① 攜程網的運作模式
一夜之間身家暴漲至6億多元的攜程網CEO梁建章認為，電子商務發展一日千里，已經不再是過去所提的B2B、B2C、C2C這些舊概念。而攜程的成功主要在於傳統的營銷手段，而不是互聯網。
梁建章日前表示，70%的電話銷售是攜程成功的主要因素。他認為攜程首先是一家旅遊服務公司，其次才是一家互聯網企業。
B2C提法已經過時
梁建章向記者強調，B2B、B2C、C2C這些過去電子商務模式的概念提法，都不適用於攜程網。這些提法現在已經過時。
過去所提的B2B是指商家與商家之間的交易，B2C則指商家與最終消費者之間的交易，C2C則是消費者之間的交易。這些簡單的模式已不完全適合攜程網。
攜程網的收入只有30%來自線上，而且這些收入主要來自訂房業務，這些業務不需要涉及到配送，也不需要網上直接支付。這既不同於B2C、C2C這些需要在線支付手段保障，貨物發運的模式，也不同於B2B提供一個可信賴的交易平台的模式。可能攜程的模式同這些都相似，但並不就是其中的任何一種。
梁建章認為，准確而言，攜程網是一家提供旅遊服務的高科技公司，當初的發展也依靠了網路來孕育。
攜程盈利主要靠線下
梁稱，攜程網的模式與眾不同，70%的收入來自線下的電話訂房和訂票。1999年攜程網收購了現代運通，開始從純粹的線上業務走到線下。梁稱，當時看中的就是現代運通與眾多酒店間的長期業務關系，而且現代運通也擁有一套呼叫中心系統。隨後，攜程網撤掉了現代運通的呼叫中心，於2000年末，在上海成立了一個新的電話呼叫中心，現在這個呼叫中心已經擁有600多人，幾乎佔了攜程員工總數的一半。正是這個呼叫中心，完成了攜程網70%的線下收入。
梁建章認為，E龍的盈利模式里有太多的雜音是其無法趕超攜程的原因。E龍收購了很多小公司，同時在旅遊服務外，還提供交友等其他服務。
看來雖然B2B、B2C、C2C這些電子商務的概念已經過時，但通過提高交易量，索取傭金的方式卻沒有改變。梁建章表示，一家旅遊服務公司最關鍵在於交易量，而在E龍的收入中酒店預訂僅佔有45%左右
② 市場營銷知識分析攜程網的目標市場、市場定位及所採取的營銷策略
目標市場、市場定位及所採取的營銷策略所說的首先是市場定位，市場定位決定了市場的版佔有層次及發權展的導向性目標市場是作為企業市場發展強勢定位的發展和重點發展的區域/領域集合市場定位及目標市場的相關性營銷策略以自身的定位出發，尋求/拓展良好的市場合作關系，同時，維系價值的客情關系；讓市場成長態勢穩定的同時還能贏得市場的口碑，同時締造區域市場的強勢品牌策略得到實施和細化。
③ 攜程網的商業模式是什麼樣的
類似的平台有以下一些價值：
信息的挖掘和分享，不過這個過程中就相當於是廣而告之，所以對於商家會收取費用，個人客戶表面上是不需要額外付費的。除了盈利性質，也有公益性質
個人用戶的積累，大數據的留存和挖掘，定向、反向推廣服務和商品
協助監管部門監管
④ 攜程網的營銷模式！！以及優缺點
攜程旅行網向超過五千餘萬注冊會員提供包括酒店預訂、機票預訂、度假預內訂、商旅管理、容高鐵代購以及旅遊資訊在內的全方位旅行服務。
目前，攜程旅行網擁有國內外五千餘家會員酒店可供預訂，是中國領先的酒店預訂服務中心，每月酒店預訂量達到五十餘萬間夜。
在機票預訂方面，攜程旅行網是中國領先的機票預訂服務平台，覆蓋國內外所有航線，並在四十五個大中城市提供免費送機票服務，每月出票量四十餘萬張。
⑤ 攜程網的盈利模式是什麼
以下是攜程網的盈利模式的內容：
網站的盈利模式大概分為2種，一種是走流量模式，一種是走會員模式。流量模式下，不區分用戶群，依託龐大的點擊率，可以獲得廣告收入，這是很多傳統的門戶網站的重要收入來源，這種模式盈利基礎在於具有龐大的流量。
會員模式下，必須區分出用戶群，然後依靠足夠數量的使用會員，獲取會員服務費，或者成為會員與商戶的中介，賺取商戶的中介費，這種模式盈利基礎在於會員使用服務的頻率。攜程網其實就是會員模式，它不計成本的發行會員卡就是為了獲得足夠的使用會員，然後賺取旅遊中介的費用。
它面對的主要都是中高端的商務會員，這些會員不僅有較強的消費能力，而且具有使用該業務的需求，使用頻率非常高。對於攜程網來說，單個會員的使用頻率對它的利潤貢獻更重要。而擴大會員量只是為了能夠從商戶那裡得到更低的折扣。
所以攜程網發卡的成本完全可以降下來，因為一個會員使用十次就相當於十個會員只使用一次，因此發行十張卡的話，只要有一個人加入了會員就可以保證盈利。所以攜程網廣泛的發卡只是為了首先從人群中區分出它所需要的目標客戶，發卡的成本相當於是廣告成本。
攜程會員卡的積分制保證了它的會員卡的重復使用率，所以雖然積分具有一定的成本，但是重復使用會增加更高的利潤，也同時降低了單卡的發行成本。攜程網在發展了數量巨大的會員之後，對於相同模式的市場後進者就是一個強硬的壁壘。除非競爭對手可以提供更低的折扣優惠，更便捷可信的服務，否則無法輕易轉移它的會員。這也使它的市場先入優勢最終轉化為它的核心競爭力。
當攜程網的會員發展到一定規模的時候，它的會員卡將不再是毫無價值，相反它因為能夠為會員帶來額外的實際的好處而對非會員形成了門檻。也就是它把中介平台做的足夠大了以後，它就占據了較為強勢的地位，這也是後來攜程網不再免費發卡的原因。
攜程網開始利用它所掌握的旅遊資源提供更多具備更高附加值的服務，比如它的自助度假業務就將機票和酒店業務整合在一起獲得了更高的利潤。從它的發展方向來看，互聯網對它而言只是一個信息和資金的流通平台，更多的利潤還是來自於線下。
攜程網其本質是個中介機構，只不過藉助了互聯網做為工具，作為中介最大的風險在於中介雙方直接交易而繞開了中介機構。攜程網的利潤來源主要是四塊：
（1）酒店預訂代理費，基本上是從目的地酒店的盈利折扣返還中獲取的。
（2）機票預訂代理費，從顧客的訂票費中獲取的，等於顧客訂票費與航空公司出票價格的差價。
（3）自助游中的酒店、機票預訂代理費以及保險代理費，其收入的途徑也是採用了盈利折扣返還和差價兩種方式。
（4）在線廣告。在酒店的盈利折扣中用戶完全可以和酒店通過攜程網取得聯系後雙方再直接交易，重新分配攜程所應得的中介差價而避開攜程網。機票預定費，航空公司也在開通自己的網上訂票業務，避免損失中介所分得的那一部分利潤。
⑥ 攜程旅行網的網路營銷手段有哪些
1、郵件宣傳，其中包括酒店、機票的打折信息，和兩種的捆綁銷售。
2、積分營銷，積分兌換小禮品。
3、禮券兌換，經常會通知，您獲得了現金抵用券，激勵消費。
暫時想到這些
⑦ 1. 產品策略：攜程網的主要業務有哪些有哪些贏利業務 2. 促銷策略：攜程網的促銷方式有哪些（在線
業務很廣泛
綜合來了傳統自旅遊項目（訂酒店，機票，度假），開發了新的商旅產品，特商產品，等等。
主要贏利業務為酒店預訂（國內最大最專業）， 機票處於溫飽（航空公司才是老大）。度假以及商旅是攜程理想產品屬於戰略規劃，目前推出但算不上贏利。
促銷方式的話多給50分再告訴你
⑧ 攜程網電子商務的交易類型，商業模式 盈利模式
我先講一下攜程的一些歷史吧。最早攜程想做出類似淘寶的盈利模式，就是讓很多旅行社上去開店，然後賺錢傭金。最後拚命做了幾個月後發現這個想法不靠譜，好像還做了一段時間旅遊資訊，發現也不靠譜。最後抓到了酒店預定這么一個業務，這個業務是當時最能成功的業務，一是因為當時訂酒店太困難，酒店太分散，去一個地
方出差，訂個酒店要託人找關系訂，這個需求大。二是酒店預定這個東西不需要配送。所以攜程發現這個靠譜就拚命做這一塊，期間收購了一家公司，把酒店預定做
為一個支柱業務。後來飛機做為大眾交通越來越普遍，於是預定機票和酒店的情況類似，就拚命做機票預定，最後還以小博大說服了北京當時很大的一間類似的旅行
預定公司讓他們被攜程收購，使得機票預訂成了另外一個支柱業務。再後來，就殺入旅遊市場，最先做自由行，後來做團隊游。（期間做過一段時間商旅業務，時間
不對，沒做起來。）度假旅遊成為一個支柱業務。再後來大概是06，07年的樣子重新殺回商旅市場，這一次時間對了取得了成功，然後確立商旅做為第四個支柱
業務。
攜程的這四塊業務的模式各有不同。當然從外部看來，他的模式可以歸納為線下發卡銷售，呼叫中心，線上平台預定。如果光看這個模式，
是有很多領域都可以用攜程模式做，我想不到有哪個領域不適合這個模式。而且這個模式還是現在國內最好的模式，又有線下精準的銷售，又有線上的宣傳推廣，還
有呼叫中心的支持，
⑨ 攜程旅行網應用的電子商務模式有哪些
攜程是中國領先的在線旅行服務公司，創立於1999年，總部設在中國上海。攜程旅行網向超過五千餘萬注冊會員提供包括酒店預訂、機票預訂、度假預訂、商旅管理、高鐵代購以及旅遊資訊在內的全方位旅行服務。目前，攜程旅行網擁有國內外五千餘家會員酒店可供預訂，是中國領先的酒店預訂服務中心，每月酒店預訂量達到五十餘萬間夜。在機票預訂方面，攜程旅行網是中國領先的機票預訂服務平台，覆蓋國內外所有航線，並在四十五個大中城市提供免費送機票服務，每月出票量四十餘萬張。
攜程旅行網向超過1400萬會員提供集酒店預訂、酒店查詢、飛機票查詢、度假預訂、商旅管理。提供全天候的強大客服支持，是您預訂酒店機票和旅遊的首選。
1、在線電子票務；
2、電子支付；
3、電子訂單；
4、CRM營銷和精準廣告推送；
5、跨行業電子平台服務；
6、旅行相關消費大數據挖掘和數據營銷。