1. 物流服務營銷如何體現
包裝是專業性，送貨的時速性。
2. UPS快遞公司的服務營銷內容
UPS（聯抄合包裹）：UPS是一個提供廣泛經營項目的公司，目標是「實現同步化商業」。在中國業務總量的增長速度已連續幾年保持在35%以上。目前已在包括深圳、青島、廈門、東莞、杭州、天津、石家莊、成都等20個城市設立代表處。UPS具有一個強大的地面覆蓋系統，這為它的地面運輸提供了非常好的條件。它的全球信息網擁有一個專用衛星和50萬英里的通訊網路，能與全球1300個配送點隨時聯絡，顧客還可以通過網路隨時查到包裹所處的位置和狀態。網上查詢包裹的投遞情況完全透明，使得顧客對企業的信任感大大加強。¬UPS將把上海建成亞太區的四個轉運中心之一。計劃今後幾年在中國投資5億美元，部分資金將用於2007年在浦東國際機場建立轉運中心。
3. 中遠物流營銷特色
不同的企業或行業，因為主營業務的不同，其信息技術的應用都帶有深刻的行業色彩。具體到中遠集團，可以說他們信息系統的建設歷程實際上就是一個對電子商務不斷認知、探索、發展的過程。 EDI起步 中遠集團主要從事海洋運輸，在貨物運輸的過程中，打交道的部門涉及銀行、海關、港口、碼頭、商檢、衛生檢疫等各種各樣的單位，貨物的流轉和信息傳遞息息相關。如果採用紙面文件形式進行信息傳輸，工作量之大是不可想像的。所以，從80年代初中遠集團就開始了EDI（電子數據交換）方面的研究，當時研發出的EDI標准後來成為了中國海運界的通用標准，一直沿用至今。 中遠集團EDI中心的建設起步於90年代初，當時主要是與國際著名的GEIS公司合作，由他們為中遠集團提供報文傳輸服務。1995年，中遠集團正式立項，1996年至1997年完成了中遠集團EDI中心和EDI網路的建設，該EDI網路基本覆蓋了國內50多家大小中貨和外代網點，實現了對海關和港口的EDI報文交換，並通過北京EDI中心實現了與GEIS EDI中心的互聯，連通了中遠集團海外各區域公司。目前，中遠集團已經通過EDI實現了對艙單、船圖、箱管等數據的EDI傳送，在電子商務方面走在了國內運輸行業的前列。
4. 物流與營銷之間關系是什麼
物流---指利用現代信息技術和設備，將物品從供應地向接收地准確的、版及時的、權安全的、保質保量的、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程。營銷---如何發現、創造和交付價值以滿足一定目標市場的需求，同時獲取利潤的學科。營銷學用來辨識未被滿足的需要，定義、量度目標市場的規模和利潤潛力，找到最適合企業進入的市場細分和適合該細分的市場供給品。銷售就是物流，物流就是銷售，兩者是相互影響、相互制約的關系。高效的物流服務是確保競爭有利性和差別性的重要手段。只有充分認識到營銷和物流不可分割的關系，尋求到協調發展以相互促進的途徑，才能使企業在競爭中不斷推出特色服務，使企業立於不敗之地。
5. 物流市場營銷的案例有哪些
問題：（1）戴爾的「只隔一夜」的售後服務體現了什麼樣的營銷理念？（2）這種促銷手段有哪些優勢？（3）選擇這種手段的原因有哪些？（4）這種促銷手段有哪些風險？可否減輕或防範？
6. 《物流企業的服務營銷策略研究》論文
我這里找了一篇，不知道能不能幫到你，這么多東西讓別人寫估計是不可能了。你看下吧，希望對你有用，祝你好運！
淺析我國物流企業融資障礙及對策
【摘 要】當前我國物流企業面臨日益激烈的行業競爭和國外同行的壓力，因此在業務方面應從傳統物流向現代物流轉變，在規模方面也應向大型化和國際化的方向發展。物流企業的轉型需要大量的資金支持，而大規模的資金需求依靠物流企業自身是難以籌集的，而通過資本市場或者金融機構籌集資金又存在重重障礙。筆者在分析物流企業自身因素和體制因素對融資影響的基礎上，提出完善我國物流企業融資機制的建議。
【關鍵詞】物流 融資 障礙 對策
一、我國物流企業融資障礙分析
1.就物流企業而言：經濟效益低下，資產信用不足
在計劃經濟時期，物流行業執行國家指令、實行政策性經營，充當政府調劑物資的運輸工具，在其運行過程中，形成大量政策性負債，經濟體制轉變後，國家財政對物流企業政策性負債沒有進行適當的補貼。再者，在經濟轉軌過程中，部分物流企業沒有適時轉換經營角色，缺乏競爭意識，自身發展意識淡薄，在市場競爭中形成經營性虧損。由於國家政策和企業自身造成物流行業經濟效益普遍低下，而物流企業經濟效益低下導致資產負債比例較高，資產信用度不高。物流企業在利用資產進行抵押融資時，由於資產信用度不高，金融機構對其評估價格自然偏低。同時，從金融機構角度來看，物流企業資產技術水平偏低，發展潛力不足，銀行不願對其貸款，物流企業通過金融機構融資額度有限。
2.就金融部門而言：信貸機制制約，社會信用不足
金融部門在貸款過程中首先考慮的是資金的安全性，並建立了一套嚴格的審批程序，同時實行嚴格的財產抵押擔保制度。而物流企業由於自身發展的限制，經濟效益普遍低下，依靠自身的實力不足以提供擔保，而且擔保連帶責任重大，很少有單位或個人願為物流企業提供擔保。其次，金融部門注重盈利性，而物流企業屬於國民經濟基礎行業，投資回收期較長，金融部門不願對其貸款。而且目前我國經濟普遍不景氣，企業又信用意識淡薄，甚至惡意逃避銀行債務，導致金融部門的不良貸款比例升高，產生「惜貸」心理。金融機構為了防範金融風險被迫採取的嚴格的審查程序、貸款條件和擔保措施，將有強烈融資需求的物流企業拒之門外。同時，企業間資金相互拖欠問題也比較嚴重，制約著物流企業與其他企業之間的融資。
來源:匯博在線
7. 零售連鎖企業使用第三方物流的案例分析。
近年來，連鎖經營已經成為我國零售業發展的主要方向，但連鎖經營企業的物流配送還十分薄弱，甚至成為制約連鎖企業發展的「瓶頸」。對我國連鎖企業物流配送現狀進行分析並提出相關課題，是連鎖經營企業發展迫切需要熟悉和解決的問題。
一、現階段連鎖企業多渠道的物流
連鎖企業的多渠道物流是現階段我國連鎖企業經營治理的重要特徵之一。非凡是我國從計劃經濟轉到市場經濟後，盡管進行了重組和改制，現階段仍保留著原來批發一二級站的流通渠道，生產企業、批發商以及零售商在目前連鎖企業中同時發揮著重要的作用，有些連鎖企業也部分嘗試開展第三方物流。
1．生產企業參與的分銷物流。
在我國的大型生產企業中，有許多建立了自己的分銷體系，將分銷渠道直接介入到連鎖企業中，如大型電器廠家以及國外有實力的日化產品廠家。生產企業參與的分銷物流在現階段我國連鎖企業中佔有重要的地位。
2．批發商參與的代理物流。
批發商包括某一廠家的總代理商、地區代理商和一般代理商等。批發商在進行商品交易的同時，基本上承擔了商品送貨的業務，有些批發商建立了自身的配送渠道，甚至還投資建立了大型的配送中心。提供物流服務是今後批發商的主要方面，也是批發商生存和發展的重要契機。
3．零售企業的物流配送。
在連鎖企業中，幾乎大多數企業都有自己的物流配送體系，並參與有關物流配送的運作。隨著我國連鎖經營的不斷發展，零售企業對物流配送越來越重視，並成為零售業物流配送的重要組成部分。連鎖企業的物流配送成為我國零售業物流的主要課題。
二、現階段連鎖企業物流的構造
關於連鎖企業物流的構造，可以從連鎖企業物流的參與方、配送中心與倉庫、信息系統等三個方面進行分析。
1．連鎖企業物流參與者的構造。
從參與連鎖企業物流方面看，有生產企業、物流企業、批發企業和零售企業四方。
①生產企業物流的構造。
生產企業一般是根據商品的屬性、運輸距離、自己的運輸能力以及季節等條件安排有關物流的活動。最近幾年，也出現了將物流委託給第三方物流企業的情況。
②物流企業的構造。
目前，隨著原有儲運企業的改造以及新興物流企業的出現，他們也將業務拓展到了零售領域，非凡是連鎖企業。還有一些原屬於流通部門的運輸和倉儲部門，從整體業務中剝離出來獨立經營，從事專業的物流服務。已經有一些物流企業介入連鎖企業的物流業務，還有更多的物流企業計劃並正在洽談連鎖企業的物流業務。
③批發企業物流的構造。
為零售企業送貨一直是批發企業的經營習慣，近年也出現了一些批發企業建立配送中心，為自己的連鎖企業和其它連鎖企業提供服務的案例。但覆蓋全國的批發企業在我國還不多見，批發企業的物流配送也局限於一個城市或一個地區。
④零售企業物流的構造。
近年來，大部分連鎖企業都創造條件建立了自己的配送中心，但大多數是利用原來的倉庫或租用倉庫進行改造而成，正努力進行商品的多品種少量配送，但還沒有形成完善的配送作業體系。現階段的連鎖企業物流可以說是以連鎖企業為主導，以配送中心為中心的體系。
2．配送中心與倉庫的構造。
配送中心包括帶有存儲功能的流通型中心，還有不帶存儲功能的通過型中心以及主要進行食品加工處理的加工型中心三種形式。目前與連鎖企業有關的配送中心，主要以DC型中心為主，個別有實力的連鎖企業建立了生鮮食品的PC型中心。由於TC型中心對運營的要求較高，輕易發生缺貨等問題，目前在我國還沒有看到。
從倉庫改造的配送中心由於基礎設施的限制，有許多企業的效果不能夠發揮出來。
3．物流信息系統的構造。
與連鎖企業物流有關的信息系統可以從企業內部的治理信息系統以及與供給商進行數據交換系統或電子訂貨系統兩個方面進行分析。
①從治理信息系統分析。
90年代以來，連鎖企業將收銀治理的POS系統提高到非常重視的高度，目前連鎖企業基本上應用了包括覆蓋進銷存的治理信息系統，一些企業為提高治理水平，還引入了商業分析智能治理以及與供給商進行數據共享的供給鏈治理系統。但物流信息系統大部分還停留在庫存治理的水平，離物流配送存在一定的距離，尤其是與現代物流配送治理理念和自動化設施與設備的銜接，還處於初級階段。
②從EDI和EOS系統分析。
我國零售企業應用了EDI和EOS系統的企業極少，但隨著電子商務的普及和推廣，零售企業非凡是連鎖企業現出了網上進行數據傳送和訂貨的應用，商品流通領域也計劃逐步開展增值網路的建設。連鎖企業的物流信息系統也會隨著網路和電子商務的應用而不斷完善和發展。
3．連鎖企業物流的概況及發展情況。
物流配送已經成為保證連鎖體系正常運營的基本條件。大部分連鎖企業都擁有自己的配送中心，施行統一配送。根據中國連鎖經營協會的最新統計，2001年國內連鎖百強企業當中，有80％的企業擁有自己的配送中心，配送中心的平均面積達到9693平方米。銷售額在1億元以上的91家超市公司，配送中心的平均面積為8359平方米。
根據中國倉儲協會2001年對中國物流市場所做的調查，目前，我國商業企業的物流配送，有74％是由供貨方完成的，13％的企業依靠第三方物流機構，擁有自己的配送中心的企業僅占商業企業總數的13％，說明商業企業物流社會化程度不高，批量小、品種多、頻度高、及時性強的零售企業還普遍缺乏有效的物流支持。
從物流配送的運作情況看，商業企業物流運營過程中的貨損率在2％以上，配送及時率為85．7％，單據准確率為97．4％。
從上述統計結果的比較可以看出，與商業企業物流配送總體發展水平相比，連鎖企業的物流配送功能和設施建設處於相對領先的地位。非凡是企業擁有自己的配送中心的比例，連鎖企業明顯高於商業企業的整體水平。
三、現階段連鎖企業物流的動向
①連鎖企業引入第三方物流。
不久前，北京物美與和黃天百簽署協議，由後者承擔前者的商品配送服務。這一作法改變了國內連鎖企業普遍採取的配送自營的方法，是一個有益的嘗試。在日本，大約有30％的連鎖企業在很大程度上依靠社化的專業配送企業。目前，自營配送中心對我國大部分連鎖企業來說，依然是最理想的商品配送途徑，但隨著社會專業物流企業的興起和成熟，對於那些連鎖企業自身無力解決或無力解決好的商品配送工作，甚至全部的配送工作交給專業物流企業，也會成為連鎖企業的自然選擇。
②擴大配送服務對象，開展商品配銷業務。
連鎖企業物流配送的發展水平明顯高於商業企業的平均水平，一些連鎖超市企業如上海華聯、杭州家友等，開始利用自身較強的物流配送能力，進行社會化的配送。這種配送方式與社會化專業物流服務的最大差別是，它不僅提供物流服務，還伴隨著商品的銷售甚至治理的輸出。其開展配送服務的目的，除了由此產生的服務收益外，更主要的是帶動企業的銷售，擴大企業的銷售規模，賺取進銷差價。這種物流配送形式的興起，是與社會上存在的大量中小零售企業希望改善商品采購，降低進貨成本密切相關的。
四、現階段連鎖企業物流的課題
1．對連鎖企業物流的熟悉。
現階段必須加大力度解決對連鎖企業物流的熟悉問題。對物流的熟悉與重視是兩個不同的概念，僅僅是重視並不一定對物流真正地熟悉，而熟悉了物流就可以真正地對其加以重視。
2．連鎖企業物流的推進組織。
連鎖企業物流的推進組織可以從「點」、「線」和「面」三個方面進行分析。
所謂「點」是指企業，連鎖企業物流涉及到的企業包括連鎖企業自身、批發商、專業物流公司和生產商，這些企業在連鎖物流中發揮著各自的作用。
「線」是指行業或商品供給鏈。從行業的方面主要考慮如何進行企業間的合作，如何實施共同配送以及如何建立增值網路等，還包括制定連鎖企業物流的相關標准、規范和規則等。
「面」是指整體的社會環境，包括政府的政策、物流的基礎設施建設等。隨著政府對連鎖企業的重視與支持，對連鎖物流的促進政策以及必要的計劃與指導是非常必要的。
3．發展的階段。
目前我國連鎖企業物流還處於發展的初級階段，今後如何按照階段性發展是需要研究的課題。一般情況下，可以將發展階段劃分為初期、發展期和成熟期，但需要考慮的是每一個時期的長度以及所設定的目標，以及為了實現目標所制定的具體計劃和實現方式。連鎖企業物流的發展過程需要時間，要考慮的是盡可能縮短這些過程和時間。
企業現狀是，滿足多品種、小批量、多頻度的及時配送需求。個案鏈接國美電器的物流配送
國美電器是目前國內規模最大、發展速度最快的家電專業連鎖店之一。大庫、小庫構成了國美電器全國連鎖體系的物流系統的樞紐。目前，國美在北京、天津、上海、成都和重慶分別設有一個配送中心，即大庫，面積在7000－10000平方米之間，每個配送中心可以支持7－8個連鎖店的商品配送。具體來講，首先由廠家各地分公司直接將商品拉進國美的配送中心，有時中心也提運一些商品，然後由連鎖確定天天從全區域配送中心調貨的數量和型號，運輸則由門店擁有的3噸大貨車完成，貨物到達門店後可暫時存儲在店內的小庫里。國美的配送中心具備了配送中心接受、驗貨、存儲的基本功能，但尚無能力為門店提供送貨服務。可以看出，國美的配送中心稱作「庫」，是有它的道理的。
目前，國美已開始嘗試藉助社會資源，解決配送中心的送貨問題。此外，國美也在積極建設內部計算機網路系統，以改變目前依靠電話、傳真等手工數據傳遞方式。國美計劃在2003年門店達到150家，這將對物流配送提出更高的要求。華聯超市配送中心
上海華聯超市股份公司是國內第一家上市的超市連鎖企業，目前擁有818家連鎖店，遍及全國13個省市，2001年的銷售額達到85億元。2000年8月，華聯超市新建的桃浦配送中心開始啟用，配送中心的建築面積20000平方米，庫存能力90萬箱，日吞吐能力19萬箱，可同時停靠80輛貨運卡車，服務半徑250公里，是目前國內連鎖企業最先進的配送中心之一。該配送中心具有較高的技術含量。
第一，該中心採用高層立體貨架和拆零商品揀選貨架相結合的倉儲系統；
第二，採用前移式蓄電池叉車、電動搬運車、電動揀選車和托盤，實現裝卸搬運作業機械化；
第三，拆零商品配貨電子化。採用電子標簽揀選系統，使用電子標簽設備。
第四，採用無線通訊電腦終端和條碼技術，從收貨、驗貨、入庫到拆零、配貨，全面實現物流功能條碼化與配送過程無線化；
第五，具有「穿過式配送」能力，並利用「虛擬配送中心」功能協助完成「店鋪直送」；
第六，建立了「自動補貨系統」，與上海捷強和寶潔公司建立的「供給商補貨」系統已開始運行。
華聯先進的配送中心在保證店鋪正常運營、降低物流成本和商品損耗、加速周轉等方面顯示出巨大優勢，成為華聯超常規發展的重要保證。華聯配送也代表了目前我國連鎖企業配送中心建設和運營治理的最高水平。
8. 我國物流服務中基本觀點是什麼
1、物流是企業生復產和銷售的重要環制節，是保證企業高效經營的重要方面
對於一個製造型企業來說，物流包括從采購、生產到銷售這一供應鏈環節中所涉及的倉儲、運輸、搬運、包裝等各項物流活動，它是貫穿企業活動始終的。只有物流的順暢，才能保證企業的正常運行。同時，物流服務還是提高企業競爭力的重要方面，及時准確地為客戶提供產品和服務，已成為企業之間除了價格以外的重要競爭因素。
物流服務
2、物流服務水平是構建物流系統的前提條件
物流服務水平不同，物流的形式將隨之而變化，因此，物流服務水平是構建物流系統的前提條件。企業的物流網路如何規劃，物流設施如何設置，物流戰略怎樣制定，都必須建立在一定的物流服務水平之上。不確定一定的物流服務水平而空談物流，是「無源之水，無本之木」。
3、物流服務水平是降低物流成本的依據
物流在降低成本方面起著重要的作用，而物流成本的降低必須首先考慮物流服務水平，在保證一定物流服務水平的前提下盡量降低物流成本。從這個意義上說，物流服務水平是降低物流成本的依據。
4、物流服務起著連接廠家、批發商和消費者的作用，是國民經濟不可缺少的部分。
要想更專業的答案，還是上微度之家物流設備網這類網站去找找吧
9. 物流營銷新理念的發展對你有何啟示如何應用於物流服務過程中
李哥，我也不知道啊！唉
10. 企業物流管理案例(較全面案例)
四川某石油設備加工企業採用精誠EAS WMS條碼倉儲物資系統實現智能貨位管理
一、概述
四川某石油設備公司是一家專業從事石油鑽采設備研究、設計、製造、成套和服務的大型民營企業。公司總部佔地面積400餘畝，員工2000多人，已經具備年產100台套石油鑽機和500台鑽井泵的生產能力。
目前該公司總部擁有多個大型倉庫，包括：原料庫、配件庫、裝備庫和勞保用品庫，而且隨著企業規模的不斷發展壯大，倉庫也將不斷地擴建才能滿足企業物資存放需要。
為了能規范倉儲物資管理，提高庫房管理工作效率，該公司最終選擇了精誠EAS-WMS倉儲物資管理系統來控制整個生產過程，以使企業向生產製造柔性化和管理精細化方向發展，提高市場應對的實時性和靈活性，降低管理成本、改善庫房管理水平、提高庫房管理工作水平。
北京精誠軟體公司憑借多年WMS條碼系統的開發和實施經驗，專業的咨詢和軟體實施服務團隊，與該結成戰略合作夥伴，是精誠EAS-WMS軟體在機械加工行業的又一典型案例，雙方本著互惠互利的原則，為共同促進民族產業發展而攜手前進。
二、需求分析
該公司在WMS倉儲物資管理方面的實際需求如下：
1、條碼批次/唯一化管理：該公司在倉儲物資條碼管理系統採用條碼按批次和唯一化管理的混合模式，對於便於唯一化管理的物資採用條碼唯一化管理，一件物品對應一個條碼；對於不便唯一化管理的物資，採用批次條碼來管理。
2、智能貨位管理：要求入庫時通過掃描物資條碼能列出能存放該物資的具體貨位號，出庫時能通過分析同類物資在庫時間長短根據先入先出原則自動作出出庫物資貨位的選擇。
3、虛擬貨位管理：即對於一些特殊的物資，在入庫時，我們不能按正常物資那樣存放到指定貨位，而只能存放到庫房的一定區域。因此要求系統對於用來存在這些特殊物資的區域(非貨位)進行編號管理，相當於貨位的概念。在此類特殊物資入庫時，系統能自動判斷其應該存放的區域，在出庫時，能自動指導庫管人員到指定區域去辦理出庫操作。
4、出入庫管理：能按設定的工作流程快速完成物資的入庫、出庫操作，包括：物資采購入庫、生產退料入庫、產成品入庫、生產領料出庫、銷售出庫、售後出庫等。要求能進行各種查詢分析，提供各種報表。在入庫時，按編碼規則生成並列印物資條碼，完成對物資條碼的粘貼，同時需要相當部門完成相關操作(如采購到貨單據的製作，驗收移交清單的填報等)。
出庫時，根據相應部門流轉過來的單據(如領料單、銷售發貨單等)，系統能自動生成相應的出庫單，並能指導操作員到相應的貨位去完成出庫掃描操作。
5、臨時出入庫管理：對於由於采購部門不能及時製作采購到貨單的物資入庫，要求採用臨時入庫管理；同時提供該類物資的臨時出庫管理。要求能提供臨時出入庫的物資的統計匯總和查詢功能。臨時入庫也要求能完成物資的條碼生成列印操作，在系統中也能做到條碼批次或唯一化管理。
6、倉庫盤點管理：由於目前該公司採用的是人工盤點，費時費力，工作效率低，因此要求新系統能夠在盤點管理上能盡量減少人工工作量，提高工作效率和盤點准確率。
7、庫齡分析：對於在庫物資提供庫齡分析報表可供查詢，並且在物資出庫時要求系統按先入庫先出庫的原則根據庫齡分析數據自動選擇出庫物資。
8、工作提醒：由於某些業務單據處理不及時往往會造成整個業務鏈停滯不前，所以在系統中應該增加工作提醒功能，按預先設定工作流程，業務單據流轉到某一用戶處，在該用戶登錄到系統時，系統自動彈出待處理業務提醒，用戶根據提醒即可順利完成業務處理。
9、與ERP的數據介面：目前該公司使用的是用友的U8系統，WMS系統從ERP系統中獲取物資基礎資料信息，在物資條碼管理系統中完成的出入庫業務及庫存數據，在ERP中能夠查詢到相關數據及處理單據。
三、系統組成
系統採用C/S(Client/Server) 結構設計，Microsoft SQL Server 2005資料庫，網路拓撲結構如下：
精誠EAS-WMS倉儲物資條碼管理系統基於大量的網路硬體設備和條碼掃描設備，這些設備的正常運行保證了系統的穩定，是倉儲物資條碼管理系統安全、高效、穩定運行的前提，包括：
1、 伺服器：HP伺服器：四核至強處理器5345 2.33GHz/8M二級緩存/2G內存/146G硬碟/雙千兆網卡
2、 無線移動採集器：（Symbol MC1000/MC3090）用於物資出入庫、盤點環節
3、 無線基站：（Sybol AP5131）用於支持MC3090數據傳輸
4、 條碼列印設備：（TSC-TTP243e）用於條碼標簽的列印
5、 條碼標簽紙及相關耗材等。
四、系統功能
配合該公司信息化建設的整體進度，實施倉儲物資管理系統必須遵循整體規劃、分步實施的原則，經過討論我們認為條碼物資管理系統可分為前後兩期來分別完成，一期項目定義為總公司倉庫進行試點，重點完成出入庫管理、臨時出入庫管理、盤點管理、智能貨位管理等，能夠實現基礎的數據採集和出入庫管理，實現庫房特殊業務的管理；二期項目將針對該公司各分公司倉庫的物資管理系統進行條碼化改造，最終實現全公司物資條碼化追蹤管理。一期項目必須考慮預留ERP系統的介面，同時為二期條碼化管理預留介面，為實現公司整體信息化建設奠定好基礎。
1、智能貨位管理：
在基礎資料建立時，對每一個貨位可存放的物資進行預先設定，同時對每一類物資可以放置的貨位也作預先設定，即將物資與貨位進行雙向關聯。
這樣，在進行物資入庫時，只需要掃描物資條碼，系統就能自動查找可以存放該物資的貨位，並且將這些貨位中空閑的貨位列表顯示出來，用戶可從中選擇一個貨位存放該物資。
同樣，在物資出庫時，只要導入出庫物資資料，系統即可查找出哪些貨位存放該物資，並能根據物資在庫庫齡分析，按庫齡時間長短進行排序，讓操作員能快速選中庫齡時間最長的物資，完成出庫操作手續。
傳統的貨位管理只能做到事後記帳，即物資存放在哪個貨位在系統中記錄，出庫時按其存放位置去取貨出庫；精誠軟體在該項目上提出的智能貨位管理理念必將成為今後一段時間WMS系統的一大熱點。
2、物料出入庫管理：
（1）物資入庫
供應商送貨後，由倉庫檢驗員驗收，並在系統中開具「實物驗收移交清單」，實物驗收清單由系統傳遞給庫管人員和采購部，采購部根據訂貨合同和「實物驗收移交清單」製作「采購到貨單」，系統將由采購部製作的「采購到貨單」傳送給庫管人員，系統只有在「采購到貨單」和「實物驗收移交清單」同時齊備時才允許進行正常入庫操作。
對於「采購到貨單」遲遲不能到位的情況，系統提供特殊業務處理功能，就是允許庫房管理處進行臨時入庫操作，即只要有「實物驗收移交清單」即可辦理臨時入庫手續。
在完成入庫手續前，倉庫管理員先用掃描槍掃描要入庫的物資條碼（沒有條碼的要先給物資生成並列印條碼），採集完後，把掃描槍跟條碼管理系統連接並導入條碼信息，系統會提示存放貨位；
選擇物資明細和入庫倉庫，就可以「生成入庫單」並把物資明細導入到「材料入庫單」里，就可確認入庫，保存相應入庫單據。
（2）物資出庫：物資出庫包括三種情況：生產領料出庫、銷售出庫和售後出庫。
生產領料出庫：
由生產車間在系統中開具「領退料單」，經生產部審批後，傳送到庫房管理處審核，審核完成後生成「材料出庫單」，並根據庫齡分析將最早入庫的物資進行出庫處理。
在完成審批手續後，倉庫管理員先用掃描槍掃描要出庫的物資條碼，採集完後，把掃描槍跟條碼管理系統連接並導入採集的條碼，完成材料出庫手續。
銷售出庫：
由銷售部在系統中製作「銷售發貨單」，經銷售部領導審批後，系統自動將單據傳送至庫房管理處，庫房管理處領導審批後，系統自動根據庫齡分析將最早入庫的物資出庫，提示庫管人員物資存放貨位，生成「銷售出庫單」。庫管人員根據系統提示，找到相應出庫物資，用條碼掃描槍對出庫物資進行條碼採集，並將採集數據導入系統，完成物資銷售出庫手續。
售後出庫：
售後出庫由售後部在系統中製作「售後發貨單」，經售後部審核後，傳送到庫房管理處，經庫房管理處審核，辦理售後出庫。出庫流程基本與生產領料出庫一致。
3、倉庫盤點管理：我們在倉庫盤點操作上，通常採用這樣的方法完成：在手持掃描終端上選擇盤點操作，然後用手持終端逐一掃描庫存物資，完成後再將採集的條碼信息導入系統，進行盤點操作。系統會根據庫存信息與採集到的條碼信息進行比較，然後列出盤虧盤盈物資明細，確認後即可生成倉庫盤點統計表，對所有盈虧數據進行匯總統計。經相關許可權的用戶確認盤點數據後，系統會更正實際庫存數據。
4、臨時出入庫管理：臨時出入庫管理主要指對於那些實物入庫但手續未完成的物資管理。在系統中提供提供一個虛擬的臨時庫區用於存放臨時入庫物資，同時系統提供臨時入庫物資的查詢、統計和分析功能和對於臨時入庫且已出庫物資的查詢功能。在入庫手續完備後，系統對臨時入庫物資提供補辦入庫手續，並從臨時庫中將相應的數據轉入正常入庫。
5、查詢統計：
本部分功能主要有：
（1）在庫物資明細表：查看某倉庫某物資的當前庫存明細信息；
（2）在庫物資匯總表：查看某倉庫某物資的當前庫存匯總信息；
（3）采購入庫流水帳：所有采購入庫單的單據匯總信息；
（4）臨時入庫物資明細表：查看臨時入庫物資明細信息；
（5）臨時入庫物資匯總表：查看臨時入庫物資匯總信息；
（6）業務出庫流水帳：所有業務出庫單的單據匯總信息；
（7）生產領料流水帳：所有生產領料單的單據匯總信息；
（8）生產退料流水帳：所有生產退料單的單據匯總信息；
（9）入庫、出庫單匯總：查看某時間段內采購物資的流動情況；
（10）生產領料、退料單匯總：查看某時間段內在生產線上的物資的流動情況。
各種統計表均提供了組合查詢和自定義表格式的功能。
6、庫齡分析管理：系統根據入庫時間，自動將同類物資按入庫時間進行排序。系統提供庫齡分析統計表，同時提供按在庫年限的查詢，此功能主要是為物資出庫提供依據，按先入先出的原則，在出庫時優先選擇庫齡時間較長的物資出庫。
7、工作督辦功能：我們根據以往實施OA系統、DRP系統的經驗，同時結合該公司在某些業務環節由於辦理不及時造成出入庫業務不能及時辦理的實際情況，我們在設計此套倉儲物資條碼管理系統時，在系統中增加一個待處理業務提示的工作督辦功能。用戶在登錄到系統時，在用戶界面上將給出待辦事宜的提示信息。用戶只需要點擊相關的提示信息即可處理相關的業務。這樣，用戶只要登錄業務系統，就能及時處理相關業務。
除此之外，系統還提供了生產退料入庫、銷售退貨入庫、采購退貨出庫、數據導入導出（EXCEL、TXT格式）等業務功能。
五、實施效益
該公司實施條碼倉儲管理系統後，將規范各相關部門的業務操作，提高各部門之間的協作，解決目前該公司實物臨時入庫管理混亂的問題。條碼系統將解決目前貨位管理不夠之智能化的問題，實現入庫出庫智能選擇貨位的功能，提高物資出入庫的效率。
所有業務單據均是在系統中處理和流轉，減少紙質單據的管理，逐步實現無紙化辦公。條碼系統將解決目前倉庫盤點依靠人工清點的問題，提高盤點效率和准確率。條碼系統使用業務單據的關聯管理，減少業務單據的重復錄入，有效提高業務部門的工作效率。同時，精誠倉儲物資條碼系統引入OA中的「待辦事宜提示」，有效進行工作提醒，解決業務處理不及時的問題。
通過數據介面的開發，使條碼系統能與其他業務系統實時交換數據，有效保障用戶前期投資。
系統引入了BOM表，通過物料計算（MRP）生成生產領料單，這為今後MES系統預留了介面。
精誠條碼系統的成功實施為該公司信息化注入了新的活力，同時與ERP系統的有效集成，大大提高該公司從采購、庫存、生產、銷售到財務管理的有效協同，真正在企業搭建了一個統一集成的管理平台，使公司的信息化建設又邁向了一個更高的台階。