海馬汽車市場營銷策略

『壹』 海馬董事長景柱的回歸對海馬汽車有什麼影響

5月16日，海馬汽車董事會發出公告，選舉景柱為公司董事長。據了解，這是景柱自2013年辭任海馬汽車董事長職務後的再次回歸。去年，海馬汽車全年銷量67570輛，同比下降51.88%，景柱提出啟動海馬汽車第四次創業，以「十新」再造海馬汽車計劃。據悉，今年7月，由超過2000人的設計研發團隊，歷經4年時間打造而成的「強動力智能SUV」海馬8S將正式上市。

根據資料顯示，景柱從1988年「闖海」結緣海南汽車產業，從主導試水與國外汽車品牌達成合作；從成為民營企業「走出去」的先行者，到探索「產學研三統一」……31年來，景柱從一名技術員成長為知名企業家，見證了中國改革開放歷程和汽車產業發展，但也遇到了體制掣肘、產品投資失敗、汽車板塊虧損等種種棘手問題。

四是開展新營銷。他希望通過「電商為魂，線上線下」改變汽車的銷售模式，從B2B轉型B2C。市場方面聚焦營銷專區，佔領品類心智。員工也將實行平行合夥制，導向員工深耕專區，提高收入，而非心念提拔。與此同時，4S店由銷售承包商轉型為服務承接商，從營銷產品轉型營銷出行。

在景柱看來，新趨勢也創造了新機遇。汽車行業在「新四化」浪潮中將迎來新的變革，海馬也將實現「自覺與自新」，景柱表示，他將帶領海馬跑一場馬拉松，實現「細分心智爭第一」。

『貳』 海馬汽車賣400套房，拼老本開啟「第四次創業」怎樣重回正軌

曾經作為自主品牌裡面的佼佼者，海馬在市場上交出了非常滿意的答卷，但是31年之後的海馬硬生生成為了中國汽車市場寒冬期下的代表產物。在面對景柱的「第四次創業」，海馬汽車到底能否再次回到正軌上呢？

對於未來海馬汽車的發展，景柱將從四個方面著手對海馬汽車進行改造，分別是：扁平體制效率機制、收縮聚焦斷舍離、堅持「品類戰略」以及開展新的營銷等等。海馬汽車也徹底整改關於體制制約、產品投資、庫存損失、重資產以及體制僵化等方面的不利因素等等。
對於現如今的海馬汽車來說，除了品牌知名度欠佳之外，海馬汽車內部的管理機制也同樣制約著企業未來的發展。因此對於景柱來說，「重塑海馬」仍將是一個巨大的挑戰。

『叄』 汽車促銷方案

提供一篇海馬汽車促銷方案~看著改改吧~

一、前言

隨著人們生活水平以及汽車性能的不斷提高，人們對汽車的消費和需求也越來越旺盛，世界及國內汽車行業也保持龐大的市場需求和生產規模。近年來，中國汽車市場發展迅猛，以接近40％的速度增長。巨大的市場容量和可觀的經濟效益，引起各汽車廠家(包括世界各著名汽車廠家的在華企業)紛紛加大投資，汽車市場烽煙四起，汽車銷售策略和模式新招頻出，競爭已是空前的激烈。特別是在金融危機後的2009年，受國際金融危機沖擊，國內轎車市場自去年下半年明顯下滑。 海馬公司將面臨更大的挑戰。為了企業的生存，海馬汽車必須改變銷售策略，出奇制勝，來吸引消費者的眼球。雖然受金融危機沖擊較大，但是據中國汽車工業協會發布的最新統計，2009年中國汽車的銷售總量雖沒較大增長，但也不會下滑，所以今年是值得期待的一年。利用海口國際車展的機會來打響品牌，提高知名度，進一步促進今年的汽車銷售。海馬公司與戰略夥伴合作，走出了一條「開放、合作、學習、發展」的路子，海馬夯實了自我發展的基礎。通過與一汽合作，使得海馬汽車的競爭力逐漸增強，自身實力不斷壯大。

二、活動的目的與意義

進一步促進銷售，維持佔有率，扼制競爭對手，求得企業的生存及發展，樹立海馬汽車在消費者心目中的品牌地位。

三、活動時間

2009年3月3日——2009年3月9日

四、活動地點

海口會展中心

五、活動主題

「海馬汽車，天成大器，非凡氣質。」

六、活動目標

在金融危機的影響下，使海馬汽車在海口的銷售量不致下跌，求得企業的生存及發展，使得企業安全渡過這道坎。

七、環境分析

1、優勢

海馬汽車是海口本地公司，能夠拉近與消費者之間的距離，容易取得消費者的信任；還能節省運費，為公司減少開支，從而形成價格優勢；最後總公司最方便獲得消費者的意見，從而有利於生產出符合消費者需求的產品。此外，海馬汽車的中級定價策略也是它的一大優勢。

2、劣勢

海馬汽車作為一個比較新的品牌，其知名度還沒法和許多名牌公司比，技術也會有所不足，故而產品的各個方面還會和一些公司有些差距，和它們比較，海馬公司沒有競爭力。另外消費者對公司了解的越多，容易對海馬汽車的實力質疑；還有就是金融危機導致激烈的競爭，對海馬這種小的公司，相對影響較大。

八、市場分析

改革開放以來，人民的生活越來越好，人們越來越追求生活的享受。近些年，國內的汽車銷售量逐年攀升，尤其是最近幾年私家轎車行情更好。現在車不僅代表臉面，而更重要的是它的實用價值——上下班、拜訪親朋好友、自駕旅遊等。一海馬汽車有限公司成立2004年7月18日，公司位於海南省海口市金盤工業開發區，佔地100萬平方米，由一汽集團、海汽集團和海南省政府共同出資組建，並與日本馬自達結成戰略合作夥伴。目前，海馬汽車擁有兩個整車生產工廠，年生產乘用車能力達到15萬輛，躋身中國企業500強行列。福美來和普力馬是海馬汽車擁有的兩大產品品牌。福美來也以其獨創新的市場定位成為國內「中級轎車」細分市場的倡導者，憑借成熟的產品品質、良好的經濟性和市場口碑，福美來已經成為眾多家庭購車者的首選車型。中級轎車的消費者一般追求實用舒適以及它的經濟行。

九、目標市場選擇

收入處於中上的消費者，也就是中級轎車市場。

十、產品特色

海馬公司將產品進行細分，分為不同的車型，不同的用途，不同的定位。它有手動及自動型，豪華、舒適和標准型等，價格從6—13萬不等，滿足消費者的不同需求，給消費者更大的選擇空間。作為海馬汽車旗幟性車型，福美來是其征戰中級車市場的主將，經典的平台、成熟的技術、馬自達力總成的高品質、優異的節油特性、安全舒適等特點，給人最高的享受。將產品定位於中級轎車市場，較容易的打響品牌。

十一、價格分析

海馬汽車的價格主要集中在6—13萬之間，也就是中級轎車市場。近年來，海馬公司逐漸打響知名度，使消費者越來越了解海馬，知道海馬，從而贏得更多的消費者。量力而行，使得海馬公司在中級轎車佔得一席之地。

十二、產品的售後服務

緊跟產品銷售，並為消費者解答有關產品或本公司的各類問題，對於產品出現的問題要根據規定給予解決，使消費者滿意。定期回訪消費者，獲得有關本公司產品的不足和需要改進之處，並對提出中肯意見的消費者實施獎勵措施或優惠。對售後的產品實行跟蹤服務。一定要向消費者講清楚售後服務的條款，方便以後公司與消費者之間的聯系。同時還可以通過售後服務來吸引消費者。可以說，現在公司的競爭售後服務占很大的比率。

十三、活動前的准備

1、與會展中心聯系，盡量爭取到好的展台，可以通過提供贊助的方法吸引會展中心的注意力，當然展品的質量也是一個吸引點；

2、成立會展小組，並指派負責人，專門抽掉人員成立專門的部門，指派有能力的人員作為負責人，使其能夠圓滿完成任務；

3、負責人派專人負責展台的布置以及物品的采購，在盡量減少預算的情況下，保證會展的順利進行；

4、展品的選擇要新疑別致、有特點，能夠代表公司,以及展品的運輸，將最新的產品介紹給潛在顧客；

5、會展人員要有能力，必要時要對他們進行培訓

（1）會展人員有良好的語言表達能力；

（2）會展人員有敏銳的洞察能力；

（3）會展人員快捷應變能力；

（4）會展人員高超的處理異議能力

十四、活動內容安排

1、對展台的布置，要突出特點，突出海馬汽車的大氣等特點；

2、有人負責講解，有人負責派發宣傳材料，還應有接替人員安排好人員之間的交接順序及時間；

3、活動原則

以參展人員為中心，細心講解他們的問題，刺激他們的購買慾望，挖掘他們潛在的需求。

十五、廣告宣傳方式

1、利用電視報紙海報宣傳；

2、贊助公益活動樹立形象

3、樹立廣告牌

4、通過網站廣告來宣傳

十六、活動控制

1、由負責人全權負責，並派人監督。落實各自的責任，各司其職，由負責人帶頭，監督人員要嚴格把關，防止會展人員的疏忽，造成不良後果，並對工作人員進行服務態度、工作態度等多方面的打分評價；

2、建立獎懲機制，對表現好的會展人員給予獎勵，反之亦然，對工作人員的工作進行肯定，提升他們的工作熱情；

3、活動結束後，要對活動進行全面總結，找出不足，以待改進，大家要都寫一份活動總結，對這次的功過得失進行分析，集合大家的智慧，為以後的活動提供借鑒

『肆』 聽說海馬汽車面臨倒閉是真的嗎

對於海馬汽車，其最有名的車型莫過於福美來，雖然在之後還推出了旗下SUV產品：S5、S7，但銷量卻一直無法向前。在今年第一季度中國車市的整體表現看，其轎車市場下滑9.4%、MPV市場下滑13.6%，僅僅是靠SUV市場的增長才使得一季度車市能夠穩住1%的下滑態勢。
海馬汽車的銷量慘淡，最主要的二點原因就是不懂營銷以及產品質量太差。在營銷上，當SUV成為熱門車型的時候，海馬汽車卻過於保守，同時高層頻繁變動，也讓海馬汽車頻頻地錯過了市場良機。在質量上，據國內知名汽車投訴網站統計，海馬汽車自2012年起，無論是轎車還是SUV都有著較高的投訴量。消費者集中反映海馬汽車發動機、車身以及電氣系統容易出故障，並且海馬汽車售後服務極差也是投訴重災區。

『伍』 冰窟中的海馬汽車，2020年能否逆風翻盤

說起2019年的中國汽車市場，想先映入腦海的恐怕就是「下滑」「寒冬」等詞彙了，足見市場之艱難。但是這樣的大環境下，我們看到的並不是清一色的銷量下跌，我們也看到了某些汽車品牌銷量的逆市上揚，可見越是在艱難的環境之下，越是能夠凸顯出企業實力。

現款8S

海馬8S是基於HMGA平台打造的一款SUV，但是這款車型並沒有獲得市場的認可，月銷量不足3000輛。有消息表示，該車型會在今年迎來改款，相信改款後的車型會在產品力方面有所提升，但是能否被認可還是要交給市場來檢驗。

據了解，海馬汽車還將於今年推出一款基於第二代S5打造的PHEV車型。新車將搭載全新的p2混合動力總成系統。海馬汽車稱，該混動總成系統旨在打造海馬全新新能源動力平台，具備強動力、低油耗、輕量化等特點。

說實在的，海馬汽車的營銷渠道還是有些孱弱，為了支持產品銷量營銷模式也的確需要不斷地升級，海馬汽車也表示會不斷地完善營銷體系，只是能否助力銷量增長我們目前還無法預判。

寫在最後，我們都了解2019年對於海馬汽車而言是艱難的一年，產品力不足，渠道孱弱，以及市場下行等都是造成其艱難的重要原因。2020年1月，受新型冠狀病毒疫情等因素影響，海馬汽車依舊沒有止跌。雖然海馬汽車也曾經表示會對技術、產品以及營銷模式進行升級，以增加品牌競爭力，但是並不能確定該品牌是未來是持續下跌還是能夠逆風翻盤。當前，打造一款爆款產品，將海馬汽車重新拉回戰場才是最主要的任務。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 另闢蹊徑 但底氣何來海馬汽車宣布將進入印度市場

（文/張鈺翊）面對國內車市下行，多家自主品牌都在發力挖掘新興市場，而印度則為視為中國之後最大的汽車潛在市場，甚至有專家預測，印度汽車市場有望在2026年前後成為僅次於中國、美國之後的世界第三大汽車市場。因此，有前瞻之見的車企們已經開始布局印度市場了。

只不過，海馬進軍印度市場同樣困難重重。首先，海外建廠、鋪設營銷渠道等需要大量的前期成本，以目前海馬的盈利能力來完成前期准備已是相當艱巨；而更重要的是，幾年前美系品牌想要進駐印度市場卻慘敗而歸，目前鈴木、現代、印度塔塔三大品牌占據了印度近80%的市場份額，海馬不僅要與它們競爭，還要與提早布局的上汽、長城等品牌分得一杯羹，當市場已被他人搶占，後來者如何居上成為一個難題。因此，如何有效提振銷量、提高海內外運營效率以實現效益最大化，是海馬汽車急切需要破解的問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 海馬的現狀是怎麼樣的

海馬汽車首次以自主品牌形象獨立參加國內A級車展，並帶來被稱為海馬汽車首款真正意義上的自主車型——海馬3。據了解，此次首發亮相的海馬3包括1.8L手動標准型和手動豪華型，即將在全國范圍內上市銷售。

「海馬3瞄準的是中國汽車市場銷量及增量最大的中級家用轎車市場。」海馬汽車銷售公司常務副總經理譚繼民表示。

對於海馬汽車而言，海馬3的上市再次印證了海馬汽車自主品牌發展第三條路的高起點特徵，中國自主品牌的新生力量海馬汽車已經崛起。

命名戰略

此前海馬高層曾就海馬與馬自達品牌混淆的現狀表態：用戶對馬自達、福美來品牌認知度提高，從目前來講馬自達的品牌也是高於海馬，因此對於海馬來說不會有負面的影響，相反還是對自身的一個提升。海馬3的命名從某種意義上說也正是貫徹了這樣的一種思路，那就是希望借馬自達這棵大樹迅速建立自己的品牌知名度。

相比海馬一直以來的低調表現，此次海馬3的發布，也將企業宣傳提到了更高的位置。海馬高層的想法是：此前海馬更多的側重產品宣傳，沒有對企業認知度方面做更多的工作，因為那時還沒有真正屬於自己的產品，而且當時做這項工作將是「事倍功半」，現在海馬3的上市也就意味著海馬今後將著力於提高企業與產品的知名度。

在品牌營銷方面，海馬採取的也是相同的策略：通過馬自達品牌打出知名度，並逐漸確立自己的獨立定位，由此可以看出海馬做大做強中級車的自主戰略。

以中間帶兩邊

海馬汽車常務副總經理孫忠春表示，海馬一直致力於對中級轎車市場的研究，是目前國內惟一一家以中級轎車市場為主要產品方向的企業，海馬3上市後，海馬將形成海馬3、福美來2代、福美來心動版等高、中和入門三級階梯狀的中級車市場布局，充分滿足中級車各細分市場的消費需求，而這也正是海馬命名為「藍色夢想」戰略的第一步：做精做透中級轎車市場，成為「中級轎車專家」。

在中級轎車市場基礎上，海馬將實施第二步產品研發戰略：憑借中級轎車的研發、生產實力及市場口碑，在未來一兩年內，從中級車市場向下延伸，推出A0級車型，鞏固行業地位，提升市場份額；同時，向上擴展到B級車，增加技術含量做強海馬汽車，這將是海馬汽車未來幾年產品戰略的基本思路。

在整體運營規劃方面，海馬汽車今年將計劃銷售15萬輛汽車，未來2至3年內推出3至4款全新車型和3至4款改款車型。

『捌』 新產品+新營銷，海馬首場「轉型戰」背後有何考量

「海馬汽車也許會倒在某個夏天，但絕不會死在這個冬天」。休整17年後首次登台的景柱，用二十分鍾的演講給了「海馬人」更多的信心。在經歷了車市沉浮三十載，經歷了車市寒冬下的虧損、挫折後，海馬迫切地需要轉型自救。

此外，海馬8S的八大專屬服務也是其重要加分項。具體包括上門試乘試駕、上門交車服務、定製養護計劃等8項「車管家」專屬服務，及車主講堂、非凡馬幫車友會、免費租車等8項 「車生活」專項服務。對於海馬8S車主而言，買回去的不再只是一台車，而是有溫度的購車服務和優質的有車生活。「希望海馬8S能夠在某一個特性上成為主流，也叫品類分化。可能只有20%的人喜歡這個動力強，那就為20%的人造這個車，滿足10萬塊錢的SUV裡面，動力做到極致做到最好，長期堅持，把它做好，形成心智，讓大家一想到10萬塊錢SUV裡面動力最強的就是海馬，這樣我們的企業就可以長期的生存和發展下去。」李偉勝表示。

『玖』 海馬汽車公司8月份生產10輛，銷售0輛，它該怎樣完成「自我救贖」

說起海馬現在的處境還是非常的困難的，海馬的股票給我的感覺就像是坐過山車的一樣，上升的時候上的非常的快，下降的時候下降的特別的快。之前的時候海馬的股票可以說了翻了幾倍啊，可沒過多久，股票就到了跌停的地步了。

對於海馬阿這種負債進行項目的行為其實是非常常見的，俗話說得好啊，富貴險中求，沒有到最後一刻，誰都無法說結果會怎麼樣。

就像海馬一樣，之前的時候股票暴漲，但後來沒有過多久就開始暴跌了，這也是很難說得清的事情。

所以誰也不知道，海馬是不是可以力挽狂瀾通過新研發的項目實現自我的救贖。

『拾』 海馬汽車怎麼樣，值得買嗎

樓盤名稱：武漢海馬中心

城市：武漢

樓盤位置：青年路與後襄河北路交匯處（市博物館與後襄河公園邊）

開發商：海馬萬利（武漢）房地產有限公司

產權年限：40年

建築類型：獨棟,

公交線路：10路、342路、411路公交至後襄河北路站下車步行約70米即到項目。
512路、526路、584路、585路、704路、715路、719路、720路、721路、807路、809路至常青路武商量販站下車步行約600米可達項目。

其他交通方式：從漢口火車站出發，行駛至常青路與發展大道交匯處，沿環島左轉進入，項目即在武漢博物館附近。


項目距離地鐵2號線、3號線范湖站約850米

規劃信息：其佔地面積為2759平方米，容積率，綠化率25%，共1棟樓，停車位1:1

周邊配套：商場或超市：CBD購物中心、CBD城市廣場、常青路武商量販、家樂福、歐亞達等；
餐飲娛樂：老漢口菜館、麻品匯等；
郵局和快遞：中國郵政；
醫院：武漢第十一醫院；
銀行/銀行(ATM)：中國建設銀行、交通銀行、農業銀行等；
住宅：范海國際居住區、葛洲壩國際廣場、航天花園等
酒店：CBD國際中心、武漢世貿中心、武漢中心、喜來登酒店、君悅酒店、萬怡酒店、艾迪遜酒店、東方大酒店
其他：漢口火車站、武漢市博物館、後襄河公園等

內部配套：底商

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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