滴滴app營銷策略是什麼

⑴ APP營銷的營銷策略

App營銷的功能策略分為「全功能包含品牌」、「單一功能展現品牌」兩類。
所謂專「全功能包含屬品牌」指的是，一款App里包含除推廣品牌以外還帶有多種功能。如「全家FamilyMart」推出的App，實現了「產品信息」、「門店信息」、「卡路里測算」、「選餐機」等多個功能；而「單一功能展現品牌」，顧名思義，一款App實現一個功能，或是推廣品牌文化，或是發布品牌產品信息，或是一款小游戲，清晰明確。
App營銷的體系策略則分為「產品型」、「品牌型」、「綜合型」。
其次，需要考慮如何讓受眾接受這款App。由於消費者和用戶對品牌App的理解已經從好奇上升到熟悉，並且成為用戶了解和接觸品牌的必須途徑，因此，分析消費者和用戶的行為，挖掘他們內在的需求和興趣點，是App創意與品牌結合的重點之一。

⑵ 什麼是APP營銷

APP營銷指的是應用程序營銷，這里的APP就是應用程序application的意思。APP營銷是通過特製手機、社回區答、SNS等平台上運行的應用程序來開展營銷活動。
一方面經過2009年包括國內諸多運營商開發自己的應用程序商店，如移動的MM平台等等的大肆宣傳；另一方面在國內的開心網、校內網等社交網站的持續紅火。國人對APP的認知度急劇上升，而隨著智能手機的逐漸普及，3G網路的全面完善，利用應用程序進行營銷活動，將作為一項企業營銷戰略。經典案例包括蘋果的AppStore、FaceBook等等。

⑶ 什麼是手機app營銷

APP營銷指的是應用程序營銷，這里的APP就是應用程序application的意思。APP營銷是通過特製手機回、社區、SNS等平答台上運行的應用程序來開展營銷活動。

APP營銷的常見方法：

1. ASO優化：優化標題、關鍵詞、下載量、評論等應用數據；

2. 榜單排名：通過沖榜技術提升免費、付費、熱搜等榜單排名；
   

3. 首發推薦：獲得各大主流安卓應用市場的首發和精品推薦位；
   

4. 活動限免：精選APP互動媒體開展限時免費及應用推薦活動；
   

5. 商店廣告：高性價比的手機應用商店（CPD/CPT）廣告投放；
   

6. 評測軟文：撰寫原創評測軟文發布至主流論壇、門戶等媒體；
   

7. 內容營銷：製作創意內容，通過微博、微信進行病毒式傳播；
   

8. 粉絲通&廣點通：精準定位目標用戶群進行社會化互動營銷；
   

9. 移動網盟廣告：通過In-APP手機廣告（CPA/CPC）推薦下載；
   

10. 移動搜索營銷：官網移動SEO優化，網路、知道問答等搜索引擎品牌信息建立完善；

11. 開通網路移動搜索SEM推廣，並進行關鍵詞篩選、創意製作、出價管理等廣告投放。
    

⑷ 滴滴打車的品牌策略是什麼

滴滴有個屁的策略，就是砸錢，簡單粗暴，現在則是一家獨大，我行我素。

⑸ 什麼是APP營銷

APP的全稱Application,安裝於移動智能設備上的一種第三方應用程序的統稱。版

APP營銷指的是應用程序營銷。權APP營銷是通過特製手機、社區、SNS等平台上運行的應用程

序來開展營銷活動。

目前比較流行的幾種方式是，1、插屏廣告，彈窗展示；2、信息流，在信息條中以圖文方式展示，體驗比較好；3、APP視頻廣告；4、banner廣告；5、應用牆廣告；6、開屏廣告等。比較流行的移動平台廣告聯盟有廣點通、搜狐匯算、網路移動推廣。常見的APP平台有QQ、微信、今日頭條、還有各種新聞客戶端、手機視頻客戶端等等。

APP營銷，可以精準傳遞客戶，從接觸顧客、吸引顧客、黏住顧客，到管理顧客、發起促銷，再到最終的達成銷售，整個營銷過程都可以只在APP這一個小小的埠內發生。

⑹ 滴滴打車用了哪些營銷方式推廣嘀嘀專車

第一個階段是「建立連接」。要做一個交易的平台，首先要把供需雙方拉到這個平台上，讓兩者建立連接。跟國外的Uber把車型定位於商務高端車型不同，嘀嘀則是選擇了首先從計程車入手，其實就是看中了「計程車」背後的用戶群體。首先，大家打出車是剛需，通過計程車可以獲取海量用戶。並且，計程車司機都是職業司機，大多數還依託計程車公司，百分之百有營運資格，在中國可以輕松跨過政策禁區。在建立「連接」的過程中，嘀嘀打車開始就不停的地推和補貼，激發司機在嘀嘀平台上接活，激發用戶使用嘀嘀平台叫車，最終獲取海量用戶和用戶的消費習慣。這個階段，我們在前面的章節里提過，這是嘀嘀建立連接和獲取用戶的階段，嘀嘀在這個階段並不是為了「掙錢」，而是為了獲取用戶。
在建立連接以後，嘀嘀打車的「激發營銷」又到了第二個階段「製造場景」。嘀嘀打車平台，建立「連接」的目的就是製造一種O2O消費的場景，讓用戶形成在嘀嘀平台上「叫車」的習慣。在製造「場景」的開始階段，嘀嘀採用最簡單粗暴的形式就是「直接砸錢」，在補貼最高的階段，消費者和司機各補貼10多元錢，這相當於每一單要補貼20多塊錢，在80天砸了15億以後終於「偃旗息鼓」。在後補貼時代，為了繼續「激發」用戶進行場景消費，嘀嘀利用跟騰訊的戰略合作關系，開始通過在嘀嘀平台發放「嘀嘀紅包」。嘀嘀紅包改變了單一的「砸錢」的方式，通過紅包發放的形式，浸入了用戶的「關系鏈」，產生了指數式傳播。前期嘀嘀平台自己掏錢來發放紅包，後期又邀請一些像搜狗、蒙牛、京東等企業來發布紅包，用別人的錢激發自己的用戶。在用戶積累到一定的程度，嘀嘀除了「打車場景」以外，又開始製造新的消費「場景」，就是「嘀嘀專車」。而在嘀嘀專車的推廣中，延續了微信紅包和關系鏈傳播的方式，在很短的時間就讓「嘀嘀專車」一夜成名。
嘀嘀專車在建立「消費場景」以後，利用專車紅包進行的「浸入關系鏈」激發營銷。嘀嘀推出「嘀嘀打車」是為了獲取用戶，而推出「嘀嘀專車」則是為了「掙錢」。怎麼推廣嘀嘀專車呢？嘀嘀繼續用了屢試不爽的「微信紅包」，通過微信平台發放大量的「專車代金券」。嘀嘀專車的「微信紅包」是如何「浸入」關系鏈的呢？如果你用了一次嘀嘀專車，你就將獲得了一次發放「專車代金券」的機會，而你發放「專車代金券」的方式就是在微信朋友圈和微信群里分享，每一次分享就相當於「代金券」浸入了你的「關系鏈」。每天有成千上萬的用戶在用嘀嘀，就相當於每天有成千上萬的用戶在自己的關系鏈里發布「代金券」，正是這種「去中心化「的病毒傳播，最終導致了嘀嘀專車的用戶呈現「指數式」的增長。
第四個階段是「大數據」激發營銷。如果像嘀嘀專車這種產品越來越多、消費場景越來多的時候，就會形成一個以嘀嘀平台為中心，用戶、嘀嘀服務相互連接的網路，這將是一個產生群體交互的智能網路。在這個階段，嘀嘀平台必須通過大數據手段分析用戶的行為，了解用戶的興趣、收入水準、消費習慣，甚至可以做到用戶還未叫車的時候，就已經預判用戶要去哪裡、喜歡坐什麼樣的車並把他的需求推送給對應的司機。而對於司機也是這樣，通過對司機進行用戶分析，了解他的交班時間、地點、喜歡接什麼樣的活、在哪種情況下會拒單。基於這些分析，就能把合適的訂單推薦給合適的司機。除了數據分析以外，滴滴還會通過規則調整讓交通系統更有效率。比如你早上六點想去看天安門看升旗，大冷天沒有司機願意接這個活，加了小費也沒用。這時滴滴就用一種虛擬貨幣「滴米」來調度，司機在接活的時候，會根據單子的難易程度來增減司機的「滴米」。而這個滴米類似司機的「信用值」，滴米值越高，平時就更好搶單。在智能交互的場景里，嘀嘀平台通過「大數據」的方式激發司機和用戶，既可以優化用戶體驗，又會激發平台用戶的參與感和熱情。

⑺ 滴滴打車的營銷策略！

個人感覺他們的策略是，先賠錢讓司機和乘客習慣這種模式。之後從乘客和司機身上抽取費用，例如現在，打車的並不便宜，而司機又賺不了多少

⑻ 滴滴出行營銷推廣手段

嘀嘀打車開始就不停的地推和補貼，激發司機在嘀嘀平台上接活，激發用戶使用嘀嘀平台叫車，最終獲取海量用戶和用戶的消費習慣。這個階段，我們在前面的章節里提過，這是嘀嘀建立連接和獲取用戶的階段，嘀嘀在這個階段並不是為了「掙錢」，而是為了獲取用戶。
在建立連接以後，嘀嘀打車的「激發營銷」又到了第二個階段「製造場景」。嘀嘀打車平台，建立「連接」的目的就是製造一種O2O消費的場景，讓用戶形成在嘀嘀平台上「叫車」的習慣。在製造「場景」的開始階段，嘀嘀採用最簡單粗暴的形式就是「直接砸錢」，在補貼最高的階段，消費者和司機各補貼10多元錢，這相當於每一單要補貼20多塊錢，在80天砸了15億以後終於「偃旗息鼓」。在後補貼時代，為了繼續「激發」用戶進行場景消費，嘀嘀利用跟騰訊的戰略合作關系，開始通過在嘀嘀平台發放「嘀嘀紅包」。嘀嘀紅包改變了單一的「砸錢」的方式，通過紅包發放的形式，浸入了用戶的「關系鏈」，產生了指數式傳播。前期嘀嘀平台自己掏錢來發放紅包，後期又邀請一些像搜狗、蒙牛、京東等企業來發布紅包，用別人的錢激發自己的用戶。在用戶積累到一定的程度，嘀嘀除了「打車場景」以外，又開始製造新的消費「場景」，就是「嘀嘀專車」。而在嘀嘀專車的推廣中，延續了微信紅包和關系鏈傳播的方式，在很短的時間就讓「嘀嘀專車」一夜成名。
嘀嘀專車在建立「消費場景」以後，利用專車紅包進行的「浸入關系鏈」激發營銷。嘀嘀推出「嘀嘀打車」是為了獲取用戶，而推出「嘀嘀專車」則是為了「掙錢」。怎麼推廣嘀嘀專車呢？嘀嘀繼續用了屢試不爽的「微信紅包」，通過微信平台發放大量的「專車代金券」。嘀嘀專車的「微信紅包」是如何「浸入」關系鏈的呢？如果你用了一次嘀嘀專車，你就將獲得了一次發放「專車代金券」的機會，而你發放「專車代金券」的方式就是在微信朋友圈和微信群里分享，每一次分享就相當於「代金券」浸入了你的「關系鏈」。每天有成千上萬的用戶在用嘀嘀，就相當於每天有成千上萬的用戶在自己的關系鏈里發布「代金券」，正是這種「去中心化「的病毒傳播，最終導致了嘀嘀專車的用戶呈現「指數式」的增長。