汽車4s店營銷策略

❶ 哪幾個月份是汽車銷售淡季淡季里4S店銷售策略是什麼

在7、8月份時候廠家也是知道是個銷量淡季，也是相應的推出各種優惠政策，版那最明顯的就是在裸車價格幅度比權平時大，還有也是推出二手車置換補貼，各種免息貸款政策，這些政策如果是對於計劃買車的朋友來說，那是比較劃算，那確確實實是優惠福利。

❷ 大眾車為什麼燒機油

說起大眾車燒機油，這可真是小孩沒娘，說來話長。

不管大眾是不是真的燒機油，有多大比例，反正這個說法流傳甚廣，而有意思的是，這個說法只是民間的，大眾官方從來就沒有給予回應。

所以，就算是媒體，也無法說這個問題是真是假，是多大比例，是不是競爭對手的營銷策略，也就是說，大眾是不是被黑了？汽車很聽話以前沒有回答過這個問題，也沒有寫過有送文章，只是因為覺得這事挺復雜的，像自己這種招黑體質，一點不小心又被罵。今天看了許多人的回答之後，覺得還是應該說話，畢竟知無不言言無不盡才是最好的治學治世態度。

首先來說什麼叫燒機油，什麼標准？

通俗地說，燒機油，就是潤滑用的機油，進入燃燒室被燃燒了。

一般來說，機油本來就有一部分被燒掉，屬於正常損耗。你的車開一段時間就要去加機油換機油，除了機油老化之外，損耗點的機油也需要補充。

為什麼正常情況下機油也會被燒？從發動機的結構上來說，就是活塞來回在氣缸里運動，又是高溫，又是高速，它一定需要潤滑油的潤滑才成，而活塞與氣缸壁之間有個間隙，不能太大，太大了機油就竄上去到燃燒室了，燒機油，不難燒機油，燃燒室的高壓氣體也會竄入油底殼，從而稀釋了機油，機油越用越多了，機油就壞掉了；如果太小，發動機工作到了一定熱度，活塞與氣缸熱脹冷縮，活塞就沒法在氣缸里運動了，會造成拉缸的大事故；

這個間隙到底多大？隨著發動機工藝的提升，材料的提升，現在變得越來越小。

而渦輪增壓發動機的缸壁間隙相對要更小一些，因為渦輪增壓的原因，燃燒室內燃燒沖程末尾，壓力非常大，比自然吸氣發動機要大不少。因此，這個原因，也會使得機油竄入燃燒室更多，故而損耗更多。所以，一般來說，渦輪增壓發動機的機油損耗更多一些是正常的。

也有人說，大眾的發動機缸壁上有許多小網格，所以燒機油。這話真是外行，所有的發f動機氣缸內壁都是經過珩磨處理的，因為高溫高壓高速運動，需要更耐磨的表面，珩磨是業界最普遍的處理方法，而珩磨的結果，就是在氣缸內壁上形成小網格。一方面也有利於儲存一些潤滑油之用，但決不是只有大眾的 發動機缸壁經過珩磨處理。

如何判斷一輛車是否燒機油？可以在早上冷車啟動時，站在排氣管那裡，對著光線，看看尾氣是否發藍，有沒有燒機油的特有臭味，如果這兩項都有，那你的有車毫無疑問燒機油了，需要大修，縮小缸壁間隙；如果沒有，只是過段時間就有損耗，需要加補機油，就沒有問題。具體標准可以看車輛隨帶的說明書，上面會有相關的加補里程，如果沒有找4S修理工一問就知。

其實，真正的燒機油這個問題，是有多種原因的。比如說，你機油加多了，超過了機油尺的最高油量標線，也會造成燒機油的。

也不知道是從哪天起的，那些自然吸氣的廠商，紛紛說大眾燒機油，久而久之，連一些歐系車也來說大眾燒機油，有人還編了段子天天取笑，就比如寶馬1系的三缸發動機被說成「你們全家都三缸」一樣，流傳得比病毒要快得多廣得多。

而大眾從來就不回應，有意思。反過來也說明了這個問題不算問題，如果真的燒機油那麼厲害，呈批量超過一定比例的話，大眾逃不過質檢總局的監督的。

其實，同樣是歐系、渦輪增壓的寶馬，燒機油更嚴重，各位不妨去一些網站上查查看。

商業營銷上的故事，精彩如諜戰，雖然兵不血刃，卻更加慘烈，而且，一些事情會永久地淹沒了真相。

大眾不太招人待見，所以，寧肯咬牙忍了吧。

而我們，既然沒有什麼利益瓜葛，還是君子不立危牆之下以自保吧。

❸ 關於汽車營銷推廣的難題

終於找到了，呵，
不過，不知道是哪個網站的，
查名字應該找得到

奧迪汽車.重慶得奧4S店營銷推廣
作者：廣告痴人 文章來源：本站原創 點擊數：1336 更新時間：2005-10-13

奧迪.德奧4S店推廣方案

一、 汽車銷售4S店模式解析
1、什麼是4S店？
4S，是四個英文單詞的首寫字母。這四個以S開頭的英文單詞分別代表如下含義：整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、信息反饋(Survey)。

4S表述了一種整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋「四位一體」的汽車經營方式。它是由汽車生產商授權建立的，4S店是「四位一體」銷售專賣店，即包括了整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋四項功能的銷售服務店。4S店從1999年以後才開始在國內出現，強調一種整體的、規范的、由汽車企業控制的服務。4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派，環境舒適。

2、4S店獲利模式
國外4S品牌汽車經銷商的收入是多渠道的，來源於新車銷售、二手車銷售、銀行貸款返回利潤（或叫做貸款經理的傭金）、汽車內飾、汽車維修、批發和零售零部件、銷售汽車額外質量保證的傭金。而中國大部分經銷商的收入主要來自新車銷售、保險返利、汽車維修和汽車內飾。隨著轎車的普及，人們自己修理汽車的勢頭將要開始，到經銷商購買標準的廠家制定的零件將成為未來中國經銷商的利潤來源之一。

3、目前國內4S店存在問題 ：
（1）、投入龐大：在中等以上的城市4S店的固定投資在1000至1500萬元。
（2）、回收期長：有的4S店可能要耗費8～10年的時間才能回收投資。
（3）、名不副實：有些4S店在實際運作中有專賣之形而無專賣之實。
(4)、4S店對廠家有極為明顯的依附性，缺乏自主品牌。

二、 本店SWOT分析
1、 AStrength（優勢）
1、奧迪品牌作為中國汽車市場的一線品牌強大的號召力，也是中國「官車」並演繹成為成功人士專車，具有成熟的品牌基礎。
2、本店坐落在城市快速交通幹道旁，基礎設施現代，豪華，標準的現代4S店完全滿足目標客戶的消費心理需要。
3、專營奧迪品牌汽車的整車銷售、維修服務和配件供應，同時提供與汽車服務相關的信貸、保險、裝飾、救援、俱樂部等全方位汽車服務

2、Weakness（劣勢）
1、 進入重慶市場相對正典公司較晚，未能在目標客戶心中形成強大的口碑和品牌效應，自身缺乏品牌意識，宣傳不足導致知名度不高。
2、 所在位置不理想，相對於其他市場，南坪機動車交易市場是從二手交易市場發展起來的，相對於轎車特別是高檔車的交易號召不足甚至帶來負面效應

3、Opportunity（機會）
1、 社會整體經濟水平的提高，家庭轎車的需求正在釋放，不斷涌現出的城市精英越來越追求成功帶來的成就感而購置高檔轎車。
2、 成熟的奧迪轎車品牌擁有一大批的忠誠消費者，中國加入WIO後，汽車關稅的下降導致合資品牌轎車整車成本的下降刺激消費的增量。

4、Threat（威脅）
1、 目前汽車市場競爭激烈，生產廠家的利潤下降，銷售利潤也大幅度下調，甚至生產廠家將競爭壓力轉移到經銷商渠道使其不堪重負。
2、 原油市場的持續大副上揚，導致消費者購車時更趨向選擇排量小的經濟型轎車，高檔車在整體汽車市場的份額逐步下滑。

三、營銷策略
對於汽車4S店建立自有品牌已刻不容緩，因此在依託廠家品牌的基礎上必須樹立自身的品牌形象與知名度，培養自己的顧客忠誠，提供超質服務。
1、市場定位：比附型的老二策略（市場挑戰者）
奧迪4S店在重慶有兩家，作為新進入的競爭者我們現階段只有跟緊對手，與其做貼身的肉搏競爭戰術企圖有所斬獲達到與對手劃江而食的目的，進而超越對手，因此我們提出了購奧迪的新選擇推廣口號，其目的在於引導消費者在購買奧迪車不是僅有的一家，從現在開始有了比較和選擇，不妨到本店看看，你會有超質的收獲。

2、品牌定位：人性化、專業化、標准化
人性化就是我們必須建立以消費者為中心的服務思想，來到我們的4S店猶如回家的輕松感覺，不僅要滿足他們現在的需求，更要提供其未能想到的服務，如建立客戶檔案在其生日的時候寄上一張問候的卡片、一句溫馨的問候等等，客戶的感動將會為我們帶來其他客戶，一家人的第一輛車是銷售人員大成的，第二輛甚至第三輛是售後人員達成的。
專業化就是必須所有的工作人員經過專業化的訓練，用最專業化的知識和技能為客戶提供專業化的服務，解決客戶的每一個問題，哪怕這個問題是微不足道的。
標准化就是我們必須制定標準的工藝流程，為客戶提供標准化的服務，不能因為任何原因隨意更改，，只有規范化的服務才能建立我們4S店的良好形象。

四、推廣策略
1、傳播策略：
在確定整體形象策略之後，針對德奧4S店整體宣傳構想，我司初步提出形象塑造「四化戰術」：
A 主題系列化
對德奧4S店的品牌形象、有形資源確定整體核心主題後，根據不同階段確立相應的主題循序漸進。
B 宣傳新聞化
在營銷過程中，密切與主流媒體的緊密合作關系，大量使用軟性炒作文章進行德奧4S店價值形象提升和信息發布工作。

C 公關節點化
配合德奧4S店品牌發展建設不斷遞進與重要事件影響節點，通過清晰、鮮明的系列化公關、宣傳等活動強化和提升德奧4S店品牌形象。
D 宣傳階段化
配合不同的主題和節點，調整宣傳的力度、途徑以及具體方式，以高效的宣傳組合實現品牌形象階段性目標。如抓住「金九銀十」的汽車銷售旺季強勢提升德奧4S店的品牌知名度與品牌形象。

2、媒體策略：
以報版軟文宣傳為主，附以平面形象廣告，以及網路形象宣傳，擴大影響力度。軟文與新聞線並進，以德奧4S店的品牌升級與服務提速為新聞聚焦，形成媒體炒作的熱點。結合戶外及公關形象宣傳，形成立體宣傳效果，達成媒體熱點聚焦，宣傳截流，關注一個新型奧迪汽車4S店從此開啟。
3、主題推廣語：
1、 德奧4S店，購奧迪車的新選擇
2、 德奧4S店，奧迪品牌標准化服務見證
3、 德奧4S店，開啟汽車服務新時代

4、促銷活動
A、地面活動推廣秀
通過本次地面推廣活動，讓重慶主城區目標消費者絕大部分知曉德奧4S店全面升級與提速信息，並在第一時間傳達有關德奧4S店的新信息，喚起目標消費者的消費激情，搶占、瓜分十月份的大好市場。
規劃：推廣秀的活動內容將以娛樂和歌舞的形式全力傳達德奧4S店新特色，並對德奧4S店的品牌形象與服務做精彩的演繹，並在活動中穿插汽車知識介紹、抽獎和小禮品等輔助手段、現場DM單派發、汽車保修保養咨詢、活動節目內容由雙方共同制定。
活動地點：南坪宏聲廣場，南、北濱路，北城天街，楊家坪步行街（暫定）

B、自駕游出征啟動儀式：
目前自駕游是旅遊市場的一大熱點，邀請目標客戶參與，親身體驗奧迪車的舒適性能，增強德奧4S店的品牌親和力，活動內容與目的地待定。
C、聯合駕校搞奧迪車德奧4S店體驗班（待定）
德奧4S店品牌知名度

五、廣告推廣：
第一階段：形象塑造（10、10—10、30）完成「德奧4S店」的視覺形象識別系統，並抓住亞太市長峰會千載難逢的時機和「金九銀十」的汽車銷售旺季完成戶外廣告推廣，在短時間內提高「德奧4S店」的品牌知名度，力爭品牌提及率達到50%。
1、 啟動時機
我們以10、12-14日亞太市長峰會在重慶召開為「德奧4S店」推廣的契機，拉開重慶地區推廣的序幕。亞太市長峰會是重慶直轄以來的頭等的大事，萬眾矚目，不僅市長們還有各國媒體甚至海內外的觀眾都會關注重慶，此時投入戶外廣告宣傳將是平時廣告效果的百千倍，「德奧4S店」的品牌將會直接傳達給重慶目標消費者，完成第一波的廣告攻勢。

2、 媒體選擇
戶外媒體的非內容性特徵，完全避免了傳統媒體由內容所形成的消費者接觸屏障，實際上使戶外媒體成為一種人群包容性最廣泛的媒體形式，沒有任何人為的排斥消費者的特性，這一特性使戶外廣告正日益成為僅次於電視廣告的消費者接觸率最高的媒體形式。

3、 發布策略
戶外廣告由於其畫面的沖擊力和高關注率，是企業提升形象的最佳載體，本次戶外廣告發布以較強的站位和滲透為發布原則；具體就是以占據主城區汽車銷售大賣場輻射並攔截目標消費者，選擇以長年發布6-10塊廣告牌，短期臨時發布相配合，我方可保證在節假日促銷期間發布2000-3000平米的臨時廣告，以提高「德奧4S店」品牌的全面高關注率。

4、效益分析：
汽車品牌越來越加大對戶外廣告的投入，短期臨時的戶外廣告更是小投入，大回報；戶外廣告的發布一般都以年為單位，發布價格也都以數十萬計，而公司可以提供1-2個月的發布期限的戶外廣告是其他公司不能承擔的，且45元/平米/月為市場相對較低的價格，並且如果到期未有其他客戶發布要求，我們可以繼續保留，因此其超值的效益是可以預期的。

5、位置選擇：
本次戶外廣告為廣告活動的第一沖擊波，我們選擇了成渝高速和機場高速及候機廳、市區繁華地帶，汽車大賣場如二郎、峨嶺、江北汽博中心三個典型區域覆蓋我們的目標客戶。成渝高速是目前連接成都和重慶的交通大動脈，對成渝地區的汽車消費有直接的帶動作用，機場高速是重慶的標志性的道路，來往的旅客都是極具價值的高端客戶，是汽車消費意見領袖，對汽車消費有直接的帶動作用，同時在此發布廣告提升品牌形象，在市區考慮到我們的費用預算，選擇了重慶三個標志性的區域，解放碑、沙區步行節、觀音橋步行街都是重慶人流和車流比較集中的地區，廣告效果是非常的。

6、執行計劃
戶 外 媒 體 計 劃 表

ID. 媒體名稱 規 格 製作工藝 報價 執行價 備注
1 成渝路天橋第一座 35m×4m×2面 電腦噴繪
20萬/年 15萬/年 優惠率達25%
2 南坪轉盤交通銀行房頂 15×6m=90 電腦噴繪
外打燈 12萬/年
10萬/年 優惠率達20%
3 沙坪壩瀟江賓館樓頂 15m×8m 邊框燈及
主題字霓虹燈 12萬/年 10萬元 優惠率達20%
4 外環高速上橋至人和7公里處 30m×4m×2面 主題字反光膜 16萬/年 14萬/年 優惠率達12%
5 漁洞大橋路口 10m×6m 電腦噴繪 6萬/年 5萬/年 優惠率達17%

7、設計樣稿（後附）

第二階段：媒體傳播（11、1—12、30）（略）
廣告方向
通過媒體懸念式廣告吸引目標消費者的注意，利用報紙軟文和新聞的配合，積極傳達「德奧4S店」的相關信息，大力炒作「德奧4S店」的品牌形象和知名度。
第三階段：深度推廣（06、1—春節）（略）
廣告方向
通過立體的傳播網路，在消費者心中奠定「德奧4S店」的品牌地位，培養消費者的夠車習慣，完成春節前的營銷目標。

2005年9月30日

❹ 易車網買車可靠嗎

易車網買車是比較可靠的。

易車網作為老牌的汽車網站，口碑一直不錯，因此其網站上的車型口碑是具有一定參考價值的。

易車網是汽車廠商和區域經銷商整合營銷解決方案提供商。通過全新三級兩線營銷整合戰略，易車網整合自身優勢資源，以營銷管理及應用後台、廣告營銷系統、線下行銷手段以及網站編輯運營系統四大系統作為營銷手段。

(4)汽車4s店營銷策略擴展閱讀：

易車網的優勢：

易車網率先利用全IP定向技術，通過132個中心城市對341個城市易車網實現了從看車、選車、買車到用車的無縫式服務體系，為用戶提供與汽車生活相關的全程關懷。

作為同時具有新媒體和新經濟雙重特性的新型網路發展平台，易車網是以2000多個汽車品牌和萬餘款車型資料、數萬條視頻、百萬張汽車圖片以及近20000家經銷商，構建了國內內容全面、數據准確、更新及時的在銷車型資料庫、圖片庫和報價庫。

易車網的發展：

2015年1月9日晚間消息，易車網、京東和騰訊今日聯合宣布，三方已達成最終協議，京東和騰訊以現金和獨家資源的形式對易車網投資約13億美元。

同時，易車旗下專注於汽車金融互聯網平台的子公司易鑫資本將獲得京東和騰訊總計2.5億美元的現金投資。 2019年9月6日，易車網（BITA.US）Q2營收27.9億元，同比增長8.9%。

❺ 買車得時候應該怎麼和銷售員談

首先我們要明白一點，4S店銷售說不能便宜的時候，真的不能便宜嗎？信了你就上當了，4S店銷售通過這種形式能排除大部分不是誠心買車的朋友，或者她覺得你不像買車的。我第一次買車的時候，當時問的是某國產車4S店銷售能否有優惠，對方看了我一眼，倆字，沒有。或許當時她就覺得我不能買吧，這是其一。

那麼面對銷售的一口價，到底該怎麼辦呢？

第一步，繼續看車。只要你在繼續看車，也就是說明你對這款車有興趣，是潛在的客戶，這時候銷售也會開始給你介紹車的好處，好的溝通是很重要的，對於後續的購車也是有幫助的。而且只要你沒有離開，這個銷售就不敢不管你，如果不管你的話，那麼你是可以投訴的，而她們可能沒的就是獎金等等。

第二步，表明購車意向。除了一些特殊的暢銷車型可能沒有優惠之外，大多數的汽車實際上都是有店內優惠和銷售優惠的，今天就以市場某國產SUV為例，不是最暢銷的，但是銷量也不錯。該車的中配車型指導價是13萬元，店內一般優惠一萬元左右，在你問銷售的時候，對方會告訴你優惠後12萬。這個價格在你沒有明確表明購車意向的時候，是不會有變動的。所以你需要及時表明購車意向。另外多句嘴，貸款買車和全款買車的價格是不一樣的，所以要說清楚你是打算哪種購車方式。

第三步，算價格。如果看好某款配置的車型之後，這個時候不要急於談價格，讓銷售給你算價格，先看總價是多少。在得知總價之後，看和你的預算差多少，如果差的不多，那麼就可以開始砍價了，如果差得太多，就要考慮是不是放棄了，畢竟一般而言12萬多的車上道價格在13.5萬左右，如果你只想花10萬買車，那麼是不是該直接放棄呢？如果覺得價格差的不大，下面有兩種砍價方式。

第一種方式：直接報價

這個時候可以報出你的一口價，也可以報出你能承擔的最低價，比如13萬這個數字。建議大家別直接來個10萬的底價，沒人和你一萬又一萬的砍，最好是直接說出你能承擔的最大價位。但是這種我覺得沒有技術含量，最重要的是如果對方直接拒絕呢？基本上就完事了。而如果對方直接答應了呢？你又覺得出的價格是不是高了，很讓人糾結的。但是對於大多數車型而言，再優惠2000-5000都是可能的。

第二種方式：迂迴策略

這個時候可以直接告訴對方，我現在手裡錢不夠承擔這輛車，那麼你給我算一下比這個配置低一檔的車型的總價，相差一般不會超過1萬元，對方也會推薦你選擇這款。而接下來就是拉鋸戰了，你就總是對低配這款車不滿意，還對於頂配這款車覺得差點錢。基本上在1-2個小時之後，優惠2000都是最少的。有人可能覺得我說的這個不準，這么說吧，我自己買車的時候用這招把一輛13.7萬上道的車型看到12.8萬，當然，從早上9點多拽著銷售聊到下午4點半，用誠意打動了他。

❻ 榮威汽車怎麼樣啊

榮威的前身是羅孚，英國一個百年歷史的汽車品牌，2005年中國南汽用5000玩英鎊收購了羅孚、MG以及發動機供應商powertrain。2006年上汽在羅孚75項知識產權為平台創立了榮威品牌。

雖然榮威傳承的是英國羅孚的汽車品牌，但是榮威包括名爵都沒有傳承和應用到英國汽車羅孚的技術，反倒是美國車企通用的技術應用的比較多。

外觀靚麗有設計感

從外觀合計來看榮威在以前真的是不敢恭維，後來設計總監更換之後，榮威汽車旗下所有車型度有了很大的進步，審美方面比以前提升了很多。旗下I6、RX5以及MARVEL x都是新進的外觀非常好看的車型，讓世界知道中國車企並不是不會設計車，只是沒沒有發掘優秀的汽車設計師。

內飾時尚簡約

內飾各方面榮威汽車的設計都是時下最流行的簡約科技風格，設計感自然而然就體現的沒有那麼淋漓盡致，但是在科技感的運用上還是下足了功夫，超大的中控觸控屏搭配非常實用的斑馬智行系統，實現了非常好的人機互動，所以內飾方面雖然沒有特別閃光的點，但是至少是還不錯的。

榮威汽車總體上來說是設計感不錯，發動機技術很成熟，裝配工藝不錯，但是變速箱不行的，性價比一般的汽車品牌。客觀的說榮威汽車在國產自主車企品牌裡面屬於居中的水準，如果車主喜歡他的設計以及發動機，且使用路段很暢通，就可以閑著榮威的雙離合變速箱車型，但是車主經常要在城市擁堵路段使用，那就還是不建議選擇榮威的雙離合變速箱車型。

❼ 福特汽車4s店的營銷策略論文附錄

營銷策略是企來業以顧客需源要為出發點，根據經驗獲得顧客需求量以及購買力的信息、商業界的期望值，有計劃地組織各項經營活動，通過相互協調一致的產品策略、價格策略、渠道策略和促銷策略，為顧客提供滿意的商品和服務而實現企業目標的過程。