❶ 請問網格化營銷如何理解
定義網格化營銷戰略二十一世紀的市場營銷環境面臨著幾個重大的變化和特點，首先是市場極度細分，消費群體進一步分化，不同消費群體的數量逐漸變小，消費群體的劃分趨向更細致；其次是個人網路服務的發展，尤其是以博客為代表的個人媒體大范圍普及興起，使得信息、廣告、媒體向著以個人為單位的方向發展；另外，以快速消費品、電子產品、家居用品為代表的多個市場產品品種極大豐富，新技術的應用導致不斷快速地出現新產品、新品牌，市場競爭日趨白熱化；再有，廣告、渠道、促銷等營銷工具的張力大大降低，在這方面的投資收益比越來越差，企業和消費者共同面臨廣告、渠道、促銷疲勞症狀。
引導引在這種市場狀態下，大多數企業在營銷上疲於拚命、苦於應對，雖然耗費了大量的資金、動用了企業能夠動用的全部資源，依然難以獲得銷售業績和經營利潤的有效增長。眾多企業在廣告、渠道、促銷、產品、價格等營銷要素上做著直線式的運動。增加或減少廣告費用，電視投放增加或減少平面媒體投放；促銷活動增加或減少，促銷贈品或禮品規格的提高或降低；降價或漲價，加量不加價，或者買一送一；渠道開發數量增加，渠道獎勵政策逐年提高，渠道費用的直線提升。在直線營銷下，企業的營銷費用大幅提升，但營銷效果卻大不如前。這種傳統營銷模式下的直線營銷，已經嚴重阻礙企業應對二十一世紀的市場環境。
企業營銷，急需突破直線式營銷。網格化營銷，是二十一世紀新興的營銷戰略。網格化營銷戰略，將傳統營銷理論中的廣告、渠道、促銷、產品等元素通過與其它企業嫁接營銷的模式形成面向消費群體的網路，將不同的細分消費群體成為企業營銷中的網格，實現以低成本、高效率、好效果的營銷模式。 什麼是網格化營銷戰略，網格化營銷戰略如何設計？網格化營銷戰略如何實施？
網格化營銷戰略的涵義和特點
眾所周知，傳統的4P營銷理論是指導企業開展市場營銷的基礎。產品、渠道、價格、促銷等4個營銷元素是企業市場營銷的核心。但是，隨著市場細分進一步深入、數字化時代背景下信息和廣告的飽和和分散、網路化社會出現的個人媒體現象以及新產品、新品牌大量涌現帶來的過度競爭，4P營銷理論越來越面臨挑戰。
直線式營銷，是傳統4P營銷理論的特點。就象中國民間諺語吃什麼補什麼一樣，企業往往遵循著一種簡單的直線思維模式進行營銷。渠道差，就增加渠道開拓力度，加大對渠道參與者如經銷商、代理商、零售商的獎勵或支持力度；廣告效果不佳，就增加廣告費用投入，或者變化投放媒體，再或者改變廣告說辭和內容；產品價格高，就不斷降價；促銷不力，就從買一贈一到買一贈二，或者多做試用或免費品嘗，要不就將獎項越設越大。
但非常明顯的是，所有企業都存在著市場營銷的短板，木桶理論的存在使得企業在廣告、產品、促銷、渠道、價格等元素上永遠不可能完美，永遠存在某一方面弱於競爭對手的情況。而企業的資源有限，使得企業永遠在有限資源中難以滿足所有的競爭需要，拆了東牆補西牆經常出現在企業的營銷過程中，最終導致企業失去了戰略規劃，而是在擴張補漏停滯擴張的循環中周而復始。
消費群體的深度細分和市場信息的發散和個人化趨勢更使得直線式營銷面臨越來越多困境。企業直線式的營銷運動能夠創造的營銷收益隨著消費群體不斷分裂為無數個小眾群體而降低，信息的發散使得直線式營銷的信息被分割，信息的傳播深度和廣度快速下滑，消費者個性化、獨特性、自我性的消費需求越來越多依靠體驗而不是促銷滿足。
直線式營銷中企業只能集中精力達到非常少量的細分目標消費群體，而且競爭對手的競爭行為給予企業很大的障礙。企業在廣告、產品、渠道、促銷等方面的直線營銷運動，只是使得企業營銷在某一些群體上產生了作用力，而這種作用力在競爭對手的競爭下同樣被弱化，某一因素的力量弱化到一定程度企業的營銷體系就會坍塌崩潰。
直線式營銷最大的缺陷就是如果某一方面的努力失敗會導致企業營銷的全盤失敗。由於廣告、促銷、產品、渠道等任何一種因素發生異常都會導致企業突然死亡，企業的經營隨時面臨著極大的風險。
網格化營銷戰略完全不同於直線式營銷。網格是由不同方向的線條分隔相交的點，在營銷學上指將市場看成是由無數個、由不同消費群體組成的格子，而無數個格子最終形成一張大網。
網格化營銷戰略的涵義是利用各種有效的營銷方式和工具，使企業營銷資源重新組合和分配成網格化狀態，充分達到可能到達的每一個極度細分的消費群體，從而使得有限的營銷資源發揮出充分的作用。由於企業的營銷資源和營銷模式按照網格化狀態存在，所以稱之為網格化營銷。網格化存在使得企業即使損失了幾個網格也不會影響企業的整體性生存，大大降低企業的營銷風險。
網格化營銷戰略的特點是：
第一，企業營銷資源（產品、渠道、廣告、促銷）呈現網格化，而不是直線化。網格化意味著企業營銷資源可以分散到更多細分市場上，可以適應日漸趨向小眾的市場狀態。傳統的營銷資源只能向著某一個方向運動，而網格化營銷戰略則使營銷資源在多個網格中運動。
第二，網格化營銷戰略是一種沒有中心的、非平面、立體的營銷模式，它是一種如同人的大腦神經和血管組織的戰略模式。非中心化使得營銷資源在某一個網格的浪費和損失不會影響到其它網格的營銷，而立體化使得營銷資源可以在任何一個網格中產生最好的效果。
第三，網格化營銷戰略是一種不戰而勝的營銷戰略，其重點不在於與競爭對手的競爭，而將重點放在了消費者溝通和需求研究、與不同行業不同品牌企業的嫁接合作。
網格化營銷戰略的核心和構成
網格化營銷戰略的核心可以用兩個維度來說明，分別是行業和品牌。行業維度是指所有能夠與企業營銷有著潛在嫁接合作營銷的行業數量和行業屬性。品牌維度是指所有能夠與企業營銷有著潛在嫁接合作營銷的品牌。網格化營銷戰略的核心就是企業在面對不同的極度細分的消費群體時，在仔細充分分析消費群體消費特徵、心理趨勢後，按照符合消費者心理期望和品牌聯想的原則與不同行業、不同品牌形成嫁接合作營銷體，開展在促銷、廣告、品牌、渠道等方面的營銷合作，在為消費者提供更大價值基礎上實現營銷收益的擴張。
網格化營銷戰略的理論基礎是消費者心理學。在消費者心理學中，不同的消費群體都會形成一定的品牌群體印象，一個消費階層會將一些不同行業、不同品牌的產品在同一時間看成自己的身份地位的象徵，從而一個消費群體會明顯體現出消費購買同樣的產品和品牌的特徵。
直線性營銷是使企業營銷資源向著直線最短的方向達到消費群體從而產生出良好的營銷效果。而網格化營銷戰略在於面對不同的極度細分的消費群體通過與不同行業、不同品牌企業展開嫁接合作的模式進行營銷，充分利用不同行業屬性、不同品牌屬性能夠給予消費群體的影響力和號召力，從而引起消費群體對自己的產品和品牌的興趣和慾望，帶動銷售的提升和品牌塑造。
網格化營銷戰略的力度體現在網格數量和密度，不同行業的網格數量和密度有著不同的極限，理論上來說任何一個行業的網格數量和密度都是有限的。而網格化營銷戰略的成功與否，或者說不同企業網格化營銷戰略力度的比較，在於網格的發現和拓展數量不同的對比。網格密度是消費群體細分決定的，細分的消費群體越多，密度也越大，網格數量也越多。
其實，與不同行業、不同品牌的嫁接合作營銷的覆蓋度就是網格數量，而密度是和消費群體細分數量增加而增加。同時，一個行業里的競爭狀態也決定了網格數量和密度，與其進行嫁接合作營銷的行業里的競爭狀態也有影響。比如，呈現壟斷狀態的行業里，其網格的數量和密度很有限，而過度充分競爭的市場則數量和密度都較高。
網格化營銷戰略的實施與案例分析
我們可以通過一個著名企業案例來分析網格化營銷戰略。
可口可樂是最典型的網格化營銷戰略的堅決實施者。作為一家世界著名品牌企業，可口可樂在全球范圍進行營銷創新嘗試。在每一個發展時期，可口可樂都會對網格化營銷戰略進行調整和賦予新鮮的創意以滿足消費群體消費心理和趨勢的需求。可口可樂的網格化營銷戰略是以消費者為核心思考和採取市場營銷行動而不是以企業為核心，這是可口可樂延續成功的秘訣之一。正是在以消費者為核心的考慮下，可口可樂才會做出二戰期間將飲料運送到每一個美國士兵達到的地方的決定。
網格化營銷戰略是可口可樂是一種長期戰略，而不是一個短期的、投機的活動。正因為此，可口可樂與麥當勞、迪斯尼等公司才會持續長達幾十年。近年來，可口可樂在開展網格化營銷方面更是不遺餘力，其網格化營銷之術令人嘆為觀止。
❷ 關於汽車營銷方面的論文
汽車營銷畢業論文
一、汽車配件網路化經營的概念
美國汽車配件經銷商雷蒙德的汽車配件店位於美國亞特蘭大市的一個郊外，這個小店與別的配件店並無二致，但其特色是網上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯網上實現。該經銷店的銷售員們都具有豐富的網路知識，他們耐心地幫助沒有網上交易經驗的顧客完成在互聯網上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關網上交易的知識。為了體現網上銷售的快速與便捷，他們提供24小時服務，只要顧客提出問題，他們總是力爭在15分鍾內給予答復。顧客只需坐在家中的電腦前進入該經銷店的網站，然後就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價格、下訂單等。然後，就可以安坐在家或在自己的維修店裡收到由銷售員送貨上門的汽車配件。
網上交易確實有著許多優點。節約時間，這是顯而易見的。對於經銷商說，這種交易方式越來越成為吸引客戶的一種途徑，人們慢慢地接受它，並表示認可。同時，網上交易還減少了許多開支，其中包括員工、管理、市場等方面的花費，而節省下的費用又可在汽車配件售價上使顧客受益。
這是國外汽車配件經營實現網路化銷售的一個實例。這種通過互聯網和電子商務實現網上經營，對我國的汽車配件銷售業，具有非常重要的借鑒意義。從目前我國的汽車配件銷售狀況來看，整個汽配流通領域的網路建設還很不健全，還是處在一種內部區域網的狀況。這種網路的設置大都是為了企業內部的協調和日常管理，而非電子商務。
我國開展網上配件銷售的前景，也可以從國外汽車配件網上銷售的發展中得到啟迪。在國外的汽車配件銷售中，怎樣才能做到「零公里」銷售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務？有了互聯網，上述兩個問題可大大緩解。現在，全世界尤其是歐美發達國家通過互聯網來購買汽車配件的人正在快速增加。
二、汽車配件網路化經營的優點
網上購買汽車配件車不管對於顧客、經銷商，還是對於汽車配件生產企業來說，都是一件大好事。首先，對於汽車配件生產企業來說，互聯網可以更方便地收集顧客購買汽車配件過程中所提的各種問題，並及時將這些信息反饋給汽車配件生產企業。生產企業可以據此分析出顧客的購買意願，從而盡早生產出符合市場需求的汽車配件。這樣既節約了時間和費用，又搶得了市場先機。其次，利用互聯網的信息和便捷服務，生產企業可以及時得知配件銷售商的庫存情況和銷售情況，從而調整自己的生產和汽車配件調配計劃。汽車配件銷售商減少了庫存，加快了資金流通，獲得了較滿意的收益。對用戶來說，他們可以通過互聯網，象「點菜單」似的隨意選取自己所需要的汽車配件。
市場信息對於汽車配件生產企業和銷售商來說至關重要，而通過互聯網即可輕松獲得。互聯網汽車配件銷售商可以給生產企業提供顧客實時實地的信息。這種需求意願的信息可以幫助生產企業降低汽車配件銷售費用，而這種費用通常將佔到汽車配件最終銷售價格的15%左右。如果算上促銷費用的話，這種費用所佔比例就更高了。事實上，互聯網還可起到一定的廣告促銷作用。
以前，銷售商所經銷的汽車配件中總有一部分暢銷，而另一部分滯銷。滯銷部分佔用資金所引起的費用就要分攤到賣出去的汽車配件上。通過互聯網，生產企業和銷售商都可以及時避免生產和銷售市場銷售不好的汽車配件。有了互聯網的便捷服務，不僅僅節約了時間和費用，更重要的是，互聯網還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產企業、銷售商和顧客貼得更近。
三、我國汽車配件網路化經營的發展趨勢
我國的汽車配件網路化經營和電子商務，已經開始呈現發展的趨勢。目前國內的許多大中型汽車修理企業建立電腦管理系統，實現了內部聯網。這種網路覆蓋了整個維修業務。從業務接待到派工領料，再到檢驗結算。電腦化的實時控制使經營者可隨時了解到廠內的實時狀態，從而可以進行監控，並且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強配件管理。
與此同時，眼下一些經營規模較大、業績較好的汽車配件經銷商也引入了電腦化管理。由於汽車配件產品種類繁多，因此對使用此類管理軟體的人員要求較高，必須經過一段時期的培訓才能上崗。此類汽配經營管理網路涵蓋了汽配經營的全流程。從產品入庫、確定零售和批發價格以及按車型、編號等方式分類管理，最後到出貨、結算乃至做帳、銷帳。連鎖經營搞得比較好的經銷商已把這種網路管理擴大到了它的整個分銷點，形成了一定規模的網內網。許多汽車配件經銷商都從網路管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點就體現在商品的調撥上，通過網路管理，可達到事半功倍的效果。
此外，近幾年舊的汽車配件流通體制逐漸被打破，各地汽配件市場蓬勃發展，不斷成熟壯大。一些有遠見、有見地的經營者已感覺到了網路時代的臨近，紛紛建立和啟動市場網路。象長春汽車配件城、北京西郊汽車配件城、上海汽車配件城等市場都把網路化建設和虛擬市場作為2000年的發展重點。但就現實來看，這種網路還是相當稚嫩的，當然更無法實現網上交易和服務。
隨著我國「入世」步伐的加快，業內人士為之稱道的「三位一體」的銷售模式也逐漸落戶中華大地。譬如，上海通用在選擇各地經銷商時候，就以是否具備「三位一體」的銷售能力來最終確定對象的，這種「三位一體」銷售模式正是整個汽車配件流通領域網路化的一個縮影。因為它包括了從整車銷售、配件供應以及維修保養的全過程。
提起汽車配件網路化經營和電子商務，有人認為，汽車配件電話購物其實也是電子商務，因為兩者之間只是通訊平台不同，後台的操作基本上是一樣的。其實這種理解並不準確，電話商務和電子商務更象是近親，在許多方面，電話商務先天不足。首先，消費者從電話中了解的信息很有限，無法充分滿足客戶要求。其次，如果發廣告，或印刷配件目錄給客戶，由於銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢。另外，在電話中交流時，由於環境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業務人員的工作難度和出錯率不斷增加。僅僅作電話商務，經營內容在深度和廣度方面進一步發展就會受到限制。
四、汽車配件配送系統和網路化經營的構建
眾所周知，如今在網上實現成功交易的有形產品如圖書、音像製品、成衣等等，而汽車配件作為一種有一定科技含量、某些產品還有國家強制性標準的工業產品，要實現網上交易，較之其他工業產品，更有其優勢，銷售者和購買者只要在互聯網上發布和輸入汽車配件的有關信息，例如車型、車款、配件名稱、零件編號、生產地、價格、數量等，即可實現網上銷售或購買。要真正實現電子商務概念的網上銷售，除了解決買賣雙方的「誠信」等問題外，還必須建立一整套完整高效的物流配送系統。以前說起限制電子商務發展的因素，不外乎支付手段、安全認證等方面，真正做起來，才會發現汽車配件物流配送系統是最難、最花力氣、最花錢的一塊。許多汽車配件電子商務企業試圖尋找現有的實體網路，比如郵政、快遞甚至送報公司作為配送系統。但是，一個適合與電子商務的汽車配件配送系統應該是什麼樣子？什麼條件的實體網路能改造成為電子商務的汽車配件配送系統才會成本最低？
在商場購買大件商品，商場可以為顧客送貨，連鎖超市、連鎖專賣店也有自己的配送系統。但商場送貨都是一次性服務，客戶也不是固定的，說到底只是個服務概念，不是網路概念。同一客戶再次需要商場的送貨服務時，對商場而言，這又是一個新客戶。連鎖店的配送網路只連接起不同的店鋪，真正到客戶家裡或汽車維修廠的「最後一公里」還是個空白。被人看好的郵政、速遞、送報公司，能將觸角伸到老百姓家裡，可是每天基本上只送一次，而且不太可能遞送體積和重量較大的汽車配件。所以，如果汽車配件配送系統不能真正建立，實現配件網上經營就無法實現。因為，一方面入網的修理廠家希望通過互聯網找到價格合適的汽配產品，以實現零庫存的最佳狀態，但被選擇的汽配產品如果不能及時送達目的地，那網上交易實質上就無法實現；另一方面，當那些零部件製造企業發現通過提高勞動生產率不再容易時，就會想到通過互聯網的集約化配送來降低其流通成本，也就希望有這樣一套完整的物流配送體系。同時，目前汽車配件流通領域內供大於求的狀況，在短期內還根本無法改變，許多配件經銷商存在著不同程度的貨物積壓，因此很需要通過網上完成過剩產品的交易，但這一目標的實現必須有高效的物流配送系統作保證，否則網上交易也就名存實亡。
應該看到，單憑各企業自己去建立這樣一套配送系統是絕對劃不來的，所以可以預見隨著汽車配件流通領域網路化進程的加快，必將帶動這項服務領域的發展。而如何利用現有實體網路或自己建立配件配送系統，將是我國汽車配件流通領域要解決的關鍵。
那麼，假如在擁有這樣的物流配送系統的前提下，如何來實現汽配流通領域的網路建設呢？
1、汽配市場的網路建設必須堅持「小市場、大流通」的方針。比如在汽配城內建成完整的導購系統，客戶入城後便能通過觸摸式電腦對城內商家布局、產品價格和分類有詳細地了解，使購物做到有的放矢，得心應手。不僅如此，汽配城還必須把各自城內信息通過專業汽配互聯網站發送出去，與全國其他汽配市場實現信息共享，以擴大各自城內商戶的交易面。
2、汽配經銷商的網路經營。各地的汽配經銷商在完善各自的內部網路管理、調配的基礎上，通過專業汽配網站及時提供產品價格目錄和品牌目錄，以供廣大用戶（主要是修理廠和大用戶）進行選擇、定購，最終實現網上交易。現階段，在配送服務還不完善的狀況下，最可行的就是把一些比較特殊的產品和一些發達地區可能已經淘汰的過剩產品通過專業網路實現按需交易。
五、汽車配件網路化經營是發展的必由之路和改革之路
中國汽車配件網路銷售的發展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯網經營之路。誠然，美國的網路經營取得了很大的成功，但我們不能忽略這輝煌的背後，是美國雄厚的社會基礎物質基礎。早在100多年前，美國就已經建立起來了完善的公路、鐵路、郵政、速遞相結合的配送體系；當今社會的美國人已經習慣了「無貨幣交易」。可以這么說，互聯網經濟今天在美國的發展，應該是一個很自然的結果，是有美國200多年自由市場經濟發展作為基礎的必然產物。就像一個孩子從一開始是用手爬，然後學會走路，過一段時間自然就學會跑了。而作為發展中的中國，僅僅是支付和配送這兩方面的問題就已經形成了致命的「瓶頸」。
如何結合中國的國情和互聯網發展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網路經營發展的當務之急。中國的汽車配件電子商務和網路化經營必須走企業聯合之路，網站與實體企業結合，實現機構調整以及行政、采購、配送、財務、市場信息、網路經營部門的改造，只有這樣，才會是實實在在的互聯網經營。目前，汽車配件的網路化經營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統企業一定要順應互聯網時代作出選擇，網路化經營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路。
❸ 網格化金融營銷的特點
網格化營抄銷戰略的特點襲是：
第一，企業營銷資源（產品、渠道、廣告、促銷）呈現網格化，而不是直線化。網格化意味著企業營銷資源可以分散到更多細分市場上，可以適應日漸趨向小眾的市場狀態。傳統的營銷資源只能向著某一個方向運動，而網格化營銷戰略則使營銷資源在多個網格中運動。
第二，網格化營銷戰略是一種沒有中心的、非平面、立體的營銷模式，它是一種如同人的大腦神經和血管組織的戰略模式。非中心化使得營銷資源在某一個網格的浪費和損失不會影響到其它網格的營銷，而立體化使得營銷資源可以在任何一個網格中產生最好的效果。
第三，網格化營銷戰略是一種不戰而勝的營銷戰略，其重點不在於與競爭對手的競爭，而將重點放在了消費者溝通和需求研究、與不同行業不同品牌企業的嫁接合作
❹ 客運企業怎麼建立三級安全生產網格化管理網路
通過以信息化手段建立健立安全生產網格管理網路，實現對全區製造業、高危行業、人員密集場所等單位全面覆蓋、動態監控的安全管理網格化監管。
通過網格管理網路，為各級安監局、街道辦及相關部門提供掌握全區范圍內「三小」場所基本情況的信息監管平台，實現集「三小」場所信息網格化管理、綜合查詢、安全檢查、紅黃綠分級預警、統計報表、信息發布於一體的「三小」場所安全監管，促進全區
「三小」場所的安全管理工作規范化，高效化。金鵬信息網格化軟體
❺ 企業有幾個拓展渠道的方法
一、定義：
營銷渠道，是指某種貨物或勞務從生產者向消費者移動時，取得這種貨物或勞務所有權或幫助轉移其所有權的所有企業或個人。
二、如何拓展營銷渠道：
1、做好營銷渠道體系規劃;
2、強化社會渠道精細化管理：
(1)統一渠道激勵模式;
(2)建立社會渠道積分制度
(3)推行渠道星級計劃。
3、提升營銷渠道服務能力;
4、優化營業人員薪酬管理辦法;
5、實施片區經理制的網格化營銷;
6、優化營銷渠道CRM支撐系統。
三、具體產品，具體分析：
(一)新產品上市的渠道推廣方法：
1、新產品上市的渠道推廣先要營造聲勢，搶佔先機
2、 在渠道促銷開展的同時，還要配合投放媒體廣告或者宣傳活動，以拉動消費者的需求，策應渠道的推廣活動，使產品能順暢地流通到終端。
3、避其鋒芒，循序漸進
(二)銷售旺季的渠道推廣方法：
1、要趁熱打鐵，借機造勢。
2、 要強化市場基礎，自然帶動銷售。
(三)銷售淡季的渠道推廣方法：
1、是蠶食競品客戶，擠占市場份額;
2、發動淡季攻勢;
3、鞏固市場基礎。
(四)多產品的渠道推廣方法：
1、組合式推廣。這是一種交叉營銷方法，將不同產品組合起來，以暢銷產品帶動滯銷產品或者暢銷產品互相帶動，目的是向同一消費群體銷售盡可能多的產品;
2、分品類經營。目的在於使同一個企業的每個產品都能得到充分的重視，將不同產品分給不同的經銷商經營，以集中經銷商對產品的推廣資源，同時對經銷商也造成壓力，促使其提高業績。
❻ 誰有網格化營銷管理系統 適合農商行使用的，我們屬於廣東這邊，不知道有沒有建設經驗的人 推薦一下
我們用的北京一家公司的 挺好的 簡單易用 不像其他地方的 功能太復雜了 根本看不懂 好像是和元科技的
❼ 建設銀行網格化營銷心得
農村金融仍然是一片荒野，在中國，有多達500萬人是完全不在央行的信息系統，除了擁有500萬人口的系統只有一個ID號，這是絕大多數農民，金融體系中一個被遺忘的傳統行業。
在「Internet+」紅火爆一時的「互聯網+金融」被認為是農村金融救援葯品，因為很多不能在過去做傳統的財務層面上，互聯網的力量已經能夠達到。但到底如何「拯救」? 「網上銀行」的模式可以能夠採取農戶貸款，解決難的問題?
從目前來看，探索各種國產和現在的「互聯網+農村金融」，在三種方式中最重要的玩法：
P2P模式
P2P模式與農村金融科伊在「草根」金鵬信息，業內人士認為，兩個內核之間的相似性意味著P2P可能是最合適的方式來解決農民的貸款。目前活躍在鄉村的一些P2P網貸平台，過去很難在銀行獲得抵押貸款，他們需要少量的資金用於農民，確實可以幫助解決燃眉之急。
但是，從長遠來看，提供小額信貸P2P不能滿足農村金融需求的巨大潛力，從農業生產未來的集約化，趨勢的規模，P2P模式只能起到有益的補充農村金融的作用，充當現代新農村建設的主力軍，P2P模式是難以實現的。
這不僅是因為信用問題，財政對農村濤P2P貸款中國社會科學院副導演有一個更深層次的擔憂，他認為，首先要對「包容性金融」的貢獻肯定P2P，但即使在歐洲，農村金融問題不解決通過P2P，P2P和中國現在在農村是越來越多的野蠻狀態，結合平台，該行業的監管和服務模式，風險控制等方面具有不穩定的特點。
眾籌模式
目前在農村金融領域，也出現了「互聯網+集資」的嘗試，以及現金和債務服務的P2P網貸的傳統住房抵押貸款融資是從農村金融晶元的所有區域不同採取「信用集資，身體接觸信息」的模式。
例如，一些農村金融群眾集資平台上借款的方式水稻種扣除利息，提供貸款給農民。貸款資金將在其平台上承認選票份額來自投資者，集投資的起始量，項目成熟的投資者將獲得本金和利息和大米的等價物。
眾籌模式可以一定程度上減少了農民的融資成本，但隨著P2P模式類似於群眾集資同樣難以解決大量農村金融的總體要求，也不是一個閉環的形成規避風險。
PPP土地財政
PPP土地財政是一個相對較新的玩法，從支持政府，銀行，保險公司和土地漂移土壤特殊的漂移車型第一，擴大多邊合作，投資銀行，農民可以用於抵押貸款，保險公司土地進行擔保，在土地出讓，土地估值和流動性處置場使用其土壤漂移的專業知識。
去年以來，國務院辦公廳下發了「經營權和有關農村土地承包的發展農民房屋產權抵押貸款試點的指導意見」，我們已經明確了需要關注的「農村土地財政」的支持，因此「土地「作為農村金融的中心將逐步成為主流趨勢，土地的所有資產後，是農民最有價值的潛在的手中。
事實上，在大多數農村金融比較成熟的國家和地區，如歐洲和日本，農村金融的主力軍是「土地財政」，而中國的農村土地財政的桎梏一直是原因，除了外界不支持在過去的政策，因為農村土地估價和處置的現金，風險控制問題。
全國農村產權交易的自由化後，PPP發揮威力的時機已經完全成熟土地財政，土地使用流網國內土地出讓金行業的領軍企業的專業優勢，農村土地估值和流動性問題的真正風險後，建立一個封閉的-loop控制，加上政府參與監督，相比P2P和群眾集資將有更多的安全性。
金鵬信息互聯網+解決方案