國航營銷策略

1. 有誰幫幫我找份物流營銷策劃方案！！

給你一份參考吧，很全，自己看著改吧。

成都荷花池市場及加盟分場（連鎖分場）
現代物流配送規劃建設方案
一．項目背景
（一）、我國物流業發展現狀
我國物流配送業近幾年發展很快，但與發達國家相比還處在起步階段。主要表現在以下幾個方面 ：
1．許多重要基礎設施仍然處於壟斷經營狀態，不適應社會主義市場經濟的要求；雖有部分基礎設施和裝備初具規模，但內在質量及運作效率有待提高。
2.在規劃、管理和實際運作上，條塊分割，自成體系，制約了物流配送的社會化。
3.物流行業整體上存量資產大，但布局分散，企業規模小，技術力量薄弱，管理落後，資產利用率不高，運行方式陳舊，物流總體質量方面的潛力尚待挖掘。
4.組織化程度低，物流企業橫向聯合薄弱，尚不具備或基本不具備信息化、現代化、社會化的新型物流配送的特徵。
5. 物流成本佔GDP比重持續偏高，經濟運行中物流含量偏低，以及物流管理水平低，物流成本規模小。
6．我國多數物流企業是在傳統體制下物資流通企業基礎上發展而來的，企業服務內容多數仍是倉儲、運輸、搬運，很少有物流企業能夠做到提供綜合性的物流服務。
（二）、物流業的發展空間
正在加快步伐融入世界經濟的中國，物流業發展空間巨大，市場前景看好，將成為經濟發展新的增長點，被經濟學家稱為繼勞動力、自然資源之後的「第三利潤源泉」——物流管理已引起企業界的廣泛關注。然而，長期以來，我國許多廠商把經營重點都放在生產和銷售環節上，想方設法從這兩個環節中找到利潤，卻往往對物流中潛在的利潤視而不見。不僅大多數國有大中型企業對物流認識和重視不夠，而且不少地區和主管部門也未能充分意識到物流管理對市場流通、經濟繁榮所起的重要作用。有資料顯示，2000年我國實現GDP為89404億元，全社會物流費用支出高達17880億元，約佔GDP的20％；實現工業總產值73965億元，物流費用高達29586 億元，約佔40％，就是說，全社會物流費用每降低一個百分點，就可以節約178.8億元費用 ；工業總產值每提高1個百分點，賬面反映占壓資金就多達近300億元。美國目前全社會物流費用支出不足GDP的10％，如果我國能達到這一水平，按照2000年的GDP水平，將可以為全社會節約8940.4億元的物流成本，或者說可以多產生近9000億元的利潤。
目前國內一些企業已逐漸認識到加強物流管理是提高企業效益的有效途徑，開始建立現代物流管理體系。可以預見，我國物流管理這個「第三利潤源泉」噴涌而出，給國內企業帶來滾滾財源已為期不遠。所以說，物流業發展空間將是巨大的。
綜合上述情況得出以下結論：
1.客戶需求進一步增長
隨著我國逐步向「世界工廠」發展，將會有更多的企業通過物流外包來滿足市場急劇擴張的需要。已經外包物流的客戶將會不斷擴大物流需求的范圍，提高物流需求層次，充分利用物流服務供應商的網路技術，挖掘物流外包帶來的效益潛力。
2.對第三方、第四方物流服務企業的需求進一步增長
客戶需求的范圍擴大與層次提升，要求第三方物流服務企業必須擁有獨特的技術，全域性覆蓋和有經驗的人員。在2004年以後，傳統企業將進一步突破體制障礙進行資本運作，外資企業將加大投入以實現在我國的控股或獨資經營，各類物流企業中的佼佼者將在一系列重組與購並後逐步形成自己的核心能力，確立在特定物流市場的領先地位。
3.合作關系進一步成熟
為了與客戶及其供應鏈夥伴形成長期戰略夥伴關系，將有更多的客戶與第三方、第四方物流服務供應商之間達成利益共享或風險共擔協議，從而使客戶及其供應鏈夥伴與物流服務供應商之間合理分享效益，降低合作風險。
二．成都市物流業現狀
1.現狀
四川人口眾多，市場巨大，而成都作為四川的省會，是中國西南地區的科技中心、商貿中 心、金融中心和交通、通信樞紐，對西南地區乃至整個西部地區的經濟發展具有很強的輻射作用和帶動作用。成都地處繁忙的亞歐航線的中點，是中國東部地區、港澳台地區和東南亞各國通往歐洲的理想經停地點。2004年成都雙流機場貨郵吞吐量275，668萬噸，居西部第一位。
成都是中國西部最大的市場和物資集散地。全省消費品零售總額居中西部地區第一位（2004年社會消費品零售總額875億元）。是中西部最富吸引力的投資開發區，德國漢沙、聯邦快遞、UPS、英國空運、新加坡APL、中外運敦豪、法國萬輪物流、REWICO、杭州富日物流、浙江德力西、北京首創等知名物流企業的總裁紛紛到成都進行投資考察。德國漢沙公司已有在成都機場建設空運中心的意向，聯邦快遞將在成都設立物流分撥中心，UPS有意在成都設立分公司，德國REWICO公司已在成都設立物流公司，浙江德力西、北京首創有意介入成華物流基地的整體開發建設。為此，市政府成立了專門的「現代物流領導小組」即「市物流辦」來加強統籌規劃，指導物流業的發展。
成都市原主導產業(食品、醫葯、機械和電子信息產業)的確立全部局限於工業領域。事實上，近年來我市服務業的飛速發展已經超越了工業對經濟的貢獻。2003年，成都市批發和零售業130.43億元，佔地區生產總值的6.97％；交通運輸、倉儲及郵政業125.60億元，佔地區生產總值的6.71％；金融保險業完成增加值109.87億元，佔地區生產總值的5.87％等等；這些服務領域的產業其規模都超過了四大主導產業。因此，一些專家已建議政府有必要重新確立成都市主導產業，並提出渠道是制約經濟發展的瓶頸，在當前至未來數十年的經濟社會發展中，誰擁有了渠道誰就擁有了控制權，誰就處於主動地位。而當前，正是渠道建立和完善的重要時期，搶占機遇在於積極投身於渠道建設並牢牢抓住控制權。物流基地和網路的建設、物流產業的發展正是掌控渠道的重要手段。
2.成都物流發展的思路與目標
針對目前成都物流發展的現狀，應堅持「統籌規劃、政府引導、市場運作」的原則，依託西部產業基地和消費市場，以提高物流效率和降低社會物流成本為中心，以公路、鐵路、航空樞紐為基礎，以信息技術為手段，重點建設物流集中發展區和扶持第三方物流企業，整合物流資源，實現物流的社會化、專業化、規模化、信息化，把成都建設成為西部重要的現代物流中心。發展區域型綜合物流基地、專業配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運轉有序的物流體系，培育成都物流業的品牌優勢和核心競爭力，形成規模化、專業化的現代物流群體，使物流業成為成都經濟的支持產業之一。同時放寬物流市場准入政策，探索內陸城市發展物流的新模式，構建連接國際國內經濟發達地區的物流快速通道，啟動公共物流信息平台建設，提高綜合物流效率。成都市應結合成都、及整個西南地區的交通運輸體系，著力打造成為西南地區的物流業基地，從而推動成都市主導產業及其它產業的跨越式發展。依據寶成線、成昆線、成達線、成渝線四條鐵路干線交匯於成都和以成都為中心的23條放射狀的主幹公路，以及成樂高速——樂山港、成渝高速——重慶港等水陸聯運和包括國航西南公司、韓國韓亞航空公司等在內的數十家國內國際航空企業組成的陸空聯運，形成一個以成都為中心的巨大的經濟輻射圈，並推動相關的物流體系的發展。
但據成都市經濟報告顯示，2004年成都市共實現地區生產總值2185.7億元，比去年同期增長13.6%，而我市服務業增速為12.5%，滯後於GDP增長1.1個百分點，金融保險、物流、軟體外包等現代服務業發展仍顯不足，相對較慢，對經濟增長的帶動作用不夠強勁。
同時公司通過市場調查，目前成都市物流業缺少大規模、高起點、現代化新型物流配送中心，一般的運輸企業和傳統的物流企業很難滿足當今經濟快速發展、流通的市場需求。
二．項目狀況及目標
（一） 公司定位
通過對我國物流市場及成都物流市場的分析，公司定位於第三方與第四方相結合的物流企業,在第三方物流的基礎上結合現代電子商務，充分發揮電子商務的信息化、自動化、網路化、智能化、柔性化特點與功能，集采購、包裝、裝卸、運輸、儲存保管、流通加工、配送、物流情報等功能要素於一體的物流企業，建立集物流、商流、資金流、信息流於一體的現代物流企業。
（二） 公司的發展目標
公司的目標是：在傳統物流的基礎上，進一步推動現代物流的發展，以提高供應鏈管理水平為核心，以實現物流資源整合為出發點，引進信息技術，建立互聯互通的信息網路平台，打造以倉儲、配送、物流、加工、服務管理為一體的現代物流體系，並作為第四方物流為第一、二、三方物流服務。
同時，通過信息交換平台，我公司將為傳統企業提供豐富多樣的貿易整合機會，並使企業的采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業，都可通過此平台提交服務訴求，通過平台進行低成本營銷，拓展業務和市場，藉助網路媒體的互動性，實現網上宣傳和網上營銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場需要。
公司擬建立依託荷花池市場，逐步形成面向西部以及全國的集物流配送、倉儲、貿易，既符合企業實際，又適應全國的現代物流管理體系。通過不斷拓展業務，使荷花池市場從有形向無形市場邁進、從成都區域向二級及省外區域擴展，並以提供優質增值性服務取得最佳經濟效益為公司發展目標。
（三）、核心競爭力
1、 通過不斷的創新對公司現有的會員單位、連鎖加盟市場、荷花池資源以及相對穩定的經營戶的管理，不斷整合資源開發物流配送市場。提供綜合性的供應鏈解決方案，能集中所有的資源為客戶完善地解決問題。通過網路信息平台減少信息的不對稱，使中小物流企業也能獲益。
2． 在信息平台的基礎上使用條形碼技術、全球衛星定位系統（GPS）、物流采購管理和企業資源管理等物流管理軟體，並對其實施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長的信息化需求。
3． 提供增值服務。通過信息平台的建設，達到信息共享，提供強大的商品信息，使客戶能及時有效的了解產品的動態。
4. 通過信息管理平台和庫存管理系統進行單品管理，及時了解貨物的動態。如：貨物當前的狀況、銷售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。
三、市場分析
一、產品設計分析（產品導向型分析）和市場需求分析
1. 提供強大的荷花池市場商品信息
2. 展示最新的產品式樣、價格等
3.廣泛聯系客戶
通過網際網路，我們與許多企業集團取得了聯系，有的已成為我們的客戶，有的成為運輸合作夥伴。
4. 支持網上下達訂單
長期合作的客戶可以在網際網路上下達具體運輸指令（訂單），並能從網上查詢運輸結果。
5. 加強運輸監控
物流系統在下達派車單的同時，也相應制定了運輸過程的監控計劃，包括中途城市名稱（監控點）、預定到達時間等；下達派車單後就對車輛進行監控，內容包括到達倉庫時間、裝貨的起止時間、卸貨的起止時間、中途各監控點實際到達時間，以及中途貨物的破損、丟失數量，中途換車、拖運情況。
6. 支持多方同時查詢
承運人、客戶、收貨人、保險人都能通過網際網路查詢車輛、貨物信息，及時了解當前車輛到達地點、道路狀況、貨物情況，大大提高了運輸過程的透明度和可控度。
7. 可以及時中止或變更
客戶可以根據需要，對在途的運輸貨物進行中止，或及時地變更收貨點，真實體現了現代物流的多變性和時效性。
8. 實現高速聯運
物流系統能以多種標准數據交換格式與外界實體進行數據交換，體現為與倉儲軟體、鐵路和航空業運輸軟體的無縫對接。
9. 返程配貨
車輛出發的同時，物流系統就可以為其返程進行配貨，在節約運輸成本的同時，也吸引了眾多的運輸單位加盟。
10. 方便中途備貨和到貨後的配送
由於運輸各方都能准確知道車輛的到達時間，為中途備貨和到達後的繼續配送提供了准確的量化信息，縮短了貨物在途時間。
11. 將支持網上結算
我國網上銀行開通後，物流系統由於運行平台起點高，基於網際網路運行，採用JAVA語言編寫，可以方便地進行對接，實現網上結算。
二、市場競爭分析
1.比品類
作為荷花池的分場，其貨物均來自成都荷花池，貨物品類較齊全，可以說囊括所有商品，現有鞋類、皮具、服裝、百貨、小家電、工藝品、花飾等2萬余種商品。更能滿足市場的需要，更具有競爭力。
2.比更新
荷花池是外來商品進入成都的起點，其商品的特點更具有市場性，相對於其它市場來說，產品的更新處於領先地位，產品更具有實用性、時尚性、潮流性。
3.比價格
成都荷花池具有地理位置優勢，經營規模優勢，主要從事產品的批發，其產品更具有價廉質優的優勢，從來就是人們理想的購物場所。瀘州作為荷花池的經銷分場，與其它商品相比，也具有荷花池商品的這一價格優勢，從而更具有競爭力。
四．產品設計

（一）整體設計拓撲圖：

1．配送系統整體解決方案
2．業務信息集中控制系統：

3．車貨業務控制系統：

(二)局部設計：
1、傳統改建市場
下傳

寬頻

2、現代新建市場

下傳

寬頻

上傳

3、多方經營者市場

寬頻

4、單一產權者市場

五． 項目建設
（一）、傳統市場（需改建和添加）
1.硬體投入：A、地點：成都荷花池
B、配置：實物展廳的場所、電腦機房、寬頻的接入、LED電子顯示屏、多媒體觸摸屏。
C、裝修：對通道的改造，用明顯的顏色區分貨運通道、人行通道。需要的彩色地磚。
D、配套：電子展廳的相關設備、照明系統所需的燈具，交通指示路牌以及搬運工人等。
2.軟體投入：A、管理：對傳統市場的管理，支持電子顯示的電腦系統的管理，計算機信息的管理及對各種設備的管理。
B、維護：市場秩序的維護、電腦操作系統的維護、多媒體的維護。
C、更新：電子顯示屏的商品信息更新、對實物展廳的產品更新、多媒體顯示內容的更新等。
D、統計：對上傳的商品信息的統計、對實物展廳展示的貨物的信息統計以及購物者反映回饋信息的統計等。
（二）、現代市場（新建、籌建市場）
1、硬體投入：A、地點：瀘州分場及其它分場。
B、配置：實物展廳的場所、計算機（網路伺服器）、防火牆、後備硬碟、寬頻的接入、LED電子顯示屏及安裝設備、收銀系統介面、條碼機。中轉貨物的電瓶車、打包機、打包帶、運輸車輛、倉庫以及人員設置（搬運工人、倉庫管理人員、車輛調度人員、市場推廣及宣傳人員、現場監裝監卸人員、數據錄入人員等）。
C、裝修：對分場的整體及局部地方進行裝飾，包括放置花籃、設置條幅及場內場外的廣告畫等。
D、配套：相關信息的編碼，對成都的每一家供貨商進行統一的編碼，對每一件貨物的編碼及條碼設立，相關單據的設置（貨物運單即受理單、貨運托運清單、出庫單、入庫單、庫存統計表、車輛檔案、承運車輛的運輸合同等），以及宣傳資料的印發等。
2、軟體投入： A、管理：支持電子顯示屏的電腦系統的管理，支持計算網平台的電腦系統管理、信息網會員信息及電子展廳產品信息的管理、支持收銀系統的軟體管理、支持產品進銷存的資料庫管理軟體及支持庫存管理的資料庫軟體等。
B、維護：對支持電子顯示屏的電腦系統維護、網路平台系統的維護、信息網會員信息的維護、收銀系統的維護、進銷存系統管理軟體的維護及庫存管理軟體的維護等。
C、更新：電子顯示屏的商品信息更新、對實物展廳的產品更新、信息網會員信息的更新、進貨數量的更新、銷售數量的更新、倉庫出入庫及庫存的數量的更新以及資金往來信息的更新以及貨款結算情況的更新等。
D、統計：對上傳的商品信息的統計、對實物展廳展示的貨物的信息統計、購物者反映回饋信息的統計、對會員信息的統計、進貨數量的統計、銷售情況的統計、倉庫出入庫及庫存的數量的統計、資金往來信息的統計以及貨款結算情況的統計等。
六．項目SWOT分析
（一）優勢分析：
1.市場網路優勢
通過網路平台的建設，加速了電子商務與物流業的融合，，通過網路平台可達到信息充分共享。網路平台在信息傳遞方面具有及時性、高效性、廣泛性等特點，通過互聯網很容易達成信息共享的目的。同時通過網路平台減少了交易成本，實現最大的物流資源的整合。由於網路平台的信息共享的優勢，減少了信息不對稱，其具體優勢主要體現為以下二個方面：
1） 物流配送系統的計算機通信網路，包括物流配送中心與供應商或製造商的聯系通過計算機網路，另外與下游分場之間的聯系也要通過計算機網路通信，比如分場向供應商提出定單這個過程，就可以使用計算機通信方式，物流配送中心通過計算機網路收集下游分場銷售過程也可以自動完成。
2） 組織的網路化，即所謂的組織內部網（Intranet）。供貨商與瀘州分場及其它分場與物流配送中心形成一個有機的內部組織。通過信息平台，物流配送中心可以將零散的貨物集中起來，進行統一的打包處理，統一配裝等。可以迅速、快捷地將貨物配送至各分場。
2. 信源優勢
通過信息平台的建設，可以有效的將上游各供貨商、瀘州及各分場乃至各生產商吸收進來，以會員的方式加入到信息網，這樣信息平台的信息來源就非常廣泛，以此 為基礎，不斷的吸收各種信息包括第三方物流企業等。
3.品牌優勢
成都荷花池歷來是一塊金字招牌，這里聚集著大量的商機與人氣，在成都及川內可以說家喻戶曉，在整個西南地區是久負盛名，它完全可以比肩北京的西單王府井、武漢的漢正街等。隨著「荷花金池」和「金荷花」的相繼開業，它將具有更大拓展力。各分場作為它的加盟分場，將成為各地的標志性品牌。
（二） 劣勢分析：
1．人力資源：對荷花池傳統市場的改建和現代市場的新建將需要組織大量的人力資源：網路平台建設人員、網路維護人員、市場秩序維護人員、分場組織領導人員、安保隊伍、營業人員隊伍，專門的收銀員、物流操作規劃人員、搬運工人、倉庫管理人員、車輛調度人員、市場推廣及宣傳人員、現場監裝監卸人員、數據錄入人員等。
2．長期維護：網路平台的長期維護、收銀平台的長期維護、信息網及物流網的長期維護、進銷存管理系統的長期維護、支持電子展廳的計算機系統的維護等。
3．相關渠道鏈接：由於荷花池市場及加盟分場由以下幾方構成：荷花池市場辦、分場、供貨商、物流配送公司及以後的各個加盟分場，各個環節和渠道鏈接不具有優勢。
（三） 機會點分析：
1． 培養核心競爭力的最佳時機
通過對我國物流及成都市物流現狀的分析，可以 說物流作為一個朝陽產業，在我國才剛剛興起，一些傳統的物流公司不具備網路平台的支持、不能對物流資源的整合、不能提供整個供應鏈的解決方案。通過對荷花池的改造和對加盟分場的新建，荷花池物流配送公司將有力切入物流市場。並取得更大的發展。

2.物流、倉儲、運輸的競爭白熱化帶來了整合資源的基礎
我國的物流行業狀況表現為參差不齊，是一種各種為戰的狀態，較分散。由於網路平台的信息共享的優勢，減少了信息不對稱，同時提供供應鏈的整體解決方案，就是說能提供更優質的服務，更能有效的降低成本，從而達到整合資源的基礎。通過信息平台，物流配送中心可以將各個供貨商零散的貨物集中起來，進行統一的打包處理，統一配裝等。可以迅速、快捷地將貨物配送至各分場。
3.各種渠道日益扁平化
隨著物流行業的逐步發展，政府已引起了高度的重視，在准入政策上進行了放寬，各種中間環節正在日益減少。給物流業的發展提供了契機。
七． 項目獨特的銷售主體
1． 信息共享：通過信息平台的建設，供貨商與各分場以會員的形式加入網路，供貨商可以及時了解各分場的貨物狀態，包括庫存量的數據、銷售量數據及貨物的走勢情況及消費者的回饋信息。各分場通過電子展廳也可以及時了解各供應商的貨物品類，價格情況以及新品的推出，及時了解第一手的貨品信息。
2． 增值管理：
1）通過信息平台的電子展廳，可以將各類商品向在網路上的消費者展示，讓他們進一步了解商品，增大消費者的購買欲。同時也可以擴大荷花池的知名度，也就是廣告效應，從而擴大銷售量。
2）對商品進行集中采購、統一理貨、統一配裝，極大的節約了人力、物力成本。減少了商品的破損，成本的降低，使商品在市場的銷售上更具有競爭優勢。
3）通過信息網，使所有信息共享，增加了透明化，可以及時了解商品的各類信息，減少了不必要的開支。
4）進行統一庫存管理，減少商品的流失。
3． 規模成本
對瀘州分場及各分場的加盟進行統一 規劃、統一管理、統一采購、統一銷售，相對於零散經營來說，由於具有競爭規模，對消費者也更有吸引力，更能擴大銷售量從而更能降低成本。
4． 四方共贏
通對信息平台的建設和一系列的系統服務，使荷花池招商辦、各分場、供貨商和生產商、荷花池物流配送公司都能滿足各自的需求，達到四方共贏。

八． 項目營運模式

1. 操作模式

2.信息處理模式
信息發布—信息收集—信息處理—增值服務
其中：A、信息處理：商品預定、會員交流、貿易洽談及交流。
B、增值服務：運輸、采購、資料分析、管理處理（走勢、銷量、款項、調換貨等）。
九． 項目盈利模式
荷花池物流配送有限公司通過管理平台和信息平台的建立，所有資源進行共享，將給各行各業只要有產品交易行為發生的雙方或者多方提供廣泛的服務：

1. 對政府機構來說，通過管理平台和信息平台，可以了解各行業的信息，特別是商品交易的信息，對各項政策的出台提供參考作用。
2. 供應商或代理商 ：通過信息平台和管理平台的建設，可以對商品的推廣和宣傳服務，幫助供貨商及時了解各分場的貨物狀態，包括庫存量數據、銷售量數據及貨物的走勢情況及消費者的回饋信息。通過數據分析，可以提供對供應商來說起到決策作用的輔助性服務等。
3. 瀘州分場及加盟分場：通過信息平台和管理平台，可以提供了解產品動態的服務（各分場通過電子展廳及時了解各供應商的貨物品類，價格情況以及新品的推出）。可以提供降低對商品成本的服務和促進商品交易的服務，通過最佳最快的渠道了解產品信息。
4. 對各類第三方物流企業、運輸車隊、倉儲業可以提供了解車輛動態的服務，通過信息平台和管理平台，結合GPS衛星定位系統，可以明確車輛在途的狀況。可以提供貨物信息和車輛信息的服務。對車輛來說可以查找貨源，對貨主來說可以查找車源。
5. 對於各生產企業，可以提供信息查找服務，便於尋找一些相關的物流企業，以滿足自己的運輸、倉儲等要求，物流方案設計服務。
6. 對於個人來說，可以提供強大的產品信息服務，便於對所需要的產品進行了解，進行網上交易服務。
通過以上的各種服務，從而實現企業盈利。
十． 項目合作方案
通過以上分析，應建立以下合作方案：
1． 共建信息平台：共同建立荷花池商業港，其中包括物流網與信息網，各分場以會員的方式將商品的銷售情況、庫存情況、產品走勢情況、款項及退換貨情況及時生成到信息網中。供應商以會員的方式加入到信息網中，及時提供電子展廳和實物展廳所需的樣品。
2． 共享會員資源：供貨商可以及時了解各分場的貨物狀態，包括庫存量數據、銷售量數據及貨物的走勢情況及消費者的回饋信息等資源。各分場也可以及時了解各供應商的貨物品類，價格情況以及新品的推出等資源。
3． 共建管理平台：對供應商提供的商品進行條碼技術管理，對於無條碼的商品，要進行商品編號，各分場進和進銷存數據的統計錄入，以便於產品信息資料庫管理。提供電子展廳和實物展廳的產品樣品。
4． 共享物流資源：通過信息平台的建設和物流資源的整合，將吸引大 量的第三方物流公司的加盟和運輸車輛的加入，分場與各供應商可以共享物流資源。

十一、結語
成都荷花池市場及加盟分場建設和現代物流配送規劃方案的建設，必將對四川省的整個經濟帶來較大的提升，必將帶動省內各地區的經濟發展，該項目的建設走在了市場的前面，是競爭所趨，是大勢所趨。

希望對你有所幫助。
有的圖表無法復制過來，實在不行留下郵箱，我把這個文檔給你傳過去

2. 客戶關系管理經典案例及精解的目錄

上篇 CRM經典案例
開篇案例
案例1 上海大眾汽車有限公司CRM
1.1 上海大眾汽車
1.2 我國的汽車行業
1.3 企業經營現狀
1.4 上海大眾汽車CRM戰略及其實施
CRM核心理念
案例2 「海底撈」的服務
2.1 海底撈餐飲有限公司
2.2 我國餐飲業及火鍋行業概況
2.3 海底撈的服務
案例3 攜程的顧客投訴管理
3.1 攜程旅行網
3.2 在線旅遊行業
3.3 馬天蘭對攜程的投訴
案例4 新加坡航空的顧客忠誠管理
4.1 新加坡航空公司
4.2 外部顧客忠誠管理
4.3 內部顧客忠誠管理
案例5 德士高的忠誠計劃
5.1 德士高公司
5.2 行業背景
5.3 忠誠計劃
案例6 星巴克咖啡
6.1 星巴克
6.2 行業競爭
6.3 星巴克詞典
案例7 宜家家居的體驗
7.1 宜家家居
7.2 傢具行業及其競爭情況
7.3 宜家家居獨特的營銷策略
典型行業CRM的實施
案例8 波音民用飛機集團的CRM
8.1 波音民用飛機集團
8.2 全球民用航空工業
8.3 波音民用飛機集團生產經營狀況
8.4 實施CRM及關系營銷策略
8.5 波音CRM實施效果
案例9 中國國航的CRlVl
9.1 中國國際航空股份有限公司
9.2 我國民航業
9.3 國航實施CRM，管理VIP客戶
案例10 聯邦快遞的CRIVI
10.1 聯邦快遞
10.2 快遞行業
10.3 聯邦快遞在中國
10.4 聯邦快遞的CRM
案例11 北京東區郵局的CRM
11.1 北京東區郵局
11.2 中國郵政概述
11.3 北京東區郵局實施CRM
案例12 中歐國際工商學院的CRM
12.1 中歐國際工商學院簡介
12.2 中國管理教育市場及其發展
12.3 中歐國際工商學院實施CRM的背景
12.4 中歐國際工商學院的CRM解決方案
12.5 實施亮點及效益
下篇 CRM經典案例精解
案例1 精解實施CRM，力求三位一體
1.1 理論基礎
1.2 案例分析
1.3 案例總結
1.4 案例點睛
案例2 精解向「海底撈」學服務——兩個滿意度
2.1 海底撈及火鍋行業背景
2.2 理論基礎
2.3 案例分析
2.4 案例點睛
案例3 精解顧客沒有對錯，只求讓共滿意
3.1 理論基礎
3.2 案例分析
3.3 案例點睛
案例4 精解新加坡航空——兩個忠誠度
4.1 理論基礎
4.2 案例分析
4.3 案例點睛
案例5 精解「忠誠計劃」贏得忠誠
5.1 理論基礎
5.2 案例分析
5.3 案例點睛
案例6 精解星巴克的價值創新
6.1 理論基礎
6.2 案例分析
6.3 案例點睛
案例7 精解賣產品更賣體驗，賣傢具更賣生活
7.1 理論基礎
7.2 案例分析
7.3 案例點睛
案例8 精解波音的全客戶關系營銷
8.1 理論基礎
8.2 案例分析
8.3 案例點睛
案例9 精解實施CRM。管理VIP客戶
9.1 理論基礎
9.2 民航行業特徵
9.3 案例分析
9.4 案例點睛
案例10 精解聯邦快遞——使命必達
10.1 聯邦快遞實施CRM的背景
10.2 聯邦快遞實施CRM的意義
10.3 聯邦快遞實施CRM的成功之處
10.4 案例點睛
案例11 精解局部試點，分步實施，積小勝為全勝
11.1 北京東區郵局實施(2RM的驅動力
11.2 CRM項目實施的一般過程
11.3 北京東區郵局CRM的實施
11.4 CRM實施效果
11.5 案例點睛
案例12 精解教育機構也向CRM要效益
12.1 中歐國際工商學院實施CRM的背景
12.2 中歐實施CRM的驅動力
12.3 案例分析
12.4 中歐成功實施CRM戰略的啟示
12.5 案例點睛

3. 滿分求國內航空公司贊助國際性賽事的案例 如國航贊助青海環湖賽 在線等 求速度

國航北京奧運會，深圳航空2011深圳大運會，東航2010上海世博會 西南航空贊助八一男排
國泰航空香港國際七人欖球賽 南方航空廣州亞運會 阿聯酋航空公司（Emirates Airlines）宣布成為2009世錦賽-匯豐冠軍賽的官方指定航空公司 (中國國際航空公司成為北京2008年奧運會航空客運合作夥伴。這意味著國航將為北京2008年奧運會、北京2008年殘疾人奧運會、北京奧組委、中國奧委會以及參加2006年冬奧會和2008年奧運會的中國體育代表團提供航空客運服務。

北京奧組委副主席蔣效愚說，2008年奧運會時北京將迎接來自世界200多個國家和地區的運動員、政府官員、媒體記者和旅遊者。為各地來賓提供便捷、安全、舒適的航空旅行服務，並滿足空中、地面、客運、貨運等各項奧運服務需求，是成功舉辦奧運會的重要因素。相信中國國際航空公司能夠承擔起為北京奧運會和殘奧會提供民航服務的重任，為成功舉辦奧運會做出貢獻。

國航總裁李家祥說，中國國際航空公司將全力以赴，憑借國航以北京為樞紐的航線網路優勢，配合北京奧組委弘揚「新北京、新奧運」主題，以「放心、順心、舒心、動心」的一流服務，不斷完善北京2008年奧運會航空客運服務計劃，為北京奧運會交一份滿意的答卷。中國國際航空公司擁有以波音系列飛機為主的各型飛機138架,員工23000名,年旅客運輸量1800多萬人。國航擁有眾多的海內外航線,每周定期航班4160個班次，通航世界各地城市110個
中國東方航空

中國2010年上海世博會唯一航空客運合作夥伴

東航獨家開通武漢至

上海「漢滬空中快線」

每天20個往返航班供旅客選擇

東航獨家開通武漢至

上海虹橋往返航班

為旅客專設六條專用通道：

專用值機櫃台：A14-A15號

專用安檢通道：A03號

專用候機區：A02號

專用登機口：A02

專用停機位：220號

專用行李轉盤：A01號

每天一班

早上08：10從武漢起飛

回程08：00和22：30從上海虹橋起飛。

武漢－上海虹橋早班更有專配精美早餐。

豐富的世博營銷產品

方便快捷舒適

最快100分鍾到達上海市區

1、暢游中國

即日起至2010年10月31日，凡在境外指定渠道購買東航和上航實際承運且航班號為MU或FM國際客票的旅客，均可以每段人民幣350元的特惠價格購買中國通票，三段起售，並可獲贈世博門票。

2、合家世博行

即日起至2010年10月31日，凡通過指定渠道購買兩張同行的東航、上航從上海以外的各國內通航點（除港、澳、台）前往上海的指定艙位（東航：F、C、Y、B、E、H艙，上海F、Y、B、L艙）來回程客票，即可獲贈同等級艙位同行兒童客票或嬰兒客票一張。實際承運且航班號為MU或FM國際客票的旅客，均可以每段人民幣350元的特惠價格購買中國通票，三段起售，並可獲贈世博門票。

3、行在東方快樂中轉

即日起至2010年10月31日，凡購買東航、上航從指定艙位，東航國際段N艙（含）以上（A/D除外），上航國際航段日本、港、澳、台地區H艙（含）以上，東南亞、韓國Q艙（含）以上艙位（I/R除外），經上海國際中轉的旅客（嬰兒旅客除外），除可享受東方易轉通帶來的便捷體驗外，更有機會獲贈世博門票。

4、暑期世博行

即日起，教師、學生憑國家教育機關或國內全日制院校頒發的相關證明提前購買2010年6月1日至9月25日東航、上航指定艙位來回程客票，均可獲贈世博門票一張。（東航：F、C艙或N艙以上各經濟艙子艙位，上航：F艙或E艙以上各經濟艙子艙位。

5、惠在東方

即日起，東航推出國內航線預售特價產品，票價2.8折起，航班起飛一周前購票，購票趁早，優惠越多，最低價格150元。

6、行在東方

即日起，東航推出多段聯程，暢行中國計劃，每段330元起，兩段起賣，每增加一個航程，增加330元。

7、自由世博行

即日起購買東航假期自由世博行機票+酒店產品，均可獲贈世博會平日普通票1張/人。

8、尊榮世博行

訂票、酒店、會展、園區VIP服務……東航為公商務參觀團度身定製尊榮世博行全程參訪服務。

9、享在東方

即日起，東航啟動超級經濟艙計劃，提前三天購買經濟艙全票價，乘坐東航頭等艙，超值體驗，尊貴享受。

城市，讓生活更美好

東航，讓旅行更精彩

深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱「深航」）為本屆大運會量身打造的首架「大運號」全身彩繪飛機在世人面前亮相。在「大運號」飛機揭幕儀式當天，大運會組委會與深航簽訂協議，深航成為「2011世界大運會」航空客運類唯一全球合作夥伴，即唯一指定航空公司。深圳市市長許勤、常務副市長呂銳鋒，大運會執行局局長梁道行，中國航空集團公司（China National Aviation Holding Company，簡稱「中航集團」）總經理孔棟，深圳國際控股有限公司董事局主席郭原，深航總裁馮剛等各方面領導出席儀式並親手為「大運號」揭幕。

8月12日，時值大運會開幕倒計時一周年。深圳市委市政府做出決定，要在這一重大時間節點上，精心策劃，認真組織，周密部署，在全市開展「大運會倒計時一周年」系列主題活動，「全城動員、全城誓師」，營造熱烈氛圍，將大運會籌辦工作推向一個新的高潮。

深航總裁馮剛表示，作為深圳特區的一張名片，深航一直以服務深圳市經濟社會發展為己任，為特區建設貢獻著綿薄之力。深航首架「大運號」飛機正式投入使用，正是深航以行動兌現承諾，以行動服務深圳大運會的真實體現。同時，深航成為深圳大運會的全球合作夥伴，也體現了深圳市和大運會組委會對深航品牌的信任，對深航來說，這是一份光榮的使命。深航將不辱使命，以安全、正點、優質、高效的服務，為深圳大運會提供全方位的專業航空運輸保障，為深圳大運會做出積極的貢獻！ 中國南方航空—要做中國最會體育營銷的航空公司

營銷背景

2006年，南航領風氣之先，首開國內空乘招聘先河，率先採用全國海選、電視選拔、社會媒體跟蹤報道的方式在全國范圍公開招聘空姐。迄今為止，已有3批近千名選手通過空姐大賽的途徑走進了南航。

營銷策略：

南航舉辦空姐大賽的初衷，就是為了探索中國民航空乘招聘制度的創新，避免招聘過程的暗箱操作，排除外界的干擾，保證空乘招聘的質量。南航的戰略目標是成為國際化規模網路性航空公司，南航的品牌定位也是國際化的。空姐大賽作為南航品牌宣傳的一個重要平台，成效是顯著的。

南航空乘人員的招聘改革，是南航僱主品牌的重塑，也為公司的服務品牌打下基礎。空姐大賽以公平、公正、公開的方式為眾多女孩提供就業機會，把南航招聘的透明度擺在大眾眼前，體現了南航是一個做事嚴謹、講究公正公平的企業。同時，這種招聘方式能吸引更多的人報名，使南航的空乘生源更加充足，從而更好地保證了選拔質量。

營銷手段

南航亞運形象大使

本屆優勝選手將成為南航亞運形象大使，執飛南航亞運航班和亞運精品航線，並作為引導員、志願者等身份參與亞運、服務亞運，傳播「激情盛會，和諧亞洲」的理念。

打造亞運精品航線

南航將根據需要新增國際國內航班，著力打造亞運精品航線，在航班上開展各種宣傳活動，普及亞運知識，營造亞運氛圍。

推出「亞運號」彩繪飛機，運送亞運火種

作為亞運會唯一航空服務合作夥伴，南航將推出「亞運號」彩繪飛機，運送亞運火種，向世界傳播亞運精神。

營銷效果

此次南航牽手亞運，為南航發展帶來了歷史性機遇。航空服務作為迎接八方賓朋的第一個窗口，將成為展現中國形象、廣州形象的前沿陣地。南航希望借亞運東風，努力打造國際化的航空服務，提升品牌價值和競爭力，為樹立廣州良好的國際化城市形象貢獻力量。

4. 關於nike公司的分銷渠道以及營銷策略

耐克營銷策略的成功，在於其手中的明星牌和大眾牌。從營銷上看，以明星做廣告至少有三種收效：增加銷售額、提高知名度、改善形象。早在1984年，耐克就投資100萬美元來推廣正在冉冉升起的新星喬丹。1987年，喬丹在NBA聯賽中以一個漂亮的飛身扣球贏得了該隊進軍決賽的資格。於是，電視廣告中出現了這段清晰的慢動作片子：他左躲右閃、起步飛身、空中灌籃，此瞬間滿場的閃光燈如星星閃爍，喬丹足上的耐克鞋猶如火箭助推器般劃出優美的弧形軌跡。從那天起，這種運動鞋成為市場寵兒，是美國人就得擁有這種運動鞋。飛人喬丹鞋（Air Jordan）更震動了運動鞋行業，該牌子推出當年就賣了1.3億美元。到1990年，喬丹牌運動服和運動鞋為耐克每年獲得約2億美元收入，而銷售總額達26億美元。而鞋類市場分析家更認為，喬丹對消費者的吸引力，他的影響和價值所帶來巨大商業收益，當為直接銷售額的兩倍。
客觀地說，這些效益在時間上和影響力上都不能歸結於耐克網站，它是傳統廣告媒體的功效所至。但在大眾層面上，網站的營銷效果將與日俱增。通過該網上建立的一對一營銷模式，耐克在體育用品行業中的競爭力將極大增強。它將以不同的規則、更靈活便捷的方式在不同層面上控制整個行業，以明星化、個性化、交互化服務培養各國、各年齡層段客戶對耐克品牌的忠誠度，以保持並擴大其擁有的廣大顧客群。

NIKE沒有贊助08奧運會
北京奧運會的贊助計劃由三級架構組成：一級為「北京2008年奧運會合作夥伴」，二級為「北京2008年奧運會贊助商」，三級為「北京2008年奧運會供應商」。北京奧組委合作夥伴有：中國銀行、中國網通、中國石化、中國石油、中國移動、大眾汽車（中國）、阿迪達斯、強生、國航、人保財險和國家電網

5. 耐克的銷售渠道策略是什麼

NIKE公司從1999年開始，使用電子數據交換方式與其供應商聯系，直接將成衣的款式、顏色和 NIKE產品數量等條件以EDI方式下單，並將交貸期縮短至3～4個月。它同時要求供應布料的織布廠先到美國總公司上報新開發的布樣，由設計師選擇合適的布料設計為成衣款式後，再下單給成衣廠商生產；而且成衣廠商所使用的布料也必須是NIKE公司認可的織布廠生產的。這樣一來，織布廠必須提早規劃新產品供NIKE公司選購。但由於布料是買主指定，買主給予成衣廠商訂布的時間縮短，成衣廠商的交貨期也就越來越短，從以往的180天縮短為90天。
NIKE在中國境內生產的NIKE鞋95％返回美國市場銷售。NIKE公司在中國的經營模式是以代理經營為主，少部分業務自己開店經營。像道吉、瑞納，跨世、先探公司等均為NIKE的代理公司。
NIKE在中國運輸方式主要是公路運輸，還有少部分涉及航空運輸。境外生產的產品委託第三方物流公司通過航空運輸直接運往設在中國主要城市的NIKE公司辦事處的倉庫，如北京、上海。在中國境內生產的產品也同樣委託第三方物流公司以公路貨運的方式運往設在中國主要城市的NIKE公司辦事處的倉庫。這部分運輸、倉儲費用是由NIKE公司承擔的。
對於NIKE公司來講，自己不做運輸，運輸環節是由第三方物流公司完成的，運輸費用只承擔從產地到地區性辦事處倉庫這個環節，倉儲是辦事處自行管理。倉庫的主要功能是，作為總公司直屬店的倉庫，並不是每一家代理公司的倉庫；另一個重要功能是中轉倉庫，產品從產地運到區域倉庫後，代理公司馬上會來提貨運往自己的倉庫，所以是做中轉庫使用。各個代理公司自備車輛，到NIKE公司當地的辦事處倉庫提貨，運往自己的倉庫，再運往代理公司的各個店鋪。這部分運輸、倉儲是代理公司自行完成的，運輸、倉儲費用是代理公司承擔的。

6. 從成功到卓越，營銷人必讀的三本書

營銷的書確實有很多，也確實多數都不怎麼樣。其實我個人認為《影響力》倒不算是營銷的書的，《影響力》更從的是在講人際關系及如何影響他人吧！所以並不清楚你所說的《影響力》所指的三本書是什麼。

但是如果非要挑出三本營銷人必讀的書，我認為是以下三本（P.S.不同意樓下所說的，讀書還要有個挑選的過程，有時候別人的經驗帶來的是事半功倍）：

1、《營銷管理必讀12篇》

歸根結底，企業存在的目的是為了贏得顧客。而為了與形形色的顧客建立聯結，出色的營銷管理能力必不可少。

新的消費族群正在興起？營銷的成效如何評估？如何制定極具競爭力的營銷戰略？面對新舊交替的世代，哪些營銷的基本精神仍需掌握？集結全球頂尖營銷大師的誠意佳作，《營銷管理必讀12篇》將帶你一同打造最佳競爭力、教你思考營銷新未來。

7. 國航的機票銷售策略和打折規律一般是怎樣的

買特價機票八大技巧
1.越早購票折扣越低
提前購票(也稱預售票)通常有提內前15、30、45、60、90天五個檔次容，一般「提前30天」買票可享受的折扣要比「提前15天」低，優惠大。而通常在航班起飛前10天內是沒有超低折扣的預售票銷售的。
2.選擇淡季航班
通常周一、周二或黃金周前後的時間是出行淡季，機票一般都會有相對較低的折扣，同時每天早班和晚班航班通常也有超值優惠。
3.網上購買電子機票
網上直銷電子機票降低了航空公司銷售成本，對於登錄航空公司網站購得的機票折扣一般比其他途徑購買的稍低。
4.機型選擇
同樣的一條航線，執飛飛機的機型不同，機票優惠程度也有可能不同，旅客可在網上貨比三家再決定購票。
5.轉機比直達便宜
如果旅客准備從廣州飛到拉薩，可以選擇廣州至成都，通過轉機到拉薩，其價格比直達便宜。
6.選擇鄰近機場
往三亞的你如果選擇先飛到海口再轉其他交通工具前往三亞，所花費的費用有時比直飛便宜。
7.挑選航空公司
雖然航線一樣，但各航空公司的機票折扣會不一樣。
8.選擇航班多的航線
有些航線，各航空公司都有航班，而且航班的密度比較大。激烈的競爭會令航空公司不斷推出低折機票來吸引旅客。

8. 為什麼在百度知道上搜索答案就會變成undefined

不是屏蔽，今天很多人出現這個問題，不知道怎麼回事，可能是網路問題。

9. 國際營銷三大營銷策略是什麼

第一招：深度市場調研,尋找社會焦點
這指的就是「借勢」了。市場變化難以預料，特別是在中國這樣的法律法規尚不健全的社會。政策——政策事件的變化常常帶來眾多的宣傳機會。
2月20日晚間，由台北飛返的海航HU7952號航班在夜色中安全降落在首都機場，為2005年台商春節包機這一兩岸民航交流新頁劃上完美的句點。為了這次祖國大陸民航客機56年來首度飛抵寶島、兩岸民航客機首度實現雙向對飛，大陸的6家航空公司精心為這項「政治任務」做了准備。1.比空姐2.比氣氛3.比菜餚4.比溝通5.比驚喜6.比接待
例如：1.南航為包機直航推出了「親情中轉」服務。2.東航推出了以「相約明天」為主題的贈票活動。3.國航、海航推出慈善活動。
第二招：關注市場風雲，在熱點中爆破
熱點不常有，因此在進行事件營銷時需要捕捉市場存在的眾多有利於熱點形成的要素，並在適當的時刻，掀起營銷高潮，一炮打響。
農夫山泉「為申奧捐獻1分錢"的支持申奧活動，還是支持貧困地區兒童上學的"陽光工程"，10月12日農夫山泉股份有限公司於與中國航天基金會簽訂協議，農夫山泉作為贊助商捐贈1000萬元給基金會以支持中國航天事業的發展，作為回報，農夫山泉獲得今後6年內"中國航天員指定專用飲用水"的稱號。就在16日6時23分，楊利偉安全准確返回的那一刻，農夫山泉水在電視、報紙和網路上適時推出"這一刻有點甜，農夫山泉祝賀中國首艘載人航天飛船'神舟'五號成功返航"的廣告與全球華人分享這一刻的"甜蜜"。這一廣告無論是從品牌的訴求點與事件的契合度上看，還是從表現形式和發布時機上看，都堪稱為事件營銷廣告利用的典範。如蒙牛作為中央電視台的老客戶，在伊拉克戰爭報道期間的貼片廣告是異軍突起。之所以反應如此迅速是因為蒙牛在央視已經預留了一部分廣告費用，這筆費用專門用於對突發事件的廣告跟進，一旦有像伊拉克戰爭這樣的事件和時機，蒙牛一個電話就可以在第一時間訂下廣告。還有在北京申奧成功的第一時間，海爾在中央台投入5000萬元的祝賀廣告在申請成功後即時播出。反應如此迅速，足見海爾深諳事件營銷之道。據說當夜，海爾集團的熱線電話被消費者打爆，相信國人在多年後再回味這一歷史喜悅時，肯定會同時想起曾經與他們一同分享成功的海爾這個民族品牌。
第三招：製造聚焦事件，自如操盤市場
事件營銷講究的是藉助媒體，而不是控制媒體，因此事件營銷就需要考慮新聞的風險。因為媒體的不可控制和受眾對新聞的理解程度決定了事件營銷的風險性。任何事件炒作過頭，如果一旦受眾者得知了事情的真相或被媒體誤導，很可能會對該公司產生一定的反感，從而最終傷害到該公司的利益。企業在借事件營銷提升知名度的同時，還要對形象進行提升維護，在產品、服務和企業形象塑造等方面求實創新，最終形成品牌忠誠度，才是企業最應關注的。
1915年在美國舊金山舉行的"巴拿馬萬國博覽會"上，茅台酒"怒擲酒瓶振國威"成為迄今為止被傳頌的中國企業成功運用事件營銷的首個經典力作。隨後，張瑞敏"砸機"事件砸出了海爾品牌的質量形象，向全社會宣傳了海爾以質量為本的企業理念，為海爾在未來發展成為全球知名品牌打下堅實的基礎。2005蒙牛酸酸乳超級女聲堪稱製造事件的經典。比如新推出的「四大金干」。通過捆綁四種肝葯，製造市場上新的肝葯營銷售事件，這是商業機密，不便透露太多。

10. 市場營銷需要看什麼書

首先，十分推薦你認真看下《營銷管理必讀12篇》這本書，相信你一定會有收獲。這本書是我看過的最好的市場營銷書籍，比很多傳統的教材或圖書都要強太多。要學好市場營銷最重要的是打好基礎知識及建立良好的營銷思路，而這本書正好會教會你這些東西。

關於市場營銷學的所有原理、知識及實戰性方法都可以在《營銷管理必讀12篇》中找到。認真讀下去，你會發這本書在幫你夯實基礎的同時會帶給你一次又一次深層次的思考與認知構建，最終會幫助你完成營銷專業知識體系的構建。

大量的案例加深理解，有了一些理論基礎讀起來就不是那麼晦澀難懂了。並且書中的案例很與時俱進，加多寶，I do，北京地鐵，國航，平均兩頁一個案例，讀起來不枯燥，且可以做積累~

戰略上的書就是比較有大局觀的了，其實我特別推薦看《大敗局》，吳曉波著。經管不分家，營銷和商科的其他專業更不分家。

以上，希望對所有有志學好市場營銷的朋友們有所幫助。