倍耐力輪胎營銷策略

1. 倍耐力輪胎有限公司的品牌形象和用人策略

今天倍耐力輪胎正成為質量、激情和極限性能的代名詞。倍耐力目前是世界一級方程式賽車（F1）的獨家輪胎供應商，同時也是國際米蘭足球俱樂部的贊助商。倍耐力十分重視企業社會責任，先後獲得了2012中國財經峰會「最佳企業品牌形象獎」和2012年可持續發展在中國評選案例優秀獎。
倍耐力輪胎高度重視中國市場。2005年在中國兗州建立了第一家合資企業——倍耐力輪胎有限公司。目前，隨著國內汽車高端品牌的發展，倍耐力在中國的業務正在迅猛增長，預計2014年兗州工廠將成為倍耐力全球最大工廠。
倍耐力積極制定規劃,以尋找那些我們稱之為具備「全球頭腦」的人才。一旦發現這樣的人才，公司將大量投資於培訓、職業開發和交流項目，並為那些最能乾的人提供一展才華的管理國際市場的機會。

2. 倍耐力的中國市場

2005年，倍耐力在進入中國之初便選擇在山東建廠。在倍耐力很多員工的眼中，山東人性格中的某些特質，如豪爽、好客與義大利人都很相似。2007年末，倍耐力在山東建立了在中國的第二條輪胎生產線——子午線轎車輪胎生產線，正式投產高性能轎車輪胎，此舉意味著倍耐力第二輪擴張計劃的開始。
而此次合作夥伴的選擇速度，時至今日還為倍耐力員工津津樂道。「當時我們將想要找合作夥伴的信息發布出去，現在兗州工廠的廠長看到後直接和我們聯系，白貝考察後覺得不錯，合作一拍即合。」倍耐力市場總監李瑞對當時的合作還記憶猶新。「白貝沒有外企領導人的傲慢，在他看來，能夠做好事是最重要的，所以我們做事沒有一點官僚的作風。」
然而，即便如此，在全球排名前十位的輪胎企業中，排名第五的倍耐力比別人晚了幾乎10年時間才進入中國。1988年米其林就已來到中國，整整早於倍耐力18年，而普利司通、固特異、鄧祿普等品牌也通過廣告等營銷手段在消費者心中樹立了很強的影響力。
但面對此景，作為後進入者，白貝似乎並不著急。「中國的發展確實讓我們感到吃驚，但我認為，過於冒進的發展對於企業有可能也是一種傷害。」在白貝看來，較高的增長率確實值得追求，但高增長率往往不可為繼。
2009年年底，白貝由中國區CEO榮升為亞太區CEO。2010年6月，倍耐力於北京正式推出了中文標識發布會。雖然白貝對外界宣布這個新標識的發布跟銷售業績並不直接相關，但難免讓人聯想到這是倍耐力對中國市場的發力信號。
「我們原來的名字標識在全世界推廣沒有任何的困難，但是我們在中國，讓中國人能記住這個標識遇到了一點困難。」無論怎樣，將標識變得更有可讀性和可識性的倍耐力希望自己更加本土化。
面對「倍耐力未來在中國市場的規劃」這樣的問題，白貝信心滿滿。首先，倍耐力的產品始終定位為高檔跑車、轎車與摩托車配件，其目標消費者為高端消費人群。對於這部分人群而言，體育與時尚是引爆力最強、影響力最廣的兩個營銷平台。因此，參與各種體育賽事對倍耐力品牌在中國的提升有一定的幫助。
其次，具體來說，倍耐力的著力主要從兩個方向開始，一是從原配市場，一般輪胎三年到四年都需要更換，如果在輪胎的使用過程中沒有出現大的問題，一般的消費者都會繼續使用原來的輪胎。第二則是替換胎市場，在未來的三年倍耐力會將其零售網路擴大到今天的3倍，將零售網路鋪到全國各地，而這將大大方便替換胎消費者購買，再加上倍耐力前期市場的推廣活動，無疑，對替換胎市場將是一個很大的促進。

3. 倍耐力輪胎的優點

倍耐力輪胎是抓地力最強的輪胎，很多超級跑車原配的都是倍耐力的，倍耐力是超高性能的代名詞。蘭博基尼、瑪莎拉蒂都是100%原配倍耐力的；法拉利是90%原配的倍耐力。抓地和操控性是其他牌子比不上的。

4. 倍耐力輪胎的管理層

Francesco Gori1952年生於佛羅倫薩1978年畢業於佛羅倫薩大學經濟管理專業。在軟體公司工作兩年後，於1978年加入倍耐力集團。第一年在銷售部任職，負責義大利及出口市場。1982年擔任摩托車胎產品經理，其後於1986年擔任北歐市場的區域經理，自1988年起還負責中東和遠東的出口市場。1990年擔任轎車胎商務經理，1991年任輪胎業務產品規劃及策略總監。1993年任輪胎市場總監，1997年任商務發展總監，1999年任全球市場營銷部總監2001年，弗朗西斯克·哥里先生出任倍耐力輪胎業務總經理2006年7月1日，出任倍耐力輪胎首席執行官兼董事總經理2006年10月，弗朗西斯克·哥里先生出任新成立的歐洲輪胎和橡膠生產商協會(ETRMA)主席，2008年被再次委任3年。他是美國加州大學伯克利學院EECS委員會成員。
Maurizio Sala 1989年加入集團行政管理部門，1999年被任命為義大利公司經理。2000年他被調任至拉美地區，在Pirelli Pneus S.A.任區域行政管理總監。2002年回義大利後，擔任集團首席行政管理總監。2006年至今，他是我們行政、管理和集團投資者關系部門首席總監。
Giuseppe Cattaneo 2004年加入集團擔任倍耐力輪胎中國有限公司首席執行官。Cattaneo先生對中國具有豐富及專業的工作經歷。他曾於1997年至1999年，在上海擔任Gruppo Arquati S.p.A公司總經理及首席代表；1999年至2004年升任該公司全國經理。2004年任Antibioticos Biotechnologies S.p.A.生物部門總經理。

5. 倍耐力輪胎有什麼特點

倍耐力輪胎的特點如下：

1、安全

輪胎溝槽花紋採用I.B.S. （交錯型細槽花紋）技術，改善了輪胎在干濕路面上的性能。在保證極端條件下安全性的同時也減少了制動距離。

單導向胎面上兩個寬大的側面溝槽可提供濕滑路面上更高的安全性，而創新型的刀槽型縱向溝槽確保了精確轉向時的牽引力以及改善了在雪地路面上的抓地能力。

2、節油

減少耗油量和二氧化碳排放量。綠色環保性能技術，最大可減少輪胎的20%滾動阻力，因此節油量最大可達4%。

3、環保

使用環保材料進行生產，所以在輪胎的生產階段和使用周期內，最大限度地減小對環境的影響。

4、高里程

使用壽命更長的輪胎，且具有高性能和高安全性。相比上一代的產品，Cinturato輪胎，平均使用壽命延長了30%，且安全性和性能保持不變。這意味意大約一年後才需要更換使用壽命到期的輪胎。

5、低噪音

已經符合2012年歐盟降低噪音的指令標准，駕駛舒適性更好。相比上一代的產品，Cinturato平均噪音降低1分貝。

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這個品牌的核心業務誕生於1872年，並且從19世紀末開始生產輪胎。"Milano"自行車輪胎誕生於1890年初，1901年開始"Ercole"輪胎已被配備於一些早期的公路汽車。

自1907年第一次在國際汽車拉力賽，北京-巴黎錦標賽上奪冠後，倍耐力輪胎憑借Nuvolari, Ascari和 Fangio等賽車手奪取了多項世界兩輪或四輪汽車冠軍。超過100年持續追逐精湛技術和產品革新，從戰前的Stella Bianca到Cinturato radial，倍耐力擁有廣泛的產品系列及時髦的超低側面胎。

2005年倍耐力集團和位於山東兗州的華勤集團進行了合資建立了亞太區唯一的倍耐力生產基地——倍耐力輪胎有限公司。倍耐力控股90%，中方占股10%，以倍耐力管理為主。倍耐力中國的產品涵蓋了卡車胎、轎車胎、高性能競技用摩托車胎和鋼絲簾線。

6. 倍耐力輪胎這樣介紹。賣點。

把米其林馬牌倍耐力放在一起，
1、 比較胎側的3D指標，倍耐力的操控性版輪胎基本是AA級，其他兩權個基本是A級，高一個檔次吧！
2、比較胎側標示的輪胎層級，倍耐力基本上是胎冠6層，胎側2層，其他兩個基本是5層和1層，代表什麼意思，你應該明白
3、常用型號中倍耐力的基本帶輪輞保護，米其林不帶，馬牌帶
4、主要的競爭對手是米其林，但大多數地級市屬於城鄉路，米其林總愛夾石子，其靜音的賣點就沒啦。所以米其林在很多地方不適用，看看車主的米其林輪子會有啟發。
5、究其根底，人車安全還是第一位的，所以要剎車距離短，濕地操控性能好。這就是倍耐力的優勢。至於舒適靜音都是次要的，不要被米其林的宣傳迷惑。（看看米其林這幾年的廣告就知道，也開始走安全路線，強調「剎車距離短一米」，這是和他自己的產品比較，不要被騙了。）
6、當然，賣倍耐力，就要賣P7或新P7或P ZERO,不要怕價格高，只要東西好，就有市場。
7、車是奢侈品，輪胎當然也要奢侈一下。奢侈品就要有身份，米其林做配套只要價格，不管車是什麼檔次。倍耐力則是大有講究，低檔車不配。

7. 橫濱輪胎和倍耐力輪胎哪個銷售的好些呢

如果說中國，總量肯定橫濱多，銷售尺寸肯定倍耐力大，銷售均價肯定倍耐力高！
如果說世界，總量肯定倍耐力多，銷售尺寸肯定倍耐力大，銷售均價肯定倍耐力高！
一個亞洲品牌，一個世界品牌！一個頂級品牌，一個二線品牌！

8. 倍耐力輪胎的優點

倍耐力輪胎的優點：

1、抓地超強。倍耐力是最早的輪胎品牌之一，屬於運動型輪胎，是奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、奔跑等豪華品牌指定的原廠配套胎。

2、倍耐力輪胎是現在眾多頂級跑車，像法拉利、蘭博基尼的原配胎，還是寶馬等高檔跑車的原配胎。倍耐力輪胎的是運動型輪胎的代表，倍耐力還有缺氣保用輪胎，在寶馬和賓士車上用的多。

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倍耐力輪胎特點：

1、倍耐力輪胎在瀝青路面的障礙車道上有著很不錯的反應，而且動作也非常容易預測，可以完全根據車主的指令來完成車主想要達到的效果。最重要的是，同很多其他知名品牌相比，倍耐力輪胎能夠以更高的速度通過彎道，即便車主操作失誤出現了側滑的現象，車主也能因為輪胎迅速地做出反饋，來鎮靜下來重新獲得抓地能力。

2、倍耐力輪胎可以採用更輕、更堅硬材質及高硅土含量胎紋聚合物可帶來低滾動阻力，同時倍耐力輪胎舒適性佳，靜音水準也是很高的，基本上可以維持在一個較高的水準。

9. 我是一個賣倍耐力輪胎的員工，想要幫老闆幫忙介紹一下這個牌子的輪胎，應該怎麼介紹呢

從客戶最關注的點，來介紹：

1. 輪胎是正品的
   

2. 是全新胎，不是翻新的

3. 目前有優惠活動，送贈品免安裝費等，很劃算

4. 售後保證等
   

10. 倍耐力賺錢的秘籍

出品|車與輪

編輯|?梁元睿

近日，倍耐力在其官網上公布了2019年度財務報告。

（單位：人民幣億元）

收入：2019年收入摺合人民幣約413.4億元，比2018年增長2.5％，這要歸功於高價值細分市場的進一步加強，2019年占合並收入的66.5％，比2018年增長2.8%。

盈利能力：調整後的息稅前利潤摺合人民幣約71.2億元，調整後的息稅前利潤率為17.2％。

凈財務狀況：2019年凈財務狀況摺合人民幣約234.8億元，與2018年的246.9億元相比有所減少。

凈利潤總額：2019年凈利潤總額摺合人民幣約35.5億元，比2018年的34.3億元增長3.5％。

研發費用：2019年研發費用摺合人民幣約18.0億元，其中16.7億元將用於高價值業務。

在環境，社會和經濟方面的業績進一步提高：倍耐力在道瓊斯世界指數汽車與零部件領域可持續發展領域居世界領先地位。

市場疲軟下，倍耐力盈利的原

2019年輪胎行業的需求疲軟，特別是在原始設備渠道中，與全球汽車產量的下降相一致。為了保證足夠的工廠飽和度並控制庫存，許多行業運營商將原本打算用於原始設備渠道的產品送到了替換市場，從而對價格產生了影響。這種減少主要適用於技術含量較低的標准細分市場和高價值產品。

在此背景下，倍耐力將戰略重點放在高價值領域，大於18英寸的市場增長率為5.9％，該領域更具彈性，較少受到競爭壓力的影響，鞏固了其領先地位並加強了高技術含量。在需求仍然疲軟的標准車市場，倍耐力繼續減少對低利潤產品的投資，同時減少了庫存水平。倍耐力在2019年結束時的庫存量占收入的20.5％，而2018年底為21.7％。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。