上一眼看出哪位是「三隻手」一樣，有經驗的維修店伙計，也能從你的一言一行中看出你是不是菜鳥。
比如，劉先生買車一年，雖對車愛護有加，但對車輛知識仍是一無所知。他的車7500公里保養時就被修理廠要求換了三濾、火花塞，並做了發動機清洗，花了九百多塊錢。懂汽車維修的朋友小吳告訴他，被忽悠了。
像劉先生的愛車做7500公里保養，加材料費、工時費在300元上下，卻被修理廠忽悠著更換了大量無需更換的物品，並做了不必要的保養。汽車的機油、剎車油、火花塞等配件都需要定期更換，但每個配件和油品均有其使用壽命。我們如果了解一些最容易被忽悠的汽車配件及油品的壽命，就可以在做汽車養護時加以防範。
甚至有些汽修店上演「賣拐」營銷
好好的零件，硬被汽修店給忽悠「壞」了，冤枉花了3000多元換配件，江先生昨大呼汽修店「太黑」。江先生訴稱，前兩天，僅用一年的車油路出現故障，他到4S店修，維修工清洗油路後，建議他更換三元催化器等油路配件，否則會出大事故。他很害怕，同意趕緊換，共花3360元修理費。
他拿著換下來的配件到另一汽修廠，證實被換下來的催化器根本沒壞。他找到4S店要求將換下來的催化器重裝上，並退還催化器費用2800元，遭拒。
和工商所執法人員陪同江先生到一汽車護理廠鑒定，經專業師傅檢測，換下的零件根本沒壞，還能繼續使用。
4S店見狀，趕緊為江先生免費安上舊配件並退錢。
針對汽修市場欺客宰客問題，某汽配城經理表示，目前汽修市場魚龍混雜，一些商販為賺錢，不惜將好配件「忽悠」成壞的;小毛病診斷成「死疾」，以此恐嚇車主，看你是願意花錢，還是願意冒險。這樣維修店就得到了一些可用材料，追求了利潤最大化，而車主花了冤枉錢，只能圖個心理安慰。
對於汽車的其他毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了，除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了。