蘋果營銷活動總結

❶ 蘋果公司的營銷策劃

一、iPhone的飢餓式營銷策略
在市場營銷學中，所謂「飢餓營銷」，是指商品提供者有意調低產量，以期達到調控供求關系、製造供不應求「假象」、維持商品較高售價和利潤率的目的。飢餓營銷就是通過調節供求兩端的量來影響終端的售價，達到加價的目的。蘋果公司對iPhone的營銷並非簡單的飢餓營銷，而是極端的飢餓營銷，它們先是避而不談，只告訴市場，將有新產品iPhone面試，但是之後的很長時間對於iPhone的信息近乎沒有，等到市場極端渴望從各種途徑獲得產品信息時，再對iPhone進行簡單介紹。等到iPhone正式上市之後，其廣告便鋪天蓋地，通過各種形形色色的途徑讓你天天看到、處處看到。這種極度的反差，讓消費者猶如久旱逢甘露，突然間對iPhone產生了極大的興趣與購買沖動，從而獲得成功。
每隔一陣子才透露一點新信息的手法，使得iPhone的討論聲浪與人氣不斷維持及提升，各大討論版上不斷交換意見、比較信息，成功運用消費者的力量幫iPhone做免費的廣告。iPhone在展示時也刻意隱藏手機畫面上十二個圖示中的其中一個，不但製造神秘性，也引發外界不斷猜測這之下究竟隱藏著什麼新功能。最後才公布這一圖示具有瀏覽YouTube(編者註：世界上最大的視頻分享網站)和上傳、下載影片的驚喜功能。
二、iPhone的口碑營銷策略
蘋果公司的口碑營銷也是其主要的法寶之一，它通過對消費者進行文化認同的培養，逐步培育長期的客戶。有一個故事是關於「蘋果」超級愛好者的，說的是一個中國男孩在他五歲時，他的父親給他買了一台「蘋果」電腦，愛上「蘋果」的這名小男孩從此購買了關於「蘋果」的所有個人設備。後來他應聘到一家世界級頂級公司，在那個頂級公司里他只做一件事，就是用「蘋果」的電腦做PPT程序。再後來他回到中國，辦了一個個人的「蘋果」博物館，自願不拿工資推廣「蘋果」產品和文化，理由只有一個，就是喜歡。他喜歡「蘋果」所有的功能，因為這些功能都是極致的。所以，我們可以看出，「蘋果」產品出售的不僅僅是產品，而是一種「蘋果」文化，它代表著創新、酷設計、以人為本、簡單操作等等。

❷ 橫切蘋果的感悟

蘋果里的五角星》教學設計之一 學習目標: 知識: 學會本課15個生字，理解由生字組成的詞語。 能力: 能正確、流利、有感情地朗讀課文；會用「清晰」、「魅力」造句； 情意: 理解課文內容，懂得人的創造力來源於打破常規的思維方式。 教學重難點：理解小男孩能切出「五角星」的原因，並通過這個故事受到啟示，敢於質疑傳統打破常規。 教學策略：指導學生緊緊圍繞課後問題展開討論，引導學生讀書圈畫、討論交流、朗讀感悟。 教學准備：課文多媒體課件、生字卡、詞卡教學環節 教師活動 學生活動 達成目標 一、啟發談話，揭示課題。 1、今天，我們要學的一篇課文講的是用不同的處理方法會產生意想不 到的結果，相信大家一定會感興趣的。 2、揭示課題，解題激趣 課題中的「五角星」為什麼要加引號？ 學生自由發表見解。 揭示課題後齊讀課題引導學生理解：這里的「五角星」加了引號，表示一種特殊的意義，並不是真的五角星，而是像五角星的東西。 激發興趣。 二、初讀指導。 1、出示自學題 (1) 給課文自然段寫上序號。 (2) 自由輕聲讀課文，注意讀准生字，讀順語句和課文。 2、學生自學，教師巡視，適時輔導後進生。 3、 檢查自學 (1) 抽讀生字卡片，注意讀准下列生字：循，案。 (2) 解釋詞語，學生試答，教師確定。 4、 指名讀課文，師生評議。 5、 齊讀課文 。 自由輕聲按要求讀課文。 讀讀下面的詞語，查字典或聯繫上下文，想想它們的意思。 清晰 生疏 循規蹈矩 感觸 魅力 圖案 鮮為人知 創造力 能正確朗讀課文，初步感知課文內容。 三、學習生字。 1、讀生字，認清字形、筆順。 2、檢查其他生字掌握情況。 3、進行擴詞練習。 按要求描紅，仿影、臨寫。 認真完成書寫練習。 注意卷面整潔，把生字寫得整齊、漂亮。 第二課時 一、檢查復習 1、聽寫文後練習3中的8個詞語，同時指名二人上黑板聽寫，師生評議 2、指名讀課文。 聽寫後自行核對訂正。 復習檢查詞語掌握情況。 第1、2自然段 1、指名讀 2、第1自然段有幾句話？從哪兒看出鄰居家的小男孩是「我」家的常客？他來干什麼？這里用兩個「 新」有什麼含義？且等下文後再談。 3、第2自然段里「我」是怎麼回答小男孩的？ 過渡：事情就是這樣平靜地開始，可接下來就有了新的發現讓我驚奇了，請讀第3、4自然 段。 讀讀，想想； 討論交流。 小男孩是常客，卻差不多每天帶來新聞、新本領，可見得是常來常新，怪招人喜愛的。 這說明「我」覺得問題太簡單了，蘋果裡面當然是蘋果核了，還會有什麼別的東西嗎？所以「我」瞧著小男孩平靜地回答。 提問，朗讀。 抓住關鍵詞句，理解、感悟課文。體會小男孩的招人喜愛。 二、第3、4自然段 1、 指名讀 2、第3自然段開頭兩句寫小男孩說了什麼，做了什麼？ 第三句話寫「我」看到小男孩切蘋果的方法和眾通常的切法有什麼不同？第四句寫小男孩有什麼表現？說了什麼？這一自然段哪一句體現了小男孩的新本領？ 第4自然段寫「我」看到了什麼？想到了什麼？ 3、小結：誰能說說第1-4自然段主要講了什麼？ 4、齊讀第1—4自然段。 學生讀，思考； 朗讀，讀出自己的理解； 理解重點詞語； 討論理解； 這4個自然段里小男孩的話該怎麼讀？「我」說的話和「我」看到和想到的內容該怎麼讀？ 指名讀，評議，齊讀， 指導學習領悟農民對鄉戲的喜愛。 三、指導自學第5自然段。 1、指名讀。 2、 這個自然段里第一句里的「這樣切蘋果」指的是什麼？兩次用「也許是出於」表示意思？這一句該怎麼讀？ 3、 第二句到第四句說的是「我」的感觸。第二句中「這鮮為人知的圖案」指的是什麼？從哪裡可以看出它「竟有那麼大的魅力」？人的創造力是什麼呢？課文是怎麼來說的？「往小處說」是什麼意思呢？ 4、第5自然段主要講了什麼？ 5、 齊讀第5自然段。 四人小組讀書討論：說說自己的理解； 學生討論； 學生朗讀，認真聽，作評價。 領悟從哪些地方可以看出現在鄉戲越唱越紅火？ 總結課文，布置作業 1、這篇課文主要講了鄰居家的小男孩把他在幼兒園里學到的橫切蘋果的新奇發現傳給「我『的事，告訴人們：創造力來源於打破常規的思維方式。 2、默讀課文，說說你從小男孩切蘋果的方法中想到了什麼。 3、用「清晰、魅力「兩個詞語各造一句，寫在作業本上。 朗讀，讀出感情。做作業。 完成作業鞏固練習 教學反思 板書設計： 常客 顯示新本領 攔腰橫切 17 蘋果里的 { 清晰看出 從未見過 更沒想到 } 創造力 「五角星」 深有感觸 有魅力 傳秘密

採納一下吧，謝謝……

❸ 銷售行業的工作總結

一般的話銷售主要是開發客戶，維護客戶，老客戶再升級這三方面的工作。

至於細節不同版行業可能會有差異，但權是銷售代表最大的工作就是賣貨，這個是沒問題的。

怎麼賣，需要你對自己對自己的行業有了解，對自己的產品有了解，能抓住客戶的需求，或者給客戶創造需求，然後通過一系列的銷售技巧簽到回款。

下圖是整理的一個常見行業分類，通常我們所從事的銷售工作，會在這些行業之中。

(3)蘋果營銷活動總結擴展閱讀

從人才需求分布情況看，銷售代表/促銷員/業務員需求崗位共3947個，佔全部需求崗位的27.2%。應聘崗位的前三名為：銷售代表/文員/文檔管理、人事/人力資源經理/主管，分別占總求職人員總數的7.54%、4.82%和4.34%。其中銷售經理/主管/工程師(1：0.09)出現空缺。

❹ 營銷做得好會產生什麼樣的結果

我想拿兩個案例來說明這個問題：

一、蘋果手機:

蘋果手機最成功的地方並不在於它的系統有多麼的好，手機質量有多麼的棒，內容設置有多麼的方面，最成功的就是在銷售上的營銷手段，可謂是營銷經典之一。首先，蘋果公司利用了人們的好奇心理，還未上市就先造勢。蘋果公司將其產品宣傳成標志時代意義的物品，將其先進的技術創新吹噓的天華亂墜，讓顧客做夢都想得到，但最終你會發現，你買回家的也就僅僅是一部手機而已。

❺ ofo與摩拜，在營銷和運營策略上，都有哪些心得

1.營銷策略：摩拜公關媒體，ofo猛打廣告?

羅輯思維羅振宇曾說過類似的話：這是一個網紅的時代，企業CEO要打破頭奮力成為網紅，這能省很多廣告費。與ofo創始人戴威相比，媒體人出身的摩拜創始人胡瑋煒，似乎更深諳「網紅之道」，80後美女CEO，從0到100億，失敗了就當做公益，這些「勵志」的標簽和「感人」的故事，每每見諸於媒體端和社交圈，這給很多人留下摩拜很會搞公關的印象。

所以，當3月7日一篇《為什麼ofo投廣告,而摩拜卻做公關?》的文章橫空出生，迅速傳遍了公關營銷圈，再次引發廣告效果幾何與公關是否有用的大討論，不少人津津樂道ofo和摩拜從營銷之道上講到底誰更勝一籌?

當3月21日蘋果CEO庫克拜訪ofo的照片刷爆朋友圈，3月23日摩拜緊接著召開發布會宣布啟動頗有噱頭的「紅包單車」活動，摩拜與ofo的公關大戰似乎隨時隨地都如影相隨。以007粉絲們的聰明程度，肯定知道這世界上不可能有公司完全不打廣告，也幾乎沒有公司不做公關。區別只是在於每家公司的側重點會有所不同。

每個想用傳統廣告的形式打動消費者的互聯網新興行業，總是免不了要對消費者和市場進行一番教育。ofo是共享單車領域第一家大規模投放線下廣告的公司,自2016年11月起就啟動了大規模的廣告營銷戰役，宣傳共享經濟和騎車出行的環保生活理念。公交站、地鐵站台、寫字樓電梯間……似乎哪裡有騎車人的需要，哪裡就有小黃車的廣告，確實砸了不少錢。

至於摩拜單車，大家千萬別因為創始人胡瑋煒和CEO王曉峰頻繁上節目、接受各種采訪，便誤以為摩拜只做公關。實際上，摩拜有在跟進ofo的廣告策略，一直都有推廣告，包括微博和客戶端的信息流廣告。不僅如此，不知道是不是感受到了ofo在投放廣告後強勁的上升勢頭，摩拜的大規模廣告也在線下全面出街。

至於兩家公司還用了哪些營銷手段來拉攏消費者，007同時搜索了ofo和摩拜兩家公司的微博和微信，可以看到雙方都發起了周末免費騎、充值返現等優惠活動，可見無論是重廣告還是重公關，增加用戶利益，優化用戶體驗都是一大殺器。然而，007仔細翻看了兩家公司的官方微信賬號，發現「周末免費騎」和「充值返現」這兩大活動都是ofo率先推出之後，摩拜隨後大規模跟進。而摩拜簡單的跟隨策略甚至可以追溯到去年11月份緊隨ofo在5月份推出的「給用戶買保險」政策上。可見摩拜的跟隨策略並不止於廣告投放，在營銷活動上同樣似乎拜了ofo為師?

連文案都要照搬，難道說「模仿」會上癮嗎?

廣告和公關，絕不是非黑即白、不可共存的，ofo和摩拜兩家公司的戰場也從馬路和用戶們的手機，擴大到了廣告和公關上。只是相比之下。摩拜更喜歡讓高層出來講故事創造公關影響力，而ofo的廣告規模打得更大、時間打得更早。

分析了那麼多，讀者們肯定會問了：到底哪種策略更好?

剛召開完發布會的摩拜並沒有宣布希么特別利好的消息，而ofo則在庫克到訪公司的同一天對外宣布日訂單已突破1000萬，成為繼淘寶、滴滴、美團之後，中國第四家日訂單過千萬的互聯網平台。從目前的戰果來看，摩拜過度依仗公關做法暫時略輸一籌，大打廣告的ofo更受消費者的青睞。

在這一場戰役上，為何公關輸給了廣告?幾位資深業內人士這樣回答：

資深媒體人營銷人郭先生表示：摩拜的公關營銷是以CEO形象及故事為核心，從標題到內容，公關的對象更多的是媒體、投資人;實則對普通騎行者而言，他們不太關心什麼情懷和故事，羅永浩的情懷高不高?故事講的好不好?為什麼他的錘子手機賣的並不理想?而且，講故事講情懷，一開始大家會覺得新鮮，但時間久了非常容易審美疲勞，同時媒體曝光越多，越容易出錯。

88後新媒體小兵駿先生表示：我們這樣的年輕消費者非常個性化、以自我為中心，我們要的是自己的騎行感覺是否爽?摩拜雖然技術含量很高但比較重不好騎，《為什麼ofo投廣告,而摩拜卻做公關?》一文也曾推測，摩拜之所以主做公關，其背後的原因可能在於產品體驗不佳，所以轉而打CEO情懷故事來提升品牌情感，但從長期來看，摩拜的公關對終端用戶而言，似乎並不那麼奏效。

原GE通用電氣中國公關總監李國威表示：企業迅速擴張時期如果有資本支持，大量投廣告是合算的，有人說摩拜公關佔先，ofo廣告猛烈。其實胡瑋煒並非像馬雲那樣妙語連珠，聽她演講反而有點著急，真心難為她了...

2.產品用戶：摩拜首要考慮自行車本身，ofo以騎行體驗為核心。

ofo和摩拜營銷策略不同，背後是雙方公司理念的迥異，這充分體現在產品和用戶層面。

摩拜創始人胡瑋煒在接受采訪中說：摩拜首先考慮的是車輛的經久耐用，其次才是騎行的體驗。也就是說，為了4年的長使用周期(節省後期運營維護成本)，犧牲掉了部分用戶的騎行體驗。從智能鎖，到GPS定位，摩拜單車噱頭十足，

但沉重的車身、不好騎，智能鎖不時失靈，也讓用戶體驗變得不那麼美好。摩拜對用戶的不夠重視，還體現在3月19日早上開始很多用戶反饋出現充值bug，但截止當天晚上24點，摩拜官方都沒有給出具體回應和具體的解決方案。這時候摩拜的公關怎麼突然隱身，令人狐疑!充值出現這么大的bug，押金和支付會不會出現安全問題?甚至有評論認為「這是摩拜犧牲用戶體驗搞的bug營銷」。

從兩方官方社交媒體開始運營的時間點及創始人提出「共享單車模式」的記載，ofo其實是中國無樁共享單車領域的原創者，其創始人代戴威一直強調，共享單車是為了解決用戶出行的問題，也正因為用戶而來，小黃車首先考慮的是用戶體驗，車輛好騎、舒適度才是最重要的。這從小黃車輕便、座椅高度可調節，三角把手的設計可見一斑。不過此前ofo單車的耐用性一直飽受詬病，最近投放的小黃車越來越多，但是損壞的數量也是同步上升，這一情況也嚴重影響了用戶體驗。也許是意識到了產品本身的不足之處，其3月9日最新發布的ofo與700Bike共同研發的新車Curve，強調工匠精神極致體驗，甚至承諾不受天氣影響,永不爆胎。

截止目前，到底誰是共享單車市場的NO.1?
ofo宣稱以52%的市場佔有率一直是行業的引領者和老大，而摩拜則宣稱自己的APP用戶注冊量和月活是第一，雙方的數據公關戰不絕於耳。

然而，到底誰家好，用戶有話說!為此007於3月18日發起了關於「ofo與摩拜，你對哪家公司的品牌印象更好?」的行業調查投票，截止3月23日投票結果顯示：摩拜與ofo的支持率基本持平，ofo略有高出。

可以看出，從產品到用戶，ofo和摩拜展開了近乎「肉搏」，但從總的市場佔有率和用戶體驗來看， 似乎ofo略勝一籌。

3.商業盈利：摩拜暫時還沒有考慮盈利，ofo宣布已有盈利20%

據第三方數據預測，未來中國50個城市的共享單車市場容量高達5000萬輛，這還不包括廣闊的農村市場，這塊巨大的蛋糕市場規模超過幾百億，這也吸引大量的國內外資本湧入，截止2017年3月，ofo與摩拜兩家披露的總融資額達到70億，其中ofo完成D輪融資4.5億美金，而摩拜宣布E輪融資1億美金以上。

對於各界最為關注的商業盈利，摩拜單車CEO王曉峰曾說過「如果我們的盈利模式都清晰了，還需要投資者干什麼」，震驚整個互聯網創投圈;而其最近在接受知名財經作家葉檀的采訪時，再一次明確表示：盈利不是目前重點聚焦的方向，目前談論盈利還太早，現在主要進行不以盈利為目的的市場擴張，同時對於20億押金去向遮遮掩掩避而不談。

而對於商業盈利，ofo創始人兼CEO戴威曾表示：
目前ofo已經找到了清晰地盈利模式，已經有了20%的凈利潤，表現最好的城市是已經達到了40%的凈利潤，今年很有可能實現全面盈利。雖然ofo沒有給出具體的計劃，但CEO面對媒體的發言已經給出了明確目標。台灣經營之神王永慶老先生曾說：經營管理，成本分析，要追根究底，分析到最後一點。

值得提及的是：自信找到了清晰盈利模式的ofo已經快人一步在上海地區推出「免押金」政策，只要芝麻信用分在650分以上便可無需交納押金使用小黃車。這意味著ofo已經開始從「押金模式」轉向推行「信用模式」。此舉不禁讓人想像摩拜將作何應對。當然，摩拜創始人胡瑋煒一句「失敗了就當做公益」，無疑會讓無數人開始懷疑摩拜在公益道路上是否捎上了押金這一部分?那麼，免押金是否會有些困難?