奧迪a7的營銷策略

❶ 奧迪A7L首發，上汽奧迪「定檔」，線上與線下渠道共同發展

事實上，讓上汽入局奧迪在國內的銷售市場是奧迪在國內市場的一張「底牌」，從近幾年的產品銷售來看，德國奧迪在華的90萬台/年的目標難以完成，經銷商利潤也逐漸降低。這時候讓更擅長市場營銷的上汽奧迪進入，同時也是奧迪改變品牌與消費者的溝通互動方式，重整奧迪品牌在國內消費者心中的品牌位置，同時也對國內的奧迪產品銷量給予了更高的期望。

阿川評車

從拖延近四年才正式成立上汽奧迪這件事中不難看出，上汽奧迪的正式「定檔」是奧迪在綜合多方利益訴求之後才決定的，而在上汽奧迪正式成立之後可以想到的是在未來的產品豐富層面、營銷手段層面以及產品銷量層面上都會做出比較大的改變，同時這也是對一汽大眾奧迪的一種考驗。

（註：文中圖片均來自網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 上汽奧迪官宣！談品牌的新模式及即將到來的全新A7L

一直以來，關於上汽奧迪以及旗下首款量產車型A7L的相關消息就備受大家關注。普遍大家的關注點有兩個。其中之一便是全新的上汽奧迪品牌未來的銷售策略以及如何布局銷售與服務相關業務，另外一個便是即將亮相的首款產品A7L，它的定位和產品力究竟如何。

隨著全新上汽奧迪品牌的成立以及A7L的即將到來，對於消費者而言其實是一件利好的事。拋開這種多元化的競爭會提升品牌整體的口碑和認知度不談，消費者其實有了更加多元化的車型選擇。很多著迷A7出色外觀，卻因為價格而望而卻步的消費者這一次有了一個出色的選擇。從產品力和定位上來看，雖然同為三廂，但A7L的實際定位必會與A6L有不同，並且在配置、駕駛感受上也會做出區別。在未來的汽車市場上，不僅僅是自主品牌，豪華品牌的發展趨勢也值得我們期待。

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❸ 奧迪A7都有哪些亮點

1.設計:全新設計Sline風格進氣格柵，全系標配炬陣式LED大燈，輔助進氣格柵採用RS風格且進氣格柵渾然一體，運動風格測面腰線更運動，蓄勢待發。全新的後尾燈設計，且帶有動態顯示。全系配備19寸輪轂及以上的大尺寸輪轂。

2.燈光：全系標配矩陣式LED大燈，通過攝像機檢測前方的車輛和光源，每個LED燈照亮多車道遠光燈的一個區域，可單獨打開、關閉和調暗，在夜晚為駕駛員提供最優的照明。
3.品質：A7擁有空調過敏源過濾器擁有三層過濾，可以隔離花粉，霧霾顆粒及一些細小的灰塵，同時可以對臭味和有害氣體進行過濾。為客戶除去了對健康有隱患的物質，同時提升了車內的空氣質量。
4.駕駛體驗：A7採用7速雙離合變速箱，換擋僅為0.2秒，傳動效率高，濕式結構，技術成熟，質量可靠，跑車技術標准，行業發展趨勢。帶給客戶的好處就是換擋速度快，毫無頓挫感，提高開車的舒適性
5.數字化：My audi APP，通過手機APP，可遠程鳴笛，開雙閃，遠程上鎖解鎖，控制車門，還可以實現手機APP定位車輛，還有最後一公里導航，車內導航目的地可以無縫發送到手機導航，為最後一公里的步行導航，提供更容易的操作方式。好處：為客戶實現人車互聯，通過智能手機掌控車輛的狀態。

❹ 奧迪A7 S7 RS7，產品定位，以及特點。之間的相似性和傳承。請大神科普一下

奧迪A7是一款定位介於C級行政／公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。動力方面，搭載了2．8L、3．0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力。

S7是A7的高性能版本，滿足的是把駕駛非常當回事的人的需求，搭載的是420馬力的4．0TV8雙渦輪增壓發動機。在A7的基礎上加強了車輛的動力和操控性能，並對外觀和內飾做了一些運動元素上的優化。

RS7是勝於S7的超高性能版本，滿足的是發燒友。搭載的是經過重新調校的4．0T V8發動機，但是馬力已經達到560匹，0～100加速性能邁進4秒大關，可以與超跑相抗衡。

這三款車在外觀、舒適性、技術、功能上並無太大差異，最大的區別在於他們的動力輸出單元和車身操控性能單元，包括懸掛、輪胎、底盤、輕量化配件等等。

(4)奧迪a7的營銷策略擴展閱讀：

奧迪的檔次劃分：

「A」是奧迪轎車的型號

奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文（Audi）的第一個字母（A）打頭，數字越大表示價格越高、相應的檔次也就越高。

（A2）系列是小型旅行車；

（A3）（A3 3－Door）系列是小型旅行車；

(A4)系列是運動轎車； (A4 Avant)系列是中型旅行車； (A4 Cabriolet)系列是敞蓬車；

（A5）系列是奧迪於2008年推出的coupe跑車 （A6）（A6L）系列是公務轎車；

（A6 Avant）系列是大型旅行車； （A6 Allroad Quattro）系列是全地形旅行車；

（A8）（A8L）系列是大型公務轎車。

（S）打頭的運動車：（S3）（S4）（S4 Avant）（S4 Cabriolet）（S6）（S6 Avant）（S8）運動車，其中（R8）為Le Mans Quattro Concept的量產版本，也是奧迪的第一輛超級跑車；

（RS）打頭的高性能運動車：（RS4）（RS4 Avant）（RS4 Cabriolet）（RS6）（RS6 Avant）（RS6 Plus）高性能運動車； （Q）打頭的越野車：（Q7）越野車； （TT）打頭的跑車：（TT Coupe）（TT Roadster）跑車；

（R）打頭的GT跑車：（R8（Le Mans概念車的量產跑車））（R8）GT跑車； （R）打頭的賽車：（R10）賽車。

❺ 當年賣到80萬，如今入門款僅57萬，奧迪A7怎麼了

提到豪華中大型轎跑車，奧迪A7絕對是繞不開的選擇，當年這台車憑借出眾的操控，掀背的造型，吸引了很多鐵粉！而在今年的廣州車展上，奧迪A7SportbAck2.0T車型（分別有高低功率兩種選擇）正式上市。新車共推出3款配置車型，指導價格區間為57.38-70.48萬元。這個數字讓在場很多人都為之興奮，但是又不禁讓人思考一個問題，當年80萬也能賣的非常火熱的A7，為什麼現在的入門級車型只需要57萬就可以搞定了？

從動力來看，這一次的2.0T版本在動力上表現也不錯，最大功率可以達到245ps，扭矩則是370nm，不帶四驅和輕混系統。不過在價格上也便宜了很多，入門才需要57萬多。整個價格門檻下探得有點誇張，雖然動力不如3.0T是它降價的明顯原因，但追其根本，則是因為這些年奧迪A7的改款車型做的不太好，競爭力已經遠遠不如從前了，所以進行價格下探是奧迪A7做出來的親民之舉，更是走量的一種策略，也許依靠品牌影響力以及接地氣的價格，可以讓一部分年輕購車者進入A7的營銷策略里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 奧迪a7適合什麼人開

大家好，這期分享的是《什麼人會買奧迪A7？多少年薪開得起它？79萬的奧迪A7怎麼樣》。

汽車界是一個科技引領的世界，無數廠商都在搶占市場份額，無數特點鮮明的「豪車」映入眼簾。「操控之王」寶馬3系，整車實力不可小覷。「山路利器」馬自達CX-5，被車友譽為同級性價比之王。但是，隨著用車者的年輕化，消費者要求日益增多，贏得車友的喜愛是一款汽車的取勝之道，正如奧迪A7。


奧迪A7在中大型車中能力超強，依賴著它略帶圓潤卻不失銳利的外觀設計，較好迎合市民們對時髦的外觀青睞有加的用車要求，所以，奧迪A7得到買車者的真誠舉薦。。但大家的眼光愈發挑剔，多元化的汽車消費要求也隨之出現，外觀內飾、舒適性、動力油耗等等，一輛單純只有外觀優勢的汽車，很快就會出局。


為了深入了解這款車，我們采訪了小陳，開了朋友的賓士CLS級三個月，因手頭寬裕全款79萬買了一輛奧迪A7，現在提車5個月，已然開了11000公里，他說：一看就知道誰的層次高。究竟奧迪A7都有哪些長處？奧迪A7和賓士CLS級相較究竟有哪些值得稱道的地方？我想各位都好奇，現在我們看看小蔣的說法。


這款車的外觀犀利而又不失厚重，點線構型結構疏密有致，凸顯設計師獨出心裁。層次分明的飾條裝潢著進氣格珊，美感表露無遺，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。外觀和賓士CLS級相比，風格各異，但我我更喜歡奧迪A7的外觀。這款車的一大特色是外觀，光彩照人的構型設計展現出現代的審美觀。兩個後視鏡感覺很可愛，像兩個耳朵，尾部車燈的構型太漂亮，沒辦法不展現我的人格魅力。和賓士CLS級相比，奧迪A7才是我喜歡的格調。

再看內飾表現，便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者非常友好，內部材質用料較為厚道，感覺對得起自身價位，在許多鍍鉻裝束條點綴下的車內空間，為客人帶來相當不錯的設計感和視覺感受。賓士CLS級與奧迪A7在內飾比較上，雖然它們不相上下，但我更喜歡奧迪A7的內飾，而且，座包傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計，總之，賓士CLS級跟奧迪A7的內飾確實沒法比。


實話實說，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，奧迪A7享有渦輪增壓發動機，排量是3.0，讓其達到340Ps的最大馬力。因成熟的7擋雙離合變速箱足夠強勁，其動力平順性獲得進一步提高，油門輸出及時，加速隨叫隨到，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒

❼ 求奧迪A7的賣點

流線型，年輕，運動。