二手車電商營銷策略

『壹』 我想買車 哪個汽車網站好

比較好的汽車網站有：汽車之家、易車網、太平洋汽車網、愛卡汽車、瓜子二手車。

1、汽車之家

汽車之家成立於2005年6月，是全球訪問量最大的汽車網站。汽車之家為汽車消費者提供選車、買車、用車、換車等所有環節的全面、准確、快捷的一站式服務。汽車之家致力於通過產品服務、數據技術、生態規則和資源為用戶和客戶賦能。

買車注意事項

首先需要明確的是根據自身的經濟能力，估算價格區間，確定預算後，根據自己的需要進行挑選，比較注重空間和舒適度還是注重運動和操縱，長途跑得多還是日常上下班使用。

選好心儀的車型後就可以進行試駕了，可以在駕駛過程實際考察下這款車是否符合自己的需要和駕駛習慣，在不同的速度下感受掛擋是否流暢，動力是否足夠，乘坐舒適感等等。

『貳』 傳統二手車商從作坊到品牌如何轉變

這是一個最好的時代，這也是個最壞的時代！

這句話用來形容二手車行業目前的狀態，最貼切不過了。飛快發展的整個中國經濟裹挾著習慣了慢悠悠跟隨發展的二手車行業也呈現出快馬加鞭、讓人迎接不暇的勢態，「城頭變幻大王旗」，你方唱罷我登場，讓行業人士也不免有「醉眼看花」、失了方寸的感覺，更讓消費者難辨良莠。整個行業內的二手車商們好像沒有了靈魂，任憑利益的大潮推來推去，最後大多數等潮退後被曬在了沙灘上。而這個「靈魂」就是「品牌」！

談「品牌」，這似乎是個老掉牙的話題，但對於二手車商來說卻仍有談的必要。記得三年前二手車行業剛要「火起」的時候，某車商在北京的某個大型商場的地下租了超萬米的場地做二手車，這個具有網路租車背景的車商老闆想直接掛塊「品牌二手車」的牌子，目的是昭告大家：我做的是「品牌」二手車。真不知道他想做什麼！半年之後，這個「品牌二手車」的表演秀草草收場，這一事實也證明，光起一個名字，並不等於你具有了「品牌」。今天更有甚者，起一個名字，羅列一些服務內容，就招商加盟，或出租場地、或加盟連鎖，今天我要做這個、明天我又要做那個，臉變得比「川劇變臉」都快，做品牌好像是在豎招牌，把一個好的時代變成了一個「壞的時代」。因此，我在這里就老調重彈，說一說二手車商應該如何走品牌之路、二手車商的品牌核心價值、品牌必須具備的內涵和外延、以及品牌支撐體系的建立和品牌的傳播。

一、為什麼現在二手車商最需要建立自己的品牌

在現實中，作為客戶端，無論是出售自己的車輛，還是要購買二手車，我們無法分辨出這些二手車商給我們提供什麼樣的服務，除了明確知道4S店可以提供置換之外，我們不能知道誰能給我最快出售、誰給的價更好、誰提供的服務感受好、誰出售的車質量好、誰的售後服務到位？他們都有哪些特色？他們經營什麼樣的二手車？誰的服務適合我？誰出售的二手車適合我？等等，這些問題客戶無法從現在的二手車商中有效選擇出答案，對於二手車商來說，無論是你想鶴立雞群的、還是標新立異的，或者踏實埋頭苦乾的，都統統埋沒在一片「灰色」的海洋里，無論你是有名的還是沒名的，好像面目都一樣，電商也好實體店也罷，都淪落為「做二手車的」！

有不少「有志之士」做二手車，為了改變這種「被淹沒」的命運，選擇「逃離」二手車有形市場，但單純的「逃離」並不能有實質的改觀，反而缺少了客流，讓經營更慘淡，不得不不斷地改弦易張，有很多走到了盡頭。

所謂「品牌」，不只是一個簡單的名稱，如果是那樣就只能是一個掛在竹竿兒頭上、隨風飄來飄去的「幌子」，隨掛隨換，頂多讓人知道你是「做二手車的」！「品牌」要具有豐富內涵，體現你的核心價值，一般來說，一個品牌要有以下幾個特性：一、獨特性，就是要體現個性，要客戶從萬馬叢中很好地識別你；二、品類性，就是能體現你的商品或服務屬於哪些特定的品類或領域，並具有哪些特徵、特質；三、客戶定位特性，一個品牌具有某種品格或個性特徵，可以成為某類客戶的擁躉，讓人提到品牌，就能知道這個品牌用戶的個性特徵；四、具有核心價值觀或某種正向的精神貫穿始終，可以讓客戶追隨，成為客戶成就或榮譽的標志。不具有這些特性，一個品牌就只能是一個「招牌」！

在二手車商圈，除了新車廠商在原有品牌的基礎上採用「+」的策略樹立起來的二手車品牌外，目前鮮有讓人口碑傳頌的二手車品牌，靠跑馬圈地的原始手段在今天的時代我想是不能創造一個好的品牌的，而二手車行業長期以來糟糕的客戶體驗更給做品牌者增加了難度，在這個行業目前需要二手車商們去除浮躁、潛心打造品牌。

二、二手車商的品牌之路

目前，一些做品牌的二手車商，要麼擁有場地，要麼開設網站，設定一些入駐標准進行招商，並提供一系列服務，但並不參與實際的交易運營，品牌的擁有者和二手車交易業務的實際運營者不是同一個主體，這讓我想起了前兩年火爆的陽澄湖大閘蟹品牌，由於有地域政府的背景，「陽澄湖」品牌歸蘇州蟹業協會所有，養蟹卻是分散的養殖戶，協會不參與具體經營，品牌的所有者和產品的經營者實際是割裂狀態。蟹業協會除了每年收取會員費，還有銷售防偽蟹扣的收入。在這種情況下誰會珍惜「陽澄湖」這一品牌呢？只是純粹的交易罷了！在熱鬧的品牌光環下，雙方都在爭奪短期利益，於是太湖蟹、洪湖蟹、塘蟹，甚至遠在湖南的洞庭蟹都戴上養殖戶自己製作或網上購買的「防偽扣」以「陽澄湖大閘蟹」的名義榮耀上市了，過期「戒指」、買賣「戒指」、假冒「戒指」等現象屢禁不止！所以，我們由此也就想到了那些以出租場地或網上展位為主來做所為二手車品牌的企業未來的結果了。對於品牌，誰擁有、誰經營，才會珍惜，才會成功！

對於二手車品牌，由於所處行業比較特殊，是將一個信息不透明的「商品」再營銷給下一個用戶，因此，品牌的核心內容就是打造如何贏得客戶對你的「信任」，有人說品牌的核心價值是「誠信」，但我要說，光有誠信還不夠，「誠信」只是你贏得客戶信任的一個必要手段，要贏得客戶信任必須從多維度打造，內部的流程、制度、營銷方式，以及績效考核的保證和導向，外部和客戶交互、信息透明、規則公正、認證保障等等，從車源的選購、到車輛整備、庫存管理，到銷售交車、售後服務、索賠和糾紛處理等等都要圍繞「贏得客戶信任」這一主線建立起企業品牌「支撐」體系。這一「支撐」體系的建立要從企業的戰略規劃、階段目標、組織架構、業務流程、管理制度、績效考核、團隊建設等方面去建立。

二手車的價值鏈很長、周期也很長，並且涉及的領域行業也較廣，很多企業什麼都想做，既有B2B的拍賣、又有認證車網站、還有金融、租賃、甚至保險，在專業的領域缺乏專注，花了大筆的廣告費擴大知名度，但品牌屬性不明確，所有好處都想占，跨界又跨行，四六不靠，造成消費者混亂。一般消費者在選擇商品或服務時，是先選品類，然後再選品牌，品牌的品類屬性不清，就容易造成消費者混淆，必然最後造成品牌塑造失敗！

打造二手車品牌要有明確的目標客戶定位。二手車表面上看覆蓋面甚廣，好像可以適應所有客戶，但由於你所處地域不同、你掌握的資源優勢不同、你的服務能力不同等就讓你只能用你具有的優勢去適應其中某一類客戶，用稍微專業的話語就是你要有「明確的市場定位」，要麼以價位、要麼以車型、要麼以用途等等，將你的市場具體化，在這個你具有優勢的領域，讓你的品牌具有鮮明的「個性」，並使服務內涵豐滿起來，形成口碑傳頌！

1、成功打造二手車品牌必須擁有者和經營者同一個主體；2、二手車商構建品牌的核心任務是如何贏得客戶的信任；3、打造二手車品牌需要專注，明確其品類屬性；4、打造品牌要有明確的市場定位或者說目標客戶。

三、二手車商的品牌體系

說起品牌，一般人們往往只是熱衷於企業形象識別系統（Corporate ldentity System）的「表象」建立，其實，CIS包括三部分，即MI（理念識別）、BI（行為識別）、VI（視覺識別），其中核心是MI，它是整個CIS的最高決策層，給整個系統奠定了理論基礎和行為准則，並通過BI、VI表達出來。

二手車品牌的建立，首先要有明確的品牌目標或者稱之為「品牌訴求」，比如，「我要成為最值得客戶信賴的某類二手車的供應商」等等，形成整個品牌任務的核心。

二手車品牌的建立要有準確的內涵表述，比如，「奧迪品薦二手車」的表述就是「誠信、專業、便捷」，准確的表述可以讓客戶對品牌形成完整的概念和印象。

二手車品牌要有具體的「客戶承若」，即你的品牌對客戶的利益有哪些保障，這是客戶最看重的部分，也是品牌在客戶心中最具價值的部分，每一項承若都要准確而具體，籠統而模糊的「客戶承若」只能給客戶留下「不誠信」的印象，比如，你承若你銷售的二手車無事故車，就是一個不具體的概念，因為人們對「事故車」的定義是有不同的看法的，准確的表述或許應該是「車身無結構性損傷」，或者有更具體的表述，直接准確描述出受損部位和受損程度。

對「品牌承若」要有具體的支撐體系，就是在你的業務流程和操作中如何保證實現的，而不只是發生客戶糾紛時如何去賠付或處理糾紛。比如，客戶承若中有「讓客戶賣的放心」，那麼怎樣才能做到讓客戶賣的放心？「放心」體現在哪裡？其實所謂讓客戶賣的放心，就是你的收購價「公正、公道」，不能讓客戶有被坑的感覺，怎樣做到這一點？需要二手車商下大功夫！

總之，二手車商要建立自己的品牌，必須從自身的「經營理念」，到自己的整個「經營行為」，再到自身「企業形象「進行徹底的打造，不能只是喊喊口號、樹樹大旗！

四、二手車商建立品牌要避免的幾個「誤區」

1、二手車品牌的「客戶承若」和實際客戶的關注度不一致。比如，很多二手車商都在炫耀「二手車檢測的專業性」，並把它作為品牌的核心競爭力，實際上專業的檢測能力是你實現更好的保證自己所銷售的二手車品質、和降低企業自身經營風險的保障，賣車客戶關注的是你給的價格，買車客戶更關注你所賣車的質量，所以，我們經常看到有些二手車商出現「雞同鴨講」的場景，拚命對賣車客戶炫耀你的專業檢測水平，這是典型的以自我為主，忘記消費者、決策者臆斷的行為。

2、品牌沒有「個性」，同質化現象嚴重，以為起一個好的名字、有了一定資金就可以腰大氣粗地招商加盟了。品牌的影響力和口碑需要有「積累」，而且要「差異化」，不能「跟風」，看誰出了個新點子、新花樣就跟風而上，忘記自己。這里最典型的就是一個品牌推出了110項檢測，另一個品牌就跟隨搞個154項，後來又有273項，更後來甚至出現了800項、1200項等等，實在讓消費者「笑話」！

3、只做最好，品質過硬變成了「品質過剩」。品牌初建，自己的孩子自己愛，很容易走進「質量是企業的一切」的誤區，甚至無限制地放大「高品質」的戰略意義，導致成本過高、品質過剩。對於二手車，很容易在追求品質的導向下造成過度「整備」，不只造成經營成本增加，更可能給客戶留下「造假」、遮蓋損傷的印象，反而得不償失！

4、做所有人的生意，重共性、輕差異。二手車商們做品牌有兩「怕」，一怕定位窄了、適應人群小了、量跟不上，二是定位寬了，看似市場通吃，實際誰也抓不住，在市場上四面出擊，陷入惡性競爭。實際上認清自己所在地域和自身能力的優勢，在營銷上准確的「小定位」更容易做成大市場。

5、同一個企業在不同的領域使用同一個品牌，自以為可以品牌統一、形象統一會有最好的市場影響力，但同一品牌下即2B、又2C，自己和自己的客戶競爭，自己砸自己的飯碗。自己把自己絆倒的事，二手車圈中屢見不鮮！

總結觀點：1、在當下如此渾濁的二手車領域車商們急需建立自己的品牌；2、建品牌不是豎大旗，要建立品牌支撐體系；3、品牌要適合車商自身的市場定位和「經營個性」；4、建品牌不跟風、要貼合客戶實際訴求，防止片面的不當追求和自己左右手互博。

『叄』 如何建立網路營銷渠道

網路渠道碎片化越來越嚴重，傳統網路推廣需要轉型升級進行全渠道覆蓋進行達到預期效果，有效布局用戶轉化旅程，實現線上獲客盈利。

A、針對目標人群，進行企業名字、品牌精準曝光，第一階段只需要讓大家知道的名字。
建立品牌詞、行業詞和企業詞，品牌詞比如「太原鳴蟬」，行業詞如「xxxxx建站公司」，意向詞如「太原xxx品牌口碑」等等。布局渠道：網路問答（網路搜索）、360問答（360搜索）、搜狗問答（搜索搜索）、悟空問答（神馬搜索）、知乎問答（微信搜索）。
B、企業業務服務定位，進行企業、品牌業務服務定位曝光，第二個階段要讓大家知道我是做什麼的。覆蓋業務詞、行業詞和意向詞，業務詞比如「太原網站建設」，行業詞如「太原建站公司」，意向詞如「山西太原哪裡有做網站的」等等。
網路推廣搭建渠道：
網路搜索：網路問答、貼吧、經驗、文庫、搜狐號、網易號、下拉框、網站，360搜索：360問答、天涯問答、新浪愛問、快資訊、博客、社區、新知、下拉框，搜狗搜索：搜狗問答、指南、下拉框、簡書、小紅書，神馬搜索：悟空問答、1688問答、1688文章，微信搜索：知乎問答、微信公眾號等。
用戶轉化旅程布局引導流程：干貨知識輸出、真實故事經驗分享、成功案例展示、適當引導聯系。
C、企業、品牌流量轉化與形象塑造，第三個階段品牌流量逐漸開始轉化，即開始重點關注品牌服務、產品口碑傳播。用戶轉化旅程布局流程：公司名稱搜索渠道布局、品牌名稱搜索渠道布局、公司業務案例查找搜索渠道布局、公司工商信息搜索渠道布局。
布局渠道：網路搜索：網路問答、貼吧、經驗、新聞、下拉框、網站seo排名，360搜索：360問答、天涯問答、新浪愛問、社區、新知、下拉框，搜狗搜索：搜狗問答、指南、下拉框，神馬搜索：悟空問答、1688問答、1688文章，微信搜索：知乎問答、微信公眾號、小程序等。

D、企業客戶群挖掘，還有哪些產品服務？如58同城不僅可以找工作，還可以找房子、發布生活服務和買賣二手車等服務。布局渠道：業務詞圖文媒體、視頻音頻、分類信息、企業黃頁、城市分站。

『肆』 優信和瓜子二手車有什麼區別

產品服務的區別：

優信二手車產品服務：

1、車源全、信息真實：優信二手車在全國收集了大量車源，滿足消費者的選擇，使經銷商接觸到潛在消費者，利用互聯網的優勢，解決時間、空間上的限制。

2、售後無憂承諾：優信二手車與消費者簽署「無重大事故承諾書」，優信為通過平台成交的車輛提供158項全面檢測，確保車輛無火燒、水淹及重大事故。如消費者在30天內發現車輛存在重大事故損傷，優信二手車將退還全額車款。

3、「付一半」、「付一小半」購車方案：優信為消費者打造的全新購車方案，首付一半、一小半 、甚至更低，使消費者能夠以「低首付」開走車輛。

消費者可選擇兩年期、三年期，有月供和無月供，有尾款和無尾款等多款購車方案 ，優信「付一半」系列產品服務以申請門檻低、審批速度快等特點，備受市場好評。

瓜子二手車服務特色：

1、精選8年15萬公里以內的個人二手車，保證最佳車況 ；

2、專業檢測團隊，嚴格檢測，不放過每一個細節；

3、省去中間環節，無車商加價，無交易差價；

4、評估師全程陪同交易，專人代辦過戶，極致省心；

5、不滿意開回來退，享受新車般超長質保，徹底後顧無憂。

品牌背景的區別：

優信二手車：

優信由原易車集團副總裁戴琨在2011年時創立，曾獲得易車董事長李斌的天使投資。

優信集團自成立來，吸引了包括美國華平、網路、騰訊、高瓴、老虎、KKR、君聯在內的投資人和國際投資機構的投資。截至2017年，優信累計融資總額已接近10億美元。

瓜子二手車：

瓜子二手車直賣網於2015年9月27日正式上線。實時在售個人車源量超過12萬台；覆蓋全國28個省份，通過衛星城策略服務能力覆蓋208個城市，城市擴張增速持續保持行業第一。2015年交易額累計超過37億元。

業務的區別：

優信二手車：

優信二手車，在全國有183個城市實現盈利，整體交易額保持同比200%的速速增長，是國內首家實現盈利的二手車電商。

面對消費者，優信推出了當下行業內的服務保障標准——優信認證服務， 提供30天包退，1年或2萬公里保修的質保服務，保障消費者在購車和用車過程的權益。

截至2017年，優信在整個B2C模式中的市場份額達到了81.7%。

瓜子二手車：

瓜子二手車在O2O領域專注於二手車和汽車後服務市場，瓜子二手車專注於推動國內個人二手車市場發展，瓜子二手車是直接面向二手車買家賣家的交易服務平台，省去了中間環節（中介、車商等），以互聯網連接買家到賣家，給買賣雙方更多利益空間。

榮譽上的區別：

優信二手車榮譽成績：

1、艾媒咨詢集團發布《2017上半年中國網路二手車交易平台市場研究報告》。優信二手車以8.0的滿意度排名中國網路二手車交易平台滿意度第一，人人車二手車和瓜子二手車分居第二、三位。

優信二手車作為B2C交易平台在售後服務和質量保障上具優勢，而配合優信集團汽車生態體系則能為用戶提供更完善的服務。

2、DCCI發布《中國二手車電商市場發展及用戶體驗研究報告》。報告顯示，優信二手車不僅服務整體滿意度居行業首位，五項關鍵評選指標也均領跑行業。

3、DCCI調研了選車、檢測、看車、交付以及售後五個環節，全面覆蓋二手車交易全流程。DCCI報告顯示，優信二手車在以上五個維度均得分最高，平台服務水平領跑行業。

4、2017年12月12日，36氪2017 WISE新商業大會在北京舉行。優信二手車榮獲年度品牌大獎，優信集團董事長兼CEO戴琨榮獲年度行動者。

5、「新商業100年度榜」創新力獎項是36氪聯合頂級商業媒體、商學院、知名投資人共同評選的商業獎項。該榜單聚焦趨勢價值，著眼商業未來，旨在表彰那些在2017年度表現卓越、成長快速、勇於創新、具有未來潛力的新商業先鋒。

瓜子二手車榮譽成績：

1、2015年度OSCA頒獎盛典在北京成功舉行，瓜子二手車憑借創新的模式、過硬的產品以及優質的服務榮獲「2015年度汽車服務領域最佳O2O應用」大獎。

2、2015年11月26日，由南方都市報主辦的2015年中國營銷盛典在廣州舉辦，瓜子二手車CEO、58趕集集團聯席董事長楊浩涌榮獲「2015中國十大營銷人物」大獎。

3、2015年11月22日，在中國汽車流通協會、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會支持下，由《21世紀經濟報道》主辦的2015中國汽車金融年會暨中國汽車「金引擎」獎頒獎典禮在廣州隆重舉行。

4、瓜子二手車直賣網憑借全新的C2C交易模式和完善的服務體系，斬獲「2015中國汽車金引擎獎之最佳C2C二手車電商平台」。

5、2015年9月，商界傳媒主辦的第五屆中國產品創新高峰論壇在重慶舉辦。瓜子二手車直賣網憑借專業化、創新性的服務，榮膺「2015中國年度創新產品獎」。

參考資料來源：網路-優信二手車

參考資料來源：網路-瓜子二手車

『伍』 有哪些二手車買賣平台值得信賴

優信二手車售後差的不是一點點，車有問題是你開壞的，不是車的問題，一點問題修800遍也修不好，指定修理廠收費高的嚇人，收了保險公司車險賠款，要20個工作日才轉到客戶卡上。

『陸』 5000塊錢怎麼花最酷

給你5000塊錢，你最想買什麼？

大部分人的答案無非是，買台iPhone，買個包包，買幾件衣服、吃幾頓大餐??

無論是買一兩件想要的商品，還是吃幾頓大餐，都只能爽一時，過不了一個月就全忘了，但對提高生活品質的幫助微乎其微。

其實，這都是消費觀念的問題，5000塊錢還有更酷的花法，只是你不知道或者不敢去嘗試。

12月 16日，在 PingWest 品玩舉辦的 HAY!17上，優信集團CMO Cindy Wang(王鑫)給出了一個很酷的答案：買一輛二手車。

一輛二手雪弗蘭科魯茲，首付只需要4000元，月供1000元起，相當於30個星巴克大杯拿鐵。優信二手車的一成購，真正讓中國的三億家庭很簡單很容易的擁有第一輛車，你只需要花10%的首付，五千塊錢以下的首付，你就可以輕輕鬆鬆開走一輛車。

為讓你接受買二手車，二手車平台一年花上億元營銷

中國市場對二手車的接受度相對較低。

Cindy 在 HAY!17現場做了個小調查：有多少人是買過二手車？結果，數百人的活動現場只有1個人舉手。更宏觀的數據顯示，在美國，二手車和新車比例是3：1，在中國這個數字是倒過來的，新車和二手車銷量比例是1：3。

各家二手車平台採取的策略是，先通過廣告讓消費者對二手車有初步的認知，再讓他們接受購買二手車。

無論大街小巷、公交地鐵還是網路、影視劇綜藝，只要有廣告的地方，就有二手車的廣告。各家二手車平台一年的營銷投入動輒上億元，而且推出了很多簡單粗暴的洗腦式廣告。

比如，2015年《中國好聲音》第四季決賽，優信二手車播放了一段60秒的洗腦廣告：杜海濤、王寶強等明星不斷重復上上上上，上優信二手車，配合鬼畜剪輯，讓眾多網友印象深刻，但也引發是不是太low的爭議。

Cindy 在演講之後的采訪上說，2015年優信冠名《中國好聲音》打造了一個非常鮮明或者說是很大的曝光率。當時，二手車這個行業需要快速進入消費者視野當中，所以採用曝光量很高或者具有很大脈沖能量的營銷手段，為的就是博眼球。

這是跟汽車電商或者二手車電商的發展的階段是有關系的。Cindy 說，如今消費者對二手車平台有了認知，二手車營銷已經轉向品牌營銷，要扎實地打造品牌溫度，品牌質感，圍繞提升轉化率來進行。

比如，在今年的電影《變形金剛5》中，優信二手車做了一次貼合電影情節的植入，目的就是在觀看電影、喜歡車的70後、80後消費者進行精準營銷。

優信通過這些有溫度、有質感的品牌營銷想傳達的就是：購買二手車是件很酷的事。尤其對那些月支配收入沒那麼高的家庭來說，交一個很低的首付，邊開邊買。出行更方便了，生活品質也就因此提高了。

為讓你敢買二手車，二手車平台進行150多道檢測

很多消費者不願意購買二手車，很大的原因是二手市場復雜，不敢輕易涉足。

二手車是非標准化商品，消費者不僅沒法按標准化商品一樣比價，還有可能因為不了解車的性能被坑。所以，大家普遍的心態是，與其花低價買輛不知道性能如何的車，不如多花點錢買輛新車靠譜。

國外的二手車行業都存在五六十年了，比較成熟。但我們還沒有一個公共的完整的體系，是要靠像優信這樣比較大的汽車電商來推動誠信體制和規范的建立。

在 HAY!17現場， Cindy 表示，優信平台實時在售20多萬輛車，來自於不同品牌，每一輛經過優信認證的二手車都是我們真實車況的品牌承諾。消費者對購買二手車最大障礙是對車況歷史情況的不了解，我們可以保證，每一輛優信認證二手車都是經過優信質檢員的檢測，經過158道專業檢測。

優信二手車希望能在消費者心中樹立的形象是：它是專業的，幫你做檢測、估價，幫你去咨詢、挑選，還有人幫你解決售後問題。

考慮到國內一二線城市以賣車為主、三四線城市以買車為主的現實情況，優信二手車正在把自己的營銷和銷售渠道下沉到三四線城市，用快閃店、購車節等形式面向三四線城市的消費者推廣。

讓大家接受二手車電商是很快的，你看大家接受網購也就四五年的時間。

據了解，去年二手車銷量已經超過1000萬，今年前幾個月二手車的銷量增速已經超過新車。截至今年8月底，優信二手車的累計成交量已超過125萬台。