Ⅰ 分析奇瑞的市場營銷策略，指出該公司近幾年成功的主要因素是什麼
要完全抄分析起來比較復雜，襲但基本可以通過以下幾個方面了解：
1、產品：奇瑞的產品初期主打小型車，其市場定位相當明確，市場細分正確，競爭壓力小。
（技術創新等其他原因還需要查閱資料。）
2、價格：奇瑞汽車主打中低端路線，價格低廉，對於其目標顧客有著較強的吸引力。
3、分銷渠道：這需要查閱相關資料，看看是不是有創新之處，以及發展步驟是否合理。
4、促銷：廣告量、廣告質量、其他促銷活動配合等方面。
要真的分析一個案例有些復雜，要是粗略的說，基本上是產品和價格就夠了
Ⅱ 要寫奇瑞汽車的國際營銷戰略應該從哪些方面寫
你要先明白奇瑞汽車有哪些優點，你想走國際營銷戰略，你先想想哪裡是登陸點，你是走服務，還是走低價格，營銷都要先拿出自己的優勢。你也可以根據不同的國家，不同的風格，風俗，改善不同的優勢。
Ⅲ 分析奇瑞營銷戰略的利弊，並說明其對奇瑞營銷成功的意義
這首先要知道奇瑞的營銷戰略了
要是有具體的資料是最好分析的
舉個例子吧
奇瑞下面的
瑞琪的營銷就做的不好
它定位是奇瑞的中
高檔車
但是
卻買了個X1的
價格只是在十萬
定價明顯不符和品牌的定位
它現在在和
捷豹路虎
合作
想提升自己的品牌
可是連簡單的4P
都沒有運用好
Ⅳ 針對90後奇瑞的營銷策略
靠，一分沒有還要別人做這么多事情，你是奇瑞銷售公司的？
Ⅳ 奇瑞市場營銷環境分析
宏觀可以看兩個一個是短期市場一個是長期市場。
短期市場預計：
1、政策方面：2010年之後短期內（特指-5年）國家整體調控將以擴大內需，促進人民消費為主，對汽車行業的支持與拉動仍將持續，奇瑞股份奇瑞銷售公司主營的中低端車在未來5年會有更為廣闊的市場環境。奇瑞股份麒麟銷售公司主營的中高端車型受其國產化與技術日趨成熟化在未來5年將有可持續發展的動力，奇瑞股份開瑞主要以微車為主，打拚2、3、4線市場，在五菱的強大攻勢下搶占市場份額，壓力相對較大，但仍會持續增長。奇瑞股份國際公司主要針對海外市場隨著國際經濟形勢的復甦，2010年之後也會有所佳績。所以在未來的3-5年仍是汽車行業的火爆年份。
2、奇瑞自身：隨著2009年奇瑞年銷量接近50萬的滿園飄香，奇瑞的資產在2009年也得到了復甦，先後建立了重卡，電動車等等項目，准備走多元化的路線了，這對一直以做好過車的奇瑞老說，應該是開創了一條新的征程，在未來的1-2年的建設之後再3-8年將是創造收入的時期。
微觀方面：
1、隨之國際社會對環境污染的重視，傳統的汽油機很有可能在將來被替換，但這個日期很難說大概在5年之後吧（2012世界末日就除外了），到那時奇瑞股份的三家國內銷售公司、國際公司可能都會對新的能源系統進行全面銷售（據說現在奇瑞現在在研究新能源的項目呢），至於5年後奇瑞是否能研究的完全，是否能超越的了其他廠家，那就看奇瑞的努力了。
2、奇瑞內部管理問題：據N多在奇瑞工作過的朋友反映了一些問題，比如：流程過長、工作推諉、員工福利等問題，隨著社會的發展，城市人民的生活資本將會越來越大，工資、工作環境將嚴重影響到企業的留人能力，人員更新換代和組織機構的不健全也將危機到這樣的企業。
以上是個人的拙見，時間比較短就寫了這些，有事大家多交流哦呵呵。
Ⅵ 奇瑞汽車營銷策略的創新點和個人對創新點收獲體會
05年奇瑞汽車銷售部門經理換人，策略上也作了一個徹底的改變。主要是針對當時的經銷商混亂的局面提出了史無前例的「分網模式」。分網銷售模式就是汽車廠家將旗下不同品牌或車型的汽車，授權給不同經銷商進行獨立銷售的渠道模式，經銷商可以更進一步鑽研市場，管理市場，進行消費者的維護工作。其核心策略就是：區域經銷，品牌專營；因地制宜，科學規劃；分級管理，銷能再現；以保護經銷商利益為原則——經銷商的利益是奇瑞公司的生命；廠商關系：誠信—承諾—合作—未來。具體的舉措是：企業內建立獨立銷售部門，管理獨立的銷售渠道，4大銷售部對9大系列產品進行銷售管理。
而前年（07年）又提出了「縱橫中國」的戰略，指經營奇瑞所有產品的超級經銷商集團，將形成縱線：北起哈爾濱，經102國道到北京，再經107國道到深圳，貫穿10省12市；橫線：西起烏魯木齊，經102國道至上海，貫穿7省9市；共跨越16省20市的縱橫中國的陣營。其創新點在於這些超級經銷商集團，4S店集群除了具備4S功能，還包括了保險、上牌、客戶聯誼等附加功能的一站式服務，以提供消費者更服務的店面。（陝西伊勢威是第一家奇瑞汽車城，你可以上網查一下。）這樣可以進一步支持經銷商做大做強，使奇瑞銷售渠道競爭力進一步加強，成為其核心競爭力之一；並使奇瑞的服務更加集約化，大大加強後市場功能，用戶將得到更多的產品附加值；經銷商整體素質將進一步提升，即從更深的層次上來提升奇瑞的品牌。（因為奇瑞原本給人的感覺始終是一個中低端產品，現在他想通過這些策略來提升自身的品牌價值，以拓寬自己的價值定位，同時也就可以拓寬自己的產品定位和市場了）
不知你還有什麼問題，大家還可以一起交流。我一直對民族品牌比較關心
Ⅶ 奇瑞汽車國際化戰略的評價和建議！（希望詳細點）
公 司 簡 介
奇瑞汽車有限公司於1997年由家安徽地方國有投資公司投資17.52億元注冊成立，1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。2007年8月22日，奇瑞公司第100萬輛汽車下線，標志著奇瑞已經實現了通過自主創新打造自主品牌的第一階段目標，正朝著通過開放創新打造自主國際名牌的新目標邁進。
奇瑞汽車2006年銷售30.52萬輛，比2005年增長61.5%；2007年銷售38.1萬輛，比2006年增長24.8%。2007年，奇瑞汽車出口11.98萬輛，海外市場再次實現翻番，銷量增加了132%，轎車出口量連續五年居中國第一。
奇瑞公司自成立以來，一直堅持發揚自立自強、創新創業的精神，堅持以「聚集優秀人力資本，追求世界領先技術，擁有自主知識產權，打造國際知名品牌，開拓全球汽車市場，躋身汽車列強之林」為奮斗目標，在激烈的市場競爭中，不斷增強核心競爭力，經過10年來的跨越式發展，奇瑞公司已擁有整車、發動機及部分關鍵零部件的自主研發能力、自主知識產權和核心技術，目前已成為我國最大的自主品牌乘用車研發、生產、銷售、出口企業，為應對更為殘酷的競爭和更快發展奠定了一定的基礎。
奇瑞公司現有轎車公司、發動機公司、變速箱公司、汽車工程研究總院、規劃設計院、試驗技術中心等生產、研發單位，具備年產整車65萬輛、發動機40萬台和變速箱30萬套的生產能力。現已投放市場的整車有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗雲、開瑞3、A5、瑞虎3、東方之子、東方之子Cross等十個系列數十款產品。截至2007年底，奇瑞公司擁有員工2.5萬人，總資產達到220多億元。
作為立志創自主品牌的奇瑞公司，早在產品上市之初，就確立了「『顧客滿意』是公司永恆的宗旨，為顧客提供『零缺陷』的產品和周到服務是公司每位員工始終不渝的奮斗目標」的質量方針，並於2001年2月順利通過ISO9001國際質量體系認證。2002年10月，公司又在國內同行業率先通過了德國萊茵公司ISO/TS16949質量管理體系認證。質量上的常抓不懈，使奇瑞汽車在各類國際國內檢測中全部達標，並榮獲由國家人事部、國家質量監督檢驗檢疫總局聯合授予的「全國質量工作先進集體」稱號和我國權威部門信用評定的最高等級「中國21315質量信用AAA等級」企業稱號。
奇瑞公司從發展初期就注重開拓國際國內兩個市場，本著「無內不穩，無外不強,以外促內，形式靈活」的原則，積極實施「走出去」戰略，成為我國第一個將整車、CKD散件、發動機以及整車製造技術和裝備出口至國外的轎車企業。2006年實現整車出口突破5萬輛，並被國家商務部、發改委聯合認定為首批「國家汽車整車出口基地企業」。目前奇瑞已向全球60餘個國家和地區出口產品，轎車出口量連續5年穩居中國第一。2007年，奇瑞還先後與美國量子、克萊斯勒、義大利菲亞特等企業建立合作合資關系，開創了中國汽車工業跨國合作的新階段。
經過幾年的持續改進和不斷完善，奇瑞公司的品牌形象和企業形象得到迅速提升。2006年10月，「奇瑞」被認定為中國馳名商標，並入選「中國最有價值商標500強」第62位。同年11月，奇瑞公司被美國《財富》雜志評為「最受贊賞的中國公司」第11位，成為我國惟一一家進入此排行榜前25位的汽車製造企業。2007年6月，奇瑞公司入選2007年度「最具全球競爭力中國公司」20強；同年12月，入選「發展中國家100大競爭力企業」。根據國際汽車製造商協會（OICA）統計， 2006年奇瑞公司汽車產量位居全球汽車行業第27位。
廠區鳥瞰圖
奇瑞門景
汽車工程研究院
裝配生產線
沖壓生產線
ACTECO生產線
發動機缸體安裝機器人
希望對你有所幫助!!
Ⅷ 求 中國家電類企業國際市場營銷策略選擇的開題報告
我國製造業的品牌營銷探討
自改革開放至今，我國的製造業發展迅猛，在國際貿易中的出口增速更是以兩位數的速度增長。我國已經成為了世界上的製造大國，被人們譽為「世界工廠」。但製造大國不是製造強國，在2005年由世界權威機構評出的100個全球最有價值的品牌中，美國占據62個，而我國製造業無一上榜。我國的製造產品在國際市場上大多以價格低廉擠占市場，MADE IN CHINA成為了中低檔貨的代名詞。我國的製造業正面臨著品牌低廉的境地。
市場的競爭格局已經轉變為品牌競爭格局，隨著我國在WTO框架下的不斷開放，我國製造業不僅在國際市場上直接面對歐美發達國家的強勢品牌的競爭，而且在本土也面臨著強勁的競爭。如何在這場品牌大戰中贏得未來，全面提升中國製造業的品牌形象將是擺在我們面前的一個艱難課題。
本文以品牌為核心，以我國製造業如何實施品牌營銷為主線進行探討，希望能為我國製造業樹立優勢品牌提供思路，支持我國民族品牌發展壯大，創立自己的世界品牌。
關鍵字：製造業，品牌，市場營銷
一、 我國製造業實施品牌營銷的意義
我國製造業在我國的國民經濟中占據了重要的地位，製造業的發展壯大對於我國的經濟至關重要。當前的市場競爭已經從產品競爭轉向了品牌競爭，實施品牌營銷對我國製造業具有十分重要的意義。
（一）我國製造業的特點
我國製造業的發展大致可分為三大階段：第一階段為建國初到1978年的改革開放，這是我國製造業形成比較獨立完整體系的時期；第二階段是改革開放到上世紀90年代初，是我國製造業中以輕紡工業為代表的傳統產業的迅猛發展期，帶有比較明顯的粗放性和文革後恢復性發展的色彩，這一階段製造業的發展使我國基本上告別了工業產品短缺的時代；第三階段自90年代初開始，我國製造業在開放和競爭的環境中進入了結構調整和產業提升的新時期，高新技術產業比重明顯上升，進入新世紀以後特別是最近幾年我國製造業發展速度驚人，我國已經成為了「世界工廠」。
我國製造業的發展具有如下特點：
1．製造業產值居工業的主導地位
我國的製造業在國家的工業體系中占據了非常重要的地位，我國的GDP快速的增長，跟我國的製造業的快速發展不無關聯，如今我國的製造已經占據了我國工業產值的絕大部分。據國家統計局信息，2005年製造業占我國工業企業數量的九成以上、主營業務收入佔八成以上、利潤佔七成以上，在我國工業企業法人單位中，製造業132.9萬個，佔91.6％。
2．OEM比重較高，缺乏自己的品牌
由於我國製造業低廉的人工和成本，各種資本不斷湧入製造業，使得製造業空前繁榮，但我國的製造業的繁榮是以喪失自己品牌，為國外公司貼牌加工產品為代價的。在全球製造業的生產鏈上，我國的製造企業只搖盪在中低端。據統計我國外貿200強中企業出口值有74%是通過加工貿易方式實現的，而與此同時，在全球的製造企業500強中，我國製造業沒有一家上榜。我國有識之士不無憂慮的告誡說我國製造八億件襯衫才能換一架波音飛機。數據顯示，我國企業擁有自主商標的不到20%，自主品牌出口不足10%；大部分企業國際營銷投入不足，121家自主品牌出口企業平均境外廣告投入不足300萬元。
3．製造企業品牌創業時間短
西方強勢品牌大都有上百年的發展歷史，這些品牌在長期的市場運作中已經形成了一整套成熟的品牌運作之路，它們的強勢與其時間的積累有很大的關系。我國製造企業的品牌大多創建於上世紀七八十年代，普遍存在著品牌時間比較短。品牌時間短，可以讓品牌更好的迎合現代發展的需要，但也存在著巨大的挑戰。我國家電製造企業海爾品牌創建時間僅僅24年，作為後起的製造品牌，可以靈活的賦予品牌以新的形象，但也存在著品牌文化底蘊的不足等弱點。據統計，我國製造品牌大多數創業時間在20年到50年之間。時間是檢驗品牌的最大的試金石，我國的製造品牌仍需要時間的考驗。
（二）我國製造業實施品牌營銷的必要性和意義
品牌是企業持續發展的一種無形的競爭手段，是企業通過自己的產品和服務與顧客建立起來的、同時需要企業維護和開發的一種關系。品牌具有控制效應、增值效應、優化效應和社會文化效應。品牌營銷是一個系統的工程，它包含了品牌定位、品牌推廣、品牌維護和品牌創新，此外它還涉及到質量的控制，廣告，公共關系，售後服務，跨文化營銷等等一系列的運作。實施品牌營銷可以有效的整合我國製造業的各種要素，促使其提高素養，對提升我國製造業的水平具有極其重要的意義。
1.市場正由產品營銷轉向品牌營銷。
傳統的產品營銷在現代市場格局下已經發生了深刻的變化，未來國家間的競爭將是品牌的競爭，品牌的多少與強弱反映了一國經濟發展水平。對企業來說，生產一種產品所能創造的價值也許是有限的，但創造一種品牌，對於資本的增值往往是驚人的。正因為如此，在市場經濟中真正競爭的最後歸宿，就是品牌的競爭。
可口可樂人有一句名言：即使我們的工廠一夜之間全部燒光，我們也能夠很快恢復生產。這就是品牌的威力。擁有一個好的品牌可以搶占市場份額，可以贏取最大的利潤，還可以迅速的提高企業的市場競爭力。
我國的製造業目前仍處於產品營銷的階段，隨著市場的日益成熟，以及和境外強勢品牌的不斷碰撞，我國製造業走向品牌營銷將是大勢所趨。
2．製造大國需要成為品牌強國
我國是個製造大國，我國的GDP總量已經達到了世界第三的位置，但在世界的100個最強品牌中卻沒有我國品牌的身影，並且我國品牌與國際品牌存在巨大的差距。美國著名財經雜志《商業周刊》與總部位於倫敦的國際品牌咨詢公司聯合發布的2006世界最新品牌價值排行榜（表1）中，可口可樂以670億美元位居榜首。由世界品牌實驗室和世界經理人周刊聯合主辦的世界品牌大會發布的2006年我國最有價值品牌榜（表2），海爾（Haier）以639.89億元人民幣的品牌價值保持第一。
此外，我國製造業出口到國外市場的產品大多以低品牌，低附加值的方式出口，在國際市場上占據中低檔的市場。還有部分產品出口到國外市場是通過貼牌的方式，而我國製造業只賺取一點微薄的加工費。走品牌營銷之路將是拉近我國製造業品牌與國際強勢品牌距離的必要途徑。
表1 2006年世界最新品牌價值排行榜前5強
排名
品牌
品牌價值（單位：億美元）
1
可口可樂
670
2
微軟
599
3
IBM
562
4
GE
489
5
INTEL
323
表2 2006年我國最有價值品牌前5強
排名
品牌
品牌價值（單位：億人民幣）
1
海爾
749
2
聯想
607
3
TCL
362
4
五糧液
358.26
5
一汽
357.28
3．企業自身發展的需要
實施品牌營銷能提升我國製造業的形象。品牌代表了一個企業的形象，好的品牌能讓受眾更好的接受，也能得到更好的美譽度。來自瑞典的沃爾沃汽車將安全作為自己的品牌形象，不厭其煩的向客戶灌輸它的安全的理念，並收集車禍後駕乘人員安全脫險的各種生動故事加以傳播，現在沃爾沃公司已經成為了值得信賴的安全汽車生產商；而我國的民族汽車製造廠商如奇瑞、吉利汽車公司仍處於低廉、低檔的品牌形象。
實施品牌營銷能提升我國製造業企業的利潤。在如今激烈的市場競爭環境下，我國製造企業不斷的上演著價格大戰的硝煙，如彩電大戰、影碟機大戰，甚至在國外市場上，我國製造業不僅要同東盟、越南的企業大打價格仗，而且中國企業之間也在相互的壓價，這導致企業的利潤的直線下降。通過品牌營銷，企業可以找准市場空間，通過品牌定位的差異化來贏得利潤。
實施品牌營銷可以提高我國製造業的整體競爭實力。品牌營銷是一個系統的工程，它涉及到質量的控制，品牌的定位，品牌的維護，品牌的延伸，廣告，公共關系，售後服務等等一系列的運作，實施品牌營銷可以整合這些資源，使之相互協調配合，從而從整體上來提高我國製造企業的競爭實力。
4．品牌能迎合消費者的需要
品牌能反映消費者的生活理念。現代意義的品牌，是指消費者和產品之間的全部體驗。它不僅僅包括物質的體驗，更包括精神的體驗。品牌向消費者傳遞一種生活方式，人們在消費某種產品時，被賦予一種象徵性的意義，最終反映了人們的生活態度及生活觀念。產品是冰冷的，而品牌是有血有肉的，有靈魂有情感的，它能和消費者進行互動的交流。在產品日益同質化的今天，產品的物理屬性已相差無幾，唯有品牌能給人以心理安慰與精神寄託，能夠展現消費者的個性和身份。同樣是牛仔，穿萬寶路牛仔，表示你是個有男子漢氣概的人；而穿利維斯牛仔，則表示你是個自由、反叛、有個性的人。
品牌能節省消費者的購買成本。品牌的功能在於減少消費者選擇產品時所需要的分析商品的心力，選擇知名的品牌無疑是一種省時、可靠而又不冒險的決定。在產品製造能力日益強大的今天，同類產品多達數十上百甚至上千種，消費者不可能逐一去了解，只有憑借過去的經驗或別人的經驗加以選擇合適的品牌。如此而言，品牌是一種經驗。因為消費者相信，如果在一棵果樹上摘下的一顆果子是甜的，那麼在這棵樹上的其餘的果子也是甜的。這就是品牌的「果子效應」，它能大大減少消費者購買商品耗費的心力。
品牌能降低購買風險。由於各種各樣的因素，商業世界充斥著信任危機感。對於陌生的事物，消費者不會輕易去冒險，對於品牌和非品牌的產品，消費者更願意選擇的是有品牌的產品，這時，品牌會使人產生信任與安全感，使消費者購買商品的風險降到最低。對於製造企業而言，最重要的不是你怎麼樣，而是消費者認為你怎麼樣，就是為了留住顧客的心，也要加強品牌建設。
二、 我國製造業在品牌營銷中存在的問題
近幾年我國製造業企業在市場的磨練中逐漸開始重視品牌營銷，並取得了一定的成績，但由於我國製造企業的規模不大，實力有限，對品牌營銷存在誤區，因此我國製造企業的品牌營銷總體程度仍舊不高，還存在很多問題。
（一）我國製造企業的品牌程度低，產品品牌單一粗糙
我國製造企業的品牌程度底，尤其在國際市場上。2005年我國製造業出口貿易總額已經達到了7600億美元，但自主品牌出口只佔到10%，其他90%都是OEM，我國製造企業只獲得了產品價值鏈中8%的加工利潤，而剩下90%的利潤被品牌商和經銷商獲得。品牌是商品的組成部分之一，沒有自己的牌子的商品很難進入國際市場，即使進入國際市場，其競爭力也遠不如別人，很難登堂入室。據有關方面統計，我國46.5萬個製造企業加上服務業，到1995年底，在國內注冊的商標僅為53.87萬個，在國外注冊商標的就更是寥寥無幾。不少製造企業，為了完成出口任務，不得不依附於「洋品牌」，賺下很少的原料費和加工費，為他人做嫁衣裳。
產品品牌單一粗糙，沒有考慮到國際商標的問題。我國製造業的產品的品牌大多是一些簡單的線條和字母組合，缺少動感和內涵。我國部分製造企業如永久自行車，蝴蝶縫紉機的品牌就是簡單的漢語拼音，這在國內市場尚無可厚非，但是進入國際市場就很難讓人認同。有部分企業花費巨資設計了漂亮的品牌，但沒有考慮到該品牌在國外已經被注冊了商標的問題，致使品牌在國外的推廣遇到了巨大的障礙。我國的電腦製造企業聯想集團，在國內已經做到了最大，但是進入國際市場時，發現聯想的英文商標LEGEND早就被國外廣泛注冊，不得不將商標換成了LENOVO。
（二）我國製造業不重視對自有品牌的保護。
企業的注冊商標是企業進入市場的標志，企業品牌商標在進入國際市場時，商標一旦被搶注，企業要麼面臨喪失市場份額的危險退出該國市場，要麼更換商標進入該國市場。2006年3月,中國知名製造商標不斷爆出境外被搶注的消息，委內瑞拉商標局近日連續收到眾多注冊中國知名製造商標的申請，包括「TCL」、「HISENSE」（海信）、「CHANGHONG」（長虹）等在內的知名商標。而根據相關資料顯示，國內有15%的知名商標在國外遭遇搶注的尷尬。
在國內，我們所熟知的一些老牌製造品牌則不斷的被國外強勢企業收購，然後束之高閣。如曾經風光一時的揚子冰箱被國外收購後就銷聲匿跡了。1996年，娃哈哈集團與法國達能合資成立公司，2006年雙方因為「娃哈哈」商標的使用問題鬧得沸沸揚揚，娃哈哈創辦人宗慶後總結說「由於當時對商標、品牌的意義認識不清，使得娃哈哈的發展陷入了達能精心設下的圈套。」。2007年，我國軸承製造品牌洛陽軸承不斷傳出被國際品牌收購的消息，亦令人擔憂。
（三）我國製造業的品牌的附加價值低，國際化程度不高
品牌的附加價值是指那些品牌中所包含的、中肯的、被消費者欣賞的東西和產品的基本功能以外的東西，也就是通過品牌給消費者提供的信任感、滿足感和榮譽感，它能通過其商品形式維持一種溢價。國外的調查顯示，抽「萬寶路」香煙的人，平均每盒香煙要從口袋裡掏出來30次，其中有1／3是為了欣賞和向別人顯示這個品牌。可見「萬寶路」給消費者提供了較高的品牌附加價值。而在消費市場上，我國製造品的品牌多是低價格，低檔次。以我國重要的服裝製造大省浙江省為例，浙江省2005年服裝出口總額為133.18億美元，同比增長23.73%,但平均每件賣價僅有3.2美元，與國際名牌服裝的售價有天壤之別。
國際化品牌的海外收入占據企業總收入的百分比是用來衡量一個品牌國際化的程度。一直以來，國際品牌的出口能力很強。日本的本田汽車，有42％的收入來自美國。可口可樂70%的收入來自海外。相反，我國製造品牌在國外的營收比重較低，在國外的知名度不高。近幾年我國電器製造品牌「海爾」、「聯想」、「TCL」等企業雖然在國際市場上取得了一定的業績，但不能改變我國製造業品牌的國際化程度低的現狀。
（四）我國製造業品牌缺乏跨文化營銷的意識
品牌文化的營銷是營銷的最高境界。我國製造業往往忽視文化的因素，單純的為營銷而營銷，尤其在國際市場上沒有很好的將中華文化與當地文化有機的結合起來。
在跨文化交流中，由文化差異造成的誤解和沖突日益被人們所重視。企業，尤其是跨文化流動性很強的製造企業，如果要進行跨區域、跨文化的營銷傳播，就需要考慮怎樣才能穿越地域和文化差異形成的障礙，贏得不同種族、不同文化的人們的喜愛。我國的製造企業在國內市場上已經開始嘗試一種文化的營銷，但在國際市場上的表現則令人憂慮。怎樣既體現中國文化，又能與當地的文化融合將是擺在我國製造業面前的一道難題。
另外，我國製造企業的品牌設計沒有考慮目標市場國的風俗習慣和人文俚語。世界各國的文化風俗、習慣制度迥異，我國製造業的一些品牌的設計仍舊沿用國內的設計，導致進入目標市場時與當地的風俗習慣相抵觸。
三、我國製造業實施品牌營銷的對策
品牌是一個企業長期的戰略資產，被認為是獲取競爭優勢和財務回報的一個重要來源。不管在什麼市場，針對何種產品，不管是對公司績效還是對股東回報，品牌都起著極其重要的作用。隨著經濟全球化程度的加深，品牌消費觀已經深入人心，品牌作為決定商品價格的重要因素，日益主導著市場的購買需求與動向。我國製造業企業由於競爭的不斷加劇、人力成本的不斷上升和人民幣的持續升值，企業利潤被大幅壓縮，實施品牌營銷，走製造業的品牌之路勢在必行。
實施品牌營銷，提高我國製造企業的產品質量是基礎，還需要准確地營銷和傳播，品牌的跨文化營銷，品牌的結構管理，和品牌的維護與知識產權保護等等系統的工程。
（一）需要提高質量、技術和服務水平
產品質量改進、技術水平提升及服務的水平都直接影響到我國製造企業品牌的形象與地位，它們成為我國製造企業品牌營銷的基本前提與保障。
1. 不斷提高產品質量
質量是產品的核心與生命，也是品牌賴以形成的基礎。產品沒有穩定可靠的質量，再好的品牌策略和宣傳也是無法建立優勢品牌的。製造企業尤其需要提高產品的質量，我國的製造企業生產的大多是生活消費類產品，與消費者接觸密切，產品的質量直接關繫到企業的品牌形象。因此我國製造企業實施品牌營銷，首先要在內部建立嚴格的產品質量管理體系，提高質檢的水平和力度，其次積極實施國際質量體系認證，通過外部的認證來強化產品的質量。
2. 提升技術水平
產品的技術水平，直接關繫到產品的核心競爭力，並最終體現在企業品牌的核心價值上。我國製造業企業雖然發展迅速，但技術核心大多掌握在國外先進國家。我國製造企業要建立國際品牌，就必要提高產品的技術水平。我國製造企業提升技術水平可以通過以下途徑來實現：其一是通過對先進技術的引進，我國製造企業大多經歷了這一過程，最重要的是要通過引進提高企業的消化吸收能力，並在此基礎上創新發展；其二與科研機構合作，我國內地擁有眾多的高校、研究所，企業出資與科研機構合作，雙方互補，能很快的將技術應用在產品上；其三，行業內企業技術交流和共享，例如電視製造類企業，可以建立類似於研究所的機構，在內部共同探討，並實現技術的共享。
3. 提高服務的水平
企業品牌美譽度是指一個品牌獲得公眾信任、支持和贊許的程度。在企業品牌營銷進程中，服務的水平直接影響到品牌的美譽度。建立一套完整的從售前到售後的服務體系，是企業獲得競爭優勢的一個來源。我國製造業提高服務的水平，首先要真正改變客戶服務的職能，將客戶服務從「道歉」部門變成真正的解決問題的部門；其次可以考慮建立呼叫中心，實現服務的快速響應，另外還需要加強對服務人員素質的培養和提高客服人員的責任心和耐心。
我國製造業企業尤其需要提高在國際市場上的服務水平，我國製造企業國際市場的服務要盡量的本土化，使用當地的客服人員，這對於解決糾紛，提高親近感具有很好的作用；要提高服務的國際化水平，包括售前到售後的一整套流程，以提高客戶對企業品牌的認同感。
（二）加強品牌的營銷與傳播
1. 實施准確的品牌市場定位
由於消費者的年齡、性格、偏好、文化、教育、經濟水平等的差異以及競爭者的存在，一種產品不能滿足市場上所有的目標消費者的需求，而且使他們的利益最大化，因此實施品牌營銷市場定位顯得很重要。我國製造企業必須對市場進行細分，通過市場細分，對產品進行明確的市場定位，針對不同的市場推出與競爭者相區別的產品，以滿足不同市場的需求。產品的市場定位需要分析目標消費群體的不同喜好、不同消費習慣，並在此基礎上推出相應的產品。
2. 取合適的品牌名稱
產品進入市場進行銷售，都會有一個名稱，這個名稱往往成為品牌名稱的一部分或全部。我國製造業企業要樹立強勢品牌，合適的品牌名稱不可忽視。我國最大的電腦生產商聯想集團將英文名稱由LEGEND變為LENOVO就是一個很好的例子，該名稱不僅琅琅上口，而且帶有很好地寓意。又如娃哈哈集團，娃哈哈的品牌特點很好地體現了兒童的特性，因此深受小朋友的喜愛。合適的品牌名稱既要帶有該行業的特點，也能夠體現企業的文化風格，好的品牌名稱能讓消費者過目不忘。
3. 加強品牌的推廣
企業品牌的推廣是企業品牌營銷的出發點，需要企業的營銷活動來支持，需要企業堅持統一的品牌形象，進行品牌的全球傳播與推廣。我國製造企業可以通過以下幾種策略進行品牌的營銷與推廣：通過贊助某些國際上的大型比賽或運動會以提升品牌的國際知名度與影響力。2008年的北京奧運會和2010年的上海世博會為我國製造企業提升品牌知名度提供了重要契機。通過藉助某些有利時機開展有積極影響力的公關活動以提升品牌。如，「健力寶」在進入美國市場時，巧借美國總統搞了一次影響巨大的公關活動，極大地提高了「健力寶」 在美國的知名度與影響力，從而順利進入美國市場。在相關國家或地區尋找品牌總代理，藉助品牌總代理提升品牌在該國的知名度與影響力，這一戰略的關鍵是要與總代理建立利益同盟關系，使總代理能積極地參與企業的品牌推廣與宣傳。選擇分銷商，對即將進入的國際市場選擇一定數量的經銷商，並在當地建立分支機構，主要負責品牌在當地的銷售、推廣及維護，並對經銷商進行一定的管理和給予一定的幫助。
4．加強品牌的維護和創新
企業產品的品牌需要不時地維護。我國製造企業要根據市場發展變化不斷的對品牌進行投資，以保證品牌始終贏得消費者的眼球。此外還要及時地、有效的處理品牌危機。
品牌的創新是品牌發展的關鍵。由於消費者的喜新厭舊，時尚的變化，品牌需要時時跟上時代的變化，原地踏步的品牌是致命的。我國製造企業的品牌的創新可以通過賦予品牌新的內涵來實現，包括創立主品牌下的附屬品牌，或者是賦予新的時尚理念。
由於篇幅限制，原文地址：
http://www.zlunwen.com/instry/instrialdesign/43609.htm
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Ⅸ 奇瑞汽車營銷模式的發展研究論文怎麼寫啊
與IT業在營銷方面所發生的轉變相比，汽車行業在中國進入空前的激烈競爭後，內外部營銷方面所發生的變化也足夠巨大。現在，以產品為中心的營銷模式正在失去效力，特別是對中國自主品牌汽車企業來說，價格戰已不是長久發展之計。\r\n面對日益緊張的製造廠家與銷售商的關系、不斷降低的製造商與供應商的利潤水平，汽車製造商希望通過整合營銷的新手段，提升產品品質和渠道忠誠度，以實現創新的營銷模式和新型廠商關系。新老結合\r\n「根據市場營銷的發展趨勢，好營銷應該是以人為中心的營銷，原來以產品為中心的營銷模式，無論降價還是送油票、送年貨，手段五花八門，但都沒有離開一個核心，圍繞車做文章。」中國汽車流通協會市場營銷專業委員會副秘書長劉同福告訴《商務周刊》，目前中國汽車行業的營銷正處於轉變之始。\r\n這方面，奇瑞汽車的發展具有一定代表性。2001年，奇瑞推出首款車「風雲」，之後奇瑞多以價格優勢在市場上拼殺，希望在短時間內達到一個可以支撐企業長久發展的銷量。2006年，奇瑞汽車銷售突破30萬輛。\r\n不過，銷量的增長也給奇瑞帶來困擾，為擺脫中低端產品的市場形象，2005年奇瑞開始進行營銷模式的轉變，希望用更有效的方式應對競爭並提升品牌。\r\n奇瑞銷售公司副總經理秦力洪告訴《商務周刊》，過去大面上廣告一打，車一發就可以賺錢，而現在由於競爭激烈，這種方式已經難以開展。他介紹說：「奇瑞開始轉向客戶關系營銷，也就是針對消費者個體的精準化營銷。」\r\n秦力洪舉了三個例子。2005年3月，奇瑞銷售公司總經理李峰上任後的第一件事，就是將1000輛旗雲轎車作為服務代步車發往全國各地經銷商，這些「服務代步車」用於用戶在車輛保養和維修期間的代步之用。\r\n2006年3月，奇瑞宣布8000多種配件降價30%。「過去汽車都經常降價，降完價配件都挺貴的，有的合資品牌整車降價，配件還漲價，這就不是以客戶為中心。」秦力洪告訴《商務周刊》，此舉希望消費者知道奇瑞車買著便宜，用著也很便宜，「目的就是把客戶價值向售後服務端延伸」。第三個例子是，2006年新上市的奇瑞A5用了半年多時間進行試乘試駕活動，然後邀請活動中的佼佼者參觀蕪湖和黃山。他介紹說，整個活動全國有4萬多人參與，可以說是中國規模最大的試乘試駕活動，僅去黃山的消費者就有幾千人，「這就是以消費者的體驗為導向」。\r\n2007年初，藉助2006年全年銷量突破30萬輛的利好，奇瑞又發動了新一年的營銷攻勢——「飛躍07」。由於時近春節，奇瑞選擇多管齊下。1月5日，奇瑞與經銷商聯手推出多種購車優惠措施，比如在春節期間購買奇瑞A5送油卡等。另一方面，12月3日，在貫徹「飛躍07」的口 號下，奇瑞推出「98」一族的營銷概念，把幾乎所有奇瑞車型售價的尾數都統一為9800元，並對外宣稱奇瑞全系列車型降價增配，以刺激市場。\r\n表面上看，這與過去的營銷模式並無不同。但深究起來，奇瑞已經不僅僅是以產品價格為中心，在其涉及的6個品牌47款車型中，大多數售價其實並未變化，而只對幾款車型價格進行了微調。與此同時，根據市場的反饋，奇瑞果斷停產了部分車型，並推出三款新車，藉此理順產品結構和價格結構。\r\n盡管與福特汽車等依靠電影、音樂等更加多樣的立體營銷相比，國內自主品牌企業的營銷策略還略顯稚嫩，但以低價取勝的營銷策略畢竟開始發生轉變。秦力洪表示，降價只是最初級的營銷手段，而奇瑞這次的動作是一個在更高層面的、綜合立體的營銷策略升級。\r\n「這是我們在基於對消費者需求的長期跟蹤研究，以及車型布局更加完整之後的一次整體的營銷變陣，這使奇瑞的產品組合更加優化合理。」秦力洪說。渠道之變\r\n當銷量越來越大而直接競爭對手越來越多的時候，奇瑞把營銷戰略的目標投向了它的供應商和經銷商。擁有一條高效率高質量的上下游供應鏈，對奇瑞來說至關重要。\r\n2006年11月，奇瑞在北京召開了以「溝通、合作、品質、超越」為主題的2007年度供應商大會。與起步時得不到供應商支持甚至屢遭白眼相比，現在的奇瑞依靠其驕人成就已經獲得了國內外眾多經銷商的認可，他們希望長期維系並發展這種關系。\r\n作為奇瑞汽車的創始人和原董事長，蕪湖市委書記詹夏來也趕來參加此次會議，給奇瑞的合作夥伴們站腳打氣。他介紹說，2006年自己在蕪湖接見了世界上幾乎所有汽車零部件巨頭的一把手，他們對奇瑞都充滿信心。\r\n「奇瑞能否在慘烈的競爭中脫穎而出，能否擠入世界汽車列強行列，能否融入世界汽車競爭創造出新的發展模式，有賴於各位的大力支持。」詹夏來說，奇瑞一定會換位思考，想大家所想，盡奇瑞所能，給供應商提供多方面的支持。他高調宣稱：「把奇瑞的產品銷售到世界各地，一定會給供應商帶來理想的回報。」渠道之變\r\n當銷量越來越大而直接競爭對手越來越多的時候，奇瑞把營銷戰略的目標投向了它的供應商和經銷商。擁有一條高效率高質量的上下游供應鏈，對奇瑞來說至關重要。\r\n2006年11月，奇瑞在北京召開了以「溝通、合作、品質、超越」為主題的2007年度供應商大會。與起步時得不到供應商支持甚至屢遭白眼相比，現在的奇瑞依靠其驕人成就已經獲得了國內外眾多經銷商的認可，他們希望長期維系並發展這種關系。\r\n作為奇瑞汽車的創始人和原董事長，蕪湖市委書記詹夏來也趕來參加此次會議，給奇瑞的合作夥伴們站腳打氣。他介紹說，2006年自己在蕪湖接見了世界上幾乎所有汽車零部件巨頭的一把手，他們對奇瑞都充滿信心。\r\n「奇瑞能否在慘烈的競爭中脫穎而出，能否擠入世界汽車列強行列，能否融入世界汽車競爭創造出新的發展模式，有賴於各位的大力支持。」詹夏來說，奇瑞一定會換位思考，想大家所想，盡奇瑞所能，給供應商提供多方面的支持。他高調宣稱：「把奇瑞的產品銷售到世界各地，一定會給供應商帶來理想的回報。」