房車在中國的營銷模式

A. 房車寶橫空出世，它主要的經營模式是什麼

12月30日，房車寶集團新聞發布會在深圳召開，一家專注於房地產和汽車交易的互聯網技術服務巨頭誕生。據介紹，房車寶集團有限公司由恆大和全國152家中介機構於今年下半年重組成立。以數字技術與房車融合為願景，創新應用大數據、人工智慧、雲計算、虛擬現實等數字技術，構建房地產、汽車線上線下全渠道交易服務平台，並創建了全球最大、最具實力的房地產公司互聯網技術服務集團。

分析人士認為，通過原有的全國性經紀模式，房車寶真正降低了中間渠道的成本，極大地惠及了消費者，有效地促進了幾十萬人的就業。隨著房車寶的強勢進入，目前房地產互聯網交易服務市場的主導趨勢有望被打破，未來可能會出現越來越多的類似企業，行業將呈現更加多元化的良性競爭和發展格局。通過SAA，各門店可以獲得相同的科學高效的信息共享平台，使各門店獲得更高效的信息共享。

B. 國內擁有房車三個模式，您會怎麼選擇

房車的旅遊新穎別致，內部裝飾溫馨怡人，能很好的適應那些追求生活質量的旅行者需求，令他們在享受房車生活的同時感覺到雙份的滿足。

房車在國內房車剛剛開始，未來會有更多的朋友買或者租的方式體驗房車生活，國內現在購買銷售自行式房車的畢竟多，中國人更喜歡買房車，不喜歡租房車，可是國外，更多的人喜歡租房車，這是中外消費心理差異，中國人更喜歡擁有，老外不在意這些是不是自己的房車，只要有用的就可以。今天我和大家聊聊中國特色的房車模式，看以下那種方式更適合中國人。

第三種眾籌房車模式

目前還在摸索階段，也算是共享房車方式的一種，二人或者多人合資擁有一輛房車，分段交替使用，由專門的工商提供管理維護，優點是提高房車利用率，投入少，不用費心；共享方式缺點是：可能會在裝修風格、配置、使用時間方面有分歧。總體來說，共享方式會比獨立購買利大於弊。

這三種您更喜歡哪一種房車生活。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 房車租賃在國內怎麼發展

雖說沒有悠久歷史，房車工業在中國也已有將近十年的發展。在這十年中專，國內各地房車的生產、屬銷售、運營企業各自為政、自謀發展，行業內缺乏交流、溝通平台和機會。由於目前國內還沒有足以吸引大眾眼球的大規模專業房車銷售交易市場，加之各企業零散的分布、經營，房車在國內市場上仍屬於邊緣消費品。很多國民渴望這種自由自在、不受拘束的生活、旅遊方式，無奈因宣傳、影響力度不夠，房車信息不能及時有效地傳遞出去，這些人對中國房車生產銷售情況可謂沒有絲毫了解。沒有滿意的銷售渠道，房車生產銷售廠家捨不得對其產品進行宣傳推廣，而消費者也無從得知房車行業信息，在生產銷售商與消費者仍舊保持著揣測、推拉關系、沒有突破性進展的情況下，中國房車工業至今仍顯得勢單力薄，不成氣候。

D. 房車旅遊在中國的發展前景如何有哪些制約因素

是未來的趨勢，據前瞻產業研究院《2016-2021年中國房車行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示，國內房車市場增長較快，2012年國內房車市場銷量約為2000台，比上年增長了約40%，2013年國內房車市場銷量約為5000台，比上年增長約50%，2015年國內房車市場銷量預計會達到15000輛左右，市場規模50億元左右。
目前國內房車產品的主要消費市場還是房車營地租賃公司及政府機構。房車旅遊產業初期發展也見規模，北京、海南等地多建有房車小鎮，作為新興產業，國內房車露營地主要集中在環渤海經濟圈、長江三角洲經濟圈、珠江三角洲經濟圈和兩條精品旅遊線上。
制約因素：
駕駛門檻高 ：盡管一些小型房車C照就可駕駛，但房車租賃公司基本不允許持C照的個人駕駛房車。
租賃費用高：房車的命名賦予其兩種屬性，一半是房，一半是車，所以適用一般的汽車標准很困難。
露營地稀少：國外房車旅行之所以盛行，首先房車營地建設十分密集，且在建設、管理等方面十分成熟，營地風格也多種多樣，也為房車旅居消費創造了良好客觀條件。在我國，制約房車旅行的一個重要原因，就是營地嚴重不足。

E. 房車在中國火不起來，這背後究竟是什麼原因

在很多好萊塢大片中，追求自由的美國人們都會拖家帶口，開著房車，馳騁在66號公路上，隨遇而安，四海為家。對於這種生活，長期窩在辦公室蹉跎人生的小V自然是很嚮往的。然而事情遠沒有看上去的那麼美好。

相比國內，家庭小車的普及還相當遙遠，更莫說房車，再且，停車都成問題。當然，也有人擁有房車，但只是鳳毛麟角。

F. 房車在中國和市場前景如何

房車，這個在中國還是很陌生的概念，在國外（尤其是美國）已經很出名了，我們經常看到 很多美國人買不起房子，住在一個破車里，小小的汽車真的是五臟俱全。 基本生活設置都齊全，還可擁抱無限大自然。給人感覺是很閑適的生活。再看看中國目前的市場形勢，房車對於中國人來說，是很陌生的，人們對於房車 更多的是 一種嗤之以鼻。人們寧願花 30 萬 、60 萬去買個高層 建築，也不願住在房車里。 或許中國人覺得 ，房子就房子， 車子就是車子，車子不能代替房子。 殊不知 我們可以既有房也有車 。現在中國的房地產 被炒得如火如荼， 現在人們大多都 成了房奴，買不起房子，蝸居在城市裡 一個幾十平米的小房子里，累死累活 的。 中國在住宅方面的發展方向將如何呢？ 我認為 房車有很大的發展空間。 現在一輛車子（普通 汽車） 大概在 30 萬左右（新車）如果是用舊的了汽車，報價應該在十萬左右（甚至以內） 。我們花 十萬買個 舊車子，再花 十萬 改裝成房車 。剩下十萬 買個小汽車 上班用。上班 住房 兩不誤 ，而且可以把自己的小窩放在山清水秀的地方. 現在國家正大力發展基礎設置建設，其中 就包括修建大量的公路。 這也為房車的發展提供 積極因素。而我國西部 ，風景秀美，公路設置發展也非常完善 ，卻很少有車子開去那裡，隨著 人們意識的不斷進步，會有更多的人開車房車去西部旅遊（把家搬到自己喜歡的地方 ，過一段舒適的日子 ，何樂而不為？） 中國現在擁有駕照的人在 2億左右，也就是說開汽車 已經不再是什麼稀罕事，越來越多的人可以開汽車了。 現在人 工作流動性越來越大，比如我有個什麼朋友告訴我 他在某某城市認識什麼人 ，讓我過去 給我介紹一份更好的工作，我首先考慮的是我過去住哪裡，如果我現在有一輛房車，我可以把家直接開過去。所以 這也促進了房車的發展。 目前 在英國流行住船屋，我想大家前不久應該看到新聞了，中國不適合船屋，因為中國的河道沒有這個條件，在南方 或許還可以，但是縱深到 西部 北部，船屋沒多少發展空間。 但是這也讓我們看到 ，這種經濟 實惠 實用 又不失浪漫的居家方式 將成為未來發展的趨勢。 與其蝸居某某別墅，不如縱情於無限江山。 美國最近開展的房車展，讓我看到 世界房車發展的前景。更為我的觀點 增加說服力，房車 將不再是有錢的人 旅行方式。 「舊時王謝堂前燕 ，飛入尋常百姓家！」

G. 房車的市場前景到底怎麼樣呢

房車市場未來前景還是非常不錯的，從最近幾年的一些數據就能夠看出來，我們先來說說行業裡面的，最近幾年在工商總局注冊的房車露營行業企業數據越來越多了，特別是2017年，新增了1418家，比2016年整整多了一倍，2018年新注冊的數據是1853家。整體來看還是呈上升趨勢。